Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: automatik-333 - Lipanj 20, 2012, 13:32:21
-
evo pošto sam odusto od onog projekta iz tog razloga što sam malo razmišljo i odlučio na kompletno sređivanje motora :mrgreen: onu temu možete zaključat ili obrisat ja ću tu nastavit pisat :palacgore:
Prvo sam nabavio motor koji je bio u ovakvom stanju
(http://img36.imageshack.us/img36/1075/dsc0038ot.jpg)
i prekjučer počeo s projektom :cool:
znači motor sam zasad rastavio, skinuo boju do željeza i opali kompaktpremjer ( šprickit ) , slijedi lakiranje u neku boju, koju? ni sam neznam...
što se mašine tiče setup će biti slijedeći:
Dellorto 16 16 mm ( napravio sam )
Airsal kit 65 ccm
Sređene lamele
12v 50w struja
i neki spuh ( to ćemo ostavit za kasnije kada se motor razradi )
evo slike radova :palacgore:
(http://img171.imageshack.us/img171/8717/dsc0343jq.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/8104/dsc0344es.jpg)
(http://img560.imageshack.us/img560/7426/dsc0345tz.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/9103/dsc0346f.jpg)
evo tu je sve oguljeno do željeza i pošmirglano :palacgore:
(http://img140.imageshack.us/img140/493/dsc0354e.jpg)
i onda sam se uhvatio bojanja
znači ovo smo stavili na golu ramu i po tome ide akrilna boja
(http://img717.imageshack.us/img717/2661/dsc0349kj.jpg)
evo par slika mješanja boje i nakraju kako je to sve ispalo :mrgreen:
(http://img31.imageshack.us/img31/899/dsc0357kj.jpg)
(http://img808.imageshack.us/img808/4200/dsc0355sn.jpg)
(http://img580.imageshack.us/img580/2060/dsc0356c.jpg)
bila je noć kad smo završili pa je ovo slikano po svjetlom, al otišo sam sada pa posliko ljepše je pod suncem :gy:
(http://img256.imageshack.us/img256/4929/dsc0361vc.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/7835/dsc0362w.jpg)
(http://img507.imageshack.us/img507/5159/dsc0363eg.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/5974/dsc0364zs.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/3096/dsc0365nd.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/4544/dsc0366gr.jpg)
evo toliko od mene za sada kada se ovo dobro osuši dakle predvečer budem to pošmirglo i sutra prekosutra lakirat, kada malo zahladni :palacgore:
-
evo došo iz trgovine boja i lakova, pa uzeo neke sitnice i boju za ramu i za felge :palacgore:
rama ide u crveno
felge u crno
provjereno dobra kombinacija i nema se tu šta filozofirat :palacgore:
(http://img135.imageshack.us/img135/5190/dsc0370yz.jpg)
-
Ma sta si uzimao ovaj smirgl 1500 :lol: Inače crvena ce bit dobra boja,a crne felge na njoj prehebeno.. :palacgore:
Jel ti onaj stariji mješal boju? :palacgore: I koliko si platio boju ovu i utvrđivač?
-
šta šta sam pa mogu šmirglat i sa 2000 inače bi se šprickit trebo šmirglat od 1000 - 2000 :mrgreen:
-
meni je ta crveno-crna kombinacija totalno isfucana više,skoro je svaki matik takav,nema vise nikakve razlike...
bolje da si sam neku izmislja bolju kombinaciju kao npr - plavo-zlatna itd
ali tvoj motor,radi od njega sta god oces,vjerujem da ce i crveno crni bit lijep :palacgore:
-
Nema potrebe preko 1000 :palacgore: pripremao sam haube kod susjeda za bojanje i nije bilo potrebno,a da čovik nezna nebi bas reka dela sa tim preko 15god.. :palacgore:
Al ako hoćeš možeš,samo bzvz ces smirglat po tome al dobro neces pogrijesit ako ides na finije.. :palacgore:
Franko podržavam te u tome, imao sma crvene motor pa mi je vec na jetra sašal.. :lol:
Mogao si malo plave dodat u boju da dobis neki tamno crveni-ljubičasti efekt to bi bilo dobro.. :palacgore: (trula trešnja-više trul nego trešnja al ajd) :cool:
-
meni nikako ne ide crveno crna kobinacija :confused:
vise sam ljubitelj crveno bijele, al o ukusima se ne raspravlja :palacgore:
oce std setup gore ili ces i to malo doraditi :misli:
-
samo neka on dela i šmirgala svaka mu čast dečko super radi :palacgore:
znam franko da je al ono što izmišljat ako je ovo provjereno a jako ljepo barem meni mislio sam ga denut u kawasaki zelenu, a felge u sivu metalik al sam odusto reko ipa ide ovo :mrgreen:
-
svako ima svoje mišljenje,nadam se da se niko nece naljutit i sl. :palacgore:
-
meni nikako ne ide crveno crna kobinacija :confused:
vise sam ljubitelj crveno bijele, al o ukusima se ne raspravlja :palacgore:
oce std setup gore ili ces i to malo doraditi :misli:
ništa od std ide setup koji je gore naveden pročitaj malo :mrgreen:
-
svako ima svoje mišljenje,nadam se da se niko nece naljutit i sl. :palacgore:
:palacgore: :palacgore: nema frke stari
-
evo i danas se cjeli dan radilo :mrgreen: pa imamo tu i neke rezultate, nanešen je autolak :mrgreen: ha sad nadovoljan sam recimo to tako 80/100 boja je pogođena to je super ali zato ima par curaka i par mjesta gdje će trebat servis laka :mrgreen: ali na cjelu ramu se sitnice i to u dvje ruke potrosio sam 2 deci boje .. tako da imam još 3 deci za popravke i takve stvari :palacgore:
(http://img507.imageshack.us/img507/7089/dsc0374y.jpg)
Ovako se radilo jedno 5 sati dobrih :mrgreen: prvo s 600 pa 800 pa 1000 i na kraju 1500
(http://img805.imageshack.us/img805/624/dsc0381j.jpg)
malo po malo ošmirglani su djelovi skupljeni na vrpu i dobro oprani u vodi pa u razređivaču
(http://img221.imageshack.us/img221/4922/dsc0377o.jpg)
i onda su bili spremni za akciju
(http://img254.imageshack.us/img254/1010/dsc0382m.jpg)
i tako počela ta akcija
(http://img580.imageshack.us/img580/7609/dsc0385jg.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/2616/dsc0386kn.jpg)
(http://img262.imageshack.us/img262/8582/dsc0387us.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/6918/dsc0388v.jpg)
i onda sam to sve stavio na sušenje :cool:
(http://img208.imageshack.us/img208/2733/dsc0391gw.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/2752/dsc0392cd.jpg)
:palacgore:
-
E napravijo si istu grešku kao ja nisi blatobran pogito, srećom pa je kod mene zadnji bio pa se ne kuži.. ako je kod tebe onda sve 5.. :palacgore:
-
nekontam zašto da kitam blatobran :misli: nijedna rupa tu nije bezveze :mrgreen:
-
Pa sta ne vidis udubljenje.. :misli:
-
jebat ga pa to dolazi ispod rame kakve to veze ima sta cu ga kitat :lol:
-
Ma o kakvom ti kitanju? Ja velim gitanje.. :lol: mislim da je to bas prvi blatobran.. :misli:
-
svejedno, krivo misliš :gy:
EDIT: dobro misliš sad sam skonto a hebi ga nece se to kužit :mrgreen:
-
da.. :cool: zeznuo sam se.. a ti nastavljas po kitanju.. :lol:
-
mozda nezna razliku,kao i ja.
-
koju razliku ? :mrgreen:
-
evo sad dođe iz garaže :mrgreen: evo i nekih rezultata :palacgore: obojao sam felge, paktreger, masku oko fara, pakne i još neke sitnice i što je najbitnije napravio servis laka na djelovima koje sam trebo popravit, sad je sve onako kako bi trebalo bit :biggrin:
prvo sam sve poskido i pregledo lak da vidim gdje ima sranja za popravit :mrgreen:
(http://img840.imageshack.us/img840/3253/dsc0402j.jpg)
onda sam skonto da to opce nije lose :palacgore:
(http://img37.imageshack.us/img37/2525/dsc0400lr.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/7419/dsc0401wa.jpg)
al opet mi nešto nije dalo mira pa sam ipak popravio i ono sta nije bilo savršenstvo, kao i masku :mrgreen:
(http://img641.imageshack.us/img641/6084/dsc0410x.jpg)
pa sam i felge pripremio :palacgore:
(http://img31.imageshack.us/img31/300/dsc0409ox.jpg)
pa slago malo :mrgreen:
(http://img842.imageshack.us/img842/8710/dsc0414ro.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/9179/dsc0415oh.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/6268/dsc0404pi.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/2386/dsc0406iz.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/4728/dsc0405ue.jpg)
Pa se uhvatio malo bojenja i to dugo u noć :mrgreen:
(http://img268.imageshack.us/img268/504/dsc0411l.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/1025/dsc0412x.jpg)
(http://img507.imageshack.us/img507/1883/dsc0416r.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/4711/dsc0417ux.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/7408/dsc0418.jpg)
napokon zavrsio sve sta se farbanja tiče :mrgreen: i to što je najbitnije uspješno :palacgore: sada se prelazi na lagano slaganje poliranje i slične sitnice, sve u svemu ja sam prezadovoljan kako se razvija posao :palacgore:
-
Odlicno si to napravio :palacgore: Sviđa mi se boja felgi.. :kokice:
-
Hvala ! :mrgreen:
-
nije lose ispalo,bit ce to jos lijepse kad izade vanka iz garaže :palacgore:
-
U to nesumljam :palacgore:
-
vidjet ćemo :mrgreen:
-
eto kao i dosad i danas se radilo, ali više na sitnicama koje se nevide baš a pojedu puno vremene eto primjerice pravila se traka na felgama :mrgreen: ona mi je da bi je napravio kako spada odnjela skoro cjelo popdne ali neka :palacgore:
i tako su se oznacivale pomalo felge tj rub
(http://img59.imageshack.us/img59/1719/dsc0419czj.jpg)
pa se i označilo
(http://img809.imageshack.us/img809/3609/dsc0425rh.jpg)
pa počelo sa crtanjem rubova u dva sloja
(http://img221.imageshack.us/img221/1817/dsc0424y.jpg)
i naposljetku završilo s tim
(http://img577.imageshack.us/img577/1286/dsc0426c.jpg)
ovako će to nekako zgledat samo sava mc 2 ide gore :palacgore:
(http://img4.imageshack.us/img4/2852/dsc0430ro.jpg)
-
zaboravio sam jednu umjetničku kako će to zgledat s gumama i jednu nesreću, gdje mi se četka zapekljala u pertlu i odšarafila ono što nisam znao da se može .. tj kompletnu glavu bušilice, srećom po nogu nije bilo strasno.
