Tomos Riders Forum

Jesu zupcanici samo olaksani ili su i balansirani?
Zupčanici na automaticima su generalno jako van balansa, a kad se slaže na veću snagu i više okretaje bilo bi korisno i balansirat sve ako se vec igra s tim.

Svidja mi se projekt
Moje preporuke : - glavu napravi tako da ju spustis da eliminiras onaj prsten.(posle nastavak o glavi)
Sto se tice kanala nemogu nista rec jer neznam napamet kakvi su ali definitivno treba malo obrade da bi se izvukao maximum snage.

Sto se tice klipa ti odmah preporucujem da ovaj ne koristis nego kupis 45mm klip od airsala (bolja zracnost(nesto na cemu dmp fusari) i kvalitetnija izrada rupa za punit bust kojima je na org dmp klipu mana da u dmt otvaraju usis)

Vratimo se na glavu , nakon obrade i eventualnog dizanja cilindra bi preporucio da glavu ne obradjujes sto se tice kompresije (za stunting je velika naj optimalnija) nego ju cak spustis unutar cilindra i ciljas skvis od 0.8

Sto se tice kvacila bi preporucio neko kvacilo koje ne klizi nego grize na velikim okr.
Znaci ne kvacilo s kojim motor krene na 5 a ulovi na 7 nego kvacilo koje vrti do 7 i onda ispali ko pracka (KTM) ili mozda JAMMER (meni za trke se nije pokazao nesto ako oces dam ti ga u pol cijene)

Sto se tice karba ja bih isao na kineza 21mm sa stelajucim powerjetom jer ga onda mozes smrsavit na niskim i srednjima da ti ljepo cuka kako dajes gas u sekundi a eventualno ako ga oces iberirat ga onda na PJ otvoris da zaljeva

Sto se tice auspuha od kupovnih za stunting mogu najvise preporucit onaj smotani techno krul ili mozda neku varijantu technigas next-R  (tecno je 3x jeftiniji)

I sto se tice struje definitivno moram preporucit pvl ili hpi ili bilo koje lako paljenje

A za kraj prenos ... a to neznam to moras sam odredit

To su sve samo prijedlozi , radi kako oces...
Ako treba savjet ili pomoc pitaj na forumu smo zbog toga 

Uzivaj 

Nebi bilo ok, ta glava ne radi ako ne eliminiras taj prsten , imao par slucaja ovo ljeto di motor ne ide pa ne ide(doslovno nece s mjesta , das gas booooo) , eliminirao se taj prsten i vidi vraga motor ide , auspuh je dobar od skutera , trazi neki fi90 auspuh ili mozda 85 , vecina skutera js 95 -100

Kompresioni prostor je u redu , oko 5ml. Jaka kompresija ali za moment dobra , stvar je da postoje 2 dmp glave



(Bez prstena , samo zub od 0.5) i sa prstenom




Svaki put kad sam imao posla s ovom glavom koja ima prsten sam imao problema da motor nije htio nikako radit i kod same zamjene glave se dobilo da radi lijepo , moguce da je zbog prevelikog skvisa i c parametra kojeg kitovi imaju sami po sebi (svi moji kitovi imaju u standardu c=1mm do 2mm) i to dodatno na glavi totalno ubije motor
To su moja iskustva s tom glavom

Eo mali nastavak počistio mašinu, inače za pranje masnoće Koristim Permetal našpricam ostavim i miniwashem pređem sve ide, nakon toga pobrusio šlajfaricom sa šmirglom 120 sve što sam mogao doseći, zatim sam ručno sa 180 prešao sve ostalo. Netko vješa kobasice eto ja mašinu da se suši  bačen primer pa čekam 45 minuta da se sušne pa ide filer. Morao malo dotjerat prostor oko radilice a kako sam lijen ručno šmirglati a i nisam neki fan poliranog za lijene idealna kombinacija sonax pasta za krom i alu te aku bušilica sa nastavkom sve zagladi