Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Crni - Travanj 29, 2010, 15:33:45
-
Evo koja slikica i od mog Tomosa (nasljedio od djeda, on ga je kupio novog negdje 1991. :) ) Automatic A3, sve je u origigi stanju, nije vise ko nov :biggrin: , ali je poprilicno ocuvan. uskoro nosim sic na tapeciranje + eventualno stavim novi rezonantni auspuh.
(http://www4.picturepush.com/photo/a/3348747/640/3348747.jpg) (http://picturepush.com/public/3348747)
(http://www2.picturepush.com/photo/a/3348745/640/3348745.jpg) (http://picturepush.com/public/3348745)
Nove slike (9.5.2011) :
(http://www5.picturepush.com/photo/a/5623798/640/5623798.jpg) (http://picturepush.com/public/5623798)
(http://www2.picturepush.com/photo/a/5623795/640/5623795.jpg) (http://picturepush.com/public/5623795)
Poliranje felgi (11.5.2011)
Ova hrda na felgama nije isla dolje s WD kroz nekoliko pokusaja, ali je uspjesno odstranjena pomocu obicnog pijeska i vlazne krpe :cool:
Slike prije poliranja:
(http://www2.picturepush.com/photo/a/5643330/640/TOMOS/prije-poliranja-prednji.jpg) (http://picturepush.com/public/5643330)
(http://www4.picturepush.com/photo/a/5643332/640/TOMOS/prije-poliranja-prednji.jpg) (http://picturepush.com/public/5643332)
(http://www5.picturepush.com/photo/a/5643333/640/TOMOS/prije-poliranja-straznji.jpg) (http://picturepush.com/public/5643333)
Nakon poliranja:
(http://www3.picturepush.com/photo/a/5643336/640/TOMOS/nakon-poliranja.jpg) (http://picturepush.com/public/5643336)(http://www4.picturepush.com/photo/a/5643337/640/TOMOS/nakon-poliranja.jpg) (http://picturepush.com/public/5643337)(http://www5.picturepush.com/photo/a/5643338/640/TOMOS/nakon-poliranja-straznji.jpg) (http://picturepush.com/public/5643338)
Takoder je ispoliran i volan koji je sad ko nov :smile:
-
lijep :palacgore: :palacgore:
-
ljepotan,ovakvog ja istog imam u garazi ako ti treba deli cagod nemas problema,sad normalno dela,ni nikakvih problemi....
-
nije loše, sviđa mi se, ima potencijala
-
Eto, kupio sam i rezonantni auspuh Master (crni) i da sam znao da cu imat tolike probleme oko montaze nebi ga kupio ni za 50 kn, a kamoli 120.
USPOREDBA s ORIGINALOM (pod uvjetom da je original cist).
MINUS- duplo je glasniji (sto je i bilo za ocekivat :smile:), problem kod montaze -nije dobro savinut pa sam ga morao palit i savijat na 2 mjesta da bi ga mogao uopce prisarafit na cilindar, takoder je bilo problem da se pripase i prisarafi na nosac. Nogar se vise nemoze podici u original polozaj jer zapne u auspuh
PLUS- dobitak na snazi je mozda nekih 10% (osjeti se na uzbrdici), ali mi se cini da je krajnja brzina otprilike ista (idem na tehnicki za koji dan pa cu vidjet kakva ce biti brzina,al mislim da nejde brze od nekih 45-50). -Izgled je ok, mada mi izgleda lijepo i origigi dok je dobro spoliran :cool:
ZAKLJUCAK: po meni totalno neisplativa investicija sto se tice tog Master poluproizvoda. Da ga proizvedu da se moze montirati kako treba bez dodatnih intervencija bilo bi ok. (frend je imao isto problema kod montaze na APN)
-
Mislim da nesmijes imat rezonant na tenickom...ali nisam siguran...inace motor je prekrasan iztapecirat sic i nove naljepnice i imas novi motor :palacgore:
-
e hvala na info za rezic :palacgore:, molim da jos netko to potvrdi ako zna 100% ....ma, kako god , odem s originalnim pa sam miran :)
BTW, gdje ima za kupit tih naljepnica i kolko kostaju? Ovaj tjedan mozda odnesem sic na tapeciranje, inace tapeciranje sica na novo bi kostalo oko 150kn.
-
možeš ić sa rezom... samo da ne navuče preko 50-55 :palacgore:
-
Crni sada sam vidio ovu temu matik je ljep i ja zelim kupit master za a3 sad kada sam ovo procito :/ da te pitam ocu li morat drkat busit rupe tam na nosacu il nes drkavat il sam stavit sarafe i mal j**acki nategnit auspuh?
