Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Guzowsky - Siječanj 24, 2015, 19:29:42
-
Kad sam bio klinac s nekih 15 godina,najljepši motor na svijetu mi je bio plavi sprint.Ni e90 mi nije bio ljepši od sprinta. Imao ga je jedan kolega koji je s njim dolazio u školu. Potajno sam slinio za njim (sprintom,ne kolegom). Naravno,u ono vrijeme se nije imalo novaca,vozao sam truljave automatike i apence. Godine su prolazile,prešlo se na jače strojeve ali pomisao na sprinta uvijek je izazivala leptiriće u stomaku.
Prije nekoliko godina slučajno sam naletio na jedan primjerak u izmučenom stanju i naravno,odmah ga uzeo u nekoj trampi. Dugo je i kod mene skupljao prašinu,jer sam uvijek u gužvi s vremenom. Nisam počinjao s radovima jer sam prvo htio riješiti papire koje motor naravno nema. Tužba za papire je na sudu već mjesecima,još nikakvih pomaka oko toga,ali sam se uhvatio restauracije bez obzira na ishod. Ako papire i ne riješim,parkirat ću ga u spavaću sobu.
Eto valjda ću ga uspjeti završiti i pokloniti ga sebi za 45 rođendan. Dosta je bilo 30 godina čekanja.
Na slikama je s malo mlađim bratom E90 koji je isto nenadano završio kod mene.
(http://fodi.frubar.net/files/A80216AE-ACB0-7347-8A39-2EA2906416CB_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/A80216AE-ACB0-7347-8A39-2EA2906416CB.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/453BE54B-DADA-A349-BE45-8800A07E1350_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/453BE54B-DADA-A349-BE45-8800A07E1350.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/EA1B79E0-BEF6-F44D-8D66-F92468CA1F02_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/EA1B79E0-BEF6-F44D-8D66-F92468CA1F02.jpg)
-
Pratim :palacgore: zanimljiva priča :palacgore:
-
I zeleni E90 je problematičan s papirima ( yu papiri na čovjeka kojeg ne mogu naći ) Nema ni originalnu mašinu već od T15. Zato mi nije žao pretvoriti ga u privremenog donatora organa za sprinta.
-
U međuvremenu je potpuno rastavljen i radovi teku. Godinama se bavim temeljitim restauracijama automobila pa sve faze školski primjenjujem i ovdje.
Rama i svi limeni dijelovi su ispjeskareni.Nakon toga tretirani wurthovim konvertorom korozije. Prije pjeskarenja sam se izgnjavio skidanjem slojeva i slojeva raznih boja (na rezervaru je bilo 7 slojeva ) da bih došao do originalne boje i po uzorku dao smućkati isto takvu nijansu.
(http://fodi.frubar.net/files/F140DAA8-0551-E443-80C9-3A3011E23CFB_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F140DAA8-0551-E443-80C9-3A3011E23CFB.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/430DFFE7-A293-D042-BF5A-93244A2D8F87_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/430DFFE7-A293-D042-BF5A-93244A2D8F87.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/9F7C6B11-4B1B-874D-8CB5-7F5F8F49F6FB_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/9F7C6B11-4B1B-874D-8CB5-7F5F8F49F6FB.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/3C6A3240-1341-3A4C-9AD0-C6286F32DFEA_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/3C6A3240-1341-3A4C-9AD0-C6286F32DFEA.jpg)
-
Pozdrav slavonac....samo hrabro u projektu i bez puno rosfraja (ko neki tvoji tamo)... :mrgreen: :mrgreen:
-
Na rezervaru je nedostajala jedna ušica za kvačenje na ramu,pa sam se poigrao s izradom nove.
(http://fodi.frubar.net/files/DB8E4185-B55D-1E40-8023-EB29FD100698_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/DB8E4185-B55D-1E40-8023-EB29FD100698.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/14F71C67-B6AF-714D-B076-E2C0324719E5_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/14F71C67-B6AF-714D-B076-E2C0324719E5.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/4D6EF534-B6FB-A54C-985E-D60FA4A11A9B_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/4D6EF534-B6FB-A54C-985E-D60FA4A11A9B.jpg)
-
Ove rupe počepi...mislim da ih nije bilo u orginalu , a tank stoji samo na gumama
-
Pozdrav slavonac....samo hrabro u projektu i bez puno rosfraja (ko neki tvoji tamo)... :mrgreen: :mrgreen:
upozorenje je prekasno stiglo. Već sam zaražen :
(http://fodi.frubar.net/files/8EDB580F-DB68-6346-AC67-1852B8A35824_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/8EDB580F-DB68-6346-AC67-1852B8A35824.jpg)
-
Ove rupe počepi...mislim da ih nije bilo u orginalu , a tank stoji samo na gumama
Već su zavarene. :palacgore:
-
Odlicno ti to radis. pratim :palacgore:
-
Veliki propust se pojavil kod poliranja ...nisi skinul poklopčić osovine kurble na desnom deklu mašine i odnesal ga kromirat. Vi slavonci (neću spominjat imena) jako volite to blještavilo.... :mrgreen: :mrgreen:
Gledam ja sad ovu tvoju prvu sliku...jasno se vidi razlika u e90 i 50 sprint prednjem blatobranu. Do tog zaključka sam došal neki dan kad sam mjeril blatobran koji je zoranapn4 stavil na svoj eeeeee. Moj je skraćen napred i opet je duži od ovoga od eee90.
-
Veliki propust se pojavil kod poliranja ...nisi skinul poklopčić osovine kurble na desnom deklu mašine i odnesal ga kromirat. Vi slavonci (neću spominjat imena) jako volite to blještavilo.... :mrgreen: :mrgreen:
Gledam ja sad ovu tvoju prvu sliku...jasno se vidi razlika u e90 i 50 sprint prednjem blatobranu. Do tog zaključka sam došal neki dan kad sam mjeril blatobran koji je zoranapn4 stavil na svoj eeeeee. Moj je skraćen napred i opet je duži od ovoga od eee90.
Nisam ih mjerio,mislio sam da su isti. Optičkoj varci pridonosi i to što E90 ima 17 " a sprint 16" kotače.
-
Veliki propust se pojavil kod poliranja ...nisi skinul poklopčić osovine kurble na desnom deklu mašine i odnesal ga kromirat. Vi slavonci (neću spominjat imena) jako volite to blještavilo.... :mrgreen: :mrgreen:
Čuj,nema smisla baš pretjerivat´ :gy:
-
Razlika je od prednjeg ruba do prednjeg nosaća blatobt+rana. Na e90 je cca 7 cm a na ovome preko 10
-
Lakiranje :
Natpise na rezervaru i poklopcima mi je napravio jedan prijatelj laserskim rezačem folije. Skenirao je fotografiju sprinta sa neta,pošto nisam imao originalni uzorak i vrlo precizno ih napravio. Nisam ih htio lijepiti kao naljepnicu već sam ih koristio kao masku za airbrush.
Prvo je išla bijela podloga,pa maska preko onog što mora ostati bijelo,pa crna ,pa maska preko svega i onda metallic plava baza.
(http://fodi.frubar.net/files/2E5A753C-87C2-F246-9F32-C3D401184517_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/2E5A753C-87C2-F246-9F32-C3D401184517.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/F94E5AAB-5841-434C-B23E-6DAEFFDAE96A_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F94E5AAB-5841-434C-B23E-6DAEFFDAE96A.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/333745B4-7F54-F64D-96F9-941DE4E1A8DB_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/333745B4-7F54-F64D-96F9-941DE4E1A8DB.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/AF11C8F6-4C93-1C4E-813B-AA20F1514E87_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/AF11C8F6-4C93-1C4E-813B-AA20F1514E87.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/5A38DFBD-9473-F14C-ABC9-BC9390B3E9FF_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/5A38DFBD-9473-F14C-ABC9-BC9390B3E9FF.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/B31835D9-8AF7-C04D-A0AD-21665CAF1A81_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B31835D9-8AF7-C04D-A0AD-21665CAF1A81.jpg)
-
Pratim,
i ja planiram malo srediti svog sprinta koji je u dosta gorem stanju nego tvoj..i ako ti nije problem da uslikas plocicu ili da mi kazes sta pise i isto i saob. ako je imas.
-
Razlika je od prednjeg ruba do prednjeg nosaća blatobt+rana. Na e90 je cca 7 cm a na ovome preko 10
Pazi stvarno ! Nisam to ni primijetio.
-
Vidiš da nas ima svakakvih.... :mrgreen:
-
Na kraju bezbojni lak. Još ću ispolirati lak da se prelazi na natpisu ne osjete pod prstima.
(http://fodi.frubar.net/files/105BCCFB-1FAA-7344-9859-463D7D9574E1_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/105BCCFB-1FAA-7344-9859-463D7D9574E1.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/E4A98037-D878-5848-9F2C-9D227782A35A_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/E4A98037-D878-5848-9F2C-9D227782A35A.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/9FF31608-742C-4C4D-8F2A-118554988147_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/9FF31608-742C-4C4D-8F2A-118554988147.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/7789FBE7-9562-DB44-8B72-A65887DFAC76_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/7789FBE7-9562-DB44-8B72-A65887DFAC76.jpg)
-
Pratim,
i ja planiram malo srediti svog sprinta koji je u dosta gorem stanju nego tvoj..i ako ti nije problem da uslikas plocicu ili da mi kazes sta pise i isto i saob. ako je imas.
Poslikat ću kad stignem. Prometnu nemam. Znam da je oznaka na pločici SE (sprint electronic ) Koliko ja znam,proizvodili su se samo 1975 i 1976 godine,osim onih za Nizozemsko tržište. Moj je 1976.
-
Prekrasna nijansa... :palacgore: Kad dođemo ove godine kod vas u goste (opet) , očekujem br boje. Imaš tri mrvice prašine iznad n i i ...
Ja sam ud svih tih sprintova uspjel nać prednji kraj od jednog. Jel prednje svijetlo crne boje ??
-
Prekrasna nijansa... :palacgore: Kad dođemo ove godine kod vas u goste (opet) , očekujem br boje. Imaš tri mrvice prašine iznad n i i ...
Toće poliranje skinuti. To još nisam odradio.
-
Ja sam ud svih tih sprintova uspjel nać prednji kraj od jednog. Jel prednje svijetlo crne boje ??
Je,ali nisam siguran je li u originalu tako. Uglavnom na netu nalazim slike originala pa se ravnam po tome.
-
Moje prednje svijetlo je bilo crne boje i bez kontrolne lampice dugog svijetla....i sad je tako.
-
I na mom Sprintu kad sam ga imao,pisalo je na plocici '15 SE'.Jedan od retkih primeraka koji ima original auspuh,vecina ima od SLC.Bravo za projekat :palacgore:
-
Nema se kaj puno za reč, znaš znanje :palacgore:
-
odlicno radis,pratim :palacgore:
-
ovo bi moglo bit zanimljivo,još jedan rijedak motor bude na kotačima,odlično :palacgore:
-
Melem za oci pratim :shock:
-
Svaka pohvala za rad,sa uzitkom pratim :palacgore:
-
Kod starih vozila više volim originalnu patinu nego pretjerano glancanje do visokog sjaja. Na sprintu je ta patina nepovratno nestala jer je netko bojao nabe i žbice u crveno, obruči felgi su dobrano prohrđali i općenito je sav krom manje ili više načet.
Pošto se družim s Tomislavom Šunjićem,nehotice me zarazio glancanjem i poliranjem. Prvo sam htio samo malo urediti aluminijske dijelove,ali se otelo kontroli. Sa e90 sam posudio prednji kotač da vidim kako će se sve to uklopiti.