(http://img528.imageshack.us/img528/3589/dsc0435r.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/3190/dsc0429nk.jpg)
:mrgreen: :mrgreen:
-
jel ovo traka na felgama? ako da gdje si nabavio ?
-
Auhh, odlično je ispalo.. :palacgore: Vidis da je boja nije traka.. :cool:
-
jel ovo traka na felgama? ako da gdje si nabavio ?
tako je runner nije traka bojano je :palacgore: pogledaj malo bolje sliku i vidiš tu dole kistić i rekvizite uostalom zasto bi obljepljivo felgu da je traka :mrgreen:
-
nije mi ucitalo sve slike,samo zadnju je
-
oke onda ti je oprošteno :mrgreen:
-
Pa ovo boja uživo izgleda 10 puta bolje.. :palacgore: na slikama izgleda nekako mrtvo a uživo je živa boja :cool: Morat cu onaj cep malo poravnat i u crno pobojat i eto.. :wink:
I sredit one instalacije,i limove sam vec skratil da pasu na masinu od a5 :palacgore:
-
heheh :palacgore: :palacgore:
-
Jako lijep motorčić :) Samo naprijed. Nego, daj mi reci,koliko ti je boje trebalo da obojiš samo ramu?
-
ljepo i pedantno sređeno svaka čast za volju u pripremi s takvom voljom mozes sredit motor u kakvogm god stanju :smile:
-
Jako lijep motorčić :) Samo naprijed. Nego, daj mi reci,koliko ti je boje trebalo da obojiš samo ramu?
2 deci boje mi je trebalo za sve komplet uključujući i ramu i sve djelove :palacgore: ( ali to ti je za malo bolju špricu ako imaš neku losiju onda ti više treba, ali ovisi ti i o boji koliko dobro pokriva i ima puno faktora za samu ramu ti je 2 deci sasvim dovoljno a sa 4 možeš obojit sve djelove )
luger istina treba volje ja sam isto par mjeseci skupljao volju i onda se odlucio posao napravit kako spada i budem ga uskoro i kraju priveo :palacgore:
-
znači danas se malko radilo, došla neka sitnica od anrija :mrgreen: pa smo malo usporedili ja i frend 50 ccm kit sa 65 ccm kit tvornički 50 ima nesto sitno vece preljevne tj drugačiji su malčice napravljeni na djelu gdje se spaja cilindar na karter, zatim klip na 50 ccm je puno duži i ima manji prozor a ostatak je tu negdje :palacgore: dobio sam informaciju da u startu nije ekstra bolji od standarda no cekacemo da se razradi pa da vidimo krajnju :palacgore:
nesto se radilo i oko motora, naručile su se sve sitnice tako da sve bude novo sajle, svjecice, žarulje, navlaka za sic, gume kurble nogara i brdo stvarčica :mrgreen: ove sitnice podešavanja i slično uzimaju najviše vremena a nevidi se neki pomak zato evo par slika trenutnog stanja :palacgore:
(http://img88.imageshack.us/img88/9547/dsc0450cx.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/5619/dsc0449hd.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/9835/dsc0448b.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/1899/dsc0447bv.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/7346/dsc0446n.jpg)
znači evo te sitnice :gy:
(http://img85.imageshack.us/img85/7698/dsc0438ax.jpg)
evo i slike razlika :palacgore:
(http://img827.imageshack.us/img827/4728/dsc0443bh.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/8863/dsc0442kc.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/9937/dsc0441fh.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/3448/dsc0440w.jpg)
:gy:
malko se i po kitu turpijalo preljevni su se širili podosta :mrgreen: tako da će bit i slika :palacgore:
-
Šta reći? Motorček će biti predivan!! Kad ga dovršiš daj molim te okini par umjetničkih u što većoj rezoluciji da stavim na desktop :mrgreen: :mrgreen: Inače, najbolji pomlađivani Tomosi koje sam vidio su tvoj, od Podraveca i Imkijev.. Svaka ti čast, još jednom..
-
Auuu.. :palacgore: :palacgore: :palacgore: nemam sta rec,ova rama sve govori.. :shock: :shock: A ovaj kit šlagić na kraju... ma sve pedeset.. :pivo2:
-
Taj 50ccm treba probat sa nekim spuhom za okretaje,kanali su ogromni treba ga i napojit sa barem 15mm.
Takoder taj od 50ccm nece imat elasticnosti siguran sam,al bi krajnja trebala bit jednaka ili cak veca nego ovom od 65ccm,naravno tu najvecu ulogu igra auspuh.
E sad kaj stavit gore ja bi cak lasera od matika probao ili potrazit neku staru rezonanciju tipa sito ili slicno.
To treba bas testirat igrajte se :wink:
-
Šta reći? Motorček će biti predivan!! Kad ga dovršiš daj molim te okini par umjetničkih u što većoj rezoluciji da stavim na desktop :mrgreen: :mrgreen: Inače, najbolji pomlađivani Tomosi koje sam vidio su tvoj, od Podraveca i Imkijev.. Svaka ti čast, još jednom..
hvala dečki :palacgore: kad završim dobit ćeš par boljih fotki :mrgreen:
-
Taj 50ccm treba probat sa nekim spuhom za okretaje,kanali su ogromni treba ga i napojit sa barem 15mm.
Takoder taj od 50ccm nece imat elasticnosti siguran sam,al bi krajnja trebala bit jednaka ili cak veca nego ovom od 65ccm,naravno tu najvecu ulogu igra auspuh.
E sad kaj stavit gore ja bi cak lasera od matika probao ili potrazit neku staru rezonanciju tipa sito ili slicno.
To treba bas testirat igrajte se :wink:
bullet je gore, stavili ga na standard vrti ko kreten :mrgreen: ja imam kantora za kolibrija dosta je kratka grana to cu uzet od ffrenda ako se dobro pokaze no prvo razrada :gy:
-
Da bullet vrti dosta velike okretaje,al nema momenta na nizima.To je prokletstvo tih rezica moras birat oces sus ili brzinu.
Te alu cilindre 100km malo lakse posle pun gas,mazat 3.5-4% i gas :palacgore:
Ja sam znal ugradit ekipi kit na motor ,dam tipu da malo sproba frajer ga odere pun gas odma :lol: :lol:,i nis se ne desi :mrgreen:
-
ili mi se čini ili je zračnost punoo veća od 6 stota :mrgreen: i ja nisam mogo izdržat duže od 10 km prvi put kad sam imo kit :mrgreen:
-
Bolje se stript barem 50km ,znaci ne ga stiskat preko 40km/h i ne otvarat gas preko 1/2 ,kad se to fino razradi to ide i ide.
Moj na kiksu ima vec 10000km ,taj motor je konstantno u iberu 5 brzine :wink:
-
ma budem ja njega 200 km razradil sad znam kako ide pa mi nije fora ono je bilo prvi put pa :mrgreen:
-
ma stisni ga odmah ANRI-u ce dobro doci :mrgreen: :mrgreen:
haha ja sam svog bt-a 2 dana po 20 min na mjestu razradivao 3 dan je bio na cesti vec i pun gas letio i dan danas nista... Ali ga barem malo razradi :palacgore:
-
Razrada gusa i alu cilindra nema veze jedno sa drugim.
Kod alu cilindara sa nikasilom dovoljno je da motor odradi 10-ak min na jacem leru da se ugrije,ugasit ga skroz ohladit ,ponovit postupak nekoliko puta.Nakon toga vozit krace direve 10-15min i ostavit ga da se ohladi,nakon 100km prevezenih na taj nacin moze odma full gas.
-
Znam..zato sam mu i napisao :palacgore:
ako sam ja toliko da on moze i manje :palacgore:
-
Ma nebrine me to ide sve novo u masinu radilica lezajevi pa cu ga razradit 200 km Da sve sjedne
:palacgore: sto je sigurno sigurno je :mrgreen:
-
evo kao i svakim radnim danom i danas se radilo ne previše i nevidi se nesto specijalno al ono ko sto rekoh ovakve stvarcice uzimaju najvise vremena
znaci malo smo povecali preljevne na airsalu, prosirio sam vanjski rub ispuha koji je rađen za org auspuh (22mm) na (26mm) koliko promjer grane imaju malkice bolji auspusi bullet i toga tipa, učvrstio one male brezone na ispuhu, rastavio mašinu i radilicu, popravio navoj na polutki gdje struja dolazi, slozio blatobran sproveo instalacije za zadnji štop, obojao ispod sic, zakrpo kadicu ispod sica sad je treba obojit i stravit neku tkaninu da to bude ljepse
znači ovo su orginal preljevni
(http://img856.imageshack.us/img856/8863/dsc0442kc.jpg)
a ovo su malo prosireni onoliko koliko mesa ima na cilindru a da ostane par mm za zabrtvit kako spada
(http://img29.imageshack.us/img29/9322/dsc0471s.jpg)
turpijom sam na 24 pa označio markerom i onda na 26 :mrgreen:
(http://img845.imageshack.us/img845/3916/dsc0469te.jpg)
pa je i brtvu valjalo pripasat sad ona pase 100% sto nije bio stvar na orginal tvorničkim mjerama pogotovo za 50ccm ono odstupanja su im da se prestrašiš :confused:
(http://img29.imageshack.us/img29/9322/dsc0471s.jpg)
(http://img52.imageshack.us/img52/4478/dsc0472tg.jpg)
evo ugrađenog blatobrana i sprovedene instalacije ispod njega :mrgreen:
(http://img163.imageshack.us/img163/7500/dsc0457p.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/2841/dsc0456ed.jpg)
znači čeka se samo bolje dane da se uzme štop/svjetlo :gy:
(http://img268.imageshack.us/img268/3717/dsc0455np.jpg)
ako vec nemate Loctite za navoj zaljepit što bi u ovom slučaju bilo poželjno jer je navoj od aluminija poslužit će i obična temeljna boja za željezo, namažete navoj i zašarafite brezon unutra i to kad zapeče nemrda nikud :palacgore:
evo tu je cilindar dovršen još treba malo polirat kanale jer im je završna obrada unutar kanala nikakva, znači preljevni su veći dosta sto se i vidi na ovoj slici i ispuh je tu na 26 mm ( vanjski rub ne kanal )
(http://img221.imageshack.us/img221/7267/dsc0474eu.jpg)
sic je bio u stanju raspada, što se navlake tiče nju sam naručio a spužva sica je ona tvrđa što me veseli jer ove novije neznam od čega prave sjednes ono propadne do lime dole ono premekane su što opet nevalja i nije udobnije nimalo
(http://img705.imageshack.us/img705/6322/dsc0453f.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/8977/dsc0452xx.jpg)
ovu limu odispod sica sam očistio od boje i premazo kvalitetnom slovenskom temeljnom bojom odlucio se za crvenu jer planiram tako ostavit al mozda i obojim u crno vidjecu, sic je namontiran i samo čeka navlaku :mrgreen:
(http://img600.imageshack.us/img600/8139/dsc0460md.jpg)
evo sad je motor vec poprimijo neki oblik no jos to gadno izgleda bez mašine i ostatka :gy:
(http://img221.imageshack.us/img221/9747/dsc0485x.jpg)
pa se onda i mašina rastavljala i naposljetku rastavila :mrgreen:
(http://img337.imageshack.us/img337/8259/dsc0475s.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/2419/dsc0476mk.jpg)
pa ih nebi vrag počupo, pa sam upotrijebil jednu alatku da malo zagrijem ležajeve da bar malo popuste, što je urodilo plodom pa sam ih počupo uz pomoć dva čekića :mrgreen:
(http://img411.imageshack.us/img411/3826/dsc0477m.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/9418/dsc0478n.jpg)
i mora se još karter ispolirat, popravit navoj na poklopcu tj sarafu za ispuštanje ulja i tako uglavnom ima se sto radit dok se cekaju djelovi
(http://img577.imageshack.us/img577/8910/dsc0479wt.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/2074/dsc0480lc.jpg)
ovaj navoj se malčice teže šarafio pa sam i to rijesio popravio ga i sad se da sa rukom zašarafit dokraja a lufta nema :cool:
(http://img689.imageshack.us/img689/1624/dsc0482q.jpg)
radilicu sam rastavio i čekam novu klipnjaču pa je budem ucentriral odoka :mrgreen:
(http://img17.imageshack.us/img17/645/dsc0483yl.jpg)
evo slike gdje se vidi da je mašina u komadima :gy:
(http://img204.imageshack.us/img204/3784/dsc0484v.jpg)
-
Nemoj keljit serafe ,lagano ih zaserafi kad se to par puta zagrije zagristi ce.
Ja sam napravio gresku kaj sam keljio loctiteom ,i jedan je puko naravno kad sam aupuh odserafljival,na srecu nekaj ga je vani ostalo tak da sam ga uspio izvadit.
Nadam se da si bio oprezan sa turpijom kod sirenja ispuha ,ak nisi i ak su se sotetili rubovi nikasila,uzmi biaks stavi gore onaj brusni papir(nikakva glodala) i malo zakosi rubove tek tolko).
-
ma nisam diro ispuh uopce, samo vanjsku rub i iznutra sam malo zaobljivo i širio, ma temeljna nedjeluje tako agresivno ko loctite, kad se njome namaše navoj teže će se odšarafit kad stvrdne prosli puta mi su mi se rasklimali brezoni unutra pa da nebi i ovaj put malko sam to učvrstil :palacgore:
-
eto osvrt na jos jedan radni dan... sad se radilo na pripasavanju da sve bude 101 % točno znači da nema odstupanja, sve se pripremilo i kad dođu djelovi koje čekam točnije klipnjača moše se sastavit mašina, popravilo se ama bas sve sto nije bilo 100 % dobro zapinjalo neki navoj koli je bio ssjeban i sl
radilo se i na tuningu, sami kanali su se dobro prešmirglali i obradili koliko su se dali da smjesa klizi unutra ko iz pičke :cool: tako je obrađena i prirubica prosirena onoliko koliko se dalo vidi se koliko je tanka :mrgreen: zatim pripasali su se preljevni na bloku s onima na cilindru i dobro sam zagladio karter sa 600,800,1000 pa naposljetku 1500 takvim sam načinom obradio sve kanale ništa nije polirano ( iz razlogga što sam malo proučavo i shvatio da je bolje ovako) semerinzi su novi, ležajevi također francuski skf, radilo se i na olakšavanju getribe te sad kompletna getriba teška točno 2 kg molio bi nekog od članova ko ima maššinu na stolu da izmjeri orginal pa javi ako ima volje :palacgore: proširio sam i usisne lamelice po mm u svaku stranu i po 2 gore i 2 dole mm, zakosio da se smjesa bolje zabije i to sve spakovo da čeka ostatak :palacgore: radilo se još na puno sitnica al otom potom :) sutra je dan D znači trebali bi stić svi djelobvi koje očekujem tako da bi mogo do polnoći sutra bit gotov no na način kakvim sam radio dosad dakle bez fušarenja :mrgreen:
no da neduljim evo slika
Kućišta su se obradila
(http://img52.imageshack.us/img52/5056/dsc0487zp.jpg)
getriba se olakšala
(http://img833.imageshack.us/img833/1982/dsc0499op.jpg)
(http://img269.imageshack.us/img269/7062/dsc0492gw.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/5420/dsc0493l.jpg)
(http://img38.imageshack.us/img38/4573/dsc0497j.jpg)
širile se lamelice
(http://img14.imageshack.us/img14/4570/dsc0495db.jpg)
završavala se obrada kanala
(http://img195.imageshack.us/img195/4517/dsc0502o.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/6697/dsc0503x.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/6425/dsc0501f.jpg)
tako da je cilindar spreman za montažu sve paše 100%
(http://img13.imageshack.us/img13/9066/dsc0500uc.jpg)
kao i blokovi koji su se pripasali da preljevni pašu
(http://img845.imageshack.us/img845/6927/dsc0498ut.jpg)
i tako da mašina samo čeka klipnjaču i montažu :palacgore: :palacgore:
(http://img267.imageshack.us/img267/8071/dsc0496o.jpg)
-
Ma tu se nema riječi,moš samo gledat kako se radi lipo, aj srića pa imam par dobri meštra za tomosr u okolici.. :palacgore: :palacgore:
-
:palacgore:
-
dobra večer :mrgreen: pretjero sam kad sam reko da ce palit do polnoći upalio je točno oko 1 sat (13H) da nebi zabune bilo :gy: što reći sve sam smontiro kako spada odradio 6 puta serije na leru i 20 km za danas nisam ga probo niti mrvice vise od 30 :mrgreen: tako da nista nemogu rec kako ide osim toga da tucka ljepo samo se spuh čuje :mrgreen: nikakva lupetanja po radilici i ičemu kada je sve novo :palacgore: evo malo slikica da upotpunim događaj .. biće i video samo da stavim na jujube :D
prvo su dosli djelovi sto iz rijeke sto od cara andrija točnije 2L ulja i glava :palacgore: iz rijeke je doslo brdo toga
(http://img842.imageshack.us/img842/5139/dsc0505ou.jpg)
pa se radilica reparirala u kućnoj radinosti bez ikakih alata :cool:
(http://img94.imageshack.us/img94/3906/dsc0506xn.jpg)
samo treba znat :wink:
(http://img204.imageshack.us/img204/3110/dsc0507fi.jpg)
pa je tako počelo sa slaganjem
(http://img4.imageshack.us/img4/143/dsc0508jz.jpg)
(http://img232.imageshack.us/img232/4008/dsc0509x.jpg)
i getriba došla na red :P
(http://img193.imageshack.us/img193/1034/dsc0510tz.jpg)
ljepo izgleda :mrgreen:
(http://img507.imageshack.us/img507/3789/dsc0511c.jpg)
evo malo i preljevni
(http://img856.imageshack.us/img856/6030/dsc0512up.jpg)
potrebno jos struju pa termogrupu
(http://img829.imageshack.us/img829/2447/dsc0513j.jpg)
pa sam stavio na mašinu kako bi to laske montiro
(http://img62.imageshack.us/img62/6464/dsc0514gg.jpg)
i ovo je trebalo pripasat
(http://img707.imageshack.us/img707/9079/dsc0515a.jpg)
pa je složena struja ( nove platine i kondezator )
(http://img853.imageshack.us/img853/7346/dsc0516m.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/2104/dsc0517of.jpg)
evo bosna f100 uzo sam i f80 eto odma ova 100 crkla :confused:
(http://img542.imageshack.us/img542/3094/dsc0518j.jpg)
i evo taj 16 16 made by ja heheh
(http://img338.imageshack.us/img338/9865/dsc0519y.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/7933/dsc0520ca.jpg)
al on je bio :shock:
(http://img266.imageshack.us/img266/5001/dsc0521yl.jpg)
kako ljepo tucka onako koda ima previse smejse to mi je najači zvuk u okretajima toga naravno nema a to samo znaci da je karburator odgovarajući i nista tu nije suho :palacgore:
evo jos slika slaganja
(http://img137.imageshack.us/img137/7861/dsc0522e.jpg)
spoio sam i filter nega ga dok se nerazradi tako da je sigurno sve cisto
(http://img72.imageshack.us/img72/7792/dsc0523c.jpg)
onda sam stavio i airsalku
(http://img21.imageshack.us/img21/8167/dsc0524sx.jpg)
klip je malko plivo u ful sintetiki :lol:
(http://img96.imageshack.us/img96/2705/dsc0525bn.jpg)
(http://img269.imageshack.us/img269/720/dsc0526e.jpg)
pa je valjalo
ovu navlaku učvrstit tj zaljepit kad nemogu zacvekat
(http://img14.imageshack.us/img14/5108/dsc0528x.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/9417/dsc0529i.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/5880/dsc0530l.jpg)
malo sam prodike sluso zbog ovog od stare al nea veze :mrgreen:
ovim sam ljepio :palacgore:
(http://img804.imageshack.us/img804/8853/dsc0531nu.jpg)
eh sad dalje sam zaboravio slikat dakle namontiro sam brdo toga kočnice gotovo sve osim instalacija i lima sastrane, nabavio sam kantora za kolibrija kraća grana nego na org za automatika kad probije rezu polomi getribu :mrgreen:
ostalo će doć u videu za par minuta :palacgore: paljenje i to
i ovako jedno 20 km za danas dosta sutra jos barem 80 i prekosutra razrađen :mrgreen:
(http://img204.imageshack.us/img204/3894/dsc0533ay.jpg)
nije neka slika bio je mrak
(http://img440.imageshack.us/img440/4900/dsc0534ar.jpg)
-
lijepo to tebi ide,neka neka,stvarno lijepo uređen matik :palacgore:
-
:palacgore:
-
nije jos al bude ide maska gore i te stvarcice lime sastrane tako da jos ti djelovi (sminka) nisu gore :palacgore:
-
zasto nisi malo karter ispolira :misli:
-
Extra!
-
zasto nisi malo karter ispolira :misli:
ajd mi objasni čemu baš polirat ako sam ga zagladio s 3 gradacije dakle gladak je ko sunce, želim da mi kažeš razliku između polirane površine dobro zaglađene ( pošmirglane binom gradacijom ) i kako se smjesa ponaša na jednoj akko na drugoj površini ?
eto zbog toga nisam :wink:
-
Odličan je.. :palacgore: Daj morat cs doc do mene kad se razradi da mi daš krug.. plaćam sladoled.. :palacgore: :lol:
-
po one gori 2 slike nebi reka da je zaglađen ali eto kako ti kazes,ja nisam bia tu i ne znam jesi li ili nisi tako da necu nista govorit
samo govorim i pitam za ono sta mi nije jasno i sta dobro ne vidim :palacgore:
-
runner heheh nemas frke dobices i 2 :palacgore: :mrgreen:
-
po one gori 2 slike nebi reka da je zaglađen ali eto kako ti kazes,ja nisam bia tu i ne znam jesi li ili nisi tako da necu nista govorit
samo govorim i pitam za ono sta mi nije jasno i sta dobro ne vidim :palacgore:
pogledaj sta se juce radilo ako zelis na stranica prije budes vidio kako se obradio karter :palacgore:
-
pa vidija sam,ali isto mislim da se i moglo bolje ali kako ti kazes :palacgore:
-
nema potrebe širit karter toliko da sve bude bez boje ako je i ovako glatko :palacgore: manji karter znači veću kompresiju, brže tjeranje smjese i bolje karakteristike motora na koncu .. inače je cilj smanjit "zapremninu" kartera ( jedan od poznatijih načina je ubacivanjem aluminijskih čepova u radilicu s rupama ), a dodatnim šmirglanjem radio bi obrnuto tome prema tome :mrgreen:
-
ma znam ja to sve,ali samo sam reka da mi po slikama nije bas izgledalo da je lijepo napravljeno,ali samo ti znas kako si i sta si napravija :palacgore:
nista lose nisam mislija,nego samo sam iznija svoje misljenje,i reka onako kako vidim :wink:
nadam se da se nisi uvrijedio :misli:
-
ma daj :mrgreen: neznam iz kojeg si to konteksta mogao zaključit što bi se uvrijedio, ja volim kritike :gy: samo ti upozori ako nešto nevalja pa budemo to razriješili :palacgore:
-
hehe onda sve rijeseno :palacgore:
nego ima li kakav video da mi vidimo kako to radi :misli:
ili ces ga stavit kad se motor razradi" :palacgore:
-
mogu ja?zašto nisi složija radilicu na same iglice,zašto nisi zapunija rupe aluminijem,koliko i kako si probija difuzor na dell14/12-16?-koju si stavija diznu,zašto zada na prelazu difuzora nisi zaoblija rub di je centralna dizna-zašto si onoliko masakrira lamele itd itd.šta si nabužava oni zupčanik,skinija si tri grama i šta?di su prave preinake i optimiziranje prenosa-ustvari,koji su uopće lančanici...itd itd..
-
gotovo ti je sad kad te marijraO'' napadne (u dobrom smislu mislim) :lol: :lol:
-
samo malo da pohvatam pisčeve riječi evo video :
ovo je doslovno prvo kurblanje uopće odkako je složen :palacgore:
MOV 0527 (http://www.youtube.com/watch?v=XY3c6z0FZ-s&feature=youtu.be#)
evo i nakon 10 km
dodane su neke stvarčice i kantor od kolibrija
automatik-333 (http://www.youtube.com/watch?v=fy3sf3Jm-BM&feature=plcp#)
-
nisan ga ni mislija napast,nego samo pitan-reka je da možemo pitat,pa eto,zanimljiv je projekt..
-
mogu ja?zašto nisi složija radilicu na same iglice,zašto nisi zapunija rupe aluminijem,koliko i kako si probija difuzor na dell14/12-16?-koju si stavija diznu,zašto zada na prelazu difuzora nisi zaoblija rub di je centralna dizna-zašto si onoliko masakrira lamele itd itd.šta si nabužava oni zupčanik,skinija si tri grama i šta?di su prave preinake i optimiziranje prenosa-ustvari,koji su uopće lančanici...itd itd..
može :palacgore:
zašto ne iglice, evo zašto prvo je pitanje čemu to radit ? koliko duže će to izdržat od ove radilice koja je isto tako nova ?
provjereno bi trebo preć na ovoj radilici oko 15 - 17 t km s tim da dobro mažem po meni čisto solidno i nema potrebe sad se s tim patim i toršim lovu na to, moraš shvatit ja imam 15 godina i krenu osam u ovaj projekt sa nekih 400 kn u džepu i sa osnovnim alatom bez tokara i ičega .. rupe nisam zapunijo iz razloga prevelike kompresije to je jedan kievi obično imaju kompresiju i preko one koju želim 12 : 1 s tim da kompresiju neželim povećat smjesa će dobro kružit i ovako opet pitanje čemu ? rub sam obradio ništa tu nije grubo drugačije je to na slikama .. ugl neznam tu na što ciljaš .. zašto sam masakriro lamele da bi ih olakšao i dobio šalatanje na višim okretajima .. prijenos budem kadnije optimiziral ako dođem do lančanika :palacgore: pa budem kemijo s tim
-
pa samo san pita,nemoj se ljutit.. :wink:
-
sve je oke samo mi jedno u cjeloj priči nije jasno .. zašto vi mislite da se ja na vas ljutim ? hahha
-
lijepo svaka čast..samo nekontam kakav je to poklopac paljenja :D haha :palacgore:
-
ne, nije mi palo na pamet da se na mene ljutiš,to san malo posolija,drago mi je da neko tako mlad prčka pa napravi nešto i to bude ok,samo mi ne govori vi,aj molin te.upa san ti u temu jer me zanimalo šta radiš i kako si to napravija,čisto onako info,još mi samo reci ko ti je složija radilicu?
-
opet kućna radinost :palacgore: treba doradit malkice i maknut bjelo pa obojit ili crno ili crveno nepase ovako nikako bar ne za moje oko :mrgreen:
-
ne, nije mi palo na pamet da se na mene ljutiš,to san malo posolija,drago mi je da neko tako mlad prčka pa napravi nešto i to bude ok,samo mi ne govori vi,aj molin te.upa san ti u temu jer me zanimalo šta radiš i kako si to napravija,čisto onako info,još mi samo reci ko ti je složija radilicu?
sam :mrgreen:
ma sve pet, ja za nešto više jednostavno nemam alata :confused:
-
raspresa,upresa ,centrira ? :misli:
-
radilica ti provjereno radi 15/17tkm ali s org klipnjacom...s kineskom budi sretan na sezoni :palacgore:
-
opet kućna radinost :palacgore: treba doradit malkice i maknut bjelo pa obojit ili crno ili crveno nepase ovako nikako bar ne za moje oko :mrgreen:
a to bijelo je :D lim ili
-
radilica ti provjereno radi 15/17tkm ali s org klipnjacom...s kineskom budi sretan na sezoni :palacgore:
budemo vidjeli !
to je plastika :palacgore:
jep sam sam je rijesio :mrgreen:
-
jeli ti ono neka šajba s desne strane između klipnjače i polutke-jer vidin da bolcen nije izaša do kraja kako triba?
gledano odnaprijed na slici di si poslika širene preljeve u bloku.
-
je bila je pa sam morao micat to je orginal došlo ali mislim da bi to islo na starije radilice a3 ja sam probo stavit kad je već tu ali nema potrebe pa sam to izvadio
-
jeli ti ono neka šajba s desne strane između klipnjače i polutke-jer vidin da bolcen nije izaša do kraja kako triba?
gledano odnaprijed na slici di si poslika širene preljeve u bloku.
evo tu je sjelo kako treba ako mislis na to :misli:
http://img4.imageshack.us/img4/143/dsc0508jz.jpg (http://img4.imageshack.us/img4/143/dsc0508jz.jpg)
-
nema šajbi ni na novom ni na starom tipu matika ,bar koliko me mozak služi,triba si bar stavit onu ckr klipnjaču,one nisu uopče loše,a ova,koliko bude bude,sad je to to..aj se lipo vozaj i čao...
-
ma isto je to smeće i ckr što ja tu mogu naručim org on pošalje ovo, ne na starijim radilicama išle su šajbe to mogu potvrdit, ali to su bili prvi modeli sa radilicom bez rupa :palacgore:
evo anri je ljepo odgovorio sto se klipnjača tiče :palacgore:
" Klipnjaca ko klipnjaca po meni zrdzi bez beda 20k km po onim provjerenim receptima,al radilica ko radilica se pozdere u dosjedu lezaja za 15-20k km..tak da kak god okrenes ko se puno vozi tipa ja ,ode jedna radilica u dve do 3 sezone maksimalno :mrgreen: :mrgreen:
Ak vam je to tlaka nabavite si veci motor pa nebute imali problema sa ovom :wink:
Jedino mjerodavno za pokazat trajnost je vozit se ,ovo kaj neko neku petku nasvira 2-3 mjeseca prek ljeta po 1000km mjesecno to ni nis :wink:
Ali cijene tih radilica su smjesne i nek zdura sezonu dve to je super :mrgreen: "
budem :palacgore:
-
Jedino mjerodavno za pokazat trajnost je vozit se ,ovo kaj neko neku petku nasvira 2-3 mjeseca prek ljeta po 1000km mjesecno to ni nis :wink:
Ali cijene tih radilica su smjesne i nek zdura sezonu dve to je super :mrgreen: "
Svida mi se kak razmisljas , na ovom forumu ima brijaca kaj su opsjednuti trajnoscu klipnjaca cim se spomene klip veci od 38mm :lol: :lol:.
Radiljic sa iglicama dura bez beda klip i 48mm ak treba ali ko sto sam reko pojest ce se u lezajevima ,i vjerovatno ce dosjedi lezaja u bloku dobit po piksi :wink:
Evo kod mene na kiksu polovna preslozena radilica traje vec 10000km sa klipom 44,kompesija znatno veca nego na bilo kojoj bt makini ,luft nula na klipnjaci :palacgore:,dobila je zeru lufta u lezaju kod paljenja zbog teskog zamasnjaka od 12 50w paljenja.
Radilice/termo grupe vise jede siromasna smjjesa i mali postotak ulja nego okretetaji i veliki klipovi.
-
Svida mi se kak razmisljas , na ovom forumu ima brijaca kaj su opsjednuti trajnoscu klipnjaca cim se spomene klip veci od 38mm :lol: :lol:.
Radiljic sa iglicama dura bez beda klip i 48mm ak treba ali ko sto sam reko pojest ce se u lezajevima ,i vjerovatno ce dosjedi lezaja u bloku dobit po piksi :wink:
Evo kod mene na kiksu polovna preslozena radilica traje vec 10000km sa klipom 44,kompesija znatno veca nego na bilo kojoj bt makini ,luft nula na klipnjaci :palacgore:,dobila je zeru lufta u lezaju kod paljenja zbog teskog zamasnjaka od 12 50w paljenja.
Radilice/termo grupe vise jede siromasna smjjesa i mali postotak ulja nego okretetaji i veliki klipovi.
anri ja se držim onog recepta ko maže taj i vozi :mrgreen: meni da to zdura 10t km koji max napravium 700km po sezoni meni je to ono .. a ionako kad skupim para mogu uzet opet sve novo i promjenit ..
