Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: krile - Kolovoz 13, 2013, 19:01:41
-
Iako ni jednu kunu ne bi da za cjevastu ramu, cijenim i poštujem :palacgore:
zbog čega?, kao da je kostur od 6 stice jači... :misli: mislim samo me zanima. četvorka je sigurno jača . po meni najača rama što je bila njihova ali opet kad imaš takav motorič nečeš ga vozat po kamenjaru i makadamu to se voza po asfaltu. Neznam jeli to vašA osobna odluka sviđanja ili čisto podcjenjivanje dobrog motoriča koji stvarno ima sve stvari unaprijeđene 20+ godina od ostalih tomosa, jedina stvar koja je bolja na drugom tomosu je kočnica od bt-a ostalo je sve loše i lošije. I niučemu nije bolji ni jedan orginal tomos od elektrona, po meni je on vrhunac tomosove industrije koja je dospjela na trzište. Čisto san odgovorija jer nije prvi put da vidim tu vašu rečenicu, samo me zanima :misli: :misli: :misli: I sve mane koje ima se doista lako riješe, kostur se lako pojača kao što je napravio "Stari tovar" itd sve je to čista greza mehanika koja sa malo znanja se moze usavršit :palacgore:
-
Sine kriletiću,griješiš i to dobrano.
Electronic je bio magnet za pičoke 70-ih-da.
Electronic je najjači tomos. - da.
Electronic je svatko sanjao,bio je skup,i malo ih ima. - da
al da je najbolji tomos,to nikako nije.
Najbolji tomos je tomos APN,i to 4.
A kaj se tiče da ostale kočnice osim bt-ove slabo koče,tu isto griješiš,doboš SLC u kočenju JEDE disk od BT-a ma tko god šta rekao.
*autoru teme se ispričavam na off-u.
-
I još tvoj :lol:
:palacgore:
-
Neznam jeli to vašA osobna odluka sviđanja
Ovde se krije odgovor, jednostavno mi se ne sviđaju, a lipo sa i napisa, da ih cijenim i poštujem.
Dodajem, cijenim i poštujem i sve one koji ih vole i imaju :palacgore:
Ne volim ni šestice. Volim četvorke, Zvonetova plavca, i takve stvari.
-
I još tvoj :lol:
:palacgore:
Ko da na onom zelenku šta stoji u otvorenoj garaži sa prstom prašine na njemu koči fenomenalno prednja kočnica :gy: :gy:
-
Je li to misliš na sveti gral, koji je pokriven tendom od barke :misli:
-
da :mrgreen:
-
E90 je imao i još jednu manu ne spomenutu (ctx mašine isto al nije on tu bitan) a to su mašine tj točnije blokovi, koje su pre slabe napravljene za tu konjažu i rijetko koji blokovi imaju dobre dosjede u ovom slučaju najčešće propani su oni od lančanika, mali od piramide koji je i ujedno na svima tomosima napravljen jako loše i ležajevi radilice lako stradaju, toliko od mene :mrgreen:
-
ctx blokovi bi se znali nać još uredni kad motor ide ko petnajstica,nema toliku snagu ko e90
-
Ko da na onom zelenku šta stoji u otvorenoj garaži sa prstom prašine na njemu koči fenomenalno prednja kočnica :gy: :gy:
Više ni samo prst prašine, i Indiana Jones bi ima posla za nać ga :lol: :lol:
-
Ko da na onom zelenku šta stoji u otvorenoj garaži sa prstom prašine na njemu koči fenomenalno prednja kočnica :gy: :gy:
Jesi ga vozi :misli: ..................................nisi.
nemaš pojma kako koče moje karbon kevlar kočnice razvijene po naruđbi kod bremba :gy:
-
Nisam ga vozi al ak sam se odgurnuo i pritisnuo kočnicu i nije stao,onda su loše. :lol: :lol:
il sam ja težak ? :shock: :shock: :shock:
-
Rasprava nam je bespredmetna.
Poznam tipa koji ima elektronika, Kavu KLV 1000, a vozi apn-a, i to šesticu. :mrgreen:
To govori da je apn...što....?
-
kultni motor :mrgreen:
-
zwer :ljut:
-
Nisam ga vozi al ak sam se odgurnuo i pritisnuo kočnicu i nije stao,onda su loše. :lol: :lol:
il sam ja težak ? :shock: :shock: :shock:
Pih ....još te nisu naučili da se takve kočnice moraju zagrijat .
Brenerom :lol:
-
ctx blokovi bi se znali nać još uredni kad motor ide ko petnajstica,nema toliku snagu ko e90
Ma jok, ctx uopće nema snage :lol: Idemo uz kapetane ja na 15-ici ti na ctxu da vidimo ko ce prije doc :wink: I dobro si reka, CTX blokovi bi se još i dali nać dobri jer su 10 godina mlađi i sigurno manje voženi pa su još i li-la al rijetko koji e90 blokovi imaju dobre sve dosjede...to je jednostavno svima ''tvornička'' greška
-
Turbo mlazni APN 46 jede za doručak CTX makine u usponu na sv Jureta :068:
-
da da,jede ih,a to šta je zvone morao ić u toi toi na usponu i šta smo sjedili 15 min nema veze :lol:
-
Ili ste ti i Zvone bili na Svetom Juri :misli:
-
Ja kažen za 15-icu i CTX ne apn :mrgreen:
-
da da,jede ih,a to šta je zvone morao ić u toi toi na usponu i šta smo sjedili 15 min nema veze :lol:
Zaboravili smo na moju obavezu ekološke gnjoidbe mladih borova :oci:
-
da,al zato smo mi još na benzinskoj bili duže :mrgreen:
-
Ajde ne lažite ljude, da ja ne počmem pričat :kokice:
-
da,al zato smo mi još na benzinskoj bili duže :mrgreen:
Nije za se pohvalit ,ali eto :lol:
-
Samo je jedan standardni tomos bi na Svetom Juri.
Čajna, indija i što ti ja znam, svi ostali neki abartirani, nabrijani...... :gy:
-
Odustajem :mrgreen: :lol: :lol:
-
Kako drukčije protiv snage argumenata i činjenica :lol: :lol: :lol:
-
jel bila potreba rasprave za samo jedan brbetov post? čini mi se da se na ovom forumu gomila bezpotrebnih tema, ostale i onako niko ništa nije pitao :mrgreen: :mrgreen: :palacgore:
samo sam pitao čovjeka zašto to misli :misli: :misli: :mrgreen: šta je tu loše...
ja se s tobom danko slazem i vidiš da sam napisao u svome postu da je apn 4 najači i najizdrživiji.. Ali opet po svemu je tomos e90 bolji barem iz mog pogleda.. Nebitno jel on kako vi kazete ima razhebane blokove... nema ih nego ih naprave ljudi koji prizeljkuju još veče brzine od solidne pa rasklapaju miliun puta mašinu i pohebu navoje i dosjede, mašina ako je vozena njezno i bez tjeranja i trzaja mora ostat očuvana, koliko apena i matika sam vidio da nikad nisu otvarane mašine i sve je ko novo u njima jer ih ljudi čuvaju i ni ogrebotine nema s vanjske strane.. Al nebitno ljudi misle da je bolje rastavit dobru mašinu i ubacit neko kinesko smeče od djelova i onda misle da su napravili dobro, ako mašina ide i nelupa onda je bolja u orginalu nego dirana :palacgore: :palacgore: to je amen, isto tako mogu se nači solidni blokovi jer ih ima, često naletimo na forumu na neke teme sa elektonvom makinom koji imaju solidne blokove, a na kraju krajeva svaki tokar popravi dosjed lako i kad se mašina slozi kako treba garantiram da moze da izvrti isto kolko i apn mašina uz veči uzitak voznje :palacgore: sto samu činjenicu dokazuje tvoj motorić
uz to elektron ima i zmigavce i razne druge pogodnosti koje su za običnog apena samo luksuz :palacgore: :palacgore:
-
taj motor znam u dušu, kupio sam ga 1986. sa 16 godina,naravno, ne novog i već dosta rasturenog, njihova cijena je bila oko 70 posto cijene novog fiće radi svih uvoznih vitalnih dijelova;ono što je vrhunsko na tom motoru je rad austrijanaca, elko klip je neuništiv, obloga cilindra fantastična, gilardonijev nikasil nije niti blizu tome po kvaliteti, problem na tom motoru je loša originalna radilica,ne klipnjača već mekane i necementirane osovine koje su se lako poglodale na dosjedima ležajeva i onda su žiroskopske sile dalje uništavale (ctx radilica je znatno kvalitetnija) plus izuzetno težak ducati magnet koji je lomio radilicu i znao odletjet zajedno s komadom puknute radilice, vilice, pogotovo paioli 30 mm su izvrsne i kod kočenja su se ponašale fantastično, rama je jako loše odrađena i pucala je iz čista mira na više mjesta, nosači mašine katastrofalno loše napravljeni ,cijevi koje nose zadnji dio uključujući i amortizere izuzetno loše odrađeno i zadnji kraj je nestabilan i također sklon deformacijama , sprega svornjaka centralne parkirne nožice izuzetno loše napravljeno bez klizaća na rami pa su se vrlo brzo rasklimale ,štafna nogara vozača nekvalitetno odrađena i spregnuta sa dva slaba vijka i svaki manji udarac bi to deformirao sa posljedičnim udubljivanjem auspuha; svjetla i signalizacija odlična, satovi i domino poluge odlične,nosač satova, bravice i žmigavaca-katastrofa, volan loš i slab, savijao bi se pri laganijem udarcu, sjedalo za duže vožnje vrlo loše i neudobno, spužva nekvalitetno napravljena i brzo je propadala i izgubila svojstvo nošenja tereta vozača, sprega rezervara sa ramom izuzetno nekvalitetno napravljena sa osloncem na tanak lim i rezervar se klimao i izvjesio u stranu
-boja na motoru izuzetno kvalitetno odrađena , auspuh napravljen na način da se neda čistiti, dakle loše...
-mali ležaj piramide je posebna priča promašene konstrukcije i na tim blokovima je iz sasvim nepoznatog razloga slabiji nego na apnu, sa manje mesa...
-
Samo je jedan standardni tomos bi na Svetom Juri.
Čajna, indija i što ti ja znam, svi ostali neki abartirani, nabrijani...... :gy:
Abartirani tomosi , nešto novo :palacgore: :lol: :lol:
-
A e, kad sa ja bi mladić, sve smo nabrijane aute zvali abarth :palacgore:
Putovali ljudi u Trst, švercali djelove... i zato ono abartirani :lol:
Moram se ja u ovoj temi zafrkavat, jer što se stručnosti tiče, ne znam koliko je promjer klipa na mom apn-u, i ne znam ni koliko kubika ima a kamo li više od toga....pa da ipak ostavim niki trag :palacgore: