Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: ToMoS 14 - Svibanj 04, 2015, 21:20:27
-
Tomos Sprint Electronic,kupljen prosle godine u 8mjesecu u dosta losem stanju i od tada stoji rastavljen...
5400km na satu,ima papire isti broj na ramu i masini,prilikom kupovine momak od kojeg sam kupio bio je fer i korektan sto se tice trgovine i dostave..
marzocchi prednje vilice,16 coli felge koje mu daju taj specifican izgled..
duzi prednji blatobran u odnosu na e90...
U planu je sredjivane tj obnova u neko pristojno stanje...
U masini elko 39L klip,cilindar ima dva risa koji su vjerovatno nastala uslijed ispadanja osiguraca osovinice... i
Hvala clanu -alen1708- na informacijama vezanih za registraciju... :palacgore:
(http://s8.postimg.org/4dn3ndsld/slika_213548_53ec729c6f27b_velika.jpg) (http://postimg.org/image/4dn3ndsld/)
(http://s18.postimg.org/wqcsubwqt/slika_213548_53ec72ae0cdcc_velika.jpg) (http://postimg.org/image/wqcsubwqt/)
(http://s2.postimg.org/mge5n5p0l/slika_213548_53ec72bfe31b0_velika.jpg) (http://postimg.org/image/mge5n5p0l/)
-
Odlican za restauraciju ako se smiej znati koja je cijena i gdje si ga uzeo u BIH :misli:. Inace puno sretnih kiilometara ti zelim.
-
pratim :palacgore:
-
Oho! Sad će moj imati društvo ! Da citiram oglašivače s njuškala - "spreman za restauraciju". Bit će tu posla..ima dosta neoriginalnih dijelova...
Prednja glavčina je od apn-a ili se varam?
Uz ovu hrpu pitanja jedna primjedba na naslov,isto kao u mojoj temi - čini mi se da sprint nikad nije imao oznaku 50. Službeno ime mu je 15 sprint electronic. Ja sam se toliko navikao na izraz Sprint electronic 50 jer sam gomili ljudi morao naglašavati da to nije electronic 90,već 50,pa sam tako i stavio u naslov.
Ispravite me ako griješim,jer ni sam nisam siguran.
-
Bio on 50 ili 90 bitno da je electronic..... :kokice:
-
Pa sad nece to biti restauracija,vise kao obnova u vozno tj. pristojno stanje..
upravu si za prednji tocak,ali dobio sam i njegov orginalni..a neorginalni su i amortizeri,auspuh,struja .............
a za naslov nisam ni ja siguran...
http://www.google.ba/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAcQjRw&url=http%3A%2F%2Fpostimg.org%2Fimage%2Fncfgk0xcp%2F&ei=ENNHVe-bDoX9UOjugPgH&bvm=bv.92291466,d.d24&psig=AFQjCNE9gd29fR9vsI29R1c9fVAfmy5kNA&ust=1430856835719476 (http://www.google.ba/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAcQjRw&url=http%3A%2F%2Fpostimg.org%2Fimage%2Fncfgk0xcp%2F&ei=ENNHVe-bDoX9UOjugPgH&bvm=bv.92291466,d.d24&psig=AFQjCNE9gd29fR9vsI29R1c9fVAfmy5kNA&ust=1430856835719476)
-alemmrbean- slucajno sam ga pronasao,a nije nesto puno placen jer je u dosta losem stanju...ali dobra stvar je da ima papire. a nadam se da ce biti sretnih kilometara....
-
Pratim :palacgore:
-
Za poliranje alum. dijelova dali da kupim ovu kredu i filc http://www.olx.ba/artikal/12338491/polir-pasta-za-metal/ (http://www.olx.ba/artikal/12338491/polir-pasta-za-metal/)
ili da kupim ovaj set: http://www.olx.ba/artikal/16928311/set-za-poliranje/ (http://www.olx.ba/artikal/16928311/set-za-poliranje/) kakva su iskustva s njim??
-
.... Službeno ime mu je 15 sprint electronic....
Tomos 15 SE
(sam vidio u jednom sluzbenom Tomosovom katalogu/reklami)
-
Kupljena kreda i filcevi,i malo polirao alum. dijelove...
Dijelovi prvo bruseni do P1000,onda smedja pa plava kreda...
