APN 6S 2003.
Kupljen u 5. mjesecu 2004., nakon jedno 2 majeseca stavljen 38L, drugo usisino koljeno (homemade) i novi MF spuh po kojeg je tata išao baš gore u dučan gdje se proizvode.
Dnevno je napravil i po 50 km, i tak cijelu ljeto, 5,6,7,8 i 9 mjesec, a u ostale mejsece nešto manje, u te 4 godine ni jednog kvara na mašini, uvjek vožen na 2,5% full sintetike. E onda je za jedno 2 godine počel iskakti i druge brzine. Na Uskrs 2006 smo tor askalupil, zamijenili one neke podložne pločice, stavili 5. brzinu. Kad smo to skalupil zajedno, onda je prijetelj donesel običnog 42 klipana i cilndra. Jebate, s tim je motor vukel iz niskih 15× bolje nego 38L. Odma drugi dan sam ja prijatelju dal 50 kuna za jedan APN cilindar u odličnom stanju, sam su sjebani šrafi za auspuh bili, no to sam zmenil, odnesel taj isti cilindar na bušenje i honanje. Za tjedan dan je došel i naručeni 42L klip, odnesel sam klipana k tom čoveku da mi to zbši po meri (neče bušiti dok nema klipa) i onda smo sve to zmontirali gore, jooooj kak je to onda išlo dobro za razliku od 38L, imel je momenta, prva brzina mu nije nigde ni trebala, a vrtel se je jednak ko s 38L. Trebale je napraviti još i kosi usis za Bing 18, no več mi s eniti nije dale s tijem zajebavti jer sam več počel za kroserima jaaaaaaaaaako sliniti. Kupil sam CRku 250 v 2 mesecu 2008, onda je ovo bil višak, i v 5. mesecu 08. sam ga prodal za 500E. Sad mi je žal kej sam ga prodal, majmun jen, trebal sam ga same registrirati i voziti se ovak male po lakšem terenu, za do centra prejti idealne, a ne se svukud s krosom najebavati.
http://www.bikepics.com/members/m4rio/03apn6/