(http://fodi.frubar.net/files/0D8E2816-761F-3340-AFC7-72A926B6A6B3_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/0D8E2816-761F-3340-AFC7-72A926B6A6B3.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/A21C5630-98AA-DB42-B98D-120C160D5B24_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/A21C5630-98AA-DB42-B98D-120C160D5B24.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/723D5C48-E79F-864E-9A29-5102FB0A0703_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/723D5C48-E79F-864E-9A29-5102FB0A0703.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/F80ED92B-5066-764D-B9CA-2F7AB18B7A1B_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F80ED92B-5066-764D-B9CA-2F7AB18B7A1B.jpg)
-
pratim :palacgore:
-
ovaj blatobran je hromiran ili je samo ispoliran :misli:
-
Prvo sam mislio na sprinta staviti kotače 17" sa e90 i od svih raspoloživih dijelova uzeti one s boljim kromom. Najviše me mučio zadnji blatobran. On jednostavno MORA biti savršen jer je najveća kromirana površina koja odmah upada u oči. Imam jedan odrezani,jedan izudarani sa ispucanim kromom, jedan izudarani s jako lošim kromom i jedan ravan prekriven hrđom. Koliko mi se čini,zadnji blatobran je teško nabavljiva roba.
Pošto je spomenuti glanc majstor Šunjić pronašao firmu koja se bavi kromiranjem,odluka je pala da se ide na opciju ponovnog kromiranja svih dijelova. Skinuti su obruči 16",žbice,volan,paktreger,blatobran i ostale sitnice. Pošto je kod kromiranja isto kao kod lakiranja najbitnija priprema,uslijedili su sati i sati manje strojnog,a više ručnog žuljanja starog kroma sa svih dijelova. To je muka koju ne bih preporučio baš nikome,osim ako ste baš toliko tvrdoglavi i uporni da ste spremni potrošiti i vremena i novca na nešto što je u nečijim tuđim očima bezvrijedno.
Npr,samo za blatobran sam potrošio oko 15 sati šmirglanja,i na šmirglove raznih gradacija potrošio oko 300 kuna. Kad mi naplate kromiranje,blatobran bi me mogao koštati oko 100 eura.
(http://fodi.frubar.net/files/E9C2D9A0-9971-A94F-9DF9-B150EE0A108E_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/E9C2D9A0-9971-A94F-9DF9-B150EE0A108E.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/3C971AD9-8665-F643-ADC6-0C5BF6C19966_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/3C971AD9-8665-F643-ADC6-0C5BF6C19966.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/23FC7CC6-CE29-454C-BB27-3922D5EC860A_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/23FC7CC6-CE29-454C-BB27-3922D5EC860A.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/855587AF-53C3-1C4C-9A1E-5CC1226CA5BE_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/855587AF-53C3-1C4C-9A1E-5CC1226CA5BE.jpg)
Stanje na zadnjoj slici je negdje oko sredine posla. Krajnji ishod poliranja sam zaboravio slikati.
Sad kad mi netko od vas kaže : imam ti ja zadnji blatobran u super stanju za 150 kuna,odgrist ću si jaja.
-
ovaj blatobran je hromiran ili je samo ispoliran :misli:
Ovaj je samo poliran,jer je krom 95% uredan.
-
mozda je bilo lakse ispjeskariti sitnijom granulacijom pijska pa onda polirati :misli:
-
Usporedba početnog stanja i poliranog spremnog za kromiranje:
(http://fodi.frubar.net/files/DE35590D-DCEA-ED49-946A-9455B5CCA157_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/DE35590D-DCEA-ED49-946A-9455B5CCA157.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/B1CC7115-767A-8B4C-828D-BB8241342233_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B1CC7115-767A-8B4C-828D-BB8241342233.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/1A5AB3D7-815F-C64A-BA0C-2FD849C5A35C_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/1A5AB3D7-815F-C64A-BA0C-2FD849C5A35C.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/98663494-051D-8846-8CA8-1B6A057160AC_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/98663494-051D-8846-8CA8-1B6A057160AC.jpg)
-
mozda je bilo lakse ispjeskariti sitnijom granulacijom pijska pa onda polirati :misli:
Radio sam i to,ali krom je u odnosu na željeznu podogu jako tvrd,pa se na prelazima više ošteti podloga,nego što se uspije skinuti krom. Na paktregeru je vidljiv učinak pjeskarenja. Na pojedinim mjestima krom se samo zaljuskao ali se nije skinuo.
-
Cime si polirao prednji blatobran?
-
Cime si polirao prednji blatobran?
Prvo purolom,pa plavom kredom.
-
Pozdrav,
Jesi siguran da hoće (mogu) kromirati na već postojeći krom?!
Ili si sve skinuo do zeljeza (nevidim dobro na mobitel)?
Inaće, bolje i brze ti je odnesti dijelove na degalvanizaciju, odnosno proces obrnut kromiranju, koji košta malo ili ništa, ako se dogovoriš da ćeš kod njih poslije kromirat. Čudno mi je da ti taj prijatelj nije spomenuo.
-
Koliko ja znam obrušen je sav krom dolje. Mogu oni pokromirat preko starog sloja ali se vrlo brzo počme ljuštit sve samo od sebe....
-
a mene zanima jedna druga stvar: ja recimo imam kromirane blatobrane koji su dosta dobri, ali iznutra hrđaju, ak dam blatobrane na skidanje kroma dal bi moral onda opet vanjski dio koji je super pripremati i polirati do visokog sjaja za ponovno kromiranje ili ga nebi trebalo dirati, nego samo nutarnji dio koji je hrđav?
-
Potrebna je ponovna priprema jer dekromiranje osteti i povrsinu ispod kroma. Ne jako ali da...
-
Pozdrav,
Jesi siguran da hoće (mogu) kromirati na već postojeći krom?!
Ili si sve skinuo do zeljeza (nevidim dobro na mobitel)?
Inaće, bolje i brze ti je odnesti dijelove na degalvanizaciju, odnosno proces obrnut kromiranju, koji košta malo ili ništa, ako se dogovoriš da ćeš kod njih poslije kromirat. Čudno mi je da ti taj prijatelj nije spomenuo.
Na postojeći krom je nemoguće kromirati jer se sve oljuska.( kao što kaže Choke ) Ja sam skidao sve do golog željeza. Kažu kemičari u radnji za kromiranje,čak i da ostane mrvica nikla ispod starog kroma,novi sloj kroma će se na tom mjestu početi ljuskati.
Znam za dekromiranje,ali taj postupak oštećuje površinu ,pa bi se nakon toga opet sve trebalo polirati. To mi iz praktičnih razloga nije odgovaralo jer bih se navozao amo tamo više puta,a na granici nas uvijek gnjave zbog prenošenja dijelova. Jednom su nas i vratili. Ta firma koja kromira vrši i pripremu,samo što sumnjam da bi njihova priprema i poliranje bila toliko temeljita kao naša. Zato sam se odlučio na opciju - moje žuljanje,njihov krom.
-
a mene zanima jedna druga stvar: ja recimo imam kromirane blatobrane koji su dosta dobri, ali iznutra hrđaju, ak dam blatobrane na skidanje kroma dal bi moral onda opet vanjski dio koji je super pripremati i polirati do visokog sjaja za ponovno kromiranje ili ga nebi trebalo dirati, nego samo nutarnji dio koji je hrđav?
Ja bih na tvom mjestu zaštitio vanjski dio,ispjeskario unutrašnji i obojao ga. Parcijalno kromiranje je neizvedivo.
-
cjeli komad sam mislil iznova kromirati,samo me zanimalo koliko skidanje kroma "ošteti" dobar dio
ali tvoj prijedlog mi se čini ko najbolja solucija :palacgore:
-
Eto i Guzowsky krenuo u akciju, pratim sve uživo, Guzowsky ne nasjedaj na ove provokatore iz Ogulina , čuo sam da Choke zadnjih godinu dana ima manji račun za struju, u svaku sobu je stavio po jedan sređeni tomos i sada blješte ko sijalice :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Imao sam prilikui to vidjeti,doduše imali su tomosi malo prašine na sebi... :palacgore:
-
To su bili oni koji tek čekaju restauraciju....
-
Ne pratim forum bas nesto u zadnje vrijeme, ali ovaj projekt me bas razveselio :mrgreen:
Zar nebi bilo lakse pripremiti blatobran od recimo T14, oblikom su isti, ali nema kroma nego samo boja koju je lakse skinuti?
A inace ja sam prije koju godinu kupio novi zadnji blatobran od jednog forumasa, ne znam nick, ali iz mislim da je iz Vukovara...bio je nekih 250-300kn, ne znam dali toga jos ima?
(http://www.pohrani.com/f/5/4p/a88Vjdx/img0307.jpg)
-
Oooo,aloha !
Bilo bi lakše pripremiti bojani blatobran da ga imaš. Kad nešto tražiš,ne možeš naći pa se snalaziš s onim što imaš. I ja sam prije godinu dana vidio oglas za nove zadnje blatobrane po 400 kn,od nekog lika iz Osijeka. Onda mi restauracija još nije bila u planu i nisam baš bio pri novcima. A sad je daj što daš. :confused:
-
mene isto ceka kromiranje zadnjeg blatobrana za e90,imam original ali je dosta hrđav i ima nepotrebnih rupa ( neko izbusi ) pa sam odlucio uzeti blatobran od t14 bojani i to rjesit :palacgore:
-
Mogu li dobiti sifru boje ili neki nacrt nalepnica nesto?Bio bih veoma zahvalan.
-
Mogu li dobiti sifru boje ili neki nacrt nalepnica nesto?Bio bih veoma zahvalan.
Šifru boje ću pogledati kad budem u radioni ovih dana. A za naljepnice nemam nikakav nacrt i ne znam kako bih ti to dovoljno precizno i označio.Jedino da ih stavim na milimetarski papir i uslikam. S tim da imaš lijevu i desnu. Meni ih je kolega napravio skeniranjem fotografije s neta za 50 kn. Možda bi bilo jednostavnije da ih on opet napravi,pošto već ima gotov uzorak od ovih mojih. Pošalji mi pp pa se možemo nekako dogovoriti.
-
Oho pa to je blizu mojih..pratim projekt :palacgore:
-
Ne pratim forum bas nesto u zadnje vrijeme, ali ovaj projekt me bas razveselio :mrgreen:
Zar nebi bilo lakse pripremiti blatobran od recimo T14, oblikom su isti, ali nema kroma nego samo boja koju je lakse skinuti?
A inace ja sam prije koju godinu kupio novi zadnji blatobran od jednog forumasa, ne znam nick, ali iz mislim da je iz Vukovara...bio je nekih 250-300kn, ne znam dali toga jos ima?
(http://www.pohrani.com/f/5/4p/a88Vjdx/img0307.jpg)
i ja uzeo od njega
http://www.tomos-riders.com/profile/?u=984 (http://www.tomos-riders.com/profile/?u=984)
-
Al bi ja rado kupil kojega..... :mrgreen:. Treba mi za nešto...
-
Bilo je par upita za boju. Najbliže originalnoj boji što sam našao je mazdina boja oznake g2. Kad sam u mješaoni usporedio listić s uzorkom ,to je bilo to 95%.
Imam dosta iskustva da ono što zamiješaju poprilično odstupa od uzorka. Jednom sam tražio neku tirkiznu nijansu i eksperimentalno dao napraviti uzorak od 3 različita proizvođača.Naravno,jedno s drugim nije imalo veze. Čak i od istog proizvođača po istoj recepturi se razlikovao 2k akril od baze.
Boju za sprinta su mi smućkali u KAPCI. Metallic baza + bezbojni lak.Kad sam izlakirao par dijelova,naravno,na većoj površini je razlika bila vidljivija, i boja mi se činila malo prenaglašeno plava.
Poslije sam smućkao novih 2 dl po istoj recepturi,ali smo plave stavili 10g umjesto 37 i to mi se činilo puno bliže originalu.
Na slici je lijevi poklopac s manje plave,a desni sa plavom točno po recepturi.
Tko zna kakva bi nijansa bila u mobihelu ili lechleru....eto nadam se da sam pomogao.
(http://fodi.frubar.net/files/B24C8C2B-6394-974C-ADD2-1BA8416C36E4_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B24C8C2B-6394-974C-ADD2-1BA8416C36E4.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/FCE5CAD9-72F3-814D-83E9-E1A23D1E82A9_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/FCE5CAD9-72F3-814D-83E9-E1A23D1E82A9.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/952F707F-A69E-7344-B2E1-F949FAE90AD4_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/952F707F-A69E-7344-B2E1-F949FAE90AD4.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/CFC4A3FD-E724-3B45-B390-BC48D652EC9D_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/CFC4A3FD-E724-3B45-B390-BC48D652EC9D.jpg)
-
Bolji je ovaj s manje plave, dakle lijevi. Sličniji je originalu.
-
Bolji je ovaj s manje plave, dakle lijevi. Sličniji je originalu.
Slažem se. Tu nijansu sam i odabrao. :palacgore:
-
radi li se ista??
-
Stigli dijelovi s kromiranja. Malo sam u gužvi s drugim obavezama,pa proizvodnja trpi. Bit će nastavak ovih dana.
-
Nakon dulje stanke,nastavak slijedi. Dijelovi su stigli s kromiranja. Manjim predmetima sam jako zadovoljan.Volan,kurbla,paktreger, žbice i ostale sitnarije su odlični. Blatobran i obruč felge je bilo dosta teško idealno pripremiti,pa se ponegdje vide sitne točkice mikro kratera od hrđe koje nisam uspio dovoljno duboko zapolirati. Kad se sve sklopi,mislim da ti nedostaci naće biti toliko uočljivi. Bit će to solidan 10 feet bike. :cool:
(http://fodi.frubar.net/files/2F1D8E7B-1A73-2D47-9CA1-8D52A4E523C3_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/2F1D8E7B-1A73-2D47-9CA1-8D52A4E523C3.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/8FD2CE8B-D3E9-9A46-BE65-644DC3B68D49_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/8FD2CE8B-D3E9-9A46-BE65-644DC3B68D49.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/C164AA0E-4710-7447-A545-FE8288E10F30_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C164AA0E-4710-7447-A545-FE8288E10F30.jpg)
Trenutno sam u fazi poliranja glavčina,pa ću ovih dana isplesti kotače. Jedva čekam da to sve smontiram da konačno počne ličiti na cjelinu. Onda još mašina i vjerojatno gomila sitnica koje zasad ni ne nazirem. A proljeće je sve bliže. Uff...
-
Pa daj pocinčaj te šarafe...i lančanik....ovako bode oči. Sitni nedostaci na kromu će se izgubit u svemu tome...vjeruj :palacgore:
-
Ovo je samo probna montaža. Spomenuo sam još gomilu sitnica. :palacgore:
-
Napredujes polako :wink:
-
od 0 do 100% :palacgore: svaka čast ali to mora i pravi majstor maki ocjenit :mrgreen:
-
od 0 do 100% :palacgore: svaka čast ali to mora i pravi majstor maki ocjenit :mrgreen:
Nisam ga baš najbolje shvatio kako se polira,pa mi neke stvari nisu dobro ispale. :misli: Ali ne dirajte mi Makija,on je pod mojom zaštitom. Ako ćemo realno,ima tek 15 i na dobrom je putu da nauči puno puno toga. :palacgore:
-
Eh,da netko je tražio sliku tipske pločice.Pa evo je. Malo je ofucana,tko zna što je sve prošla...
(http://fodi.frubar.net/files/4DE56710-7C04-8244-8B40-67188D9B3488_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/4DE56710-7C04-8244-8B40-67188D9B3488.jpg)
-
Brojevi kao da nisu original,na mom nekadasnjem Sprintu je pisalo 'SE 15'
-
stvarno brojevi čudno izgledaju... ko da je netko naknadno urezivao... :misli:
-
vidi se malo gdje je broj 211 pa onda ostali
-
Nisam obraćao pažnju na te detalje...stvarno,brojevi su kao pijani,izgleda da je to netko ručno kucao. Ali čemu to kad tipska pločica nije mjerodavna,već broj na šasiji?
-
a obicno nije,ali evo kada sam isao prvi put na tehnicki sa apencom gledao je broj rame i trazio da vidi tu plocicu,a opet ima dosta primjera gdje to niko ne gleda
-
Pločica ne igra, osim estetske, nikakvu ulogu.
-
:palacgore: :palacgore: majstorski ........ ako nije tajna ko je kromal felge i koliko bi to kostalo jer ja bi to sad isto morao odradit .....nazalost proljece je tu ali isto nisam stigao posvetit toliko vremena svom projektu .....
-
Dijelove smo nosili kromirati u Novi Sad,neka firma koja ima tri slova u nazivu. Ubij me ne mogu se sjetiti imena. Felga je bila negdje oko 100 kn. Naplaćuju otprilike 1 euro po kvadratnom decimetru.
-
Generalno sam se pogubio u radovima.Što god krenem raditi,fali neka sitnica pa odustanem. Zasad sam sastavio zadnji kraj,blatobran,paktreger i ostale prateće djeliće. Zadnja lampa još treba estetski zahvat pomlađivanja,a to ću odraditi skupa sa žmigavcima. Sa žmigavcima isto muka,to ću prezentirati kasnije. Naime,sprint je imao okrugla polukuglasta kućišta,ne kao e90 ona trapezoidna.Nemam originalne žmigavce,ali imam neke slične cev,na kojima se sva plastika raspucala,pa to lagano sređujem.
Blatobran sam iznutra prešao 2k primerom i preko toga premazao voskom za šupljine. Vosak koristim i kod sastavljanja svih dijelova koji se dodiruju.Sve vijke i platne prvo namažem voskom,pa onda stegnem vijke.Višak voska se poslije obriše. Ne želim da mi se vlaga zadržava u pukotinama i šupljinama. Dugoročno gledajući,vosak je zakon.
(http://fodi.frubar.net/files/211CAD39-7995-9D4D-9D5C-EA028FB72E8A_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/211CAD39-7995-9D4D-9D5C-EA028FB72E8A.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/30A3B8D7-CDDF-4946-8761-3F20C7AB6D58_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/30A3B8D7-CDDF-4946-8761-3F20C7AB6D58.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/E5E831E5-91E6-E244-BA91-8BE78569EE2D_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/E5E831E5-91E6-E244-BA91-8BE78569EE2D.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/070DA2FE-7D76-3748-BC5D-522EDBD3C710_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/070DA2FE-7D76-3748-BC5D-522EDBD3C710.jpg)
-
Dok se slažu 16-ice ,sprint je privremeno na 17-icama od e90. Čak mislim za svakodnevnu vožnju imati 17 kotače jer imaju deblje žbice,a 16 koristiti kao paradne.Dok sam slagao kotač, s jedne žbice se iskinuo navoj i felga je odmah pobjegla.Srećom imao sam još jednu viška. Ne bi bilo zgodno da se to dogodi u vožnji.Nisam uspio naći nove tako kratke žbice,pa su stare očišćene i nanovo kromirane.Sigurno su već načete od silnih godina.
Provizorno postavljen rezervar,čisto da maštam kako će to izgledati na kraju.
(http://fodi.frubar.net/files/5E33231D-8BA9-4342-9128-DF82CC915D01_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/5E33231D-8BA9-4342-9128-DF82CC915D01.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/68EE39EF-CB9A-4347-8507-56BDD57BF0B5_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/68EE39EF-CB9A-4347-8507-56BDD57BF0B5.jpg)
-
Pitanje za znalce u vezi sjedala - je li na sprintu bio kratko ili dugo sjedalo ? Imam nekih slika s neta,na nekima kratko,na nekima dugo.
Na mom je bilo kratko. Rastavio sam sjedalo da ispjeskarim ploču. Sve mi to nekako čudno izgleda...vidim na slikama drugih sprintova da je sjedalo lagano povijeno prema gore na zadnjem kraju,ali ovo moje se čini kao da je više savijeno,a ne vidim tragove dodatnog savijanja,pa ne znam kako to zapravo treba biti. I spužva je pretanka,a ne vidim tragove da ju je teko stanjivao. I s donje i gornje strane ima originalan profil i zaobljenost.
???
(http://fodi.frubar.net/files/4C2264E2-BC38-3A4A-B279-8BA25A9AF451_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/4C2264E2-BC38-3A4A-B279-8BA25A9AF451.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/9C573B56-0D21-9443-97FE-7F91653479CD_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/9C573B56-0D21-9443-97FE-7F91653479CD.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/046BA77E-BEDC-CA4C-BA2B-E71C470C4A2F_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/046BA77E-BEDC-CA4C-BA2B-E71C470C4A2F.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/947984F3-37A1-D244-9DA8-BCF3910984FE_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/947984F3-37A1-D244-9DA8-BCF3910984FE.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/5AF3B2D3-6153-024F-9545-0A344C695BD0_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/5AF3B2D3-6153-024F-9545-0A344C695BD0.jpg)
-
Ova spuzva bi trebala bit duplo deblja, malo je vjerovatno da se sama stisnula do te mjere :misli:
-
Evo slike sica sa mog sprinta...ako mogu pomoci..
(http://s22.postimg.org/4fo4w0831/IMG_20150311_205630_0.jpg) (http://postimg.org/image/4fo4w0831/)
(http://s22.postimg.org/5j897ysq5/IMG_20150311_205653_0.jpg) (http://postimg.org/image/5j897ysq5/)
(http://s14.postimg.org/moqghe18d/IMG_20150311_205703_0.jpg) (http://postimg.org/image/moqghe18d/)
(http://s3.postimg.org/ynsqxb4gv/IMG_20150311_205725_0.jpg) (http://postimg.org/image/ynsqxb4gv/)
(http://s1.postimg.org/tl6hmcddn/IMG_20150311_205903_0.jpg) (http://postimg.org/image/tl6hmcddn/)
Navlaka nije orginal,neko je prije presvlacio sic...
-
Ova spuzva bi trebala bit duplo deblja, malo je vjerovatno da se sama stisnula do te mjere :misli:
Teško da se stisnula.To je netko podrezivao pa se sve toliko ishabalo da se ujednačilo. A možda je i neko limited edišn izdanje radi nižeg položaja vozača,manjeg otpora zraka,veće brzine i stabilnosti u zavojima... :mrgreen:
-
Evo slike sica sa mog sprinta...ako mogu pomoci..
Navlaka nije orginal,neko je prije presvlacio sic...
Hvala na mjerama. Imam jedan sic od 15 slc sa trulim limom i dobrom spužvom,pa ću ju skratiti.
-
Vec sad odlicno izgleda :palacgore:
Imam pitanje u vezi lakiranja opcenito.
Dali se lak mora špricati odmah dok baza jos nije skroz suha, ili se recimo lak moze spricati drugi dan?
-
http://www.tomos-riders.com/forum/Tehnikalije/Manuali/15_SE_1_.pdf (http://www.tomos-riders.com/forum/Tehnikalije/Manuali/15_SE_1_.pdf)
fale ti podloške na bolcnu centralnih nogara, nači ćeš gore još ponešto u katalogu
-e 90 katalog
http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/2556_file.pdf (http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/2556_file.pdf)
-211.577 su šifre siceva za oba motora, dakle isti su i kraći od ostalih s cjevastom ramom, ova spužva je jednostavno propala, nestala, nabavi i oblikuj drugu novu, rabljene ne valjaju jer kod svih guzica propada skroz dolje,sve su izgubile svojstva, em je ružno za vidjeti, em je neudobno
-
Vec sad odlicno izgleda :palacgore:
Imam pitanje u vezi lakiranja opcenito.
Dali se lak mora špricati odmah dok baza jos nije skroz suha, ili se recimo lak moze spricati drugi dan?
Najbolje je ići tzv "mokro na mokro" dakle kad se baza osuši toliko da izgleda mat. Može se špricati i drugi dan,ali ne sa više od 24 sata razlike jer se može dogoditi da lak mjestimično počne ljuskati. Tu su i drugi elementi kao prašina i agensi iz zraka koji se nahvataju na bazu dok ne naneseš lak.Kad se ide mokro na mokro,ti slojevi se stope u fazi sušenja,a ako ideš na suho,a da nisi prethodno prematirao i odmastio površinu,imaš mikroskopski gledano dva zasebna sloja. Mislim,ovo su školske stvari i ne mora značiti da će biti problema,ali bolje je držati se pravila. Kad radim airbrush preko baze prije lakiranja,nastojim da lak nanesem što prije.
Ono,i da zamastiš bazu,pa prelakiraš,neće lak ppopucati sutra,već za par godina.
-
http://www.tomos-riders.com/forum/Tehnikalije/Manuali/15_SE_1_.pdf (http://www.tomos-riders.com/forum/Tehnikalije/Manuali/15_SE_1_.pdf)
fale ti podloške na bolcnu centralnih nogara, nači ćeš gore još ponešto u katalogu
-e 90 katalog
http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/2556_file.pdf (http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/2556_file.pdf)
-211.577 su šifre siceva za oba motora, dakle isti su i kraći od ostalih s cjevastom ramom, ova spužva je jednostavno propala, nestala, nabavi i oblikuj drugu novu, rabljene ne valjaju jer kod svih guzica propada skroz dolje,sve su izgubile svojstva, em je ružno za vidjeti, em je neudobno
Hvala. Nogari su kao i kotači ,postavljeni provizorno.Fali i mazalica vilice i još puno toga.Sve će se te sitnice dodati pri finalnom sastavljanju. :palacgore:
-
Ova spuzva bi trebala bit duplo deblja, malo je vjerovatno da se sama stisnula do te mjere :misli:
konture original sica idu nekako neprirodno visoko u odnosu na rezervar.
to se nekad rezalo da bi sic bio tenji ali i oku ugoniji(guzica neka pati )
ovaj sic na sprintu malo je previše podrezan.
ovako sam ja to odrezao...
na jednoj slici se vidi koliko je spužva viša od rezervara a sljedeća slika je podrezana spužva.
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-15-slc-(na-cekanju)/msg172895/#msg172895 (http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-15-slc-(na-cekanju)/msg172895/#msg172895)
nakon tapiciranja
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-90e/msg218890/#msg218890 (http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-90e/msg218890/#msg218890)
-
pišeš da si kromirao špice. što i kako sa navojima?
da li još pašu one kapice gore kojima se zateže ili se krom ljušti kod pritezanja?
što se tiće sica, trebao bi biti kraći nego je na T15. Više ko na E90
(http://s1.postimg.org/8g6ovn12z/Tomos_Sprint_50_plakat.jpg) (http://postimg.org/image/8g6ovn12z/)
nemam bolje slike...
-
pišeš da si kromirao špice. što i kako sa navojima?
da li još pašu one kapice gore kojima se zateže ili se krom ljušti kod pritezanja?
što se tiće sica, trebao bi biti kraći nego je na T15. Više ko na E90
Žbice mi je za kromiranje pripremio naš čan Tomislav Šunjić.Ja nisam imao živaca,a on se poprilično izvještio u tome.Ispolirano je sve osim navoja.I Niple također koliko je to bilo moguće.Poslije su se nipli navrnuli preko navoja na žbici i tako u kompletu se kromiralo. Neki su bili malo nagriženi hrđom,pa se sad vide sitne rupice,ali generalno sve izgleda super kad se gleda s više od pola metra udaljenosti.Krom se ne ljušti kad je sve dobro pripremljeno i odmašćeno.
-
Došle su na red sitnice i detalji...obnova ručki,žmigavaca i satova. Ručke su ispjeskarene sitnim pijeskom,prešpricane primerom i završnim mat crnim lakom. Još treba ispolirati poluge ručki i to je spremno za montažu.
(http://fodi.frubar.net/files/0BD70CA3-BCAC-EA4F-B974-6EF69C312BFC_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/0BD70CA3-BCAC-EA4F-B974-6EF69C312BFC.jpg)
-
Malo sam se poigrao s nosačem satova. Na e90 mi se sviđa što je prostor između satova zatvoren s prednje i gornje strane,s tim da je na gornjem limu ujedno i kontakt brava. To hoću imati na sprintu pa sam profilirao komad lima i dodao na nosač satova.
(http://fodi.frubar.net/files/0F3C428A-F006-8544-A246-2667710F9D0E_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/0F3C428A-F006-8544-A246-2667710F9D0E.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/C3F1F4E1-CC8A-CA4D-A100-6C5D5013918B_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C3F1F4E1-CC8A-CA4D-A100-6C5D5013918B.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/ACE57FE7-F314-8742-B627-6CFC2BF77C7F_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/ACE57FE7-F314-8742-B627-6CFC2BF77C7F.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/874B29A0-A4F8-F64C-8EC1-760035EEBDE8_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/874B29A0-A4F8-F64C-8EC1-760035EEBDE8.jpg)
-
Muka po žmigavcima:
Na sprintu su bili okrugli cev žmigavci sa polukuglastim kromiranim kućištem,ne kao oni trapezoidni na e90.Takve žmigavce nemam i nigdje nisam uspio naći ništa približno slično tome.
Nedavno sam nabavio 4 plastična cev žmigavca sa originalnim narančastim "staklima",oblikom kućišta najbliže sprintovim. Nevolja je u tome što su kućišta bila raspucala i klimava na onim teškim elastičnim stapkama od opruga obloženih gumom.
Imao sam ideju kako ih osposobiti,ali to je tolika gnjavaža da sam se jedva natjerao da krenem u taj zahvat
(http://fodi.frubar.net/files/EE96A583-A58D-1B4E-A087-DACFDF271AA4_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/EE96A583-A58D-1B4E-A087-DACFDF271AA4.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/BDCBB3FC-B6CB-3544-B195-3937CEF5310C_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/BDCBB3FC-B6CB-3544-B195-3937CEF5310C.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/8B3A22A3-3260-254D-AE4E-94F752BEB84E_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/8B3A22A3-3260-254D-AE4E-94F752BEB84E.jpg)
Lemilicom sam povario ispucana mjesta i obradio turpijom. Zamisao je bila napraviti limene obujmice koje bi se tijesno navukle preko obrađenog dijela.
(http://fodi.frubar.net/files/C8E9E695-9929-4B4A-8D79-79B8A660B576_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C8E9E695-9929-4B4A-8D79-79B8A660B576.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/3A2CB41B-F223-8643-811B-DFCDDCE1CEF9_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/3A2CB41B-F223-8643-811B-DFCDDCE1CEF9.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/307D41CA-2F29-494D-878D-BC25283B0F1C_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/307D41CA-2F29-494D-878D-BC25283B0F1C.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/A8BDD72B-CFF7-644F-91C1-81DDEB3172E6_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/A8BDD72B-CFF7-644F-91C1-81DDEB3172E6.jpg)
-
Trebali su mi dani da smislim izvedbu obujmica. Prvo sam napravio profil od metalnih cijevi oko kojeg sam oblikovao obujmicu od lima. Mislio sam ih raditi od inoxa,ali sam pretpostavio da će biti nepredviđenih brušenja i prilagođavanja oblika,pa bi se inox oštetio. Svejedno me na kraju čekalo lakiranje svega,pa sam odustao od inoxa.
(http://fodi.frubar.net/files/91755B1A-CB49-094A-A043-7977B254097E_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/91755B1A-CB49-094A-A043-7977B254097E.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/15487964-EE25-2140-84A2-ACBF5EF6E62D_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/15487964-EE25-2140-84A2-ACBF5EF6E62D.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/58B2434A-B76C-6A4A-A117-B691F6D0EC52_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/58B2434A-B76C-6A4A-A117-B691F6D0EC52.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/D8CE0D89-2964-B240-90DA-F5D548BCB8C1_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/D8CE0D89-2964-B240-90DA-F5D548BCB8C1.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/31F5D6E9-6A0D-3244-88BD-AC1C8830FA5A_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/31F5D6E9-6A0D-3244-88BD-AC1C8830FA5A.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/697879FF-4128-8B43-8A24-2DA4FE850AC0_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/697879FF-4128-8B43-8A24-2DA4FE850AC0.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/8CEB54E3-C6CF-7A48-A3EF-652A95FF3439_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/8CEB54E3-C6CF-7A48-A3EF-652A95FF3439.jpg)
-
Stapke sam napravio od inox cijevi fi 14.
(http://fodi.frubar.net/files/684D3D3D-3136-4C42-9096-8724946E658C_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/684D3D3D-3136-4C42-9096-8724946E658C.jpg)
Proba :
(http://fodi.frubar.net/files/F680FA70-B2BB-9847-B331-13C3722BECCF_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F680FA70-B2BB-9847-B331-13C3722BECCF.jpg)
-
Kad su stapke bile ulijepljene diht masom u ležišta,uslijedila je obrada izgrebanih i oštećenih mjesta na plastici,primer,filer,metalik siva baza (nijansa koja otprilike ide uz ostali krom ) , te bezbojni lak.
(http://fodi.frubar.net/files/F8C0C45B-3C82-C648-A87B-ED8FB6DEC734_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F8C0C45B-3C82-C648-A87B-ED8FB6DEC734.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/996C943C-58E7-7D4B-8BC1-3BAC5CD0B93E_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/996C943C-58E7-7D4B-8BC1-3BAC5CD0B93E.jpg)
Prematirao sam i "stakla" i popravio oštećenja i ogrebotine,pa sam i njih osvježio bezbojnim lakom. Rezultat odličan. Baš je lijepo vidjeti kako sa kolačići peku.
(http://fodi.frubar.net/files/93FC1C18-2F91-784A-868A-77C35BC6F3EB_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/93FC1C18-2F91-784A-868A-77C35BC6F3EB.jpg)
-
Krajnji rezultat je manje više zadovoljavajuć. Nije krom kao što bi trebao biti,ali je ispalo uredno i sjajno. Malo mi se čini da su prednji žmigavci malo preširoko postavljeni,ali i na slikama sprintova s neta je otprilike taj raspon.
(http://fodi.frubar.net/files/2AC7371F-ED9C-4440-911B-21B12D5952AF_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/2AC7371F-ED9C-4440-911B-21B12D5952AF.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/4258F879-1571-FD4D-8BD6-140F8652E538_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/4258F879-1571-FD4D-8BD6-140F8652E538.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/C3FDC435-5DF8-B341-B38C-69A38E0601A5_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C3FDC435-5DF8-B341-B38C-69A38E0601A5.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/16329B0D-EA33-784E-9551-F3DB8ED7F4E2_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/16329B0D-EA33-784E-9551-F3DB8ED7F4E2.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/AEDB1670-4FA8-CF43-AED3-D069A09535B7_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/AEDB1670-4FA8-CF43-AED3-D069A09535B7.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/E1BECC0C-B562-7949-939C-5D8927F60A96_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/E1BECC0C-B562-7949-939C-5D8927F60A96.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/C22A359F-AD50-354A-B48C-A61CBF3E0812_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C22A359F-AD50-354A-B48C-A61CBF3E0812.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/B216D3D0-3395-C746-80C7-81B08F2B8F54_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B216D3D0-3395-C746-80C7-81B08F2B8F54.jpg)
-
jako lijepo i kolko truda, uh :misli:, nekako mi se čine preduge stapke naprijed, na e 90 je to puno kraće
-
Odlicno... :palacgore:
-
Ovo je zakon projekt,ima da bude jedan od boljih na forumu,svaka čast majstore
-
E kako ne bi bio jedan od boljih na forumu, kad ga redovito čiste :biggrin:
-
:mrgreen: :mrgreen: svaki dan jedan detalj vise :mrgreen: :mrgreen: odlicno :palacgore: :palacgore:
btw......jebate ti bus zivil 100 god .......samo radis na svojoj kvaliteti zivljenja ali nije ni to lose valjda bus poslje uredil jos kojeg tomosa
-
Živim brzo,pa mi vrijeme duplo brže prolazi,znači živjet ću samo 50 :misli:. Znači imam još 5 godina šarafanja.
Razvuklo se ovo sa sprintom ,a imam u rukavu još projekata. Jedva čekam da se bacim na slijedeći tomos za koji već imam bolesne ideje. Kod mene ide jedan projekt restauracije,pa jedan red kemije. Neću ništa govorit' unaprijed da ne ureknem.
-
ja gledam koji bog a to ste vi stavili sliku od malog u profil :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol:
-
Nisi sam i ja sam se zacudio.. :lol: :lol:
-
:palacgore: :wink: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Živim brzo,pa mi vrijeme duplo brže prolazi,znači živjet ću samo 50 :misli:. Znači imam još 5 godina šarafanja.
Razvuklo se ovo sa sprintom ,a imam u rukavu još projekata. Jedva čekam da se bacim na slijedeći tomos za koji već imam bolesne ideje. Kod mene ide jedan projekt restauracije,pa jedan red kemije. Neću ništa govorit' unaprijed da ne ureknem.
Ma ovo je vec pri kraju, samo sic gore i nizbrdo već ide :)
-
Rasteglo se ovo...Sastavljanje mašine nije baš išlo po planu.Imao sam dvije nekompletne mašine od kojih sam trebao sastaviti jednu od najboljih dijelova. Uvijek sam skeptičan prema novim aftermarket dijelovima,tako da uvijek pokušavam obnoviti originalni dio. Radilica je stara,ali je stari iz nekih svojih zaliha od prije 25 godina iskopao originalnu tomosovu zapakiranu klipnjaču. Radilica je složena i izbalansirana na 002 mm.
Novi su svi ležaji i semerinzi...Nisam predvidio da ću pogubiti razne sitnice,pa se razvuklo dok sam nabavio kajlu i lijevu maticu zvona mjenjača,kunj mjenjača,nove lamele kvačila itd itd.
Cilindar je brušen na 39,malo su dotjerani kanali,novi L klip , i tako,mašina je sada složena.
Danas se nadam da ću složiti struju i možda čak upaliti stroj.
(http://fodi.frubar.net/files/9E558908-E3C0-824C-B24B-8467D836E2C9_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/9E558908-E3C0-824C-B24B-8467D836E2C9.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/A3676EE5-97A5-0747-B001-3C3345B9BEDD_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/A3676EE5-97A5-0747-B001-3C3345B9BEDD.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/B6FED420-34B1-374D-B02E-D0043CB606FA_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B6FED420-34B1-374D-B02E-D0043CB606FA.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/EFA03546-A9DD-5A4B-BD99-8CEE0E8FDFE0_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/EFA03546-A9DD-5A4B-BD99-8CEE0E8FDFE0.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/9E4F4D79-E878-524C-9593-8E5D8C0D1963_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/9E4F4D79-E878-524C-9593-8E5D8C0D1963.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/7159110E-FAAA-C948-B613-1D551A0CD83C_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/7159110E-FAAA-C948-B613-1D551A0CD83C.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/7C11A49E-915C-4F42-90B1-1B633D0EE950_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/7C11A49E-915C-4F42-90B1-1B633D0EE950.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/AD36A79D-FF58-1944-9A9A-C58A4D12A158_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/AD36A79D-FF58-1944-9A9A-C58A4D12A158.jpg)
-
Ovo sto dolazi sad je najslađi dio posla, motor sklopljen i napasas oci s njim pa finiš radiš s još večim užitkom. Nego kakvo paljenje ide gore, vidim da je magnet od platinskog :misli:
-
Stavit ću 12V 50W platinsko. Koliko vidim po iskustvima na forumu,to je najpouzdanije.
Na mašini je bilo 6V 17W. Ja kupim 12v 50W ,a stari gleda i pita što sam to kupovao,ima on toga negdje. I zvuče par kutija što su negdje stajale 20 godina,a unutra 10-tak raznih paljenja i magneta,novih i polovnih klipova,ležaja itd,itd..Ima čak dva nova paljenja 6V zapakirana u originalnoj tomos ambalaži. :misli:
-
Pa ako je electronic sta ne stavis elektronsko...ovo malo sto i ja stavljam, vidim da svi imaju dobre performanse s njim pa zasto ne probati :)
-
To su stvari koje se uvijek mogu nadograditi. Debelo sam probio budžet,pa se zasad snalazim s onim što mi je dostupnije. :confused:
-
pa zar nije imao original Sprint elektronsko baterijsko paljenje, isto kao E90?
Čemu onda natpis "Electronic"? :misli:
-
prodaš višak iz tih kutija i financiraš projekt, ako već platinsko stavljaš, uzmi s 6 v novog paljenja platine i kondenzator stari nekorišteni jer ovo novo ne valja, nekvalitetna dugmad, klizač je plastični a nije bakelitni , pregriz na platinama i slično
-tu bi trebalo bit elektronsko paljenje, slažem se
-
Ne vadit kond iz matične ploče- samo prebacit unutarnje špule od 12v paljenja
-
pa zar nije imao original Sprint elektronsko baterijsko paljenje, isto kao E90?
Čemu onda natpis "Electronic"? :misli:
Ima elektronski automat za žmigavce. :mrgreen:
-
To je bitno :palacgore:
-
Ovo sto dolazi sad je najslađi dio posla, motor sklopljen i napasas oci s njim pa finiš radiš s još večim užitkom. Nego kakvo paljenje ide gore, vidim da je magnet od platinskog :misli:
Baš je slatko :confused: neće đubre da upali...dosta mi je muke za danas,razmišljat ću sutra...
-
jutro je pametnije od noci :palacgore:
-
Pa bogac hoce elektronsko paljenje...sam ti rekao hahaha
-
Već je odavno sprint trebao biti na cesti ali se niže problem za problemom.Mašina je kao složena s novom klipnjačom,klipom,svim ležajima i semerinzima.
Kod kurblanja mi se učinilo da se radilica ne zavrti onako veselo, kao da ju nešto koči. To sam pripisao novim semerinzima ali nakon duljeg razbijanja glave,zaključio sam da to baš i nije dobro. Radilica i sve ostale osovine u bloku su dobro distancirane,magnet nije strugao po paljenju...
Stari i ja smo se zajedničkim snagama bacili na forenziku i počeli rastavljati dio po dio.
I znate do kojeg je zaključka došao stari ? :misli: :shock:
-
Da treba stavit mašinu od Eeeee ??? :mrgreen:
-
Da nešto ne valja :mrgreen:
-
Da su možda pakne poderane ?
-
da ste bezveze cacakali i rastavljali dio po dio, jer to mora tako :palacgore:
-
Možda štop šalter nema dobar feder ?? :misli:
-
A možda su u šumi? :lol:
-
Da niste dotegnuli cep od rezervara :mrgreen:
-
Ipak mislim da je bilo do prednje sijalice...svjetlilo dugo umjesto kratkog :kokice:
-
Ma kakvi treba to prefarbati vidis da mu se nesvida boja :mrgreen:
-
Ne solite mi muku.....stari je iz neke svoje davne zalihe izvukao originalnu novu i zapakiranu klipnjaču koju smo upresali na radilicu. Ispostavilo se da je gornja pesnica klipnjače par stupnjeva bila savijena i osi radilice i bolcna klipa nisu bile paralelne. Klip je zbog toga bio napregnut ukoso...malo,ali dovoljno da teško ide gore dolje. Bizarno do bola....
-
auh,šteta te radilice jer da nije shebana bila bi puno bolja od ovih današnjih :confused:
-
auh,šteta te radilice jer da nije shebana bila bi puno bolja od ovih današnjih :confused:
Pa nije syebana...klipnjaču smo izravnali isad je to o.k. I ja više volim stare dijelove koji su u dobrom stanju nego nove upitne kvalitete.
Tu priči nije kraj. Motor konačno upali,ali se guši,trkelja,malo se zavrti,pa opet trkelja....Probam s drugim paljenjem jer ne mogu više uraniti paljenje a cijelo vrijeme mi to gušenje smrdi na kasno paljenje..opet isto...stavim 6v paljenje koje je prvobitno bilo gore i znam da je 100% ispravno i opet isto.
Kad ga tek upalim,par minuta prima gas i onda se počne gušiti.Prijatelj koji je bio u Kopru sa zeleno zlatnim apn4 sa sl mašinom ima sličan problem s gušenjem. Kod njega se ispostavilo da novo honovani cilindar i klip nemaju propisanu toleranciju,pa klip zaribava kad se ugrije. Pošto je meni isti majstor honovao cilindar,posumnjao sam da i ta "sitnica" kumuje općoj problematici.
Stavio sam stari klip i cilindar 42 i opet probao,iništa se nije poboljšalo.
Karburator je u jako dobrom stanju,ništa nije razlokano. 3 puta sam ga skidao ,čistio i propuhivao dizne. Sumnjao sam da preljeva,pa sam malo probao uštrojiti plovak. Na kraju definitivno siguran da je u pitanju karb,nađem neki stari ofucani bing od sl-a i stavim ga gore. Više nije htio ni upaliti.
Ponovo idem sve pregledavati počevši od struje. Malo mi čudno,iskre malo ima ,malo nema...skinem novu lulicu i stavim neku staru,opet malo iskri malo ne. Na kraju skinem lulicu i probam iskru drito s kabla na masu. Iskra velika k'o nilski konj. Na kraju spojim kabl bez lulice na svjećicu,upali i turira kao lud. Probam napraviti krug i motor ide. U režimu viših okretaja malo se guši,ali o.k. mislim,malo ću se igrati s pretpaljenjem. Vratim se kući a ispod motora fleka od ulja. Brtva po sredini bloka piša na sve strane. Kad sam prije par dana nakon živčanog sloma zbog savijene klipnjače došao u zasićenje,stari se velikodušno ponudio da će on sastaviti mašinu. Novu brtvu koja je bila gore je sjebao i napravio novu od papira.
Sad idem počiniti ritualno samoubojstvo polijevanjem benzinom i spontanim samozapaljenjem. Kad se reinkarniram u biće više svijesti razmislit ću što dalje.
Idem brzo nać šibice dok mi se benzin još cijedi niz ovo malo kose što još nije otpalo od muke. :gy:
-
onda hvala bogu da je radilica uredu :palacgore:
i ja sad više vjerujem u stare radilice :palacgore:
a to s gušenjem,to budeš riješil
-
Fuš je to, pogotovo kad te ovak krene :lol:
-
prepedantni ste vi s tim Tomosima, ko da su spejs šatli.....
Tomos je rađen za grubu ruku, čekić i od-oka tolerancije :biggrin: :kokice:
-
Uh ovo bas moze popit zivaca, sve novo a nece :smile:
Na kraju problem uvjek bude neka banalna sitnica...
-
http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-%27uradi-sam%27-i-ostalo/vrijednosti-otpora-komponenti-tomosove-elektrike-paljenja-i-ostalo/msg608318/#msg608318 (http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-%27uradi-sam%27-i-ostalo/vrijednosti-otpora-komponenti-tomosove-elektrike-paljenja-i-ostalo/msg608318/#msg608318)
-nisam u temi pisao, al na jednom te istom paljenju (ispravnom 100 posto i dobro uštelanom ) sam po noći isprobavao desetke svjećica i razlike u iskri su poprilične, također sam isprobavao šake lulica na istoj svjećici i kablu-opet velike razlike u iskri, isprobavao sam i snop kablova,naravno opet razlike poprilične; također sam mjerio otpore lula i kablova-i naravno velike razlike
-onda sam na bobinu stavio kombinaciju najslabijeg kabla, lule i svjećice, iskre je bilo, al je trebalo dobro zakurblati da upali motor i loše je primao gas i razvrtavao; apn mašina koja nije osjetljiva ko bt mašina je bila u pitanju, zaključite dalje sami
-evo 4. godinu susjed vozi ama baš svaki dan 5-10 kilometara apn u vinograd (ima pčele i domaće životinje tamo) ,sa platinskim paljenjem stalno problemi, od onda sa 12 50 w iskrinim elektronskim paljenjem ama baš uvijek motor pali na samo jedan zub, kako kaže,upali čim ga pogledam
-
prepedantni ste vi s tim Tomosima, ko da su spejs šatli.....
Tomos je rađen za grubu ruku, čekić i od-oka tolerancije :biggrin: :kokice:
Koji puta i to je točno što si napisao... :mrgreen:
-
kod mene cekic glavni alat :mrgreen: :mrgreen: :lol:
-
Pa nije syebana...klipnjaču smo izravnali isad je to o.k. I ja više volim stare dijelove koji su u dobrom stanju nego nove upitne kvalitete.
Tu priči nije kraj. Motor konačno upali,ali se guši,trkelja,malo se zavrti,pa opet trkelja....Probam s drugim paljenjem jer ne mogu više uraniti paljenje a cijelo vrijeme mi to gušenje smrdi na kasno paljenje..opet isto...stavim 6v paljenje koje je prvobitno bilo gore i znam da je 100% ispravno i opet isto.
Kad ga tek upalim,par minuta prima gas i onda se počne gušiti.Prijatelj koji je bio u Kopru sa zeleno zlatnim apn4 sa sl mašinom ima sličan problem s gušenjem. Kod njega se ispostavilo da novo honovani cilindar i klip nemaju propisanu toleranciju,pa klip zaribava kad se ugrije. Pošto je meni isti majstor honovao cilindar,posumnjao sam da i ta "sitnica" kumuje općoj problematici.
Stavio sam stari klip i cilindar 42 i opet probao,iništa se nije poboljšalo.
Karburator je u jako dobrom stanju,ništa nije razlokano. 3 puta sam ga skidao ,čistio i propuhivao dizne. Sumnjao sam da preljeva,pa sam malo probao uštrojiti plovak. Na kraju definitivno siguran da je u pitanju karb,nađem neki stari ofucani bing od sl-a i stavim ga gore. Više nije htio ni upaliti.
Ponovo idem sve pregledavati počevši od struje. Malo mi čudno,iskre malo ima ,malo nema...skinem novu lulicu i stavim neku staru,opet malo iskri malo ne. Na kraju skinem lulicu i probam iskru drito s kabla na masu. Iskra velika k'o nilski konj. Na kraju spojim kabl bez lulice na svjećicu,upali i turira kao lud. Probam napraviti krug i motor ide. U režimu viših okretaja malo se guši,ali o.k. mislim,malo ću se igrati s pretpaljenjem. Vratim se kući a ispod motora fleka od ulja. Brtva po sredini bloka piša na sve strane. Kad sam prije par dana nakon živčanog sloma zbog savijene klipnjače došao u zasićenje,stari se velikodušno ponudio da će on sastaviti mašinu. Novu brtvu koja je bila gore je sjebao i napravio novu od papira.
Sad idem počiniti ritualno samoubojstvo polijevanjem benzinom i spontanim samozapaljenjem. Kad se reinkarniram u biće više svijesti razmislit ću što dalje.
Idem brzo nać šibice dok mi se benzin još cijedi niz ovo malo kose što još nije otpalo od muke. :gy:
svaka čast za ovaj slikoviti opis proteklih događaja,a da počneš blog pisat... :mrgreen:
-
svaka čast za ovaj slikoviti opis proteklih događaja,a da počneš blog pisat... :mrgreen:
Ma to ja onako temeljito da se možete što bolje identificirati sa mnom. :wink:
-
Guzowsky imenjače...
Kad će taj Sprint na noge? :misli: :mrgreen:
-
Nije valjda opet ????? :stupid: :stupid:
-
meni se da je :lol: :lol:
potpis mi baca na njega a i odmah prvi post u temu od guzovskog :lol: :lol:
-
jos da mu ponudi da popiju sokic :mrgreen:
-
O komu se radi?
-
Ekipa misli da si jedna od inkarnacija nedavno baniranog člana Makija. Pošto je trajno baniran,u nekoliko navrata se pokušao ponovo ubaciti na forum uvijek sa novim nickom,ali je imao toliko prepoznatljiv stil da je uvijek provaljen već u prvom postu.
http://www.tomos-riders.com/predstavljanje-novih-clanova/novi-clan-56748/ (http://www.tomos-riders.com/predstavljanje-novih-clanova/novi-clan-56748/)
A mene je nekako doživio kao mentora. Baj d vej, makiju u čast preuzeo sam njegov avatar. :mrgreen:
Ljudi,ovo nije Maki,ovo je lega Slaven.
-
Ovako ljudi!
Neznam o kakvome Makiu pričate ja sam prvo postao ovu temu zbog tog što mi se jako svidjela.
Pak sami znate da je 15 SE najrijeđiji motor danas.
-
Moguce svast da je opet Maky taj mali ne neumorljiv :palacdolje:
-
Ova me tema najviše privukla zbog toga jer imam starijeg brata.
On je vozio Tomos 15SLC plavoga.
Išao je na ETF s jednim prijateljem koji je vozio plavog Sprinta.
Često su se družili u STUC-u.
Jako dobro se sjećam tih vremena, čak imam negdje sliku njih dvojice na tomosima.
-
Ovo nije Maki sto posto,ne spamajmo više...
-
Ova me tema najviše privukla zbog toga jer imam starijeg brata.
On je vozio Tomos 15SLC plavoga.
Išao je na ETF s jednim prijateljem koji je vozio plavog Sprinta.
Često su se družili u STUC-u.
Jako dobro se sjećam tih vremena, čak imam negdje sliku njih dvojice na tomosima.
I ja sam imao neku ekipu koja je išla u Os na faks. Znam da sam dolazio četvrtkom s njima u OKS,kako li se zvao onaj birc u podrumu stuca...Četvrtkom je bila najbolja brija. Kojih godina je tvoj buraz išao na etf?
-
Ah, to je bilo 2002 tako negdje...
Ja sam tad bio klinac a tad su mi se sviđali Tomosi kao i danas...
-
Evo slike naoko gotovog sprinta.
(http://fodi.frubar.net/files/38FFB59F-AB60-0C47-9D9F-A94B7E955652_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/38FFB59F-AB60-0C47-9D9F-A94B7E955652.jpg)
Na slici se naravno ne vide neke sitnice koje me izluđuju. Npr,prekasno sam skužio da mašina stoji ukoso.Izgleda da ga neki bivši vlasnik nije nimalo štedio pa je od silnog špananja lanca cijelo ležište mašine otišlo ulijevo. Prvo me to nije previše zabrinjavalo.Ali kako je zaredala problematika s mašinom,nakon x skidanja i stavljanja auspuha i mašine,pošizio sam sa gađanjem lijevog vijka prirubnice auspuha. Svako skidanje i vraćanje vijka je malo po malo izgulilo boju na tom mjestu.
(http://fodi.frubar.net/files/70188D7E-1FEA-E646-B068-B6B546CB24E4_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/70188D7E-1FEA-E646-B068-B6B546CB24E4.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/C3640B66-587D-8B46-8A1A-C78670F24DB4_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C3640B66-587D-8B46-8A1A-C78670F24DB4.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/09D12B02-0F10-7E40-BC2A-FAF147033B6E_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/09D12B02-0F10-7E40-BC2A-FAF147033B6E.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/A851AF96-237D-DA4F-A0C1-0E471A3B7F4F_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/A851AF96-237D-DA4F-A0C1-0E471A3B7F4F.jpg)
Danima razbijam glavu isplati li se ili ne poduzeti drastične korake.
Pošto je trenutno aktualan hit Hladnog Piva,odlučio sam - Sprint će bit favorit ili ga neće bit...i ode sprint u dijelove... :palacdolje:
-
Da ne mislite da se šalim :
(http://fodi.frubar.net/files/151CA1C2-3DC2-9648-BF51-784CC53773A6_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/151CA1C2-3DC2-9648-BF51-784CC53773A6.jpg)
-
nosači makine su uvik problem.
neznam jesam ti upada u temu s tim detaljem ako nisam onda sam drža da si upoznat s tim.
treba to sve složit prije pituravanja.
ali nije neka greda.
ja sam rezervar 4-5 puta opitura a zadnji put mi je najlošiji osta .
i eno ga i dalje stoji takav :mrgreen:
sredi kostur ponovo i sve će bit u redu :palacgore:
a ovako je kod mene to izgledalo.
peta slika vidiš di sam poravnava os makine sa osi kostura.
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-90e/msg218890/#msg218890 (http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-90e/msg218890/#msg218890)
-
Pregledao sam vašu temu i vidio sam taj detalj sa centriranjem. U tomos vodama nisam bio dobrih 25 godina ,pa nisam ni slutio koliko tu ima detalja. Cijeli motor sam raskupusao davnih dana i takve stvari mi nisu pale na pamet. Npr,poskudao sam obruče s felgi i danima ih pripremao za kromiranje,Tek kad su obruči odnijeti na kromiranje ,sjetio sam se da nisam ni zavrtio kotače dok su još bili kompletni da provjerim jesu li obruči uopće ravni.
-
motorić ti je predivan ...ostavi par dana da se ohladiš od bjesa i nastavi di si sta.
imaš zlatne ruke....što bi se reklo
sve će to doć na svoje :palacgore:
-
Pregledao sam vašu temu i vidio sam taj detalj sa centriranjem.
,,MI,, sam malo stariji od tebe :lol:
-
Ajdobro,sori...i mene živcira kad mi netko govori "vi". Možda me zabludjelo ono "Stari" u nicku. :palacgore:
Inače,mogu se ja naživcirat ali ne može se toliko toga nasrat koliko ja mogu pojest. Samo mi treba pauza između dva zalogaja. :mrgreen:
Inače sam predsjednik udruge mazohista i autor svjetskog bestselera "Kako postići vrhunac zadovoljstva udarajući se čekićem u glavu"
U pripremi mi je i zbirka tragične garažne poezije pod radnim nazivom "Ajmo Jovo nanovo".
-
pratio sam neke tvoje radnje i postove na motori,hr pa sam siguran da ćeš to riješiti, a u većini tih rama nosači su u lijevo :palacdolje:
-
Ma,ima vas tamo,sena,bocko,tomo,ispeglat ćete vi to..... :palacgore:
Jedna narodna:
Kad imaš volju kaj delat,sačekaj,sigurno će te proć... :mrgreen:
Tako i ovo rastavljanje....brzo to ide u hrpu nazad....
-
Da ne mislite da se šalim :
(http://fodi.frubar.net/files/151CA1C2-3DC2-9648-BF51-784CC53773A6_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/151CA1C2-3DC2-9648-BF51-784CC53773A6.jpg)
Ma tako je, dole sve, i učinit da bude u redu i da budeš zadovoljan...
-
pratio sam neke tvoje radnje i postove na motori,hr pa sam siguran da ćeš to riješiti, a u većini tih rama nosači su u lijevo :palacdolje:
Ne sjećam se da sam bio nešto aktivan na motori.hr...podsjeti me. Jedino sam predstavljao svoje kemije na kawasaki kle forumima.
-
mogal si metnit par podloski sa desne strane nosaca pa bi ti se mozda mašina izravnala malo..
-
Ne sjećam se da sam bio nešto aktivan na motori.hr...podsjeti me. Jedino sam predstavljao svoje kemije na kawasaki kle forumima.
alpos bočni koferi ak se ne varam i nosači?
-
Aha,to je bilo za kle 500. Još je netko na neke forume stavljao slike mojih prerađevina suze 550 u choppera i mz- a u cross,pa sam mislio da je to.
-
bilo bi dobro da baciš koju sliku toga ili link, sigurno vrijedi pogledati :palacgore:
-
Tko zna gdje je to u ovim internetskim bespućima.Ako nađem koju zalutalu sliku ,stavit ću ju negdje u "ostala vozila".
Nego da se vratim na sprinta. Nakon što je višak dijelova koji smetaju poskidan,Centrirao sam makinju i uvario pojačanje. Ponovo sam izlakirao ramu i zadnje vilice jer je i na njima bilo par ogrebotina. Kao u školi - ako ne naučiš od prve,ideš na produžnu nastavu.
(http://fodi.frubar.net/files/CEF7F32E-D750-494C-B86F-8B5647124B14_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/CEF7F32E-D750-494C-B86F-8B5647124B14.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/D0ECF0D2-FFD2-AD48-8F0A-66C49DDBE1B9_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/D0ECF0D2-FFD2-AD48-8F0A-66C49DDBE1B9.jpg)
Kad sam već sve opet skidao,otvorio sam i auspuh da vidim ima li kakvih iznenađenja. Nije bilo puno gareži.Očistio sam ono malo što je bilo i ponovo složio. Zasad će ići taj auspuh gore.Ofucan jest,ali je originalan,a i proračun mi ne dozvoljava izdatke za novi auspuh. Možda jednog dana.
(http://fodi.frubar.net/files/011F47AC-815B-5449-AD0C-5C62D4F61DFF_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/011F47AC-815B-5449-AD0C-5C62D4F61DFF.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/1FB66C39-99CC-4A46-A798-E5F2CB70603F_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/1FB66C39-99CC-4A46-A798-E5F2CB70603F.jpg)
-
Dobro da si uzeo sve dolje i ravnao, jer bi te to poslije previše peklo i mučilo, a onda nema pravog zadovoljstva.
Kak si ravnao nosače? Jesi zagrijao ili ovak na hladno? Kako si našao centar?
-
Baš tako. Ne bi to bilo to da nisam svaku sitnicu bar pokušao srediti. A ovo nije neki big dil. Raspustio sam vijke što drže mašinu i pripremio komad ploče 3mm dimenzije 59 x 110. Nosači su toliko elastični da ih ne treba prethodno ravnati. Stari je rukom našpanao mašinu da stoji u centru,a ja u tom položaju povario ploču kao pojačanje.Mašina je ostala u tom položaju i ne mrda više ni milimetar lijevo desno. Cijela operacija rastavljanja i varenja je trajala manje od 2 sata. Sad mi je srce na mjestu. Lak se već osušio i sutra ću se baciti na sastavljanje ako mi ova faking viroza i temperatura dozvole. :kokice:
-
Odlično to radi naš lega Slaven...
Imam ja te brojeve za željeza.
-
ako moze postavi koju sliku prekidaca na ruckama :palacgore:
-
Evo slika:
(http://fodi.frubar.net/files/0DC535FE-A7EE-7549-A9E0-51D3CF708FE3_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/0DC535FE-A7EE-7549-A9E0-51D3CF708FE3.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/21CD6370-0C04-274C-A0D6-C8F5AEAC8D21_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/21CD6370-0C04-274C-A0D6-C8F5AEAC8D21.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/330548BA-1E69-9046-A462-A5D5F5E0F114_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/330548BA-1E69-9046-A462-A5D5F5E0F114.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/02595A92-9F7D-514F-A7F0-043DFE8D103A_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/02595A92-9F7D-514F-A7F0-043DFE8D103A.jpg)
Imaju oznaku cev. Bili su na e90 zajedno s domino ručkama. Znam da su na sprintu bili drukčiji.Imam i takve ali mi se njihov položaj nikako ne sviđa.
(http://fodi.frubar.net/files/BDDC5BD7-8B03-C747-8A73-E4897C4FEAD5_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/BDDC5BD7-8B03-C747-8A73-E4897C4FEAD5.jpg)
Navikao sam da mi komande budu u trenu dostupne pod palcem,pogotovo s lijeve strane za žmigavce,pa su mi ovi kockasti praktičniji. Ne znam jesu li se originalno ugrađivali na e90,vjerojatno ovdje ima znalaca koji bi to mogli znati.
-
da ugradjivani su u originalu, mislim da su isli u kombinaciji sa paioli vilicama, nosacem satova koji ima izdignutu kontakt bravu i zmigavci su bili na nosacima fara, dok je druga serija e90 imala prekidace slicne kao ovi dole tvoji od firme (Merit Germany), marzochi vilice, nosac satova na koji u montirani zmigavci. imam ja takve prekidace ali nemam onu donju plastiku.
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/obnova-electronic-90-g-1976/135/ (http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/obnova-electronic-90-g-1976/135/)
-
I ja imam sličan na Amerikancu :mrgreen:
(http://s3.postimg.org/tu3ihtk9b/IMAG4883.jpg) (http://postimg.org/image/tu3ihtk9b/)
-
tu je priča
http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/replika-e-90-by-sotarts/msg260966/#msg260966 (http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/replika-e-90-by-sotarts/msg260966/#msg260966)
imam ganc nove ,ne prodajem
ugrađivali se na prvu seriju e90
-
A,što me ne ide,pa to je strašno. Marfi i svi vrazi pakleni se valjaju od smijeha i upiru prstom u mene.
1.Uspio sam spaliti stabilizator napona.
2. Odnesem ponovo majstoru tokaru cilindar klip i karike da mi dotjera toleranciju. Danas dolazim po to,gledam i pitam - a gdje su karike?
Kaže majstor - nije ih ni bilo....
Sahrana će mi valjda bit preksutra ako se stignem ubit još danas pa naletite.... :confused:
-
ako ti treba pravi majstor imas u Cerni majstor Bego za 50kn probusi ti cilindar i to nece ga busit ako mu klip ne doneses
-
Kod dotičnog majstora sam i odnio cilindar,klip i karike. Karike su bile skinute s klipa i ugurane u stublinu. Kako ih nije vidio i gdje ih je izgubio,pitaj boga. Ne kažem da majstor nije dobar nego sam ja baksuz i nema smisla dalje razbijati glavu s tim.
Na sreću,prijatelj Bocko je imao zalihu novih karika,pa mi je ustupio karike 39.
Imam neki cilindar i klip 42 koji je privremeno bio na sprintu.Motor je letio s tim,ali se čulo kako zvone karike. Danas sam stavio 39 i osjeti se da motor mirnije i tiše radi. Naravno,sad ga moram neko vrijeme maziti i paziti.
Koliko km treba razrađivati cilindar prije nekog ozbiljnijeg jurcanja ?
Sa 42 klipom i omjerom prijenosa 13/34 uspio sam navući 76 km/h po gps-u.Kad razradim motor,stavit ću naprijed 14 zuba,pa ću vidjeti kolika bi mogla biti krajnja brzina.
Moram još naći retrovizor i dotjerati neke sitnice,pa da se to konačno registrira. Uglavnom,ne mogu dočekati da konačno izađem na cestu i počnem nizati kilometre. Moram reći da je filing vožnje,zvuk i miris koji nisam osjetio 20-tak godina,nešto posebno. Nadam se da kawa neće biti ljubomorna.
Evo par slikica moja 2 najdraža vozila :
(http://fodi.frubar.net/files/EE7FDD73-ABD6-6C40-921F-6794353EB526_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/EE7FDD73-ABD6-6C40-921F-6794353EB526.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/72FC237A-1CB1-B14F-BC66-365659E680B2_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/72FC237A-1CB1-B14F-BC66-365659E680B2.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/ECEFE2E7-8E55-EB49-8F59-68B733C9853E_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/ECEFE2E7-8E55-EB49-8F59-68B733C9853E.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/A9FD5200-7C89-A94D-99B0-1551BB5C0795_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/A9FD5200-7C89-A94D-99B0-1551BB5C0795.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/4DC5950A-0868-C54B-A7DD-7559BDAEE0FA_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/4DC5950A-0868-C54B-A7DD-7559BDAEE0FA.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/B8F1E628-B4B3-1846-B97B-A770CE993769_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B8F1E628-B4B3-1846-B97B-A770CE993769.jpg)
-
Nemoj sad da kad dođem u Vinkovce da bude crkavanja po cesti...ili da se vučeš ko sena na remenašu... :mrgreen: ( ovo sa senom zna samo guzowski )....
-
koja godina je kombi? nikad nisam vidio straznji kraj od Bulli-ja, a prednji
od "terorista" u jednom :misli:
-
Kombi star kao Isusov magarac,ali je to naš kolega Guzowsky restaurirao da bude kao novo.
Sprint je odličan,kapa do poda kolega!!! :palacgore:
-
koja godina je kombi? nikad nisam vidio straznji kraj od Bulli-ja, a prednji
od "terorista" u jednom :misli:
To je T2a model,'71. god. A model ima sprijeda žmigavce ispod farova,zadnje male lampe kao T1,rubnike blatobrana kao T1 ,okruglaste branike, škrge za zrak u obliku polumjeseca i još neke sitnice drukčije nego T2b.
B model sprijeda ima žmigavce na krajevima rešetke,zadnje velike lampe,četvrtaste branike,drukčiji položaj čepa za gorivo itd...
-
Taj kombi je zakon za vozit...
Ja imam jednu malu maketu T1 mislim,nisam siguran.
Ovo je veselo vozit,80 km/h,koliko već može navuć'..
Sve u svemu,kolega Guzowsky je velika majstorčina,mislim da ste to svi vidjeli kad je pravio limene obujmice za žmigavce...
Svi znaju da je ono previše zahebancije i to treba imati živaca radit.
-
Motor je prva liga,mislim da bi svaka koka tjela opržit nogu na auspuh! :palacgore: :smile:
-
Sad ću obuć kožne hlače i bildersku majicu ,parkirat u park na špicu i dobacivat retro komadima. :cool:
-
(http://s9.postimg.org/qcjzyns63/IMG_1430766038422_V.jpg) (http://postimg.org/image/qcjzyns63/)
Neku noć sam isto napravio bez kožnjaka i takve majice...
Jbg neznam okrenit sliku....iz priloženog se vidi sve puno komada... :mrgreen:
-
pa da , poznata je stvar da su stari tomosi pravi motori za picolovce ,
jest da su te koke već odavno van zenita, pomalo šepave i nevide baš dobro, ali koka je koka :mrgreen:
-
Taman za mene. Pa nisam pedofil
-
Onda promjeni sliku avatara
-
To on neće promijenit nikada,Maki ostaje u srcima i u sjećanju...
Zato i jest avatar Guzowskog slika Makia
-
Maki se vratio cuo sam se danas sanjim prek fejsa (ako nelaze :wink:) i vreba... Kaze da ce ovaj put pametnije :lol:
-
Tomos forum ni sekta.
ako je shvati sto je uljudjeno ponasanje znaci da ni glup.
:palacgore:
-
Jučer sam krenuo na registraciju.Nisam uspio doći,počeo se gušiti nakon 4-5 km. Preljeva karburator. Pošto sam već bio blizu tehničkog,dogurao sam ga do tamo da vidim nedostaje li mi štogod od papirologije.Nemam prometnu već sudsko rješenje o vlasništvu.
I tako..drž ne daj,ovi nikad nisu imali takav slučaj,ali jedan lik na tehničkom je bio susretljiv i zauzeo se za moj slučaj. Cijelo vrijeme sam naglašavao pojam "moped" ... I tako,počeo on raditi papire za tehnički za moped,čak sam ga uspio preveslati da je max brzina 50 km/h. I onda mu pofale banalni podaci o dužini,širini i visini i krene on tako nazivati okolo i dobije točne podatke o sprintu,između ostalog i Vmax= 85 km/h. Zbogom mala tablico... :palacdolje: :tuzan:
(http://fodi.frubar.net/files/E45C1A48-1361-594E-92A7-16B4F67BDD3E_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/E45C1A48-1361-594E-92A7-16B4F67BDD3E.jpg)
Uglavnom,tehnički sam prošao i bez paljenja motora. Još ne mogu prežaliti što imam MOTOCIKL.
Počele su i psihofizičke pripreme za postavljanje tablice na motor. Potražio sam komad lima koji bi proporcijama uskladio slabašnu siluetu sprinta i veličinom neadekvatnu reg.pločicu.
Našao sam baš ono što mi treba - lopatu za snijeg. Mislim da se dobro uklapa. :gy: Preko zime bih mogao zgrtati pare zgrtanjem snijega kad pocrkaju sve ralice.
(http://fodi.frubar.net/files/E82BAEC6-812A-F34B-8456-5C89414020EF_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/E82BAEC6-812A-F34B-8456-5C89414020EF.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/D8EEC25C-C09A-954B-B167-CDE103B5BB85_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/D8EEC25C-C09A-954B-B167-CDE103B5BB85.jpg)
Za utjehu,poigrao sam se sa retro detaljem - mačjim očima da bar malo ublažim traumu s velikom tablom.
(http://fodi.frubar.net/files/DAEBD25B-CADE-764F-B254-697CA6EF7CF9_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/DAEBD25B-CADE-764F-B254-697CA6EF7CF9.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/C0197CFC-5756-F241-867C-F75C0EB4BFD6_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C0197CFC-5756-F241-867C-F75C0EB4BFD6.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/0CF20F14-5AE9-294B-9AB7-00F886492DBD_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/0CF20F14-5AE9-294B-9AB7-00F886492DBD.jpg)
Valjda ću vremenom oguglati na taj nesrazmjer motora i tablice...Ne brijem na posebne naručene kombinacije slova i brojeva ali simbolikaje slučajno ispala odgovarajuće - SE(damsto)15...a ovo DO može biti "dobro obojan" ili "dame opslužujem"...
-
Jedino sto je ovaj retrovizor gadniji i od tablice... :mrgreen:
-
Koliko te izisao tehnicki i osiguranje tablica i prometna?
-
Jedino sto je ovaj retrovizor gadniji i od tablice... :mrgreen:
To sam posudio s nekog skutera samo za tehnički. Ide to dolje prvom prilikom.
-
Koliko te izisao tehnicki i osiguranje tablica i prometna?
Nešto oko 750 kn. I još taksa u mupu 35 kn. Uglavnom,iznenadilo me osiguranje - 107 kn sa dodacima za vozača i suvozača.
-
napravio si pogrešku kad si predavao zahtjev za pravo vlasništva sudu, u njemu si trebao navesti sve tehničke podatke o vozilu potrebne za unos u prometnu, onda bi dobio rješenje u kojemu pišu ti svi podaci, tako sam ja napravio i dobio takvo rješenje za jedan motor
-
Imao sam ja drugi dokument iz kojeg su mi priznali podatke,između ostalog i brzinu od 50 km/h. Pao sam na banalnoj stvari koja mi nije ni pala na pamet - dužina,širina i visina. Ja sam sugerirao da to izmjerimo metrom,ali lik je krenuo zivkati okolo. Na kraju te podatke nije dobio,ali je dobio podatak o brzini - 85 km/h.
Na kraju smo ipak mjerili metrom. :palacdolje:
-
Šteta, mala tabla bi puno ljepše pasala, ali šta je tu je ... podatke uzimaju od svukuda, sa interneta, knjižica, zivkaju okolo, čuvaju si posal.
-
Kad smo već kod proporcija tablice,evo jednog grotesknog primjera:
(http://fodi.frubar.net/files/B0538AE3-C7A8-0242-98DD-81B391EA8F55_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B0538AE3-C7A8-0242-98DD-81B391EA8F55.jpg)
-
Koji je ovo motor? :misli:
-
Sprint electronic jedrilica....
Vidiš da ima jedro otraga.. :mrgreen:
-
Koji je ovo motor? :misli:
Mislim da je Harley night rod.
Danas krenuo sprintom do frendovog rockabilly birca,kad tamo gomila harleya nekih švicaraca u prolazu,tako da smo kulirali u elitnom društvu.
Ni sprint nije prošao neprimijećen. Dobivao sam V-roda ključ za ključ,ali ljubav se ne može kupit parama. :gy:
(http://fodi.frubar.net/files/C9B0347B-BCF4-AC4F-B73B-E197F2B25590_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C9B0347B-BCF4-AC4F-B73B-E197F2B25590.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/00FD02E1-0A78-3942-B652-48172B583941_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/00FD02E1-0A78-3942-B652-48172B583941.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/BCA19A58-83C6-5343-9B50-2E2C3503E3FB_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/BCA19A58-83C6-5343-9B50-2E2C3503E3FB.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/B1048A57-0DEF-3940-9E0D-DE7244EE424B_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B1048A57-0DEF-3940-9E0D-DE7244EE424B.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/AA9E1427-DB43-7D4E-A3B7-7F718690D8AB_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/AA9E1427-DB43-7D4E-A3B7-7F718690D8AB.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/F9F6D35B-5F99-404D-80E6-7D50CD0DF8CA_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F9F6D35B-5F99-404D-80E6-7D50CD0DF8CA.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/1BB5033C-AACF-5643-B900-4D772CACBDA1_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/1BB5033C-AACF-5643-B900-4D772CACBDA1.jpg)
-
Lepi ti je Sprint, i pored ovih autobusa izgleda ko prva violina.
-
Sprint je savršenstvo...
-
Sada ga moraš dobro prat, da ti se ne skori :lol: kombi i sprint, savršenstvo.
-
:mrgreen:
-
odlican je sprint!
a ta tablica cak i ne stoji tolko lose ko taj retrovizor :palacgore:
-
Guzowski, kad ćemo na sok od kole u neki kafič.
Ne radi mi slovo ć pa moram č...
-
Ne radi slovo ć a napišeš ga dvaput :misli: :lol:
-
Pričekat ćemo Starog Tovara pa se predozirat kolom čoporativno...
BTW, Ovih dana sam nabavio nešto vrlo zanimljivo. Prijatelj Vjeko iz Kaštela,inače i sam ljubitelj oldtimera i kolekcionar motora, je vidio mog sprinta na fb. Kaže da je davne 1976 kupio novog sprinta. Prodao ga je nakon par godina,ali još čuva oriđiđi navodilo za uporabo skupa s računom. I eto,postao sam ponosni vlasnik jednog super detalja.Najveća fora mi je posveta trgovca šjor Vjeki. I još da mi je znati koliki bi bio ekvivalent u kunama ondašnjih 11 000 dinara.
(http://fodi.frubar.net/files/DCE3C3AA-4B79-764E-ADF1-086731B7AC13_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/DCE3C3AA-4B79-764E-ADF1-086731B7AC13.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/D541A8DB-393D-FF4E-B1CA-3D567F4F1EA8_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/D541A8DB-393D-FF4E-B1CA-3D567F4F1EA8.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/CB699907-0B81-1848-9C97-BD3784397760_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/CB699907-0B81-1848-9C97-BD3784397760.jpg)
-
Ne radi slovo ć a napišeš ga dvaput :misli: :lol:
Ima naš Maki smisla za humor. :palacgore:
-
Ima naš Maki smisla za humor. :palacgore:
Fala kolega Guzowski.
-
Guzowsky mogao bi da nam skeniras uputsvo :mrgreen:
-
(http://fodi.frubar.net/files/D541A8DB-393D-FF4E-B1CA-3D567F4F1EA8_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/D541A8DB-393D-FF4E-B1CA-3D567F4F1EA8.jpg)
brijem da je šjor Vjeko tebi poželio ugodnu vožnju :mrgreen:
-
I to je moguće. Ovo je očito pisano u stilu proročice Pitije bez točke i zareza pa može imati dva značenja.
"Ugodna vožna Vjeko". ili "Ugodna vožnja. Vjeko." :misli:
-
To su možda iz tvornice Sprinta pisali mu u tu knjižurdu Ugodna vožnja Vjeko! :D
Svašta je moguće,al opet svejedno više nije original,promjenila su se svojstva tvari,sad ima za miligram više od te kemijske olovke...
:mrgreen: :mrgreen: jesam pametan.. :)
-
Jel ste vi bili mozda u nedelju na sreet race-u u osijeku jel sam vidio istu takvu tomos 15sprint tamo da stoji pored tomos 14tls :misli:
-
Misliš ovaj ? :wink: Da,bio sam s tomos ekipom na street raceu. Što se nisi javio?
(http://fodi.frubar.net/files/16CD6330-6B81-C741-A972-5DC284407F4F_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/16CD6330-6B81-C741-A972-5DC284407F4F.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/282CF563-4583-FE4C-894A-A8071CD70E75_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/282CF563-4583-FE4C-894A-A8071CD70E75.jpg)
Mi smo skoro cijelo vrijeme bili kraj tomosa. Baš sam mislio da ću negdje sresti Vatrenog koji je rekao da ide tamo,a ja biser nisam imao njegov broj da ga nazovem.
Ovo je inače moja malenkost,pa ako me netko negdje vidi,neka reagira. Vrlo rado bih upoznao nekog od tomos ridera.
(http://fodi.frubar.net/files/0C83B100-CF60-D74F-B18E-986B92982C9B_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/0C83B100-CF60-D74F-B18E-986B92982C9B.jpg)
-
E tocno taj da kad sam ga vidio nisam mogov jerovat..a nisam znao ko je ko kad je bilo dosta njih sto su slikali pa se niasam htio javljat nekom drugom prilikom :palacgore:
-
Opaka ova zadnja slika... :palacgore:
-
Bio sam u subotu na Street racu. U nedjelju nisam htio ići jer sam izgorio na suncu. Mislio sam doći s apencom bar do Vinkovaca kako smo se i dogovorili, ali nije mi se dalo posto kolega iz Otoka nije mogao ići sa mnom.
-
(http://s7.postimg.org/mfwh304mv/received_10205165821919865.jpg) (http://postimg.org/image/mfwh304mv/)
Vidio, bio, ko za klinac nisam nikog bio tad zateko pored motora, jbg :confused:
Na apn elektronki mi se čini predugačka prirubnica, to se mora skratit :mrgreen:
-
Žao mi je što sam Vatrenog za đir zeznio u nedjelju :palacdolje: :palacdolje:
Planirao sam u subotu ujutro na rejs u Os sa automaticom iz Otoka,pripremio sam vreću,šator,tablu slanine i litru dvotaktola i ostao bi do nedjelje navecer.
Predomislio sam se u zadnji tren i nisam trebo,eto vidis,bilo je raje.
(http://s18.postimg.org/tirfmkuqt/11244900_10204055824615274_7446287244513725722_n.jpg) (http://postimg.org/image/tirfmkuqt/)
Lajsam ja svuda,dogovorit cemo Guzi 1 ozbiljan đir,sa Šunjićem,Vulićem i ostalim i ti Vatreni da budes kolovođa,zastavu cemo ti okacit! :skut: :skut: :skut:
-
Ovo je Brčko ako se ne varam ? :misli:
-
Jeste :mrgreen:
-
Ljudi nećete vjerovat,ja i kolega Guzowsky bili na piću u Amarettu i kupio mi kolega radapciger za magnet nov :palacgore: :wink: :mrgreen: :mrgreen: ...
-
Bio je to mikro susret. Popili sok od kole i zabranjenu kavu a zaboravili slikat naše strojeve na 2 kotača za forum.