-
znači trenutno se razrađuje neradi se ništa :palacgore: osim sitnica, sad cu instalacije preslozit a evo i slike.. odgovorio sam runnera od prodaje motora :mrgreen: prešao sam 70 km jos bar 100 i to je to :palacgore:
(http://img843.imageshack.us/img843/5022/20120630145532.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/20120630145532.jpg/)
-
Nema šta, extra motor :palacgore: :palacgore:
-
hvala :palacgore: biće to još bolje kad sitnice dođu :mrgreen:
-
eto što reć osim da sam odradio 6 serija po 10 minuta na leru ( 10 rad 10 hlađenje) i 50 kilometara i smatram ga razrađenim pa sam ga tako i tretirao :mrgreen: znači motor u startu ima stravično ubrzanje reza počinje na nekih 50 ( sa ovima auspuhom )
i već na 55 postaje brutalno :mrgreen: jednostavno motor doslovno podivlja do nekih 70 i tu staje reza i uspuje odvrtit jos 5 kmh to znaci da ide 75 realnih .. ali poslije reze koda blokadu ima :confused: ovaj je auspuh idealan u predjelu 50 - 70 kmh iliti za orginala no nikako za kit i toga se moram odma rijesit da mu je neki spuh za vise okretaje mozda pi jos potego koji kmh :mrgreen:
-
To je istina,mjenjaj spuh.. :palacgore: Sutra cemo isprobat sa laserom kako ide kad se budemo vracali.. :palacgore: Mozda sa njim razvije okretaje vece u krajnjoj.. :palacgore:
A to da hvata rezu najbolje od 50-70 isti slučaj mi je na runneru.. :palacgore:
-
moze uzet cu ti lasera :mrgreen:
-
Ne lasera za živu glavu.. :old: :lol:
-
imas neki video da vidimo kako ide :misli: :palacgore:
-
nemam benge za takve stvari :confused: msm da sad snimam hehe ipak se vozilo danas dosta moram kupit jebajga pa onda bude
-
hehe kad kupis odma snimi,da nebi opet bilo nista od snimke :wink: :wink:
-
kad sam ja zakazo da vama predocim sta radim slikom i zvukom ? :mrgreen:
-
To je istina.. :palacgore: Tu se nema sta rec.. :kul: Sicas se mojeg i tvog rukopisa iz osnovne.. tj. onih slova :lol: to su bili sami "krompiri" kako su ih nastavnici zvali,pa nismo mi krivi tili smo im samo lipo predočit naše razmišljanje.. :lol: :lol:
-
dakle testirani su sljedeći auspusi :palacgore:
Dužina testne staze 300 metara
Auspusi
Bullet - pokazao se na iznaenađenje mene i frendova najgori, nema onog probijanja tj rezu koda uopce ne jebe
max brzina s njim 71 kmh, odvrtio bi s njim jos koji kmh govorim za prestanak ubrzanja
Kantor - za razliku od bulleta puno je bolji, sumljam da postoji auspuh bolji za orginal mašinu jer probijanje u predjelu 50 - 70 kmh je doslovno stravično
max brzina izmjerena s njim je 73,5 kmh
master za automatika - na velikoo iznenađenje pokazao se kao najbolji od ove trojice no ne za orginalnu mašinu sigurno reza počinje na nekih 55 i traje sve do 65 i tu lagano prestaje no i dalje ide i ide i nema mu kraja vrti ko lud, doduše moment je pao za razliku od ova dva auspuha otprilike 20 % ali okretaja ima
max brzina izmjerena s njim iznosi na veliko iznenađenje 75,8 kmh no vrtio bi još da je staza dulja jer nije presto
sad bi trebo jos probat lasera i odlucio sam da bi uzo lasera ( ako se pokatze bolji od mastera ) za bt i preradio ga da mi paše za automatika i mislim da bi tu jos izvuko koji kmh :mrgreen:
ovo je sve namjesteno precizno tj mjerač i skinuo sam 1 kmh zbog točnosti :palacgore:
-
Laser bt se meni lose pokazal na matiku,istina bila je originalna matik termo grupa ali probaj :palacgore:
Brzine 70-75 su savim solidne za netaknuti airsal kit jer njegovi maksimalni okretaji su od 8-9t rpm ovisno o spuhu tak da brzina varira od nekih 68-75 km/h(plafon).Za sve vise duzi prijenos carb 16mm,i pipkanje po ispuhu usisu itd :mrgreen:
*btw kvaris mi trgovinu :lol: :lol:
Po meni bolje rijesenje ic trazit i izradit recimo duzi prijenos(prednji lancanik) 28-29 zubi napred nego ic kopat ispuh i popusit moment koji imas.
Naravno za digi prijenos treba i spuh kaj dobro igra u rasponu tih okretaja
Pikanje po ispuhu je onak li la ,moze se dosta popusit za ono malo praznih okretaja :wink:,ali ajde kad nadem vremena obdelat cu jedan airsal za test :wink: :palacgore:
Svi zaboravljaju usis je malen,boos kanal se da nakopat,sam usisni se da malo dolje spustit ali jako malo jer postoji sansa da se probije van :wink:
Prozor na klipu se da prosirit i klip se da skratit.
Kad ga posteno nafilas gorivom to je onda posel :palacgore:
Ali decki niset imali ni jedan spuh hvale vrijedan na testu(ak izuzmemo kantora) MF Cobra i Tecnigas(može i sotartsova replika) su maja ovo sve ostalo tak tak.
-
istina nismo :mrgreen: kopat će se po airsalu samo da glodala dođu :mrgreen: istina je to sve i da se jos puno napravit meni je cilj realnih 80 pa onda prijenos :mrgreen:
al bulet vrti org mašinu to je nes strasno al nije nesto za kit
-
Evo mene sutra sa laserom,znaci master se pokazal najbolji? Jel to onaj prerađeni od bt-a ili org za matika? :misli:
-
Teško ti je matika navući na 80+km/h,kiks mi ide s tim kitom oko 85km/h+ ciljam i ja na 90 nekaj vidjet ćemo kaj ću dobit
-
Ali decki niset imali ni jedan spuh hvale vrijedan na testu(ak izuzmemo kantora) MF Cobra i Tecnigas(može i sotartsova replika) su maja ovo sve ostalo tak tak.
na ovo mislis?
(http://img268.imageshack.us/img268/1176/p1120708c.th.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/p1120708c.jpg/)
:mrgreen:
istina nismo :mrgreen: kopat će se po airsalu samo da glodala dođu :mrgreen: istina je to sve i da se jos puno napravit meni je cilj realnih 80 pa onda prijenos :mrgreen:
al bulet vrti org mašinu to je nes strasno al nije nesto za kit
Glodala :misli:
ja sam to danas delal rucno s turpijama :wink:
-
To se tak ne dela :confused: ,postoji šansa da oljuštiš nikasil....
Trebaš na biaks stavit one mal brusne papire okrugle i lagano(skidaju ko blesavi) ,ovo ostalo je riskantno za zeznut stvar.
Dijamantna glodala također trgaju nikasil
-
ma nisam diral kanale nis :mrgreen:
bum del slike sutra preksutra pa bus videl :cool:
-
To se tak ne dela :confused: ,postoji šansa da oljuštiš nikasil....
Trebaš na biaks stavit one mal brusne papire okrugle i lagano(skidaju ko blesavi) ,ovo ostalo je riskantno za zeznut stvar.
Dijamantna glodala također trgaju nikasil
na to sam i mislio :mrgreen:
-
Kuziš vama je master super jer motor kao ide brzo, istina nabere par kilometri više nego sa nekim drugim spuhovima.
Pitajte Tomos-funa kaj Cobra radi masteru u ubrzanju,penjanju u brdo i svemu identičan setup na oba motora sam kod mene kobra kod njega master :wink:
-
Kako nakitani leti.. :palacgore: Da mi nije ona osa zaletila u hlače i ćoknula me,odvuko bi ja njega kući.. :wink: Nadam se da ce nakitani dobit brata blizanca uskoro.. :palacgore:
Jesi sredil one brezone kako spada? :palacgore: I daj izjasni malo mišljenja za lasera.. :pivo2:
-
Sa laserom je uhvatio 79.5kmh 100% :wink: :mrgreen:
-
hahaah da mos sanjat laser nista bolji od mastera tu su negdje čak master jače probija na predjelu 55 - 65 dok laser zavrti svega 1 kmh više :mrgreen:
no kopalo se po airsalu :palacgore: ispuh je sada 26 mm od gmt bost tanal je nakopan ostalo nisam diro
- izgubio sam na momentu dosta, ubrzanje se isto pogoršalo
+ kad uhvati okretaje u prvoj samo sto neskače na zadnji :mrgreen: , prije jedva 73 navuče u ležećem položaju, sada 77 u uspravnom :palacgore: danas se jos bude turpijalo cilj mi je navuć 80 ( realnih ) moram malo razmislit što budem radio jer nikasil je pravo jeben za radit kanale :confused:
nemogu nikako nac onu tablicu za račun broja okretaja na osnovu zubaca u getribi daj nek neko posta tu ako nije problem :palacgore:
-
http://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/izracun-brzine-ili-broja-okretaja-automatika/ (http://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/izracun-brzine-ili-broja-okretaja-automatika/)
treba puno okretaja za 80 :mrgreen: ~9800 sumnjam da buš ih imal
-
Anri sam ga prcaj imat će on sad najbržeg matika na forumu :lol:
Vjeruj mi kad si mlad i imaš nešto na umu to ćeš i napravit :mrgreen:
-
drkat ocu pa pod cjenu da sjebem :mrgreen: 10 k bi mi bio cilj :gy: a vidjecemo idem radit kad odlučim kako i što
-
max speed s onim kanalima i masterom + 16 16 ( hommade ) dizna nemam blage koja je jer sam je sirio odoka al sam pogodio ko ćorava koka na zrno :lol:
iznosi točnih 79 u ležećem položaju na ravnici :mrgreen:
još misliš da je nemoguće realnih 80 na matiku anri ? :mrgreen:
-
Da nemoguće je.. :palacdolje: Jer nam nisi video okačio tu.. :lol: :wink: Sram te bilo sam bi ti uživao u okretajima.. :old:
-
evo ajde sad će video po noći sinoć smo snimili nakon prerade airsala kako to izgleda ovo je bio uspravni položaj i 77 kmh realnih :palacgore: samo da uplodam
-
Pa to se traži i čeka.. :palacgore: Trebali smo snimat usporedbu između std makine i nakitane.. :cool:
-
trebo bi poveći kadar :gy:
-
ma nebi.. :wink: Kad moja std makina zatjera u okretaje ovaj laser daje i dušu i tijelo od sebe da lipo razvrti do konačnice.. :lol:
-
da nebi standard je tu negdje razlika je kojih 20 tak kmh ma sitnica :palacgore: :gy:
-
Tako nekako.. :wink: Dobro ako si tako brži sa runnerom smo podjednaki 20kmh nije ni to ništa.. :lol: :gy: :gy:
Mogu ti reć da nije u startu ništa življi od runnera.. :cool:
-
dobro bacit ćemo usporedbu :palacgore:
-
moj matik je isao 300-s mista i to bez klipa :palacgore: :lol: :lol: :lol:
-
Automatik-333 ( a35 ) 77 Km/h (http://www.youtube.com/watch?v=QU_7tR4aSX0&feature=youtu.be#)
video je tu pricekajte da se uploda :palacgore:
-
jebote sto ga vrti :shock:
-
To ti je oko 9500 rpm ako se nevaram :palacgore:
-
ovo ide odlicno,bas lijepo vrti :palacgore:
-
:lol: :lol: koja motorka :mrgreen:
Ja sam se navozal toga posteno na matiku i fakat ne bi vise fala lepa, vibracije su gore nego na KTM-u
Nego s kojim spuhom se tu vozis?Nelose ide ,morat ce kiks na zatezanje ,preslabo kuri lamele. :wink:
-
pa kad zategnem matika sredim papire ljepo ga stavim sastrane i uzmem nešt bolje :mrgreen:
obični master od automatika :mrgreen:
-
Motor za 10 samo snimaj vožnju po danu da se vidi brzina na cageru... :palacgore: :palacgore:
-
Dobro se vrti :palacgore:
Mora da noge držiš u zraku :lol:
-
znaš li ti koliko je 9500 rpm?
