Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Anso - Lipanj 28, 2014, 00:51:30
-
Pozdrav svima :biggrin: imam 16 i pol godina i evo konacno da sam nabavio prvo motorno vozilo.
Radi se o a3 kojeg sam kupio od decka koji ih slaze od kad zna za sebe , sa ovog je skinuo masinu i stavio na novog , a ja sam se dogovorio za sve ovo s njim za 300kn.
Zanemarite prljavu garazu , to ce se pocistit ovo ljeto.
Nisam neki divljak sto se tice motora , da sam htio kupiti ispravan motor kupio bih , ovo je da se ja tu nesto naucim i da mi ljeto ne bude dosadno :biggrin:
(http://s24.postimg.org/easli9se9/IMAG1227.jpg) (http://postimg.org/image/easli9se9/)
(http://s14.postimg.org/v8l530l6l/IMAG1228.jpg) (http://postimg.org/image/v8l530l6l/)
Straznji blatobran je izudaran i zahrđo , a prednji je zavaren za donji trokut , to cu pokusat skinut sa starim sutra
Sic je bome isto predivan, cijeli motor je prekriven masću i blatom koje sam skinuo koliko mi se dalo.
Klip i karike nisam gledo , necu ni gledat dok ga ne probam upalit da ne zeznem nes , klip je 38,5.
Reko je da treba zategnuti opruge u kuplung lameli , al i to cu kasnije vidjet.
Fali paljenje , fergazer , auspuh , sajla gasa i prednje kocnice.
(http://s8.postimg.org/5iudrp9s1/IMAG1229.jpg) (http://postimg.org/image/5iudrp9s1/)
Ljevi i desni dekl ocisceni kolko tolko , izvana isto ocisceno.
(http://s21.postimg.org/ug2un2cs3/IMAG1230.jpg) (http://postimg.org/image/ug2un2cs3/)
Divota , ekšn men naljepnice stare 15 godina :lol:
(http://s2.postimg.org/a7m371ho5/IMAG1231.jpg) (http://postimg.org/image/a7m371ho5/)
Počišćena rama i vilja u procesu rastavljanja da se skine taj blatobran.
(http://s12.postimg.org/jm4vtbrd5/IMAG1235.jpg) (http://postimg.org/image/jm4vtbrd5/)
10 navecer , stol pun dijelova i alata , prvi dan s motorom valjda cu nac sve sto mi treba na ovom forumu :palacgore: , a ako ne nadjem nadam se da cete mi pomoc ekipa :misli:
-
Samo naprijed :palacgore:
ako nemas kod kuce karburator struju i sajlu daces jos 300tinjak kuna za to sve :palacgore: ako budes kupovao karburator uzmi delorta od struje uzmi 6v 17w za sada ti netreba bolje :palacgore:
-
Evo radilo se cijelu subotu , blatobran skinut sa brusilicom i pločom za rezanje , predivno.
(http://s11.postimg.org/6lc01htr3/IMAG1236.jpg) (http://postimg.org/image/6lc01htr3/)
Zaboravio sam slikati mašinu al evo sastavljena je i ociscena , fali struja naravno, zupčanik očišćen.
(http://s9.postimg.org/566m8vr2j/IMAG1239.jpg) (http://postimg.org/image/566m8vr2j/)
Ručni rad , cjedilica :lol: super funkcionira.
(http://s18.postimg.org/d9teunnmd/IMAG1237.jpg) (http://postimg.org/image/d9teunnmd/)
(http://s10.postimg.org/gqvp6spsl/IMAG1240.jpg) (http://postimg.org/image/gqvp6spsl/)
Prebrojim kuglice i paran broj , 10 puta vilicu sarafim i odsarafljujem , nezz sta ide gdje , al nakon pol sata sve sastavljeno i dobro , kad ono jedna kuglica na podu :043:
Evo motor za sada ovako stoji , sumnjam da cu ga farbat , neka bude nesta tipa mad max :palacgore:
(http://s1.postimg.org/ssir14163/IMAG1243.jpg) (http://postimg.org/image/ssir14163/)
(http://s1.postimg.org/5ps81xzor/IMAG1244.jpg) (http://postimg.org/image/5ps81xzor/)
-
nagadjam da ga ne mislis registrirati, moj ti je savjet da kupis ono sto ti je potrebno za voznju (karburator, paljenje), da ti motor bude ispravan, spojis naprijed i natrag neko svjetlo da te se vidi ako slucajno zavrsis po noci na cesti i da dobro pregledas kocnice...sve dobro zategni, pobrini se najprije da mozes stat, a tek onda da mozes krenit...i jednostavno uzivaj, vozi se, i ne ulazi previse novca u njega...to je samo jedan mali automatik, brzo ce ti dosaditi, vjerujem i da nema papire pa ti se ne isplati puno uloziti...
napravi da je ispravan, siguran za voznju i samo uzivaj :palacgore:
i da, vec si puno napravio iz onakvog ocajnog stanja malo ga preslozio u ovo novo, okui puno ugodnije..svaka cast
-
Motorček nije za registrirati i necu ga registrirati , cilj je da ga slozim da upali jer je ovo moj prvi projekt , po noci ga definitivno necu nikada voziti ni sa svjetlima , a ako ce ista biti novo na njemu , to ce definitivno biti pakne :biggrin:
-
Sretno, znam kako je kad se prvi put uhvatiš u koštac s motorima :palacgore: a što se tiče kuglica(balinjera) ne brini njih uvijek fali ili zaboraviš koju, naviknut češ se :wink:
-
Par djelića , nadam se da cu ga uspjet bar upalit u narednim danima. :misli:
(http://s4.postimg.org/77qtd45y1/IMAG1252.jpg) (http://postimg.org/image/77qtd45y1/)
(http://s11.postimg.org/ud3zvc9an/IMAG1254.jpg) (http://postimg.org/image/ud3zvc9an/)
(http://s28.postimg.org/b2a71j5pl/IMAG1255.jpg) (http://postimg.org/image/b2a71j5pl/)
(http://s27.postimg.org/p62sujkn3/IMAG1257.jpg) (http://postimg.org/image/p62sujkn3/)
-
Sjetio sam se filma On any sunday i moro sam si broj napravit od plastičnog poklopca za kantu kojeg sam izrezo i pofarbo, svi koji vole stare motore i utrke moraju pogledat to , vise je dokumentarac nego film.
(http://s29.postimg.org/fqjha6zv7/IMAG1264.jpg) (http://postimg.org/image/fqjha6zv7/)
Pro moto na trešnjevci :palacgore: , da jedna brtva mi je pukla u torbi :cry4:
(http://s18.postimg.org/550psyp1x/IMAG1266.jpg) (http://postimg.org/image/550psyp1x/)
I moj uredan stol :lol:
(http://s3.postimg.org/hozdta5sf/IMAG1267.jpg) (http://postimg.org/image/hozdta5sf/)
-
Stavio homemade kajlu od čavla , al nisam dobro stisnuo magnet , j****a nisam znao da ja to tako bitno , sašarafim kolko je islo sa homemade nastavkom za gedoru posto nemam tu ručku , i zakurblam jednom , dvaput i treci put se magnet ne okrece , sve ošlo kvragu , kak da skinem maticu sad , nemogu šarafciger zabit unutra negdje i držat kad sad magnet nema veze s mašinom , a matica miče klip kad ju okrečem :misli:
-
jedno ne bas super dobro rijesenje trebas negdje nac dugi dugi navoj na svijecici maknut elektrodu odbrusit je i stavit ju umjesto svijecice tak oda blokira radilicu i klip ili od nekog ko se bavi skuterima i time posudit blokadu klipa plastičnu :confused: ili pak sa strane kvačila blokirat
-
Jel oke da stavim neku šipku ili šarafciger u rupu od ispuha da blokiram klip , pa dok to drzim unutra da maticu skinem ?
