Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: tomos a3L - Siječanj 20, 2011, 20:14:58
-
evo odlučih i ja stavit ovdje slike svojeg matica.sve do sada serijski osim karburatora koji je dellorto i sad se na njega stavlja klip 38,5 a usput će se i ''novi'' cilindar i kapa i rezonantni auspuh ofarbat u srebrnu :biggrin:
(http://s1.postimage.org/2m3ygcy84/DSC06248.jpg) (http://postimage.org/image/2m3ygcy84/)
(http://s1.postimage.org/2m4a14dok/DSC06249.jpg) (http://postimage.org/image/2m4a14dok/)
jel ima ko kakvu ideju da dobiju blatobrani opet svoj prirodni sjaj??
(http://s1.postimage.org/2m4jycgn8/DSC06256.jpg) (http://postimage.org/image/2m4jycgn8/)
(http://s4.postimage.org/102ry50ro/DSC06257.jpg) (http://postimage.org/image/102ry50ro/)
(http://s4.postimage.org/1033iwg84/DSC06258.jpg) (http://postimage.org/image/1033iwg84/)
(http://s4.postimage.org/103f3nvok/DSC06260.jpg) (http://postimage.org/image/103f3nvok/)
(http://s4.postimage.org/103k29x5w/DSC06261.jpg) (http://postimage.org/image/103k29x5w/)
(http://s4.postimage.org/1043wq338/DSC06262.jpg) (http://postimage.org/image/1043wq338/)
(http://s4.postimage.org/104m3mwis/DSC06265.jpg) (http://postimage.org/image/104m3mwis/)
(http://s4.postimage.org/104nr690k/DSC06266.jpg) (http://postimage.org/image/104nr690k/)
(http://s4.postimage.org/104xoebz8/DSC06279.jpg) (http://postimage.org/image/104xoebz8/)
evo još slika.novi klip
(http://s4.postimage.org/1yb8myxw/P110111_16_01_01.jpg) (http://postimage.org/image/1yb8myxw/)
i sad ostali dijelovi koje mi je poslao bambi.cilindar kapa i rezonantni
(http://s4.postimage.org/1ymteeec/DSC06300.jpg) (http://postimage.org/image/1ymteeec/)
(http://s4.postimage.org/1z9yx9b8/DSC06303.jpg) (http://postimage.org/image/1z9yx9b8/)
(http://s4.postimage.org/1zjw5c9w/DSC06304.jpg) (http://postimage.org/image/1zjw5c9w/)
(http://s4.postimage.org/1zn7819g/DSC06308.jpg) (http://postimage.org/image/1zn7819g/)
(http://s4.postimage.org/2071o76s/DSC06309.jpg) (http://postimage.org/image/2071o76s/)
(http://s4.postimage.org/20qw4d44/DSC06311.jpg) (http://postimage.org/image/20qw4d44/)
(http://s4.postimage.org/217fhu1w/DSC06314.jpg) (http://postimage.org/image/217fhu1w/)
ogolišani prijatelj matic rođen 88' :mrgreen:
(http://s4.postimage.org/21sxhch0/DSC06315.jpg) (http://postimage.org/image/21sxhch0/)
(http://s4.postimage.org/22hqjjvo/DSC06317.jpg) (http://postimage.org/image/22hqjjvo/)
-
evo nastavak :biggrin:
eto dijelove ofarbao u srebrno i dns dobio diznu od anrija i sve na mjestu.čekam fotić da slikam ostatak možda i snimim video kako se to slaže :mrgreen: uživajte u slikama :kokice:
(http://s4.postimage.org/29v6ar2as/DSC06345.jpg) (http://postimage.org/image/29v6ar2as/)
(http://s4.postimage.org/29v9ltrac/DSC06347.jpg) (http://postimage.org/image/29v9ltrac/)
(http://s4.postimage.org/29vtg9x7o/DSC06348.jpg) (http://postimage.org/image/29vtg9x7o/)
(http://s3.postimage.org/2vtp2exok/DSC06349.jpg) (http://postimage.org/image/2vtp2exok/)
(http://s3.postimage.org/2vtu10z5w/DSC06351.jpg) (http://postimage.org/image/2vtu10z5w/)
(http://s3.postimage.org/2vupg8kjo/DSC06352.jpg) (http://postimage.org/image/2vupg8kjo/)
(http://s3.postimage.org/2vvrhljwk/DSC06353.jpg) (http://postimage.org/image/2vvrhljwk/)
(http://s3.postimage.org/2vwmwt5ac/DSC06354.jpg) (http://postimage.org/image/2vwmwt5ac/)
(http://s3.postimage.org/2vzfslbes/DSC06356.jpg) (http://postimage.org/image/2vzfslbes/)
(http://s3.postimage.org/2w1yr5ekk/DSC06360.jpg) (http://postimage.org/image/2w1yr5ekk/)
(http://s3.postimage.org/2w416c0sk/DSC06361.jpg) (http://postimage.org/image/2w416c0sk/)
(http://s3.postimage.org/2w5opoikk/DSC06362.jpg) (http://postimage.org/image/2w5opoikk/)
(http://s3.postimage.org/2w6xd6vwk/DSC06363.jpg) (http://postimage.org/image/2w6xd6vwk/)
(http://s3.postimage.org/2w82pmk90/DSC06364.jpg) (http://postimage.org/image/2w82pmk90/)
(http://s3.postimage.org/2w933g744/DSC06365.jpg) (http://postimage.org/image/2w933g744/)
(http://s3.postimage.org/2waywhfd0/DSC06366.jpg) (http://postimage.org/image/2waywhfd0/)
(http://s3.postimage.org/2wdg7i610/DSC06367.jpg) (http://postimage.org/image/2wdg7i610/)
(http://s3.postimage.org/2wevh5xc4/DSC06368.jpg) (http://postimage.org/image/2wevh5xc4/)
(http://s3.postimage.org/2wflxrh8k/DSC06369.jpg) (http://postimage.org/image/2wflxrh8k/)
(http://s3.postimage.org/2whhqsphg/DSC06370.jpg) (http://postimage.org/image/2whhqsphg/)
dajte da čujem vaše komentare što vi mislite kako to do sada sve skupa izgleda :biggrin:
-
sve 5 samo cim dalje s Purolom od crom blatobrana :mrgreen:
-
haha zaš :biggrin: :misli:
-
ima u sebi neka sitna zrnca koja ostecuju krom, vide se ti crtice, za aluminij je inace zakon :palacgore:
-
ljepo radišš..a kojam je dobra onda za krom Bojane
-
hvala :mrgreen: :mrgreen:
-
Nebu ovo dobro, jesi to ramu špricao sprejem? :misli: :confused:
-
imas one nastavke koji se satve na busilicu i postoje neke krede.
ja imam doma slozenu polirku koju si stavim na drepang i jos imam jednu pastu :wink:
-
http://postimage.org/image/2oaxipv1g/ (http://postimage.org/image/2oaxipv1g/)
Evo to ti je to, najbolja stvar za poliranje. Ali nemoj ni pokušati staviti na baterijsku bušilicu, nećeš postići nikakve rezultate, i shebat ćeš bateriju. :mrgreen:
-
Da ramu sam malo sa sprejem :mrgreen: ma bilo mi je dole kod nogara crno i zadnje vilice.to ovako sitno tek tolko da ne bude crno ili zuto od prolivene benzine :mrgreen:
ma ja sam to sve na ruke polirao.al masinu i to necu dirat.jedino blatobrane,volan i te sitnice.ono sto nije farba ajmo rec. Al tnx na savjetu :biggrin:
-
Tek sad sam vidio ono sto si bojan napisao.te crtice su od prije.prije nego sto sam kupio pastu mislio sam da ce mi veliki komadi otic sa cetkom.malo sam se zeznuo :biggrin: al dobro taj dio se bas i nece vidjet. Inace na mobu sam pa ne mogu uredit onaj prosli post pa nek mi moderatori ne zamjere :mrgreen:
-
lijep motor samo tako nastavi puno sreče u daljnjim radovim :palacgore:
-
evo ljudi motor je živ :dance: :dance:
sve sam stavio na mjesto jedino su mi ove neke sitnice ostale al glavno da radi :biggrin:
sad mu trebam napraviti sljedeće
-naštelat paljenje jer kad je pod punim gason jedva da je upaljen
-spojiti prednje svijetlo
-spojiti trubu
-stražnje svijetlo
-staviti brtvu na auspuh :lol:
-spojiti kočnice
vidim ja prije meni auspuh dimi posvuda :lol: trebam samo malo željeza ili nečega nabacit tamo na onaj dio koji se spaja sa ramom a ne kod cilinda ako me razumijete i dimilo kod cilindra.tu trebam brtvu stavit.mislio sam da je brtva na mjestu ali sam se malo zeznuo :mrgreen:
-
aj napokon da si složil motor :palacgore:
nabaci video
-
alo ljudi.videa nemam bio mi se ispraznio fotić pa nije snimo.al imam par slikica :biggrin:
(http://s3.postimage.org/1t1vip0g4/DSC06539.jpg) (http://postimage.org/image/1t1vip0g4/)
(http://s3.postimage.org/1t2h0oiv8/DSC06540.jpg) (http://postimage.org/image/1t2h0oiv8/)
(http://s3.postimage.org/1t35tqq9w/DSC06541.jpg) (http://postimage.org/image/1t35tqq9w/)
-
klip ti stoi naopako ona strelica treba da pokazuje kon ispuha
-
daj dečki nemojte me jebat :mrgreen: :mrgreen: to sam ga ja slučajno bio ogulio malo sa odvijačem samo pod ovim kutom i sa blicom izgleda ko da je iskopan rudnik.
-
daj reci na kojoj strani ti je spoj L karike,od usisa ili ispuha?
-
stvarno ne znam. a na kojoj bi trebao bit? :misli:
-
od usisa,inače bi ti karika zapinjala za ispušni kanal i mogla bi puknuti i znaš kaj dalje :wink:
-
znači drugim riječima gore.
ček jooj moram sad razmišljat :misli: :misli: :misli: gornja karika...hmmmmmmm
mislim da čak i je gore.pokušavam se sjetit kako sam stavljo.
ne mogu dat ruku u vatru al mislim da je gore kod usisa.a i sad ga više i ne mogu otvorit.puknuo mi je onaj ključ kriketalo.ono gore za namještat dal oš odvidat il zavidat tako da u svakom slučaju nadam se da sam dobro stavio.
ma ja mislim da jesam
-
kolega bez diskusije okreni to odma inace dolazi do havarije!!!!
-
znači drugim riječima gore.
ček jooj moram sad razmišljat :misli: :misli: :misli: gornja karika...hmmmmmmm
mislim da čak i je gore.pokušavam se sjetit kako sam stavljo.
ne mogu dat ruku u vatru al mislim da je gore kod usisa.a i sad ga više i ne mogu otvorit.puknuo mi je onaj ključ kriketalo.ono gore za namještat dal oš odvidat il zavidat tako da u svakom slučaju nadam se da sam dobro stavio.
ma ja mislim da jesam
ak nemaš više alata da skineš glavu dolje onda probaj ovak:okreni mašinu naopačke,i gledaj u ispušni kanal i lagano vrti magnet,kad dođu karike skroz do njega onda gledaj dal se spajaju u njemu,ako ne onda je dobro
-
a ako se spajaju.kako ću otvorit :lol: :lol:
-
je to ti ja ne znam,posudi kod susjeda ključ ili si kupi,alat buš ionak uvjek trebal
-
a šit.koje sranje od neznanja :mrgreen: a dobro možda i nije sve tako loše.vidit ću kad stignem :palacgore:
-
i makni brtvu ispod glave!!!
-
i makni brtvu ispod glave!!!
ma ja :shock: jesi ti pri sebi?pa mora bit brtva :pandur: :bonk: :hau:
-
Nemora :wink:
-
a nego šta ću stavit prst? :mrgreen: a i da mi je znati što bi napravio kad bi mi počelo curit van :lol:
-
Glavu poravnaj i meti bez brtve i stegni i nemas vise brige jel pusta il nepusta :palacgore:
-
a da.mislim da mi je ovo ipak jednostavnija verzija :mrgreen: :mrgreen: :palacgore:
al dobra ideja a i savjet :biggrin:
-
a3 glava u originalu se montira bez brtve !!! :palacgore: zato i ima istokaren onakav tanki prsten radi boljeg brtvljenja
-
sam ti ostavi brtvu nemoj ju micat
ja ju isto imam
-
Ma cuj.ja sam sad prvi put nakon 23 godine njemu to poskidao i bila je brtva.tako da mislim da je bolje da bude i ubuduce :biggrin:
-
Ej ljudi koji sam ja sretni kujin sin :biggrin: skinuo sam auspuh lego ispod okrećem i op!..............neema spoja :dance: na gornjoj je strani
spojio sam svjetlo prednje i trubu i ispravio sam malo blatobran tj. one sipke dolje jer je znalo strugat po kotacu.spojio sam zadnju kocnicu al ju jos treba zategnut, prednju treba zategnut staviti blatobran zadnji i štop svijetlo i nastimat paljenje i onda je valjda gotov ako ne vidim nesto usput da treba napravit :biggrin: :mrgreen:
-
ej ljudi pala prva test vožnja :mrgreen:
naštimo sam paljenje sa britvicom :lol: :lol: niej baš najbolje al bar se vozat mogu :palacgore:
samo nezz kako se stavlja video :misli:
-
matic još nije potpuno gotov.fali mi štop svijetlo al evo slike da vidite kako je ispao :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/1ucgjwdac/DSC07166.jpg) (http://postimage.org/image/1ucgjwdac/)
(http://s1.postimage.org/1ucn61r9g/DSC07167.jpg) (http://postimage.org/image/1ucn61r9g/)
i? :kokice:
-
alu felge! ljepi automatik :palacgore: :wink:
-
:nono: :nono: alu felge.a i ovo su mu original.mislim da na ovako starim motorima bi trebali bit žbice.nema veze jel tomos bmw ili nešto treće.
a i ovo je lijepše za stariji tip matica :wink:
ima 23 godine :mrgreen:
-
onda bar kit na njega! :mrgreen:
-
a daj ne pretjeruj :mrgreen: dovoljno mi je i ovo što sam sad napravio.jesi uopće pročitao temu?bar nema puno :lol:
-
jesam..slabo je meni to! :mrgreen: :wink:
-
ma meni je dosta.da me povuče do mora i nazad i neke lagane turice po otoku da se malo zajebavamo.za to će bit dovoljan.jedino da uzmem od apn-a ventilator pa da ga nekako preradim da ga mogu stavit na ovoga.al to otom potom :mrgreen:
-
Za max brzinu ti ne mogu nis rec jer je još u razradi ali do 30km/h ide bolje nego prije.brze potegne kad prebaci u drugu :wink:
-
evo matic je kompletan :mrgreen:
sve je stavljeno na mjesto ovih dana ću uzet od anria stražnji lančanik od 24 zuba da me malo lakše potegne na uzbrdo i onda čekam prijepis pa zatim slijedi registracijaaa :kul: :kul:
-
svaka čast ! Super matik ! :palacgore:
-
a3l ja ga imam i super je.
moj je isto iz 88 jel ovo original boja srebrna
-
Je ovo je originak boja :palacgore: al sam razmisljao da uzmem jedan komad i da odnesem majstoru nekom da mi izmješa istu pa kad nabavim nove naljepnice da ga ofarbam na novo.al to je sve još ako i možda
-
evo razrada gotova :mrgreen: sad imam točno 7 790km :mrgreen:
danas ga opet vozio po poljskom putu i malo gledam tvrd mi je zadnji kraj nekako
a i malo sam razmišljao sa mojih 85 kila ako mi netko sjedne približne kilaže hvata guma blatobran ako dođe do neke neravnine.
ugl. palo mi je na pamet da stavim neke druge amortizere iza.neke tipa od apn-a 6 pa da vas malo pitam što vi mislite o tome.
e i jel mi zna netko reć kako se rastavljaju prednje vile i sve to skupa.mislim da ću ih preko zime morat malo skinut i očistit jer mi zapinju.
no da čujem :mrgreen:
EDIT:
nego čak sam razmišljao da drugi put kad budem otvarao da stavim apn cilindar i kapu pa da stavim ventilator
jel se to može uopće napraviti na maticu :misli: i ko zna oće li bit problema na tehničkom zbog toga :misli:
-
Neide ti APN cilindar u blokove od automatika.
-
ide,al treba prosiriti preljevne na blokovima ,tj treba nadovariti aluminija pa prosiriti..ja sam mislio od petnajstice piknut gore ...uff :shock: :shock: :shock: :mrgreen: :mrgreen:
-
prevelik? :misli:
a jel se može koji drugi cil stavit da se pripaše prisilno hlađenje
-
ček šta sad jel ide il ne? :mrgreen:
-
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,33409.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,33409.0.html)
-
e daj mi reci kolko kosta ta purol univerzal pasta i di je kupis
-
ja sam je kupio u željezariji u kraljevici.kolko se ja sjećam nekih 17-18 kuna :palacgore:
-
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,33409.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,33409.0.html)
hvala :palacgore:
ček samo da onda pitam znači ventilator od apn-a ide ali ne može se staviti ona zaštita ajmo reć di ventilator uvlači zrak :misli:
-
nemoze moras sam napravit taj dio
a ventilator neznam od cega bi bolje bilo stavit,od t12 ili apn??
-
ček da dođe anri i ekipa oni će znat :mrgreen:
nego kako se stavlja uopće ventilator :misli: kolko ja znam stavlja se na magnet valjda :misli:
-
tnx jel znas dal ima te paste u benzinskoj
-
ma kud ćeš sad stavljati termogrupu od apn-a
-
A zakaj nebi se malo potrudil...stavi termogrupu od t14 i imas matik s skoro 4 konja...samo si treba dat jedno 2-3 dana truda i sve se more...i lepo imas i prisilno hladjenje :palacgore:
-
čemu sad mejnjat termogrupu tek si ovu stavio :palacgore: :palacgore:
ti osluči volja je tvoja ja sam samo reko
-
pa to je pravi kit 14 cilindar na matiku ludilo brale :mrgreen:
-
Decki polaaakoo, zanjeli ste se :mrgreen: a i čitajte malo bolje.nisam rekao da cu to sad.to kad budem.
nego dajte se malo raspricajte slobodno :mrgreen: sta bi se trebalo sve napravit da se stavi od 14-ice cilindar?
koja je razlika u termogrupi ili obicnom cil i kapi?
kako se stavlja ventilator i sta bi se moralo preradit na limu da se moze uhvatit za motor tj za blok?
Jel bi bili dobri amortizeri zadnji za na matica stavit?
kako se rastavljaju vile prednje i sastavljaju?
evo kad vidim da volite pricat pa aje onda :mrgreen: dobro ce mi doc :mrgreen:
-
venitaltor se zavida na mgnet magnet ima na sebi rupice a rupicama navoje :wink:
-
Aha da tih rupica se sjećam.valjda :mrgreen: cek to je to?a ostala pitanja?? :lol: :mrgreen:
-
Neznam na koj lim mislis a inace sam duduk za automatika masine :mrgreen:
-
najdi nekog ko ima apn masinu i zamoli ga da ti skine samo poklopac od ventilatora i sve ti bu jasno :palacgore:
edit
ja bi to 100% napravil da imam matika,jer ovaj njegov original cilindar,em je preslabi,em postoji mogucnost pregrijavanja...ovak stavis cilindar od apn/t14,karb bing 13 auspuh orginal apn kraceni,samo bi si dal truda malo igranja s preljvnima na blokovima i nije neka znanost pripasat deklove i ventilator za hladjenje,i imas automatik oko 4KS i picis barem 70 s igranjem prijenosnih lancanika,uz to ne trosi vise nego automatik,i 99% da ti se nebude pregrijal
-
Pa sad kuzis zasto bi ja to napravio :mrgreen: to da mi netko poslika to cu nekog od vas pitat jer ovdje samo ja vozim tomosa :lol: Al to nece bit tako brzo jer sljedeci put kad ga budem otvarao moram kupiti novi blok lijevi jer mi je gore provrtio.taman je stisnuto al ne mozes odvidat :lol:
a kad to budem radio doci ce na red i nova radilica malo bolja.zapela mi za oko ona DMP radilica kod anrija u oglasu.pretpostavljam da je ta malo bolja nego original A3.a onda ce bit i novi kuplung i brzine jer osovina od brzina je iskrivljena pa ide malo cik-cak al dobro jos se guramo, ovaj vozimo pardon :mrgreen:
Jedino bi auspuh preradio da bude slican ovome jer ja imam puno noćne vožnje pa mi mora bit kolko tolko tih.
a valjda sa svim tim novim nece radit problema na tehnickom :misli: jedino da me panduri ne ulove negdje na cesti pa na valjke :mrgreen: na tehnickom malo odvrnes svijećicu i te stvari al ako te zaustave pa na valjke gotovo :mrgreen:
jel postoji kakva blokada za tomose koja se moze ko na skuterima on-off :misli:
-
stavis mu dihtung ispod karburatora sa manjim promjerom rupe kud gorivo ide i ne dobiva dost goriva i nejde kak bi trebal i evo ti on-off blokade... :cool:
-
I kako ja to u voznji mogu ukljucit molim te :mrgreen: zaustave me kazu da ce ga stavit na valjke a ja joj cekte samo malo da mu promijenim dihtung kod karba :lol:
-
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: pongrac je mislil na takvu blokadu na tehničkom, a ovak neka blokada jedino na ručki izmislit, ali čemu se bojat valjki? mislim ja se nevozim na 50cc pa me i baš briga više nerazmišljam o njima
-
a da lako tebi.da ja nemam 50ccm isto ne bi o tom razmišljao al ovako :mrgreen:
čemu? :mrgreen: prvo platiš globu ne znam kolko i onda još moraš napravit da ti ide 50 na tehničkom.dobro za tehnički više manje al onda te zapamte pa te drugi put opet ćope i onda opet sve nanovo.
to sam i ja mislio nešto na ručki al to se bojim da bi uhvatili.jedino da stavim kakvu navlaku pa se ne skuži :misli:
čak sam razmišljo i o paljeni kad dođe do određenih okretaja al onda je problem jer mora doć na lupam 5000 okretaja u prvoj i prebaci u drugu a druga na 4000 ide 50km/h i sad kako napravit tj. to uskladit.sad ove okretaje sam lupio bez veze ne znam kolko ima okretaja.jedino što mi je još palo na pamet ali to je je skoro pa nemoguće jer to bi valjda trebao biti neki kit bolesni da se to može.da se stavi npr to što ja planiram i da se tolko poigraš sa lančanicima da u prvoj hvata 35 na sat.jel to moguće :misli: i onda da se napravi nekakva blokadica i on dođe u prvoj do 35 km/h i ne može dalje i to je to.jedino ako je ovaj koji to provjerava malo pametniji pa kaže da nije prebacio u drugu iako bi se na to dalo reć da ima samo jednu brzinu pa do kud išlo išlo.ako prođe prođe.
to na ručki to sam si i ja mislio al opet mora prebacit u drugu.
jedino :mrgreen: napraviš na ručki blokadu i on u prvoj ne može prebacit kaže ti da zašto neće kažeš ma ne znaš ti daj meni.i onda ti to gurneš nazad i kad prebaci u drugu opet to gurneš na mjesto i on ne ide više od 50.ako ti kaže daj da provjerim gas dok ga tako vrtim pogleda, gas do kraja ide 50 na valjcima :mrgreen: al to bi trebala više biti sreća da tako prođeš.
jel imate vi još koju ideju? :misli: brainstorming :mrgreen:
-
on na valjcima šalta u drugu i na malom gasu, ako ovaj nesjedne punom težinom, jedino neku polugicu na karbu napravit da mu zatvori zrak ne skroz ali da zatvori recimo 1/3 površine na karbu ako me kužiš... al opet pitanje je jer če šaltat drugu... a najjednostavnije je na ručki kak ima onaj šerafić da drži ručku unutra tak treba negde drugdje zabušit i isto napravit prorez i tu staviš šerafić isto, da ga možeš brzo zašerafit i da posluži svrsi :palacgore: ali opet ako te slikaju ništa nepomaže, ako ide 65-70 onda če bit :misli: :tuzan: :shock: :mad:
ja dok sam imal skuter žurilo mi se i ja se spustim na tablu i idem stoji policija piše ljepo vaša brzina je ja dođem bliže 58km/h a nebi smio, ovaj je čital novine u autu nije se ni okrenul + kaj sam imal gore shup koji je najglasniji u gradu bil dam se kladit pa tolko o našim plavcima :palacgore:
-
ovdje se je dogodilo nekoliko puta kolko sam ja informiran akcije za te skutere itd.
sad u zadnje vrijeme nisam čuo da su bile ali nisam baš ni pitao iskreno :mrgreen:
viš dobro si me sjetio :mrgreen: kad ga on postavi na te valjke mobilne motor stoji nakoso tj stražnji kraj mu je podignut na te valjke a prednji na podu
kužim i to bi se moglo napravit pomoću čoka pošto meni ne radi dobro :mrgreen: ja ga spustim i molim se da ga uspijem ručno vratit nazad :lol: neš šteka već sam gledo ali nikad mi ne treba pa onda me nije ni briga :mrgreen:
jedino sa tim zatvorit dovod zraka pa da se guši.
e pa vidiš bilo bi to sve jednostavno da ne jebe ta druga brzina :mrgreen: majku joj njenu :lol: :lol: :lol: :mrgreen:
meni ručka se ne šarafi nego stavim sajlu i tuknem ju na mjesto
ja sam mislio ovako
(http://s1.postimage.org/2rqlrtglg/untitled.jpg) (http://postimage.org/image/2rqlrtglg/)
ova gornja slika je kako cijeli mehanizam izgleda a doljnja je samo ručka sa strane gledana.sad vidiš tu dolje da se izračuna kolko bi gasa trebalo i izrežeš rupu do te granice.e sad.bilo bi najbolje stavit nšto što je isto crne boje i nešto što je čvrsto.izbušiš rupu kroz onaj držač i kad ti ne treba da viri malo vani na drugoj strani tj unutarnjoj.
e a kad ti dođe murija gurneš ga da bude točno poravnan sa strane držača i sa strane ručke tj sa vanjske strane.
samo to bi bilo jako teško naciljat da bude točno tolko velik.jedino da bude malo duži pa stavit preko ručki nekakve navlake pa neka ide malo van a neće se skužit zbog navlaka
-
vidiš da imaš i sam ideja ko u priči akcija :palacgore: :mrgreen:
-
:lol: :lol: :lol: a mislio sam da možda ima netko još koju ideju
je sve je odo dobro pričat treba to realizirat :mrgreen:
-
stavi brtvu između cilindra i glave,problem rješen :wink:
-
joj kako vi ne čitate :ohne:
mi raspravljamo o tome kako napravit blokadu ako te uhvate negdje na cesti panduri pa te stave na mobilne valjke.polegni komp i to ti je te veličine.stavi te na te valjke pun gas i ti valjci su spojeni sa kutijom kao što imaš u busevima i kamionima koja mjeri kolko ti se vrti kotači tj. koju brzinu postižeš.
i mi govorimo o tome kako napravit blokadu ako te uhvate da ju uključiš momentalno.neću ja sad pred njima čekajte da promijenim brtvu ili ko ovaj prije
stavis mu dihtung ispod karburatora sa manjim promjerom rupe kud gorivo ide i ne dobiva dost goriva i nejde kak bi trebal i evo ti on-off blokade... :cool:
treba nešto što pritisneš i imaš blokadu u roku 2 sekunde a ne u roku 20 minuta :lol:
-
2 brzima temuci? Stavi kvacilo od kartinga onda samo 1 brzinu imas i jos izbacis zupcanik 1 brzine :mrgreen:
-
:lol: :lol: ma to mogu i ovako nego bilo bi čudno malo da idem 25 na sat.da stavim taj setup i da napravim lančanike da mi u prvoj hvata 35 kad stojim onda ne bi ni razmišljo o nekoj blokadi na struju.al problem je prebacivanje u drugu i ponovno kretanje na niskim okretajima.
jedino hmmmm :mrgreen: opet mi je jedna luda ideja paal na pamet :lol: a šta kažete o tooooom da se stavi puž na zadnji kotač iiiiiii da se spoje žice u sat i kad kazaljka dođe do 45-50 km/h da se spoje žice iznutra i onda ne more više.
hmmmm zanimljiva ideja :mrgreen:
samo kako spojit puž odostraga :misli:
-
evo da malo osvježim :mrgreen:
prešao sam sa novim cilindrom 523 km i nije bilo nikakvih kvarova.jedino što je bilo je da sam na nekih 250-300 km morao očistit filter na karbu a zadnjih 150 km mi je počeo užasno trošit pa sam očistio filter zraka
bila je neka potrošnja od 2.0-2.5 litre na 100km ali to nije ništa čudno pošto ja ovdje imam puno uzbrdica i više je u prvoj nego u drugoj.ali to u zadnje vrijeme mi je bio trošio cijeli rezervar znači kojih 3 litre na 50 km i dosta je dimio.očistio sam filter od onda sam ga vozio možda par kilometara ne više tako da ne mogu puno reć.vidit ćemo.
zadnju kočnicu još uvijek nemam svaki put mi izbaci doboš van.morat ću malo proširit rupe da mi pravo sjednu na one "glave"
to bi bilo to za sad.slažem si projekt na papiru i skupljam pare za to i za novo farbanje/kromiranje cijelog motora al to će bit tamo za par godina nadam se.samo pare su pitanje :mrgreen:
nego jel mi može netko objasnit kako rastavit prednje vile.trebao bi ih očistit jer mi se amortiziraj.i koje ulje ide unutra ako ide uopće :biggrin:
-
otvorio karb (dell12) napokon i pregledao dolje di je dizna.pretpostavka je bila da tamo nešto ne valja i da zbog toga ne troši
došli smo do sljedećih saznanja :mrgreen:
meni se plovak valjda nije zatvarao i otvarao kako treba.ja sam ga dok je bio na mjestu rukom probao dignut pa nije htio i maknuo sam ga i ispala je ona trokutasta "iglica" ( :misli: ) koja ima na jednom kraju crveni vrh a na drugom kraju ravnu površinu u obliku trokutića.a tim putem benzin dolazi dolje u kadivu kod plovka i idem diznom svojim putem dalje.to sam opet stavio na mjesto zakačio za plovak kako je predviđeno i stavio na mjesto.pretpostavljam da se je to odvojilo od plovka i kako se je on dizao nije dobro zatvarala i zato je trošio ko majmun.sad ćemo vidjet što će dalje bit.
-
Meni nije kosilica radila jer sam zaboravio stavit tu iglicu svaki put kad sam palio je preljevo karb :lol:
-
nisi se mogao to ranije sjetit :lol: :lol:
-
joj kako vi ne čitate :ohne:
mi raspravljamo o tome kako napravit blokadu ako te uhvate negdje na cesti panduri pa te stave na mobilne valjke.polegni komp i to ti je te veličine.stavi te na te valjke pun gas i ti valjci su spojeni sa kutijom kao što imaš u busevima i kamionima koja mjeri kolko ti se vrti kotači tj. koju brzinu postižeš.
i mi govorimo o tome kako napravit blokadu ako te uhvate da ju uključiš momentalno.neću ja sad pred njima čekajte da promijenim brtvu ili ko ovaj prije
treba nešto što pritisneš i imaš blokadu u roku 2 sekunde a ne u roku 20 minuta :lol:
K1 Reportage Scootertuning 28 Mai Teil 2 (http://www.youtube.com/watch?v=MEBrLyJ19fs&feature=related#)
03:20
-
tek sad vidim ovaj video :shock:
uglavnom.za to treba imat aku a ne platine :wink:
već se je o tome bilo na forumu raspravljalo al niš od toga