Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: ja moren - Lipanj 18, 2009, 16:58:28
-
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
(http://img36.imageshack.us/img36/8528/87799027.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq11lg7J)
Trebalo je na tehnički poći---i ...proći :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ovaj smotani auspuh od sprinta sa original prigušivačem ubio je bilo kakvu želju za oretajima na mašini tako da je na valjcima navukao jedva 42,2km/h :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Morat ću ozbiljno porazmisliti o iznamjljivanju auspuha za slične prigode--na sreću nije dugo potrajalo par matica...i opet leti...a ne cjelu mašinu ko neki.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
ča vi imate a3 mašinus a35 cilindrom
ja san mislil da vi imate celu a35 mašinu
-
takav je model sa a5 cil.Kakvoga ga vidiš takav je iz tvornice izašao
-
isti takav imam ja
-
evo baš sada vidio isti model,neki dida ga vozio,zaobišao sam ga na zadnjem kotaču.
Predivan vam je automatik,jeli vas uspije uzvući uz brijeg
-
taj automatik je ravan airsal kitu
u ogroman brijeg ide preko 40 bio sam iza njega s autom
-
Jeli to onaj sa 39,5 klipom? i izglođanim kanalima :mrgreen:
-
taj automatik je ravan airsal kitu
Ne pricaj o onom kaj nisi probal,dobra je konkurencija,al ipak jbg kubikaza dela svoje ! :mrgreen: :mrgreen:
*ti si skoro pal na tehnickom jer ide presporo,dok moja standard pila navrtila 54.6km/h....usudim se rec da imam najbrzeg standarda! :gy: :gy:
-
sad si ti faca :mrgreen:
sa cobrom :lol:
-
Ja sam uvijek bio faca! :lol: :lol:
-
Ja sam uvijek bio faca! :lol: :lol:
Osim kada ti ja banem na kraj dječjeg rođendana.... :lol: Misleći da imaš ozbiljnu feštu sa puno mladih komada koje ne smeta miris znoja, luka i pive... :lol:
-
Hehe jbg krivo smo se skuzili! :lol: :lol:
Badava festa sa komadima kad bi moja klocna bila i nadgledala! :confused:
*al dobro oko bi se bacilo :cool:
-
takav je model sa a5 cil.Kakvoga ga vidiš takav je iz tvornice izašao
original blokovi A-5 SA mjenjačem su skinuti i stavljen je blok i mjenjač A-3 imam ga u radioni-mogu poslikat i brojeve mašine ako treba za nevjerne tome
Dva su bila razloga-prilikom izrade A-5 blokova čessto bi im se omaknulo frezanje rupe semeringa radilice pa su isti iskakali van ko ludi-na ovom motoru čak 2puta-dok se kod A-3 starijih blokova ne dešava gotovo nikad.
Drugi a bogami i treći razlog-dužina mjenjača-ili ti ga prenosni omjeri koji mi više odgovaraju da su kraći kao na A-3 radi konfiguracije terena+puno puta spominjana upitna kvaliteta centrifugalnog kvačila na A-5 mnašinama...poderu se prebrzo...