-
Moj Runner koji ga zatjera do 95+km/h maximalno dogura do 9500t okr.. :misli:
-
http://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/izracun-brzine-ili-broja-okretaja-automatika/ (http://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/izracun-brzine-ili-broja-okretaja-automatika/)
treba puno okretaja za 80 :mrgreen: ~9800 sumnjam da buš ih imal
ako za 80 treba 9800
77 bi bilo oko 9500 sta ne ?
-
Moj Runner koji ga zatjera do 95+km/h maximalno dogura do 9500t okr.. :misli:
pa normalno kad je drugačiji prijenos nea to veze s ovakvim prijenosom
-
Moj Runner koji ga zatjera do 95+km/h maximalno dogura do 9500t okr.. :misli:
koji runner,kojih 95km/h?daj molin vas mularijo,prestanit pisat piz...ije i uništavat motore,ako neznate koja in je namjena,onda prodajte to i kupite brži motor-automatik333,lipo si radija ,ali ne pretjeruj i ne ruši taj motorić bzvz,te rpm,samo moš sanjat,dobro znan šta govorin,nemoj zamjerit,ali brate ,kakate i gotovo,ako mislite sebe uzdizat tin uništavanjem,tomosa onda forum nije misto za vas,ovo je forum za štovatelje jednog dijela povijesti, ne za preseravanje...pa,jbg,to je moje mišljenje..dobronamjerno.
-
nekontam misliš da neide 77 ili ? tj mislis da serem da toliko ide :misli:
prema tablici broja okretaja to je otprilike toliko
-
jesi ti pročita poviše post o uništavanju tomosa,evo ti za primjer,obični jadni flekser,znači 50 ccm,sa dell 14/14,znači samo malo preinačen,difuzor na 14.2,malo življa dizna,sa sotartsovin auspuhom(koji je sad na dedeku,preinačen,ali je rađen po dadinim mjerama)ide bez problema po gps-u 72 km/h,sa niti 3/4 tvojih nazovimo okretaja,kopa ispod sebe i pali gumu,prve skoro i nema,itd.i pita još.-za usporedbu,oprat če te obični jadni a 3 s karbom velbro od motorke i dobrin auspuhom,eto,toliko o tvom mučenju motoriča... :cool:
-
to bi volil vidit kako me pere al dobro recimo da je istina to sto pričaš .. da sad ti ne pretjeravas malo
-
to bi volil vidit kako me pere al dobro recimo da je istina to sto pričaš .. da sad ti ne pretjeravas malo
:lol: :lol:
-
ne,ja te samo u dobroj namjeri spuštan malo nazad na zemlju,nisan ima niti iman namjeru da te isprovociran jer pratin tvoj rad i vidin da se trudiš i radiš,za razliku od mnogih,samo ti podaci me koji put naljute malo,jer su nerealni i to ti je to,to je gore nego da si uvridija moga živca.. :palacgore:
-
8400rpm su okretaji ne dirnutog airsal cilindra sa nekim momentnijim spuhom tipa mf cobra ili ti ga u brzini 70km/h.
Sa tecnigasom kojih par sto okr vise ~2km brze
Znaci za 7 banki a35 makina treba razvit 8400rpm ,za svaki sljedeci 1km/h=+200rpm
-
ne,ja te samo u dobroj namjeri spuštan malo nazad na zemlju,nisan ima niti iman namjeru da te isprovociran jer pratin tvoj rad i vidin da se trudiš i radiš,za razliku od mnogih,samo ti podaci me koji put naljute malo,jer su nerealni i to ti je to,to je gore nego da si uvridija moga živca.. :palacgore:
vidim al da pališ gume sa flekserom i tamo neke priče da bi odero airsala po meni su čisto baljezganje i očito nikad nisi sjeo na matika s airsalom :mrgreen: za podatke koje ja iznesem budeš dobio dokaz u vidu videa mjerenog recimo gps-om kad završim motor odaberem spuh i sl nemogu sad obecat ali vjerujem da cu se posteno približit brzini od 80 km/h pa možeš ljepo računat koji su to okretaji :palacgore: ali nije ovo org airsal kanali su nesto drugo vidim da nepratis kopano je po airsalu i to dosta
tako je anri org airsal ide nekih 73 to jedva nabere al ima brdo mometa i sl jači je ja sam izgubiodosta momenta al sam dobio i dosta krajnje :palacgore:
-
Pricamo o realnoj brzini ne ocitavanju satova :wink:
Ide mi kiks 100km/h po bt vuri,a ubiti komotno -15 stavim :mrgreen:, ko i one price std bt ide sto...najbrza makina tog tipa nije mi isla preko 85-90 i to uz povoljan vjetar :wink:
-
ono je sat točan u milimetar :mrgreen: nemoš imat točniji sat osim gps-a kad se napravi krug na gumi označi se i točno namjestiš onaj sat od bicikla u milimetar on mjeri do 99 i sasvim je dosta za matika :palacgore:
ako ispada da je 8400 rpm 70 km/h, onda za 77 treba 9240 rpm
-
Racunali smo to na ruke po omjeru zubaca getribe nekad,a na forumu imas gotovu tablicu baci oko Tehnički podaci, sheme i razni manuali
-
posto si mi link znam za to nes me jebe ovaj exel pa sam to na ruke :mrgreen:
evo sad ce slike sto se radilo po airsalu žao mi je onog momenta od prije i to jako sad da me se pita bili ga natrag sa realnih 70 dobro bih razmislio :mrgreen: ali sam dobio realnih barem 6 na kmh ako je svaki kmh + 200 rpm-a ispada da sam dobio 1200 rpm sljedećim preradama dakle slike budu uskoro
-
ali sam opet skonto zašto mi jedino sa masterom dobro hvata rpm tj nemam one blokade ko sa kantorom laserom i sl razlog tomu je prerađen top iliti prigušivač sada je unutra cjev od 15 mm sa brdo 3 mm rupica i vuna zato je on zivahan na okretajima dok na drugim mi je bio org prigušivač, a što se momenta tiče ovaj master je žešća koma pogotovo na nižima
-
Previse si ispuh digo,nisi trebo ic preko 28.
Usis je ok malo spustit,i nakopat boost,potratit klip.... meni je kiks dosta zivnuo nakon toga.
Moment ces vratit sa nekim spuhom tipa mf cobre,replice tecnigaa ili slicnim,sa masterom ionako nema nikakvog momenta,a pogotovo kad mu je ispuh dignut za 3-4mm
-
vise ga neplaniram dirad sad se baziram na maximalno izvlačenje nekim boljim spuhom, štelanjem struje i sličnim stvarima, dosad se napravilo ovo što se cilindra tiče tj kanala
ispuh - 26 mm od gmt
usis spusten za 1,5 i u stranu po 1 mm
bost u sve četri strane po 2 mm
usisne su prerađene i proširene mada ću ih još malkice jer imama neš sitno mjesta :mrgreen:
prirubica 16 mm
karb 16 16 dizna ( bingo )
glava je otišla dole za 1,5 mm
preljevni su prošireni
getriba olakšana na 2 kg :mrgreen:
struja 12v 50w nove platine kondezator
svjećica bosna f80
klip kraćen lučno za 2,3 mm
proširen prozor prema usisu u svaku stranu otprilike po 2,5 mm
i to bi bilo to evo neke slike, termogrupa obojena silver termo bojom :mrgreen:
(http://img513.imageshack.us/img513/5826/dsc0556eo.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/266/dsc0544n.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/8544/dsc0550gr.jpg)
(http://img444.imageshack.us/img444/7021/dsc0557d.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/5277/dsc0558ou.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/3551/dsc0560t.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/8791/dsc0561ya.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/9965/dsc0555tc.jpg)
evo kak zgleda termogrupa nakon svega toga moro sam joj i malo ruho popravit da na nesto lici :mrgreen:
(http://img594.imageshack.us/img594/7265/dsc0562a.jpg)
(http://img193.imageshack.us/img193/6765/dsc0563ti.jpg)
bio je mrak pa gadno izgleda no svjetli u mraku pa sam presretan bice sutra po danu slika
(http://img215.imageshack.us/img215/1153/dsc0567n.jpg)
-
Previse si ispuh digo,nisi trebo ic preko 28.
Usis je ok malo spustit,i nakopat boost,potratit klip.... meni je kiks dosta zivnuo nakon toga.
Moment ces vratit sa nekim spuhom tipa mf cobre,replice tecnigaa ili slicnim,sa masterom ionako nema nikakvog momenta,a pogotovo kad mu je ispuh dignut za 3-4mm
jesam a jbga ko radi taj griješi :mrgreen:
-
Lakse je malo po malo skidat i testirat :mrgreen:
Ja cu narednih dana probat poigrat se malo sa ispuhom na svojem,al sve umjereno,i mozda napokon pripaem po blokovima kak spada :mrgreen:
-
ja jesam po blokovima kako spada :mrgreen: da sad znaš što neradit hehe nekako mi se ovi preljevni čine ko mišije rupice u usporedbi s ostatkom :mrgreen:
što misliš koji da spuh stavim za dobar moment osim kobre koja mi je preskupa i sl skupih auspuha nesto jeftinije a dobro imo sam prerađenog mastera za bt na proslom kitu iso je 68
-
vidim al da pališ gume sa flekserom i tamo neke priče da bi odero airsala po meni su čisto baljezganje i očito nikad nisi sjeo na matika s airsalom :mrgreen: za podatke koje ja iznesem budeš dobio dokaz u vidu videa mjerenog recimo gps-om kad završim motor odaberem spuh i sl nemogu sad obecat ali vjerujem da cu se posteno približit brzini od 80 km/h pa možeš ljepo računat koji su to okretaji :palacgore: ali nije ovo org airsal kanali su nesto drugo vidim da nepratis kopano je po airsalu i to dosta
tako je anri org airsal ide nekih 73 to jedva nabere al ima brdo mometa i sl jači je ja sam izgubiodosta momenta al sam dobio i dosta krajnje :palacgore:
jedna dedekova mašina ide 70 kmh,druga ide 84 kmh,treča najextremnija ide 92 kmh,a četvrta je u izradi,di je tu airsal,dobro je st. tovar napisa(ka da motori nikad nisu ni hodili dok se nije pojavi ti airsal..),aj vrati se čokolinu... :tetine:)ne zanimaju me tvoji testovi ni druge "baljezgarije",jeli sad razumiš... :wink:)ovo ti samo vračan,pripazi šta i kome pišeš..
-
poštujem tvoj rad, no želim dokaz toga što pričaš, ljepo kad napraviš te dedeke ili kako ih već nazivaš :smile: snimi video kako automatik ide 92 po nekom točnom satu tipa gps ili ono sto ja imam
po toj priči tvoj automatik ukoliko tvrdiš da ide 92 vrti se ljepih 11040 RPM ajde jako ljepo ako si dotle uspio dogurat samo bih volio vidjet video :palacgore:
zašto odma okrećeš na svađu neprihvaćaš tuđe mišljenje i izlaganje, zašto te nezanimaju ovakvi experimenti i testovi ? I znam da si ugledan član ovog foruma sa puno znanja iskustva i puno više godina od mene ali opet nisi Bog da se tebi klanjam i sve što kažeš smatram točnim epa nemože tako, neočekujem da niti ti meni vjeruješ, niti da pratiš moju temu, ali očekujem barem malo solidarnosti i svako ima pravo na svoje mišljenje ja poštujem tvoje ti poštiuj moje i sve pet :piva:
-
automatik-333 - u potpunosti se slazem s tebom :palacgore:
marijraO-ne razumijem vas stvarno,cim neko pocne lijepo slagat neki malo jaci motoric odma vi upadnete sa vasim komentarima,ja vjerujem u te vase i projekte i sve ali pustite covjeka neka radi sta oce sa svojim motorom,nemorate mu solit pamet odmah jer mislite da je jos balavac. ne zelim se s ikim svađat ali stvarno nekad znate pretjerat sa svojim komentarima,pošto ste stariji od njega pomozite mu ako jos ne zna ili nije siguran u nesto,a ne ga odma napadat.
to je samo moje misljenje,nadam se da se necete ljutit :palacgore:
-
automatic,krivo si skopča da te napadan,jer mi to nije namjera,a da i je ,svejedno je besmislena,samo san ti tija neke stvari pojasnit da to tako ne ide,kako ti je anri napisa,triba si malo po malo kopat,a ne rušit sreda,aj to je sad nebitno,šta se tiče rpm,ti to računaš po nekoj tablici,koliko triba vrtit koji motor za koju brzinu,ta tablica je preopširna za motore koji se klasično friziraju,a uopće ni neznan koja je to tablica,ako se odnosi samo na tomos,onda je također zasnovana na večem dijelu teorije,koju nije problem srušit,zato triba postič to da napraviš nešto šta odskače debelo od tih knjiga,za napravit motor da ide,triba uložit tonu znanja i upijat od drugih,i normalno griješit,jer niko nije savršen,pa da iz prve pogodi-broj dva-ja sebe ne smatran nikakvim bogom ode na forumu niti kome pametujen bzvz,nego ukazujen na greške,viruj mi da mi je čisto ža šta uopće išta napisa u tvojoj temi,ako se osječaš uvrijeđen,onda se ispričavan,ali mislin da si moje postove shvatija na krivi način,ka neki napad-br.3-ne osječan se kao neki uvaženi član niti tražin da me se tako drži,ja san ode dobron voljon,jer volin pomoč iskustvon i znanjen,iako nisan ni ja prof. baltazar,zato nemoj mislit da se uzdižen iznad tebe ili bilo koga,jer forum je misto dobre vibre-zato molin prvoga moda koji naleti na temu da pobriše sve moje postove u ovoj temi i mir s vama-samo još nešto-ti franko,ne prdi u latu.
-
Sam mali kratki komentar na "prepucavanja":
Iz osobnog iskustva mogu rec da stariji masjtori malo znaju pretjerat sa tim brzinama jer u vreme kad su oni bili baje ni bilo ni posetnog motora ni auta, a vure na njima nisu bas bile mjerodavne.
Znalo mi se desit da neki lik dode k meni po dijelove vidi kiksa sa bt makinom i veli imal sam ja to prije 20 let na apn-u isel je 115km/h.... ja ga slusam i mislim si da ziher, moj ide 85 :lol: :lol:
Dakle ne osporavam nicije znanje ,al nabavit rezu na motor i karb 19-22 mm i nije neki tuning,a sa tim prek 90 tesko bez drugih stvari.
Da ne duljim znaci ako znamo promjer kotaca, prijenosne omjere zupcanika u getribi i prijenosne omjere lancanika mozemo lako izracunati brzinu pri odredenom broju okretaja.
Uzimam samo primjer a3 i a35
a3 getriba a35
zupcanik prve brzine 74z 66z
druge brzine 64z 53z
Lamela prve brzine 17z 17z
druge brzine 26z 24z
pogonski 71z 72z
Zupcanik na piramidi
kaj pokrece pogonski 11z 11z
Primjerice a35 koji ide 70km/h za tu brzinu treba razviti 8800 rpm, a a3 da bi razvio tu brzinu treba 9700rpm
Tak da skidam kapu onom kome a3 ide 70km/h.
Znaci nije ovo nikakvo mlacenje prazne slame nego sve oko nas se moze lako izracunat, uz malo osnovne matematike i fizike.
Ako znamo gore navedene podatke sve se da izracunat i dobijemo maskimalnu brzinu po proracunu = stvarnoj brzini (moze varirat km sim tam u ovisnosti o visini gume) jedino kaj moramo znat je broj okretaja.
To kaj se teorijski izracuna vam je po gps-u razlika maksimalno 1km/h.
Naravno ne moraju nas okretaji ni interesirat ak imamo dobar precizan brzinomjer,ali uvijek je interesantno znat kolko rpm uz taj i taj prijenos treba za odredenu brzinu.
Kolegi marijarao treba 12500rpm na a3 blokovima ak oce brzinu od 90km/h :wink: sa standardnim prijenosnim omjerima getribe i ,lancanicima 26/22 16" kotacem i visinom gume 60mm :wink:
-
dobro si napisa ,anri,mi smo "zastarjela"tehnologija,jbg,ali da se vratin samo malo,s getribom a 3 nema šanse to postić,ima tu caka koliko god očeš da se postigne puno više nego šta vi računate po tablicama,ali više neču ometat kolegu u pisanju,ispriča san se pristojno i to je to-off iz teme...
-
automatic,krivo si skopča da te napadan,jer mi to nije namjera,a da i je ,svejedno je besmislena,samo san ti tija neke stvari pojasnit da to tako ne ide,kako ti je anri napisa,triba si malo po malo kopat,a ne rušit sreda,aj to je sad nebitno,šta se tiče rpm,ti to računaš po nekoj tablici,koliko triba vrtit koji motor za koju brzinu,ta tablica je preopširna za motore koji se klasično friziraju,a uopće ni neznan koja je to tablica,ako se odnosi samo na tomos,onda je također zasnovana na večem dijelu teorije,koju nije problem srušit,zato triba postič to da napraviš nešto šta odskače debelo od tih knjiga,za napravit motor da ide,triba uložit tonu znanja i upijat od drugih,i normalno griješit,jer niko nije savršen,pa da iz prve pogodi-broj dva-ja sebe ne smatran nikakvim bogom ode na forumu niti kome pametujen bzvz,nego ukazujen na greške,viruj mi da mi je čisto ža šta uopće išta napisa u tvojoj temi,ako se osječaš uvrijeđen,onda se ispričavan,ali mislin da si moje postove shvatija na krivi način,ka neki napad-br.3-ne osječan se kao neki uvaženi član niti tražin da me se tako drži,ja san ode dobron voljon,jer volin pomoč iskustvon i znanjen,iako nisan ni ja prof. baltazar,zato nemoj mislit da se uzdižen iznad tebe ili bilo koga,jer forum je misto dobre vibre-zato molin prvoga moda koji naleti na temu da pobriše sve moje postove u ovoj temi i mir s vama-samo još nešto-ti franko,ne prdi u latu.
Niti se smatram uvrijeđenim niti bih trebo bit, svako ima svoje mišljenje ja poštujem tvoje ti poštuj moje i sve 5, tabilica je kako je anri reko relativno precizna i po izračunu to su ti okretaji nema se tu šta pričat, tvoje postove sam shvatio kao izlaganje tvog mišljenja i po meni je to sasvim uredu volim čut kritike jednako kao i pohvale, naravno svako je tu dobrom voljom ja sam ovaj projekt mogao odradit bez da slova napišem al bolje mi je pomoć onima koji manje znaju od mene, ja svoje skromno znanje podjelim s drugima vrlo rado, mod nemora brisat tvoje postove jer nisu uvrijedljivi niti me na bilo koji način uvrijeđuju naka malo i postova kritike, slobodno i dalje sudjeluj u temi i iznosi svoja mišljenja na isti način ko i dosad meni nesmeta naprotiv :palacgore: a ako se mišljenja razlikuju što bi sad ..
-
Ne znam zakaj neki ne priznaju teoriju, u ovom slučaju teorija (nazovimo "tablica") i praksa idu 100% jedno uz drugo :wink:
sve je određeno fizikalnim veličinama, i ne postoji matik koji s istim prijenosnim omjerom ide brze ili sporije od drugog matika s istim prijenosnim omjerom na istim okretajima :mrgreen:
Nazovimo "tablica" je pojednostavljen proračun ne bas jednostavnih računskih operacija koje vjerojatno većini ne bi baš bile jasne :mrgreen:
Brzina je određena prijenosnim omjerom(u getribi i lančanicima) te brojem okretaja , a sad koja termo grupa to pokreće totalno nebitno.
Treba biti realan, dobra deva ide 100-105km/h i to je respektabilna brzina.
Dobro je kad se teorijski može dokazat nekom ko je uvjeren da mu u praksi motor ide xyz km/h ubiti ide puno manje nego kaj on misli :mrgreen:
-
potpisujem :palacgore:
-
malo samo da potkrijepin svoju ,nazovimo je "teoriju"o tim vašim tablicama koje nemaju veze s onim o čemu san pisa.
e,pa sad pobijte ovu skriptu,ovo je originalna tomosova skripta iz 80-tih,slika san samo dio zbog te priče o proračunima okretaja i brzine,pa vi pričajte o starijim likovima koji kažu da in je tomos iša 115 km/h,nemate pojma o tome šta pravi meštar stare škole može napravit od najobičnijeg tomosa,ode su samo na slici koju san stavija 2 faze i to djelimične, i ne radi se o nikakvom priručniku,koji je neko pisa,ovo su tvorničke,inače,postoji i treča faza...
(http://s11.postimage.org/rvkvkb69b/aaaa_001.jpg) (http://postimage.org/image/rvkvkb69b/)
(http://s17.postimage.org/6ibhe2x8r/aaaa_005.jpg) (http://postimage.org/image/6ibhe2x8r/)
dobro pročitajte, u donjoj slici upozorene o lajanju i snazi,ja ovo sve iman u glavi odavno,iako se ne držin strogo okvira,dodan malo iskustva i to je to.
(http://s16.postimage.org/pykm951lt/aaaa_004.jpg) (http://postimage.org/image/pykm951lt/)
(http://s10.postimage.org/yk6p4udz9/aaaa_010.jpg) (http://postimage.org/image/yk6p4udz9/)
evo i malo portova kad je u igri roto disk..a da vi malo poštujete "staru školu" i njihove "neispravne "brzinomjere .itd...
-
(http://s11.postimage.org/rvkvkb69b/aaaa_001.jpg) (http://postimage.org/image/rvkvkb69b/)
Al to nije točno :mrgreen: ,sutra ću na ruke izračunat, pa javim.
Standard a35 na ~ 6000 ide 49km/h.
Maknimo se od tablica i svega upotrijebimo čistu logiku ako na 6000rpm ide 49km/h,kolko ide na 9000rpm?
Jednostavno pitanje na koje zna odgovor đak nižeg razreda osnovne škole.
Edit tek sam sad sa razumijevanjem pročitao
I maksimalna snaga na 8000rpm
ne znači da je maksimalni broj okretaja 8000rpm :wink:
-
Bravo za marijraO-a :palacgore: I sad neka netko kaze da se to nemoze izvuc iz tomosa.. :wink: Zna se ko je stari meštar tu na forumu,ali ovo za okretaje to nisam siguran,bojim se da je ovo u priručniku malo nabaljezgano.. :misli: :cool:
-
nije ranneru,ništa nabaljezgano,radi se o točnim omjerima i doradi kanala na običnom,kako san bija napisa "jadnom,a3 cilindru",ovo san stavija -onaj dio o okretajima,da dokažen sasvim suprotno od tvrdnji da meni triba 12 000 rpm za 90 km/h,a to san poodavno isproba,pa da niko ne zamjeri,ali sad ja mislin da če se ono šta san tija pomoć ,shvatit ok.( :cool:
pročitaj vrlo pažljivo oba teksta,koliko se vidi.jbg.
sad pokušajte zamislit koliko mogučnosti pruža a 35.nije ovo stavljeno bzvz.
(http://s11.postimage.org/8pm72yt8v/bb_006.jpg) (http://postimage.org/image/8pm72yt8v/)
-
Nema matik cvt da u 2000rpm dizne 30km/h :mrgreen:
Jel ima smisla da računam uopće išta?? Na 9000rpm ide 75 uz višu gumu i to je to,nemre ić 90 nikak :wink:
lep tam piše u onom stage 2 maksimalna snaga na 8000 rpm,krajnji okretaji su mu vjerovatno 9500+rpm kaj je ekvivalentno brzini od 80km/h i to drži vodu ovo drugo ne.
-
Al to nije točno :mrgreen: ,sutra ću na ruke izračunat, pa javim.
Standard a35 na ~ 6000 ide 49km/h.
Maknimo se od tablica i svega upotrijebimo čistu logiku ako na 6000rpm ide 49km/h,kolko ide na 9000rpm?
Jednostavno pitanje na koje zna odgovor đak nižeg razreda osnovne škole.
Edit tek sam sad sa razumijevanjem pročitao
ne znači da je maksimalni broj okretaja 8000rpm :wink:
post za postom, sorry,vrlo zanimljiva tematika,anri,ne bi tija s tobom polemizirat ništa,ali ove skripte,nije pisa neko ko nije kompetentan,zato ono šta ste računali po toj tablici i brojanju zubaca,ne drži vodu,mogu poslikat još neke segmente te skripte,ali kad bi zna da če neko tako napravit,bez problema stavit sve,iako san ja iša i dosta dalje od toga,držeči se u osnovi te baze,i radija prvih par puta pomalo,kako si bija napisa-"kopaj pomalo pa probaj",takve rečenice cijenim. :palacgore:
-
Da ali u toj skrptni se ne spominje maksimalan broj okretaja, a ni tih 8000rpm nije određeno od šuba.
Znači proračunom su dobili da će motor pri 8000rpm razvijat tolko i tolko ks,a da bi to izračunali morao se uzet u obzir prijenosni omjer getribe/lančanika,naravno i kod snage uzet u obzir portmap cilindra i sve vezano uz usis i ispuh.
Kod matika je prokletstvo taj prijenos jer nema nekih velikih mogučnosti za produžit ga.
-
vidija si šta piše-od 8-9000rpm-6 ks,brzina od 80 -90,faza 2 ,a da vidiš treču ,ne bi virova,ali to zadovoljstvo traje kratko,da bi zadovoljija te performanse s ove dvije faze,triba naravno imat i adekvatan karb i adekvatan spuh,ili kako ja kažen,auspuh ili puvalica,pa sam si malopri napisa,da dijete iz škole može izračunat,ako na 6 000 ide 49,koliko ide na 9 000,ako i s tom fazom 2 kako kažeš triba imat veču gumu ili kolo,npr zada 17,ili18,šta može stat kad se prilagodi zadnja vilica ka šta san ja napravija,onda je još 20 i više% brži,ali nije cili ovaj dijalog usmjeren na dokazivanje nečeg nekome,samo san tija neke stvari pojasnit i ujedno podkrijepit papirima koji su tvornički potekli iz niza testova i dokazani su,ništa više.. :palacgore:(neman ništa protiv airsala,kako je napisa automatik 333 "vjerovatno nisi nikad vozija matika s airsalom",pa neznaš kako to ide-pa i nisan,zašto bi izmišlja,dapače,airsal je jedno jako prihvatljivo riješenje za one koji nisu skloni testovima i igri s motorima,ali meni to nije zanimljivo,da buden iskren,jbt,opet roman-evo stavit ču ti jednu sliku auspuha koje triba rekalkulirat u u odnosu na kubikažu, pa malo prouči..
(http://s18.postimage.org/5oung6tud/aaaa_009.jpg) (http://postimage.org/image/5oung6tud/)
EDIT;evo i jedan porting kojega san preračuna za dedeka,tj umanjija za kubikažu i doradija po drugim mjerama,ali baze su tu.
(http://s10.postimage.org/dghze3sol/aaaa_011.jpg) (http://postimage.org/image/dghze3sol/)
-
To su zvijeri nema se kaj reći :palacgore:
Ovo kaj ja imam na matiku je oko 5ks pa je ono vau, sad još 1ks gore sigurno da je interesantno.
Kit ko kit je za svakodnevnu upotrebu, treba sam složit radilicu s iglicama i to vozi 20t/km siguran sam.
Mada ni on bez dobrog auspuha i karburatora je čista nula, ja to kažem svakom kom sam prodaval te igračke,često ljudi ne vjeruju koliko auspuh znači za takvo nešto, ja im bubnem 30% pa me blijedo gledaju, a kad im zašarafim pošteni spuh gore onda čuđenju nema kraja.
Mada i dalje kod njega je problem dosta malen usis,a nema nekih većih mogućnosti za nakopat ga(ak ga se kreneš spuštat probije se van jer je skroz nisko postavljen),ispuh dizat je kurva na matiku,popuši sav onaj moment,i opet neka ekstremnija nakapavanja koliko vidim više pušinga donesu nego koristi.Naravno najveći problem,kaj kod nakapavanja treba još veći karb i drugačiji spuh,a to često nemamo pri ruci, ili fali love i slično.
Ko ne vjeruje u proračune nek složi obrtaljku i vidjet će da je 1000rpm oko 8km/h(kod vožnje u drugoj brzini).
Serijala kit navrti 8500-8800 rpm i to je to, tak da ga nije problem nadmašit u krajnjoj brzini,al po mementu gotovo nemoguće jer je fakat ko dizel,jbg kubikaža dela svoje.
Nego da se vrtaimo na temu osobno mi žao kaj je kolega automatic 333 išo dirat cilindar, i popušio dosta onog korisnog kaj je imao, takve škole bolje polagat na polovnim a5 cilindrima.
Kod brzinca se te greške lakše opraštaju jer imamo mijenjač, na matiku ne.
Da se razumijemo ja nisam nikakav tjuner, tu i tam prekopiram provjerene mjere nekog apn,atx,bt cilindra i ne izmišljam toplu vodu idem na ziher.
Sve kaj sam obradio ide solidno i zadovoljan sam,radilo bi se i više toga da sam imal kakve stare matike,atx-e sa već pohabanim dijelovima,a ovak kad je sve bilo maltene dućanskom stanju žao čovjeku ić uopće drkat u prazno.
Al eto pomalo i meni dolazi da bu čačkal ekperimentiral itd.
-
eto to je ono šta san mu u biti pokuša ukazat,ali znaš mene,uvik krivo napišen post i shvati se krivo,nije triba kopat airsala i bilo bi sve ok,koliko znan 65 ccm,nije malo i nije nimalo zanemarivo,ali jbg..šta reć. :palacgore:
EDIT:auspuh zna igrat i do 50 %učinka..
-
Matik je zanimljiv motorič i ko ga digne na realnih 70-75 to je jako lepa brzina, i tu mu ovi skuteri 50-ccm zračnjaci rijetko kaj mogu.
Protiv piaggio makina lc nema kaj tražit ali može i njih pratit savim solidno, kod vožnje po gradu.
Zato mi je drag taj motorić od ovih mojih frendova jedino me NRG power i Aerox skidali,luna vision, sym jet, sr ac,zip 4t,one yamaha od city ekspresa niko me ni mogel naprat od njih :mrgreen:
-
moj skuter je sporiji od onoga šta je izaša iz dučana prije po ure,ispočetka san sa malo muški pozabavija s njim i letija je lipo,međutim,kad san skužija da to nema smisla i nije mi potreba,vratija san ga u normalu i samo ga malo diga na snagu,sad ide 40-50 uzbrdo,nizbrdo i po ravnome,do baumaxa kad iden,ima par km,skoro pa da ne čitan novine dok vozin,ali mogu pit sok i pušit u vožnji,kad se oču muški provozat,jer volin malo i iskočit iz takta,siden na živca i isprašin se.. :palacgore: