Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: struja14m - Siječanj 01, 2022, 21:13:13
-
Pozdrav svim forumašima. Nakon svakodnevnog listanja foruma i čitanja razno raznih tema odlučio sam predstaviti svog automatika kojeg sam naslijedio od mog djeda (barem ono što je od automatika ostalo :mrgreen:). Znači priča započinje sad već davne 2009. godine kad sam sa svojih 12 godina dobio ovaj motor. Tada je motor izgledao ovako:
(https://i.postimg.cc/Cn5L1QKm/1935069-1050212154043-7078260-n.jpg) (https://postimg.cc/Cn5L1QKm)
(https://i.postimg.cc/7bZLmfN0/1935069-1050212234045-4987295-n.jpg) (https://postimg.cc/7bZLmfN0)
(https://i.postimg.cc/qztvHSS7/1935069-1050212354048-1538408-n.jpg) (https://postimg.cc/qztvHSS7)
(https://i.postimg.cc/8jqPpwgm/1935069-1050214754108-4420220-n.jpg) (https://postimg.cc/8jqPpwgm)
(https://i.postimg.cc/z32GM8dM/1935069-1050214794109-7802720-n.jpg) (https://postimg.cc/z32GM8dM)
E sada naravno kako to inače biva narednih godina ovaj motor je prošao kroz svu kalvariju dječačkog "tuninga" i tako je ostao bez blatobrana, kilometar sata, svijetla itd. Nakon bezbroj preskočenih skakaonica i vožnje po terenu gdje sad ne bi ni pješke išao A35 mašina odlučila je zaribati. Kako smo tada sva djeca u selu sanjali o motoru na brzine nabavili smo mašinu od APN-a i krenuli sa našim preradama koje su doslovno uništile ramu. Nosače smo širili, bušili nove rupe za nosač mašine, čak smo i bušili novu rupu za vilice. Na kraju uspjeli smo nekako to sve prilagoditi i nastavili se voziti uz svakodnevno padanje lanca koji naravno nije bio centru. Da ne dužim priču nakon kratkog vremena jedan skok sa motorom koštao me pada mašina se pomaknula komplet s nosačima i motor je postao nevozljiv. Tako motor završava u starom štaglju i na njega se potpuno zaboravilo.
Nakon nekoliko godina točnije 2012. djed mi je preminuo i tada sam odlučio da ću kao uspomenu na njega kad tad motor vratiti u njegovo prvobitno stanje. Tako sam za početak krenuo s izradom novih nosača mašine.
(https://i.postimg.cc/k24ZHPpj/DSC00017-2.jpg) (https://postimg.cc/k24ZHPpj)
(https://i.postimg.cc/mP5qf6xT/DSC00040-2.jpg) (https://postimg.cc/mP5qf6xT)
U skladu s tadašnjim mogućnostima pomoću susjedovog automatika od kojega sam uzeo mjere i pomoću kartona ugrubo precrtao shemu nosača izradio sam nove nosače od lima debljine 3mm kojeg sam našao iza kuće. Čahura za vilice uzela je najviše vremena jer nije tokarena (nisam imao para za tokara naravno), nego sam danima hodao sa šublerom i svuda tražio cijevi različitih dimenzija koje sam uprešavao da čahura bude vanjskim i unutarnjim promjerom ista kao originalna. Tada je motor za probu složen da vidim kako će to uopće izgledati.
(https://i.postimg.cc/F1SJjfFp/DSC00039.jpg) (https://postimg.cc/F1SJjfFp)
(https://i.postimg.cc/BXGPNqX0/DSC00047-2.jpg) (https://postimg.cc/BXGPNqX0)
I tako nažalost do današnjeg dana iz svakakvih razloga tu sam stao i trenutačno stanje je ovakvo:
(https://i.postimg.cc/ykPxPcMm/IMG-0728.jpg) (https://postimg.cc/ykPxPcMm)
(https://i.postimg.cc/xX1CFqQW/IMG-0813.jpg) (https://postimg.cc/xX1CFqQW)
Eto za prvi post u temi i previše polako obnova opet počinje :palacgore:
-
obzirom na pricu steta bi bilo da ovo propadne
nadam se da cemo ga vidjeti gotovog
-
Vrijeme odmiče, a moj projekt ide mravljim korakom naprijed. Kao vozač kamiona nemam baš slobodnog vremena na bacanje, ali idem redom bez žurbe. Za početak posvetio sam se nabavci dijelova i krenuo u spašavanje onog što se spasiti da. Sve što je ostalo od originalnih dijelova od tog motora želim spasiti u kakvom god stanju bilo. Možda zvuči glupo jer eto dijelova za automatike ima na svakom koraku ali jednostavno tako sam si zacrtao :mrgreen:
Nabavio sam zadnje vilice koje su noviji tip na koji odgovaraju nosači pakni 90mm za aluminijske felge, a u međuvremenu sam i pronašao originalnu zaštitu lanca, nažalost bez rupe kroz koju ide vijak koji drži amortizer ali to sam riješio tako da sam jednostavno dodao komadić lima iste debljine i izbušio rupu promjera 10mm.
(https://i.postimg.cc/k6D6vrhF/IMG-0816.jpg) (https://postimg.cc/k6D6vrhF)
(https://i.postimg.cc/rz0Rdk4q/IMG-0817.jpg) (https://postimg.cc/rz0Rdk4q)
(https://i.postimg.cc/MfQng7wn/IMG-E0816.jpg) (https://postimg.cc/MfQng7wn)
Nakon toga pozabavio sam se prednjim vilicama (čizmama i štapovima). Na svakoj čizmi je pukao po jedan šaraf koji drži nosač prednjeg blatobrana tako da sam stari šaraf odrezao do baze izbušio ga i dodatno urezao M6 navoj. Pronašao sam novi šaraf iste dužine odrezao glavu i zašarafio u čizmu a sa unutarnje strane sam ubacio za svaki slučaj maticu da dodatno drži.
(https://i.postimg.cc/VdNfS9pn/IMG-0810.jpg) (https://postimg.cc/VdNfS9pn)
(https://i.postimg.cc/9rNWyRHS/IMG-0811.jpg) (https://postimg.cc/9rNWyRHS)
I na kraju očistio sam i štapove, za živo čudo opruga koja se zašarafi u čizmu nije pukla prilikom skidanja ali zato je piksna koja drži gornji dio opruge uzela cijelo popodne dok je nisam izbio van. Opruge i unutarnji dio štapova sam očistio Ivasolom i na novo namazao grafitnom masti. Primjetio sam i da je na svakom štapu pukao var od nosača donjeg trokuta. Koliko je skakaonica taj automatik prošao nije mu ni za zamjeriti. Poravnao sam nosače pod pravi kut, urezao crtu da se var može zavući što dublje i zavario najbolje šta sam znao.
