Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: IvanE90 - Veljača 05, 2013, 23:36:32
-
Dakle,kupljen je skoro pred dvije godine na ljeto,donekle kompletan, ali za generalni remont.
Ovako je to izgledalo:
(http://s17.postimage.org/quh8t4eiz/DSC03007.jpg) (http://postimage.org/image/quh8t4eiz/)(http://s17.postimage.org/6pnonnkp7/DSC03000.jpg) (http://postimage.org/image/6pnonnkp7/)(http://s17.postimage.org/5rbwz3wqz/DSC03001.jpg) (http://postimage.org/image/5rbwz3wqz/)(http://s17.postimage.org/dmmgdx6dn/DSC03016.jpg) (http://postimage.org/image/dmmgdx6dn/)
Prednje vilice sam nabavio nove, od starog tipa jer su ove zapekle i štapovi pohrđavili. Plastike su pokrpane stakloplastikom i dodatno ojačane, malo su dobile na težini, ali meni ne smeta.
Nakon mnogo vremena konačno sam počeo i slagati taj motor koji već dugo želim složiti, naravno po svome guštu.
Ovako sada izgleda:
(http://s17.postimage.org/7bv12q9aj/DSC00129.jpg) (http://postimage.org/image/7bv12q9aj/)(http://s17.postimage.org/qap6n547f/DSC00130.jpg) (http://postimage.org/image/qap6n547f/)(http://s17.postimage.org/jx4oxmop7/DSC00143.jpg) (http://postimage.org/image/jx4oxmop7/)(http://s17.postimage.org/vhekms423/DSC00144.jpg) (http://postimage.org/image/vhekms423/)
Malo me živcira što nisam mogao baš pogoditi da mi kotač i blatobran budu u centru. Izgleda da je tome kriv blatobran, jer je kotač kako treba biti (između diska i desne čizme je distanca 7,5mm (točno), a između lijeve čizme i puža u ovom slučaju ne ide ništa, jer je stari tip osovine kao na E90 (zadebljali kraj) pa se nabije koliko ide dok ne sjedne na mjesto.
(http://s17.postimage.org/r68cgqqob/DSC00147.jpg) (http://postimage.org/image/r68cgqqob/)
(http://s17.postimage.org/n4vuotnrf/DSC00148.jpg) (http://postimage.org/image/n4vuotnrf/)
(http://s17.postimage.org/vusxpo58r/DSC00149.jpg) (http://postimage.org/image/vusxpo58r/)
(http://s17.postimage.org/gejyt4pzf/DSC00150.jpg) (http://postimage.org/image/gejyt4pzf/)
Paktreger sam nabavio od N verzije, više mi se sviđa.
(http://s17.postimage.org/xue4utoy3/DSC00151.jpg) (http://postimage.org/image/xue4utoy3/)
(http://s17.postimage.org/juc32on7v/DSC00152.jpg) (http://postimage.org/image/juc32on7v/)
Šećer na kraju,tri zvjerke, jedna je prodana, a ova najbliža je našla mjesto na bt-u. Treća je rezervirana za Apn-devu koja još čeka svoje vrijeme.
(http://s17.postimage.org/jy5fzkbrf/DSC00020.jpg) (http://postimage.org/image/jy5fzkbrf/)
Felge su ispjeskarene, kao i amortizeri i ručke. Sve zajedno je plastificirano. Ko će god slagati bt-a, raditi neku restauraciju ili slično, ovo je najbolje što može napraviti, jer se uz najmanje muke i relativno jeftino postigne odličan rezultat.
Zasad je to to, slijedi provlačenje instalacije.
-
I onda netko veli da nema projekata više na ovom forumu?!
Netko, zašarafi novu svječicu (sebe ne isključujem), stavi nove matice i odma slika i stavlja svaku sitnicu na forum.
Netko Pak (ko Ivan) napravi pravi posao i sve to opiše jednim postom.
Svaka čast, super posao!
-
Super,ispast ce savrseno..
Scim farbas masinu? blokove?
-
sve je super samo nerazumjem zaštoove ove zute gluposti su gore :misli: :misli: , bilo bi ljepše što je zuto da je crno !, bt trakice plave :misli: :misli: :misli: :misli: inače sve perfekcija :palacgore: :palacgore: puno sreče u daljnim radovima
-
ovi zuti detalji su malo cudni, ali sve u svemu odlican posao... :)
-
sve je super samo nerazumjem zaštoove ove zute gluposti su gore :misli: :misli: , bilo bi ljepše što je zuto da je crno !, bt trakice plave :misli: :misli: :misli: :misli: inače sve perfekcija :palacgore: :palacgore: puno sreče u daljnim radovima
ovi zuti detalji su malo cudni, ali sve u svemu odlican posao... :)
Kaj vam smeta žuto, ukusi su različiti, a niste komentirali da je pod svakom maticom podloška, da su amortizeri komplet restaurirani, da su trokuti perfektni, novi disk, nove gume, da je poslu pristu profesionalan i kvalitetan.....
IvanE90--, odličan rad, sjedi 5 :palacgore:
-
svatko ce si sredit motor kak to zeli i kak moze...po svom ukusu...a ako mi nesto na motoru nije lijepo ja to mogu komentirat, to ne znaci da to ne valja... :biggrin:
-
genijalno-fascinira me slika bt-a kako je izgledal u stanju kad je došao-podsjeća me na moj zaglavljeni projekt koji nije mrdnuo tri godine...ali.... i tu se nešto fino kuha... :mrgreen:
nemogu za ništa napisano i pokazano reć da nije dobro jer ko šta je krile napisao-sve do zadnjeg detalja je pregledano,pretreseno,obnovljeno...
by d vej-paktreger od n-verzije je dobar,funkcionalniji je...
-
Kaj vam smeta žuto, ukusi su različiti, a niste komentirali da je pod svakom maticom podloška, da su amortizeri komplet restaurirani, da su trokuti perfektni, novi disk, nove gume, da je poslu pristu profesionalan i kvalitetan.....
IvanE90--, odličan rad, sjedi 5 :palacgore:
maja je dala tocan ogovor par postova iznad, i mene nemorate ucit o obnovama i perfekciji... :palacgore: :wink:
-
Nekako sam vezan na Ivana. Odradio mi je vrhunski uslugu.
Pratim što radi na forumu.
Uvik je prisutan negdi u nikoj sjeni, naoko nezainteresiran.
Odjednom je izašao sa ovim projektom.
Neću komentirati izabrane boje, stil itd. To je isključivo njegov izbor, i normalno, poštujem ga.
Neću komentirat ni izvedbu, ona je vrhunska :palacgore:
Bez puno riči, pompe, komentara, čovik radi odličnu stvar :palacgore:
Bez puno priče, obogatit forum,
i to baš u momentu, kad smo svi u nekom sivilu, glupostima, apatiji, kad je nedostatak vrhunskih projekata :palacgore:
-
štrumfastično ,što drugo :palacgore:
-
uff.. bit ce ovo bomba
-
Pozdrav kolege. Dosta je vremena prošlo od otvaranja teme, a ja se ne javljam....Pa eto danas sam dobio volju da pokažem u kojem je stanju bt sada.
Znači sve sam radio po svome ukusu, kako sam htio i polako kako se moglo. Ispalo je lijepo, samo još par tehničkih stvari treba srediti. Prvo slike, pa imam par pitanja za znalce koji mi možda mogu pomoći.
(http://s18.postimg.org/j284sgo2d/DSC00225.jpg) (http://postimg.org/image/j284sgo2d/)(http://s18.postimg.org/cshgj7e1h/DSC00226.jpg) (http://postimg.org/image/cshgj7e1h/)(http://s18.postimg.org/conn2y8k5/DSC00227.jpg) (http://postimg.org/image/conn2y8k5/)(http://s18.postimg.org/8pqfk4jx1/DSC00228.jpg) (http://postimg.org/image/8pqfk4jx1/)(http://s18.postimg.org/4hvnbdihh/DSC00229.jpg) (http://postimg.org/image/4hvnbdihh/)(http://s18.postimg.org/y78u3q1n9/DSC00230.jpg) (http://postimg.org/image/y78u3q1n9/)
Sada problemi koji me muče. Na motoru je paljenje 12v 80w elektronsko s malim magnetom od novijih automatika. Obrtomjer ne radi skoro pa nikako, kad upalim motor ima mali odmak ulijevo, a dodavanjem gasa kazaljka se pomiče u desno, ali pokazuje možda do 4000 okretaja, znači manje nego što jest. Što u njemu zamjeniti da bi radio kako treba?
Sljedeće, na motoru su led žmigavci. Sva struja radi pa tako i oni, ali tek kad dodam gas rade nekako i pri veći okretajima motora rade normalnije. Stavio sam regler od baotiana, tako da je istosmjerna struja, a automat je originalni. (kad spojim onaj od baotiana rade mi samo ili prednji ili zadnji - znači samo jedni ili drugi).
Dal treba nešto još spojiti da mi žmigavci rade normalno?
Karburator je Dellorto Phbg 21 AS, glavne dizne sam isprobavao razne od 92-80. S originalnim dellorto filterom koji se našarafi na karburator, motor ima odaziv do punog gasa tek s diznom 80 , s većima se pri više od pola gasa ne može ni voziti.
Ali opet mi ni s tom diznom i tim filterom sveukupni rad motora nije zadovoljavajući. Savjeti?
Da napomenem, bez filtera sa gotovo svakom diznom motor ide odlično, ali opet se guši pro laganom dodavanju gasa. Pri većem gasu ima odličan odaziv.
-
prvo, sve pohvale za trud i rad, svaka čast, malo me bode u oči srebrni vizir, al stvar ukusa
-obrtomjer je predviđen za 6 polno paljenje pa je normalno da ne radi dobro, imaš teme kako se baždari preko računala i signala, black je o tome pisao
-taj karb je od skutera? mislim da ćeš se jako s tim namučiti, bing 21 pa i bing 20 ako igla, klipić i raspršivač nisu potrošeni daju bolje performanse i kačiš ga na airboks da se ne dere usis , dellorto 22 i 24 s cvaja su druga priča
-
Imam isti taj frgic na svom bt-u sa e-90 masinom i mogu samo reci da je to fakat tesko nastelat da uredno radi sa filterom bilokakvim, bez filtera super sa filterom koma gusi se na srednjim okretajima mjenjao sam dizne i nista sada sam narucio novi atomiser i novu iglu pa ako pomogne javim rezultate.
-
bas su se poklopile boje :palacgore:
Najbolje mi ovo sta ti pise na gasu 1/2 , 1/4 , max :mrgreen:
-
to je zalijepio skalu radi štelanja karba
-
Kako mu to pomaže štelati?
-
po tome vidi na kojoj otvorenosti gasa motor neradi lipo.. to jest radi nepravilno i po tablici koju imaš tu na forumu vidiš do čega je i šteliš ga :palacgore:
-
tako je :palacgore:
-
Ima netko link te tablice?
-
sve pogvale za motor svidaju mi se ovi srebreni detalji i paktreger od n serije imam želju za slozit vako nesto
za turceler ti je dkos odgovorija,tribas ga pribazdarit
usput kako si stela paljenje nemoj se zezat da ti ne izgori klip ko zvoni,nadi mu točnu fazu
zmigavci ti s baotianovim relejem ne rade jer on istovremeno pali prednji i zadnji dok tomos pali naizmjenice,da bi dobija rad s baotianovim rejelem primosti u ručci prednji i zadnji livi a isto tako i desnu stranu
baotianov regler ne daje dovoljno struje da bi opče pokrenija relej da bi to tako radilo moras stavit akumulator,al ako ti je sva struja spojena na akumulator taj ga regler neče moč dovoljno brzo punit,mozes ili dio struje stavit izmjenično (svitla) a dio istosmjerno i neki manji akumulator,ili pak mozes sam slozit dosta jači regler koji če imat force drzat sve potrošaće čak i bez akumulatora ali zmigavci če opet zaj.....
najbolja ti je opcija jači regler,mali akumulator i sve radi
imas u mojoj temi o e 90 tu verziju,a u temi o matiku je verzija s baotianovim reglerom,akumulator sam sam slozioja od 3 članka iz baterije laptopa od 3,7v
sta se tiče karba dali on ima automatski čok ili ručni???? buduči da je od skutera??
-
Aha, to baždarenje mi je totalno strano, moram to proučiti. Znači pošto je bt original 6 polno, dal ovo elektronsko ima 4 pola? i kako znam koliku frekvenciju daje na kojim okretajima?
Tema je ovdje ako nekome treba.
http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-%27uradi-sam%27-i-ostalo/bt-obrtomjer/ (http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-%27uradi-sam%27-i-ostalo/bt-obrtomjer/)
Paljenje sam podešavao prema uputama s foruma(anri je to objašnjavao u nekoj temi), znači pobrusio sam ploču i izbušio treću rupu,namjestio fazu na otprilike 1,5 mm i montirao namotaje. Nadam se da sam to dobro napravio. Šta se to desilo zvoni da mu je izgorio klip?
Znači u tome je stvar, a misliš li da će mi raditi žmigavci ako stavim njih na istosmjernu a ostalo na izmjeničnu struju? I dal se to može?
Karb je zapravo od skutera, imao je onaj čok na sajlu ali sam ga skinuo i stavio ručni, makar planiram nešto složiti da bude na sajlu.
Ovu skalu sam napravio da lakše skužim u kojim režimima dobro/loše radi. Tablicu nisam ni ja vidio.
Čini mi se da bi manja ler dizna, koja je trenutno 60, poboljšala stvar ?
-
ma nije sada neg na drugoj makini
paljenje podesi strogoskopom to se ne radi otprilike nema tu sriče
pa imas shemu kako se spaja regler samo moras napajanje za zmigavce izvuč s + istosmjerne a ostalo na izmjeničnu znači moras na instalaciji nač zicu di se račva i zmigavce odvojit i spojit na +,baotian regler ima poluvalno ispravljanje tj zajedničku masu pa tako i svitla i zmigavci mogu koristit istu
mislim da neče dobro radit dok god ne stavis akumulatortakoder i brzina treptanja če bit poremečena tj tribas uzet relej za led ili stavljat otpornike na zmigavce,imas kupit relej za led s podesavanjem ritma zmiganja
-
o karbovima ima tema o eleboraciji 2 t motora, ima dellorto manuala, npr. Dellorto Manual (http://www.scribd.com/doc/9641108/Dellorto-Manual#)
-to malo paljenje ima točan trenutak iskre i oznake na ploči i magnetu, potrebno je točno odredit GMT i onda štelat u mm po obodu, ne kužim odakle sad na približno 1,5 mm i metodom kroz rupu za svjećicu ,pa sve je u temi napisano
-
mozda ima senj al kad radi na princip indukcije nije to nikad precizno,isprova san i ima dosta oksilacijapogotovo na manjim okretajima tj kad se lagano kurbla,dok npr kad zakurblas jače iskra se pomakne i za 5 stupnjava a br okretaja i na najjačem kurblanju je daleko manji od okretaja na minimumu, čak i oni s pik-upom znaju odstupat od senja po 2-3 stupnja
-
o karbovima ima tema o eleboraciji 2 t motora, ima dellorto manuala, npr. Dellorto Manual (http://www.scribd.com/doc/9641108/Dellorto-Manual#)
-to malo paljenje ima točan trenutak iskre i oznake na ploči i magnetu, potrebno je točno odredit GMT i onda štelat u mm po obodu, ne kužim odakle sad na približno 1,5 mm i metodom kroz rupu za svjećicu ,pa sve je u temi napisano
Pa tako sam i štelao, kako je objašnjeno u temi, nisam ništa odokativno radio. Ali opet mi se to čini približno 1,5mm jer ta metoda nije 100% točna. A stroboskop nemam.
-
onaj primjer izgaranja klipa je slučaj za sebe, neznam kako je to paljenje bilo naštelao, samo znam da se kaki nešto patio s tim da naštela
-
Ok, napravio sam oko 50 km s motorom do sad i čini mi se da je sve u redu s paljenjem. Provjerio sam i klip, ima nešto sitno gareži po čelu, ali nema ništa sumljivo.
-
Ivane bravo! Ak itko zna posao napravit kak spada onda si to ti. Navrnem jedan dan nakon kaj ti prođe gužva na breg da vidim čudovište. :palacgore:
-
onaj primjer izgaranja klipa je slučaj za sebe, neznam kako je to paljenje bilo naštelao, samo znam da se kaki nešto patio s tim da naštela
slučaj za sebe jer nije bija u fazi,
da ja puno ne filozofiram s fazama sam ima velikih problema s 2 motora u autu pa znam sta je to, 2put mi je zbog tog protukla radilica a sve zato sta neki senzor poblesavi,tako da nema sanse da slozim motor a da točno neznam kad baca iskru,ko se na juhu opari i u jogurt puse
-
BT je zbilja bonbon :mrgreen:
-
:shock: ivan je opet odradil posel kak spada,navek je tu negdi iza čoška,kao nema ga,i onda se pojavi sa ovakvim ljepotanom,stvarno je lepi bete,jedan od retkih betea da izgledaju tak dobro :palacgore:
-
svaka čast na urednosti dobro i pedantno je ispa! svaka čašt :palacgore: boje mi se dopadaju
-
Prekrasan Bt čuvaj ga ,odličan posao odrađen samo pohvale ze tvoj trud i rad! :biggrin:
-
Bok!
E, pa trebao bi ga nazvati BT50i - "i" kao Ivane :cool:
Pozz