Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Zagi65 - Svibanj 09, 2020, 21:28:57
-
Znam da otvaram 2 teme,ali eto danas se dogodilo nekaj kaj nisam očekival
Tata mi je još prije govorio da jedan od starih susjeda ima 14icu
Ispada da je bio u sudaru s njom prije 5 godina (čovjek sad ima 90 godina)
Kupio sam je jeftino
Papiri su upitni,mogli bi se izvuć,ako se izvuku to bi značilo da sam odlično prešao sa kupnjom
Uz motor sam kupio i 1 hektar zemlje kao što se može vidjeti na jednoj slici :lol:
Isti broj blokova i rame
(https://i.postimg.cc/xX2bV7Fp/IMG-20200509-173227.jpg) (https://postimg.cc/xX2bV7Fp)
(https://i.postimg.cc/rDMzP4Kv/IMG-20200509-174017.jpg) (https://postimg.cc/rDMzP4Kv)
Klip je 38 ali glava je od Apna,nije original
(https://i.postimg.cc/7CC4sPMF/IMG-20200509-WA0021.jpg) (https://postimg.cc/7CC4sPMF)
(https://i.postimg.cc/HcXgmSN3/IMG-20200509-WA0022.jpg) (https://postimg.cc/HcXgmSN3)
(https://i.postimg.cc/2LGgjg7d/IMG-20200509-210915.jpg) (https://postimg.cc/2LGgjg7d)
-
Mrak, obožavam četrnajstice, to mi je omiljeni tomos motor osim Deve, pogotovo sa cjevastom ramom, jednostavno izgleda ko pravi motor.
Čak mi je draži od 15 slc!
Želim ti puno kilometara na njemu.
-
svaka cast ! nadajmo se da ce bit zanimljiv projektic , nego jesi li razmisljao o pojacanju sasije ?
-
svaka cast ! nadajmo se da ce bit zanimljiv projektic , nego jesi li razmisljao o pojacanju sasije ?
Nisam,za sad mi je u planu izvući papire,ako uspijem na konju sam
Ako ne uspijem, najvjerojatnije će ići u dijelove ili će bit motor za pokusiranje
-
pa ako je motor na tom starom nije problem jedini je problem sta ima 90 god za ič na policiju ali mozes napravit i drugu stvar otidi u starog ispuni ugovor i nek ti potpiše datum stavi od prije 5-6 mj i na policiju reci da si izgubija prometnu al da imas ugovor i da ti je stari da prometnu al da si zagubija kako je motor neispravan a ona bila u pretincu izdat će ti potvrdu o valsnistvu na ime starog i s tim na teh
-
Kakvo je stanje mašine, karburatora, i svega pokretnog?
-
Motor je stajao 5 godina,dvaput smo stisnuli kurblu lagano da malo prođe klip po cilindru i prvi put kad smo zakurblali kak se spada zapalil je,klipić u karbu je potrošen ali ić će Dellorto 14 12 gore jer za njega imam dizne,ali polako,treba prvo ovjes sredit
-
I jesi imao onaj osmjeh na licu kad je zapalio?
-
Naravno da mi je osmjeh bio preko lica
Jučer sam ju oprao koliko se moglo,danas skidam stražnje vilice jer izgleda da uopće nemaju pikse kolko lufta imaju... :shock:
Evo Apenca i nje,iste su boje
(https://i.postimg.cc/V5sS6Rv6/IMG-20200511-WA0002.jpg) (https://postimg.cc/V5sS6Rv6)
-
malo ispolirat i ko novi
-
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: Dućan stanje. :palacgore:
-
:palacgore: :palacgore:fora drustvance
-
Uf,danas smo se ja i moj stari nadelali pošteno, stavili EBR vilice,pikse u stražnje vilice i poradili na izgledu i vizualizirali kako bi to na kraju trebalo izgledat
Isto tako kad smo ga rastavili sam oprao masne dijelove i ramu
Evo i slika nekoliko
(https://i.postimg.cc/ThZqfN0S/IMG-20200511-WA0018.jpg) (https://postimg.cc/ThZqfN0S)
(https://i.postimg.cc/ykyJtLb0/IMG-20200511-WA0025.jpg) (https://postimg.cc/ykyJtLb0)
(https://i.postimg.cc/MMBHD5BM/IMG-20200511-WA0031.jpg) (https://postimg.cc/MMBHD5BM)
Ako na slikama motor izgleda skrivopetano to je zato kaj nismo ništa zašerafili nego jednostavno samo nataknuli na šerafe,osim zadnje vilice,ona je postavljena kak se spada
-
odlicno izgleda :palacgore: :biggrin: , samo nemoj taj sic i volan molim te , nabavi rep i clip-on volan
-
Sic je stari od PEX-a, mislio sam neki rep stavit
Makar mi se i ovako jako sviđa
-
Trebam takav sic ( od pexa) za jdnu moju skalameriju pa ako trebas kakvu zamjenu tu sam...
-
Sic od starih dvobrzinaca, trobrzinaca :palacgore:
-
Ručke kupljene,neće bit ovak nisko,bit će više,na polovici štapova
(https://i.postimg.cc/75JDfmxp/IMG-20200525-143739.jpg) (https://postimg.cc/75JDfmxp)
-
3d isprintane pikse i stavljene na štapove,ovako trenutno izgleda i tako će ostati
Jako sam zadovoljan sa izgledom :palacgore:
(https://i.postimg.cc/5Q38s1sJ/IMG-20200530-181649.jpg) (https://postimg.cc/5Q38s1sJ)
O da,zašerafio sam airbox jer upotpunjuje izgled
-
Kako je motor bio u mračnom štaglju 5 godina,malo sam ga izveo van
Trenutno me škola spriječava da radim nekaj na njoj,ali uskoro će se projekt ponovo pokrenuti :ja_moren_cooking:
(https://i.postimg.cc/QV78BPXD/IMG-9285.jpg) (https://postimg.cc/QV78BPXD)
(https://i.postimg.cc/SnSkvxcQ/IMG-9293.jpg) (https://postimg.cc/SnSkvxcQ)
Na nju bi trebao ići jedan meni drag cilindar
Ali za sad je cilj da motor može uopće vozit po cesti kak se spada,a ne na guranac :mrgreen:
-
(https://i.postimg.cc/v1qwJzmc/IMG-20200609-134332-HDR.jpg) (https://postimg.cc/v1qwJzmc)
-
Tko je kopao boost preljevne?
-
Tko je kopao boost preljevne?
Autor ove teme :mrgreen:
-
Bravo!
-
Autor ove teme :mrgreen:
Koliko si duboko ukopao? Kut otvaranja je manji od glavnih? Punjenje preko klipa, nema donje karike? Kut uprskavanja si izračunao ili to "onako"? Član Reso se igrao sa boost preljevnima na takvom cilindru i dobio je više momenta u nižim okretajima. Baš treba znat kaj se radi kad su preljevni u pitanju. Ja sam htio radit na APN cilindru jedan 5 stupnjeva manjeg kuta uprskavanja od glavnih koji puca iznad ispuha i jedan u ravnini sa glavnim parom, ali da puca više prema glavi. Sa dobrim rezonantnim auspuhom bih možda dobio koji km/h, al vraški bih se zabavio.
-
Kopao sam duboko da ne probijem stijenku cilindra,visina boosteva je jednaka visini preljevnih,možda 1 stupanj manje, uglavnom ovo mi je prvi put i pokušao sam što bolje to napraviti,nisam koristio specijalan alat,novaca za zubarsku bušilicu nemam,koristio sam Skil dremelicu sa fleksibilnim nastavkom,prije ovog cilindra sam na 2 pokusna cilindra ovo malo uvježbao,mora se jako paziti da dremelica ne pobjegne
-
Odlučio sam da booster cilindar ide na 14-icu
Danas sam se upoznavao sa paljenjem,malo micao ploču,štelao zazor platina,zazor platina je 0.40,možda to smanjim na 0.35 a ostalo štelanje paljenja dolazi kad se mašina stavi na motor :mrgreen:
-
Predpaljenje na koliko?
Kamo će el. paljenje?
-
Jučer i danas sam pripremal 14icu za stavljanje mašine,skinul hrđu gdje je ima,namazao anti-korozinom,nanjel temeljnu boju,i sa kistom pofarbal
Na slikama boja izgleda bolje nego uživo :biggrin:
(https://i.postimg.cc/643WFLxG/IMG-20200629-WA0051.jpg) (https://postimg.cc/643WFLxG)
(https://i.postimg.cc/SjNxXqYN/IMG-20200629-WA0053.jpg) (https://postimg.cc/SjNxXqYN)
Antich,predpaljenje na 1.5mm prije GMT,mali magnet
-
Nakon toliko tema, ti kistom farbao? :misli: :misli: :misli: :misli:
-
Nakon toliko tema, ti kistom farbao? :misli: :misli: :misli: :misli:
Cilj mi je da motor ne izgleda ništa posebno,na primjer kad ga ljudi po prvi put vide da si misle da je stari drlog,pogotovo zato jer je mašina pod kapom i većina ljudi misli da pošto ne izgleda lijepo,da ni ne ide lijepo,bitnija mi je funkcionalnost nego izgled,a ona se lagano cijela ponovo u budućnosti raskopa i pofarba cijela sa sprejem
Bitno mi je da sam sad taj dio gdje ima hrđe zaštitio
Nadam se da me razumiješ, znam da nije svakome lijepo to vidjeti,nije ni meni drago,ali na kraju dana to je ipak motor na kojem ću isprobavati svakakve druge mašine i cilindre,bitno je da se ništa ne klima,da koči,da ide i da ne ostavlja ljude ravnodušnima
-
Sve raumijemo, ali mi opet zelimo da napravim i estetski lijep moto. Sprejevi takodje nisu rjesenje jer kada ih polijes-zalijes benzinom(mjesavinom) ce se ljustiti i spadati boja.
-
I nisam te baš razumio
"Nakon toliko tema"
Zasad ostaje ovako,ako se odlučim na restauraciju,bit će prefarbana kak se spada :palacgore:
-
lepi motori ne hode
-
:ja_moren_smoke:....još jedan shupa član! Ajd na AML posudim timmotor za prvi nastup...čim ti nisu bitne boja i chrom ti si za naš tim... :gy:
-
Tako je , honda ima uzrečicu "performance first"
-
Čudni su oni malo u Hondi :mrgreen:
-
(https://i.postimg.cc/Fkg05BsH/106448272-332963714672070-6642686167942069468-n.jpg) (https://postimg.cc/Fkg05BsH)
A nisu svi čudni....ovi iza mog prijatelja su nalickani do bola....doduše to im se nije pokazalo dosta za bolji rezultat u Rači :biggrin:
-
Treba li spominjat da jedan od ova dva motora ima akrapovič
rađen samo za njega? Ali ne za izgled nego ipak za performansu
-
:ja_moren_smoke:....još jedan shupa član! Ajd na AML posudim timmotor za prvi nastup...čim ti nisu bitne boja i chrom ti si za naš tim... :gy:
Bitno da se kreće s mjesta :lol:
Velim,kod ovog motora na kojeg neće ić niti jedan ne-nakopani cilindar,mi nije bitna estetika nimalo,rezervar je ogreban i istučen,sic će bit podrapan kad ga stavim,ali se nadam da će DigiHUD pokazati lijepe rezultate nakon štelanja
-
:ja_moren_smoke:....još jedan shupa član! Ajd na AML posudim timmotor za prvi nastup...čim ti nisu bitne boja i chrom ti si za naš tim... :gy:
Ja se na bilo šta sjednem i jurim, briga me izgled osim ako ne ciljam za svoj užitak na izgled. Najbitnije mi je da ide, briga me da li je fuš ili nije.
-
:ja_moren_smoke:....još jedan shupa član! Ajd na AML posudim timmotor za prvi nastup...čim ti nisu bitne boja i chrom ti si za naš tim... :gy:
SL....bolje da ga dovedem do tebe, pa da ti prekopa shupu i oslobodi te viška dijelova :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Uvijek dobro došli! :ja_moren_smoke:
Danas ćemo Vidovu makinu van da vidimo koji kiki mu je bio u VTC....
-
SL....bolje da ga dovedem do tebe, pa da ti prekopa shupu i oslobodi te viška dijelova :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Slažem se sa Ocem :lol: :mrgreen: :mrgreen:
-
:ja_moren_smoke:....još jedan shupa član! Ajd na AML posudim timmotor za prvi nastup...čim ti nisu bitne boja i chrom ti si za naš tim... :gy:
Mogu li se ja pridruzit ? Ja sam svog namjerno pustio da zaruzinavi :gy: :lol:
-
Jučer se radilo,ali ne puno,stavljena je mašina i to je to,ali se jučer trebalo napraviti puno više,ali zbog kvalitete novih dijelova (u ovom slučaju prirubnice) nisam mogao ništa napraviti
(https://i.postimg.cc/rRNP9fwH/IMG-20200701-WA0023.jpg) (https://postimg.cc/rRNP9fwH)
(https://i.postimg.cc/jwzgsMPj/IMG-20200701-WA0024.jpg) (https://postimg.cc/jwzgsMPj)
(https://i.postimg.cc/SjmFn9sP/IMG-20200701-WA0026.jpg) (https://postimg.cc/SjmFn9sP)
(https://i.postimg.cc/WdBxTFCX/IMG-20200701-WA0025.jpg) (https://postimg.cc/WdBxTFCX)
Taman sam se ponadao kako ću staviti karb,ali ništa od toga...za sad
Na nju za početak ide Master Standard auspuh (onaj koji izgleda kao normalni T14 auspuh) ali ću kasnije vratiti original Tomosov auspuh i probat se poigrat sa izbijanjem pregrade u auspuhu,ako ni tad neću biti zadovoljan,na nju će onda ići Master SuperSport
-
:shock: steta prirubnice :tuzan:
nego sta je taj master supersport , cuo sam za njega ali kako izgleda , kako se ponasa , zbog cega je bolji od klasicnog "rezonantnog" mastera
-
nego sta je taj master supersport , cuo sam za njega ali kako izgleda , kako se ponasa , zbog cega je bolji od klasicnog "rezonantnog" mastera
(https://i.postimg.cc/CZ7cQcTT/IMG-20200608-131838.jpg) (https://postimg.cc/CZ7cQcTT)
-
lepi motori ne hode
Skuzaj ma ne
-
:shock: steta prirubnice :tuzan:
nego sta je taj master supersport , cuo sam za njega ali kako izgleda , kako se ponasa , zbog cega je bolji od klasicnog "rezonantnog" mastera
Ima deblju granu, i rezonantna komora ili kako god da se to zvalo je sire mislin
-
Jednostavno sam previše uzbuđen da išta napišem,pravi update ide sutra u ovu temu
https://youtu.be/6OaOPrRbZfY
-
Evo pravi update
Jučer je 14ica,kao što vidite prvi put ikad upaljena sa ovom mašinom
Dizna je bila 78 i to bilo puno previše jer se motor krenuo gušiti na leru,pa sam danas stavio 72 i radi odlično
Što još treba napraviti na njoj?
Sajlu kuplunga složit,stavit lanac i izravnat držač fusdrastera/nogar koji je spigan i auspuh zbog njega nemože normalno stati
Početni prijenos će biti kratak,11-33
Motor nakon što bude spreman za vožnju treba razraditi i onda vidjeti kako stojimo sa brzinom na ovom kratkom prijenosu i sa Master Standard auspuhom
Moji dojmovi su slijedeći: :slinavac: :inlove:
-
Evo par slikica
Sic imam bolji,ne brinite,ali ovaj je namjerno stavljen da upotpuni izgleda starog drloga
(https://i.postimg.cc/ZB7CpsXx/IMG-20200706-205427.jpg) (https://postimg.cc/ZB7CpsXx)
(https://i.postimg.cc/S2sKS7j2/IMG-20200706-205436.jpg) (https://postimg.cc/S2sKS7j2)
(https://i.postimg.cc/PL6tRpKt/IMG-20200706-205501.jpg) (https://postimg.cc/PL6tRpKt)
-
Danas se vozilo :smile:
Prvi put na kratko jer je prijenos 11-35 prekratak (stražnji lančanik ima 35 a ne 33 zuba,krivo sam rekao)
Drugi put (prije 10 minuta sam doma došel) sam se vozio duže jer sam zamijenio prednji lančanik i stavio 13 zuba
Motor baš i nejde onako kako sam očekivao,još uvijek je za moj ukus prijenos prekratak i rado bi naprijed stavio 14 ili 15 zuba lančanik,ovaj Master standard nebi preporučio ostalima jer moj drlog sa tim auspuhom od rezonance nema ni slovo "r"
Znam da motor ide sporije malo jer se još nije razradio,ali nema taj šus još koji tražim
(https://i.postimg.cc/NL66LqCC/IMG-f843924eadc514d7b018f50649c4a0a2-V.jpg) (https://postimg.cc/NL66LqCC)
Ovo je jedina slika koju sam danas slikao,malo je mutna ali nema veze
Mišljenja/savjeti više nego dobrodošli :palacgore:
-
Jel to onaj Master za BT prva verzija?
JaMoren i Dadovtc su pisali davno nesto o njemu ....
Uglavmom ja ga preradjenog vozim na atxu
moj je imao cca 10cm grane u prvom konusu ....
za vidjet da li tvoj ima jedino pilit na spoju grane i prvog konusa. Meni je kut ispuha oko 168 i grana mi je sad mislim 24cm od cega zadnjih 10 cm je fi 28 sto je bio u konusu, a prije toga apn grana.
šusa ima relativno malo .... stinger / cjevcica mi je mislim ribež namotan na 14 mm ili tu blizu.
-
To je Masterova replika T14 auspuha,ne sviđa mi se i u planu mi je na baš Tomosovom original auspuhu izbiti pregradu i sa dnom limenke regulirati mjesto rezonance (ako se to tako veli) ali kako tu limenku učvrstiti da se ne pomiče tijekom vožnje u auspuhu?
Moj kut ispuha je 171°
-
Prema nekim iskustvima sa kutom ispuha si na granici da izgubiš karakteristiku apn i dobiješ bt karakeristiku, tj. relativno malo momenta oko 5-6 k rpm.
Bilo bi možda bolje da si stavio malo manji kut i onda na nekom starom klipu skidao odozgo na strani ispuha 2 po 2 desete dok ne izgubiš apn karakteristiku i onda na prethodnu vrijednost napraviš ispuh, a klip staviš ispravan.
Drugo bitno je da imaš cjevastu ramu i tu te školuje grana oko rame i njezina dužina.
Treće, kantica kao kontra konus nije naj rješenje, jer ćeš dobit šut i relativno brzo će bit kraj. Rađe se igraj tako da napraviš stožac sa 4 rupe i njega staviš unutar lonca i pomičeš naprijes nazad i testiraš. Učvrstiš ga za test bilo čime , može i drvo. Ako imaš od t12 poklopac igraj se sa njime , kako je Yatasaki jednom napisao.
-
(https://i.postimg.cc/rRMZ2ZCT/IMG-1356591ff43ccdaa83621d728ec3f731-V.jpg) (https://postimg.cc/rRMZ2ZCT)
(https://i.postimg.cc/yWTsgwGF/IMG-6c87cb3624ac4dea5ae3b05fbf07b962-V.jpg) (https://postimg.cc/yWTsgwGF)
(https://i.postimg.cc/Z0mJqTwb/IMG-76f437afec98f56ae74eed6471b2eede-V.jpg) (https://postimg.cc/Z0mJqTwb)
(https://i.postimg.cc/GTK7LPqy/IMG-9f7eb57d673f8bb6874a39d2bed6acbd-V.jpg) (https://postimg.cc/GTK7LPqy)
(https://i.postimg.cc/XGw1h65x/IMG-b84ced2a7cd6bcf05965417d6be61888-V.jpg) (https://postimg.cc/XGw1h65x)
Evo par slika kojih mi je jedan prijatelj poslao , ovako je on napravio neki fus kontrakonus u apna i nije bio los
Fzr zna o kome govorim :mrgreen:
-
Hvala puno na odgovorima,gdje smjestiti te 4 rupe i za što bi služile?
-
4 rupe umjesto stingera, vidi tu na forumu shemu bt auspuha , na ovom sto je Rossi stavio sliku i na kraju mozes apn kapu ako stane onu alu.
I pogledaj sto je Bubo objavio u svojoj temi a Slanec poslao "neke" mjere.
-
Zagi ako imas ko da ti povari auspuh baci se na posao i skrati si muke slanecov auspuh toplo preporucujem kontrakonus ubacivao sam i ja u std auspuh dobilo se nesto ali nije to to. Ako vec krenes u izradi nikako nemoj da bjezis od mjere to mi je preporucio slanec auspuh ima moment od nule odlicno drzi snagu na uzbrdici i ima snazno probijanje kao stvoren za moj mali tuning i ima potencijala za dobru brzinu.Hvala na ogromnu pomoc fzr-a oko tajminga i izrada kanala i slaneca za auspuh motor ide 75 u svako vreme moze to i jos bolje naravno ali rekao sam nekoliko puta do tu mi je granica to sam zelio postignut i nediram vise. Znaci nemojte preterivati 75kmh je ozbiljna brzina za std apn i je sasim dovoljno za mali gradski motorcic za utrke je nesto drugo.Cilindar kad uhvatim slobodno vreme poslikam da vidis kolika je tolerancija koliko je potrosen cilindar i to ipak dobro ide. Baci se na posao zagi auspuh je odlican :mrgreen: :palacgore:.
-
Koliko vidim slanecov auspuh je za kut ispuha 156° (barem tako piše na slici koju je dao)
To je dosta manji kut ispuha nego moj,da ga svejedno pokušam napraviti ili da tražim drugi?
-
Imaš negdje tu na forumu ili na forumu od MMaria excelicu za auspuhe.
Unesi mjere od Slaneca i kut 156. Okretaji koji daju Bubinih 75 kmh (isto imaš tu negdje excelicu)
I onda u MMariovoj excelici promijeni stupnjeve sa 156 na 170 i okretaje na recimo 8500-9000 i dodaj 10 - 20 stupnjeva u temperaturu i vidi kako ti se ponaša Lr u odnosu na prvo računanje .....
Dalje pitaj tu .....
Provjeri ako uopće možeš izvest granu Slanecove mjere na svojoj rami.
Ovo je onako otprilike da vidiš ima li smisla što si i pitao . Bilo bi jako korisno za tebe da tu napišeš što si zaključio iz ukucavanja brojeva.
p.s. Sorry što nisam izbacio brojeve, želim pomoć da se sami naučite :ja_moren_cooking:
-
Imate li možda link ili naziv teme gdje su te excelice?
-
4 rupe umjesto stingera, vidi tu na forumu shemu bt auspuha , na ovom sto je Rossi stavio sliku i na kraju mozes apn kapu ako stane onu alu.
I pogledaj sto je Bubo objavio u svojoj temi a Slanec poslao "neke" mjere.
Jesi li isprobao te "neke"mjere? Uvjek možeš podijelit s nama ako imaš bolje rješenje
-
Slanec69 izvini, nije bilo u smislu uvrede, nego "neke" upravo zato jer ih nisam probao.
Inače pratim i cijenim trud i znanje.
Zagi, MMario će vjerujem postat u adekvatnu temu kalkulator kojeg imam skinutog, a google ne daje suvisle rezultate, pa se ne želim tuđim perjem kitit.
Ona druga excelica je bila djelo Goga, Bojanaxxx, Panki4 i Zete a zvala se tomos.xls
-
(https://i.postimg.cc/4n826XDh/ispuh-T14.png) (https://postimg.cc/4n826XDh)
Jesam li pravilno ovo odradio?
-
Danas sam skinuo Booster cilindar i stavio T14 39
Ovakvi su risevi na Booster klipu i cilindru,jel to normalno?
(https://i.postimg.cc/0rVSDmFR/IMG-20200715-183916.jpg) (https://postimg.cc/0rVSDmFR)
(https://i.postimg.cc/5HWQbmYv/IMG-20200715-183907.jpg) (https://postimg.cc/5HWQbmYv)
T14 (makar je bila prva vožnja s tim cilindrom) se vrti više i također je bez rezonance sa ovim auspuhom,7500 nerazrađenih obrtaja :ja_moren_smoke:
To je čak skroz OK za ovaj Master auspuh
Da se zna,na ovom cilindru je ispuh još viši nego na Boosteru :confused:
32 lančanik je stigao i vrlo vjerojatno ga stavljam sutra
-
Malo je mutno ali ovakve tragove ostavlja prsten ili prsteni kada nemaju adekvatan luft na spoju
-
Evo bolje slike,sad se i vide pogreške kod kopanja boosteva :tuzan:
(https://i.postimg.cc/zLmHqY20/IMG-20200715-183928.jpg) (https://postimg.cc/zLmHqY20)
A dobro klip je indijski MP...za ubuduće znam da se oko klipova nesmije štediti
Dok ne uzrokuje cvik cvik dobro je
Jel bi moglo to uzrokovati cvikanje?
-
https://youtu.be/uwQIUHSrQHE
Umjesto pregrade u auspuhu privremeno je limenka
Nije baš veseo motor ali bez dobrog auspuha ni neće biti
Spuštao sam danas jednu glavu za koju znam da ima loš navoj,ja ju spustim,malo ispoliram da igleda lijepo,evo i slike
(https://i.postimg.cc/TpTDVfyW/IMG-20200722-113618.jpg) (https://postimg.cc/TpTDVfyW)
I kad ono navoj očajan i svjećica na prvo kurblanje izleti van
Nakon toga sam malo spustio drugu skviš glavu i stavio na motor,ima osjetno veću kompresiju ali je puno jaču jer mi je ponestalo brus papira,cilindar je podložen pa je to razlog spuštanja glave
-
Isteklo vrijeme za edit
Ispravak:Ali ne puno jaču*
Onako kako sam napisao je zbunjujuće
-
Bez dobrog auspuha neću ništa postić,kompresija je nula jer je cilindar podložen a glava nije spuštana
Krajnja nekih 62 na NEVJEROJATNIH 7200 okretaja :lol:
Bit će i bržih dana za četku,uskoro nadam se,neki 42.5 u igri, pokusirat će se sa custom rezama itd.
Zasad ju opere standard APN 6 sa Laser auspuhom (nije testirano)
-
Nemam novaca za Elko 38 sa L karikom (spoj karike je na usisu)
Pa sam išao Yatasaki tehnikom
(https://i.postimg.cc/vD061mJ4/IMG-20200812-130023.jpg) (https://postimg.cc/vD061mJ4)
(https://i.postimg.cc/3dg5Sy3R/IMG-20200812-130032.jpg) (https://postimg.cc/3dg5Sy3R)
Ne znam koliko će ovo dugo trajati,ali barem mi sad ne zapinje karika od ispuh (jedan drugi cilindar)
Edit:ne gledajte lošu bubamaru,to sam bezveze napravio
-
čime si kopo te buster kanale?
-
Dremel s fleksibilnim nastavkom i ožeži :cool:
(https://i.postimg.cc/Mn60M17Q/IMG-20200812-141239.jpg) (https://postimg.cc/Mn60M17Q)
-
Malo viši mangup + niski motor
=
(https://i.postimg.cc/HVc4dWtd/etka3.jpg) (https://postimg.cc/HVc4dWtd)
Ko skakavac :mrgreen:
Uzbrdo uopće ne usporava,mora da je do boosteva
-
Danas je bilo zabavno! :biggrin: :palacgore:
Stigao je auspuh,ima jako dugu granu (original grana od T14) koja je dugačka 40cm,nju ću još skratiti
(https://i.postimg.cc/PphJNCCr/IMG-20200821-104319.jpg) (https://postimg.cc/PphJNCCr)
Na slikama u oglasniku je auspuh izgledao kao nekakav Lipnik,ali danas kad je došao sam se ugodno iznenadio,još uvijek ne znam koji je to auspuh,premali je da bi bio MF2 ili MF3
Spustio sam glavu za nekih 0.7mm i WOW kako prima gas, Vrti se malo više (7600) i živahniji je
Poljepio sam naljepnica po rezervaru privremeno,neka izgleda ko da ga netko nije volio
(https://i.postimg.cc/FkzLsY6k/IMG-20200821-154742.jpg) (https://postimg.cc/FkzLsY6k)
-
Nedovoljno naljepnica , vidis da cim si zaljepio trecinu rezervara si mu digao okretaje , osim toga motor je crven pa mu i to pomaze , ali preporucam i ostatak rezervara zaljepit i poljepit ako oces nekakve rezultate postic :gy:
-
https://youtu.be/W5KHnc7y3-4
Evo i video
Znam da nabijanje gasa na mjestu ne znači ništa,ali mi je bezveze mjeriti GPS-om top speed i pokazati forumu "nevjerojatnih" 70km/h
-
Imaš pravo, ali...mogao si danas u VTC isprobati!
-
Nije sve u utrkama
Vratio Mastera jer sam htio probati motor
Evo senzacijonalnog rezultata
(https://i.postimg.cc/dZ7b54cQ/Screenshot-2020-08-23-15-55-14-org-mrchops-android-digihud.png) (https://postimg.cc/dZ7b54cQ)
Ovo je OK rezultat ali naravno nije ni približno onome čemu želim
SL,da idem u VTC sa četkom koja ide 68 veliš :lol: :lol:
Novi max rpm je 7500-7700
-
Mislim da trebas probati na stazi, gdje imaš priliku vidjeti kako motor ide u svim režimima, kako povlači od dole, iz zavoja, sa sredine!
Odmak od “top speed” tuninga je najveći uspjeh AML-a! Moj prvi a35 cilindar i ovaj današnji nemaju veze, štoviše onaj prvi je bio brži na ravnom, samo mu je jako,puno trebalo da tu ulovi!
Jučer Tiho sa apne serijom leti po stazi....
-
Po stazi tiho leti jer u boksu mašinu hitro premeti :biggrin:
-
Mislim da trebas probati na stazi, gdje imaš priliku vidjeti kako motor ide u svim režimima, kako povlači od dole, iz zavoja, sa sredine!
Odmak od “top speed” tuninga je najveći uspjeh AML-a! Moj prvi a35 cilindar i ovaj današnji nemaju veze, štoviše onaj prvi je bio brži na ravnom, samo mu je jako,puno trebalo da tu ulovi!
Jučer Tiho sa apne serijom leti po stazi....
Jako brzo razvrti sve brzine i tek kad dođe do nekih 7000-7100 okretaja krene navlačit do tih 68
-
Danas je skraćena grana na onom nepoznatom auspuhu
Motor ide još sporije :mad: :mad: :blink:
Probat ću ga na drugom cilindru,ako neće valjat idem radit custom auspuh
:palacdolje:
-
Prekjučer je stavljen T14 39 cilindar da vidim kako se vrti sa auspuhom,ništa posebno,kao i prije,zaključim da ima premalu kompresiju i da se ne može razvrtiti radi toga (klipu točnije L karici fali 3mm do vrha cilindra,previše)
Odlučim upalit motor na sekundu,zakurblam dvaput i onaj "štift" sa sajle kod karba se izuje i tu posao staje :confused:
Hvala bogu taj "štift" nije ušao u cilindar,nego kraj filtera
(https://i.postimg.cc/nsvv9dFh/IMG-20200901-153120.jpg) (https://postimg.cc/nsvv9dFh)
(https://i.postimg.cc/dDWGCZYr/IMG-20200901-153212.jpg) (https://postimg.cc/dDWGCZYr)
Danas je maknuta podloška i tijekom prve vožnje rezultat je isti,na 80% gasa u 3oj brzini 7600 okretaja a pod ful gasom 7300
Tijekom druge vožnje više vrtnje,8100 u 4oj pod ful gasom,u petoj 7800,dolazim do zaključka (točnije činjenice) da se cilindar nije razradio (prije današnjeg dana s tim cilindrom odrađene 2 vožnje od 45 minuta)
I danas navečer,nemam mira,idem skinut taj cilindar i vratit boostera,kojeg sam od vrha malo skinuo,jer ga tako i tako treba skinuti nekih 1.5mm jer ne znam koliki mi je kut ispuha bez nje, vjerojatno nekih 165°
(https://i.postimg.cc/LJydKTKh/IMG-20200901-203024.jpg) (https://postimg.cc/LJydKTKh)
Evo klip na boosteru sad skroz do vrha dođe
Stavljena brtva glave od 1mm i skviš glava
Sutra stavljam onaj auspuh na taj cilindar,zašto nije sad na njemu?
Treba izbušiti rupu za nosač
Nadam se boljim rezultatima sutra,ako neće biti bolji ide neki drugi auspuh,nada umire zadnja :palacgore:
(https://i.postimg.cc/MccLkJmr/IMG-20200901-200051.jpg) (https://postimg.cc/MccLkJmr)
Error 404 navoj not found
-
https://youtu.be/W5KHnc7y3-4
Evo i video
Znam da nabijanje gasa na mjestu ne znači ništa,ali mi je bezveze mjeriti GPS-om top speed i pokazati forumu "nevjerojatnih" 70km/h
Ummm... Jako lijepo pjeva! :biggrin:
-
Ummm... Jako lijepo pjeva! :biggrin:
Bude i još ljepše uskoro :mrgreen:
-
(https://i.postimg.cc/vxgkMrvd/IMG-20200903-114706.jpg) (https://postimg.cc/vxgkMrvd)
Uskoro... :kokice:
-
(https://i.postimg.cc/vxgkMrvd/IMG-20200903-114706.jpg) (https://postimg.cc/vxgkMrvd)
Uskoro... :kokice:
Update update-a
(https://i.postimg.cc/bD2DxYc8/IMG-20200903-130642.jpg) (https://postimg.cc/bD2DxYc8)
Plaštevi izrezani od 0.8mm debelog ne-pocinčanog lima i odneseni jednom iskusnom čovjeku koji će ih savinuti i povariti
-
Apsolutno svaka cast , nemam rijeci :palacgore:
Nisam bas u toku pa reci mi , kako si dosao do plasteva , ima aplikacija u koju ubacis mjere auspuha i ona ti izbaci plast ?
-
Napišeš cone template maker metric i radiš plašt po plašt,jedino kaj sam skužil je to da ako isprintaš da je malo veće,tako da ja koristum tehniku prislanjanja A4 papira na monitor i laaagano ocrtam plašt i onda podebljam kad naknem papir s ekrana :palacgore: :palacgore:
-
:palacgore:
-
Napišeš cone template maker metric i radiš plašt po plašt,jedino kaj sam skužil je to da ako isprintaš da je malo veće,tako da ja koristum tehniku prislanjanja A4 papira na monitor i laaagano ocrtam plašt i onda podebljam kad naknem papir s ekrana :palacgore: :palacgore:
Zagi kada isprintas konus na a4 papir na jednu stranu imas crtu plave ili crvene boje ta zona sluzi za kada bih hteo da zalepis konus lepilom u nasem slucaju ta crta je nepotrebna i je slobodno iseci i tako ce ti konus biti u mjeri. Sa crtom konus ide nekoliko milimetara u plusu zbog te zone za preklapanja zato ti i konusi ne izadzu u mjeri kod mene je ispalo sve super.
-
Evo cijela godina mi je uljepšana :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/hXDtYdpG/IMG-20200903-WA0013.jpg) (https://postimg.cc/hXDtYdpG)
(https://i.postimg.cc/479fcbNW/IMG-20200903-195911.jpg) (https://postimg.cc/479fcbNW)
(https://i.postimg.cc/wR59fqNJ/IMG-20200903-WA0018.jpg) (https://postimg.cc/wR59fqNJ)
Motor čim ulovi rezonancu opako "popizdi"
Probije na nekih 5500/6000 i ide do 8200,a ni nema setup koji odgovara auspuhu (treba podložiti cilindar,trenutan kut ispuha je nekih 162 a auspuh je za 170 rađen)
Uglavnom NAPOKON pozitivne vijesti :biggrin: :biggrin:
-
:cool:
-
Fino lepo je vidjet neke nove "klince" i njihove projekte :cool: :palacgore:
Samo nastavi :ja_moren_smoke:
-
(https://i.postimg.cc/bDFBHh8y/Screenshot-2020-09-04-15-01-47-org-mrchops-android-digihud.png) (https://postimg.cc/bDFBHh8y)
13-32
Fali okretaja i filter goriva smeta,nije dovoljno protočan
-
Maknuo sam filter goriva,sa filterom je dizna 72 bila tamnočokoladna,što znači da sad je smjesa još bogata
Ali sam postigao zadovoljavajuć rezultat
(https://i.postimg.cc/62z5wzR2/Screenshot-2020-09-04-16-01-13-org-mrchops-android-digihud.png) (https://postimg.cc/62z5wzR2)
Ona je sad drugi najbrži motor kojeg imam
Sada čekam da srušim PEX-a sa ljestvice
-
I kaksv si na kraju iskemijo auspuh?
-
I kaksv si na kraju iskemijo auspuh?
Izračunao sam svoj, grana je original T14 kraćena
Uskoro i drugi auspuh za 9000+ okretaja,malo manje fleksibilan ali nema veze,ako će bit dobar lijepo će se vrtit
-
Samo naprijed :palacgore:
-
(https://i.postimg.cc/GTx6tph2/IMG-20200904-213128-HHT.jpg) (https://postimg.cc/GTx6tph2)
Jedna mračnija slika da izgleda ljepše nego kaj je :lol:
-
Odlicno, samo naprijed. :palacgore: :palacgore:
-
https://youtu.be/JYZu6QqbvIE
-
Odlično prdi :palacgore:
-
Odlično prdi :palacgore:
Malo su mi okretaji niski ali bit će uskoro i drugi auspuh :palacgore:
-
https://www.youtube.com/watch?v=NSvPQGejl_o
:mrgreen:
-
Kak ti to štapovi stoje? :misli:
I.?
Koliko si naprdio?
-
Kak ti to štapovi stoje? :misli:
I.?
Koliko si naprdio?
Stoje normalno,jedan je duži ali vilice rade
U videu nekih 75 pošto ga je hrđa iz rezervara mučila pa je zastajkivao na 7900
Na prošloj strani teme imaš max brzinu :palacgore:
-
Kakve li ravnice :wink:
Zagi :wink: nabavi semafor
*kasalj* drag race *kasalj kasalj*
-
Ako ovo bude radilo više od 10 radnih sati bit ću sretan :wink:
(https://i.postimg.cc/mc6dpHJg/IMG-20200906-162928.jpg) (https://postimg.cc/mc6dpHJg)
-
Isteklo vrijeme za edit
Tvornički protiv "max portanog"
(https://i.postimg.cc/ZCzhLCGS/IMG-20200906-175511.jpg) (https://postimg.cc/ZCzhLCGS)
(https://i.postimg.cc/JsPVmKGr/IMG-20200906-175514.jpg) (https://postimg.cc/JsPVmKGr)
-
Da nije neki kastavac pomogao oko tog max portinga ?
-
Da nije neki kastavac pomogao oko tog max portinga ?
Nisi mi pomogao,tako da te ne kužim :misli:
ja sam ti samo poslao kako to izgleda,nije još dovršen tak i tak
-
(https://i.postimg.cc/R3B4dGN4/IMG-cc78713abfcf680a082a395a3ef9527c-V.jpg) (https://postimg.cc/R3B4dGN4)
:wink:
-
(https://i.postimg.cc/sGC9LLGD/IMG-20200919-191818.jpg) (https://postimg.cc/sGC9LLGD)
Danas se malo razrađivao "kocka" cilindar
-
Malo se maštalo o nedostižnim stvarima :lol:
(https://i.postimg.cc/Q921nWPY/IMG-20200927-194519.jpg) (https://postimg.cc/Q921nWPY)
-
koji auspuh ?
-
koji god treba :lol:
-
Reuglarna inspekcija cilindra (risevi iz videa su loše raspoloženje pomiješano s dremelicom)
https://youtu.be/WudF9MJkYBo
-
Danas je stavljen natrag 6-port (40mm apn) cilindar jer je friško spušten,stavljena podloška,glava spuštana,ali baš zbog spuštene glave ima brtvu od 1mm
Klip dođe skroz do gore,kako bi i trebao,motoe odlično prima gas,ali nebi ga htio baš voziti pošto je stražnji kotač i ležaj u njemu na zadnjim nogama
Evo i portmapa T14 39tke ako nekomu to znači puno :biggrin:
(https://i.postimg.cc/qN6JFd61/IMG-20201007-195623.jpg) (https://postimg.cc/qN6JFd61)
Kad bi našao varioca kojem se da 10minuta zezat sa varenjem auspuha odrezao bi dio srednjeg dijela i skratio auspuh da bude za cca 8800 okretaja
Komentari (za velike kuteve cilindra sam svjestan) su dobrodošli :palacgore:
-
Zašto auspuh na 8800 na ovom kutu ispuha?
-
Podigao si ljestvicu tajminga vrlo visoko,i auspuh od 8800 se tu baš ne uklapa! Predpostavljam da nemaš ni s čim to napojit!
Ako češ radit koji drugi cilindar onda počni s manjim kutevima,neznam što tražiš al do115* ,160* i 145*usisa možeš imat puno zahvalniji motor samo malo uglazbit sve skupa netreba ti ni ferg veći od 15mm a i auspuh za 8500 bi bio dovoljan
-
Zašto auspuh na 8800 na ovom kutu ispuha?
Za boostera,on je 170° ispuh
Ovaj bi se sa takvim auspuhom vrtio cca 9400 ali to je malo za takav kut ispuha,trebam nać varioca drugoga pa napravit drugi auspuh
Prepotstavljam da nemaš ni s čim to napojit!
Imam Binga 18
Svjestan sam svega toga,ali dok sam radio ispuh previše sam u visinu otišao (kao što se može vidjeti)
-
https://youtu.be/Icevl4S3u-w
-
Kaj se po mraku voziš zbog policije?
-
Vidio sam video kad si mi ga poslao na viber , sve super sve pet , sad gledam na forumu , ko da se po noci vozis :dd53774a:
-
Kaj se po mraku voziš zbog policije?
Video je snimljen u 15:55
Ali je kamera gledala u sunce pa se zamračilo sve okolo :palacgore:
-
Današnja kupnja,MF Power Model 2 ali sa prigušivačem/topom od MF Rocket-a
Na slikama je obrisan i očišćen od hrđe
Netko je također stavio preko predivnog zlatnog prigušivača normalni 1mm lim i to zanetao,to moram maknut
(https://i.postimg.cc/vgVgsNXW/IMG-20201010-182339.jpg) (https://postimg.cc/vgVgsNXW)
-
Zlatni top si mogao posebno naručiti, ja sam 2 izgubio :lol:!
E to ti je sad auspuh za do 8500....
-
Zar je tvornicki top los?
-
Zlatni top si mogao posebno naručiti, ja sam 2 izgubio :lol:!
E to ti je sad auspuh za do 8500....
kratio sam custom auspuh,sad to treba zavarit,cca 9000 okretaja bi trebalo imat ako zavrti
Zar je tvornicki top los?
Ovako izgleda tvornički top
(https://i.postimg.cc/HrkfTP4n/mf-power-rocket-slika-18506690.jpg) (https://postimg.cc/HrkfTP4n)
Netko je preko toga zanetao lim normalni
-
Ma pitam zato sta imam mf 2 pa da znam hocu li ga pilat :mrgreen:
-
dodatni kanali nepotrebni, naročito oni što idu preko prelivnih...
dva su kalitetnija od 5,6,7 koje nemožeš točno oblikovati poput aprilie, rotaxa i dr...
-
Zar je tvornicki top los?
Jok, al je na šelnu i 90tih kad sam vozio tomos od do bez prestanKa,
Jeto zima minus plus na punom gasu kod “šištata” ...VT ekipa zna di je to...znao je samo odletiti.... ono ležiž i motor ide zrzrzrzrrzrzrzrrzrz i odjednom Buuuuuuuuuufrbuuu....
A topa nema....
-
dodatni kanali nepotrebni, naročito oni što idu preko prelivnih...
dva su kalitetnija od 5,6,7 koje nemožeš točno oblikovati poput aprilie, rotaxa i dr...
Pokusiram...5,6,7 boosteva nemaju ni za AML
Na cilindru koji je trenutno gore imam 2 boosta i nisu bespotrebni jer motor ima puno momenta
-
Eh još kad se zavari...
Ako zavrti,trebao bi zavrtit 9k i još nešto malo
(https://i.postimg.cc/ThQ1bBwx/IMG-20201016-201907.jpg) (https://postimg.cc/ThQ1bBwx)
-
Ako zavrti,trebao bi zavrtit 9k i još nešto malo
(https://i.postimg.cc/ThQ1bBwx/IMG-20201016-201907.jpg) (https://postimg.cc/ThQ1bBwx)
9 miljari i još neka munida :wink:
-
Devet i kusur :mrgreen:
-
Neka, motor izgleda ko da će poletit, dam se kladit da šusa ima poprilično, i da se dobro popunio "prostor" za tuning mogućnosti.
Vjerojatno da ga šusnem ruka do kraja bi se presrao, barem tako na filmiću izgleda. Zagi, jedan dan ga dolazim uživo vidjet kad završiš!
-
Imam pitanje u vezi boostova, imaš li rupu na klipu? jer vidim da je boost spušten niz cijelu košuljicu pa praktički može funkcionirat i ko normalni transfer?
-
Imam pitanje u vezi boostova, imaš li rupu na klipu? jer vidim da je boost spušten niz cijelu košuljicu pa praktički može funkcionirat i ko normalni transfer?
Rupu u klipu nemam ali sam razmišljao o tome,boostevi su spojeni s karterom i kako podtlak puni preljevne tako puni i boosteve
Rupe u klipu bi poboljšale punjenje koliko znam ali nemam alat za napravit rupe kvalitetno
(Ako sam u vezi nečeg u krivu neka me netko ispravi)
-
Neka, motor izgleda ko da će poletit, dam se kladit da šusa ima poprilično, i da se dobro popunio "prostor" za tuning mogućnosti.
Vjerojatno da ga šusnem ruka do kraja bi se presrao, barem tako na filmiću izgleda. Zagi, jedan dan ga dolazim uživo vidjet kad završiš!
Treba zašerafit sic prvo :lol: :lol:
-
Rupu u klipu nemam ali sam razmišljao o tome,boostevi su spojeni s karterom i kako podtlak puni preljevne tako puni i boosteve
Rupe u klipu bi poboljšale punjenje koliko znam ali nemam alat za napravit rupe kvalitetno
(Ako sam u vezi nečeg u krivu neka me netko ispravi)
Bušilica :misli:
-
Bušilica :misli:
Treba uglavit klip u nekaj da se ne pomakne :wink:
-
Skrip nemas ?
-
Zbog navale da se naprave rupe u klipu imam treći izgovor,škola
-
Sta ce ti rupe na klipu , boost kanali su povezani sa karterom , nisu samo dve "zmijice" u cilindru
(https://i.postimg.cc/3yn4n8zB/16030127717044772636980232668225.jpg) (https://postimg.cc/3yn4n8zB)
-
Treba uglavit klip u nekaj da se ne pomakne :wink:
U krpu pa u morš, i staviš 2 mala alu lima da ne bude direkt na željezu
-
(https://i.postimg.cc/ygpvXJz9/IMG-20201020-WA0063.jpg) (https://postimg.cc/ygpvXJz9)
Još namontirat i testirat
-
Zagi da ga nisi pravio po slanecove mjere dosta lici na taj auspuh?
-
Zagi da ga nisi pravio po slanecove mjere dosta lici na taj auspuh?
Nisam,ovo su moje mjere,nemaju sličnosti sa slanecovim,kratio sam srednji dio (možeš vidjeti u kojem postu prije) pa je to sad zavareno
Sutra vjerojatno montaža i proba
-
Sretno majstore zelim odlicne rezultate :palacgore:
-
Bubo hvala puno :palacgore:
Danas je u javnom transportu bio neki čudan putnik :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/cKSfyn3R/IMG-20201021-121535.jpg) (https://postimg.cc/cKSfyn3R)
-
Prvi rezultat dana je 8650 okretaja u petoj brzini,13-32 prijenos,17 cola felge
To znači da je moj prvi drlog najbrži Tomos kojeg posjedujem,82.5km/h,ali nisam zadovoljan,pri većim okretajima zastajkuje, vjerojatno hrđa iz rezervoara,ne znam što bi drugo moglo biti,mješavina je taman, svjećica čokoladna
-
Ispričavam se na spamanju teme u zadnje vrijeme
Jučer sam stavio ATX42 (Nemam auspuh za njega,Cobra je radi slike stavljena)
Neće upalit,brtve treba izradit
(https://i.postimg.cc/MnzWv81B/IMG-20201021-202924.jpg) (https://postimg.cc/MnzWv81B)
(https://i.postimg.cc/8Fjg6kc7/IMG-20201021-204300.jpg) (https://postimg.cc/8Fjg6kc7)
Evo to ovako nekako izgleda :ja_moren_smoke:
-
Pazi jer drlog ti pocinje postizat ljepe brzine , vrijeme je da pustis masinu i poradis na kocnicama
-
Pazi jer drlog ti pocinje postizat ljepe brzine , vrijeme je da pustis masinu i poradis na kocnicama
Treba zašerafit sic jer sad ga samo gurnem prema nazad i dolje je,to znači da ako treba weight reduction u vožnji da ga samo pogurnem i nema više te jedne kile :lol: :lol:
Treba BT felge stavit kad se kupe i kraći prijenos jer sad već teže razvrti,11-32 ili 12-32 će bit :ja_moren_cooking:
A BT/SLC/ATX cilindri će bit na testiranju kada SLC auspuh kupim :palacgore:
-
Uzmi odmah SL auspuh , ali ne kineski nego org nadji i vise od toga ti ne treba , na tom auspuhu je moj umo postigao 90
-
Ekipa malo offtopic na ovoj temi, kad smo več kod zupčanika, imam prednji 10 zubiju, 12, 14, i tri zadnja, 32, 34 i 36 zubiju... Koja bi kombinacija bila najbolja za brzinu, a koja za šumski cross?
-
cestovni 12/13/14 - 32/33/34
cross - zabavi se :ja_moren_smoke: sta kraci ali ne prekratak da je motor nevozan , 10 32 :misli:
-
Uzmi odmah SL auspuh , ali ne kineski nego org nadji i vise od toga ti ne treba , na tom auspuhu je moj umo postigao 90
Ne od SL-a jer je to za drugu ramu...kad bi od Sprinta našo bio bi presretan
-
Onda uzmi klasicni slc
Ili jos bolje , nadji mjere sl auspuha i izradi ga sam , bit ce zanimljivije vidit a i jeftinije pretpostavljam
-
Rossi trenutno nemam mogućnost delanja auspuha,nemogu nać varioca,da imam varioca već bi 10 auspuha napravio
Danas stavljen 11-32 (jer nemam 12 prednji) motor me na mokroj travi digao na zadnjeg,i također napravio jedan jarak kad sam iz prve u drugu prešaltao,neće ić brzo u krajnjoj ali bar jako lijepo ubrzava
(https://i.postimg.cc/NL5XFcdz/IMG-20201024-155058.jpg) (https://postimg.cc/NL5XFcdz)
-
Neznam kakve su kočnice i jesi li mjenjao pakne, al ja bi promjenio i stavio kvalitetne pakne za svaki slučaj sad, jer vidim da motor prelazi iz tomosa u ozbiljan motor...
-
U planu su BT felge sa Diskom :palacgore:
-
Onda ces morat za zadnju felgu stavljat anjer plocu od deve ili na bt anker plocu varit onu "vodilicu" za sajlu
Ili samo ispred bt vilicu i felgu pa nek je drlog :ja_moren_smoke: :palacgore:
-
Taj zadnji disk je samo muka, dobar bt kotač koči odlično (dobre pakne) i ne treba ti iza disk!
-
Taj zadnji disk je samo muka, dobar bt kotač koči odlično (dobre pakne) i ne treba ti iza disk!
Nisam spomenuo stražnji disk
Samo prednji naravno,iza će bit pakne :palacgore:
-
Odrađena probna vožnja,krajnja brzina nije nimalo uzbudljiva i motor ubrzava jako lijepo
ALI
U jednom trenutnku se u prvoj zavrtio 9200 i digao me na zadnji kotač,ali nakon toga u svim ostalim brzinama ima "limiter" u rasponu od 7200 i 7600 okretaja,tako da također uz hrđu iz rezervara sumjnam i na paljenje,stoga kasnije danas stavljam platinsko stihlovo paljenje :mad:
-
prekratak prenos , pretpostavljam da ti navecim okretajima motor radi rrrrrrrrrrrr , stavi 13 32 nazad i provjeri paljenje , koje je paljenje gore i na koliko nastelano
-
prekratak prenos , pretpostavljam da ti navecim okretajima motor radi rrrrrrrrrrrr , stavi 13 32 nazad i provjeri paljenje , koje je paljenje gore i na koliko nastelano
Ja imam 14-34 na jednoj svojoj 14M, i to radi odlično...
-
Onda ces morat za zadnju felgu stavljat anjer plocu od deve ili na bt anker plocu varit onu "vodilicu" za sajlu
Ili samo ispred bt vilicu i felgu pa nek je drlog :ja_moren_smoke: :palacgore:
Nis ne treba varit
-
Ja imam 14-34 na jednoj svojoj 14M, i to radi odlično...
Tvoja ne vrti 13080 u leru :ja_moren_smoke: :ja_moren_smoke: :ja_moren_smoke:
I preko 10000 u vožnji
Pravi update i 2 videa uskoro :palacgore: :mrgreen: :mrgreen:
-
Dakle,kako sam rekao ide pravi update
Stavljeno neko Stihlovo paljenje bez namotaja za svjetla
Krenem u vožnju,motor nije zagrijan ali osjetim da se nešto promjenilo
nakon 2 minute ja gas do daske a ona se zavrti ko luda,ja sav sretan probam opet a ona se zavrti još više :shock:
To bi značilo da me cijelo vrijeme mučila bobina
Predpaljenje 1,6mm prije GMT i platine na 0,35mm
Rezultat je 13080 okretaja u leru a u vožnji ne znam,nije radio sat u vožnji,ali preko 10000 sigurno je
Evo i snimaka
https://www.youtube.com/watch?v=z1_U-i-vlVc
https://www.youtube.com/watch?v=O5OLTrx2KCE
Najbolje od svega je to što je svjećica čokoladna :mrgreen: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
Nešto mi ne štima s tih 13000 okr
-
Nešto mi ne štima s tih 13000 okr
Sat je namješten kako se spada,isprva je ler bio na 800,pa sam naštimao drugačije,dobio 4500 na leru pa sam namjestio jedinu preostalu postavku,i dobio 2000,a na 2000 je i prije bio ler :smile:
-
Nešto mi ne štima s tih 13000 okr
Ne štima,ako i jesu mrtvi su,po videu u vožnji ako to razvrti 4.a tek 5.