-
Uzmi špage i uguraj u cilindar kroz otvor za svijećicu samo pazi da ti neode u kanale da nemoraš skidati termogrupu dolje da izvadiš špagu onda van
-
Nemoj da guras sarafciger kroz izduvni kanal jer kada stvoris silu da odvrnes magnet na klipu ces napraviti utor i zeznuces klip tj ostetices ili cilindar ili klip kao sto je kolega malipavi rekao da nadjes dugi navoj svjecice sigurno ju doma imas jednu elektrodu sve pobrusi da bude ravno a posto ne znas sa spagom da nebi koji komad spage otisao u motor najboje ti je sa svjecicom ovaj homemade block i kada si kurblao ono sve jesi osjetio na kurbli ista otpora tj imali te neke kompresije posto nisi skidao termogrupu :misli:
-
pa nisam skidao termogrupu da ne zeznem kompresiju , kompresija se super , s rukom je tesko pomaknut
-
Ja samo stavim dugi navoj svjecicu i zavrtim je do kraja da blokira klip i tjt
-
Super onda ako ima kompresije :mrgreen: aa jesi odvrnuo maticu magneta samo blokiraj sa drugom svjeckom i moraces naci kajlu pa da palimo tog problematika vise :palacgore:
-
Evo kupio sam svjecicu s dugim navojem i sta sad jel ju trebam sta modificirat , ili samo ovak kak je iz ducana zasarafit do kraja?
-
ja bih izvadio elektrodu jer bi ti se mogao smrvit porculan unutri i lagano uništit motor, ostavi samo onaj metalni oklop, ništa više, razbi porculan :mrgreen:
-
Evo svjecice kaj da radim?
(http://s10.postimg.org/swxcntbh1/svjecica.jpg) (http://postimg.org/image/swxcntbh1/)
-
ja bi na tvom mjesut tu scijecicu lijepo vratio i tih 20 kn dao nekom mehaničaru da i to na moment ključ odvida i bio biš na miru
-
A to je najduza koju sam naso , ocu moc sta s tim?
-
ma oces samo brusilicom odsijeci gore elektrodu i ono unutra da bdue ravno i gotovo zavidaj odvrni i to je to
-
Bome navoj nije bio dosta dug , falilo je jos nekoliko milimetara , nezz kako , jel glava mozda podignuta? neka brtva debela? Ne znam ipak mi je ovo prvi motor :misli:
Al sam bezveze dao 25kn za tu neku svjecicu kad sam mogo uzet obicnu i napravit ovo , al ajde ponosan sam svojim radom koji je uspio :biggrin: :biggrin:
(http://s28.postimg.org/wisbjpbyx/blokada.jpg) (http://postimg.org/image/wisbjpbyx/)
-
Sad samo moras jos naci kajlu tj kupiti ili nabaviti od nekoga i da palimo vise tog problematika :mrgreen:
-
rupa za kajlu je uzasna , to kraja je suplja , dolje je mali promjer a gore je obican , napravio sam kajlu od calva obicnog , vec mi je 5 puta pukla od cavla al ovu sam tocno tocno napravio , mozda upali + uvaj put cu koristiti polugu koju sam napravio da se magnet ne mice dok zatezem da mi ne strga kajlu , vidjet cemo kroz sljedece dane , treba nastelat paljenje i frgić.
-
Ma paljenje od oka samo nasteluj a firgic kako god da je nastelan upalice i na njega odokativno stelovanje to ja radim kad zurim u sastavljanju motora ona tri sarafa od paljenje koja s eveze na masinu vidjeo si da ima oko sarafa lufta tj da se paljenje zakrece desno i ljevo e pa stavi ga da bude na sredini a onaj saraf od platina i vidjeo si da i on ima lufra i njega stavi na sredinu to je nekih 0, 40 0,45ali ugl morace da upali sstegni pusti gorivo dadni mu choke i udri po kurbli
-
S kojim da se poigram ? Nije to kod mene sad , al pretpostavljam da ovaj pod 1 samo drzi platine?
(http://s27.postimg.org/mdqhq5327/koji.jpg) (http://postimg.org/image/mdqhq5327/)
-
1. :palacgore: dvojku odsrafis kad bi ih htio skroz skinut :cool:
-
Znaci dvojka mi ne treba ? a jedinica namjestam kad da se otvori?
-
klip stavi 1.5 mm od GMT (gornje mrtve točke) i zatim platine namjesti da su otvorene 0,35 i to bude u redu može i 0,30... a ovo odokativno zaboravi :palacgore: uvjek mora sve bit precizno da bi radilo kak spada ja sam isto par put odokativno i radilo jeje al dok ti stvarno precizno namjestiš e onda to radi vrhunski , jedino ako ti se posreči :mrgreen:
-
Al ja ne kuzim sta je to 0.30 , 0.35 ??? :misli: :misli:
-
razmak između platina koji mora biti , to se mjeri sa mjernim lističima znači kad klip staviš kak treba (predhodno napisano) onda platine odšrafiš staviš mjerni listić od 0,35 mm između i pritegneš tak da kad klip dođe u tu poziciju 1,5mm prije GMT platine budu otvorene 0,35mm (daju iskru i zapaljuju smjesu) ako bude iskra prerana ili prekasna motor nebu radil kak spada il bu se u startu malo dušil ili nebu htel povuči ...
-
A taj mjerni listič ? to mogu sam napravit ili moram kupit ? :misli: :mrgreen:
-
I da nek mi neko ponovi koji saraf stezem i otezem ovaj pod 1 ili pod 2 ?
(http://s30.postimg.org/xp3ps4iyl/koji.jpg) (http://postimg.org/image/xp3ps4iyl/)
-
1 :palacgore:
-
Ima neko sliku neku kak da to s mjernim lističem obavim , di šta ide ? neko nacrtat mozda moze ?
-
Nije to nista tesko,nemor mjerni listic ako nemas,ja sam sa sublerom nasao komad lima debljine 0.35mm,okreces magnet i kad platine budu najvise otvorene onda odvrnes malo taj seraf i stavis taj mjerni lisic ili sta god da imas te debljine, izmedju gornje i donje platine,ja stavim da dira gornju platinu i onda samo donju platinu pomjeris prema gore da dira taj mjerni listic i zategner onaj seraf i eto. Neka me neko ispravi ako sam pogrijesio nesto
-
Pa kuzis vi svi to pricate , a ja ne znam o cemu pricate , sta je gornja i donja platina ? Zato sam i trazio sliku ili crtez , di da stavim to debljine 0.35 , kako cu stavit ako mi je magnet preko toga , kako cu vidjet kad su otvorene kad je magnet preko?
Ispricavam se ako zvucim glupo , ali meni u glavi to sad nije poslozeno.
-
Na onoj slici gdje je broj 1 i 2 izmedju su ti platine,one ti se zatvaraju i otvaraju i izmedju njih stavljas tu mjeru od 0.35. Pa na magnetu imas te prozore,kroz njih mozes sve da stelujes
-
Jel mi mozes u paintu ili necem zaokrauz kaj je gornja platina a kaj donja , i drugom bojom nekom nacrtat taj mjerni listic i kak on moze stajat :mrgreen:
-
Frend mi je objasnio , sutra sljede pokusaji paljenja :palacgore:
-
klip stavi 1.5 mm od GMT (gornje mrtve točke) i zatim platine namjesti da su otvorene 0,35 i to bude u redu može i 0,30... a ovo odokativno zaboravi :palacgore: uvjek mora sve bit precizno da bi radilo kak spada ja sam isto par put odokativno i radilo jeje al dok ti stvarno precizno namjestiš e onda to radi vrhunski , jedino ako ti se posreči :mrgreen:
to je pravo štelanje :misli:
platine moraju počet otvarat tek na 1,5 mm od gmt, a ne biti otvorene 0,35 ili kolko već, zazor platina se namješta netom prije štelanja kuta paljenja, a maksimalna otvorenost treba biti ta 0,30 ili koliko je namješteno prije,i to u samom gmt ne prije ili poslije
-
evo ja se ispričavam kaj sam ne dobro objasnil... trebal sam konkretnije objasniti al sam išel za tim da kuži nekaj kaj očem reči...
-
(http://s30.postimg.org/mk9sqrfy5/crtez.jpg) (http://postimg.org/image/mk9sqrfy5/)
evo tako mi je frend skicirao
-
ovak osad ste mi svi dali ideju da snimim lijepo tocan video kako nastelat paljenje :mrgreen: :palacgore: bit ce kroz par dana
-
Eto super , i da dal da stavim limič 0,35mm ili 3,5mm? 0,35 mi se cini premalo ? trecina milimetra?
-
Stavi ti i 1.5mm, pa ako budeš imo iskru, ja ti dam svoje elektronsko paljenje :mrgreen:
*Platine kad su NAJVIŠE otvorene trebaju bit 0.35mm, a TREBAJU se POČET otvarat tek na 1.5mm pred GMT, znači počet, a ne da na 1.5mm pred GMT imaš već 0.35mm zazor.
-
Pa kako da to napravim :misli:
-
E ovako imas na forumu uputstvo za podesavanje paljenja,cak imas i slike kako se zove koji dio,e to sve procitas. Kad si sve procitao e onda procitaj jos jednom. Zatim mani se toliko pisanja o tome,mozemo 5 dana pisati o tome i opet neces znati,zato plocu paljenja u ruke i montiraj je na motor i naravno stavi i magnet. Zatim okreces magnet na lijevo i vidjeces kako se pomjeraju platine. E zatim procitas jos jednom ono uputstvo i bice ti mnogo jasnije
-
Link?
baj de vej - danas sam pokusavo palit i nije uspijelo sa čokom ni sa gasom , i ima malo benzina ispod karba
-
Link nema,sam nadji u tehnicka pitanja pise uputsvo. Koji karb je? Baca li varnicu? Jesi pokusao goriva da stavis u cilindar?
-
dellorto 14/12 , varnica? stavio sam malo goriva u cilindar sa špricom i svjećicu umoćio u gorivo , tako mi je frend reko , i onda ako ne radi da je do paljenja , a paljenje me bome streslo tak da znam da radi , trebalo bi ga naštelat , al sad kad sam vidio to gorivo karba razmisljam kaj tu fali
-
Vidi pusta li negdje karb,odvrnes pipicu goriva i gledas svuda oko karba pusta li gdje gorivo
-
Nema veze kaj te je stepla struja, ak nije dobro paljenje nastelano nebude nikad zapalil
-
Pa to sam mislio , paljenje radi , ali ga treba naštimat :mrgreen:
-
Stavi svijecicu na lulicu ili kabel i pritisni ju na cilindar i probaj zakurblat. Ak ti svijecica baca iskru i ak dobiva goriva onda mora zapalit, ak ne zapalit mora bar napravit "pr" :lol:
-
jel ovo normalno ovako?
(http://s29.postimg.org/ol74xfsmr/lulica_tomos.jpg) (http://postimg.org/image/ol74xfsmr/)
-
A gle... Sluzi svrsi al bi bilo bolje da imas lulicu jer ti ovak moze negdje na zici iskra skakat i gubit ju na svjecici :palacgore:
-
Pa da al meni su tu 2 zice , a frend mi je reko da on ima 1 pa pitam
-
Dvije? :misli: I ja isto imam jednu, a da ti nije to jedna zica samo smotana tak u dvije manje da se moze zacvikat u ovo zeljezo kaj je na slici? Gdje ti je ploca paljenja? Ak ti nije problem i ako ti je pristupacna daj je poslikaj da ti nije stvarno ova zica, kaj ti velis da imas dvije, nadovezana i izolirana izolir trakom na bobinu, jer moze bit da se je neko igral :mrgreen: pa lose zicu izoliral pa ti negdje pusta struju
-
kako mislis nadovezana , jedna je izolacija al iz kraja izlaze dve , valjda je neko sam podjelio na dva djela da lakse udje na ovo , al mi je prvi put samo ispala iz bobine žica
-
Mislim da je u tvom slučaju jednostavno bolje naći nekog tko se razumije.
-
Ekipa ovako stvari stoje , doso frend naštelat paljenje i sad bar baca iskru , al je toliko slaba , na svjecici ne baca uopce , mozda je svjecica makar je nova , al je iskra ovak jako jako slaba na žici samoj , šta sad to može bit , jel inace tako slaba na onom mom 6v paljenju ili je nešto s bobinom ili žica ili da pojednostavim šta sve može otić na paljenju da baca tako slabu iskru ?
-
Stavi da ti se platine POČINJU otvarat na 1.5mm pred GMT, i da NE ZIJEVAJU sa 5mm zazorom, već 0.30-0.40, zbog prevelikog zazora tebi motor neće bacat iskru, moć ćeš cijelo paljenje izmjenit ako ti platine previše otvaraju opet nećeš imat iskru.
-
Cuo sam za onaj neki trik sa folijom od cigara , pa cu ja to probat posto neam spijune
-
Sve sam probao , sve , da se POČINJU otvarat na 1,5mm prije gmt na 0,40/0,35/0,30mm , da su OTVORENE na 1,5mm prije gmt na 0,40/0,35/0,30mm da se otvaraju tamo , vamo , onamo , i nista , iskra je toliko slaba , a nekad je ni nema , reko mi je vlasnik bivsi da bi mozda trebalo zamijeniti platine , a mozda kondenzator , ja neam para za to , ni za riskirati , imam lemilicu , pogledajte slike i probajte nesto odgonetnut , ja sam danas sate štelajuci platine.
(http://s7.postimg.org/6yb2q0dw7/Paljenje_1.jpg) (http://postimg.org/image/6yb2q0dw7/)
(http://s29.postimg.org/vt320q64z/Paljenje_2.jpg) (http://postimg.org/image/vt320q64z/)
(http://s8.postimg.org/t3tc4ybj5/Paljenje_3.jpg) (http://postimg.org/image/t3tc4ybj5/)
(http://s24.postimg.org/4h8jlv501/Paljenje_4.jpg) (http://postimg.org/image/4h8jlv501/)
-
Dali ti ovaj lem ili žica na kondezatoru dotiče vanjski dijo kondezatora
-
Ne , sve je jako prljavo , i dio lema dotiče ono žuto unutra , izvana ništa ne dodiruje osim prljavštine
-
Odlemio , skinuo sav taj višak lema i ponova zalemio , sutra cu vidjet oce funkcionirat , do tada jel mi moze ko rec za sta sluzi ova spuzvica pokraj kondenzatora?
-
ps: bilo se drzalo na malom komadiču žičice pa sam to odrezo i zalemio na novo
-
na to stavis ulja i to mazee brijeg od magneta da se plastika od platine ne trosi
-
Hvala
-
da i uzmi malo benzina cistohga il iwd dobro to sve ocisti kisticem ispuis na kompresor onda uzmi neki glati smirgl i malo posmirglaj platine i dobro ih ocisti posliej oga s krpom jel ce ti inace ostaat između nešto pa ti se nece platine zatvorit i neces dobt iskru :palacgore: i da vidi kakav ti ej kabel od svijecice ako se slabo drzi na ovome crnom na paljenju to je inace bobina ak ose slabo drzi ocvikaj pola cm i ponovno zavidaj kabel unutra i pazi da ti mozda nije negdje crna zice u dodiru s blokovima da niej ostecena ili nesto :palacgore: i jos sam se neceg sjetio znaci stavi na tu tko tkaninu malo ulja nekakvog i daj slikaj platine unutra ako imaju sivu flekicu znaci da su potrosene s ovih se slika nevidi nista , pogledat cu ja sutra mozda imam koje dobre mozda cak i nove platine pa ti posaljem a za kondenzator to se moras snac ali on niej skup ko ni platine
-
Oke slikam sutra platine iznutra , na onu spuzvicu il sta vec cu tapnut kap ulja , a tu kod mene u dugom selu su platine 33kn , meni se to cini previse, a za kondenzator neam pojma , a ovo da cviknem kabel od bobine se nisam sjetio dobra ideja , mislim da je bilo malo crno na dnu kabla po žicama , al nisam siguran , sve u svemu , sutra cu jos dosta toga probat :palacgore: i mislim da nije nigdje blok poglodo kroz izolaciju
-
Kak da izvadim kondenzator?
-
Lagano ga kvrckas sa cekicem i srafencigerom, trebal bi ic lagano :palacgore:
-
Jel ako mijenjam platine trebam promijeniti i kondenzator ili mogu nove platine na stari kondenzator?
-
U pravilu kad mijenjas platine mijenjas i kondic i onda si 100% siguran da je sve kod struje o.k., a kondic nije tak neki problem promijenit a nije ni pretjerano skup :palacgore:
-
Mislim ak stavim nove platine na stari kond oce se tu zeznut nes ?
-
Možeš probat ako bude radilo ok znači da je kondenzator uredu i ne treba ga mjenjat, jedino ako nebude valjalo moraš opet ići i kupovat kond pa rastavljat...
-
Ma dobro to , ali mislim oce pregorit kondenzator s novim platinama ili platine riknut zbog starog kondenzatora tak nes? :misli:
-
Ma nebu se nis desilo :biggrin:
-
Motor moze da radi bez kondica ali na niskim obrtajima probao sam otpojuti kondenzator jer ja sam na svome slcu posto to nema kod nas u bosni za tomosa bas te velicine izvukao jednu dodatnu zicu iz paljenja i gore ga u kutiuju napravio mu limeni nosac fakticki kondic kupi samo visak struje oko platinaa aa kakav ti je kabal od svjecice koji ide iz bombine nadam se da si skontao da se on izvrce jer ima dole u bombini rupa i unutra vijak aa kad ti je montiran magnet i sve koliki ti je razmak izmedju bombine i magneta da nije preveliko pa nema magnetnog polja oko bombine i slabija iskra odmaa
-
:misli: :misli: :misli: , Kak da sredim sad pak taj razmak ?
-
To je ako imas 6v struju,pa je bobina unutar paljenja. Koja je tvoja 6 ili 12?
-
ljudi dajte neizmisljajte toplu vodu ....kada se mjenja paltine mjenja se i konezator i miran si :palacgore:
-
6v
-
Evo ljudi hvala svima koji su pomogli , konačno je upalio :palacgore: :palacgore: :palacgore: , zanima me jel se daju zategnut opruge u lameli ili šta , kako da ju sredim bez kupovanja druge , u prvoj je odma.
https://www.youtube.com/watch?v=MIOOl2DyjBw&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=MIOOl2DyjBw&feature=youtu.be)
-
Kakav frgic imas? Ak imas dellorto 14/12 onda malo odpusti vijak za ler,a ak imas onaj encarwi onda otpusti malo sajlu gasa. Pogledaj si dal ti je upitnik čitav ili dal ga imas uopce, to ti je žičani osigurač na piramidi (zubčanicima prve i druge brzine) :palacgore: AL PRVO frgic pogledaj da ne rastepes pol masine radi jednog vijka ili sajle :gy:
-
Meni je tako na matiku bilo,bar mislim da je to normalno. Jesi probao da ga vozis? Nekako malo teze prima gas
-
Pisem post a nisam video pogledal. Dobro ti @ljuti veli, meni se isto cini da jako lose prima gas. Jesi probal namjestit dobro paljenje, vidjet dal ima dobru kompresiju, jel ti je cist frgic i jesi ga dobro nastelal?
-
Ma bitno da je upalio. Sad skines karburator i ocistis ga kako treba,vidi da li je guma iza dobro spojena,vidi je li citav dihtung izmedju karburatora i cilindra
-
straznja felga nije bas "ravna" , al nemam ono što izlazi iz frgića što sajlu drži , to sam napravio od neke plastike loše dosta , tako da je to jedan od razloga za gas
-
Ukratko , iso sam na test voznju po parku , vratio se , ugasio se sam ko i uvjek , ali je sada zapinjo dok sam ga mico u naprijed , iso sam ga zakurblat i svječica je sam pukla van ko top , navoj je bio loš uvjek , ali ovo je neviđeno.
Kurbla je zapela , iscijedim ulje , skinem auspuh , oba dekla , magnet kad okrecem klip se mice normalno gore dolje , mice se i lamela , ali tesko , ne pogađa se svaki zub , ne znam što je , kurbla se miče ljevo desno previše skoro centimetar , mozda je lanac unutra iskocio ili tako nesta ?? Pomagajte ljudi pomagajte :misli: :misli: :misli:
https://www.youtube.com/watch?v=8qOszqyA8oU&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=8qOszqyA8oU&feature=youtu.be)
https://www.youtube.com/watch?v=eM_vzrOdjBc&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=eM_vzrOdjBc&feature=youtu.be)
Sutra cu rastavit sve i pogledat , tako da odma mi recite sto bi moglo biti i kako da skinem lezaj sto je ispred lamele tak da odsarafim maticu
-
Ovo što ti se i lamele okreću to ti je otišao jednosmjerni igličasti ležaj a što se tiče kurble pa dok deklin nije gore to ti je normalno da ti ima toliko lufta jer dekl ga fiksira ovaj koji si skinuo
-
Oke , di se nalazi taj lezaj u masini , i koliko kosta inace?
-
On ti je u zvonu od lamela a cijenu ti neznam
-
da kupim cijelu kuplung lamelu onda ?
-
mislim jel taj lezaj unutra pa samo da to zamjenim posto ionak trebam novo ili je negdje izvan
-
Nije u lameli nego u zvonu i mjenja se samo ležaj ali kada ga vraćaš pazi samo da ga dobro staviš da ga nebi okrenuo kontra ima na njemu strelica u koju se stranu vrti
-
nisam znao da automatik ima zvono
-
pa ono u šta lamele uhvate i vrte to je zvono ili kvačilo
-
(http://s18.postimg.org/fdwtm5cnp/lamela_lezaj.jpg) (http://postimg.org/image/fdwtm5cnp/)
Ovaj lezaj neide sam tak dole.
Kak da ga skinem bez da ga oštetim?
-
Možeš sa malim radapcigerom ako imaš ili sa dva šrafcigera jedan nasuprot drugoga metneš i pajsaš da ležaj ida van i mora sići dolje
-
Uglavnom pukla je lamela , čeljusti su unutra pukle i zapele i nisu dale da se okreču zupci , nadam se da je samo u tome problem jer ako i je super pošto sam ionako mislio to zamjeniti jer prva brzina nije radila , tako da mislim da nije do nikakvog ležaja.
(http://s16.postimg.org/m6gqm56rl/trokut.jpg) (http://postimg.org/image/m6gqm56rl/)
Di se ovo zakvači? Ako igdje?
-
Tu ti se zakvači g opruga ili upitnik
-
Se da to od nečeg napravit ?
-
Da se od tvrde zice al ti nije vrijedno truda,vremena i polomljenih prstiju :lol: jer kosta, odprilike, 8kn :palacgore:
-
Oce ic ovaj sic na a3?
(http://s7.postimg.org/w2kzpmi6v/sjedalo_sic_tomos_colibri_a5_automatic_slika_371.jpg) (http://postimg.org/image/w2kzpmi6v/)
-
i oce ic ovo na a3 odnaprijed?
http://www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/tomos-t12-prednji-lancanik-oglas-11466590 (http://www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/tomos-t12-prednji-lancanik-oglas-11466590)
-
Nema sanse da stavis taj lančanik naprijed i cemu opce takve kemije :misli:
Sic je od colibrija mislim da ga treba malo pripasat ali nista tesko :palacgore:
-
A ovo sa lančanik manji odnaprijed je da jače povuče malo , meni taj t12 izgleda da ima isti prihvat ko obicni :misli:
-
Uzi je prihvat puno ....al i da ga namotiras motor ceti ici 15kmh a drecit ce se iz masine ako oces da povuce onda na kotacu stavi lancanik od apn ili bt-a al sa tim gubis puno brzine ....
-
E jel ima razlike izmedju a35 i a3 kvačila , lamela?
-
A da malo potražiš po forumu :misli: ili sve da ti serivramo :palacdolje:
-
Ekipa dugo se nismo culi , uglavno nakon sta sam ga jednom vozo i strgo lamelu na komadice sam malo prcko po njemu i to je to , sad kad imam drugi komplet lamele zvono i zupčanici , i g oprugu sam stavio isto novu , kad okrecem kurblu , brzine se vrte i zupčanici lamela ali vanjska lamela se ne vrti ni magnet se ne vrti, znaci klip ne ide nikud , nesto sam zaboravio , sto bi to moglo biti? :misli: :misli: :misli:
-
dodjes na forum samo kad ti nesto ne valja na motoru :lol:
-
Prije sam svako malo gledo dijelove i druge sto slazu motore , pa sam se i ja okuso u tom , i super mi je bilo , i onda mi je stajo 2 mjeseca u garazi i nisam dolazio tu na forum nego sam visio po mightycarmods forumu hehe , al eto dns sam se vratio i ocu ga sklopit pa ga malo vozat i mozda slagat jos neki projekt na proljece.