Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Gogi - Studeni 10, 2012, 11:49:04
-
Ovo je moj prvi motor. Juče sam ga dovezao kući i sad nemam pojma od kuda da krenem. Stanje je katastrofalno kao što se može vidjeti iz fotki. Prvo bi trebao riješiti paljenje jer neće ni upalit, nema iskre. Kompresija mi se čini ok. To mi je prioritet da vidim jel mašina ispravna. Uzeo sam ga jedino iz razloga što rama ima uredne papire. Za cijenu ne pitajte, bila je trampa za mobitel koji vrijedi cca 300kn, a možda bi uspio za njega dobit 200 ako bi ga prodavao.
http://i46.tinypic.com/2nlbq15.jpg (http://i46.tinypic.com/2nlbq15.jpg)
http://i46.tinypic.com/e81yc4.jpg (http://i46.tinypic.com/e81yc4.jpg)
http://i47.tinypic.com/sm60w1.jpg (http://i47.tinypic.com/sm60w1.jpg)
-
ma to i nije tako loše stanje moraš promijenit sic dvi sajle paljenje i sve dobro počistit
-
najbolje šta ima papire :palacgore:
-
Dobar auspuh ima!
Oprat, sve detaljno pregledat, zamjenit platine, kondenzator i karike i deri ako je sve ostalo uredu :palacgore:
-
Moram zamijenit puno toga. Prednje vilice su savite, amortizeri mrtvi. Zadnji amortizeri 0 bodova. Ručica za gas i prednja kočnica nevaljaju i to trebam drugo. Vidim da je mašina dolje masna, negdje curi ulje. Vjerovatno su brtve u banani. Računam si da će biti najisplativija investicija kupit cijeli motor bez papira koji je u voznom stanju. Najveći problem mi je što uopće nemam pojma kako šta funkcionira oko mašine i paljenja i što trebam kupiti. Ovakvo paljenje sad ima, Ovo na slici sam dobio uz motor.
http://i50.tinypic.com/otdi04.jpg (http://i50.tinypic.com/otdi04.jpg)
Ovo dvije zavojnice su predpostavljam jedna za iskru, a druga struja za svjetla. Kad uzmem instrument, gdje moram imati prolaz? Može li netko pojasniti da znam jesu li one ispravne.
-
ma možda ne treba ni zamjenit platine, malo pogleda kakve su kod spoja, ak treba prošmirgla ih, proba ih podesit, ak ne radi onda zamjeni....
iako bi možda bilo najbolje stavit 12v 50w, iako je to već ulaganje :mrgreen:
sve u svemu za te pare si odlično prošo, pogotovo zato što ima papire, stanje na prvi pogled i nije neko, al sve se to da sredit, al ako kreneš cjepidlaćit pare će sam tako nestat :mrgreen:
nego, kakav ti je to kilometar sat? :misli: :misli:
ak moš malo detaljnije uslikat to?
Moram zamijenit puno toga. Prednje vilice su savite, amortizeri mrtvi. Zadnji amortizeri 0 bodova. Ručica za gas i prednja kočnica nevaljaju i to trebam drugo. Vidim da je mašina dolje masna, negdje curi ulje. Vjerovatno su brtve u banani. Računam si da će biti najisplativija investicija kupit cijeli motor bez papira koji je u voznom stanju. Najveći problem mi je što uopće nemam pojma kako šta funkcionira oko mašine i paljenja i što trebam kupiti. Ovakvo paljenje sad ima, Ovo na slici sam dobio uz motor.
http://i50.tinypic.com/otdi04.jpg (http://i50.tinypic.com/otdi04.jpg)
Ovo dvije zavojnice su predpostavljam jedna za iskru, a druga struja za svjetla. Kad uzmem instrument, gdje moram imati prolaz? Može li netko pojasniti da znam jesu li one ispravne.
gornja ti je za iskru, donja za svjetla
ma te mašine od tomosa su ti ultrajednostavne...
samo trebaš imat alata, strpljenja, i ako prvi put radiš il pamtit kako šta ide, il najbolje slikat redosljed, redimo podloški i tih sitnih gluposti.. iako nema toga puno, pogotovo na automatik mašini, apn mašina je već zeru kompliciranija, al nije ni to strašno
al vidjet ćeš i sam da nije komplicirano, kad skineš poklopac od getribe imat ćeš uglavnom samo 3 komada unutra, kvačilo, brzine i kurblu + podloški par komada na osovini radilice, a kad rastaviš blokove po pola, imaš samo radilicu i neke fiksne zupčanike koje ionako najvjerovatnije nećeš nikad ni pipnut... a isto tako mislim da imaš i dosta toga slikano i objašnjeno na forumu, ako gdje zapneš slobodno pitaj, svi će ti pomoć, nemaš bar oko toga problema :wink: :palacgore:
amortizeri su ti serijski tvrdi na automatiku, svaki put kad idem u šumu sa automatiku otpadne mi guzica...
