Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: šmit-peroj97 - Studeni 03, 2013, 16:25:55
-
Evo prije nekih 2 sata doso ATX u garažu. Kupio sam ga za 600 kuna od jednog poznanika. Motor je bio u kokosinjcu, pa mi je bilo žao da propadne, a ima papire. Dosao je u garazu doslovno pun perja i govana(izvinjavam se), pa sam ga malo opro tako da su se pojavili neki obrisi motora. Masina je od neke cetvorke zaribala ali ne u cilindru nego negde kod kvacila, jos cu videt. I fali mu lijeva bocna plastika. Mislim ga restaurirat da lici na nesto, slike cim dodem na komp! :mrgreen:
-
Kakav je da je sa papirima vredi....sretno...
-
Sretno s projektom dobro si prosao za te novce :)
-
huh 600 kuna da ga je krava zasrala kupio bi ga
-
Hahahaha naso sam pero od koke u karbu i strsljena u magnetu. Pustio sam ulje da pogledam kvacilo i zupcanike.pa cemo videt... :mrgreen:
-
jesi ga slikao mozda :misli:
-
Prije pranja
(http://s10.postimg.org/oc1nqr639/CAM00031.jpg) (http://postimg.org/image/oc1nqr639/)
-
nakon pranja, definitivno isplativa kupovina... :palacgore: :palacgore:
-
(http://s18.postimg.org/4e34c5hgl/CAM00033.jpg) (http://postimg.org/image/4e34c5hgl/)
Posle pranja
-
odlicna kupovina sretno :palacgore:
-
bit ce u redu ako ga dobro sredis
-
A potrudit cu se. Ocekujemm pomoc od forumasa :wink:
-
dobit če je, nego očeš li ostavit ovu mašinu ili pe neka druga?
-
imam kostur od bt-a s sicom od atx,rezervarom i desnom bocnom! sic nije novi ali u malo boljem stanju je nego tvoj! ako te zanima javi se,dam samo da nosis iz garaze!
-
odlična kupovina
-
Ipak kupio ga sad a a dobro ti doslo mojih 100kn :)
sad ce da budu 3 atx na cesti tocnije 2 na cesti jedan u boski (tvoj)
ja sutra sa svojim idem na regu :palacgore:
sta se tice sredivanja zovi me u garazu pa ce da skupa brljavimo po njemu. ali mogo bis nabavit bocnu plastiku sredit masinu i auspuh gume iskopat papire i tako to i onda ga registrirat ili prodat eventualno. jer ipak ces ga ti ganjat po boski :lol:
Ja ga nisam kupio samo zato jer bi trebo utuc jos 2000kn minimalno u njega da moze bit za registraciju:
zmigavci, svijetla, masina, gume, auspuh, plastike ima toga
-
Gospodine lacko, papire cu.izvuc, vratit cu ga u origigi stanje i na regu, lako.za bosku :wink:
-
File treba mi lijeva bocna ako imas, javi se u PP :wink:
-
evo ako ces ga sredit za regu dobrovoljno se javljam za serafljenje :D
-
Prije pranja
(http://s10.postimg.org/oc1nqr639/CAM00031.jpg) (http://postimg.org/image/oc1nqr639/)
Auspuh je zakon :lol:
-
daa, auspuh je mrak! :mrgreen: utvrđen kvar na mašini, krunasta matica je provrtila i zaglavila tako da je to jedini problem za sad :palacgore:
-
Palo je i rastavljanje...
(http://s22.postimg.org/thkyu674t/041120131195.jpg) (http://postimg.org/image/thkyu674t/)
-
(http://s15.postimg.org/8ohi4ss5j/041120131196.jpg) (http://postimg.org/image/8ohi4ss5j/)
-
(http://s9.postimg.org/547wurazv/041120131197.jpg) (http://postimg.org/image/547wurazv/)
(http://s21.postimg.org/50a9t33z7/041120131198.jpg) (http://postimg.org/image/50a9t33z7/)
-
tocno se sijecam da je i u mene ulje bilo u ovoj crvenoj posudi od sladoleda hahaah..samo ono iz vilica ispusteno :lol: :lol:
-
Palo je i rastavljanje...
