Tomos Riders Forum

dobio sam ga jel ga nitko nije održavao nego su ga bacili u garažu i nije im trebao,ima papire

mjenjat ću sve ležajeve i semeringe jer ležajevi imaju malo lufta, radilica isto ima malo lufta pa bum je morao nekome dati na balansiranje.
tko to radi i kolko košta balansiranje?

stavljena nova NGK lulica,super je jer je vodootporna, i pokrije skroz svjećicu.Samo kaj sam nju promjenio motor je od prve upalil, dok sa drugim lulicama tek od 10-tog pokušaja 


ispolirano čelo klipa,ovaj pokraj klip je bio prije unutra


prostor oko radilice isto ispoliran, ima još par crtica tako da ću još malo to proći, pa se onda bacam na drugi blok


a evo i razlika prije i poslije:

Malo da si dignem temu,u vezi Tomosa nema baš većih novosti,nešto novih dijelova je nabavljeno.
Sad sam u fazi poliranja kompletnih blokova,pa malo traje jer nije bilo mjesta gdje nije bilo rupica,sve je to sada poravnato i sad kreće tek poliranje,ovakvo je sada stanje


poliran alu magnet,morao bi naći neko paljenje da mi stane na automatika jer je nešto manji unutra magnet pa nestane njegovo paljenje


a eto da i malo predstavim svoja i burazova ostala vozila
Bicikl,kompletno sve novo,uloženo oko 1500kn,svi dijelovi vrhunske kvalitete.
Imamo ih još 3 ali nisu baš vrijedni spomena


Mz ETZ 250 Custom Chopper,još je sve u izradi,ovo je trenutno stanje,isto brdo love potrošeno,a tek svi novi dijelovi trebaju stići iz Mađarske


Još jedan ETZ čeka u piripremi


eto i custom dizalica za motor,buraz ju radio


Pa Yugo,nanovo farban,čitava šasija pojačana i povarena po shemi za utrke,kočnice,motor,unutrašnjost sve nanovo obnovljeno i 80% je novih dijelova
ima još par stvari za srediti,alu felge,sport amortizeri,sportski sicevi još sve čeka ugradnju


Hyundai Accent,o cifri kolko je uloženo neću niti pričati,recimo samo da se komotno mogu kupiti još 2 takva.
Ugrađeno:gewinde,alu felge,jače pločice,povezivači muldi(naprijed i otraga,Iznad i ispod auta),inox komplet auspuh,volan,short shifter,tapeciran gepek,CAI i BMC CDA,oil catch tank...Lista je poduža
U njega se stalno nešto ulaže ali zato i ide


Ima tu još razno raznih vozilica...A da ne pričam o dijelovima,imamo ih toliko da je tavan i jedna soba puna.Vjerojatno će doći još koji auto i motor kada se ovo sve pozavršava.Najveći je problem registracije za sve poplaćati jer naravno svi imaju papire

nabavljena nova klipnjača,nešto jača od serijske.odma sam je ispolirao da bude nešto čvršća.


sad sam u dilemi koji ležaj staviti na klipnjaču,onaj koji sam dobio sa njom:


ili da stavim ovakve valjčice.Neki vele da duplo dulje traju od ovih običnih,e sad...


Nabavljeni i pluteni čepovi pa bum rupe još zaćepil s njima na radilici.


radilica također polirana,nisam je nikak mogao ispolirat do zrcalnog sjaja jer su uvijek ostajale crtice koliko god fini šmirgl bio pa sam umjesto da je poliram krpama, prošao sa Purolom i ok je izašlo.
navoji  su bili mrvicu oštećeni ali sam imal stare matice od radilice pa sam malo sa njima popravio navoj jer nareznicu nemam takvu pošto je ovo čini mi se fini navoj


poklopac je isto poliran,ponestalo mi je finih šmirgla pa moram još malo popraviti jer se još malo vide crtice.Toliko je mekan aluminij da nesmijem uopće jako stiskati

ima li smisla polirat radilicu i to da se ne vide crtice?

misliš da će neko kad parkiraš motor kroz karburator provuć endoskop da vidi kakva je unutrašnjost motora

Isto radiš što ću ja radit samo neću polirat klipnjaču
Do koje gradacije si išo sa šmirglom

1200,nema potrebe dalje iako sam imao šmirgle do 2500

Izbio si alu čepove i želiš stavit pluto ti si lud ka stup. ..... nemoj to radit ..bolje nek ostanu alu ili nemoj ništa stavljat..

nije to moja slika,pa nisam lud da izbijam alu čepove i umjesto njih stavljam pluto

ima li smisla polirat radilicu i to da se ne vide crtice?

misliš da će neko kad parkiraš motor kroz karburator provuć endoskop da vidi kakva je unutrašnjost motora

kao prvo radilica sa unutarnje strane je jako grubo obrađena,a polira se zato da bi smesa koja se nalazi u karteru zajedno sa svim komponentama bolje dolazila u cilindar, odnosno da bi bilo bolje strujanje jer su ovi delovi dosta hrapavi i ometaju protok smese.Žišku

a čuj bolje da je skroz glatko i bez crtica nego da ih ima