Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: IvanE90 - Veljača 03, 2010, 14:47:12
-
Par slikica, nije neka kvaliteta, ali da i to bude na forumu :wink:
(http://s4.postimage.org/mBwY0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVmBwY0)
(http://s4.postimage.org/mBzs9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVmBzs9)
(http://s4.postimage.org/mBBXi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVmBBXi)
(http://s4.postimage.org/mBErr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVmBErr)
-
Azašto nisi usput poslikao i vanbrodski lamo 0,6 n koji je malo dalje?
-
Kad su to stavili tamo ? :misli:
bio sam nedavno tamo
-
Azašto nisi usput poslikao i vanbrodski lamo 0,6 n koji je malo dalje?
E nisam se sjetio ... to je bilo u petak na noći muzeja, bilo je jako puno ljudi, baš gledam kako nitko nije uletio u kadar :biggrin:
Ljudi se baš zanimaju za te motore, nije bilo pola minute da netko nije stajao kraj njega...
A kad su stavili :misli:
-
Prije će biti da su ga makli-ja sam zadnji put tamo bio 1997 god..
-
Bi će i to, a šteta šta nema malo više motora, nekak im je oskudna kolekcija ...
-
ima tu na forumu puno ljepši T12,takve bi motore trebali imati u muzeju :palacgore:
-
Ovaj je lijep jel je u originalnom stanju. I ima zbog toga puno veću vrijednost. :wink:
Prva boja, originalne ručke, nepolirana mašina, vrlo vjerojatno ima i originalne gume. Vani se takvo stanje više cijeni i postiže veću cijenu nego nešto što je restaurirano...
-
Ovaj je doniran od Tomosa 1964. g, na kilometar satu piše da ima 2 km ... Potpuno je originalan, a još bolje očuvan.
-
koliko taj vrjedi onda? takvih ni nema vise, mislim na kilometrazu da se nisu uopce vozili :mrgreen:
-
Vrijedi....zašto bismo uvijek morali nešto kroz novac gledat...
-
mi tam kad smo bili sa školom on nema pola djelova
-
Gorane, ovo za gume kaj si rekel je živa istina. Od tolikog stajanja su se skroz raspale. :lol: :mrgreen:
-
koliko taj vrjedi onda? takvih ni nema vise, mislim na kilometrazu da se nisu uopce vozili :mrgreen:
Koliko vrijedi Mona Lisa?
Ne kaže se bezveze da vrijedi kao muzejski primjerak :mrgreen:
Onoliko koliko je netko spreman izdvojiti ako je nešto za prodaju i ako prodavatelj pristane, a muzejski primjerci su vrlo rijetko na prodaju (bar legalno :mrgreen:)
-
Na nekom ozbiljnijem sajmu oldtimera dobio bi za njega 200-300 eura.
-
A koliko bi ti onda cijenio svog?
Jedno 4000-5000 sigurno, je da...
-
a kolika je bila T12 dok je doso na prodaju iz tvornice u trgovinu ako netko zna?
-
A koliko bi ti onda cijenio svog?
Jedno 4000-5000 sigurno, je da...
Moj je plaćen 1300 eura u Sloveniji, plus troškovi uvoza.
-
Neka je...ja bi radije ovog iz muzeja.. :wink:
I nije tvoj nego od tvoga tate... :mrgreen:
-
Glasi na mene, a što se tiče tvoje želje ona neme veze sa cijenom o kojoj se ovdje raspravlja.
-
Koliko znam da su originalno očuvani primjerci uvijek vrjedniji od restauriranih.
Ovakvo što (tomos star 40-tak godina a prijeđenih 2 km) mislim da nema baš puno u svijetu. I najbolje restauriran nikad ne može biti tako jedinstven, jer i ovaj originalni se može "pretvoriti" u svaki od tih restauriranih, dok niti jedan restauriranih ne može u ovoga :wink:
-
Glasi na mene, a što se tiče tvoje želje ona neme veze sa cijenom o kojoj se ovdje raspravlja.
Ma može glasiti na koga god hoće....kada sam uzmeš starog trulog Tomosa koji je bio iza nečije garaže zadnjih 20 godina i svojim rukama i znanjem ga obnoviš, onda ćemo dalje raspravljat. :wink:
To tada obilazi sajmove, šuti, gledaj i uči i ne razbacuj se ciframa koje nisi sam zaradio.
-
Da ne bi trovali ostale svađama i glupostima stvari stoje ovako. Originalno stanje vrijedi kod vozila koja su rađena u izuzetno malim serijama. Za ostale vrijedi stupanj restauriranosti. Što se tiče Tomosa njega nažalost nema niti u jednom ozbiljnom europskom katalogu cijena kao niti npr. Zastave. Osobno znam čovjeka iz Kopra koji je uspio prodati nekoliko Tomosa muzeju Automusa iz Nizozemske, i to isključivo zato što je kompenzirao za automobile iz njhove kolekcije. Nažalost pred dvije godine taj je muzej propao. Postoji u Sloveniji jedan Tomos koji je napravljen u samo jednom primjerku i trenutno je zbog recesije na prodaju. Za razliku od ovog iz Zagreba on je restauriran i može postići cijenu od maksimalno 2000 eura. Ovo što sam napisao govorim iz višegodišnjeg iskustva bavljenja oldtimerima vodeći se hrpom literature koju imam, kao i dosadašnjim obilaskom barem tridesetak međunarodnih sajmova oldtimera i nekoliko simpozija na tu temu.
-
Stari, ne mislim se ja svađat sa tobom, niti najmanje, samo nemoj tuđe i ostalo podcjenjivat a svoje izdizat u nebo. Ne volim takav pristup niti razgovor. Nisam baš ni ja balavac koji ništa ne zna i koji ništa nema. :wink:
I nije mi uopće bitno koliko je tko platio ovo ili ono....ja ovo radim iz ljubavi i gušta a ne radi novaca ili zarade.
-
Vrijednost sređenog motora kao što je tvoj (luka 3099) je točno tolika koliko si ga platio, iako se tu ne mogu zbrojiti radni sati, po nekoj minimalnoj cijeni od 50-ak kuna za sat, za ovakav motor bi izašlo 15-20 tisuća kuna samo za ruke, ostalo da se ne govori. Taj motor je svakako bolji sad nego kad je izašao iz tvornice...
S druge strane u muzeju se traži primjerak koji će vjerno odražavati vrijeme kad je nastao, u originalu, bez ikakvih odstupanja, tako da je taj T12 u muzeju praktički neprocjenjiv, takvoga više nema. Restauracija mu podiže vrijednost kod kolekcionara, ali u muzeju mu ne koristi.
Ali uostalom, vi ovo sve znate i čemu onda prepucavanja...
-
Nije prepucavanje, samo argumentirani sukob mišljenja.
U biti....nevermind... :mrgreen:
-
Ma može glasiti na koga god hoće....kada sam uzmeš starog trulog Tomosa koji je bio iza nečije garaže zadnjih 20 godina i svojim rukama i znanjem ga obnoviš, onda ćemo dalje raspravljat. :wink:
To tada obilazi sajmove, šuti, gledaj i uči i ne razbacuj se ciframa koje nisi sam zaradio.
Oprosti, nije mi uopće namjera s nekim se svađati ili nekog podcjenjivati, još manje raspravljati o tome tko što radi i koliko ima, no ti si meni ipak ovim postom pokušao odrediti kako bi se ja morao ponašati.
-
Ma krivo si me shvatio...nikome ja ne određujem ništa, samo ne volim kada se izlijeće sa procjenama koje dolaze iz kosog kuta...za mene stvar koja stoji u muzeju i ima 2 kilometra na satu, originalnu boju i gume, uvijek više vrijedi od savršeno restauriranog T12 kojeg ti imaš i kojeg si pošteno platio...Kažem još jednom, to je moje osobno mišljenje.
-
Pošteno, Tomos 4H.
Samo da se nadovežem na Studebakera, vani muzeji uglavnom restauriraju vozila i dovode ih do originalnog stanja, kod nas nažalost nema love, a to mi je potvrdio i čovjek iz Tehničkog muzeja sa kojim surađujem, inače bi ovaj Tomos već bio restauriran. Što se tiče kilometara to je gotovo beznačajan faktor za eksponat. Puno važniji je broj proizvedenih u seriji i eventualna povjest vlasnika ili događaja vezanih uz vozilo.
Našao sam cijene koje je tražio Davor Tomos iz 1970. godine. Tomos T12 -2330 dinara, Automatik -1572 din, 14-tica 2530 dinara. Ovo su tvorničke cijene, na to je išlo još 20%poreza. Te godine je proizveden i Tomos Norton 750 i koštao je 15 970din, isto koliko i Trabant. Tomos je tada prodavao i Citroene: Spačeka za 17 949 din, Dianu za 21 440 din, Ami 8 za 24 499 din i DS 19 (žaba) za 54 593 din. Usporedbe radi fićo je bio 16 320, Fiat 1300- 27 788 din, Renault 4- 20 259 din, Wartburg 23 400 din, NSU 1200- 25 000 din, Škoda 100- 21 200 din itd. Jedan dolar je te godine službeno vrijedio 14 dinara.