(https://i.postimg.cc/pyB8MtgC/IMG-0812.jpg) (https://postimg.cc/pyB8MtgC)
Eto toliko od mene zasad :palacgore:
-
Nije baš najpametnije to što si urezao jer je cijev cjelina, a ionako je to slab materijal cijevi . Rascjepni zatik koji drži čep za oprugu izbijem za minutu izbijačem .
-
Upravo taj zatik je meni zadao najviše muke, iskoristio sam svaki izbijač u radionici kojeg sam imao, potrošio sam pola boce wd-a i jednostavno nije htio van i gotovo. Izgleda da je onda ovaj moj slučaj izuzetak ali tako je bilo. Taman kad sam htio početi sa grijanjem što mi je bio posljednji plan tad je počeo polako milimetar po milimetar izlaziti van i čim je izašao iz prve stijenke cijevi tada je išlo sve glatko. Ista priča je bila i sa jednim i sa drugim štapom vilice.
-
Ovih dana poigrao sam se malo sa stražnjim amortizerima. Ovaj tip amortizera je stvarno jako loše napravljen. Glavni problem prije svega odnosi se na osovinu amortizera koja prolazi kroz plastičnu čahuru i to sve skupa drži amortizer u centru ali ta čahura se iznutra pojede i proširi se rupa kroz koju osovina prolazi. Sve to skupa rezultira uvijanjem kompletnog amortizera koji ubrzo postaje komplet razluftan. U mom slučaju to se je sve već desilo davnih dana i još je sve to dobro držalo koliko skakaonica i grbavog puta je za svoga života prošlo. Očekivao sam da je u samom amortizeru ulje i da postoji klipić sa gumicama kao što je to slučaj kod APN-a ali prevario sam se unutra nema baš ničeg i kako radi opruga tako se ponaša amortizer.
(https://i.postimg.cc/jn0chgnx/IMG-0818.jpg) (https://postimg.cc/jn0chgnx)
Nakon rastavljanja primjetio sam i da je osovina od jednog amortizera bila blago iskrivljena pa sam ju malo ugrijao i stegnuo u škripac da se poravna. Za izradu nove čahure iskoristio sam mesingani šesterokut promjera 30mm. Odrezao sam na mjeru stare čahure i za početak u sredini izbušio rupu promjera 6mm. Kroz tu rupu sam ubacio šaraf i stegnuo maticom kako bi sve to mogao staviti na bušilicu koja će za ovu priliku biti moj mali tokarski stroj :mrgreen: Bušilicu sam lagano stegnuo u škripac, upalio je i lagano turpijom skidao materijal do željene mjere.
(https://i.postimg.cc/dLhzs1Gr/IMG-0822.jpg) (https://postimg.cc/dLhzs1Gr)
(https://i.postimg.cc/WDwyWJPL/IMG-0824.jpg) (https://postimg.cc/WDwyWJPL)
(https://i.postimg.cc/r02sq3d2/IMG-0829.jpg) (https://postimg.cc/r02sq3d2)
(https://i.postimg.cc/XGKJqLFG/IMG-0833.jpg) (https://postimg.cc/XGKJqLFG)
Unutarnji promjer amortizera je 24mm ja sam na čahuru otokario na nešto više kako bi što tvrđe ušla u amortizer. Glavu sam prilagodio da može proći kroz oprugu bez problema, tada sam i rupu za osovinu proširio sa 6 na 8mm koliki je i promjer osovine. Sa bočnih strana su urezane crte koje se uzube sa uprešanim crtama na amortizeru (služile su kao navoj za staru čahuru).
(https://i.postimg.cc/rDCYKwy0/IMG-0831.jpg) (https://postimg.cc/rDCYKwy0)
I tako sa novom čahurom sastavljanje je moglo početi pošto sam koristio mesing nadam se da će ovo biti puno dugotrajnije riješenje od tvorničke plastike. Ubacio sam i nove gumice na nosače te gumice su od modela Sprint i malo su većeg vanjskog promjera ali dalo se to ugurati.
(https://i.postimg.cc/67KqfYNb/IMG-0897.jpg) (https://postimg.cc/67KqfYNb)
(https://i.postimg.cc/753Yh0T3/IMG-0914.jpg) (https://postimg.cc/753Yh0T3)
(https://i.postimg.cc/dLT0MzsS/IMG-0940.jpg) (https://postimg.cc/dLT0MzsS)
(https://i.postimg.cc/K1S8mJ4c/IMG-0941.jpg) (https://postimg.cc/K1S8mJ4c)
I to je to još jedna stvar skinuta s popisa, nisam mogao vjerovati koliko posla sam si našao sa tim amortizerima. Prije montaže ću samo malo crnom bojom dotjerati ovaj jedan amortizer čiju sam farbu slučajno ogulio dok je bio u škripcu.
-
Svaka čas na trudu, ali ti nisi normalan što ideš reparirati, i sam vidiš da to nisu uljni
-
Svjestan sam da su to loši amortizeri u startu krivo napravljeni ali kako sam već rekao u jednom od prijašnjih postova želim zadržati što je više moguće originalnih dijelova baš od tog automatika. Znam da zvuči glupo i da to nema smisla jer dijelova za običnog automatika ima koliko hoćeš ali eto guram neki glupi princip, puno toga u svijetu nema smisla pa ako nema ni ovo svejedno je :mrgreen:
U tijeku su zadnje dorade prije nego počinje faza skidanja boje i lakiranja. Morao sam prevariti nosače bočnih limenih poklopaca koji su mojom krivicom bili zavareni na krivoj poziciji. Srećom nabavio sam poklopce i pomoću njim sam mogao točno zavariti nosače tako da poklopci prate liniju mašine. Za kraj provijerio sam kako stoji mašina u odnosu na ramu (stane li karburator ispod rame, stane li slavina za gorivo itd) da budem siguran da je s bravarskim radovima konačno gotovo. Varove nosača mašine ću još dodatno obraditi da budu što je moguće ljepši zato jer ih bočni poklopci ne pokrivaju (varovi nosača su na višljoj poziciji od originalnih).
(https://i.postimg.cc/zbMYcy1n/IMG-0994.jpg) (https://postimg.cc/zbMYcy1n)
(https://i.postimg.cc/ZWZt2kXD/IMG-0996.jpg) (https://postimg.cc/ZWZt2kXD)
Skoro kao tvornički :cool:
(https://i.postimg.cc/ThrtSyGf/IMG-0992.jpg) (https://postimg.cc/ThrtSyGf)
(https://i.postimg.cc/hJdYt2F7/IMG-0993.jpg) (https://postimg.cc/hJdYt2F7)
Tu se vidi kako poklopci nažalost ne stignu pokriti var :palacdolje:
-
Kako se bliži farbanje ovog automatika u originalnu plavu boju (ako netko zna šifru boje neka slobodno napiše), tako se radi probna montaža auspuha, vilica, amortizera itd. kako bi bio siguran da je sve na svom mjestu i da ne bi slučajno nakon farbanja bilo potrebe za dodatnim zavarivanjem, piljenjem i slično. Tako sam i naletio na par sitnica koje je trebalo ispraviti. Za početak nosač auspuha je bio previše uvučen i previsoko zavaren i nakon krivljenja i ponovnog varenja dobio sam razinu ali kako je taj nosač malo kraće izrezan sa donorskog motora nisam ga htio dužiti i opet variti nego sam izradio distancu koja će se jednostavno ubaciti između auspuha i nosača. Bilo je i problema sa granom koja je udarala u nosač nogara ali to se riješilo duplom brtvom auspuha koja je spustila granu taman koliko treba.
(https://i.postimg.cc/dDWzCz1T/IMG-1176.jpg) (https://postimg.cc/dDWzCz1T)
(https://i.postimg.cc/jLLB4Zw3/IMG-1177.jpg) (https://postimg.cc/jLLB4Zw3)
(https://i.postimg.cc/PP993Y1X/IMG-1179.jpg) (https://postimg.cc/PP993Y1X)
(https://i.postimg.cc/jDf9G2hz/IMG-1180.jpg) (https://postimg.cc/jDf9G2hz)
(https://i.postimg.cc/wt6V0j4x/IMG-1175.jpg) (https://postimg.cc/wt6V0j4x)
Probao sam motirati i vilice. Nisam siguran koliko dođe auspuh udaljen od vilice koliki je razmak između, ako može netko tko ima automatika sa originalnim auspuhom slikati kako stoji auspuh u odnosu na vilicu jer mislim da je meni preblizu.
(https://i.postimg.cc/QVwZP23Z/IMG-1178.jpg) (https://postimg.cc/QVwZP23Z)
(https://i.postimg.cc/WDXQ7KnK/IMG-1181.jpg) (https://postimg.cc/WDXQ7KnK)
(https://i.postimg.cc/hXqW4VvC/IMG-1182.jpg) (https://postimg.cc/hXqW4VvC)
(https://i.postimg.cc/wt6CLHhL/IMG-1183.jpg) (https://postimg.cc/wt6CLHhL)
(https://i.postimg.cc/jDQVDCJR/IMG-1184.jpg) (https://postimg.cc/jDQVDCJR)
I to je to nadam se da su bravarski radovi gotovi i sada će moći opet zasjati u plavoj boji kao nekad. U međuvremenu nabavio sam i felge koje ću lagano sređivati dok rama i ostale sitnice budu na farbanju.
-
Ipak se prije farbanja trebalo ispraviti jednu sitnicu. Iz nekog razloga rupa za nogare na kojima motor stoji kad je parkiran došla mi je na knap skroz do kraja i između rupe i kraja bila je premala stijenka nepunih 3mm. Možda bi izdržalo težinu motora ali da netko sjedne pale bi nogare skupa sa šarafom. Tako da sam dodao još materijala sa strane i pojačao da to drži.
(https://i.postimg.cc/BLfQGFzJ/IMG-1202.jpg) (https://postimg.cc/BLfQGFzJ)
(https://i.postimg.cc/w74qjZrf/IMG-1203.jpg) (https://postimg.cc/w74qjZrf)
I tako nakon malo igranja sa aparatom za varenje i obrađivanja još jednom sam prekontrolirao da ne fali koja rupa i da je sve na svom mjestu na ovim mojim homemade nosačima. :mrgreen: Konačno krenulo se sa skidanjem boje, za početak premazao sam ga sa Desolom (premaz za skidanje boje) i već nakon cca 15min pojavila se reakcija boja je počela bubriti.
(https://i.postimg.cc/0bt9tFdG/IMG-1206.jpg) (https://postimg.cc/0bt9tFdG)
(https://i.postimg.cc/9DrCsbJ6/IMG-1207.jpg) (https://postimg.cc/9DrCsbJ6)
Pustio sam to tako nekih sat vremena, isprao sve sa vodom, uzeo vodobrusni papir od 300 i udri. Ovaj Desol je stvarno odradio dobar posao skinuo je 80% boje ali ipak bilo je mjesta di je išlo sve ručno. Uglavnom nakon 2 sata i ubijenih prstiju rezultat je tu.
(https://i.postimg.cc/GHRB0WyZ/IMG-1208.jpg) (https://postimg.cc/GHRB0WyZ)
(https://i.postimg.cc/8F7cBD2r/IMG-1210.jpg) (https://postimg.cc/8F7cBD2r)
(https://i.postimg.cc/yDQWZWbH/IMG-1212.jpg) (https://postimg.cc/yDQWZWbH)
Još su ostale možda neke sitnice koje ću usput riješiti žičanom četkicom na bušilici. Prije primera nosače mašine ću premazati rust converterom jer ih je kroz godine napala hrđa koju ne mogu na svim mjestima baš do kraja skinuti.
-
super za sad ide zivo me zanima koja ce boja biti :kokice:
-
Boja će biti njegova originalna plava (ako netko zna šifru boje slobodno neka napiše).
U međuvremenu donji dio rame sam premazao rust converterom. Premazao sam i na rezervaru dva mjesta di je hrđa baš izbila od stajanja. Na par mjesta je ostalo još malo boje i to se skinulo tako da je rama bila ogoljena bez grama boje na sebi. :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/WqgGMxzH/IMG-1215.jpg) (https://postimg.cc/WqgGMxzH)
(https://i.postimg.cc/xkXbvBF3/IMG-1216.jpg) (https://postimg.cc/xkXbvBF3)
(https://i.postimg.cc/kRm6dGMT/IMG-1217.jpg) (https://postimg.cc/kRm6dGMT)
(https://i.postimg.cc/bS9GYPsp/IMG-1218.jpg) (https://postimg.cc/bS9GYPsp)
Tako je farbanje moglo početi. Prebrisao sam sve prije farbanja sa krpom namočenom nitro razrijeđivačem a i dali su mi u trgovini krpicu namijenjenu baš za to kao neka ljepljiva krpica koja skida sve nečistoće prije farbanja. Koristio sam od Mobihela primer sivi koji se miješa sa 15% njegovog razrijeđivača. Na savijet kolege sa foruma izmješao sam nešto manje od tog postotka da ne bude pre rijetko jer je primer sam po sebi na ovim vrućinama baš tekuć.
(https://i.postimg.cc/FfvHR8XK/IMG-1220.jpg) (https://postimg.cc/FfvHR8XK)
(https://i.postimg.cc/n9DyqVvf/IMG-1221.jpg) (https://postimg.cc/n9DyqVvf)
(https://i.postimg.cc/m1YdbPYk/IMG-1222.jpg) (https://postimg.cc/m1YdbPYk)
(https://i.postimg.cc/0z84y0Hs/IMG-1224.jpg) (https://postimg.cc/0z84y0Hs)
(https://i.postimg.cc/CRmQBnWf/IMG-1226.jpg) (https://postimg.cc/CRmQBnWf)
(https://i.postimg.cc/bZTKxB2r/IMG-1228.jpg) (https://postimg.cc/bZTKxB2r)
(https://i.postimg.cc/TysNQM2d/IMG-1230.jpg) (https://postimg.cc/TysNQM2d)
I tako rama je u primeru i šta se tiče nje sad jedno vrijeme neka miruje. Ostatak posla će ipak obaviti pravi lakirer u komori. Mene čeka sad ponoviti ovaj postupak na svim ostalim sitnicama kojima je potrebno farbanje :zid:
(https://i.postimg.cc/xNmdq28c/IMG-1150.jpg) (https://postimg.cc/xNmdq28c)
-
Malo po malo i bit će to odlično :palacgore:
Probaj nabaviti EBR vilice sa novijih automatika ili apenaca ako imaš volje i novaca za to.
Nevjerojatno je kako ta vilica promjeni motor, baš ga je gušt voziti kad se ne uvija i ne klapa vilica naprijed.
-
Znam, brat ima jedan noviji APN upravo sa tim vilicama i stvarno su puno bolje izvedene od ovih starijih. Jedina mana im je loša boja pogotovo na trokutima ako malo bliže priđeš sa washerom gotovo odmah skida boju. Konkretno na ovaj automatik ići će njegove standardne vilice čisto iz razloga da bude original kakav je nekad i bio.
Inače nastavljamo sa radovima punom parom. :palacgore: Ponovio sam postupak iz prošlog posta na svim ostalim dijelovima i moram priznati da su mi te sitnice uzele duplo više vremena nego sama rama. Prsti doslovno otpadaju pogotovo još iz razloga jer sam za većinu toga koristio Hempelov paint stripper umjesto Desola i mogu vam reći da je Desol puno jači, baš jače grize i diže boju. Čim se otvori kanta sam miris je duplo jači, preporuka za sve koji žele skinuti staru boju do željeza.
(https://i.postimg.cc/DSgRjkkz/image2.jpg) (https://postimg.cc/DSgRjkkz)
(https://i.postimg.cc/bSxmZkqv/image1.jpg) (https://postimg.cc/bSxmZkqv)
Zadnje vilice i još neke sitnice skinute su sa novijeg sprinta i boja sa njih skidala se duplo teže nego kod ostalih dijelova. Kod brušenja boja je pucala na komadiće a ispod neki bijeli primer baš teško se skidao morao sam koristiti vodobrusni papir od 240. Izgleda da su koristili novu vrstu boje za sprint automatike .
(https://i.postimg.cc/ZCqfb91J/image0.jpg) (https://postimg.cc/ZCqfb91J)
Po rubovima jednog bočnog poklopca hrđa je počela dobro izbijati pa je opet rust converter bio u igri. I na kraju opet tri ruke Mobihel primera i moj posao je ovdje završen.
(https://i.postimg.cc/PNvxBKqH/IMG-1239.jpg) (https://postimg.cc/PNvxBKqH)
(https://i.postimg.cc/jLV5KNW7/IMG-1240.jpg) (https://postimg.cc/jLV5KNW7)
Ostatak posla prepuštam majstoru za to koji ima komoru i uvijete za to lijepo lakirati. Meni je već dosta, ne želim neko vrijeme viditi ni brusni papir ni razrijeđivače ni ništa šta se toga tiče. :mrgreen: I dok ja pišem ovaj post dijelovi su već kod njega.
(https://i.postimg.cc/Lqk7qcvS/IMG-1241.jpg) (https://postimg.cc/Lqk7qcvS)
Rekao je da je za desetak dana gotovo pa ću se dotad poigrati malo sa kotačima i tražiti sitnice koje mi još fale.
-
Dok se čeka lakiranje odlučio sam se malo pozabaviti felgama i još nekim sitnicama da sve bude spremno kad rama i dijelovi stignu sa farbanja. Za početak skinuo sam mat crnu boju sa čepa rezervara kojeg sam ja sa 14 godina prefarbao misleći da je to sad racing čep :lol: :lol:
(https://i.postimg.cc/ZvYVqhtr/IMG-1260.jpg) (https://postimg.cc/ZvYVqhtr)
(https://i.postimg.cc/t7DBM7WD/IMG-1265.jpg) (https://postimg.cc/t7DBM7WD)
Nakon toga krenuo sam osposobiti začepljenu špinu goriva od Sprinta (koju sam tražio cijelo popodne jer sam bio siguran da je "tamo negdje" :mrgreen:)
(https://i.postimg.cc/zykvCm9L/IMG-1262.jpg) (https://postimg.cc/zykvCm9L)
(https://i.postimg.cc/47Y3RYnt/IMG-1272.jpg) (https://postimg.cc/47Y3RYnt)
(https://i.postimg.cc/8FKCYRkN/IMG-1273.jpg) (https://postimg.cc/8FKCYRkN)
I onda se polako krenulo na kotače. Zamijenjeni su ležajevi, vijci i matice lančanika, zračnice i osovina zadnjeg kotača koje je bila iz nekog razloga savijena kao banana. Ležajeve sam ubacivao metodom uvlačenja pomoću dugog M12 vijka i nisam baš zadovoljan kako je ležaj lagano upao u dosjed. Nekako sa premalo otpora je ušao do kraja ali u dosjedu se ne miče ni trunku to je ono glavno.
(https://i.postimg.cc/xqyLs7D2/IMG-1259.jpg) (https://postimg.cc/xqyLs7D2)
(https://i.postimg.cc/bZMnDfbQ/IMG-1275.jpg) (https://postimg.cc/bZMnDfbQ)
(https://i.postimg.cc/2V0hYZS9/IMG-1276.jpg) (https://postimg.cc/2V0hYZS9)
(https://i.postimg.cc/DWXX1pdR/IMG-1277.jpg) (https://postimg.cc/DWXX1pdR)
(https://i.postimg.cc/jDCNSSWx/IMG-1278.jpg) (https://postimg.cc/jDCNSSWx)
Napravio sam i novi osigurač vijaka na lančaniku koji vrijedi 5kn a ja potrošio 2 sata dok sam ga odrezao i oblikovao na mjeru. Nekada glupost stvarno nema granica. :bonk:
(https://i.postimg.cc/xXQ7wBq3/IMG-1274.jpg) (https://postimg.cc/xXQ7wBq3)
-
U međuvremenu stiglo je par slikica od majstora Sebe glavnog autolakirera u Umagu :mrgreen: :092:
(https://i.postimg.cc/8FyQ5k3H/IMG-1250.jpg) (https://postimg.cc/8FyQ5k3H)
(https://i.postimg.cc/s1GdjrJY/IMG-1251.jpg) (https://postimg.cc/s1GdjrJY)
(https://i.postimg.cc/zHg90Cft/IMG-1252.jpg) (https://postimg.cc/zHg90Cft)
(https://i.postimg.cc/DJD9rj74/IMG-1253.jpg) (https://postimg.cc/DJD9rj74)
(https://i.postimg.cc/6yCkZfgT/IMG-1254.jpg) (https://postimg.cc/6yCkZfgT)
(https://i.postimg.cc/9r33znxv/IMG-1255.jpg) (https://postimg.cc/9r33znxv)
(https://i.postimg.cc/dkLMTPcK/IMG-1256.jpg) (https://postimg.cc/dkLMTPcK)
-
Boja top :palacgore:
-
Polako krećemo sa slaganjem. Došla je ona faza kad se radi sa pravim guštom lijepo sve sjeda na svoje mjesto. Počeo sam sa montiranjem ovih sitnica kao što su čep rezervara, slavina za gorivo, pločica sa podacima itd. Ova pločica se za ramu drži pomoću zakovica koje bi trebale biti promjera 2.5mm. U niti jednoj željezari nisu imali manje od 3mm tako da sam bio prisiljen uzeti takve i opet pomoću bušilice smanjiti promjer što je više moguće. Uspio sam ih nagurati kad sam došao do 2.7mm jer ako se nastavi dalje zakovica se jednostavno raspadne. Idealna dimenzija zakovice bila bi 2.5mmx5mm a najbliže šta se može naći je 3mmx7mm.
(https://i.postimg.cc/w7S4zLPD/IMG-1282.jpg) (https://postimg.cc/w7S4zLPD)
Nakon toga bacio sam se na ubacivanje šalica di dođu kuglice prednjih vilica. Našao sam si problema i sa novim kuglicama. Znači original promjer kuglica iznosi 4.67mm (mjereno više kuglica), a kuglice koje sam dobio kao originalne baš za to varirale su od 4.32 do 5.35 i jednostavno nisu lijepo sjedale u šalicu i kad bi se stegla matica samo ove veće bi se okretale jer matica nebi uspijela stisnuti ove manje - logično. Još jedan dokaz o kvaliteti dijelova u našim trgovinama. :censored: Na kraju odlučio sam izrezati par starih ležajeva i izvaditi kuglice da vidim hoću li naći neki ležaj da koristi kuglice tog promjera. Tu me konačno krenula sreća ležaj 10x26x8 ima u sebi 7 komada kuglica promjera 4.70mm. Kupio sam 7 komada, izrezao ih, izvadio kuglice i problem riješen. U svaku šalicu ide 21 komad.
(https://i.postimg.cc/dkCtWzhz/IMG-1283.jpg) (https://postimg.cc/dkCtWzhz)
(https://i.postimg.cc/rRJT3cMY/IMG-1293.jpg) (https://postimg.cc/rRJT3cMY)
(https://i.postimg.cc/xqSbwR9K/IMG-1295.jpg) (https://postimg.cc/xqSbwR9K)
Stavio sam i čizme na štapove uz što više masti naravno, nadam se da će odvrnuti čizme iz opruga jednog dana kad budem opet podmazivao štapove.
(https://i.postimg.cc/jWdM4bFS/IMG-1290.jpg) (https://postimg.cc/jWdM4bFS)
Montirane su nogare i zadnje vilice također sa što više masti u ovoj mojoj homemade bolcni. :mrgreen: Našao sam i original regulator napona CEV kao i one limiće sa rupom za vide od poklopca sve te sitnice kao i kopča za podizanje sica sam odmah montirao da se ne zagube dok se motor slaže.
(https://i.postimg.cc/hzC84QDL/IMG-1296.jpg) (https://postimg.cc/hzC84QDL)
(https://i.postimg.cc/Vd091N3t/IMG-1297.jpg) (https://postimg.cc/Vd091N3t)
Zasad je to to, čekam da se naprave naljepnice po uzoru na original i onda kad riješim to idemo dalje sa sastavljem.
-
Ti si bas zasika dobro bi reci. Samo gas :palacgore:
-
Dugo me nije bilo ali to ne znači da se baš ništa ne radi. Malo sam se posvetio sitnicama da mi bude sve spremno kad krenem sa slaganjem. Za početak sam nabavio original CEV kilometražu i okruglo kućište ali bez nosača. Nakon bezuspješne potrage odlučio sam ga napraviti sam od komada aluminija debljine 3mm. Mjesta uvijanja sam još pojačao dodatnim slojem od ispod.
(https://i.postimg.cc/kBwhdvDG/IMG-1308.jpg) (https://postimg.cc/kBwhdvDG)
Kad već imam sve šta ide uz to složio sam sve na trokut, montirao volan, ručke i prekidač svijetla.
(https://i.postimg.cc/sMkLnDv4/IMG-1310.jpg) (https://postimg.cc/sMkLnDv4)
(https://i.postimg.cc/QBcyvG7G/IMG-1312-1.jpg) (https://postimg.cc/QBcyvG7G)
Dalje primio sam se posla oko zadnjeg blatobrana. Krom je još u relativno dobrom stanju ali trebalo je dosta poliranja da pokaže malo sjaja. Montirano je i zadnje štop svijetlo pravokutnog oblika isto kakvo je i bilo nekad. Nosač tablice je skinut sa stare 14M na koju će ionako ići velika tablica. Na vrhu ga je napala hrđa pa se to očistilo do zdravoga, malo se još navarilo materijala, lakiralo i kao nov je.
(https://i.postimg.cc/FYVPxgXN/IMG-1317.jpg) (https://postimg.cc/FYVPxgXN)
(https://i.postimg.cc/5H9sKYfv/IMG-1345-1.jpg) (https://postimg.cc/5H9sKYfv)
I za kraj pronađena je još jedna mala sitnica da bude sve na svom mjestu a to je ona kutija zraka koja ima izlaz namijenjen za Dellorto karburator. Morao sam se malo namučiti da uđe jer kako sam radio nove nosaše mašine unutra je ostalo malo varova koji su smetali da upadne do kraja. To sam malo prošao turpijom koliko se dalo, malo se ta kutija stisnula i sjela je na svoje mjesto.
(https://i.postimg.cc/4YHt2g0J/IMG-1320.jpg) (https://postimg.cc/4YHt2g0J)
Moram još riješiti naljepnice koje sam već trebao naručiti i sic koji treba tapecirati pa da konačno krenem sa slaganjem da stane na svoje kotače. :mrgreen:
-
Sic je još jedna stvar koja je skinuta s popisa :palacgore: Našlo se tu posla oko njega jer doslovno niti jedan dio nije bio ispravan sve je trebalo ili pokrpati ili variti počevši od kopče pa do svega ostalog.
Ovako je to izgledalo prije....
(https://i.postimg.cc/VdS1f3p6/IMG-1444.jpg) (https://postimg.cc/VdS1f3p6)
(https://i.postimg.cc/mzXfRwSC/IMG-1443.jpg) (https://postimg.cc/mzXfRwSC)
Prvo sam krenuo sa krpanjem baze sica (plastike). Mjesta pukotina su lagano izbrušena i premazana epoxy dvokomponentnim ljepilom. Između dva sloja ljepila ubačen je sloj gaze koji će pojačati čvrstoću. Nakon 48h sušenja sve je postalo tvrdo kao kamen. Da ne zaboravim napomenuti na krajevima pukotina izbušene su male rupice promjera 2.5mm koje će spriječiti eventualno širenje pukotina. Također ubačeni su i novi M6 vijci dužine 30mm i oni su isto premazani epoxy ljepilom u svojim utorima za svaki slučaj da se ne okrenu pri stezanju matice.
(https://i.postimg.cc/S2v99Brs/IMG-1446.jpg) (https://postimg.cc/S2v99Brs)
Nakon sušenja ljepila plastika je obojana crnim sprejem za plastiku i dok se to suši primio sam se posla oko kopče sica. Kopča je pukla na mjestu gdje se uvija kad se odkopča od rame. Kompletan nosač je na tom mjestu baš zahrđao tako da je to sve očišćeno i dodano još materijala po rubovima. Na samu kopču dodan je još komad plosnatog željeza debljine 0.8mm koji će sad služiti za otpuštaje kopče (tako da će se uviti taman na tom mjestu koliko je potrebno).
(https://i.postimg.cc/G8qWxQ89/IMG-1447.jpg) (https://postimg.cc/G8qWxQ89)
Kopču za nosač inače drži klin koji služi da sic upadne u centar, kraj njega sam dodao još dvije zakovice da dodatno to sve skupa pojačaju.
(https://i.postimg.cc/sMm4X0tB/IMG-1448.jpg) (https://postimg.cc/sMm4X0tB)
I ovako je to sve izgledalo obojano....
(https://i.postimg.cc/21SBHjK6/IMG-1449.jpg) (https://postimg.cc/21SBHjK6)
Sic je potom poslan na tapeciranje di je ubačena nova spužva i sašivena nova koža. Pitao sam mogu li iza napisati bijelim slovima TOMOS kao original ali su rekli da to ne rade, pa sam bio prisiljen sam smisliti riješenje. Imao sam set naljepnica za automatika i iz toga sam ručno izrezao slova i zalijepio na zadnju stranu sica. Moglo je ispasti malo bolje i biti preciznije izrezano ali nećemo sad cijepidlačiti :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/dDJrfK3z/IMG-1464.jpg) (https://postimg.cc/dDJrfK3z)
(https://i.postimg.cc/ykbRWgjH/IMG-1463.jpg) (https://postimg.cc/ykbRWgjH)
(https://i.postimg.cc/mP1H9LpF/IMG-1462.jpg) (https://postimg.cc/mP1H9LpF)
-
stvarno imaš strašnu volju, tih siceva s dobrom podnicom i spužvom se nađe, a navlake ima novih za kupiti; što se natpisa tiče, ja sam nekad na e 90 sicu složio šablonu , izrezao slova, nalijepio gore i bojom za kožu pofarbao slova
-
Može li se ta boja za kožu naći u spreju? To bi bilo definitivno originalnije riješenje a još mi nije kasno za to napraviti. Lako izrežem slova od viška naljepnica koje su mi ostale.
Kad smo već kod naljepnica riješeno je i to. Definitivno mi se tu situacija zakomplicirala 110% ali nisam htio odustati dok nađem ono šta tražim. Znači plan mi je bio dati izraditi naljepnice po mojoj želji istih dimenzija samo drugih boja. Naručio sam običan A35 set naljepnica na kojem sam ucrtao promjene. Tražio sam da određena polja budu druge boje, umjesto A35S da piše A35L i ono najglavnije je to da naljepnica bude na prozirnoj podlozi kao original da se između slova vidi boja motora a ne da bude bijelo. Pitao sam na sve strane svih koji se time bave i kod svakog se našao neki problem ili ne može ta boja ili ne može prozirna podloga. Konačno uspio sam dogovoriti izradu naljepnica kakve tražim ali u crno-bijeloj varijanti. Mislim si ajde za početak može i to pa za dalje ću nešto smisliti. I to je izgledalo ovako:
(https://i.postimg.cc/hQqNjCZ6/IMG-0030.jpg) (https://postimg.cc/hQqNjCZ6)
Sad kad sam imao barem nešto, to jest bazu trebalo je samo dodati boje koje nisu mogli isprintati. Dobra stvar je u tome što su nekako uspijeli isprintati plavo polje. Trebalo je biti svijetlije ali ajde ostavio sam tako. Sada kada sam imao bazu i točne mjere dao sam izraditi po tim mjerama polja koja nedostaju. Sada su trebali izraditi samo obične naljepnice sa aplikacijskom folijom kojima ću prekriti bijele dijelove. Svako zlatno polje i slova bilo je posebna naljepnica koju sam ljepio na ovu crno-bijelu naljepnicu.
(https://i.postimg.cc/r0XsgkYH/IMG-0026.jpg) (https://postimg.cc/r0XsgkYH)
(https://i.postimg.cc/8JR5002z/IMG-0027.jpg) (https://postimg.cc/8JR5002z)
(https://i.postimg.cc/BPJ69C3c/IMG-0029.jpg) (https://postimg.cc/BPJ69C3c)
Pokušavam objasniti što bolje mogu ako ne kužite niš u potpunosti vas razumijem i ja sam se sam pogubio u tim naljepnicama :lol:
(https://i.postimg.cc/SX8cfqGX/IMG-0025.jpg) (https://postimg.cc/SX8cfqGX)
Uglavnom na kraju uspio sam dobiti ono šta sam si zacrtao. Ovako je trebala izgledati naljepnica u startu iz jednog komada:
(https://i.postimg.cc/hhGfSc79/IMG-0031.jpg) (https://postimg.cc/hhGfSc79)
I konačno nakon duge borbe moglo se krenuti sa ljepljenjem. Sada sam ih imao i viška pa sam pomoću jednih centrirao poziciju i obilježavao točan položaj da mogu ove prave točno zaljepiti.
(https://i.postimg.cc/ph3bbfFc/IMG-0032.jpg) (https://postimg.cc/ph3bbfFc)
I rezultat je tu:
(https://i.postimg.cc/yDjMY4RZ/IMG-0028.jpg) (https://postimg.cc/yDjMY4RZ)
(https://i.postimg.cc/bGF4kx3Y/IMG-0034.jpg) (https://postimg.cc/bGF4kx3Y)
-
Čim vidim Tomosa i naljepnicu u istoj rečenici (izrađujem naljepnice), moram se javiti. Nažalost u HR nije moguće napraviti (za realnu lovu) dobre replike naljepnica te generacije Automatica. U situ se više ne radi, a i klasična priprema je suviše skupa za par komada. U solventu nitko od kolega nema instaliran cartrige sa bijelom, a pogotovo sa krom bojom bez kojih nema dobrih tonova i "pune" boje na prozirnoj podlozi. No razlog zašto ovo pišem je sama priprema, tj. oblik naljepnica - loša replika, ne prati formu. Ako želiš (pošalji mail) dobiješ u krivuljama pripremu koja je 99% tvorničke. Fotke u prilogu da vidiš kako izgleda u originalu i moje replike. S tim da je moj motor bijel, pa nema problema sa tiskom na prozirnu.
(https://i.postimg.cc/kRJhXWMT/IMG-3968.jpg) (https://postimg.cc/kRJhXWMT)
(https://i.postimg.cc/JsDYnrmC/IMG-3969.jpg) (https://postimg.cc/JsDYnrmC)
-
Ove naljepnice su definitivno bolje izvedene. Pogotovo ove male za poklopce tebi lijepo idu u širinu od zadnje strane prema prednjoj a meni su iste širine cijelom dužinom. Najbolje se vidi po tome kakav je urez tebi kod rupe za čok skoro pola kruga a meni samo dio kruga. Tvoje baš prate liniju poklopca. Također i ovo svijetlo plavo polje je svijetlije nego kod mene točno kako treba biti. Da sam bar znao prije za tebe ne bi se toliko mučio.
Kako god naljepnice su gore i ne diram više ništa nema šanse. Onaj tko ne zna točno kako je original neće ni skužiti. Još je i dobro ispalo s obzirom šta sam sve radio. Sad znam kome ću se javiti ubuduće za naljepnice :palacgore:
Polako je slaganje počelo. Danas sam montirao sve dijelove koji su čekali spremni u kutijama.
(https://i.postimg.cc/XZfKzKpH/IMG-0041.jpg) (https://postimg.cc/XZfKzKpH)
-
Pojma nemas koliko gustam pratit ovu temu
-
Prelepa boja !!! Bice to izuzetno lep matik...
-
Montaža ide sporo ali sigurno. Nisam stigao previše raditi zadnjih dana ali nešto se ipak radilo. Moj automatik polako počinje i ličiti na jednog automatika :mrgreen: Montirao sam portapak,sic sa svojom kadicom za stvari, stražnje amortizere, prednji far, sirene, sajlu km sata itd... Evo i par slika:
(https://i.postimg.cc/30xSyG18/IMG-0054.jpg) (https://postimg.cc/30xSyG18)
(https://i.postimg.cc/wt9hTp0H/IMG-0055.jpg) (https://postimg.cc/wt9hTp0H)
(https://i.postimg.cc/rKtGfgD6/IMG-0057.jpg) (https://postimg.cc/rKtGfgD6)
(https://i.postimg.cc/CRGGg1Cm/IMG-0160.jpg) (https://postimg.cc/CRGGg1Cm)
(https://i.postimg.cc/TKMVFmbK/IMG-0161.jpg) (https://postimg.cc/TKMVFmbK)
Prije nego stane na svoje kotače u planu je još provući el. instalaciju, to će vjerovatno biti i tema sljedećeg posta. Sređivanje mašine ću ostaviti za kraj. :palacgore:
-
Pohvale za odrađeno. :palacgore:
Sugerirao bi da sajlu za km/h provedeš uz desni nosač fara, da izbjegneš oštar kut na izlazu iz km/h sata.
I možda još bolje, da napraviš novi nosač sata koji podiže bazu sata za jedno cm do dva....
-
Svaka čast, jako lijepo si ti to odradio :palacgore:
-
Kam pa si stavio trubu, ona ide na donji trokut
-
Pohvale za odrađeno. :palacgore:
Sugerirao bi da sajlu za km/h provedeš uz desni nosač fara, da izbjegneš oštar kut na izlazu iz km/h sata.
I možda još bolje, da napraviš novi nosač sata koji podiže bazu sata za jedno cm do dva....
Da se taj nosač još malo saviti prema volanu. Sajlu sam uglavio sa strane dok sam montirao far pa je slučajno tako ostalo planirano je da bude provedena upravo kako si rekao uz desni nosač fara.
Kam pa si stavio trubu, ona ide na donji trokut
Fora mi je ovako sa dve trube sa strane, to je tako stajalo još dok je moj pokojni djed vozio taj motor i kao mali ga se sjećam takvog pa sam odlučio da takav i ostane.
-
Da dignemo temu iz mrtvih nakon vise od godinu i pol :mrgreen: Radovi na automatiku polako idu dalje. Za pocetak stigle su sajle i ostale sitnice kao i ona krom traka koja se stavi po sredini.
(https://i.postimg.cc/sQDnThWq/IMG-0173.jpg) (https://postimg.cc/sQDnThWq)
Pa se krenulo sa izradom nove el instalacije. Uspio sam nabaviti Vetta prekidac kakav je bio u originalu i po shemi vukao zicu po zicu pocevsi od prekidaca prema dolje. Ova tema mi je bila bas korisna tu sam nasao sve kako spojiti od pocetka do kraja https://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/elektroshema-for-dummies/
Svaki snop zica ubacen je u svoj buzir. Stavljene su sve nove stopice a kablovi su skinuti od stare el instalacije VW Golfa. Nasao sam tocne boje i pravu debljinu za sve sta mi je trebalo.
(https://i.postimg.cc/8JfbXQwQ/IMG-0172.jpg) (https://postimg.cc/8JfbXQwQ)
(https://i.postimg.cc/LnpVDW1w/IMG-0174.jpg) (https://postimg.cc/LnpVDW1w)
Svaka stopica je ubacena u onu svoju plasticnu izolaciju kao i original ali naisao sam problem zato jer te izolacije su namijenjene da ulaze jedna u drugu kad se spajaju. One koje sam imao originalne sa logom Iskra mogao sam ih spajati a zamijenske kakve god da sam trazio dali su mi samo jednu vrstu i to onu uzu. Ali malo grijanja i rastezanja tih par komada koje mi je falilo uspio sam navuci preko.
(https://i.postimg.cc/GTYL3QJT/IMG-0162.jpg) (https://postimg.cc/GTYL3QJT)
(https://i.postimg.cc/YhK2n5M6/IMG-0175.jpg) (https://postimg.cc/YhK2n5M6)
Narucene su nove gume vanjske i unutarnje a prije toga moram jos rijesiti nosac km sata. Novi nema nigdje na zalihama tako da cu morati opet napraviti svoj samo ovog puta mora biti malo vislji da sajla sata moze stajati ravno uz svjetlo.
-
Ako nekome treba za instalaciju
Buzire sam kupio na https://www.voza.hr/
6 i 8 mm su ok za instalaciju, 6 mm za stop svjetla, zmigavce, 8 mm za prekidac svjetla
Kablove sam kupio u https://www.holex.hr/
Presjek je 1 mm2, samo nema sve boje, treba ga nagovoriti da naruci zutu
Zastita za zenske stopice 6.35 mm sam jedva nasao i imaju ih samo u elmatisu, za muske nemaju
https://elmatis.hr/ProductDetails.aspx?productId=54808
Set musko/zenske ima na ebayu https://www.ebay.com/itm/143887490926
-
Upravo sam narucio ovaj set musko/zenskih koliko sam ih samo trazio posvuda. Narucit cu si jos par setova da imam i za ubuduce kad budem radio jos koji motor. Jos da ima verzija na kojoj je otisnut Iskrin logo bilo bi fenomenalno :mrgreen: dobro sad trazim malo previse znam... :ja_moren_smoke:
-
Sajla km sata bila je mi je glavni problem ovih dana. Kako god da sam je pokusavao namjestiti uvijek bi stajala uvijeno i upirala u prednji far. Nabavio sam i originalni nosac km sata misleci da je u njemu problem jer ovaj nosac koji je prije bio montiran je bio homemade. Ali i sa originalnim nosacem situacija je bila ista, cak sam i produzio malo originalni nosac da se km sat malo udalji od fara ali uzalud, sajla se nikako nije dala provesti ravno uz far prema kotacu. To je sve ovako izgledalo...
(https://i.postimg.cc/gxStG0QC/sajla.jpg) (https://postimg.cc/gxStG0QC)
Onda sam nakraju skuzio u cemu je zapravo problem. Nosaci fara od A3 i A35 nisu isti, A3 ima nosace zavarene odmah ispod gornjeg trokuta vilice dok su na A35 zavareni nize.
(https://i.postimg.cc/BXJmDD0W/razlike.jpg) (https://postimg.cc/BXJmDD0W)
Kada sam slagao motor uopce nisam obracao paznju na to, ovi nosaci koje sam stavio nisam ni znao od kojeg su tocno automatika znao sam samo da nisu njegovi originalni jer ti su bili unisteni skupa s prednjom vilicom. Sada znam da su ti nosaci definitivno od A3 modela. I tako da ne trazim sad druge nosace odlucio sam jednostavno izbusiti tockaste varove kojima su nosaci navareni na cijev i spustiti ih malo nize.
(https://i.postimg.cc/LY6bS18F/IMG-0358.jpg) (https://postimg.cc/LY6bS18F)
Kad sam prebrusio varove napravio sam otisak sa svrdlom bas za busenje tockastih varova da izgleda kao tvornicki :mrgreen: zavario sam i s unutrarnje strane tri tocke tek toliko da se dodatno malo pojaca nosac.
(https://i.postimg.cc/Wd5ZKFCk/svrdlo.jpg) (https://postimg.cc/Wd5ZKFCk)
(https://i.postimg.cc/N2bGMT18/varovi.jpg) (https://postimg.cc/N2bGMT18)
(https://i.postimg.cc/WhXwZ1jX/IMG-0362.jpg) (https://postimg.cc/WhXwZ1jX)
I evo ga gotov rezultat
(https://i.postimg.cc/nCcvnf77/ofarbano.jpg) (https://postimg.cc/nCcvnf77)
Sada sve to skupa stoji kako bi trebalo km sat sam montirao na taj originalni nosac koji sam malo produzio i predobro mi sad sve to izgleda bas kako bi trebalo biti sajla se jos uvijek malo uvija oko fara ali puno manje i vrti se bez otpora :palacgore:
(https://i.postimg.cc/NywFfRVV/nosac.jpg) (https://postimg.cc/NywFfRVV)
(https://i.postimg.cc/Fd82NVCk/gtv.jpg) (https://postimg.cc/Fd82NVCk)
-
Nema ti veze A3 ili A5 dal su nosači jer sam nailazil na te 2 vrste ovisno koji motor je imal kmh sat a koji ne.