Prije:
(http://s12.postimg.org/mk2et20nt/20140825_175236.jpg) (http://postimg.org/image/mk2et20nt/)
(http://s23.postimg.org/w25vxt7on/20140825_175225.jpg) (http://postimg.org/image/w25vxt7on/)
(http://s9.postimg.org/82vyfrjzf/IMG_20150502_164236_0.jpg) (http://postimg.org/image/82vyfrjzf/)
(http://s22.postimg.org/42uwwg7xp/101_1461.jpg) (http://postimg.org/image/42uwwg7xp/)
Poslije:
(http://s22.postimg.org/616686pt9/101_1652.jpg) (http://postimg.org/image/616686pt9/)
(http://s14.postimg.org/5sq6wua0t/101_1660.jpg) (http://postimg.org/image/5sq6wua0t/)
(http://s15.postimg.org/npbcyff6f/101_1632.jpg) (http://postimg.org/image/npbcyff6f/)
(http://s9.postimg.org/p3ohzasq3/101_1631.jpg) (http://postimg.org/image/p3ohzasq3/)
(zanemarite datum,nije podesen)
-
Ajmo dalje !!! :palacgore:
-
ovo brutalno zgleda,svaka čast :palacgore:
-
Na mom sprintu na plocici je pisalo 'SE 15' :wink:
-
dali ko zna nekoga da radi uslugu poliranja :mrgreen: :mrgreen:
-
ja sam to bio trazio,radi galvanizacija lovric msm da su iz rijeke
evo broj 098 535 568
-
Gledam deklu magneta,super je ispala,samo ne vidim nigde nosac opruge,jel ceo?
-
Je li mislis na ovaj dio?
njega nema,to sam tek sada primjetio,..
(http://s17.postimg.org/qpyyp45rv/101_1707.jpg) (http://postimg.org/image/qpyyp45rv/)
A evo uredjene i domino rucice,prvo skupljeni svi dijelovi:
(http://s21.postimg.org/u7n49l2eb/101_1477.jpg) (http://postimg.org/image/u7n49l2eb/)
Dijelovi koji ce u crnu pripremjeni za farbanje:
(http://s17.postimg.org/fuh84mgjf/101_1478.jpg) (http://postimg.org/image/fuh84mgjf/)
Ofarbane i ispolirane poluge kvacila i kocnice:
(http://s8.postimg.org/5obkfxvxt/101_1670.jpg) (http://postimg.org/image/5obkfxvxt/)
Konacni izgled:
(http://s7.postimg.org/r51gmozd3/101_1687.jpg) (http://postimg.org/image/r51gmozd3/)
(http://s9.postimg.org/bgre8vmy3/101_1697.jpg) (http://postimg.org/image/bgre8vmy3/)
-
Nekak su mi ljepši imbus šarafi,pa bi njih stavio umjesto običnih,a ako možeš nabaviti od inoxa još ljepše.Fale ti federići i kuglice koji dođu ispod kotačića za fino podešavanje sajli :mrgreen:
-
:mrgreen: :mrgreen: very nice ....a sto se tice sarafa samo da je zaobljena glava :palacgore: :palacgore:
-
Da za taj nosac,sad se vidi i na slici da ga nema,pokusaj da napravis nekako,lepse je kad vraca kurbla :wink:
-
Svi sarafi su imbus,osim ovog sa minus glavom,i meni licno se svidja zaobljena glava,ali je nisam mogao naci pa ako nadjem zamijenit cu...
a koliko je bitna ova kuglica i gdje naci feder jer se orginalni izgubio?
i da li se moze prebaciti sa drugog dekla ovaj nosac opruge?
-
Feder mislim da pase od obicne hemijske olovke,a nosac mislim da moze da se prebaci ali moras da seces nesto,nisam nikad radio to pa ne znam.
-
Svi sarafi su imbus,osim ovog sa minus glavom,i meni licno se svidja zaobljena glava,ali je nisam mogao naci pa ako nadjem zamijenit cu...
a koliko je bitna ova kuglica i gdje naci feder jer se orginalni izgubio?
i da li se moze prebaciti sa drugog dekla ovaj nosac opruge?
Imam opruga za kurblu koja nema nosača tj.za oštećene dekle ako te zanima javi se na pm,za ovu oprugu ne treba nosač samo granicnik da kurbla stoji kad ju opruga vrati
-
Doslo na red i na lakiranje,pa trazim vasu pomoc posto nemam iskustva s tim...
Pripremu bih radio sam,a lakiranje prepustio majstoru,pa me zanima da li je ovaj postupak ispravan:
1.Brusenje slajfaricom na suho(P240),na mjestima gdje ima hrdje do samog zeljeza..
2.Premazati ta mjesta sredstvom za uklanjanje hrdje,oprati/osusiti,
3.Nanijeti 2K sprickit,obrusiti ga..
4.Boja i lak..
Da li sprickit sluzi kao temeljna na golo zeljezo,pa na njega boja?
ali prije toga ram se mora srediti,ispraviti nosaci,
nogostope je neko vario pa odrezao(kako bih mogao to srediti)
(http://s14.postimg.org/3ofh6gbrh/20150829_195959.jpg) (http://postimg.org/image/3ofh6gbrh/)
(http://s21.postimg.org/vv2ywmxer/20150829_200018.jpg) (http://postimg.org/image/vv2ywmxer/)
a i granicnik je pukao,
(http://s13.postimg.org/yqppkjtqr/20150829_200107.jpg) (http://postimg.org/image/yqppkjtqr/)
-
pogledaj si katalog za petku, e 90 pa ćeš vidjet kako izgleda original to
-
Koliko sam shvatio imaju dvije izvedbe,prva gdje je ovaj dio pricvrscen sa dva sarafa i moze se skinuti,
http://www.obnovi-si.si/Slike/katalogi/Katalog%20rezervnih%20delov%20Tomos%20Elektronik%2090.pdf#page=32 (http://www.obnovi-si.si/Slike/katalogi/Katalog%20rezervnih%20delov%20Tomos%20Elektronik%2090.pdf#page=32)
i druga(kao kod mene),gdje se ovaj dio ne skida..
http://www.tomos-riders.com/forum/Tehnikalije/Manuali/15_SE_1_.pdf#page=36 (http://www.tomos-riders.com/forum/Tehnikalije/Manuali/15_SE_1_.pdf#page=36)
a problem je sto je neko vario na krajevima,sto se vidi na ovoj slici,e sad da li ovo obrusit i urezat novi nzavoj ili?? :misli:
(http://s9.postimg.org/57o5g1cvf/20150829_200018.jpg) (http://postimg.org/image/57o5g1cvf/)
-
jednostavno uzmeš od bilo kojeg motora taj nosač,možeš i od matika odrežeš komade di je unutra navoj, odrežeš na mjere jedno i drugo i zavariš, al to treba bit profi zavareno da ne pukne
-
Hvala na odgovoru,tako cu i raditi..a morat cu napraviti i novi granicnik pa cu to odnijeti kod nekog da mi to zavari,ako moze jos neko da kaze da li je ispravan ovakav postupak lakiranja.?
Mozda su pitanja malo glupa za vas starije,ali i mi mladi ce mo nauciti...
-
Postupak ti je malo krivi kod pripreme :)
Prvo moras sve ocistiti s naftom, dobro postrugati tu skorenu masnocu. Onda uzmes prah za prati rublje i spuzvu te detaljno operes, odmastis. Vidis da li je gdje osteceno, napuknuto...
Sve povaris sto treba.
Tek onda brusenje. Okrugle cijevi bas i nebudes slajfericom mogao tako da je rucno bolja opcija ako hoces biti precizan.
Eventualno ako budes pjeskario, onda je sve lakse.
-
Tako sam i mislio prvo ocistiti od masnoce pa tek onda brusenje...
ali me vise zanima je li P240 grub za to i da li spric kit sluzi kao temeljna na golo zeljezo pa onda na njeg boja?
-
da spric kit bacis na to kad obrusis staru boju,i onda taj spirc kit obrusis finim smirglom da bude glatko kao staklo,onda moze ici boja
-
Obzirom da je boja jako ostecena, mozda mozes prve neravnine poravnati sa 240. A onda idi odmah na nesto manju granulaciju. Spric kit je kao sto i naziv kaze - kit. Ali je u tekucem stanju da moze popuniti one najfinije neravnine i rupice. Mnogi ga koriste kao temelj pred lakiranje. Samo gledas da ga ne naspricas u jako debelom sloju.
Nisam limar niti lakirer pa to govorim po svojem skromnom znanju iz vlastitog iskustva.
Mozda ti neki strucniji moze dati jos koji dobar i kvalitetan savjet.
-
Postupak ti je malo krivi kod pripreme :)
Prvo moras sve ocistiti s naftom, dobro postrugati tu skorenu masnocu. Onda uzmes prah za prati rublje i spuzvu te detaljno operes, odmastis. Vidis da li je gdje osteceno, napuknuto...
Sve povaris sto treba.
Tek onda brusenje. Okrugle cijevi bas i nebudes slajfericom mogao tako da je rucno bolja opcija ako hoces biti precizan.
Eventualno ako budes pjeskario, onda je sve lakse.
Naftom :shock: Gdje će naći naftu? Na bušotini?
-
Nafta je dizel... Tako se govori :palacgore: barem kod mene :mrgreen:
-
A tu je i lubenica dinja :lol:
Šalim se ja malo, samo nisam nikako primjetio da nafta nešto dobro pere masne dijelove itd, samo smrdi i masti. Benzin je otprilike duplo ili više bolji plus brzo ispari
-
Ne zaboravi pojačati ramu sad kad to save radiš, bar Drva tri pojačanja,
-
Šalim se ja malo, samo nisam nikako primjetio da nafta nešto dobro pere masne dijelove itd, samo smrdi i masti. Benzin je otprilike duplo ili više bolji plus brzo ispari
Probaj jednom i uvjeriti ces se da je dizel/nafta/loz ulje bolje za odmascivanje takvih stvari nego benzin.
Benzin bas radi brzilog isparavanja nije najbolje sredstvo. Ako pak idemo na miris, nije ni on dobar bas kao dezodorans. :mrgreen:
Dizel, cetkica i peres. Fino se upija u masnocu koja neide odmah te je naknadno rastvori.
Isplahnes vodom za pola sata i to je to.
Ostavi 2- 3 dana i idi vidjeti je li masno. Gotovo da nije (i dizel ispari u velikoj mjeri), zato sam jos spomenuo prasak za rublje koji svu zaostalu masnocu skine do kraja.
-
Daleko najbolja stvar,jer ne oštećuje lak i ne matira aluminij.
http://alfacare.hr/hr/proizvodi/autokozmetika-hoby-proizvodi/alfasol-odmascivac-motora-1000ml-detail.html (http://alfacare.hr/hr/proizvodi/autokozmetika-hoby-proizvodi/alfasol-odmascivac-motora-1000ml-detail.html)
ili Dimer,ali on neide na lak i aluminij
http://www.njuskalo.hr/auto-kozmetika-tekucine/dimer-sredstvo-odstranjivanje-masnoce-akcija-oglas-6510332 (http://www.njuskalo.hr/auto-kozmetika-tekucine/dimer-sredstvo-odstranjivanje-masnoce-akcija-oglas-6510332)
Što se tiče farbanja i pripreme,već je puno puta objašnjavano i već je glupo ponavljati.
Ako ima oštećenja stare boje,skidaj do golog lima,temeljna,najbolje 2K,pokitati veće neravnine,najbolji alukit,na to dva sloja špric kita,poslije svakog sloja vodobrusni 800 da bude glatko ko dječja guza :mrgreen:Završna boja akril auto lak,naše potrebe zadovoljava boja iz kamionskog programa,nije skupa i otporna je na benzin.
-
Znam da je objasnjeno vise puta,ali nisam nigdje pronaso da li spric kit zamjenjuje temeljnu boju,znaci na golo zeljezo spric kit pa boja bez iceg drugog...ne razumijem se u lakiranje pa sam se pogubio u tim pojmovima,spric kit,filer, ili sta vec...
-
prva greška koju sam ja kao početnik napravio je na golo željezo šprickit bez temelja, kamenčići su skidali do željeza boju, koristi 2k setove i to je dobro onda, bez obzira na cijenu ja bi išao sa 2 k perla na kraju pa bezbojni, to je onda posao, izabereš po ton karti što hoćeš
-
Gdje za početnike perla :lol:,jedino ako će netko drugi farbati :mrgreen:.Perla je prekrasna,ali zaguljena za popravak,teško poslije pogoditi odnos,a kod akrila ,ušpricaš boju,poliraš i skoro se ne vidi :wink:
-
ja bi na njegovom mjestu napravio svu pripremu do završnog i onda dao nekom da finišira i zapeče u komori, tak sam na autu napravio, posao lakiranja je najskuplji u pripremi samo završno ruke nisu tolko skupe ipak je sprint u pitanju koji u originalu treba imat boju s efektom
-slažem se da to nije za početnika, treba znat zamiješat, razrijeđivanje prilagoditi šprici, imati kvalitetnu špricu i kompresor da tlak ne varira,kompresor bez vode unutra, naštelati špricu, imati ruku i osjećaja kolko ići svaku ruku da ne poteče, mjesto sigurno od mušica i prašine...
-
Danas ispravljao nosace motora,
pa sad kako provjeriti da li su lancanici u osi...nisam shvatio ovaj postupak s koncem?
-
Imas temu na forumu od clana djordje, opisano je to ravnanje lancanika
-
Pregledao sam tu temu samo mi nije jasan ovaj dio s koncem..
-
Je li je tacan podatak da u svaki stap ide 140ml ulja SAE30,vilice e90 Marzoc.
trebam ram odnijeti na varenje i pojacavanje,al nikako da lancanike dovedem u osu...
da li se se samo masina ispravlja ili se mora i zadnji lancanik nekako centrirat?