A možda se i varam,možda...
-
Slanec,motor razvrti 4 a u petoj se tek malo muči
u petoj ne dođe ni do 11000,prije nekih 10000 +-500
Ali sljedeći vikend stavljam cilindar 40mm,onaj sa 2 boosta,on ima niže kanale,nadam se da će bit bolji od ovog,trebao bi bit
Nisu to oni jaki okretaji ko kod AML Tomosa,ali barem mogu reć da mi 14ica vrti 13000 :lol:
Ono kaj je tužno u cijeloj ovoj priči je to da nisam ni trebao dalje kopat cilindre,nisam trebao ni skratit auspuh...već samo stavit paljenje s platinama :confused:
-
Danas je Marof...a ja nemogu doć :tuzan:
Pa sam iskoristio dio jutra da poslikam drlog
(https://i.postimg.cc/mhD6pB77/etka-6.jpg) (https://postimg.cc/mhD6pB77)
(https://i.postimg.cc/xkfPk3RL/etka-5.jpg) (https://postimg.cc/xkfPk3RL)
-
Susjedi su sigurno oduševljeni tvojim auspuhom :lol:
-
Susjedi su sigurno oduševljeni tvojim auspuhom :lol:
Ooo da :lol:
Kad se idem vozit malo se maknem od susjeda pa ju onda tek upalim,jedino kad treba vidjet jel oće upalit onda u štaglju :palacgore:
-
Zagi, iz moje garaže će uskoro izać nešto vrlo slično ovoj tvojoj napravi, pa budemo možda na ljeto nekakvu trku nabacili kod tebe, za sad je moja operacija top secret, mogu samo reći da se radi o 14M, nijedna od ove dve koje sam već predstavio. Iznimno veliko hvala forumu jer zadnjih 2 mjeseca neprestano čitam osnove tjuninga i sve ove osnovne teme vezano uz to, i studiram, pa primjenjujem. Možda bude nešto od mene osim propalog muzičara.
-
Maknuo danas podlošku jer je 7-port cilindar imao preeeepreeevelike kuteve i također stavio 12 zubi prednji lančanik (prijenos je sada 12-32) koji izgleda jako čudno stavit ću sliku u temu "kvaliteta nekad i sad"
Novi top speed,ali ju nisam razvuko do kraja,od 10300 kojih se vrti u 4oj brzini ja sam u petoj samo do 9260ak a išla je još dalje
(https://i.postimg.cc/1nn9pr28/Screenshot-2020-11-03-16-08-43-591-org-mrchops-android-digihud.jpg) (https://postimg.cc/1nn9pr28)
Problem koji se sada javlja je to da se u 2 navrata pod punim gasom motor ugasio,svjećica je čokoladna (pogledaj sliku) ali sumnjam na brtvu ispod cilindra,micao sam podlošku a novu brtvu nisam stavio,pa možda povuće falš zraka i crkne
Karb sam također očistio
Evo i top speed u 4oj brzini
(https://i.postimg.cc/HVsTzmqG/Screenshot-2020-11-03-16-00-25-926-org-mrchops-android-digihud.jpg) (https://postimg.cc/HVsTzmqG)
Kaj bi moglo uzrokovat to gašenje pri punom gasu?
Motor nakon kaj opet zakurblam upali normalno
I slika svjećice
(https://i.postimg.cc/KRrgkmtd/IMG-20201103-171209.jpg) (https://postimg.cc/KRrgkmtd)
-
Svjećica je?
Trebaš bar ngk8
Ako se gasi to je do vibracije na masi struja?
Da fali goriva prvo bi cukala...
-
Svjećica je?
Trebaš bar ngk8
Ako se gasi to je do vibracije na masi struja?
Da fali goriva prvo bi cukala...
F80 je gore,ngk8 odgovara negdje bosni F100 ili?
Možda je masa,stvarno nebi znao
Ne fali goriva jer ne cuka već se samo krene gušit i ugasi se skroz
-
Stavi jaču svjećicu i pregledaj masu!
-
Žica od mase je vani i najvjerojatnije se ona tijekom vožnje (grbava cesta i vjetar) negdje stisnula na metal,moja noga je također blizu te žice i moja noga ju je mogla stisnuti na metal
Nemam pojma iskreno,nadam se da je samo to
-
Danas sam zaključio da je žica od mase uzrok onog "misterioznog" gašenja motora usred vožnje jer se danas isto tako ugasila,ja pogledam i naravno,moja noga je stisnula žicu na ramu
Četka je od danas službeno najbrži tomos kojeg posjedujem,82.72km/h kaže DigiHUD,a excell tablica kaže isto,9390okr u 5 brzini,17 cola kotač i 12-32 prijenos
Četvrtu razvrti bez problema i u četvrtoj brzini ide 78 na sat pri 10.000+ oketaja
Ali kad ubacim u 5... katastrofa
Navlači 3 gladne godine,i to ne dođe ni do pola brzine
Tako da sam više tužan nego što sam sretan...
(https://i.postimg.cc/N5VhtZpY/Screenshot-2020-11-07-15-05-17-114-org-mrchops-android-digihud.jpg) (https://postimg.cc/N5VhtZpY)
-
Za početak iza 34...
-
Za početak iza 34...
Budem probal jednom prilikom
Evo i video navlačenja
https://www.youtube.com/watch?v=CdDqzBjUqAA
-
Ti si lakši od mene, ali tu već u 3. Se osjeti pad...iza 34 ili 35 i imati ćeš sve brzine!
-
Ti si lakši od mene, ali tu već u 3. Se osjeti pad...iza 34 ili 35 i imati ćeš sve brzine!
Imam 35 doma koji je prije bio na njoj, danas ga stavljam sigurno :palacgore:
-
Evo stavio sam 35 lančanik ali nisam probao motor zbog vlastite sigurnosti :lol:
Ljigava cesta,mrak je i magla je
(https://i.postimg.cc/HJf2b1yc/IMG-20201108-181802.jpg) (https://postimg.cc/HJf2b1yc)
I evo boostera koji je skinut s motora prije skoro mjesec dana,gdje je problem? (Vidi se na slici)
(https://i.postimg.cc/T5THWvzj/IMG-20201108-181850.jpg) (https://postimg.cc/T5THWvzj)
-
Koliko ti je širok ispuh na boosteru? I ča ti je ta vodoravna crta iznad boosteva?
-
Koliko ti je širok ispuh na boosteru? I ča ti je ta vodoravna crta iznad boosteva?
27 ili 28 milimetara
vodoravna crta je od klipa koji je tako stajao dugo (crta od ulja)
-
(https://i.postimg.cc/jWFkjFjJ/IMG-20201110-231143.jpg) (https://postimg.cc/jWFkjFjJ)
Stigoše
(https://i.postimg.cc/JDK3nyxY/IMG-20201110-232027.jpg) (https://postimg.cc/JDK3nyxY)
-
U slučaju da netko treba MF2 mjere
Može lijepe okretaje postić sa kratkom granom i naravno tuniranim cilindrom (u teoriji)
(https://i.postimg.cc/zy4ZV3w4/IMG-20201111-195611.jpg) (https://postimg.cc/zy4ZV3w4)
-
Taman se mislim pilat granu i varit lonac mf2, ovo je došlo ko naručeno :mrgreen: :palacgore:
-
Nema na čemu :palacgore:
-
bilo bi dobro da staviš mjere u temu di su mjere auspuha, ovako će se izgubiti u temi
-
bilo bi dobro da staviš mjere u temu di su mjere auspuha, ovako će se izgubiti u temi
Ma mislio sam ali mi je bilo glupo pošto se u toj temi nije pisalo godinama
-
nema veze što se nije pisalo godinama .nema tih mjera
-
Sutra se isprobava napokon novi prijenos
12-35,dakle sa 12-32 se u četvrtoj zavrtila cca 10300 +-100 okretaja a petu jedva jedvice do 9400 okretaja
Moje nade su da će se bar 9700 zavrtit,ili će se zavrtit isto ko i prije,9400
U tom slučaju znam da mi auspuh ne valja
Uglavnom nemam neka očekivanja...sutra pravi update
Wish me luck :smile:
-
Auspuh je koma :tuzan:
Ne razvrti petu :tuzan:
(https://i.postimg.cc/qNpDpb9R/Screenshot-2020-11-14-14-12-46-233-org-mrchops-android-digihud.jpg) (https://postimg.cc/qNpDpb9R)
Imam mjere za drugi ali opet nailazimo na isti problem a to je da nemam varioca
A nikome se neda zezat sa time,tako da ovo je "final setup" dok god ne nađem varioca :a9f8736e:
-
12-35 prijenos,17 cola kotači,odrezan stinger zbog toga što je završni Fi protukonusa bio 12.5mm
Sada je 15mm
(https://i.postimg.cc/wyRW0cTP/IMG-20201118-154745.jpg) (https://postimg.cc/wyRW0cTP)
Usisna strana klipa kraćena,također sam malo povisio "utore" na klipu (ne znam kako se naziva taj dio) jer se preljevni u GMT nisu do kraja otvarali,ne otvaraju se ni sad do kraja ali se bar više otvaraju
(https://i.postimg.cc/xqS7thM3/IMG-20201114-190344.jpg) (https://postimg.cc/xqS7thM3)
Posuđena Bosna F100 sa Atxa,motor je sretniji na višim okretajima
U petoj brzini sada bez većih problema dođe do 10000 okretaja,10220 je maksimum kolko sam izmjerio u vožnji u petoj brzini
Krajnja brzina je
(https://i.postimg.cc/PP5S7jxY/Screenshot-2020-11-20-15-35-03-028-org-mrchops-android-digihud.jpg) (https://postimg.cc/PP5S7jxY)
82.15km/h :mrgreen: :mrgreen:
Kada ukucam sve potrebne podatke u excell tablicu dobijem 10200 okretaja,što znači da digitalni sat ne laže
Ja sam jako zadovoljan ALI auspuh još uvijek nije dobar,ima bolju rezonancu nego prije,ali u rezonancu ima isprekidanu, ne znam kako da kažem
Uglavnom početkom sljedećeg tjedna stiže MIG aparat za varenje :mrgreen:
-
Potegne, pa malo zaustavi pa baaaAAAAAA?
-
https://youtu.be/P4MNcB1hAGU
Čuje se u drugoj brzini kako ide aAaAaAaA
-
Polakse s kuplungon
-
Polakse s kuplungon
Prenaglo pustio :mrgreen:
-
Zavario MF2 za malo dužu granu,u leru zavrti isto ko i sa Custom auspuhom
Nisam ga još probao vozit
(https://i.postimg.cc/PLfNjPc9/IMG-20201206-185415.jpg) (https://postimg.cc/PLfNjPc9)
(https://i.postimg.cc/F7tRKP8j/IMG-20201206-151049.jpg) (https://postimg.cc/F7tRKP8j)
(https://i.postimg.cc/rz4V71sz/IMG-20201206-174523.jpg) (https://postimg.cc/rz4V71sz)
Za moj drugi ikad var ovo je jako lijepo ispalo
-
Zavar je :palacgore:, ali i dalje mi smeta onaj štap koji je višlji od drugog.
-
Zavar je :palacgore:, ali i dalje mi smeta onaj štap koji je višlji od drugog.
Ovo sa štapovima mogu riješit samo sa tokarskim,kojeg nemam
Ali meni to ni ne smeta,oba štapa su funkcionalna :palacgore:
-
(https://i.postimg.cc/pp8cJRpf/IMG-20200509-WA0013.jpg) (https://postimg.cc/pp8cJRpf)
Tijekom slike nisam ni znao da će bit moja :biggrin:
-
Evo druge 39tke sa malo drugačijim pristupom što se kanala tiče,nedovršen je cilindar jer trebam uskladit boosteve,proširit usis i ispuh,ali otprilike će to ovako izgledat
(https://i.postimg.cc/7f9yjtj6/IMG-20201208-130333.jpg) (https://postimg.cc/7f9yjtj6)
Kut usisa nije baš dobro izmjeren
Ima tko kakvih ideja/savjeta kaj bi trebalo popravit?
-
Visine glavnih preljevnih bi trebao ujednačiti
-
Visine glavnih preljevnih bi trebao ujednačiti
O tome sam i razmišljao,al to treba delikatno zbrusit,jer to je razlika u otprilike 0.4mm
-
(https://i.postimg.cc/c6dKSQjW/IMG-20201208-211544.jpg) (https://postimg.cc/c6dKSQjW)
Varila se kraća grana za četku,dužina 167/168 milimetara
Lijeva strana na slici će sjedat na cilindar,na desnoj strani će ić konus,debljina grane je 1mm,promjer je 28mm,možda ne izgleda lijepo,to je zato jer me ne zanima estetika ali isto tako varim sa 0.8mm flux žicom bez plina :mrgreen:
Vraški sam se zabavio,ispada da mi se varenje jako sviđa :palacgore:
-
Vari točkasto,ne puni var,sporije,ali ljepše
-
Pišta,to bi igralo da mi se odrezani dijelovi grane skroz perfektno poklapaju (sa mojom vještinom) pokušao sam točkasto pa sam napravio rupu koju sam trebal pokrpat :palacgore:
-
Svi mi koji se bavimo zavarivanjem ili smo se bavili u početku smo propaljivali materijal.
Masku na glavu i vježbaj, svaki trenutni neuspjeh je škola.
-
Pokušajte sa običnim el.lučnim aparatom...elerktrode 1.6 mm
Može se lijepo zavariti dosta tanki materijal...
-
Svi mi koji se bavimo zavarivanjem ili smo se bavili u početku smo propaljivali materijal.
Masku na glavu i vježbaj, svaki trenutni neuspjeh je škola.
Istina
-
Pokušajte sa običnim el.lučnim aparatom...elerktrode 1.6 mm
Može se lijepo zavariti dosta tanki materijal...
Treba imati ruku i dobar aparat,dok nisam kupio inverter koji mogu digitalno podešavati na cca 35A ,baš i ne ide.Između spojeva ne smije biti razmaka i samo točkasto sa pauzama da se hladi spoj
-
Pokušajte sa običnim el.lučnim aparatom...elerktrode 1.6 mm
Može se lijepo zavariti dosta tanki materijal...
Otac (pošto mi ne da da varim, nije zdravo navodno) mi je na par mjesta progorio granu dok je vario. Odnio na co2 i doslo sve uredno
-
Nije zdravo svaki dan 8 sati. Malo tu i tamo uz naočale nema brige. Zdravije od coca-cole i cigara.
-
Danas sam postigao cilj koji sam si zadao,a to je da grana bude na motoru
(https://i.postimg.cc/F1019JBk/IMG-20201209-213010.jpg) (https://postimg.cc/F1019JBk)
Trebao sam izbrusit dio grane da stanu matice na brezone
(https://i.postimg.cc/GTRLBq58/IMG-20201209-211917.jpg) (https://postimg.cc/GTRLBq58)
Moj najbolji prijatelj koji mi uvijek pomaže:
(https://i.postimg.cc/F1XjvSxw/IMG-20201209-212339.jpg) (https://postimg.cc/F1XjvSxw)
Još preostaje prirubnicu na grani proširit na Fi grane i onda varim kolko god auspuha želim :palacgore:
Baš je zakon imat aparat za varenje :mrgreen:
Maknuo sam blokade iz nepoznatog auspuha
Gore je dio grane koji je bio u konusu,dolje je stinger koji je bio u protukonusu
(https://i.postimg.cc/Wt7JPHzJ/IMG-20201209-212104.jpg) (https://postimg.cc/Wt7JPHzJ)
Evo kako taj auspuh izgleda
(https://i.postimg.cc/xchjrvvz/IMG-20201205-191301.jpg) (https://postimg.cc/xchjrvvz)
Bit će prekratak,ali me baš briga, sad mogu varit kad god poželim :biggrin:
I evo skinutog MF Model 2
(https://i.postimg.cc/k2WmkkM0/IMG-20201208-191119.jpg) (https://postimg.cc/k2WmkkM0)
-
Lepo, još da kad nategne tih 120
-
Lepo, još da kad nategne tih 120
120 ni u snu ali da 85+ potegne nebi se žalio
-
Znači ne sanjaš da ideš 120?
-
Ne bi se razbacivali s brzinama da imate 80+ kg
Nek te potegne netko autom 120 pa javi dojmove nebalansiranih felgi i pokušaja kočenja
-
yatasaki ne kužim te baš,neće četka nikad ić 120 :biggrin:
Krajnji cilj je 90km/h po Gpsu a da ne navlači tih 90 tri gladne godine :smile:
-
Pa neke baš postižu tih 120
-
Pa dobro za te neke,ova ako tijekom svog života 100tku ugleda to će bit svjetsko čudo
Znam ja na čiju 120 kilometarsku 14icu mislite :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Još uvijek mi zvoni u ušima
Rezonantna dužina vjerojatno kraća od DMGP-a ali nema veze :lol:
(https://i.postimg.cc/Ff9jmKFP/IMG-20201210-201357.jpg) (https://postimg.cc/Ff9jmKFP)
-
Ovo će ti strugati...probaj nabaviti savinute grane ....
-
Ovo će ti strugati...probaj nabaviti savinute grane ....
Neće strugat, nejdem u zavoje s njom,pogotovo ne u ovo doba kad su ceste jaaako skliske
-
Ne bi se razbacivali s brzinama da imate 80+ kg
Nek te potegne netko autom 120 pa javi dojmove nebalansiranih felgi i pokušaja kočenja
Zaustavi on.. ali pitanje kad :lol:
-
Tragično navlačenje velikih okretaja
Očekivan retultat :palacgore: :mrgreen:
https://youtu.be/Ot4xkTHPmsU
-
Današnji dan ću pamtiti,i to po velikom velikom iznenađenju i ujedno po tome što od danas Moj prvi drlog ide kao lud,razvrti 12-35 za oko 300-350 metara,ima momenta za popizdit i kad ulovi rezonancu dobije snage koliko god netko poželi,a najbolje od svega je to što se još uvijek vrti oko 10.000 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Što sam napravio?
Odgovor je jasan,promjenio sam cilindar i stavio jedan drugi 39 kojeg čuvam još od prije,to je onaj cilindar čiji je portmap na prošloj strani teme,na tome "novom" 39 cilindru sam boosteve radio u 6-7 mjesecu ove godine, znači nisam imao još dobra glodala niti sam ispraksirao ruku,to znači da je bilo puno pogreški na cilindru
Uglavnom proširio sam ispuh,proširio usis,proširio boosteve i usmjerio ih drugačije ovaj put
Također sam vratio sam MF2 gore
Jako mi je drago što sada četka ide baš jako jako dobro
Sutra snimam video ako me vrijeme posluži :palacgore:
Evo slika ispuha na starom Fuš cilindru koji se vrtio ali nije mrdao s mjesta
(https://i.postimg.cc/svhyYmH8/IMG-20201212-155651.jpg) (https://postimg.cc/svhyYmH8)
Evo slike novog cilindra kako vreba :wink:
(https://i.postimg.cc/n9LWdF1T/IMG-20201212-160216.jpg) (https://postimg.cc/n9LWdF1T)
I evo šampiona dana
(https://i.postimg.cc/s1DDF56H/IMG-20201212-164728.jpg) (https://postimg.cc/s1DDF56H)
-
Jel se vide slike na zadnjem postu :misli:
-
Ja vidim slike
-
Nekim mojim prijateljima se ne vide slike pa sam pitao :misli:
-
Ja ne vidim (Google Chrome na kompu)
-
Evo onda opet slike,ako se ponovo neće vidjeti stvarno ne znam...
Ispuh na starom cilindru:
(https://i.postimg.cc/svhyYmH8/IMG-20201212-155651.jpg) (https://postimg.cc/svhyYmH8)
Novi cilindar kako vreba:
(https://i.postimg.cc/n9LWdF1T/IMG-20201212-160216.jpg) (https://postimg.cc/n9LWdF1T)
I šampion dana:
(https://i.postimg.cc/s1DDF56H/IMG-20201212-164728.jpg) (https://postimg.cc/s1DDF56H)
-
Meni se na mobu sve vidi
Sve pohvale Zagi :palacgore:
-
Da da sve je ok z slikama
-
https://youtu.be/ILa7ecLULmQ
Evo i video
Rezultat je 75,45 km/h po gpsu na 9400 okretaja sa 12-35 prijenosom,do tih 75 dođe za oko 300-350 metara
Pet i pol sekundi do četvrte brzine,to se može vidjeti na videu oko 1:07
Jako sam zadovoljan ali treba duži prijenos, sutra ili kad god stavljam normalan govrnal jer ovako je nemoguće kuplung namjestit,isto tako kratim granu jer je duga 305mm :shock: :shock:
(https://i.postimg.cc/K4p7z3vM/Screenshot-2020-12-13-14-05-07-656-org-mrchops-android-digihud.jpg) (https://postimg.cc/K4p7z3vM)
-
Napravljen Lipnik :lol:
(https://i.postimg.cc/FfcxPVKq/IMG-20201214-164147.jpg) (https://postimg.cc/FfcxPVKq)
Zavrti se oko 500-600 okretaja više (znači 10.000 okretaja)
Nema elastičnost kao MF2 ali kad ulovi rezonancu dobra je
Također stavljen 13-35 prijenos
A evo i "kvalitetnog" lančanika od 12 zubi
(https://i.postimg.cc/SjrbTW2J/IMG-20201214-131415.jpg) (https://postimg.cc/SjrbTW2J)
U petoj brzini se više vrti nego prije a DigiHUD zeza jer još uvijek pokazuje 75 :confused:
-
Pogledaj da nemas speed limit , ja sam to imao na svom gpsu pa sam prebacio speed limit na 200 da me ne zeza , ali ne pomaze jer mi matik ide 201 :ja_moren_smoke:
Salu na stranu vidi ako je to , ili odi u play store mozda je dosao update za app pa se blokira i to se moze desit
-
Koja je na kraju krajnja brzina?
Svaka čast na auspuhu :palacgore:
-
Hvala Antichu :mrgreen:
Top speed ne znam dok ne prikopčam i popravim obrtomjer,u iberu kaže 5400 :biggrin:
-
Ča nisi reka da zavrti nekih 10000 u petoj?
-
Obrtomjer nije naštelan :lol:
-
Neznam u cemu je problem ja slike ne vidim videa su ok. Zagi makina je odlicna bravo majstore :palacgore:
-
PAŽNJA
Oni kojima su njegove oči drage neka ne otvara sljedeću sliku
U petom mjesecu sam sa manjkom znanja,volje i alata pokušao replicirati jedan cilindar
Nije lijepo ispalo
(https://i.postimg.cc/c6bn92pX/IMG-20201220-123201.jpg) (https://postimg.cc/c6bn92pX)
Umjesto da to idem radit na nekom beskorisnom A3 ili bar APN42 cilindru ja to idem napraviti na 38 APN
I sada je cilindar lijep i beskoristan :mrgreen:
-
a nes ti apn cilindra kako si pisa mislija san da je sl 38
-
nema ni toga vise :biggrin: :mrgreen:
-
a sta čes s 38 bar na 40mm a za brušenje ih ima
-
Uzeo sam kineza u ruke i krenuo ga malo prepravljati,mjere neću pretjerano mijenjati osim usisa kojeg ću proširiti dosta
(https://i.postimg.cc/DWgbKSYx/IMG-20201223-203949.jpg) (https://postimg.cc/DWgbKSYx)
Isto tako malo proučavam vertikalca kojeg planiram uparit sa BT42 cilindrom
(https://i.postimg.cc/3ycYp7yK/IMG-20201224-174317.jpg) (https://postimg.cc/3ycYp7yK)
(https://i.postimg.cc/4K9szqpV/IMG-20201224-174510.jpg) (https://postimg.cc/4K9szqpV)
(https://i.postimg.cc/CRZggXPX/IMG-20201224-181414.jpg) (https://postimg.cc/CRZggXPX)
-
(https://i.postimg.cc/kB8Q3jZP/IMG-20201227-192557.jpg) (https://postimg.cc/kB8Q3jZP)
Isprintan i stavljen venturi
-
probaj ovakav
(https://i.postimg.cc/kRBQGDSz/29572257-1190138841122169-3325269467188695650-n.jpg) (https://postimg.cc/kRBQGDSz)
-
čemu služi ova cijev spojena na venturi koja vodi od preliva s čašice?
-
nije moje, vidio kod boška na fejsu :mrgreen:
a ta cijev spojena na venturi je koliko znam "power jet"
-
probaj ovakav
(https://i.postimg.cc/kRBQGDSz/29572257-1190138841122169-3325269467188695650-n.jpg) (https://postimg.cc/kRBQGDSz)
Uuu ovo je već jako zanimljivo,izgleda da je maknuo čok ili nešto,čašica također 3D isprintana
-
na koji sistem bi tribala radit,podlak ili je sta drugo otvara :misli:
-
na koji sistem bi tribala radit,podlak ili je sta drugo otvara :misli:
Ako pitaš za power jet sam prolaz zraka u ferg si vuče gorivo
-
da na to sam mislija,,ima i ona onda neku diznu da se taj protok regulira?
-
ima diznu da se regulira
-
(https://i.postimg.cc/Lh2Ld547/IMG-20201231-WA0068.jpg) (https://postimg.cc/Lh2Ld547)
(https://i.postimg.cc/D8zGZNXP/IMG-20201231-WA0067.jpg) (https://postimg.cc/D8zGZNXP)
Skoro je rupa
Ali nije rupa
Bila je naslonjena na zid pa je stoga tijekom potresa opala na desnu stranu,desna ručka se pomaknula (vjerojatno nije bila zategnuta) i udarila u rezervar
Predivno...
-
(https://i.postimg.cc/Lh2Ld547/IMG-20201231-WA0068.jpg) (https://postimg.cc/Lh2Ld547)
(https://i.postimg.cc/D8zGZNXP/IMG-20201231-WA0067.jpg) (https://postimg.cc/D8zGZNXP)
Skoro je rupa
Ali nije rupa
Bila je naslonjena na zid pa je stoga tijekom potresa opala na desnu stranu,desna ručka se pomaknula (vjerojatno nije bila zategnuta) i udarila u rezervar
Predivno...
Ništa,nema druge nego da kasko uplatiš... :mrgreen: :mrgreen:
-
Hehe Tiho moram odma
Očito je da je ostatak motora kao nov pa se radi ovog brinem :mrgreen:
-
Hehe Tiho moram odma
Očito je da je ostatak motora kao nov pa se radi ovog brinem :mrgreen:
Nemoj se zamarat sa crticama i točkicama...bitno je da pali/radi/vozi/koči...ogrebotine su dodatni touch...
-
Dapače, rupa se ne dira jer je od potresa
-
To je još jedan borbeni ožiljak :palacgore:
Samo da prođu ti potresi i drlog dobiva upgrade
-
Makina od deve :misli:
-
Makina od deve :misli:
Bespotrebno,kaj će mi deva ili ctx na takvoj slaboj rami
BT42 i Vertikalac će ić gore
-
Stigao paket iz Vele Luke
(https://i.postimg.cc/QF6Tqh2m/IMG-20210104-145017.jpg) (https://postimg.cc/QF6Tqh2m)
(https://i.postimg.cc/kDFFb3g1/IMG-20210104-144846.jpg) (https://postimg.cc/kDFFb3g1)
(https://i.postimg.cc/K3vKTW0w/IMG-20210104-144811.jpg) (https://postimg.cc/K3vKTW0w)
Alpino alu cilindar,glava,blokovi s deklom kuplunga sve u odličnom stanju
Kupljeno po jako povoljnoj cijeni
Također je stigao drugi paket, ovaj put od kolege koji me zamolio da mu nakopam dva cilindra... dobro, možda sam ga ipak malo nagovorio :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/bDYYVt12/IMG-20210104-144747.jpg) (https://postimg.cc/bDYYVt12)
-
onaj gornji apn cil, kopija? ima preljeve kao a3
također čekam rezultate s alpinom, da vidim kaj se da izvuć iz njega :ja_moren_smoke:
-
Dominic ovo nije kopija ali nisam siguran na koje se tomose to postavljalo, kopija je na prošloj strani teme
Treba sklopit Alpino mašinu prvo...i kit mašinu...imam posla pun kufer a Alpinota mislim da neću nakopavat
-
ovaj s zagušenim prelivima je od apna tamo od 2007-8. na dalje , raskopavao sam više puta te prelivne , nisam siguran tko je proizvođač, no sumnjam da je to motins lijevao, vjerojatno kopija , ovo je alat za brzinsko skidanje blokade kad mi se nije po noći palilo kompresor za rad s bijaksom
-kao što se po brtvi vidi i crnome odispod montiran je tvornički na alpino blokove s velikim preljevima , s običnim preljevima se ne bi ni mogao montirati na te blokove
(https://i.postimg.cc/CRxKhxXw/IMG-20180710-015521.jpg) (https://postimg.cc/CRxKhxXw)
-
Prijatelj mi je kupio apn 2009, ali covik od kojeg je kupio je stavia stari tip masine, kaze da mu je neki mestar to radia ali ja sam skeptican
-
Ima li netko slike SL kanala iznutra,zanima me usmjerenost ispuha i usisa
-
Skinuo filter, stavio veću diznu
Stražnji kotač je skoro pa mrtav (koči i unaprijed i unazad a nije do kočnice)
(https://i.postimg.cc/LgSFfs2V/Screenshot-2021-01-05-14-49-38-293-org-mrchops-android-digihud.jpg) (https://postimg.cc/LgSFfs2V)
Gore je MF2 i ne vrti baš puno ali dosta brzo dođe do max brzine :palacgore:
Sutra ako će bit miran dan stavljam "BT-Lipnika" (jer se više vrti) i mjerim brzinu
-
Vjerovatno ti steže ležajeve pa zato koči, probaj lagano odpuštati maticu i vrtiti kotač :palacgore:
-
Bojan,drugi kotač ide i ovak i onak gore
Ali taj stražnji kotač koji je trenutno gore je napravio 29 tisuća kilometara sa vlasnikom koji ima (približno) 100 kila
Dakle dobro se i drži :lol:
-
Dobro onda, ja velim samo kaj bi moglo biti :mrgreen:
-
"Jajasta" naba u kombinaciji sa iskemijanim paknama.....nije klimava,ali nije više ni za upotrebu.
Drugi je kotač u pripremi.
Hvala na sugestijama Bojan :palacgore:
-
Stigao paket iz Vele Luke
(https://i.postimg.cc/QF6Tqh2m/IMG-20210104-145017.jpg) (https://postimg.cc/QF6Tqh2m)
(https://i.postimg.cc/kDFFb3g1/IMG-20210104-144846.jpg) (https://postimg.cc/kDFFb3g1)
(https://i.postimg.cc/K3vKTW0w/IMG-20210104-144811.jpg) (https://postimg.cc/K3vKTW0w)
Alpino alu cilindar,glava,blokovi s deklom kuplunga sve u odličnom stanju
Kupljeno po jako povoljnoj cijeni
Također je stigao drugi paket, ovaj put od kolege koji me zamolio da mu nakopam dva cilindra... dobro, možda sam ga ipak malo nagovorio :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/bDYYVt12/IMG-20210104-144747.jpg) (https://postimg.cc/bDYYVt12)
Mjasce! :mrgreen:
-
Evo prije cca sat vremena opet 5,0 zatreslo ali barem sam postigao dobre rezultate
Vratio sam fake-Lipnika gore,u petoj brzini oko 9800 okretaja
(https://i.postimg.cc/cKy2fWKF/Screenshot-2021-01-06-16-14-07-747-org-mrchops-android-digihud.jpg) (https://postimg.cc/cKy2fWKF)
-
Isteklo vrijeme za edit
Zaboravio sam napomenuti da imam u planu (a taj plan se zbog potresa otkazao) napraviti jedan auspuh za oko ili više 10,000 okretaja...to bi trebalo biti oko 88 na sat sa 13-35 :palacgore:
-
Evo malo umjetničkih od Alpina
Jel se smije AML vozit sa ovim cilindrom i Dellortom 14.12?
To bi bila Apn klasa ili se varam?
(https://i.postimg.cc/PLVjLm83/IMG-20210109-161619.jpg) (https://postimg.cc/PLVjLm83)
(https://i.postimg.cc/ThD6w520/IMG-20210109-161633.jpg) (https://postimg.cc/ThD6w520)
(https://i.postimg.cc/4mgrx8S4/IMG-20210109-161648.jpg) (https://postimg.cc/4mgrx8S4)
(https://i.postimg.cc/CR6PkJmq/IMG-20210109-164413.jpg) (https://postimg.cc/CR6PkJmq)
I portmap je tu
Jako niski kanali,ali nema veze,motor je fleksibilan s tim cilindrom
-
Evo malo umjetničkih od Alpina
Jel se smije AML vozit sa ovim cilindrom i Dellortom 14.12?
To bi bila Apn klasa ili se varam?
Da naravno, možeš i phva 14 staviti!
U trenutnom razmatranju je projedlog i za klasu 18 (uz 18karb), ali to još nije usvojeno!
-
A kad bi sa četkom vozio trebao bi baš imati Bing 12/13 šireni ili bi smio PHVA14 na nju? :misli:
-
Bilo je u temama o AMLu pravilnik. Koliko sam zapamtio T14 ide u APN klasu.
-
A kad bi sa četkom vozio trebao bi baš imati Bing 12/13 šireni ili bi smio PHVA14 na nju? :misli:
Karbovi idu samo koji su bili serijski: Bing 12/13,Encarwi i Dellorto SHA...bušiš ih koliko želiš...
-
Skinuo filter, stavio veću diznu
Stražnji kotač je skoro pa mrtav (koči i unaprijed i unazad a nije do kočnice)
(https://i.postimg.cc/LgSFfs2V/Screenshot-2021-01-05-14-49-38-293-org-mrchops-android-digihud.jpg) (https://postimg.cc/LgSFfs2V)
Gore je MF2 i ne vrti baš puno ali dosta brzo dođe do max brzine :palacgore:
Sutra ako će bit miran dan stavljam "BT-Lipnika" (jer se više vrti) i mjerim brzinu
Slike od ovog dana
(https://i.postimg.cc/nXqcM2hJ/IMG-20210112-WA0023.jpg) (https://postimg.cc/nXqcM2hJ)
(https://i.postimg.cc/LqT93sPQ/IMG-20210112-WA0024.jpg) (https://postimg.cc/LqT93sPQ)
(https://i.postimg.cc/w33qDgjF/IMG-20210112-WA0031.jpg) (https://postimg.cc/w33qDgjF)
-
Sinek kaj ni zima?
-
Anri...kaj je tebi bilo zima kad si imal toliko godina ???
-
Jebi ga bilo mi je zima,al vozil sam se svejedno bar na kratko, sad ne bi da mi plati neko... :ja_moren_smoke:
-
Bit će i ovog jednog dana :cool: :palacgore:
(https://i.postimg.cc/dhgCxTF1/IMG-20210113-134451.jpg) (https://postimg.cc/dhgCxTF1)
-
Napisi nam kaj se krije ispod te glave cilindra :mrgreen:
-
Cilindar,klip, radilica :misli: :lol:
BT42 s L klipom koji je prije bio na Atxu i pregrijavao se jaako puno :mrgreen:
Naravno sad je nakopan
-
Mislil sam na portmap :lol:
-
Nisam ga ni napravil još
Širok i povišen ispuh
Usis glomazan
Preljevni poravnati
Kad boosteve napravim ću i potrmap izvuć
Ako zapali i ako će radit dobro ić će i custom auspuh gore
-
Kad vec spominjes da se pregrijavao
Zasto nebi boosteve napunio preko rupe na klipu? Da nisu povezani sa karterom? Dobiješ bolje podmazivanje i hlađenje klipa
-
Ja za pocetak ni nebi boostao , na motoru di vec preljevi dosta kasno krenu radit dodajes jos povrsine i smanjujes pritisak u karteru , cemu :misli: , prvo probaj ovako
-
Ionako naši motori već pate od prevelikog kartera (195cc), i to je u neku ruku hendikep, a u drugu tu su kitevi koji traže veći volumen
-
Ma mislim da je tih 195cc cak i ok za klasicne tomose , samo me zanima ako ima negdje formula kako se otprilike racuna volumen , jer bi me zanimalo na koliko ga smanjit ili povecat u mojem slucaju 74cc na matika
-
Nema formule, veoma je teško izracunat s obzirom na oblik kartera. Ovo 195cc pise na mopedist.si calculatoru, vjerojatno je izmjerio kolega Mario, ja osobno nevidim nacina za izmjerit bez ulja :misli:
-
Ionako naši motori već pate od prevelikog kartera (195cc), i to je u neku ruku hendikep, a u drugu tu su kitevi koji traže veći volumen
Ovo govoriš iz iskustva ili krive usmene predaje nekog nazovi iskusnog?
-
Negdje procitano na forumu, zar smatraš da ja sa 16 godina mogu bit iskusan? Naravno da neću reći nešto sto sam ja iskusio a da nije 100% točno , ali ću predati što sam čuo i pročitao
-
Kad smo već kod zapremnine kartera,jel bi vrijedilo dat napravit piksu koje se zaljepi u karter tako da se sam volumen kartera smanji
Govorim o blokovima za Airsal :palacgore:
-
Ja mislim da kod kiteva treba ipak obrnuto, da treba povećati volumen kartera. Džabe veći tlakovi u karteru kad nemaju ti tlakovi šta protrat kroz preljeve :lol:
-
Hmhm da oni koji su to možda i proučavali malo detaljnije glasa na tu temu pustit neće...
-
Ajd nezaj*****te se s tim ostavite karter kak' je !!
-
Dizna ne vidim čemu takav ispad :confused:
Maštam,kao i svako normalno dijete
-
Maštam,kao i svako normalno dijete
:biggrin:
-
mm da , pravi odgovor koji dijete zeli dobit na pitanje i to ne glupo pitanje vec jedno koje bi pomoglo cjelom forumu , definitivno odgovor koji smo mi djeca koja zelimo ucit zasluzila :palacdolje: :palacdolje: :palacdolje:
-
Ja se ne želim svađat s ni kim, niti ikoga prozivat, ali postoje neka pitanja na forumu koja nisu odgovorena a siguran sam da bi pojedinci mogli. Nitko se na forumu sigurno nije rodio sa znanjem, i svi su nekad bili dica. Ja razumin da nije lako trpit nas 15/16-godišnjake, ali tribamo i mi odnegdi naučit, nemora to svaki put na shemu pokusaj pogreška, pa može se i šta god reć... Meni stvarno nije problem reć ko me god triba bilo šta jerbo znan da mu tako mogu pomoć (možda čak i tamo di san se ja mučia pa da njemu bude lakše)
Uglavnom poenta ovog mog paragrafa je da se ne tribate ljutit na nas i da koje detaljnije obrazloženje nebi bilo na odmet (kao budućem nadam se inženjeru računalstva, i adolscenta koji iza sebe ima dida strojara koji je radia u Daimler Benza, i oca inženjera elektrotehnike, svaki bogacenje znanja i trenutak proveden uz ovakve stvarčice puno znači, a vjerujem i mojim kolegama slične starosti)
Toliko od mene :palacgore:
-
Ionako naši motori već pate od prevelikog kartera (195cc), i to je u neku ruku hendikep, a u drugu tu su kitevi koji traže veći volumen
Izvini ali ova izjava je odgovor nekog tko je izmjerio, testirao i zna. Na mopedist.si se lijepo vidi ovisnost volumena i frekvencije/radnog područja
Mali volumen je za veće okretaje ali prvenstveno za klipni usis zatim za roto i lamelu. Najmanje kartere su imali 100cc kartinzi koji su imali područje od 5000-20000+ okr i JEDNU brzinu.
U prilog ide kad su se stavljale umo radilice koje su dodatno povećavale zapreminu pa su motori s umo cilindrima s kombinacijom velike usisne duljine"čupali odozdo"
-
karter kinjenoriginaoen namenjen za 50ccm.. ce gor obesimo 75.. je volumen itak premali. Potem bi tudi velikost ctx karterja bila enaka apnovi.
Nebodo, mesa je dovol. Navoje pa vedno vse (pri predelavah) vedno z helicoil vlozki zamenjam.
Kot pravim.. vse tuninge dozaj sem probal z org karterjem na isti settup , in potem z povecanim na isti settup. Polnjenje je bilo obcutno bolse.
evo ovo sa mopedist.si potvrđuje moje razmišljanje u vezi kita. Ta izjava(post iznad) je spoj pročitanog i onog što ja razmišljam. To sam već rekao i stojim iza toga. Osim toga, ako volumen nije prevelik, zašto ljudi dobiju značajno "bolji" tj. življi motor kad začepe rupe u radilici? Razmišljam na glas i ako sam u krivu unaprijed isprike.
-
u najkraćim crtama, forum dobio odgovor.
Neki djeluju kao prvašići što su naucili čitati i pisati i hop odmah žele u 4.r. matematičke gimnazije.
Isti parametar za vas 15/16 odradite gimnaziju i još 4-5-7 poslije.
U ruke uzmite Blaira, čak nemoraš uopće znati engleski jer google to lijepo prevodi ako dobro poznaješ temu.
Jest da je težak za čitanje puno je tu formula, varijabli i integrala o kojima piše.
Da teško ga je razumjeti ako tome nisi dorastao.
Dali se na forumu netko smatra boljim od prof. Blaira.
Ako da, nek napiše knjigu, prvi ću je kupiti i sa zadovoljstvom pročitati.
-
evo ovo sa mopedist.si potvrđuje moje razmišljanje u vezi kita. Ta izjava(post iznad) je spoj pročitanog i onog što ja razmišljam. To sam već rekao i stojim iza toga. Osim toga, ako volumen nije prevelik, zašto ljudi dobiju značajno "bolji" tj. življi motor kad začepe rupe u radilici? Razmišljam na glas i ako sam u krivu unaprijed isprike.
karter kinjenoriginaoen namenjen za 50ccm.. ce gor obesimo 75.. je volumen itak premali. Potem bi tudi velikost ctx karterja bila enaka apnovi.
Nebodo, mesa je dovol. Navoje pa vedno vse (pri predelavah) vedno z helicoil vlozki zamenjam.
Kot pravim.. vse tuninge dozaj sem probal z org karterjem na isti settup , in potem z povecanim na isti settup. Polnjenje je bilo obcutno bolse.
Za koju tvrdnju si se odlučio?
-
Ovo citirano sa mopedist.si potkrepljuje moj stav o povećanju volumena kod kita. Ono gore je moje razmišljanje.
-
Znači isplati se punit rupe u radilici na 50cc?
-
ja sam jednom davno stavija umo radilicu i za razliku promjera istokarija alu pixnu koju sam ubacija u karter te je zalipija s loktajtom i dodatno osigura jednom vidom da se ne okrene,ostavljena je da malo viri iz bloka tj da taj dio ulazi u desni blok,mireno bez brtve tako kad dode brtva da budem siguran da će blokovi bit stisnuti,u dmt je tribalo malo isfrezat jer je klipnjača zapinjala u piksnu jer su polutke radilice manje a hod isti pa klipnjača s donje strane malo viri iz polutki,na motoru je bija umo cilindar od vanbrodskog bez podlaganja s malo proširenim ispuhom,bing 18 i klip malo skraćen na usisnoj strani,rezultat je bija dosta ekspozivniji motor nego s std radilicom ali naravno usporedba s dugim motorom takoder s umo cilindrom ali drukčiji auspuh tako da neznam kolko je realno
-
Znači isplati se punit rupe u radilici na 50cc?
Pa daj se netko usudi napunit tu radilicu i javite rezultate
-
Ja ću si začepit kad buden mjenja ležajeve
Di se moru kupit oni plastični čepovi, ili se daju stokarit pa da malo otežaju radilicu?
I s čin se zaljepi da to bude štanjo
-
Na drlogu je TMU radilica sa punim polutkama :palacgore:
-
Zato ne ide :mrgreen:
-
Ma samo 86,61 :biggrin:
Uskoro nadajmo se preko 88,back to the future :lol:
I to sa boljim gumama :palacgore:
-
Rekao prodavač da je 38 ali je na kraju 38.5
Ali nema veze,ide na 39 tak i tak
(https://i.postimg.cc/FfvBnQ5p/IMG-20210121-113508.jpg) (https://postimg.cc/FfvBnQ5p)
Kolko okretaja se može postić sa tvorničkim kutevima i portmapom? :misli:
-
Nabavljena cjevčina :lol:
(https://i.postimg.cc/D4dLYzqM/IMG-20210122-161519.jpg) (https://postimg.cc/D4dLYzqM)
Isto tako,prošli Fi39 cilindar koji je bio na četki...
Vrtio je ali u prazno,i to najvjerojatnije zbog ovakvih preljevnih:
(https://i.postimg.cc/bsm3z6tF/IMG-20210122-193906.jpg) (https://postimg.cc/bsm3z6tF)
Može se vidjeti na slici kako preljevni ima tvorničku putanju i odjednom kao stepenica prema dolje i ponovno kolko tolko ravno
Ali sam u međuvremenu saznao da jedan Aml vozač širi preljevne na isti način kao ja ali bez zubarske
Pa sam pokušao i ja i uspjelo je :mrgreen:
Morao sam nažalost žrtvovati "brijeg" unutar preljevnog,ali nema ni D6 neki brijeg pa je išao dobro :lol:
Uglavnom to sada izgleda ovako
(https://i.postimg.cc/w7NjzrZ9/IMG-20210122-193835.jpg) (https://postimg.cc/w7NjzrZ9)
(https://i.postimg.cc/Vr5zVZXQ/IMG-20210122-193802.jpg) (https://postimg.cc/Vr5zVZXQ)
Fuširani boostevi su od prije gore
-
Molim te sliku ili skicu kako si to radio preljeve, ne teoretski zasto, nego prakticno kako , ovo iz gornjeg posta, koji alat i postupak , koji brusevi ....
Hvala
-
Molim te sliku ili skicu kako si to radio preljeve, ne teoretski zasto, nego prakticno kako , ovo iz gornjeg posta, koji alat i postupak , koji brusevi ....
Hvala
Kao što sam napisao trebao sam obrusiti brijeg na preljevnom
(https://i.postimg.cc/WtTXj0Zs/IMG-20210124-142546.jpg) (https://postimg.cc/WtTXj0Zs)
A koristim ove nastavke
(https://i.postimg.cc/xq6y2hYP/IMG-20210124-142358.jpg) (https://postimg.cc/xq6y2hYP)
-
Kao što sam napisao trebao sam obrusiti brijeg na preljevnom
(https://i.postimg.cc/WtTXj0Zs/IMG-20210124-142546.jpg) (https://postimg.cc/WtTXj0Zs)
A koristim ove nastavke
(https://i.postimg.cc/xq6y2hYP/IMG-20210124-142358.jpg) (https://postimg.cc/xq6y2hYP)
Pretpostavka je da sa sajlom ideš kroz preljevni kanal prema unutra?
-
Sorry, moja greška što sam gledao na mobu. Mislio sam da si preljevne obrađivao iz prostora cilindra, pa sam zato pitao da li si koristio pritom nastavak oblika kuglice ili tanjurića ili nešto skroz različito.
THX na odgovoru svejedno. :palacgore:
-
Stigle su MC11-ice :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/QFdswhp6/IMG-20210125-165221.jpg) (https://postimg.cc/QFdswhp6)
(https://i.postimg.cc/fJrZG1BD/IMG-20210125-165235.jpg) (https://postimg.cc/fJrZG1BD)
(https://i.postimg.cc/Jsx37cHr/IMG-20210125-165255.jpg) (https://postimg.cc/Jsx37cHr)
Kao neki Junior
(https://i.postimg.cc/7fM0XMV3/IMG-20210125-115525.jpg) (https://postimg.cc/7fM0XMV3)
-
Malo sam čistio preljevne BT38,5 cilindra...a kad ono odljev zaista jako loš
(https://i.postimg.cc/9DTNtBTw/IMG-20210126-155855.jpg) (https://postimg.cc/9DTNtBTw)
Još jednom možemo vidjeti "stepenicu" ali ovaj puta na lijevoj strani i to na tvorničkom cilindru
Pa sam malo uzeo biax u ruke,popravio usisni kanal jer nije bio u centru a ja izgleda imam OKP zbog tog :lol: :lol:
I naravno išao popraviti taj odljev od preljevnog kanala
Što je na SLC/BT cilindru lakše jer on tvornički nema onaj "brijeg" koji usmjerava smjesu
(https://i.postimg.cc/Mv09nG81/IMG-20210126-180746.jpg) (https://postimg.cc/Mv09nG81)
Sada nema naglog prelaza točnije stepenice i općenito je preljevni kanal glađi iznutra,ja zadovoljan
Isto tako ispada da sam odokativno uspio točno pogoditi širinu i visinu ispušnog kanala kojeg sam išao radit prema Junioru,širina 27,5mm i 24mm od vrha cilindra
(https://i.postimg.cc/sBJBWtg6/IMG-20210126-181800.jpg) (https://postimg.cc/sBJBWtg6)
Kaj mislite,jel će moć to gurat 22 ili 24 milimetra karb? :mrgreen:
-
Vidi "kliki" je usis :mrgreen: :lol:
Di si gume uzima? Javi dojmove kakve su ti :palacgore:
-
Gume sam uzeo u Vulkalu
Navodno da nisu baš za mokru cestu,ali da su za suho odlične
Dok se za Heidenauke ne skupi bit će one gore :lol:
Usis je cca 30mm širok :palacgore:
-
Ne znam jel bi se konstantan update nazvao spamom ali eto još jedan update :mrgreen:
Stavljen je Atx42 cilindar,Meteor L klip i SLC auspuh
Motor nema momenta do cca 3500-4000 okretaja ali onda ima rezonancu sve do ibera,ali nema neki overrev,barem ne u prve dvije brzine :lol: :lol:
(https://i.postimg.cc/NyWtZD48/IMG-20210127-161047.jpg) (https://postimg.cc/NyWtZD48)
(https://i.postimg.cc/YL7HCSTh/IMG-20210127-161103.jpg) (https://postimg.cc/YL7HCSTh)
Moglo bi se reći da je ovo sad Tomos četka-atx-petka :lol:
Uglavnom motor ide jako fino zasad ali nisam imao ozbiljniju probu na cesti jer nisu baš pogodni vremenski uvjeti :palacgore:
-
Meni je bilo slična situacija sa mf2 i bingom 14. Nema momenta do 4000 4500 i onda počne vuć strašno dobro ali brzo ostane bez "daha". Grana je bila duga cca 29cm. Očekivao sam da će biti nešto elastičniji s tim auspuhom, ali ni ovako nije loše, ionako se ne voziš ispod 4500 :mrgreen:
-
Meni se MF2 pokazao jako elastičan :palacgore:
-
Ja nisam mogao krenit iz dvorista ako je bilo ispod 4000. Sve povise 4500 bi još i ubrzava iz dvorišta (u drugoj)
-
za maksimalno izvlacenje perfomansi brijeg bi trebao otprilike ovako izgledati.ti ga nemas uopce.ja sam taj brijeg tek prosle godine shvatio cemu tocno sluzi...
(https://i.postimg.cc/8JCgvYtN/20210128-150106.jpg) (https://postimg.cc/8JCgvYtN)
-
Nitrous ne pišem bezveze da sam ga žrtvovao :palacgore:
Znam da je jako bitan
-
Rekao je zagi izmjeri mi lipnik matika , ja ga mjerim kadnono mjere poznate :misli: hmmmm , idem po fuego kad ono...
(https://i.postimg.cc/S25jNYpL/IMG-28b217c447fa38b60d56b54358149724-V.jpg) (https://postimg.cc/S25jNYpL)
Minimalne razlike
-
(https://i.postimg.cc/Yv4wR81v/IMG-20210221-095848.jpg) (https://postimg.cc/Yv4wR81v)
(https://i.postimg.cc/vcSvjJ3J/IMG-20210221-100039.jpg) (https://postimg.cc/vcSvjJ3J)
Nema ničeg ljepšeg nego fuš zavaren auspuh :lol: :lol:
Skraćen je srednji dio sa 130 na nekih 80
-
Važna je performansa i funkcionalnost
-
To budemo vidli ako ću danas ić u test vožnju :cool:
Probao na dvorištu ali uzalud,nezagrijan motor nejde u okretaje
Excellica kaže oko 10700 okretaja,to je dosta za preko 90 u petoj brzini :mrgreen:
-
Nije se bilo na test vožnji niti će biti test vožnje dok se stražnji kotač ne zamjeni, kako koči kotač opako vuče cijelu mašinu prema lijevo,mislim da je možda i nosače malo popigao...što reći
Uglavnom danas su bili neuspjeli pokušaji da se motor upali sa vertikalcem,jednom prilikom je dala života i proradila na 10ak sekundi ali se ugasila
(https://i.postimg.cc/BjbHHSCT/IMG-20210221-170233.jpg) (https://postimg.cc/BjbHHSCT)
(https://i.postimg.cc/GH7sL01H/IMG-20210221-170239.jpg) (https://postimg.cc/GH7sL01H)
Klip se vidi kroz karb i postoje oko 3 mjesta kuda bi motor mogao vuć falš zrak stoga sam čak i zadovoljan što je upalio
-
Hmmm,malo se bojim za stanje klipa,ne znam što je moglo uzrokovati ovo
(https://i.postimg.cc/cgKG5Tpy/IMG-20210224-183536.jpg) (https://postimg.cc/cgKG5Tpy)
Na prvoj slici su nekakve točkice
(https://i.postimg.cc/6yxxYrzg/IMG-20210224-183553.jpg) (https://postimg.cc/6yxxYrzg)
(https://i.postimg.cc/TKRMXTzc/IMG-20210224-183558.jpg) (https://postimg.cc/TKRMXTzc)
I ovakva čudno potrošena karika :misli: :tuzan:
Osim toga,rastavio sam vertikalca,pogledao i očistio dizne
(https://i.postimg.cc/5jvZYH13/IMG-20210224-182145.jpg) (https://postimg.cc/5jvZYH13)
Bit će problem pronaći ovakve dizne,ako ih uopće ima za kupit :confused:
-
Zagi kakvo ulje koristis za mjesavine ja kada sam koristio sintetiku klip je imao ovakve tackice valjda od ne sagoreno ulje isto i na kompresioni prostor glave. Naravno ne mora da je razlog ulje ali se i meni ovo desavalo a za karika da nije mozda zapela u neki kanal? :misli:
-
Ma pretpotstavka je da nisam dovoljno ispuhao i očistio cilindar nakon kaj sam ga dodatno uništavao/portao pa su te točkice (koje nisu crne već sjajne na svjetlu) ili komadići karike koji su se odlomili ili špena/gus koji nije bio ispran
Ako cvikne znat ću :lol:
-
:lol: :palacgore:
-
(https://i.postimg.cc/HrqKXXvf/IMG-20210227-205334.jpg) (https://postimg.cc/HrqKXXvf)
Dvije spulje i vrh čizme :lol:
Zna neko tehniku kak zapalit auspuh iznutra? Bez benzina
-
Fen za boju
-
Jedan naš član iz Siska za to koristi pecanu :shock: :lol:
-
Vratio sam najbolji setup jer sam imao vremena,i malo primjerio novi kotač,trebalo bi izgledat odlično :palacgore:
(https://i.postimg.cc/94hXVcRh/IMG-20210306-161500.jpg) (https://postimg.cc/94hXVcRh)
-
Na putu je jedan rijedak i navodno odličan auspuh iz Italije...
Probajte pogodit koji :mrgreen:
Antich,Dominic i ostala ekipa koja zna kaj stiže molim da ne pokuša pogodit
-
Lafranconi? :misli:
-
Lafranconi? :misli:
Netočno
-
SITO :misli:
-
Simonini :misli:
-
SITO :misli:
Bingo
(https://i.postimg.cc/mhVxCkVC/IMG-20210228-172050.jpg) (https://postimg.cc/mhVxCkVC)
-
Da te dugo sluzi i da imas najbolji rezultati sve najbolje Zagi :palacgore:
-
Na ovakvom vozi Tomas
-
Na ovakvom vozi Tomas
Znam :mrgreen: :mrgreen:
-
Bingo
(https://i.postimg.cc/mhVxCkVC/IMG-20210228-172050.jpg) (https://postimg.cc/mhVxCkVC)
Fin auspuhcek :ja_moren_smoke: koju duzinu grane ces stavit?
-
Čim kraću,kad bi uspio 190mm izvest bilo bi odlično :palacgore:
-
To kod Tomasa funkcionira, ali kod tebe teško
-
Zašto?
-
Čim kraću,kad bi uspio 190mm izvest bilo bi odlično :palacgore:
Na koji promjer klipa misliš voziti?? 190 mm ide bez problema na tvoju ramu provjereno :ja_moren_smoke:
-
To kod Tomasa funkcionira, ali kod tebe teško
Nejde taj Sito na Apn cilindar :mrgreen:
Na koji promjer klipa misliš voziti?? 190 mm ide bez problema na tvoju ramu provjereno :ja_moren_smoke:
Najvjerojatnije 39mm :smile:
-
Slozim i ja 39sl pa cemo usporedit :mrgreen:
-
Slozim i ja 39sl pa cemo usporedit :mrgreen:
Lako tebi reć :lol:
Ja imam normalno paljenje i normalni karter :palacgore:
-
Nije frka karter je nediran a paljenje obicno stavim da usporedimo :lol: na koje okretaje ciljaš?
-
Nije frka karter je nediran a paljenje obicno stavim da usporedimo :lol: na koje okretaje ciljaš?
Koliko Sito dopusti,12500-13000?
-
Koliko Sito dopusti,12500-13000?
Sve ovisi koji prijenos :ja_moren_smoke:
-
Zagi moze li jedno pitanje do tebe i do Ivan tomas pricate o sl cilndru kako bi se sito ponasalo na sl standard kanali i dal ima negdje mjere toga auspuha na forumu zelio bih da ga uradim. Zagi izvini ako ti spamam temu.
-
Bubo ne spamaš,ipak je forum za diskusiju :palacgore:
Moj Sito će ići na nakopani BT cilindar,ali koliko znam Tomas i njegova ekipa su takav auspuh probali na skoro svakom cilindru i bio je odličan :mrgreen:
Ali Tomas zna više o tome :smile:
-
Hvala i tebi i Tomasu veliki pozdrav dobri ljudi :palacgore:.
-
Hvala i tebi i Tomasu veliki pozdrav dobri ljudi :palacgore:.
https://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/mjere-tomosovih-fabrickih-i-drugih-auspuha/15/
-
Ni to taj Sito
-
https://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/mjere-tomosovih-fabrickih-i-drugih-auspuha/15/
Mjere Sita na forumu su od drugačijeg modela
-
:confused:
-
Nešto je stiglo
(https://i.postimg.cc/qzkJRN3Q/IMG-20210311-142459.jpg) (https://postimg.cc/qzkJRN3Q)
(visi lijevo na slici) :mrgreen:
-
To sve lijepo prodaj i kupi si tig i bocu argona...proučavaj i experimentiraj...
-
Nema potrebe za prodajom :mrgreen:
Aparat imam na Flux žicu i mene služi dovoljno dobro
-
To sve lijepo prodaj i kupi si tig i bocu argona...proučavaj i experimentiraj...
Nekako se slažem s ovom izjavom
-
Nekako se slažem s ovom izjavom
Eksperimantirati mogu i bez prodaje,prodajem jedino ono što mi ne treba
-
Slanec je htio reći i nešto drugo
-
Slanec je htio reći i nešto drugo
Što to,bojim se da ne razumijem
Da je ljepše napraviti odličan auspuh sam,to sigurno...ali treba se imati i kupovnih auspuha :palacgore:
-
Lako za ljepše... nego bolje
-
Da je ljepše napraviti odličan auspuh sam,to sigurno...ali treba se imati i kupovnih auspuha :palacgore:
Ocekujemo da napraviš bolji auspuh od sita :ja_moren_smoke:
-
Kolko pratim tvoj lik vidim da si mlad i željan postić neki rezultat u vidu što više KS na tomosu! Samo mi se čini da pogrešno shvačaš percepciju,auspuh nije baza agregat je!
Sito je neka optimala za tamo neki agregat što ne znači da če biti i za tvoj! Dosta vas smatra da su auspusi ko tamponi :mrgreen:
-
A meni je agregat loš? :misli:
Za toliko niske kuteve koje na cilindru imam motor ide i više nego dobro,zasad potvrđenih 86,6 a kada se složi kotač uopće ne sumnjam da će nategnut preko 90 (kratio sam auspuh ali nisam probao još)
-
Barem smatram da mi je agregat dobar,moj najbolji setup zasad
-
Neznam ja kakav je tvoj agregat,samo vidim da se hvataš za neki štancani auspuh ko za slamku spasa!
Ne kriju se konji samo iza visokih kuteva to je opća obmana!
Uostalom živio ti meni,samo pametno! :palacgore:
-
Ja sebi radim motor,znanje dolazi sa pokušajima i kemijanjem,kojih i nemam toliko puno
Bit će jednoga dana i puno boljih setupa i auspuha :mrgreen:
Ali treba se uzet u obzir da ja nemam iskustva,imam 15 (skoro 16) godina i ne bavim se ovime dugo
Do spoznaje za visoke kuteve sam došao na jedini način,sa uništenim cilindrom
164° ispuh i 10500+ po meni zasad nije loše :palacgore:
-
(https://i.postimg.cc/QFw9fhWW/21-03-12-19-30-29.png) (https://postimg.cc/QFw9fhWW)
(https://i.postimg.cc/SjkXTZjV/21-03-12-19-30-06.png) (https://postimg.cc/SjkXTZjV)
Ovo treba izbit :palacgore:
-
Vidiš da nisu isti :lol:
-
(https://i.postimg.cc/1gTz7B39/IMG-20210312-204850.jpg) (https://postimg.cc/1gTz7B39)
(https://i.postimg.cc/rDwF83dV/IMG-20210312-204910.jpg) (https://postimg.cc/rDwF83dV)
(https://i.postimg.cc/vgfGqdKz/IMG-20210312-204923.jpg) (https://postimg.cc/vgfGqdKz)
-
Bit će isti uskoro :mrgreen:
Tvoj je možda prepravljen od prije
-
Sad imas sve pa turpijaj :lol: :ja_moren_smoke:
-
Tomas ako moze fi stingera :misli:
-
Tomas ako moze fi stingera :misli:
Tomasov je Fi15
Moj kojeg treba preradit je Fi11
-
Tomasov je Fi15
Moj kojeg treba preradit je Fi11
Hvala Zagi :palacgore:
-
probaj ovakav
(https://i.postimg.cc/kRBQGDSz/29572257-1190138841122169-3325269467188695650-n.jpg) (https://postimg.cc/kRBQGDSz)
Jel se može ovo nekak nabavit,na primjer kao kit koji se "samo" postavi na karb? :misli:
-
Sljedeći tjedan ili ovaj vikend,ako me vrijeme posluži obaram rekord top speeda...za svoje motore naravno
Već je četka najbrži motor kojeg imam ali mora to ić još bolje
Ako postignem 90+ koliko je planirano bit ću zadovoljan
Najzadovoljniji bi bio sa 95,budemo videli,treba probat :mrgreen: :mrgreen:
Citiram sebe 10.12.2020.
"Krajnji cilj je 90km/h po Gpsu a da ne navlači tih 90 tri gladne godine "
Vjerujem da bi sljedeći rezultat mogao postići :cool: :palacgore:
-
Lezeci ili sjedeci položaj :cing: :ja_moren_smoke:
-
Lezeci ili sjedeci položaj :cing: :ja_moren_smoke:
Zaljepil bum se za rezervar :palacgore:
A E R O D I N A M I K A
-
Zaljepil bum se za rezervar :palacgore:
A E R O D I N A M I K A
Samo gas :ja_moren_smoke:
-
(https://i.postimg.cc/D88k3PzG/IMG-20210319-204639.jpg) (https://postimg.cc/D88k3PzG)
(https://i.postimg.cc/NLnCmqgy/IMG-20210319-204650.jpg) (https://postimg.cc/NLnCmqgy)
(https://i.postimg.cc/7CPnjmH8/IMG-20210319-204710.jpg) (https://postimg.cc/7CPnjmH8)
Izvađen prigušivač napokon :palacgore:
Izgleda da auspuh uopće nije korišten
-
Recikliranje Apn auspuha :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/wtxGy4CG/IMG-20210402-144437.jpg) (https://postimg.cc/wtxGy4CG)
I pošto sam skinul rezervar radi čiščenja, stavljen je privremeni UMO :lol:
(https://i.postimg.cc/PNBQCC5f/IMG-20210402-144619.jpg) (https://postimg.cc/PNBQCC5f)
-
Varilo se danas :mrgreen:
JJ Systems za siromake :lol: :lol:
(https://i.postimg.cc/Y4Qy6NwW/IMG-20210407-154753.jpg) (https://postimg.cc/Y4Qy6NwW)
(https://i.postimg.cc/QKCLM4M7/IMG-20210407-163127.jpg) (https://postimg.cc/QKCLM4M7)
(https://i.postimg.cc/Mvc22FN2/IMG-20210407-163138.jpg) (https://postimg.cc/Mvc22FN2)
(https://i.postimg.cc/xk2WmTCn/IMG-20210407-163200.jpg) (https://postimg.cc/xk2WmTCn)
Evo Stinger i protukonus čekaju
Zanima me kakvi će bit rezultati :mrgreen:
-
Nije malo nisko :misli:
-
Nije nisko, taman je
(https://i.postimg.cc/mhszp9t4/IMG-20210408-120617.jpg) (https://postimg.cc/mhszp9t4)
-
Ali je zato prekratko
-
Auspuh je za ovaj cilindar i karb definitivno prekratak,isto tako sam skužio zašto mi je sa svakim auspuhom prekasno hvatala rezonancu...kada sam kratio klip,mjerio sam ga digitalnim šublerom, koji izgleda je ostao na nekoj čudnoj početnoj brojci i zaboravio sam ga resetirati,i previše skratio klip i sada mi je lijepo tajming usisa jednak tajmingu ispuha...165°
Uglavnom evo i video kako vrti kad je hladna,na brzaka snimljeno motor je možda 2 minute prije snimanja radio na leru stoga je ovo zapravo silovanje motora
https://streamable.com/pvp6b9
-
Delal sam danas univerzalnu granu za Sito :palacgore:
(https://i.postimg.cc/V59fg7PV/IMG-20210426-185450.jpg) (https://postimg.cc/V59fg7PV)
(https://i.postimg.cc/p98yKzQQ/IMG-20210426-185453.jpg) (https://postimg.cc/p98yKzQQ)
(https://i.postimg.cc/vcBB3pLZ/IMG-20210426-185513.jpg) (https://postimg.cc/vcBB3pLZ)
Još ću zavarit 3-4 matice na granu i auspuh te na njih zakvačit federe
Ja zadovoljan :mrgreen:
-
Pošto poruke na forumu zezaju,a jedan član je zatražio fotke T14 portmapa stavit ću ih ovdje
(https://i.postimg.cc/LgJcYKWM/IMG-20210516-101207.jpg) (https://postimg.cc/LgJcYKWM)
(https://i.postimg.cc/QHTLjD5Q/IMG-20210516-101324.jpg) (https://postimg.cc/QHTLjD5Q)
-
ako imaš mogućnosti, skeniraj mape pa staviš , samo se isprinta onda , izrežu rupe za portove na papiru, stavi u cilindar , označe kanali i to je to
-
Dkos nisu ništa posebne mjere :palacgore:
-
MJERE Usis donji rub preljevni gornji rub ispuh gornji rub
BT 38 63-64 35,2 24,65
14 TLS V 38 63,20 35,7 29,7 precizan odljev, kanali pravilni
APN 4 1980. 38 63 36,3 29,7 precizan odljev, kanali pravilni
APN noviji 38 63,10 36,3 30,10 neprecizan odljev,kanali nepravilni
APN sad rađen 39 63,5 35,7 27,85 (1,85 dignut više od 14 cilindra), 1,4 širen u svaku stranu , visina cijelog kanala je 17,6 , kod 14 cilindra je 16,20 , kod bt cilindra je 19 mm
MJERE su mjerene više puta digitanim šublerom u cilindru na način da sam u cilindar stavio naopačke klip i očitao mjeru u trenutku kad klip počinje zaklanjati ili otvarati svjetlo kroz kanal , usis naravno direktno na kanalu.
ovo sam prije koji mjesec mjerio
-
Bobina koja probija, Bosna F80, Sito samo nataknut na granu, kuplung klizi malo
Ali svejedno cca 10500-11000 u petoj brzini :cool: :mrgreen: :mrgreen:
11-35 17"
Tablica za 10500 kaže oko 78.5kmh
Tablica za 11000 kaže cca 82kmh
A cilindar?
Ispuh bezveze proširen,175°
Usis proširen,tajming oko 145-150 stupnjeva radi ne-kraćenog klipa
Preljevni...jedan na 35mm od vrha cilindra/gmt a drugi 37mm od gmt
Tolerancija klip-cilindar je 3 stote
Svjećica taman najljepše čokoladne boje
Unatoč ovom setupu motor 3,4 i 5 brzinu razvrti kao da je druga,znam da je kratak prijenos,ali za ovakav teški Fuš-setup motor ide predobro
Evo i koja fotkica,kamera je loša znam,nemam stakla preko kamere jer je puklo :lol:
(https://i.postimg.cc/34P8FjZv/IMG-20210617-205713.jpg) (https://postimg.cc/34P8FjZv)
(https://i.postimg.cc/WhmN0kqd/IMG-20210617-205802.jpg) (https://postimg.cc/WhmN0kqd)
(https://i.postimg.cc/18Jyj1HP/IMG-20210617-205808.jpg) (https://postimg.cc/18Jyj1HP)
(https://i.postimg.cc/qtqpfDbK/IMG-20210617-205812.jpg) (https://postimg.cc/qtqpfDbK)
Što će tek bit kad se to sve pic-mic uštela sa BT39...
Ne znam,ali se veselim jer se nadam odličnim rezultatima :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Sve to stoji
Ali tolerancija ne baš
-
Yatasaki,dakle taj cilindar je bio na Atxu kad je kupljen i brzo je ustanovljeno da nešto ne valja, kad je maknut cilindar prvi put klip je bio otkrhnut na jednom dijelu :tuzan: (to je bilo još davno davno,cca 2017 ili 2018 kad je motor kupljen)
Onda je moj stari (jer se ja u to doba nimalo nisam zanimao u Tomose) kupio drugi klip,nakon kojeg se motor počeo dosta pregrijavat :confused:
Pa kad sam prije par mjeseci mjerio toleranciju tog klipa i cilindra, klip je bio oko 41.93-41.94,što nije neobično
Ali je zato za cilindar pokazivalo 41.97 konstantno
Ja jesam "kao pravi majstor" prešao po cilindru sa vodobrusnim papirom ali znam da to nije ništa utjecalo,makar je prije toga cilindar iznutra bio narančast od pregrijavanja :lol:
Riješit će se i problem tolerancije jednom kad odnesem BT38.5 na brušenje :palacgore: :palacgore:
Edit:i nakon jučerašnje probe je smrdilo onako kao da se pregrijal
-
Čime je mjereno
-
Čime je mjereno
Digitalni šubler,nije najpreciznije da
-
Baš oni dodatni imaju razliku unutarnji/vanjski
-
(https://i.postimg.cc/c6cCCXwM/IMG-20210618-111945.jpg) (https://postimg.cc/c6cCCXwM)
Malo je zagrizel jučer :mrgreen:
-
Baš oni dodatni imaju razliku unutarnji/vanjski
Digitalni ne dodatni
-
Nisam htio komentirat zračnost, ali nije 0.03 mm sigurno. Da je, nebi išao do 10000+ rpm i zaribao bi sigurno.
-
Nisam htio komentirat zračnost, ali nije 0.03 mm sigurno. Da je, nebi išao do 10000+ rpm i zaribao bi sigurno.
Pa pogledaj sliku klipa,zagrizel je sigurno u jednom trenutku jer takvog risa nije bilo prije
Skinut sito, prigušivač u izradi ovaj vikend
Cilindar i klip skinuti, kraćenje klipa i poboljšanje cilindra ovaj vikend također,sljedeći tjedan i test vožnja sa "114" bobinom
Edit:i video nadam se :cool:
-
skini karike, stavi klip unutra i na suho ga probaj kako prolazi, na neprecizno napravljenim klipovima i cilindrima i strojnoj obradi kakva je kod većine (cilindri ovalni, u konus prema gore ili dolje, bačvasti na sredini) na 3 stote klip jedva da prolazi, trebaš ga gurati na nekim dijelovima, na normalnoj zračnosti klip lijepo klizne dolje, kad je potrošeno osrednje, padne dolje odmah kroz cilindar, kad j poprilično potrošeno, očito klapara dolje na perima
-ovo što ti pišeš da je cilindar u minusu 3 stote od nazivne mjere ne vjerujem jer za taj minus bi morao brusiti zazor novih karika
-
Ajde ovak onda,jer je sad to neobično
Ak se motor i u prošlosti i u sadašnjosti pregrijaval na tri različita paljenja,na 2-3 različite bobine i na bogatoj smjesi pregrijaval,kak bi mogla bit dobra tolerancija?
-
nije tolerancija nego zračnost, clearance piston to wall , tolerancija je nešto drugo, moguće odstupanje od nazivne mjere
-nisam rekao da je u redu zračnost, samo mi ne štima ova mjera u minusu
-
Onda zračnost ne valja,mislil sam da je svejedno jel se veli tolerancija između klipa i cilindra ili zračnost između klipa i cilindra
-
(cilindri ovalni, u konus prema gore ili dolje, bačvasti na sredini)
Kak je ovo moguće? Nisam upoznat sa praksom strojne obrade, teorija nešto malo.
-
otpor na kanalima nožu ili honeru nije isti kao na dijelu di nema kanala , meni se kod piksiranja dogodilo suprotno, piksa se kod kanala stisnula pa je na kanalima bilo preknap ; imaš ove jeftilen honere za bušilicu i onda kad idu unutra van s njime, u zoni manjeg opora skine više
-
piksa se kod kanala stisnula pa je na kanalima bilo preknap ; imaš ove jeftilen honere za bušilicu i onda kad idu unutra van s njime, u zoni manjeg opora skine više
To mogu razumjet, kasnije se treba premjerit i proć sa honerom/glodalom/nožem da se dovede na mjeru.
Stvarno netko ide sa honerima na bušilicu vršit završnu obradu i to naplatit?
-
ima svašta
https://www.youtube.com/watch?v=GbjLK3cNd0c
https://www.youtube.com/watch?v=gwy55tHmxps
-
11-35 17" 11500 u petoj
(https://i.postimg.cc/34RHBJNM/Screenshot-2021-06-18-20-01-56-769-org-mrchops-android-digihud.jpg) (https://postimg.cc/34RHBJNM)
Treba riješit par stvari ali inače kad lovi rezu samo ide ide ide i ide
-
Rogovi (volan) pomaknuti skroz gore
(https://i.postimg.cc/Pp0sr4pv/IMG-20210619-202157.jpg) (https://postimg.cc/Pp0sr4pv)
Stavljen 13Z prednji lančanik
(https://i.postimg.cc/q6Hb5Z6w/IMG-20210619-202150.jpg) (https://postimg.cc/q6Hb5Z6w)
Ali je kotač počeo "krčati" stoga ništa od vožnje
Puškica koja ide u kotač između dva ležaja je prekratka,skupa sa puškicom iz AG Mota,Pro Mota i od Trkulje
Dakle,vožnje nema dok ne dam istokariti novu :palacdolje: :palacdolje:
-
A ko nam je to dobio novu trubicu cici miciii :inlove:
(https://i.postimg.cc/9R2GV7zd/IMG-20210622-150605.jpg) (https://postimg.cc/9R2GV7zd)
AAAUUUU
(https://i.postimg.cc/GHtvcr35/IMG-20210622-172551.jpg) (https://postimg.cc/GHtvcr35)
-
Sad ga natočkaj, šmirgl i natrag unutra
-
Tak i bude :mrgreen:
-
Stigao veliki doboščić :wink:
(https://i.postimg.cc/tn6GJ7rS/IMG-20210628-211149.jpg) (https://postimg.cc/tn6GJ7rS)
-
Atx auspuh na T14 :misli: :lol:
(https://i.postimg.cc/GHktQHkj/IMG-20210801-WA0030.jpg) (https://postimg.cc/GHktQHkj)
(https://i.postimg.cc/RW4Fb4dx/IMG-20210801-WA0029.jpg) (https://postimg.cc/RW4Fb4dx)
(https://i.postimg.cc/94ffCbsx/IMG-20210801-WA0031.jpg) (https://postimg.cc/94ffCbsx)
Vratio mi se jedan cilindar nakon godinu i pol :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/SJpNJkwY/IMG-20210729-211554.jpg) (https://postimg.cc/SJpNJkwY)
BT39, treba preljevne popravit jer je neki usrani odljev,preljevni 36mm od vrha cilindra :shock:
-
Vecina bt cilindara ti je usrana tako, imam ja jednog na 38mm.
-
Ide to tebi. :wink:
-
Član Luka229 je malo došao na druženje,šerafili cijeli dan
Prva stvar stavljanje kineskog PWK21 karba,radi jako lijepo sa Sitom, idemo u vožnju,više momenta u dok je hladan ne trokira, ali kad se zagrije iznad 10500-11000 prebija paljenje ili bobina...jupiiii :confused: :confused:
I tijekom vožnje Sito opada sa univerzalne grane i nova farba se oguli,ali za to me boli briga,glavno da smo ga pronašli kad je opal :lol:
I odlučim se za drugačiji pristup, Luka229 donio Atx42 cilindar tvornički, klipu u GMT fali 2mm do vrha cilindra,počistim auspuh od čađe u dignem auspuh na 33mm od vrha (31mm zapravo) ,stavim SHA15.15 na normalnu prirubnicu i SLC auspuh (koji doduše pušta na truloj grani) 13-35 prijenos,ne vrti preko 7500 ali momenta apsolutno svugdje
(https://i.postimg.cc/GHpb9p0b/Screenshot-2021-08-09-17-07-34-419-org-mrchops-android-digihud.jpg) (https://postimg.cc/GHpb9p0b)
To mi se jako sviđalo pa smo skinuli opet cilindar i dignuo sam ispuh na 30.mm od vrha cilindra (zapravo 28.8mm)
Motor se više vrti,momenta nije ponestalo već se opet malo dobilo,ali bi isto tako dobrodošlo još malo kompresije :cool:
(https://i.postimg.cc/0rksHNy7/Screenshot-2021-08-09-19-30-39-377-org-mrchops-android-digihud.jpg) (https://postimg.cc/0rksHNy7)
Da,brzine nisu ništa specijalno,ali usis je standardan i preljevni,ti kanali uopće nisu dirani,a i prijenos mu je kratak za ove okretaje,13-35 razvrti u 200 metara
Sljedeći postupak je napraviti ravnu prirubnicu za Dellorto SHA da vidim hoću li s time nešto dobiti ili izgubiti (mislim da bih svakako trebao dobiti na performansama) :mrgreen:
Evo i slika motora
(https://i.postimg.cc/ns2dsnft/IMG-20210809-195529.jpg) (https://postimg.cc/ns2dsnft)
Mislim da mi je ovaj setup zasad realniji jer nisam dosegao okretaje na kojima paljenje probija :lol:
Ovaj put ću na cilindru prirubnicu ispuha ostaviti na Fi24
-
(https://i.postimg.cc/NyCThdxW/IMG-20210811-200635.jpg) (https://postimg.cc/NyCThdxW)
(https://i.postimg.cc/1V4C8mpN/IMG-20210811-200638.jpg) (https://postimg.cc/1V4C8mpN)
Iz oboga:
(https://i.postimg.cc/94pJ1Rb7/IMG-20210809-195534.jpg) (https://postimg.cc/94pJ1Rb7)
U ovo:
(https://i.postimg.cc/xXV52yFm/IMG-20210811-WA0026.jpg) (https://postimg.cc/xXV52yFm)
Motor ide osjetno bolje ali nema ler... jel moguće da je prevelik nagib? :confused:
I predivna trula grančica,jedan udarac čekićem i sve ode
(https://i.postimg.cc/yg33x2D8/IMG-20210811-WA0024.jpg) (https://postimg.cc/yg33x2D8)
I još koja slikica karba
(https://i.postimg.cc/r04zMWHd/IMG-20210811-WA0027.jpg) (https://postimg.cc/r04zMWHd)
(https://i.postimg.cc/JtbtFNJv/IMG-20210811-WA0025.jpg) (https://postimg.cc/JtbtFNJv)
-
Ja ne vjerujem da je prevelik nagib, mada moguće je, kod mene carb stoji jos pod većim kutem i funkcionira sve ..
-
Provjeri je li prohodna najniža najmanja rupica na atomizeru.
-
Ima motor ler ali na nekih 2500 okretaja
-
Proma na seciranje :mrgreen:
Hvala SL na donaciji,valjda ću ju uspjet spasit donekle
(https://i.postimg.cc/4YSq1t69/IMG-20210812-202920.jpg) (https://postimg.cc/4YSq1t69)
-
Eh, nit je Proma,nit je RMS već je Gianelli :mrgreen:
Hvala SL na auspuhu,pokrpan je ali zaštopan,sutra ide u plamen pa testiranje :cool:
(https://i.postimg.cc/CBjTGvrd/IMG-20210820-210218.jpg) (https://postimg.cc/CBjTGvrd)
(https://i.postimg.cc/hJ2MHVJM/IMG-20210820-210201.jpg) (https://postimg.cc/hJ2MHVJM)
Isto tako ekipa vidimo se u Virovitici :biggrin: :biggrin:
Neću vozit ali ću barem gledat :cool:
Edit: evo i Peripoli Oxford sa takvim Gianellijem (prerađen top)
(https://i.postimg.cc/2bxtmxKH/peripoli-oxford.jpg) (https://postimg.cc/2bxtmxKH)
-
Imam neki predosjecaj da ce ovo dobro svirati :mrgreen:. Lako je tebi kad imas donatora poput sl-a dobro bi bilo da i meni neko donira bt auspuh. Pozdravljam te Zagi i sutra pocinjem da pravim auspuh za sl cilindar sto si mi poslao mjere pa javim za rezultate :palacgore:
-
I ja isto mislim da će dobro svirati :palacgore:
Javi rezultate s mojim auspuhom Bubo,isti takav je na AML motoru :biggrin:
Auspuh je bio totalno izlupan,nije ni ličio baš na auspuh,pa sam ga išao rezati i udarati sa unutrašnje strane da ga ispravim,i uspjelo je
-
Obavezno Zagi hvala jos jednom :palacgore:
-
Bome Gianelli je lud,na ispuhu od 150 i nekaj zavrti fino a ni niski okretaji nisu loši :wink:
-
https://youtu.be/j79QSKy20UQ
Prvo paljenje,treba prirubnicu novu,ali već je majstor zadužen :palacgore:
I još dosta štelanja
-
Zvuči kao da mu fali goriva ali vjerujem da ćeš ti to riješiti :palacgore:
Koja je fora sa tim vertikalnim karbovima? S čega je to karb i koji je karb u pitanju?
Možeš li malo objasniti koje su prednosti i o čemu se točno radi?
-
Budem ja napisao nekaj malo koliko znam :cool:
Delltorto UA18
Fora sa tim vertikalcima je sto su direktni dovod goriva u cilindar. Npr za sto bolje razulatate koristi se kratka prirubnica i da je karb sto vise nagnut da gorivo lakse struja sa sto manje savijanja, ali se normalni ferg nemoze nagnut toliko jer nece plovak igrat tako da tu dolazi vertikalac :palacgore:
Nek me Majstor nadopuni
-
Fora je da se postave-vertikalno :mrgreen: :wink:
I onda imaš od klipa u cilindru do filter strane klipića cca 4.5-5 centimetara
Dok na BT-u imaš preko 10cm ja mislim :misli:
-
Isteklo vrijeme za edit.
Uglavnom dizne neće biti problem pošto idu iste kao u Dellorto SHA,trenutno je 68 unutra,iglica na najgornjoj poziciji
Budemo videli,plan je za sljedeću AML sezonu uklopit taj karb na neku mašinu drugu :palacgore:
-
Ćiribu-ćiriba ne palim danas ja :lol:
(https://i.postimg.cc/kVxbX30Z/IMG-20211113-160736.jpg) (https://postimg.cc/kVxbX30Z)
(https://i.postimg.cc/7JLGVC58/IMG-20211113-162747.jpg) (https://postimg.cc/7JLGVC58)
Paljenje radi ali motor ne,jer da šelna nešto želi uopće stegnut motor bi radio stalno,a nebi povukao zrak i nabio gas na sekundu i pol... :mad:
Barem obujmica originalna preko eurocarba nije skupa,6€
Sutra (valjda) proba sa SHA15-15 da vidim kako i što :palacgore:
Odozgo prema dole:
KTM
PVL
Iskra mali magnet
Bijeli magnet
(https://i.postimg.cc/5Xsr7T7h/IMG-20211113-145412.jpg) (https://postimg.cc/5Xsr7T7h)
-
Fora mi je pratiti tvoje eksperimentiranje i radove jer sve šta napraviš ,agumentirano objasniš svima,šta ,kako i zašto ,je ili dobro ili nije,za razliku od većine tjunera kojima motori idu tristo miljona na sat ali gradivo i glavne cake su pohranjene do otključavanja 2099 u Cia-inim tajnim arhivama.
Podsjećaš me na mene u tvojim godinama,znači ne samo entuzijazam već i volja da svoje znanje,zgode i nezgode podijeliš sa svima.
-
Jel to znači da ću jednog dana na plavome Atxu imati Senior makinu? :lol:
Šalu na stranu,hvala na komplimentu :mrgreen:
-
Stavljen Dellorto SHA15-15 poluvertikalno :lol:
74 dizna bez filtera dosta bogato,ali pali i radi
Kad vrijeme bude malo više suho isprobat ću motor na cesti,čini se dobro
(https://i.postimg.cc/7fx1CcSx/IMG-20211114-114101.jpg) (https://postimg.cc/7fx1CcSx)
Evo i video:
https://youtu.be/--T2FUTDTUI
-
Je li to onaj auspuh "spaljivač klipova"?
-
Hahaha,je jedan od ta dva :lol:
Gianelli :mrgreen:
Bogata je smjesa dosta,svjećica je crna i malo masna
-
Imaš prave bajkerske škornje :palacgore:
-
Stavljen Dellorto SHA15-15 poluvertikalno :lol:
74 dizna bez filtera dosta bogato,ali pali i radi
Kad vrijeme bude malo više suho isprobat ću motor na cesti,čini se dobro
(https://i.postimg.cc/7fx1CcSx/IMG-20211114-114101.jpg) (https://postimg.cc/7fx1CcSx)
Evo i video:
https://youtu.be/--T2FUTDTUI
ja sam isto imao 74-ku na atx-u i svi manje-više znamo kako je to išlo, premjestio sam diznu sa dellorta 14/12 na kojoj piše 52, na dellorto 19 venturi. Razlika je bila neopisiva, dakle motor je izgubio sve probleme koje je prije imao, ima miran ler, što je čudo, i na jako hladnom pali od prve uz normalnu kompresiju, a prije to dvoje je bilo nemoguća misija, okretaji su prije bili na 7800 i to ako... pričalo se da li je paljenje, da li je klip, preduga grana itd. i onda staviš tog malog gremlina i motor gazi prek svega...
Već čujem zabrinut glas... Ali hoće li zaribati? Ne, 3% "jagoda" polusintetika, kada se skine cilindar, radilica je kompletno masna kao i cilindar, i lijepo umjereno dimi kad se ugrije, kad je hladan uopće ne dimi što mi je čudno.
Držim fige za manju diznu, brutalno zvuči
-
Masna radilica, svjećica, 3%,bogata smjesa nisu osiguranja za prekratak auspuh i okretaje
-
Frane,nije mislio doktor na moju četku :palacgore:
Kad neko nabaci offtopic u moju temu barem znam da je čitana :ja_moren_smoke:
A Gianellija ću skinuti nekad,neće ostati :smile:
-
ja sam isto imao 74-ku na atx-u i svi manje-više znamo kako je to išlo, premjestio sam diznu sa dellorta 14/12 na kojoj piše 52, na dellorto 19 venturi. Razlika je bila neopisiva, dakle motor je izgubio sve probleme koje je prije imao, ima miran ler, što je čudo, i na jako hladnom pali od prve uz normalnu kompresiju, a prije to dvoje je bilo nemoguća misija, okretaji su prije bili na 7800 i to ako... pričalo se da li je paljenje, da li je klip, preduga grana itd. i onda staviš tog malog gremlina i motor gazi prek svega...
Već čujem zabrinut glas... Ali hoće li zaribati? Ne, 3% "jagoda" polusintetika, kada se skine cilindar, radilica je kompletno masna kao i cilindar, i lijepo umjereno dimi kad se ugrije, kad je hladan uopće ne dimi što mi je čudno.
Držim fige za manju diznu, brutalno zvuči
Čekaj, hoćeš reć da ti 19 karb bez filtera radi sa 52 diznom? Ja vozim phbg 19 na 78 dizni, mora da griješim
-
Čekaj, hoćeš reć da ti 19 karb bez filtera radi sa 52 diznom? Ja vozim phbg 19 na 78 dizni, mora da griješim
Da, konačno normalno, inače je motor bio mrtav ali totalno, bio sam to slikao zagiju
-
Kopao sam duboko da ne probijem stijenku cilindra,visina boosteva je jednaka visini preljevnih,možda 1 stupanj manje, uglavnom ovo mi je prvi put i pokušao sam što bolje to napraviti,nisam koristio specijalan alat,novaca za zubarsku bušilicu nemam,koristio sam Skil dremelicu sa fleksibilnim nastavkom,prije ovog cilindra sam na 2 pokusna cilindra ovo malo uvježbao,mora se jako paziti da dremelica ne pobjegne
AH... Sjetimo se toga... A sada :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Di si taj citat našel haha :lol:
Nisam ju platio :palacgore:
(https://i.postimg.cc/G9GzvsT3/IMG-20220319-170604.jpg) (https://postimg.cc/G9GzvsT3)
-
Ma citam ja neke teme par puta... Sad ste dosli na red Ti,Mladen i Yata :mrgreen:
-
Ko se ovog sjeća vjeran je pratioc ove teme :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/ftnxqnht/IMG-20231216-203153.jpg) (https://postimg.cc/ftnxqnht)
-
Je ima jos uvijek video tog setupa na ytu? Zapravo sta je sa 14najsticom? Je ziva