Tomos Riders Forum

pisao sam o nekim pitanjima u vezi ATX-a, a nisam ga predstavio, pa da ispravim grešku






još nije registriran, možda uspijem do sustera na Velom Brgudu

htio bi ga uredit (sve prekontrolirat, promijenit ulje i prednje vilice ) prije nego što idem na registraciju

koliko sam uspio vidit zadnja vilica je sa strane lančanika nešto pojačavana - dovarivana, razmišljam o nabavi original (potpuno ispravne)

volan i čizme BT duge bi dao plastificirat prije registracije kao i ručke

da li na ručki od kvačila dođe krajnik sajle sa gornje strane ili donje (imam više ručki pa sam u nedoumici), jer na ručki prednje kočnice dođe od ispod

Flower POWER :D

Evo da dodam novosti

skinuo sam pituru sa BT čizama stari tip (dugi) koje su visile u konobi kao priprema za plastificiranje i uočio uz već otprije poznat var na dnu još jednu potencijalnu pukotinu pa ako netko ima ispravnu BT čizmu lijevu (onu na kojoj ne dođe disk ) ...

skinuo sam plastike i utvrdio da je stanje svega prilično OK obzirom na godine
ima malo pukotina , ali ništa zabrinjavajuće za sada

prigušivač je blagi očaj , pa je skinut i za potrebe štelanja karba sam privremeno stavio gumeno crijevo u kanticu od 1 litre ( ko za ulje ) i na izlazu napravio rupu oko 18 mm
sa tom kombinacijom sam zadovoljan, jer buka je podnošljiva , a i imam mogućnost kombiniranja pregrada kad dođe vrijeme
iz auspuha pljuje crnilo .. pa bi ga bilo dobro skinut i očistit , a o vađenju iznutrica razmislit jer imam još jedan sa granom fi 27 mm nutarnji promjer


karburator je bing 18/12/110  i nikako nisam zadovoljan
dobio sam još jedan uz motor
ovaj koji je bio na motoru nije imao navoj za ler ispravan pa sam presložio sve u drugo kućište i tu naletio na razliku
poklopac jedan ima onu polugu za čok, a drugi nema
probao sam složit sa polugicom za čok u poklopcu ( i "šiberom/plovkom" od čoka) ali nikako ne radi (neće ni upalit)
onda sam stavio poklopac bez polugice i sa šiberom , diznu za zrak odvrnuo krug i pol ko što piše na Bing stranicama , rukom podigao šiber izvana i zapalio je na zub

filter zraka onaj okrugli (proizvođač mislim tesnilka) je CRN od ulja  i neću štelat dalje dok ne kupim filter

primjetio sam da je moguće dihtung ispod cilindra naopako okrenut (strši gdje ne treba), pa ću i set dihtunga za cilindar trebat nabavit prije rastavljanja

joj smrdim po dimu i sva mi roba smrdi ... (moram nabavit nešto sa primjesom ricinusa) ili zračni tunel 

bolje mu gore stavi bing 12 ili 13 od apna i motor ce ti se preporodit

Evo, nisam se dosta dugo javljao vezano za ATX-a.
Stoji u garaži sa skinutim plastikama i prepolako se radi, ali što je tu je.

Zapeo sam kod prednje maske.
Ova koja je došla sa motorom je sa gornje strane polomljena između rupa za satove i napravljene su dodatne rupe za prolaz sajli. Na to sve je zakovicama bio spojen neki tanki lim koji je pukao od vibracija.

Kupio sam u Autousluzi novu masku i želio bi napravit poboljšanje tako da spriječim lomljenje od vožnje po cesti i eventualno makadamu, a eventualno i pokrpat ovu staru. Želio bi napomenut da sa plastikom nisam radio ...
Razmišljao sam limu 0,75 ili ako treba debljem,  na koji bi stavio 10 mm spužve i to sve ispod gornjeg dijela maske, a tamo gdje je previđeno za vide stavit gumice u svrhu odstojnika  i stisnut vezicama, ali to ne rješava problem provlačenja sajli i hidraulike za kočnicu (osim ako se sajle ne sprovedu iza volana)
Crno plastično kućište fara mi je puknuto od napinjanja na vidama gdje se spoje na nosače, jer je razmak štapova vilica  i skupa s tim i nosača fara veći, pa nosači na far sjednu pod nekakvim kutom.
Ta "anomalija" povlači za sobom i navlačenje žmigavaca prema naprijed, a to mi se ne sviđa.
Molio bi savjet kako to riješit (ako vam nije teško koja slika)

tražio sam po forumu i nisam našao temu koja bi opisivala ovaj problem
Ako sam previdio sorry

evo i slika očišćenih štapova koji čekaju ostalo pa idu na plastificiranje

THX Zvone na brzom odgovoru
na slici je to pozicija 10 (kad ti neko kaže znaš što treba gledat)
ova šajba broj 9 dođe između nosača i kućišta fara ili izvana između vide i nosača (mislim da bi trebalo iznutra jer onda sprečava pomicanje fara)

Jučer sam ostao dužan slike stare maske koju sam prošao šmirglom na mjestima gdje je popucana






















slike kućišta fara









i na kraju nove maske koju će trebat prepiturat i doradit da se ne dogodi stanje ove narančaste

puno, ne znam sad, već je jedno dva tjedna doma, a račun iz autousluge sam izgubio ( da ne vidi žena )

nisu je imali na stanju, ali kako sam čest gost za osobne potrebe , kad je došla prodavač me nazvao, a ja sam ko malo dijete došao odmah 

oko 240 kuna ako se dobro sjećam