-
Hmm a u Tomos Autousluzi piše da je to auspuh za Automatic A3, ne znam zašto sve te tolike poteškoče oko montaže tog auspuha na motor. Na Automatic A35 sjedne bez ikakvih problema.
-
ja sam samo ovo napravio,malo sam prosirio rupu tek toliko da moze stat sraf od 6 unutra(kljuc 10)malo vise probusio i zasrafo.....ali ako drkate s njime po jamama pukne nosac a to se meni dog.....
-
Crni sada sam vidio ovu temu matik je ljep i ja zelim kupit master za a3 sad kada sam ovo procito :/ da te pitam ocu li morat drkat busit rupe tam na nosacu il nes drkavat il sam stavit sarafe i mal j**acki nategnit auspuh?
Ja sam morao samo malo prosiriti onu rupu nosaca na samom auspuhu i stavit malo duzi sarafic jer mi taj nosac dode malo jace desno od ovog djela gdje se sarafi na samu sasiju. Ali to nebi bilo nista da auspuh nisam morao pigat i to ne bas malo - najveci problem je bio sto je zapinjalo dolje kod one sipke na koju je prisarafljena ona guma gdje stavis cipelu (Mozda je taj dio drugaciji na A35 pa ne zapinje) i zato nisam mogao dobit u samom pocetku dobar kut na samom cilindru i onda imas jebadu da to sve povines kak treba....uglavnom, ako mozes prije kupnje probaj svakako barem montirat to gore.
BTW, iz Auto Usluge su ponudili povrat :palacgore: , ali s obzirom kolko to smece kosta, pola vrijednosti spuha bi me ispala postarina(tam i natrag) tak da sam se odlucio na misiju "uradi sam" :cool: ..... Rekli su mi da do sada nisu imali nikakvih reklamacija (eh sad dal je to istina ja neznam :) ) na te auspuhe....mada ovo sto sam ja dobio, kao sto sam vec negdje napisao -poluproizvod. BTW, matik mi je u origigi stanju i original auspuh montiram na zmirecki.
Inace dobis malo na odazivu gasa i mozda nesto sitno na brzini. I jos jedna losa stvar u vezi tog crnog farbanog spuha - obavezno spali ULAZ od spuha, i to dobro da zgori sva boja i to tam gdje dode brtva, jer ce ti se nakon par voznji brtva sljepit s bojom i neces ju moci skinut, inace slobodno spali boju odmah prvih 30-ak cm jer ce ti na tom mjestu ionako boja nabubrit vec nakon prve voznje i smrdit ce ti :palacgore:
-
Hmm a u Tomos Autousluzi piše da je to auspuh za Automatic A3, ne znam zašto sve te tolike poteškoče oko montaže tog auspuha na motor. Na Automatic A35 sjedne bez ikakvih problema.
Cuj, to je i meni bilo cudno, neznam dal su i drugi imali tih problema, no eto, na zalost ja jesam. Dal sam dobio krivi auspuh ili je taj spuh bio sfusan, ili su svi ti auspusi isti, nebih znao....mada sam negdje procitao da ne pase ni onaj lipnik za 350kn onak 100% bez piganja i nekih sitnih preinaka
-
lipnik ni master ne pase na ramu a3....osim ako nemoras pajsat taj nosac al to nije nikakav problem.... :palacgore:
-
tam gdje dode brtva, jer ce ti se nakon par voznji brtva sljepit s bojom i neces ju moci skinut, inace slobodno spali boju odmah prvih 30-ak cm jer ce ti na tom mjestu ionako boja nabubrit vec nakon prve voznje i smrdit ce ti :palacgore:
nekontam kak? :mrgreen: di na auspuhu mmal pojasni ak moze.
-
grana auspuha....di srafas auspuh na glavu(prirubnica) pa do mjesta di je varena grtana na lonac(siri dio asupuha)to palio ti sad ili ti se samo palilo u voznji isto ti je al ce ti u voznji brze ic :mrgreen:
-
Ovak, zanima me dal ima jos neki detalj/sitnica koji mugu lako zamjeniti/slozit pa da motor ide bar 60, sad ide oko 50-52? Dakle sve je original, osim rez auspuha Master. Gore je Encarwi karb, motor trosi nekih 2,3L sto mi se cini poprilicno ako usporedim sa propisanih 1,8L.
Da li je moguce da je dizna losa/prevelika na karbu ili ? U leru je svjecica dost masna, al dok vozim je dobra (smeda) -neznam dal je to normalno.
Dal bi bilo puno bolje staviti neki bolji karb (bing, dellorto) i sto dobijem s tim ?
-
metni kit najbolje :mrgreen:
-
koji kit??? i sto sve dolazi u kompletu? i sto mogu ocekivat od takvog kita??
-
neznam ka se točno piše AIRSAL tak nekak ima ka član anri i motor mu je super a dobiješ dost na preformansama i snazi te brzini pogledaj njegovu temu a ima ti on u ponudi tak kit
-
Da samo bi onda morao mjenjat i klipnjacu jer vjerojatno ima A3 masinu, a A3 radilica ima bolcen 10 a za Airsal treba 12mm. Uglavnom dobijes osjetno vise snage sa kitom, ali racunaj s tim da ti uz kit treba i Dellorto 16, neki bolji rezonantni i radilica nesmije imat ni mrvicu lufta :palacgore:
-
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,798.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,798.0.html) <---- PROUCI OVU TEMU!!!!
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,17311.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,17311.0.html) <---- PONUDA KIT-A
Za daljnja uputstva obratio se clanu "anri" !!!
-
da a to ti se bas ne isplati jer se samo na"bes s time,po meni bi bilo najpametnije 39,5 l unutra i motor bi ti trebo ic brze.....
-
ja pitam dal postoji jos mozda neka sitnica koju mogu jednostavno zamjenit/pobrusit il sto vec da dobim 10km/h , a vi meni tam neke kitove i delfine :lol: .....pa da vam jos jednom objasnim: Masina je A3 i sve je original, nije nista dirano. U opcije mi ne dolazi rastavljanje masine i zamjena pola djelova da bi dobio vecu brzinu za 5km/h....eventualno nabavka brusenog A3 cilindra sa malo vecim klipom ili!?
Negdje sam procitao da mogu dobit na performansama ak se pobruse kanali i ispuh u cilindru,a ostalo sve kak je, al neznam kolko i sto tocno pobrusit.
Dal bi zamjenom karba dobio ista ili nista?
-
da mozes... ali to trebas ima tocne proracune itd....a samo sto ces nesto "pljunut" pa ce motor odma ic 10 kmh brze to nikako.....ja sam ti predlozio klip 39 eventualno 39,5 sa l karikom bi ti isoc sta ja znam 5-10 kmh brze.... :palacgore:
-
za taj master koj si kupil malo kasno komentiram ali lik je najvjerojatnije zamjenil apn-A3 auspuh ja sam imal i jednog i drugog i razlika je u grani izmedju njih..ja sam bas imal za A3 i stavljal sam ga na apn isti ti problem su su se javili.samo sam ja otpilio ono di se srafa na cil i vario ponovo kako meni pase....
-
2 RogMatik - hvala, pokusat cu nabaviti A3 cilindar sa 39 klipom. A ovaj original cilindar ce jos pricekat na brusenje i novi klip (kompresija je jos dobra, a koliko je taj motor vec prosao km neznam)
BTW, koliko okvirno inace kosta brusenje/sirenje cilindra?
-
zavisi kako kod koga,nekom kosta 1 piva nekom 50 kn i li 100.... :palacgore:
-
hmm ja za 150kn nabavim novi klip i buseni cil
-
bio danas na tehnickom, izmjerili 48km/h s tim rezonantnim masterom, mada mi se cini da uz povoljan vjetar lovi i malo vecu brzinu :lol:
-
Hoćeš reći da su te na tehničkom pustili sa rezom? Gotovo da ti ne vjerujem...
-
Motor ide ispod 50 (tj toleriraju 55), kocnice rade, svjetla rade, pa ne kuzim zakaj bi bio problem onda rezic (pa se i to valjda racuna pod auspuh :) ) ??? Nisu mi apsolutno nista rekli za taj auspuh.
-
Na motor dodan dellorto 14/12 umjesto Encarwia, stavio sam novu presvlaku na sjedalo, set novih naljepnica , ....nove slike u 1. postu, krajem mjeseca se blizi tehnicki.
-
Jucer sam ispolirao felge i volan, sad je skoro ko novo :cool: ....slike su na 1. str u 1. postu
-
sta bi ja dao sada za takvog matika sa papirima :))
jebes sve ostalo, matik je zakon, jos ovakav ljepotan...
predivno
Nista ti ne radi na njemu, karb je dobra investicija
Stavljat veci klip se ne isplati ukoliko ti je cilindar jos u dobrom stanju, ako nije potrosen i nema riseva...
sa vecim klipom max brzinu neces dobit nista vecu nego ti je sada, osim ako ti je cil sada u jako losem stanju
dobio bis jedino na snazi, ubrzanju, jer bi cilindar ipak bio "nov"
eventualno karike zamjenit ako su potrosene.
Edit:
di ti je brzinomjer?
sta se moze proc tehnicki bez toga???
mislio sam da je brzinomjer obavezan...
-
eventualno karike zamjenit ako su potrosene.
dal si ti probal kad karike mjenjati kad su se potrosile..da mislis da se dobije nekaj? brijem da dok se one pojedu sjebe se i klip vec i cilindar potrosi i moja iskustva s tim su bila da motor ide jos slabije
-
Edit:
di ti je brzinomjer?
sta se moze proc tehnicki bez toga???
mislio sam da je brzinomjer obavezan...
Taj model nema nikakav brzinomjer, a motor ionak nejde brze od pravih 50km/h. Inace uskoro mislim piknut neki brzinomjer digitalni tek tolko da imam uvid u godisnju prijedenu kilometrazu.
Sto se tice klipa i cilindra, za sad nemam dovoljno novca za brusenje(150) i novi motins klip(140) sto bi me ispalo kojih 300kn, a nadam se da ce zdurat ovaj DS klip sto je stavljen proslo ljeto, mada se osjeti da se izgubila kompresija nakon predenih cca 600km, sto znaci ili je klip zbilja lose kvalitete skup s tim karikama ili se cilindar potrosio sto bi mozda bilo prije :cool: , ipak je star 20godina i nikad brusen (origigi 38mm je).
-
dal si ti probal kad karike mjenjati kad su se potrosile..da mislis da se dobije nekaj? brijem da dok se one pojedu sjebe se i klip vec i cilindar potrosi i moja iskustva s tim su bila da motor ide jos slabije
naravno da jesam
ako su karike potrosene, na motorima kao matik koji svejedno ima manju kompresiju dodatni gubitak kompresije moze dosta znacit, ne prima gas kako treba, i jednostavno se ne ponasa zdravo... ne vuce kako spada itd...
a sto se tice klipa, mora on jos proc...
inace brusenje cilindra kod mene dodje 100kn, dobro naprave posao, a klip se da nabavit sa postarinom do 100 kn sve skupa, cak i manje. nije neke kvalitete ali na matiku mora trajat vjecno :)
Ja sam isto imao matika a3, stariji od tvog, brusio cilindar na vecu mjeru, novi klip, karb je ostao onaj stari original, samo sam prosirio usis na cilindru, i motor se preporodio.
-
cim skupim neku lovicu ide cilindar na brusenje i klipek 38,5 Motins..... Nakon sto sam stavio proslo ljeto onaj DS klip motor je ljepse isao i manje trosio (1,8L kak i pise u uputama) a nakon predenih 600km opet trosi oko 2,3L kak je bilo i prije a i ne vuce kak je vukao prvih 200-300km. Tak da vjerujem da se taj cilindar s vremenom vec pojeo i istrosio, neznam kaj bi drugo moglo biti.
-
ako oces provjerit dal je jako potrosen, kupi si nove karike, i stavi kariku na vrh cilindra, te poravnaj sa donjim dijelom klipa
tako ces znat da karika pravilno stoji u cilindru, nakon toga samo izmjeris koliko lufta karika ima, ako kuzis
-
A kolko lufta smije biti između krajeva karike kad ju metneš bez klipa u cyl. koji špijun smije "upast"?
-
A kolko lufta smije biti između krajeva karike kad ju metneš bez klipa u cyl. koji špijun smije "upast"?
mislim da bi se karike trebale spojit ak su nove i ak cilindar nije pojeden....nek me neki ispravi ako grijesim.
-
karike uglavnom moraju bit skoro skroz spojene al mrvicu prostora mora bit ....
-
Znači ako ima lufta cyl je zrel za veču mjeru?
-
ako oces provjerit dal je jako potrosen, kupi si nove karike, i stavi kariku na vrh cilindra, te poravnaj sa donjim dijelom klipa
tako ces znat da karika pravilno stoji u cilindru, nakon toga samo izmjeris koliko lufta karika ima, ako kuzis
je bas na vrh gore do kud karika opce ne dolazi i cilindar nije pojeden, jedno cm dolje nize treba,,,crni ako vec stavljas klip tj brusis..ko prvo nemoj nositi k kanaziru, a ko drugo brusi si na 39
-
:kokice:
-
Danas je masina dobila novo brusen cilindar i novi klip Motins 39L bolcna 10,a stari cilindar zasluzeno u mirovinu barem za neko vrijeme :D. .....za sada je predeno prvih 25km, mjesavina 4% sa CASTROL ACTEVO X-tra Scooter, brzina laganini 30-38km/h a potrosnja ispada 1,25L / 100km, motor dobio na snazi osjetno, al kolko ce ici nemojte me pitat jer ga jos neko vrijeme necu muciti :cool:
-
stvarno odlican motor ks+ :palacgore:
-
Evo i koja slikica novo brusenog cilindra i novog klipa (Motins 39L)
(http://www3.picturepush.com/photo/a/5761886/640/TOMOS/DSC00006-mala.jpg) (http://picturepush.com/public/5761886)
(http://www2.picturepush.com/photo/a/5761885/640/TOMOS/DSC00005-klip.jpg) (http://picturepush.com/public/5761885)
(http://www5.picturepush.com/photo/a/5761883/640/TOMOS/DSC00001-mala.jpg) (http://picturepush.com/public/5761883)
Kupljeno 5L Stihl ulja (35kn/L mi se cini nekak best buy :kokice:), vjerojatno ce bit dovoljno za iducih 2 godine :cool:
(http://www1.picturepush.com/photo/a/5761899/640/TOMOS/DSC00027-stihl.jpg) (http://picturepush.com/public/5761899)
-
Pazi da si neko ne krene bambusa delat :mrgreen:
-
karike zacas budes mjenjal..cilindar opce nije honan nego samo vjerojatno na tokarskom skinut
-
jako grubo obrađen cilindar,nije niti honovan nego tokaren na običnom tokarskom nožu,ali ni tokar se nije potrudio nakraju barem malo sa šmirglom proc da zagladi.Morat ces vise razrađivat da ti se cilindar ispolira(tj.da ima odsjaj iznutra),obavezno 4% mješavine.Nadaj se samo da ti je tokar napravio dobru toleranciju.jer ako ne si u velikoj gabuli :wink:
-
Evo, to vam je tocno ovaj cilindar iz oglasa: http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,30317.msg271179.html#msg271179 (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,30317.msg271179.html#msg271179)
, ja sam ga kupil, na ovim slikama u oglasu se vidi mozda malo bolje, receno mi je da je cilindar brusen na novo i honovan, e sad dal nekaj nije kak bi trebalo biti po vasem misljenju ja nebi znao, sam znam da motor za sad super radi ovih prvih 70km kaj sam presel :kokice: .......
-
Pazi da si neko ne krene bambusa delat :mrgreen:
Ma nebude, ne drzim u garazi crno vino, a uostalom zato i je na flasama natpis "ulje stihl" :cool:
-
http://postimage.org/image/qcdu22p0/ (http://postimage.org/image/qcdu22p0/) ->ovo ti je moja slika a3 cilindra novo busenog i honovanog :wink:
-
Fora matik....:D
-
Sa gore navedenim cilindrom i klipom prijedeno 3800km, sad su izmjenjene nove karike reda radi (inace bi jos dugo dugo isao i sa starima)...
Mjesavaina u 80% tocenja 4% , ostalo oko 2,5-3% , sve STIHL ulje.....
Kupih 1L Repsol 2t Off Road, full synt, po 60kn/L pa cemo vidjet kako ce se pokazat na toj masinici....
http://www.mototakt.hr/stranice/repsol_moto_2T_off_road.html (http://www.mototakt.hr/stranice/repsol_moto_2T_off_road.html)
-
Zašto tako jaka mješavina :misli: zar 4% posto nije malo previše po meni je 3% najbolja smjesa nakon šta se motor razradi :palacgore:
-
4% je bilo prvih 1000km, dalje 2,5-3,5% ....mada sam i kasnije znao sloziti oko 4%, samo neka maze :cool:
-
Aha normalno da za razradnju treba malo jaca smjesa ja u svog stavljam 3% i mislim da je to sasvim ok jer je deklarirano 2%
-
Aha normalno da za razradnju treba malo jaca smjesa ja u svog stavljam 3% i mislim da je to sasvim ok jer je deklarirano 2%
nije istina.... je na pakovanju ulja ali ne u tomosovoj knjižici ...u tomosovoj knjžici navedeno je jasno i glasno 4% ulja
-
ovisi od kojeg tomosa. kod mojeg modela A3 je inace navedeno 2% sto bi mozda cak i bilo ok da je sve original gore, ali sam stavio rezic i 39L klip pa zato slozim malo jacu mjesavinu... sad cu sa sintetickim repsol uljem probat 2,5-3% vozit neko vrijeme ....