(http://s22.postimg.org/thkyu674t/041120131195.jpg) (http://postimg.org/image/thkyu674t/)
Od cega su onaj cilindar i glava sto se malo vidi na slici,da nije od Puch-a? :biggrin:
-
da, to je od pucha, nanovo bušen na 38,5 :mrgreen:
-
tocno se sijecam da je i u mene ulje bilo u ovoj crvenoj posudi od sladoleda hahaah..samo ono iz vilica ispusteno :lol: :lol:
ma to svako toliko babi maznem pa se naživcira jer uvijek prolije :mrgreen:
-
da, to je od pucha, nanovo bušen na 38,5 :mrgreen:
Hoces njega stavljat na apn masinu? :biggrin:
-
Bio je stavljen al sam prodo tu masinu sa origigi cilindrom :wink:
-
mislio sam rec mazni tadiću cilindar. ali sta kad su svi prekopani svuda :)
-
od Tadića se ne isplati uzet maticu 10 :lol:
-
da smo na fejsu bi ti lajko.
e da mogo bi subotu iil nedelju proc do tebe rego atx pa da vidim tvog u kojem je stanju
-
Prođi, prođi, i dođeš mi đir :wink:
-
(http://s14.postimg.org/mdoxnprbx/Bocna_pl.jpg) (http://postimg.org/image/mdoxnprbx/)
(http://s21.postimg.org/7v57wggwz/Maska_i_laser.jpg) (http://postimg.org/image/7v57wggwz/) stigli neki djelovi, još malo farbanje... :palacgore:
-
ovaj auspuh ti nije nešto za bilo koji motor.. meni se nije pokaza nešto :palacdolje:
-
neznam na šta stavlja ali ovo je premali spuh, premale litraze ako je za bt.a pa na dalje :palacgore: eventualno za a3 matika :lol:
-
a koji bi bio dobar?
-
zavisi za što, atx,bt imaš već gotovi laser auspuh, dosta je veči, deblja grana, veča litraza. Svi djelovi su duzi i veći, Čak je solidan za e90 vozi mi prijatelj na njemu i svi forumaši koji su vozali taj motor kazu da ide brutalno, zna čovek šta radi, nije da kazem da je do auspuha nego ono :lol:, mf3 je zanimljiv zvukom i izgledom ali je loš, motor je trom ima samo jedno područje okretaja, niski nula, srednji okej,visoki nula, master kazu da je okej,(onaj novi sa debelim topom) ali slušaj sve je to isti šug to su spuhovi od kojih par sto kuna kolko para tolko muzike. ako je taj spuh što si dobio za apn cilindar onda je mozda i uredu, :palacgore: lako za spuh samo naprijed
-
mislim da je od apn-a. A najviše je to što ću stavit cilindar od bete sa klipom 42 i veči karb, pa bi volio izvuč maksimum :mrgreen:
-
nemoj stavljat bt cilindar za po sumi.pregrijavat ce se na 42 a pogotovo po sumi.apn 42 prisilno hlađenje je rođeno za to
-
mislio sam da mi bude unirvezalan, a i ne idem ja po šumi, ja idem po makadamu, tako da nije baš da se neče hladit :palacgore:
-
imam ja bt 42 i vozim po makadamu i nije da se pregrijava :palacgore:
-
Ako je paljenje i smjesa dobro naštelano ni jedan se ne pregrijava :palacgore:
-
ma sredit će se sve :mrgreen:
-
danas sam malo rastavljao, sve sam uspio skinut osmi vilica, negde mi kači, ima neko ideju di? :misli: :misli:
-
zadnjih vilica? :misli: one budu najveci problem
ulijevanje vruce vode i gumeni cekic, lagano zagrijavanje (al lagano, da se ne deformira) i tako to....uglavnom idu na silu, ali pazi da ne popucaju
-
ma zadnje vilice su bez beda izašle, prednje me hebu!!! Dođe ona cjev s navojima do pola I samo zapne negde, ful mi je čudno jer mi inače samo skliznu :misli: :misli:
-
sreca u nesreci, te ces rjesit sigurno lakse nego zadnje kad zapnu (iako ja neznam kako :mrgreen: )
-
Dali imaš bravu volana na rami :misli:
-
imam, misliš da je to? :misli:
-
razbita ti je rupa na vilama kroz koju ide bravica :wink:
-
Vjerovatno ili se je rupa u cijevi razlokala pa sada zapinje u donju šalicu nešto od toga je skini bravu dolje pa ako i dalje nebude išlo budeš morao onda upotrebiti malo uvjeravanja sa čekićem. Ali prvo provjeri bravu
-
vilice (tj centralna cijev) su raskovane unutra di je nekad brava blokirala pa zapnu u čašicu ležajaja kad pokušaš izvadit, nema druge nego izbit van, a onda pobrusit kad je vani to di je raskovano i deformirano da ide unutra, da je brava u zaključanom položaju, nebi volan mogao okrenuti
-
a da zbrusim dole tu bravicu, nema koristi jer je ruzinava, a I ne treba mi! :misli:
-
ne zapinje ti cijev za bravicu nego za šalicu
-
kako da onda zvadin to?
-
F = m x a
udri brajo :wink:
-
sve mi je jasno :mrgreen:
-
ali prvo zaštiti navoj po kojen misliš tuć ili izbij donju šalicu dok je vilica gore pa vani pobrusiš oštećenje od bravice..
-
pa letvu nasloniš na navoj i sila puta krak
-
ok. Javim ako uspijem! :palacgore:
-
zasto tuč po navoju kad se šalica moze izbit sjekačem ili kacavidom izvanka (osim na novom tipu matika),samo lagano ukrug,ako i nacikne nije problem nač drugu
-
može neko pojašnjenje, opis postupka :mrgreen:
-
(http://s24.postimg.org/qdg1ny1mp/041120131195.jpg) (http://postimg.org/image/qdg1ny1mp/)
motor naslonis na nesto,skines kolo a mozes i stapove da ne smetaju,gornji trokut,svitlo,razvidas lezaj izvučes baline i lagano duzom kacavidom ili skarpelon ili s komad rigete tučes di je označeno,lagano u krug il nasuprotno i svaki udaras pomaknes koji cenat,ako nije nesto jako zapeklo izač će u 4-5 udaraca,izač če prije nego da tučes po navoju jer mozes ravnomjerno udarat obe strane,a nako zapne samo onaj dio osovine di je ostečenje i vuče časicu ukoso
-
aha. Nači samo izbijem tu šalicu i neče više zapinjat? :misli:
-
izbijes i snjom ti izade donji trokut koji sad zapinje,tad mozes brusilicom ili turpijom pristupit oštečenom djelu i pobrusis ga,izvučes časicu vratis je na ramu i to je to vilice se mogu normalno skidat i stavljat
-
okej. Tenkju :mrgreen:
-
Evo, ćim sam izbio donju šalicu vile su same kliznule dolje, vidi se oštećenje kod rupe za bravicu, to ću malo s brusilicom I to je to, I počeo sam lagano skidat hrđu sa rame s čeličnom četkom za bušilicu... :mrgreen:
-
(http://s8.postimg.org/njcusvold/Bt_42.jpg) (http://postimg.org/image/njcusvold/)
Evo malo novosti. Počelo farbanje, kako budem farbo tako ču slagat. Mjenjam neke dvije neispravne mašine za jednu pali vozi i stigo je ovaj ljepotan od cilindra (BT 42), još malo ganjaža! :mrgreen:
-
Dobar cilindar ... :mrgreen: radilica ide obicna ili :misli:
-
obična! Samo ću mjenjat klipnjaču po potrebi! :mrgreen:
-
Ako radis vec radi kako treba uzmi umo radilicu i miran si
-
Opet vi o umo radilici.... :palacdolje: :palacdolje:
-
Da umo radiluca je napravljena za 42 klip...ja imam to i prezadovoljan sam :kokice:
-
neću niš kemijat, nego kad prolupa mjenjam i gotovo! I tako neću stalno vozit s tim cilindrom
-
Dal ta UMO radilica pase bez ikakvih dodatnih tokarenja i pripasavanja, ili se uzme samo klipnjaca te radilice?
-
mora se prepravit radilica da bi stala u apn blokove
-
da umo radilica uopce nije nista bolja nego original apn radilica
cak je jos i gora polutke su manje :palacdolje:
-
Klipnjaca je ista kao u apn-a,samo sto je gore malo veca mala pesnica i pixna 12mm,a u velikoj pesnici je lezaj isti :palacgore:
-
Zasto ako su iste moj prijatelj svako.godinu dana mjenja radilicu prolupa a moja umo je jos ko iz tvornice
Leo..tokari se dio koji ide u mjenjac i obavezno stave alu cepovi
-
Ako je prevelika kompresija svaka bude prolupala. Zato se originalna prepravi tako da se u donjoj pesnici ubace samo iglice bez kaveza
-
Imamo iste cilindre i glavu ... kompresija je skoro ista :misli:
-
Ako je klipnjaca mp dosta se brze trosi od org tomosove.I dosta zavisi od voznje.
-
ma ne želim dodatno ulagat u neka tokarenja itd ako nisam siguran da je efikasno! :smile:
-
Sve vam je do kompresije i težine klipa i naravno okretaja.
@šmit-peroj97 ak stavljaš taj BT 42 obavezno daj otokarit glavu na 42mm i stavi brtvu, inače radilica ode brzo baj-baj.
-
mislio sam na to, bez brige! :mrgreen:
-
Ja na svom apenu imam radilicu od bt-a, cilindar od tomosa 4 vanbrodski i klip 42L, jos uvjek ide ko prvog dana, nez koliko ce to trajat, al ako traje meni nevidim zasto nebi njemu
-
Od Bt-a je jača radilica :palacgore:
-
ma lako za radilicu, klipnjača je bitna :mrgreen:
-
Od Bt-a je jača radilica :palacgore:
Ranit ću se...
BT-ova i APN-ova radilica se razlikuju jedino u veličini gornje pesnice i dal su za igličasti ili čahuru, kad ćete naučit :tuzan:
-
ako sam dobro shvatio sve radilice su iste samo se razlikuju u velicini gornje presice :misli:
-
Bingo!
Za sve 50ccm tomose Automatik/Apn/Bt/Atx/T15/T14 klipnjače se razlikuju jedino u veličini gornjoj pesnici.
-
eto sad smo rijesli tu dilemu :palacgore: :palacgore:
-
mozda sad ja ispadnem glup ali mi mozete rec zasto vi svi ganjate da budu pune polutke na radilicama. i mrzite umo jer nema pune polutke itd itd.
stavljate radi veceg kompresijonog prostora u karteru ? CEMU
drugo ako svi vi patite na zacepljene radilice pune polutke i tako to. mi mozete rec zasto onda u autima, brodovima, i sportske radilice za skutere i motore stage 6 itd svi imaju rezane polutke ??
mozda radi inercije jer njoj sluzi ko zamasnjak i ima jaci tir. a sad mozda sam totalno ispo glup ali sumljam
-
Nemoj mješati 4T i 2T motore
-
mozda sad ja ispadnem glup ali mi mozete rec zasto vi svi ganjate da budu pune polutke na radilicama. i mrzite umo jer nema pune polutke itd itd.
stavljate radi veceg kompresijonog prostora u karteru ? CEMU
drugo ako svi vi patite na zacepljene radilice pune polutke i tako to. mi mozete rec zasto onda u autima, brodovima, i sportske radilice za skutere i motore stage 6 itd svi imaju rezane polutke ??
mozda radi inercije jer njoj sluzi ko zamasnjak i ima jaci tir. a sad mozda sam totalno ispo glup ali sumljam
Ajde reci mi zašto za skuter ova radilica ima onda ajmo reć tanke polutke i ispunjena je nekim lakim materijalom između polutki?
(http://s29.postimg.org/chty4pm2b/HR5200112.jpg) (http://postimg.org/image/chty4pm2b/)
Šta misliš zašto je npr. Mladen obrusio svoje polutke na radilici i ''nadopunio'' ih nekim lakim materijalom i još je stavio košuljicu u karter da ima što manje prostora?
(http://s12.postimg.org/8am6ghqa1/P1010102.jpg) (http://postimg.org/image/8am6ghqa1/)
-
4t i 2t agregati su poprilično različiti
Ubacivanjem punih polutki se povećava podtlak u karteru koji brže može gurnuti smjesu iz kartera prema glavi kroz preljevne, također, dobijaš lakšu radilicu (a volumenom istu ili čak veću) ubacivanjem teflonskih umetaka koja se lakše i brže zavrti
Imaju rezane polutke radi toga što umjesto čelika se stavlja teflon koji je lakši, a temperatura, smjesa i okretaji mu nemogu ništa
-
ali kad motor usisava smjesa ide u karter je tako odmah i podmazuje se zato se i radi mjesavina. ali takoder sta je manji karter to manje on moze uvuc u sebe je tako ? znaci manje smjese
-
On smjese može uvuć koliko mu karburator i usisni kanal omogućava, a ako je manji karter uvuć će isto smjese samo će ju brže izbacit
-
mislim u jednu ruku ako je radilica puna i to sve da ima se veci tlak i moze se izvuc vise okretaja. ali kad su onako polutke odrezane onda imaju zamasnjak. i onda klipnjacu radilica sama gura jer je nosi inercija. ste razmisljali o tome isto ?
-
waaay off topic! :mrgreen:
-
Da al za zamasnjak je isto bolje da je radilica puna i okrugla, sto je veca njena masa to vise energije treba za je pokrenut i samim time i inercija je veca, uostalom i magnet paljenja u jednu ruku sluzi kao zamasnjak
-
(http://s27.postimg.org/5ef3bfkf3/Prva_ruka.jpg) (http://postimg.org/image/5ef3bfkf3/) pala je prva ruka na plastike, boja je prekrasna meni, sutra ide druga ruka sa kompresorom, rama, vilice i ostale sitnice također čekaju drugu ruku, a tokom tjedna dolazi mašina tako da za vikend se vozimo :cool:
-
S cime si nanosio prvu ruku ako ces drugu sa kompresorom?
-
Pa na ovoj slici izgleda koda je farbano sa špricom :misli: . Nije trebalo toliko čekat između slojeva...koliko -to ovisi sa kakvom je bojom farbano. Prekrasna lončić plava boja :mrgreen:
-
Prvu ruku sam kistom nanosio. Čini ti se da je farbano špricom je sam sliko mobitelom! :mrgreen: između slojeva ću ćekad 24h, malo vise jer je hladno.
-
Trebao si sve spricom,nece ti biti savrseno ravna povrsina tako.
-
šmirglam fino između slojeva tako da ću ispravit eventualne nepravilnosti, a i nisam neki perfekcionist :palacgore:
-
Pa dobro onda :biggrin: a inace boja je odlicna :palacgore:
-
ja sam svršio kad sam vidio koliko je lijepa boja :biggrin:
-
farbanje je prošlo dobro, s time da nisam perfekcionist :mrgreen: imao sam malih problema jer sam moro stalno držat špric ravno, ali sam uspio. Za koji dan sklapanje :kokice:
-
Pomalo, bez zurbe i tjt, pa cemo se poc vozit edno malo, ovako nas par, u medjuvremenu pogledaj lezajeve malo, ulje u vilicama itd...
vec kad radis nek to bude kako treba :palacgore:
-
vilice su prva liga, i ćuje se ulje kad rade :palacgore:
-
kad se ide vozit zoveite mene samo me sjetit da prije nego dodem poskidam plastike i kufer i stavim stare zmigavce. ako budem pado da ne skrsim pola tomosakija :D
-
ne brini :palacgore:
-
Novosti!!! Počelo je sklapanje! Stavio sam plastike ovako provizorno da vidim kako će izgledat, I bombon je!! Ali zašto bi bilo sve super kad ne mora bit, prolio mi sli razrjeđivać po rezervaru, ispravio sam ali sada izgleda ko da su mrvice :palacdolje: kad uhvatim vremena ću to ispravit kako treba! Učetvrtak idem po nove vide, matice itd... Sutra po mašine... Malo sic kvari ugled, ali I to ćemo s vremenom, jbg recesija :mrgreen:
-
Tjt, za vikend neka voznja pada? :skut:
-
A neeeeeeeeeeeeegoo :lol:
-
(http://s28.postimg.org/goy35ti89/201220131254.jpg) (http://postimg.org/image/goy35ti89/)
Naziru se krajevi radova, najviše me veseli što sam uspio nabavit orginal auspuh! Međutim ima još puno posla, trebam malo preinačit auspuh, kut jer je neko radio svašta na njemu I treba mašinu još malo sredit, u glavnom još malo pa vožnjaaaa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
sic :tuzan: ostalo :palacgore: :palacgore:
-
znam da, gledam da što prije tapiciram, momentalno mi je mašina prioritet tako da će malo čekat... :palacgore:
-
zanima me jedna stvar: imam marmite Lipnik za APN-a pa kako bi to išlo na ATX-a? :misli:
-
Imaš dosta za pripasivat taj skarik....kut prirubnice, granu i dio na loncu za pricvrscavanje na ramu....
-
mislio sam samo rješit kut ispuha, ovisi ako bude di kačio itd., a nosač sam mislio jednu pločicu izrezat I probušit pa stisnut di dođe prihvat federa od kočnice :misli:
-
malo je problem...apn ima auspuh koji prolazi iznad pedale nožne kočnice dok kod atx rame tako nemože jer je pedala drugačija, imam par slika ako te zanimaju u mojoj temi stigal zec u paštaru traži zadnje slike od garonje... skužil budeš.. :palacgore:
-
aha, kužim :palacgore: imaš možda ideju od čega da napravim neki home-made filtar zraka za bing12 da mi ne upadaju svakakva strana tijela unutra? :mrgreen:
-
spoji atx-ov , radi odlično..
-
aha, kužim :palacgore: imaš možda ideju od čega da napravim neki home-made filtar zraka za bing12 da mi ne upadaju svakakva strana tijela unutra? :mrgreen:
od obične spuzve debele 1 cm, paraviš valjak mora i ma neki volumen i to ti je nejjednostavnije. najjeftinije i neguši ništa motor ... Poslat ču ti sliku moga :palacgore:
-
aha. Ajde pošalji :palacgore:
-
Veliki update! Stigli završni djelovi (hlađenje, karb, poluga mjenjača), vozilo se s ekipom, motor za svoju kilažu + moju ide sasvim solidno s tim da je sve orginal. Trebam samo još rješit prednji blatobran jer sam došo doma sav pošprican ali vrijedilo je :palacgore:
Evo malo makine da vidite:
(http://s24.postimg.org/ni69jbf1t/080120141271.jpg) (http://postimg.org/image/ni69jbf1t/)
Sva tri vozača su članovi ovoga foruma I članovi našeg TOMOS kluba Makadam Kings :mrgreen: :mrgreen:
-
Ovako, danas sam se vozio I pao mi je lanac, pa sam ga vratio I otišo sam kod frenda ga stegnut jer nisam bio blizu kuće, uglavnom kad smo odvidali matice primjetio sam da je doboš vrel, I također slabo vuče mašina jer očito da ga doboš koči, a mislio sam da je to zbog težine rame na orginal mašinu od apna, ali je na krajui taj doboš. S ad neznam dal je kriv ili je zapeko ili šta je... moram videt :confused:
-
Previše našpanano na šipki i kada sjedneš na motor on već lagano koči a to sajlom nije problem
-
mi možeš pojasnit malo :misli:
-
Otpusti zadnju kocnicu i trebalo bi resiti problem :palacgore:
-
Točno moraš otpustiti zadnju kočnicu malo više i u vožnji provjeravati kako koči
-
kočnica mi je prilično opuštena, dosta ima lufta poluga, zato mislim da su pakne zapekle... :misli:
-
Onda ili su ti pakne ili onaj dijo što širi pakne
-
moran skinut gumu pa javim. Kad stisnem kočnicu se vrati, al ko da se vrati samo do jedne točke, i onda koči malo al dovoljno da ne vuče dobro
-
(http://s27.postimg.org/feitaoq9b/Atxstaza.jpg) (http://postimg.org/image/feitaoq9b/) pao je đir do cross staze, nisam rješio doboš, samo sam otpustio kočnicu do kraja, bilo je malo bolje ali izgleda da je do lufta u ležaju, uglavnom videt ćemo kad skinem doboš. Ekipa kaže da je bio najjači motor na stazi, i najplaviji! :mrgreen:
-
ja sam vozio malo sa proluftanim lezajem u kotacu i rub dobosa se ostrugao
-
meni ima prilično lufta pa mi koči, razvuče drugu a u trećoj teško, kad stanem doboš vrel
-
nemoj se s tim vozit promjeni lezajeve ako ima lufta
-
ma danas sam napravio zadnji đir, neću više vozit dok ne promjenim ležaje i da vidim ša je s tim dobošom, moguće da je zgorio
-
(http://s27.postimg.org/feitaoq9b/Atxstaza.jpg) (http://postimg.org/image/feitaoq9b/) pao je đir do cross staze, nisam rješio doboš, samo sam otpustio kočnicu do kraja, bilo je malo bolje ali izgleda da je do lufta u ležaju, uglavnom videt ćemo kad skinem doboš. Ekipa kaže da je bio najjači motor na stazi, i najplaviji! :mrgreen:
Jebeni igrac :mrgreen: :palacgore:
-
super je za te novce ATX :biggrin: malo restauriraj i imaš motor :palacgore:
-
što je bilo neophodno se napravilo, još taj ležaj, al i on će za vikend nadam se :palacgore: tomozuki, da me nije jebo doboš bi išo đir po stazi, al bi mi bio bed da ih ponizim :lol: :lol:
-
prvo treba složit najbitnije :biggrin: :biggrin:
-
što se mene tiče sve je složeno, još ti zadnji ležajevi :palacgore:
-
evo skinuo sam felgu i imo sam šta videt: dobošu je jedna pakna pukla na pola (ubiti ona navlaka preko pakne šta struže o felgu) i ležaj kod doboša se skroz raspo. Sad nove pakne i ležajeve i gas :palacgore:
-
Evo danas se vozilo, penjalo, padalo, dizalo, lomilo,prljalo I neznam šta ne :mrgreen: ukratko potero sam atxa po cross stazi, okej se pokazo s tim da je origigi mašina sve, samo mi trebaju veče kramponke iza jer je brutalno blatno I sklisko :palacgore:
-
to je to... Martens rules :cool:
-
ofskroz :mrgreen:
-
ako imas 17icu iza jura ti prodaje neku kramponku
-
Pa kiks ima orginal 18-icu , btw ja sam mislil uzet ono od jure za bt :mrgreen:
-
ima 18, našo sam kramponku za 18 od RodrigoBorgia :palacgore:
-
Evo neka snimka, ja I Lacko123 :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=QRPuI51g4Nw (https://www.youtube.com/watch?v=QRPuI51g4Nw)
-
Bude ti bolje išlo kada guma dođe :biggrin:
-
a nego :mrgreen:
-
slabo je to, 42 klip, malo doradit cilindar i deri onda :palacgore:
-
znam, to mi je u planu na ljeto, zasad mi je bitno da ramu rješim do kraja :palacgore:
-
bude doso video po suhom dan prije je bilo bolje nego sta smo snimali isto bilo blato ali ne toliko duboko pa si mogo vozit i klizit ljepo ali vozit....
-
Da, taj put je baš bila smrt :mrgreen: izgleda ovaj tjedan opet niš :palacdolje: