Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Zvrcko - Kolovoz 01, 2013, 22:49:04
-
moram odgovoriti jednom riječju sranje ovo je najgora 14m koju sam vidija :palacdolje: :palacdolje: :palacdolje: :palacdolje: :palacdolje: nikluj još rezervar, ramu pa da ima nekog smisla ....o ukusima se ne raspravlja, pa idemo malo ozbiljnije raspravljat
Tomos 14 M je lijepi motor i zašto ga unakaradit sa vilama 15 , mašinom 15 auspuhom ....
zašto od 14 raditi 15 ili e-90....jer rama od 14 nije ista ko rama od 15 ili e-90
ljudi moji ovo je ka amelov e-90 nit je elektron nit je 14 ... ono imaš biser u papirnatoj vrečici 8 imaš sve a nemaš ništa
sad prijatelju nabavi ramu od 15 ofarbaj prebaci sve na nju (trokute stavi u boji) i svaka čast onda možemo govoriti o dobrom poslu
jedina i najveća ljepota Tomosa je u njegovoj orginalnosti....
-
zašto od 14 raditi 15 ili e-90....jer rama od 14 nije ista ko rama od 15 ili e-90
a koja je to molim te velika razlika u samoj rami između 14, 15 ili e90 :kokice:
15 slc se krivi, e90 se krivi..........sve su jadno napravljene i zavisi kako tko vozi, tako mu se krivi rama
da i imao sam ramu od 15 slc i bila je puno lošija od ove pa sam stavio ovu i u papirima je 14m a mogao sam imati original 15 slc sa krivom ramom :kokice:
poklopce airboxa imam plave pa mogu kombinirati :mrgreen:
Zvrcko ti si ljubomoran, ustao na krivu nogu ili nešto treće?
-
a koja je to molim te velika razlika u samoj rami između 14, 15 ili e90
uzmi šubler (pomičnu mjerku) i poigraj se
a i kod donjih hvatišta ima malih razlika :mrgreen: :biggrin: što ti jako dobro znaš :shock: nemojmo se farbati...
najveća ljepota Tomosa je u njegovoj orginalnosti....
Kakve su ovo insinuacije:" ti si ljubomoran, ustao na krivu nogu ili nešto treće?" nego mi je krivo kad vidim temu Tomos 14 m sve ide famozno i onda k...c ko da si na rezervar stavija nalju HONDA,,,Razumija sam to prije 25 godina...ali sad kad vidim stojadina,škodu sa naljom ferarija onda zajebajem pitam koliko troši...
Ponavljam zašto od 14 raditi 15 ili e-90. napravi 14 ,,,kad riješiš sve napravi 15 ma niko sretniji od mene,,, ma stavi temu Tomos 15 SLC i ok....
ovako me prcekaš stavljaš slike 15 slc a tvrdiš da radiš 14 m i svi klimaju glavom...ja ti samo otvaram okice i kažem živiš u zabludi radiš Tomos 15 slc nisi na tragu dobroj 14m ..
Ukoliko me uvjeriš da ti radiš dobru restauraciju Tomosa 14 m i da je ono na slikam tomos 14m morat ću zaključiti da imaš velikih problema... :kokice: :kokice: :kokice: :kokice: :kokice: :kokice: :kokice: :kokice:
ako ti godi podilaženje ma koliko ti znao da sam u pravu znači odrađen posao vrhunski ,tematika falivena ...jebenga o ukusima se ne raspravlja :cool: :cool:
-
Rekao si i sam da se o ukusima ne raspravlja , pa zasto onda raspravljati, zoranu je ljepa ovako i on ima razloge zasto ju je tako slozio i odabrao ovu kombinacilu djelova.
-
Igrao sam se šublerom i znam kaj pričam........pogledaj razliku u kw između 14M i E90 pa ćeš vidjet da te desete milimetra na mjestima i milimetar ništa ne znače.
Rekao si da se o ukusima ne raspravlja više puta pa te molim da ne spamaš a i ja nigdje nisam napisao da radim totalnu restauraciju tomosa 14M u originalu....meni je ovakav motor ok.
Ima ovdje na forumu pun kufer motora koji nisu u originalu. :kokice:
-
motor je zakon i drugi mogu bit ljubomorni na njega! :palacgore:
-
Gadna je ovdje nastala svadja. Ipak kao ljubitel orginala i mrzitelj prerada opet sam na zoranovoj strani. Zasto? Jer nije pripasan km sam od skutera,nema ledica,nisu alu felge stavljene,boja nije monster tipa,karburator nije od samohodne kosilice. Eto zato. Na tom motoru nije nista pripasano jer nema izbusenih rupa ni zice ili vezica. To sto neki dijelovi odstupaju od orginala izvedbom(boja ili krom) to je stvar vlasnika i ukusa.
-
Svatko od svog motora radi ono što hoće, kako želi i po meni nema potrebe raspravljat o ukusima. Meni osobno se sviđa. U svakom slučaju, ako je čovjek sam sa sobom i svojim radom zadovoljan, to i je poanta, lako za mišljenja drugih..Bolje nego da strune negdje ili da pod prešu ode..
-
motor nije original, on je lijep i kvalitetno napravljen, samo se osvrnut na najosporavanije prerade- agregat, prednji ovjes kočioni sustav,komandno polužje i gas (domino) svima je jasno da je ovo daleko kvalitetnije nego što je na 14 m i na 14 m u tomosu nisu stavljali veliki doboš i dominke iz vrlo prozaičnog razloga- ušteda na dijelovima iz uvoza , a zvrcku ako se nije sviđao amelov motor, pa nije ga trebao kupovati
-
Razumijem ja što je Zvrcko htio reći, ja osobno, ako mi se nešto ne sviđa, ni ne gledam ni ne komentiram...
-
diglo se prasine zbog ničega,ja cijenim orginale i oni su lipi na svoj način al po meni su samo za gledanje,od tomosovih orginala bi vozija jedino bt,ctx i e90 tu ne ubrajam rijetke primjerke ala junior,senior,sl.
meni std apn 4 i 6,automatik..(pogotovo stariji tipovi) nisu za voznju,bas tomosa i volim zbog tih raznih kombinacija,vilica,amortizera,rama....to je yu harley,
al o ukusima se ne raspravlja :mrgreen:
-
upravo to, hebeš orginal sve je onda isto pogotovo na tomosu kojih ima mili miliun čar je od toga napravit bolji motor nego ga je tvornica izbacila i da ti se te promjene pokazu u svakodnevnim potrebama :palacgore:zmajeram ti samo sotarts što njemu nisi odgovorio ko meni a napisao je da je motor sranje a motor je bolji nego 85 % motora ovog foruma zato takve stvari nisu primjerene, kad je motor sranje reci motor je sranje nek je tako al kad je motor nešto što je savršeno izgledom nemoš me hebat i reč sranje. napravi boljeg. znamo svi da kupujete motore jer imate malo više love od nas, da vidimo uradak od nule, pa davidimo kako boli riječ sranje neko je potrošio i nije jeo za taj motorić, suza krvi znoj vremena da napravi nešto predivno i to nije sranje. :misli: :misli:
-
Šta bi tek bilo da sam ja svoju prerađenu 15-icu stavio na forum, vjerovatno bi ispao uništavač Tomosove originalnosti i to najgore vrste. :mrgreen: :mrgreen:
-
pa on ima dovoljno godina da to sam zna (da se o ukusima ne raspravlja),a razlika je sta je ovaj projekt gotov,a ti svojim ricima ubijas momka u samom startu da nesto napravi a i razlika je u godinama pa to zoran i drukčij svača,ja tebi ne zamian nista al malo razmisli prije nego nesto napises,meni se puno puta desi da nesto oču komentirat pa dok pisem pomislim kako nije primjereno pa pobrisem,mlad si i impulzivan samo malo triba razmislit,dosta cijenim i zvrcka i brbu i podraveca a nekidan si se bez veze obrusija na njih,ne govore oni bezveze
ko da je moja e 90 sta bolja gledajući orginalnost :mrgreen:
-
ono je najbolji motor kojeg sam ja vidio iskreno to mislim, i stvarno ti stavlja u sjenu kolibrija :palacgore: :palacgore: :palacgore: to je moje misljenje nezamjeraj :palacgore:, pa to ja shvačan ka problen, izvini al tako je, mislim jednostavno da neki imaju pravno neki ne. al nakraju svega to sad nije bitno bitno je da motor ni u kom slučaju nije sranje, brbe, podravec ispričavan se :palacgore:
-
Dečki, ja poznajem ljude koji su kupili nove Harley Davidson motore, plaćali su ih po 25-30 tisuća eura i sa nula kilometara na prikolici ih vozili u razne radione na preradu. I to još plaćali po 10 kila eura...pa zar su onda oni idioti? Mislim, novaca imaju, ali žele nešto posebno. Isto tako je sa Tomosom.. Ja kada sam slagao svoju bivšu 15icu, stavio sam "lasta" governal pa su neki skočili na mene i vikali da nije original...dečki...jebe mi se za original, ja hoću ovako...original se uvijek da napraviti.
-
Deca ma naslov je Tomos 14 m
ne zoranov ljepotan
ne moj tomos....
neozbiljno je pobrisati pola rasprave ovo nije svađa nego rasprava gdje se neki ljute zato što neko ne misli kao on.
što je to ciklistika, koja su naprezanja na vilicama i kako se prenose na ramu itd itd su španska sela za neke ... rama od 14 kad se stavi vilica od 15 i makinja od 15 nedaj bože 90-tke je slaba, puca i uvija se ukoliko se ne pojača..to je iskustvo ... svaka čast zoranu i još kojim klincima ali mi smo živili sa tim motorima radili , vozili ...
točno sortas zbori miljon puta ne komentiram zato da nebi povrijedio osobu jer se trudio neko uspješno neko manje uspješno.. i zato sam sve bliži ljudima koji su prestali pisati jer sa 50 godina ne želim titrati jaja svakom ...
poanta je to
1. da je zoranu rećeno na vrijeme da rama od 14 je slabija i da će imati problem čovjek bi na vrijeme za 500 kn nabavija ramu od 15
2. zoran u startu nije imao gotovu viziju već ju je nadograđivao.
E sad dali te mlade ljude pustiti da udru guzicom od pod ili im savjetom ( kritikom) pomoći ....
uspoređivati Harliya i Tomosa je u krajnju ruku smješna jer svaka pizda može imati Harley Davidsona ..a svi znamo kako
1 voziti tomosa ići sa njime na put može samo zaljubljenik
2 Za Harlija je to stvar prestiža, para,
Zorane nemam ja ništa protiv tebe ,,,dapače drago mi je da si sastavija ovakvi motor ali s vremenom ćeš svatitio koliko sam bio u pravu.
-
uspoređivati Harliya i Tomosa je u krajnju ruku smješna jer svaka pizda može imati Harley Davidsona ..a svi znamo kako
1 voziti tomosa ići sa njime na put može samo zaljubljenik
2 Za Harlija je to stvar prestiža, para,
Ova tvoja izjava je u najmanju ruku smiješna i podosta primitivna. Znači samo Tomos vozači su zaljubljenici u svoje motore a svi ostali su pozeri i šminkeri? Ne bih se baš složio sa tobom, ali nema veze, imaš pravo na svoje mišljenje. Nemoj sve ljude koji voze takve motore trpat u istu košaru. I to su zaljubljenici u svoje strojeve :wink:
Da, tema je Tomos 14M, ali vlasnik je odlučio napraviti Tomos 14M onako kako njemu paše i kako on voli i ja ne vidim ništa sporno u tome. Poštujem i tvoje mišljenje mada se ne slažem s njime a isto tako poštujem i vlasnika i njegov stroj koji je složio.
-
harley ima navise mogučnosti prerada i uvik je orginal jer su orginal i djelovi,takoder sta je vise preraden i u njega ulozeno vise osobnosti to je vridniji,slično je i kod tomosa imas odličan izbor orginalnih djelova kojima se motor moze dosta poboljsat i prolipšat e sad to je stvarukusa sta je nekom lipse a sta ne,
ako se ko siča otvorija san temu apn 4 cusom,na pola radova san ga tija prodat bija je i u oglasniku al kad san dovrsija viziju u glavi tolko san se zaljubija u njega da mi je več sad drazi neg e 90
e sad oče li se nkom svidat ili ne i dali če neko priznat da vridi bar nolko kolko je u njega ulozeno u djelovima ili če reč da je smeče i da ne vridi ni 500 kn jer nije orginal to me nije briga znam kolko vridi meni i koje su njegove posebnosti i da je samo on takav tj unikat,zadnja stvar koju gledam kad slazem tomose je njihova vridnost tj opče ne gledam,jer da gledam nebi slozija nijednog kad zbrojis djelove,zivce i vrime cijena bi mu bila tolka dam mozes kupit pravi motor
-
ma tomos 4h o čemu ti pričaš
pa ti si više nego smješan uspoređivati Harlija i Tomosa ..neću reć primitivno ali je glupo...
red veličine ajmo usporđivati fiću i majbaha ....
nekima je uzesti Harlija san i to daleki meni realnost koju neću realizirati jer se ne vidim u tome....nevidim se ni u svakodnevnom šminkanju i ulickavanju motora ..ja imam motor koji svakodnevno vozim i one u kojima uživam... Moj kawasaki ima isparan sic i ne sekiram se ali da je to na apn ili automatiku popizdio bi i uklonio to....
znači nije svaka bolest da boli.
DA REKAPITULIRAM zadnje tri strane ove glupe rasprave...
najžalosnije je da svi izbjegavaju bit problema nije što je ko nasra na svoj tomos nego jeli tvornička rama od Tomosa 14 m dovoljno jaka da izdrži naprezanje od mašine 15 slc i od vilica - prednjih kočnica 15-tice ili e-90..
ja tvrdim da oće ako će služit za šminku i jednom godišnje provozat...
a da neće ukoliko se bude ozbiljnije vozila...
začuđujuće je da se svi vatate pizdarija ,,a niko nevidi bit .....
ja tvrdim da tvornička rama TOMOSA 14 m neće izdržati nabrojena naprezanja , a oni koji vele obrnuto nemaju veće iskustvo to jest neznaju šta govore .
-
Ajmo malo okrenut raspravu u pozitivu :smile:
Od čega je ovo kostur ??
Kostur je u original stanju,prva boja,nepolomljen je ,nesvinut,svi varovi su original.
Poznavatelji detalja iznesite svoje mišljenje :palacgore:
Ti od kojeg sam ga dobio drži se dalje od tipkovnice :wink:
(http://s23.postimg.org/ohju5ly1z/Fotografija1081.jpg) (http://postimg.org/image/ohju5ly1z/)
(http://s22.postimg.org/n1n0vd4ul/Fotografija1082.jpg) (http://postimg.org/image/n1n0vd4ul/)
(http://s18.postimg.org/6aa94m0hx/Fotografija1083.jpg) (http://postimg.org/image/6aa94m0hx/)
(http://s22.postimg.org/6j3vga6rx/Fotografija1084.jpg) (http://postimg.org/image/6j3vga6rx/)
(http://s14.postimg.org/qccobym7x/Fotografija1086.jpg) (http://postimg.org/image/qccobym7x/)
-
ili ovo
(http://s2.postimg.org/7kewstxet/14m_001.jpg) (http://postimg.org/image/7kewstxet/)
(http://s2.postimg.org/66n9xiy5h/14m_002.jpg) (http://postimg.org/image/66n9xiy5h/)
-
nemojte puno slikavat da se ne iskrive :mrgreen:
-
prva je od 14ice - 14m ,to su im valjda zaostale rame od deva koje nikad nisu bile sklopljene(takve crvene deve nikad postojale nisu) ,takvu je bojan imao prije cca god dana ,ova druga plava moze bit ili 15 slc ili 14m ali prije 15 jer 14ice su večinom crvene bile....
-
Zvrcko, nije uopće stvar o kojem se motoru radi, ja govorim o individualnom pristupu vlasnika prema stroju, bez obzira na marku i cijenu. H-D sam naveo za primjer, mogao sam reći bilo što...
No dobro, da ne ispadne svađa jel to ne želim, ne bih više komentirao.
-
Ja imam jednu želju.,..da vidim taj orginalni neskrivljeni zvrckov tomos.... Ali onda ova tema odo u totalni off. Bilo bi najbolje da moderatori obrišu sve otkad je zoki stavil slike i da zoran zakljuca temu prije nego se kaj skrivi ....
-
bit problema nije što je ko nasra na svoj tomos nego jeli tvornička rama od Tomosa 14 m dovoljno jaka da izdrži naprezanje od mašine 15 slc i od vilica - prednjih kočnica 15-tice ili e-90..
pa što se ti opterečavaš s tim ? motor nije ni moj ni tvoj :palacgore: nek se krivi pa kad se iskrivi ispravit če se ili promjenit ram i gotovo, zašto bi sad mjenjao i pojačavao ram koji je ofarban ljepo i regan, jedina stvar je u tome da se nada da se neiskrivi da nekoči naglo i da šalta normalno :palacgore: :palacgore: :palacgore:, koliko su meni govorili da če mi se iskrivit kostur od apena bez pojačanja.. pa normalno vozim i nikad mi se nije iskrivio :misli: :misli: :misli:
-
Nadam se da se članstvo neće ljutit što sam odvoji ovu raspravu iz teme .
Evo još jedno iznenađenje iz tomosove produkcije.
Mislim da su slike dovoljne i da objašnjenja nisu potribna :palacgore:
(http://s17.postimg.org/ltj85cx8b/Fotografija1085.jpg) (http://postimg.org/image/ltj85cx8b/)
-
A nitko nebi spomenul Puch rulza koji na t14 ima ctx mašinu i t15 ovjes, čovjek proputoval s tim motorom kolko mnogi od nas nikad nebudu s Tomosom s tim da njega fala Bogu ima i još je bil natovaren motor pa se ništ nije iskrivilo niti je poginul s tim motorom
-
Puch je "s onoga svijeta", ne po materjalnom bogatstvu, već volji, želji za putovanjem i spremnošću na sve rizike samog.
Ima nas koji imamo više love od njega, mogućnosti raznoraznih, ali nimamo volje, strahujemo od mogućih problema na putu s tomosom . Volimo svoje komoditete, udobnosti.....? A on ide..... :palacgore:
Sve ono što važi za sve nas, za njega nije bitno :palacgore: on vozi, drugi kalkuliraju.
Do tog što on postiže, mnogi od nas nikada tamo s tomosom neće :palacgore:
Mnogi smo kategorija dolje od tog.
Tu je još i onaj jedan sijede glave, mislim da vozi nike atx-e, zelenke itd. :misli: :palacgore:
-
tako je brbe, samo nemojte zaboraviti i dejana koji je obišao hrvatsku na apnu ali i marka koji je išao sa skuterom, bilo mu je ugodnije i bolje nego na tomosu ali ići na tako dalek put sa 50ccm je stvarno poduhvat
-
Dakako :palacgore:
-
ili ovo
(http://s2.postimg.org/7kewstxet/14m_001.jpg) (http://postimg.org/image/7kewstxet/)
(http://s2.postimg.org/66n9xiy5h/14m_002.jpg) (http://postimg.org/image/66n9xiy5h/)
ovo je standardna rama od 14m ...i ona se ugrađivala u 14 tice u 95%,,istina je da su neke male serije imale ramu 15slc odnosno od E-90..., orginal najzastupljenija rama 14m nije ni približno ista rami 15 slc ili e-90...
pazite pričamo o orginal rami 14 m ne o egzemplarima...
pa tako isplivaju neka znanja i neznanja... pametnome dosta
znači rama od starog tovara će izdržati mašinu od 15 ili e-90 , dok moja i Zoranova če se uvijati, pucati će nam neki nosači itd itd....
Diletanski je govoriti da su rame iste dapače.....bilo bi bolje šutjeti biti mudar, a pustiti te mlade jastrebove da se pušu dižući jedan drugome ego. Ali imamo i mi ego s godinama on je manji i manji ali isto je isto prokleti ego,,,
Tehničke karakteristike prvog
Tomos 14
Letnik: 1980
Max hitrost/prestave: 72 km/h, nožne-4
Prostornina motorja: 49 cm3
Moč motorja: 3 (4,2) @ 6500/min-1
Masa: 62 kg (brez goriva
Tomos 15SLC
Letnik: 1981
Max hitrost/prestave: 85 km/h, nožne-5
Prostornina motorja: 49 cm3
Moč motorja: 4,4 (6) @ 8200/ min-1
Masa: 65 kg (brez goriva)
ma šta mi mislili izrada motora je vrlo složen posao ... projektni napravi viziju motora ,,,da bi inžinjeri izračunali kakve ukrudbe i koje sile djeluju na pojedini segment konstrukcije i koju konstrukciju koristiti za pojedini motor ...
Colibri 14TLC je napravljen 1974 po svim teh. karakteristikama on je preteća Tomos 14 ,kao što je Tomos 15 sprint izišao 1975 a on je po teh karakteristikama preteća Tomosa 15 SLC ..
Tomos 14 je proizveden godinu dana prije Tomosa 15 ,i ti " raskalašeni konstrukcioni inžinjeri " su izmislili napravili projektirali novu jaču ramu za 15 slc,,,zašto nisu iskoristili već postojeću pa zato jer nije mogla zadovoljiti zadane parametre.
Sad ću biti zločest pa zato je Tomos propa jer nije posluša neke već je pare spiska u "zanemariva konstukciona sranja"sad kad sam nahranio taj jebeni ego idem spavati :gy: :shock: :cool:
reka bi moj dobri prijatelj :kokice: a skim ti budalo diskutiraš...... i zato ako uspijem izdržati bit će odsad :kokice: :kokice: :kokice: :kokice:
:gy:
-
da se nadovežem na temu- moje iskustvo s e 90 je da mi je original e 90 rama pucala bez ikakvih padova i povijali se nosači-pucali su spojevi cijevi s ramomom naprijed i ispod airboksa je pukla središnja okomita cijev što me jaako začudilo, to je jednostavno tako s tim cjevastim ramama
-susjed ima 14 m i 80-tih je kao vodoinstalater vukao prikolicu s alatom (uključujući i set nareznica i stojeći škripac za cijevi, oni koji znaju o čemu se radi znat će kolko je to teško) kilometre i kilometre i ništa nije puklo
-ja da sad idem sređivat e 90 sve živo bih pojačao, i opet nije garancija da neće puknut pokraj vara, varioci znaju zašto kraj vara
-
Tomos 14m,orginal,ctx mašina,prošle godine preko 5000 km,ove godine je tek pojačana.
Cijevi su tanje nego na slc rami,al meni nije niti pukla,niti ništa. Ja sam cijeli,imam 187 cm i 103 kg,i još je bilo 50 ako ne i 60-ak kg tereta na putovanju prošle godine. Znači 163 kg na rami od tomosa 14m standardnoj,još + agregat od 80 ccm.
Sve što pišete po forumu su babske priče,rama ne puca ak se normalno voziš( pod normalno mislim da ti rastežeš motor u okretaje i sve,al da ne ganjaš na zadnji motor,da ne voziš offroad i slično)
Isto kao i šta pišu da ctx i e90 mašine se raspadaju. moja sada ima 10 000 km od 4. mjeseca 2012 godine i nije joj ništa.
Sve ostalo je rekla kazala.
Samo vi i dalje pričajte. ja se idem vozit :mrgreen:
-
puch, puca rama s e 90, ja nisam dizao na zadnji motor, al sam vozio agresivno uvijek i trpi kod ubrzanja, kočenja, zavoja, skrpane ceste...ctx agregat se vozi puno drukčije , daleko je smireniji nego e 90
-
al svejedno.bio je motor daleko više natovaren nego ta deva...
-
vi ste svi išli na mufu,šta se svađate bzvz,pa moj automatik uopće nema veze s automatikom,pa šta me briga,radin ga onako kako ja oću, i jebe mi se živo ko šta mislija,sve je to u biti hobi i ljubav i zabava,slike toga motora nisan ni vidija,glavno da nije iša u u otpad i to je to,poanta je tu.
-
a reci ti nama Siniša kakve veze ima tvoj automatik sa ramama od 14,15 ili nedaj bože E-90...,, po pređenim metrima moga si staviti makinju od R-a na ramu od automatika.....ne govorimo o estetici ni o fikcijama već o potrebi ukrudbe rame.
slabost rame kod 14 je neuputna,,,,, makinja od CTX i E 90 nije ista...a uvijanje rame ima veze sa vibracijama pa tako Puch jako dobro zna da je imao tih problema sa auspuhom, nosačem itd itd.Najveća naprezanja rame su ekstremna ubrzanja, šaltanja i ekstremna kočenja,,,toga je bilo vrlo malo u ekspediciji po Dalmaciji ...garantiram iz iskustva da pri malo življoj vožnji orginal rama E90 je pucala,,, meni sada da je od stakla nebi pukla kad se uzmu u obzir kilometri i način vožnje...
-
-potpisujem Zvrcka oko zadnjeg posta i e 90 rame, ni meni sad nebi pucalo ništa na njoj, no sa 16 godina 1986. kad sam ga kupio vozio sam se s frendovima koji su imali jawu i etz, a njih je trebalo lovit s tim slabim motorom i taj agresivan način vožnje i kočenja je doveo do pucanja centralne cijevi ispod aiboksa iz čista mira, nosača auspuha , spoja cijevi s ramom naprijed kod grla za vilice, mašina je naravno stajala ulijevo, a povinuli su se i nosači zadnjeg kraja pa sam sic s jedne strane maticom podbacio da bi bio ravan i to je sve bilo bez ijednog pada (kod pada sam žmigavac lijevi strgao, volan savio i prednji blatobran izgulio)
-ali ne potpisujem ga nikako oko predzadnjeg posta di je spominjao inženjere koji su projektirali- za mene je taj posao odrađen total fušerski
-u ovoj temi sam pokazao da E 90 je talijansko- austrijski proizvod, a ono što su odrađivali Slovenci (ramu ...) je diletantski posao nikakve hvale vrijedan
http://www.tomos-riders.com/o-tomosu/popis-drugih-proizvodaca-cije-dijelove-je-tomos-ugradivao-elko-marzzochi-bing/msg564959/#msg564959 (http://www.tomos-riders.com/o-tomosu/popis-drugih-proizvodaca-cije-dijelove-je-tomos-ugradivao-elko-marzzochi-bing/msg564959/#msg564959)
-
Samo da se nadovezem ma ovi sta je dkos napisao da na e90 masina stoji uljevo, meni n a orginal t-14 isto tako stoji..
-
pisa san u nekoj temi,o šasiji apn4,kad san radija d6,od 4 rame ,sve 4 krive,a o tim cjevastim neću niti pisat,jer je to to,malo agresivnija vožnja,još s jačim malo agregatom,mota se cila,jer je izvedba takva kakva je,šta se tiće moga dedeka,u temi je jako dobro vidljivo di je i kako i koliko pojaćan ,a razlozi su poznati onima koji se razume iti malo u šasije,pogotovo,ako se obrati pažnja na kočioni sustav,a kamoli na agregat koji ga gura i ogromna opterečenja,uglavnom,toliko od mene.. :092:
-
To ja govorim samo ovaj forum je otvoren za ozbiljne ljude i jebivjetre. Ti jebivjetri imaju znanje .alat ali ne podnose savjet da ne kažem kritiku. Kad im argumentirano njihove teorije poseresi nema im glasa . Nažalost ja imam 48 godina i nemam više nerava trpit iskompleksirane ......koji neznanja razliku dobrodošlo savjeta od ljubomoene zlonamjerne kritike.
-
zoranov je motor i to je to, ako će vozit u revijalnom tonu :mrgreen:, neće bit problema, ako će poželjet pritisnut gas i vozit ofenzivno s kočenjima i ubrzanjima, isšaltat do 5-te u stotinjak metara, onda će se događat isto što i svima na cjevastim ramama, osobno ne mislim da je on jebivjetar
-
stvarno ne vidim vise smisao ove tememe jbt uvatili ste se pizdarija umisto da gledate kako sredit svoje motore,jedno je prijedlog tj savjet a sasvim drugo je ovo turpijanje sta izvodite
čoviku se reklo,i sam je svjestan toga očoto prvobitni plan sastavljanja nije predviđa e 90 makinu al je ispalo kako je ispalo i sta sad.ni ja nebi sad isa varit po motoru nek se iskrivi i pukne ko je je... kupi se druga i slozi i tako trosak pituravanja primasuje cijenu rame zasto sad opet varit po njoj pa pituravat??
motor je skockan vrhunski a umisto pohvala dobija kritike onih sta su zadnji motor sredili 68
nije opče stvar da neko podnosi ili ne podnosi kritiku stvar je sta ste DOSADNI svoje ste rekli oče on to napravit il ne i kada če to je njegova stvar,da mu je bilo do čvstoče bija bi je odma pojača bez obzira koja če makina na nju
e sad ko se nasa uvriđen a ko ne ovim postom čisto mi se je...,
-
dobro ante kaže,samo pametujete,njegov je motor,i neka radi kako oće,iako su neke kritike dobrodošle,ali ne na ovakav način,forum služi za savjete i izmjene iskustava,ne za rasprave koje ne vode nigdi... :092:
-
da se sad otvori još jedna tema pod nazivom "rasprava na raspravu iz teme TOMOS 14M" :misli: :misli::mrgreen: :mrgreen: a ova bi se mogla zalokotat
-
ovdje nije imenovan nitko. mene nervira samo jedna stvar što neki neznaju temu ove rasprave .....a raspravljaju ...
čorić može po meni imati lila tomos sa makinjom od skutera to je stvar ukusa i jebe mi se za istoga jer to čorića veseli. ....mene rasrdi kad kažem da rama 14 nemože bez pojačanja izdržati makinju e-90 ..što se onda nađu pametnjakovići koji tvrde da može uz opravdanje da u oni to izmjerili i da nema razlika između rame od 14 i 15 ili E90...
a još jaće mi je opravdanje da to ok jer to neće voziti :lol:
Oni koji sudjeluju u ovoj raspravi da su čitali pažljivo šta sam napisa svatili bi da cijela ova tema nije sukob već razlika gledanja gdje Zoran tvrdi da je ram od 14 isti kao i ram od 15...mislim na najčešće ugrađene ramove..ne egzemplare, ne govorimo o njegovom projektu već samo o ramama.
možemo zalokotat ovu temu , možemo konstruktivno raspravljati ( što sam oćekivao od gps. Zorana) ali svakim danom i svakim posto vidim koliko neki pojedinci znaju i prate teme u kojima sudjeluju.
P:S. osoba koja napiše "a koja je to molim te velika razlika u samoj rami između 14, 15 ili e90 :kokice:
Zvrcko ti si ljubomoran, ustao na krivu nogu ili nešto treće?" za mene može biti vrhunski meštar, čovjek ali je jebivjetar jer na : odgovor , slike nije napisa spomena vrijedan post.
-
Ja nigdje nisam tvrdio da su rame T14, T15 i E90 iste.......T14 ima tanje cijevi ispod mašine 2mm i to je to od nekih važnijih pojačanja. Onaj komad lima između nosača mašine na E90 baš i ne znači puno kad je sve okolo slabo kao na drugim cijevastim ramama. Smatram ako je na bilo kojoj rami mašina dobro stegnuta da se kod normalne vožnje nema šta kriviti i pucati....tu je mašina između ta dva nosača najbolje pojačanje.
Na više od 50% motora koje sam vidio ti šarafi su labavi, bez podložnih pločica i sa uništenim navojima i normalno da mašina kad je olabavljena cuka, piga i trga :kokice:
-
ja sam se u temu uključio jer poznajem jako dobro te rame, ne iz razloga što je to zoranov motor, uopće nisam o tom motoru pričao već o ramama
-zorane u pravu si oko tog da mašine nemaju odgovarajuće šarafe, al postoji i problem da ako se muški stegne mašina da se onda vibracije prenose da ih osjećaš na rukama , naglo dodavanje gasa na 90-tki drmne cijeli motor
-ima još jedan problem, a to su blokovi mašina koje su bile na cjevastim ramama, brdo e 90 blokova sam imao u rukama i prihvati gdje dolaze vijci za stegnut s lijeve strane su deformirani,često napukli, nemaju okomice već su ukoso pojedeni radi bježanja mašine u lijevo i takvu mašinu ako se prihvati ne povare i obrade da budu okomiti i ravni nemožeš stegnut kako treba, dosjed nije čvrst i odmah mašina bježi i deformira, vibrira...
-
pa nije bas rasprava to je odavno prislo u prepucavanje i vridanje kako projekta tako i vlasnika,prijedlog ste dali u opravdane argumente koji stoje da slaba ,je krivi se puca......čovik ima novo pituran motor i ne zeli varit po njemu i ja stvarno ne vidim di to dalje vodi osiim prepucavanju,kako znate da ubrzo neče doč orginal e 90 pojačana rama :wink:
to za vibracije je isto točno osjetim to na svojoj jako (ne triba turceler jajima brojis okretaje :mrgreen:) dobro doduse zadnje vrime manje mozda je negdi pukla pa sad lakse dise :mrgreen: al nije mi ni na kraj pameti da idem varit po njoj i pituravat,uzmem drugu pojačam slozim pituram i sve pribacim na nju
-
sortas ne vraćaj se na Zorana i njegov projekt.....
pričamo o ramama u ukrudbi iste....te bi se trebali složiti da rama od 14 nije za: prednju vilicu od 15- elektrona pa tako i za makinju od 15 - elektrona...
zašto je dobro imati kocenzus oko te teme da mladi ljudi ne uništavaju dobre rame od 14 .....već da im mi preporučavamo da odma uzmu ramu od 15 ili već ako baš moraju da istu odma pojačaju,,, to im odma treba reći da je to financijski neisplativo...jer rama od 15 je 500,oo kn a rama od 14+ rad + pituravanje znatno su više.
Znači ne govorimo o sortasu nito o Čoriću već o mladim ljudima sa velikom voljom ,ograničenih financija... jer bolje je složiti kako spada i voziti se nego napraviti fuš pa gledati makinju u garaži...
-
onda triba prominit naslov teme
svejedno koju kupili 14-15-90 kad su sve u kurcu
a kad se več tolko priča o tim pojačanjima za upučivanje mladih nek neko napravi nacrt rame i označi kritične točke
-
Ja nigdje nisam tvrdio da su rame T14, T15 i E90 iste......
Nisam ni ja dok nisam dobio ovo
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/odg-tomos-14m/msg557456/#msg557456 (http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/odg-tomos-14m/msg557456/#msg557456)
Prelistaj sljedeće postove :palacgore:
Ionako niko nije shvatio o čemu se radi
-
svatili smo,, ali to su egzemplari kao što su neke 15 imale ramu od 14 tice----.... :misli: :mrgreen: :wink:
kako je koper odnosno tada vrijedilo pravilo kakva rađa takva plaća .... pri promjeni tipa nije im se vraćala rama u skladište :lol:..... sreća je što je u 99 % slučaja jača rama ostavljana za slabiji motor a ne obrnuto---...
-
tek sad procito i citam i nemogu vjerovat ja slozim motor ko nov po svom ukusu i teb smeta 14m :palacdolje: kupi si onda e90 pa muci i po mogucnosti A kategoriu polozi pa ces znat sve stasam ja delao,taj motor ste iskoristili jer ste ga rasceputali skinuli sve kaj je valjalo prvo ga je ivica012 kupio pa skinuo si sdjelove nove krom sve pa stavio stare i prodao ga tebi zvrcko za jos vecu lovu nego ja njemu ne blati moj motor :palacgore: :cool:
Popravi sam naziv člana na forumu....zaštite osobnih podataka radi.
-
prodaj mi tu ramu nazad i napravicu isti motor onakav :wink: bez razmisljanja