sad neznam dal je iste dužine pretpostavljam da je, stavi od atx-a amortizere, e to je već mekano i dobro :cool: :cool:
-
Kilometar sat je čini mi se od kolibrija
-
Evo kilometar sat http://i49.tinypic.com/34q4jdd.jpg (http://i49.tinypic.com/34q4jdd.jpg)
Skinuo sam sad magnet pa nisam baš sretan s onim što vidim
taj magnet nije orginal za radilicu jer moja radilica izgleda ovako
http://i47.tinypic.com/nbyx6c.jpg (http://i47.tinypic.com/nbyx6c.jpg)
http://i49.tinypic.com/osalqb.jpg (http://i49.tinypic.com/osalqb.jpg)
slikano s jedne i druge druge strane, a na magnet ide ona dugačka kajla. to je u banani
smije li na radilici biti lokera. Gore-dolje, lijevo-desno nema, nego svojih 3-5mm naprijed nazad ima
-
prijatelju ja cu ti nestopredlozit odi kupi litru nafte uzmi stari pinel i svo paljenje i svu mašinu s tim očisti ,
ps ako ti treba ručka gasa imam ti ja kao i još puno stvari a samo mi smetaju
-
ovo ti je premija od motora da vidis samo sta ja vozim :lol:
sve se da srediti :palacgore:
-
E ovo s naftom je dobar prijedlog. Ja sam mislio iva sol, al to moram oprati s vodom a to mi ne izgleda kao pametna ideja. Aj ako vec nudite dijelove moze i cijena i fotka u pp. Ja nemam pojma koliko sta kosta pa se ne bih htio zalijetati na prvu ponudu. Uz motor sam dobio i nekih dijelova, pa ako moze zamjena jos bolje.
-
Evo kilometar sat http://i49.tinypic.com/34q4jdd.jpg (http://i49.tinypic.com/34q4jdd.jpg)
Skinuo sam sad magnet pa nisam baš sretan s onim što vidim
taj magnet nije orginal za radilicu jer moja radilica izgleda ovako
http://i47.tinypic.com/nbyx6c.jpg (http://i47.tinypic.com/nbyx6c.jpg)
http://i49.tinypic.com/osalqb.jpg (http://i49.tinypic.com/osalqb.jpg)
slikano s jedne i druge druge strane, a na magnet ide ona dugačka kajla. to je u banani
smije li na radilici biti lokera. Gore-dolje, lijevo-desno nema, nego svojih 3-5mm naprijed nazad ima
dakle, paljenje ti je skoro pa ko novo iz dućana, neki takva prodaju da su ko nova, tek izvađena iz pakera, stari rezervni djelovi :mrgreen: :gy:
platine na djelu di se spajaju malo počisti, sredi onaj rusvaj kod kondenzatora i oko magneta sredi hrđu, i imaš dobro paljenje.. naravno, ak je ispravno..
ak ti radilica ulazi i izlazi to nije baš najbolje...
al je ajmo reć dobro što ne ide gore dolje...
probaj za početak zanemarit tu sitnu greškicu, konus na radilici šmirglom ošmirglaj da bude čvrst, pogledaj na magnetu rupu i označi kod magneta rupu, i na radilici označi tu rupu di treba ić ona izbočina, i probaj našarafit da se poklapa, to ti ionak služi samo da bude u centru dok zašarafiš, a kad zašarafiš onda ničem ne služi jer ne drži jako, ako slabo zašarafiš i sa tom izbočinom ti provrti i sve se sjebe..
dakle, zategni to muški..
i probaj naštelat onda paljenje, možda je njemu provrtilo il šta već..
-
Bravo care. Napravio ja sve kak si rekao i malo procitao ona uputstva i upalio je. Divim se sam sebi kak sam to izveo. Al sad imam drugi problem. Nece prebacit u drugu. Gusi se. Kad dam gas do kraja isto se gusi. Probao sam skinut auspuh al je ista stvar.
-
Majstore, očisti karburator pregledaj klip i cilindar dal su potrošeni i provjeri g oprugu u getribi da nije pukla.
-
i očisti auspuh svejedno ako je prljav od gareži i sviječisu kupi novu super bosnu 65 ,i promijeni ulje u getribi to ti nije sigurno razlog za drufu brzinu ali to svejedno promijeni
-
Mjesavina, karburator, ako nisi dobro postelao palenje sve su to uzroci, moze biti i neki semering da pusta, ocisti auspuh, skini cilindar ocisti klip vidi karike, kakav je spuh izduv usis sve to moze biti uzroci matik je kao beba mala sitnica nece da ide.
-
i očisti auspuh svejedno ako je prljav od gareži i sviječisu kupi novu super bosnu 65 ,i promijeni ulje u getribi to ti nije sigurno razlog za drufu brzinu ali to svejedno promijeni
Kupi f80 to je za automatik , ako možeš.
Za početak karb očisti(dizna ovo ono) ,svjećica, onda pogledaj cilindar i onda ako je sve ok donekle paljenje nisi dobro naštimao zbog te klimave kajle i može se motor pregrijavati zbog toga i slično.
Probaj vozit bez airboxa(filtera) skini onu gumu i tako probavaj načine ...
-
provrčenu kajlu na radilici riješi na sjedeči način. ! pošto nemaš glodalicu itd. izbmuši veču rupu tipa 5 mm. nađi prvo prvobitni položaj male rupice, označi poviše markerom. zatim kada izbušiš rupu možda 2 mm duboku . Osjeci od donjeg kraja svrdla 3 mm da 1mm viri napolje. uzmi malu turpijicu stavi taj komadič u radilicu i turpijaj . jednu stranu više u koju je pobjeglo a drugu manje . uglavom prema oznaki oturpijaš, nađeš drugi magnet i voziš bezbrižno dalje. Takvim sistemom sam ja popravio bezbroj radilica koji su ljudi izmjenili baš zbog tog što je provrtio magnet a ostatak je savršen a oni ugrade one kineske. Nakupio sam se doma bio par komada i bezbrižno ugrađivao niko nije došao sa reklamacijom :palacgore: :palacgore: pozdrav.
-
Hvala lijepo na savjetima. Čim uhvatim vremena pokušat ću napraviti što ste predložili. Čekam vikend i onda u akciju. U međuvremenu sam si našao jednog automatika bez papira za 300 kn. Sutra ga idem vidjeti. Gazda kaže da je sve ispravno osim igličastog ležaja (što god to bilo). Valjda ću moći od te dvije mašine sklopiti jednu. Zapravo neću sam nego netko tko ima pojma o tome.
-
Iglicasti na Cemu ? mozda na radilici ?, lamelama ? a pre ce biti na lamelama ako pali
-
ne, ne pali. Kaže da starter proklizi i ne pali
-
Ošo mu je onaj dio šta ide u slovo U u getribi šta je na osovini kurble ako se ne varam...
-
Ošo mu je onaj dio šta ide u slovo U u getribi šta je na osovini kurble ako se ne varam...
Mislis na unu kajlu kod gurble pa nekad izledi i kurbla proklizuje i nagnes motor na desno i opet mozes kurblat :D provjereno
-
ne, ne pali. Kaže da starter proklizi i ne pali
Da otišao je jednosmjereni igličasti ležaj na lamelama ili je nešto drugo puklo ...
-
Hvala lijepo na savjetima. Čim uhvatim vremena pokušat ću napraviti što ste predložili. Čekam vikend i onda u akciju. U međuvremenu sam si našao jednog automatika bez papira za 300 kn. Sutra ga idem vidjeti. Gazda kaže da je sve ispravno osim igličastog ležaja (što god to bilo). Valjda ću moći od te dvije mašine sklopiti jednu. Zapravo neću sam nego netko tko ima pojma o tome.
ne, ne pali. Kaže da starter proklizi i ne pali
igličasti ležaj može bit na radilici, između klipa il na samoj radilici igličasti od klipnjače..
ak je tomos a3 onda je vjerojatno mislio na radilicu na igličasti klipnjače između polutki, jer on nema kod klipa igličasti neg komad mesinga...
nego, kak misliš starter proklizi, pa nije valjda novi tip mašine koji ima starter?
ak je to istina, uzimaj to, 300 kuna je đabe :mrgreen:
a ono što ti vuće slabo, to može bit i do paljenja, pošto si njega diro, može bit da je onaj prije tebe platine podešavo pa nije znao podesit..
druga solucija začepljena dizna, skineš karburator, doljnju čašicu skineš i iglom diznu pročačkaš, samo pazi da ne proširiš diznu, tj da ne siluješ diznu neg samo probaš pročačkat :wink: :palacgore:
dobit ćeš već sa vremenom i osjećaja za kvarove, pa ćeš već automatski znat o čem se radi... tak da je najbolje i kad imaš kvarove na početku, naučit češ se šarafat :mrgreen: :palacgore:
a za mašinu, slobodno možeš i sam pokušat rastavit, stvarno nije neki problem :wink: :palacgore:
samo nek ti bude fotoaparat uz ruke, i da imaš živaca, da ne počneš čekićem sve razbijat ako ti iz prve ne ide sve.. :mrgreen:
-
Pa ima i igličasti u korpi koji se u jednu stranu vrti slobodno ,a u drugu koči što ovdje nije slučaj. To se lako promijeni ili samo cijelu korpu staviš drugu , mislim da imam i ja nešto pa ti poklonim ako treba !!
-
Hvala lijepo na savjetima. Čim uhvatim vremena pokušat ću napraviti što ste predložili. Čekam vikend i onda u akciju. U međuvremenu sam si našao jednog automatika bez papira za 300 kn. Sutra ga idem vidjeti. Gazda kaže da je sve ispravno osim igličastog ležaja (što god to bilo). Valjda ću moći od te dvije mašine sklopiti jednu. Zapravo neću sam nego netko tko ima pojma o tome.
uzmi to , nisu neki novci ali bar za djelove da ti ostane prava stvar
-
Evo uzeo ja njega, al za 250kn. Znaci sad imam dva motorica a ukupna investicija petstotinjak kuna i sve je bila zamjena za ono sto mi vise ne treba. Racunam da sam dobro prosao. Ovaj drugi ima sve sto mi treba tako da sad moram samo izmjenjati dijelove i mogu na tehnicki. Samo sto ce to jos malo pricekati. Ne svidjaju mi se vilice od ovog pa bi ih mijenjao, zapravo sad imam hrpu dijelova za prodati ili zamjeniti. Slike drugog motorica cu staviti kasnije
-
Evo i slike drugog motorica.
-
nije nit ovaj neka sreća, al ako ništa imat ćeš rezervnih djelova.. :mrgreen:
-
nevalja ovo, vid naljepnicu naopačke zaljepio :lol:
-
Probao sam ja to sam sarafati ali brzo sam odustao. Sve sto mogu sam napraviti je sve rastaviti i pripremit za farbanje. Masinu ce morati srediti neko drugi. Nemam alata za to, ispustio sam ulje i otvorio poklopac i sta sad... da sjednem i da placem
-
kak misliš alat?
pa i nije nešto previše alata da ti treba.. :misli:
šarafciger, par ključeva, eventualno imbusi, kliješta, kakve inovativnosti da poluge radiš...
-
Ma treba ti malo alata kako penac kaže ; ključ 13, gedora 13, gedora 17, radapciger, cjevasti 11, šarafciger ravni , desetka vilasti ključ, imbus i možeš rastavi cjelu mašinu :lol:
-
Zapeo na gedori 17. Tu na radilici je lijevi navoj, jel tako? Tamo s nekom polugom zablokiram magnet i onda ovo mogu odsarafiti. Ima li tu kakvih dijelova koji mogu izletit van, opruge kajle?
-
Nema šta izletit , uzmeš čvršći ravan šrafciger i turneš kroz magnet u jednu rupu koja se nalazi na desnoj strani ploče u sredini i uzmeš gedoru i odvrćeš u smjeru suprotnom od kazaljke na satu .
onda skineš ploču tako da odšarafiš 3 šarafa na rubovima i tjt. platine ne diraj dok ih malo ne proučiš
-
Tu stranu sam savladao. :mrgreen: Otvorio sam sad drugu stranu jer moram promijeniti iglicasti lezaj. Kad hocu upalit motor starter proklizi. To se dogodi kad stisnem punom snagom. Kad lagano stiskam cini se da je sve u redu.
-
oš reć kvačilo?
to ne mora bit samo do igličastog, to može bit i do činčunčan ulja...
-
Ma ne znam sta hocu rec :mrgreen: Kvacilo da. Koliko ulja mora biti unutra. Ja sam ispustio nekih 1 do 2 dcl nekog crnog zla. Jel mozes objasnit postupak kako rastaviti kvacilo i doci do tog lezaja
-
Ma ne znam sta hocu rec :mrgreen: Kvacilo da. Koliko ulja mora biti unutra. Ja sam ispustio nekih 1 do 2 dcl nekog crnog zla. Jel mozes objasnit postupak kako rastaviti kvacilo i doci do tog lezaja
Imas vijak sa desne strane dekla kad sjedis na motoru, odvrni ga i sipaj ulje dok ne pocne da tece iz tog vijka. to je mjera
-
Ma ne znam sta hocu rec :mrgreen: Kvacilo da. Koliko ulja mora biti unutra. Ja sam ispustio nekih 1 do 2 dcl nekog crnog zla. Jel mozes objasnit postupak kako rastaviti kvacilo i doci do tog lezaja
iskreno neznam, nisam to nikad radio jer nisam imo problema oko toga pa nisam diro..
skini kvačilo pa pogledaj, imaš osigurač kojeg skineš pa dalje pogledaš, ja dalje od toga nisam išo :mrgreen:
a ak ti se neda zajebavat, pa zamjeniš cjelo kvačilo, imaš 2 mašine.. :mrgreen:
-
moraš detaljnije napisat o problemu, samo da se guši u drugoj ne znači baš puno, dal si primjetio da iz auspuha više dimi, kako ide u prvoj, dal još šta vidiš pri vožnji..
-
YABBA-DABBA-DOO
Opravio sam ga. Nisam još zadovoljan al sad znam da ide. Rastavio sam obje mašine i od njih dvije sastavio jednu. Na onom prvom je radilica bila u banani i nikako nisam mogao pogoditi kako okrenuti magnet. Nekoliko puta sam ga dobio ali misleći da ne vuče zbog njega odlučio sam rastaviti sve. Na drugu mašinu gdje su radilica i magnet bili ok prebacio sam cijeli mjenjač koji na ovom nije valjao. Na prvom mi se kompresija činila boljom pa sam i klip i cilindar s njeg prebacio na drugi. Situacija se baš nije popravila pa sam mijenjao i karburatore, a na kraju se ispostavilo da je bilo do svječice. Sad ide ali treba mu dugo da prebaci u drugu. Sad ide i u drugoj ali čini mi se da bi to moglo još bolje. Moram kupiti novu svjećicu. Može li mi netko reći koju da kupim?
Možda će onda ići bolje, jer kad sam stavio drugu, isto staru, stvar se drastično popravila.
-
superbosna f65-75 ili kakav ekvivalent..
mislim da je to ngk b6hs
-
ok, hvala
e još jedno pitanje. Da li u ručici od gasa ima neka opruga koja vraća ručicu nazad ili je treba vratiti ona opruga u karburatoru?
-
treba je vratiti ona u karburatoru a ak ti se rucica ne vraca probaj sajlu gasa podmazat sa uljem :palacgore:
-
Mašina je riješena. Sad na red dolazi farbanje. Rastavio sam sve što se rastavit moglo. Osim zadnjih vilica. Ne mogu izbiti onaj vijak da se ubijem. Morati ću grijati jer drukčije ne ide. Valjda bi prije crnom vragu rogove iščupao nego taj vijak.
Imam još pitanja. Kako skinuti oprugu sa zadnjih amortizera? I dogodila se čudna stvar. Kad sam podigao prednji kraj dovoljno visoko prednje vilice su doslovno ispale, zajedno s kotačem. Gledao sam onu temu održavanje vilice i tamo piše odšarafite štapove. Kod mene je samo ispalo dolje. Bit će da fali nošto. Vidim tamo na fotkama da na kraju opruge ima nekakav čep. Kod mene tog nema. Kako da to vratim nazad a da ne ispada?. Mogu li nekako izvuči tu oprugu van da je očistim?
-
pretpostavljam da su ti štapovi odšarafljeni odispod...
nisam imo posla sa takvim vilama, al pretpostavljam prema obliku da su ko atx... nek me neko ko se više kuži ispravi ak nije tako..
-
Jebiga, ovo je gore nego što je izgledalo. Opruge su dolje popucale. Koliko vidim dolje je nekakav imbus vijak i nadam se da će produžetak za gedoru ići unutra da to nekako odšarafim, ako ne morat ću kemijat neki alat. Izvadio sam oprugu iz gornjeg dijela, sad su mi stvari malo jasnije. Baš sam stvarno uzeo smeće
-
daj neke slike da vidim kaj radiš pa ti mogu objasniti sve o tim vilama :palacgore:
-
Ispricavam se na duplom postu...mobitel
-
ovaj aluminijski dio s opruge si izbil van iz štapa ili si ga odšrafil van iz čizme :misli:
-
he-he, tu i je problem. Dakle posloženo je i okrenuto kako je bilo. Izbio sam ga van iz štapa. Znači onaj metalni štift sam izbio i oprugu zajedno s tim aluminijskim dijelom izvukao van. Kontam si da takav aluminijski dio mora biti i u čizmi, ali čini se da je opruga pukla i da je dio nje zajedno s aluminijskim dijelom ostao u čizmi. Ne vidim baš dobro jer ima dosta hrđe i ne znam čega, ali izgleda mi kao da je unutra u čizmi neki imbus vijak
-
ako ti je puknula opruga, po slici baš ne mogu skužiti, jedino da si malo bliže to poslikal, taj aluminijski dio mislim da nema šanse da ga izvadiš van a ako nije puknula opruga onda ti se ta opruga opet samo na šrafi u čizmu.
evo kak izgleda kad se čizma zapeče na štap, odnosna kad ga hrđa primi, nema druge nego fleks :mrgreen:
(http://s7.postimage.org/n2aghibiv/Movie_296.jpg) (http://postimage.org/image/n2aghibiv/)
-
a jesi me utješio :mrgreen:
a kako je tamo na anrijevim fotkama taj aluminijski dio na oprugama.
idem sad još jednom provjeriti ima li tamo imbus vijak, valjda je kemija odradila svoje
-
Kad je sve u redu, znači hrđa ne napravi svoje :mrgreen: ti moraš odšrafiti čizmu dole tak da taj aluminijski šraf ostane na oprugi :wink:
-
Dobro je, ima nade. Definitivno je imbus unutra. Sutra cu na poslu to pokusati zagrijati i gedorom odsarafiti. Strah me samo da imbus ne proklizi jer je aluminij mekan, s druge strane, dosta je dubok pa se nadam necemu.
-
dok si to rastavil, dal vidiš unutra na čizmi dali ti je ostal komadić opruge?
ako nema na šrafu ničega onda ti je opruga cijela, lijepo sve očisti, namaži s mašću i sklopi :wink:
-
Pukla je. To sam vec utvrdio. Razmisljam ak to ne uspijem izvaditi da oprugu malo skratim i ucvrstim je kao sto je ucvrscena gore u stapovima
-
a da si nabaviš drugu čizmu i oprugu, da se ne zezaš s tim?
-
Ovo moje cudo je ukleto. Odsarafio sam onaj aluminijski dio iz cizmi i to strasno izgleda, vidi se na slici. Trenutno pokusavam izbiti onaj vijak sto drzi zadnju vilicu. Ljudi moji pa to su drame. Neki kreten je, **** ** *****, da mu ***** **** mulastu nabio unutra cahure od crnog zeljeza i to tako knapirao da sada, kad je to jos hrdja dohvatila vise nitko nece izbit van. Uzeo sam fleksu i sve ispilio i vilicu i vijak i busilicom s obje strane izbusio vijak. Ne znam koliko duboko smijem ici, kolika je piksna? Ne mogu dublje jer me strah da nesto ne sjebem, ne migu rucnom busilicom tako ravno busiti. Nadam se da nisam vec sve to izbacio iz centra jer sam i grijao i lupao po tome sa svih strana
-
nije ukleto kolko su ljudi fušeri, a to su motori stari milijardu godina, i još pogotovo što je to tomos, i ko vidio ulagati i popravljati tomosa..
jednom kad to pošteno složiš služit će te do kraja života..
-
Ljudi pomagajte. Vise nemam ideja sta napraviti. Ne mogu izbiti taj vijak da se *****.palo mi je napamet da otpilim taj dio s druge rame i zavarim ga na ovu. Jel to dobar majstor moze napraviti a da bude u centru?
-
a da baciš te vile i staviš druge?
-
Te vile su vec u smecu. Govorim o zadnjim vilama i vijku koji prolazi kroz ramu i drzi ih. Taj vijak ne ide van.
-
Poslao sam ga pod presu :mrgreen:
-
stvarno???
-
šta ćeš sad?
-
Te vile su vec u smecu. Govorim o zadnjim vilama i vijku koji prolazi kroz ramu i drzi ih. Taj vijak ne ide van.
zagrij ga . i lupi bem vas glupe :palacdolje: :palacdolje: :lol:
-
ma grijao sam ga i lupao i svašta al to ne ide van. Pa nisam baš tako glup da ne znam opizdit čekićem po nečem. Sad će ga lijepo presa ispresat van i nadam se da zatvaram i to poglavlje.
-
više se nećeš bavit tomosima ili?
-
Ma niste me skuzili. Presa ce samo ispresati vijak van, nadam se. Ako ne uspije onda moram rezati taj dio i zavariti s druge rame
-
trebaš onda malo specificirat o čem se radi, ja mislio odustaješ od tomosa.. :mrgreen: a motor u starom željezu..
-
A ne odustajem ja tako lako. Kad se zapalim za nesto k'o lud sam. Vec imam u planu uzet jednu prastaru petnajsticu. Samo dok rijesim matika :wink:
-
:lol: :lol:
sad znaš kak je meni...
to je bolest, gore neg fejsbuk, još veća ovisnost, samo gledaš šta ćeš nadogradit i poboljšat, i dam se kladit da od cjelog sređivanja motora u 5 godina ćeš ga vozit 5 kilometara, više će bit rastavljen neg sastavljen :mrgreen:
-
Ma samo da ga je meni sastavit pa da se ja malo provozam. Radovi idu pomalo i riješio sam prednju vilicu. Sad dolazi na red skidanje boje i pomalo kemijam što ću sa zadnjim amortizerima
-
Igrao sam se malo s amortizerima i od dva napravio jedan. Ostala su mi druga dva za rastavit i od njih napravit jos jedan upotrebljiv. Znaci oba amortizera su od automatika i od dva tipa napravljen treci. Evo da vidite kako izgleda. Kupio sam i Dinamit za skidanje stare boje i kad smognem hrabrosti krecem u akciju
-
zašto preko zime farbat?
šta ti nije bolje pričekat ljeto?
-
Ma bolje je al treba se na proljece vec voziti. Mislim da nema veze ak se farba u grijanoj garazi. Sto kazete na zadnje amortizere. Kad bi samo nekako mogao omeksati oprugu. Malo je tvrdo, ali ipak bolje od oba orginala jer oprugu sam samo malo stegnuo
-
inaće su tvrdi od automatika, nabavi si od atx-a amortizere, to će bit mekano... (neznam dal ima razlike u dužini od kojeg cm, al su već neki ugrađivali)
još ako su ti zapečene zadnje vilice, to ti isto utjeće
-
A sto bi se dogodilo ako bi opruge zagrijao. Da li bi ih tako previse oslabio. I one su farbane pa bih odmah spalio tu staru farbu jer ne znam kako to inace skinuti. Sad mi je zao sto motor nisam vise poslikao prije nego sam ga rastavio. Cega god se uhvatim sve je u katastrofalnom stanju i sve je netko nekakvim kemijanjem sjebo
-
mislim da grijanjem nebi nista postigao jer bi se opruge zagrijale i ohladile a tak se nis nebi dogodilo,a farbu skini il smirglom il desolom(valjda se tak zove) :palacgore: EDIT: evo naso sam sliku http://www.google.com/imgres?hl=en&sa=X&tbo=d&biw=1280&bih=869&tbm=isch&tbnid=xqWr8yncz_SKfM:&imgrefurl=http://www.chemomix.hr/shop/product_info.php%3Fproducts_id%3D1282%26osCsid%3Ds5dvbgo4kvc79glecjqbm48ss0&docid=Fd1ZZ1u_tjqgPM&imgurl=http://www.chemomix.hr/shop/images/desol.jpg&w=109&h=139&ei=k0nCUOHQE8n1sgah1IH4DQ&zoom=1&iact=hc&vpx=12&vpy=179&dur=1073&hovh=111&hovw=87&tx=57&ty=58&sig=100440984643662905257&page=1&tbnh=111&tbnw=87&start=0&ndsp=33&ved=1t:429,r:0,s:0,i:87 (http://www.google.com/imgres?hl=en&sa=X&tbo=d&biw=1280&bih=869&tbm=isch&tbnid=xqWr8yncz_SKfM:&imgrefurl=http://www.chemomix.hr/shop/product_info.php%3Fproducts_id%3D1282%26osCsid%3Ds5dvbgo4kvc79glecjqbm48ss0&docid=Fd1ZZ1u_tjqgPM&imgurl=http://www.chemomix.hr/shop/images/desol.jpg&w=109&h=139&ei=k0nCUOHQE8n1sgah1IH4DQ&zoom=1&iact=hc&vpx=12&vpy=179&dur=1073&hovh=111&hovw=87&tx=57&ty=58&sig=100440984643662905257&page=1&tbnh=111&tbnw=87&start=0&ndsp=33&ved=1t:429,r:0,s:0,i:87)
-
A imam nesto slicno. Zove se Dinamit i kontam si da je to ista stvar. Polako imam vremena. Evo kako izgleda kad se covjek malo potrudi
Ajde nek netko kaze jel u redu ovako, da nastavljam dalje istim sistemom ili negdje grijesim. Neravnine mi mi nisu toliko vazne. Bitno mi je da se dobro zastiti i da me sluzi duuugo godina
-
dao si si truda, ak tako bude sa komplet motorom, onda bude ispalo dobro.. :mrgreen: :palacgore:
-
Ajd da i ja ozivim malo svoju temu. Nemam bas nesto slobodnog vremena pa radim po malo koliko stignem. Evo jos malo dijelova je sredjeno, skinuta stara boja. Ostao mi je jos jedan bocni lim, blatobran i rama. Kad sve ocistim plan je spric kit i metalik boja. Buduci da to ne mogu sam druga opcija je temeljna + auto lak u spreju. Ni sam jos ne znam sto cu. Evo i jos jedna slicica
(http://s8.postimage.org/x0e8en38x/Image_Uploaded_By_Tapatalk1356345063_358092.jpg) (http://postimage.org/image/x0e8en38x/)
-
Bas stvarno nemam srece s ovim mojim matikom. Sad sam ocistio staru boju s felgi (milijun slojeva, potrosio pola kile Dynamita) i kad sam stigao do poklopaca, pljaaas, šamar. Jedan poklopac je puknut. Mislim da nebi trebalo biti opasno za voznju ali ipak bi uzeo drugi ako netko ima. Nije pukao cijeli al dovoljno da nasekira mene picajzlu :lol: Sta vi mislite da ostavim tako i samo prebojam ili da probam trazit drugi isti takav. Na slici se vidi pukotina.
-
uzmi novi ili dobar polovni je kad ces kocit to ce se samo otkinut bilo je kod mene dva takva slucaja na apnu da su pukli poklopci ti :palacdolje:
-
To sam i mislio da cete reci... Kupi drugi. Jbt postaje mi skup ovaj sport s Tomosima. Jos mi je ostala rama za skinut staru boju i s obzirom da sam potrosio ono sredstvo sad moram i to kupit. Pa onda farbe, lakovi... Bankrotirat cu
-
već jesi samo nisi toga svijestan, dobro došo u šarafanje tomosa :lol: :lol: :lol:
-
Dobro je jos uvijek napredujem. Samo da sad ne userem s farbanjem jer ce biti smirglanje klapa drugi puta. Ima vas tu koji ste radili ovo sto ja radim pa znate o cemu pricam.
-
ja sam ti reko da ne farbaš preko zime, al kad ti moraš...
još kad ti kasnije padne na pamet nešto drugo uradit, pa i to moraš farbat, pa ovo pa ono...
zato ja svog atx-a nisam farbo 4-5 godina otkad sam ga nabavio, tek moram smislit šta ću sve montirat :mrgreen:
nisu tomosi skup sport, skupi su ako očeš sredit motor, al tako gledano, da ideš sređivat skutera, il šta drugo, to je tek skupo...
-
E pa moram :mrgreen: danas kupio lak pa cu probat s felgama. Radim u podrumu tako da mi zima ne smeta, a sto cu usrat sve zivo u podrumu od farbanja... Jbg
Navece mozda bude i koja fotka novih felgi.
-
Sutra lak, jbg... Penac u pravu si, sporo suši
-
ajse, srebrna boja, a karoserija, u koju će ona boju?
-
Metalik ce biti svakako, e sad jos nisam odlucio... mozda tamno zelena ili zlatno narancasta. Te dvije su mi za sada u uzem izboru. Naravno svaki prijedlog je dobrodosao
-
vaka zelena? po meni dobra zelena :cool:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Opel_Vectra_A_1.6i_Facelift.JPG)
a plava metalik vaka mi je isto fantastična...
http://img13.imagevenue.com/img.php?image=394142551_DSC03598_122_476lo.JPG (http://img13.imagevenue.com/img.php?image=394142551_DSC03598_122_476lo.JPG)
jes da su auti i oba vektre, al po meni jedne od najboljih boji su, bar što se tiće zelene i plave, ak ide onda ta nijansa tih boja...
poslije tih po meni trula višnja je odlična, il japanska crvena, što je isto lijepa boja... :cool:
zlatno narančasta mi je isto fantastična boja, imo sam biciklu u toj boji, ako se pogodi ona nijansa, to je odlična boja..
jedino što mi ne paše na svim autima, ima jedan audi tako ofarban, odvratno, sad neznam dal nije pogodio nijansu il šta, al katastrofa izgleda..
-
stavi onu malo svjetliju plavu metalic i srebrne felge po meni je to zakon.. :palacgore:
-
http://postimage.org/image/m6hjq2vpd/ (http://postimage.org/image/m6hjq2vpd/) ovo bi mu sjelo ko budali šamar :palacgore: :spank:
-
Dobra boja marac al moram usporedit sa srebrnom da vidim kako pasu zajedno. Plava i sve nijanse plave otpadaju iz samo meni poznatih razloga :mrgreen: iako bi se plava jako dobro uklopila uz srebrnu. Znaci jos uvijek sam na one dvije svoje. Narancasta mi vise lezi uz srebrnu barem dok sam usporedjivao na ral karti al zelena i to jos tamnija od ove koju je penac predlozio ce najvjerovatnije biti konacan izbor. Dao mi lik u prodavaonici milijun nijansi zelene pa sam se izgubio i odlucio doci drugi put.
-
http://postimage.org/image/41crpdqm1/ (http://postimage.org/image/41crpdqm1/) http://postimage.org/image/8pli9xw4b/ (http://postimage.org/image/8pli9xw4b/) meni bi se ovo uklopilo u sivu i bolje od zelene :palacgore:
-
ova post iznad.prelijepa boja.
-
Grrrr, a sta nisam reko da plava ne moze?
Lijepa je plava al nemre ic i gotovo. Vidis sta kaze moj avatar No, no :lol:
-
a zasto nemoze :misli: pristajala bi mu bolje od ijedne druge :palacgore:
-
Plavih matika je puno, a ja zelim da moj bude drukciji od drugih. To je jedan razlog a drugi je samo meni poznat. A sto kazete kako je ispalo farbanje? prvi put u zivotu sam to radio i po mom misljenju je dosta dobro ispalo. Probao sam prvo na jednom blatobranu koji je za bacit i kad sam vidio rezultat upustio sam se sam u avanturu. Koristio samfarbu iz spreja. Koliko ce drzati to ce vrijeme pokazati.
-
jedna je stvar kak izgleda na slici druga je stvar uživo...
dal je suzilo, dal ima točkica na sebi, dal kad noktom malo prođeš po farbi dal se ljušti farba...
zato ja i odustajem svaki put od farbanja, čekam bolje uvjete da ne sjebem, farba nije tolko jeftina, a farbo sam već pa znam da je lako sjebat, pogotovo ako nisu dobri uvjeti..
kaš koristio si farbu iz spreja, dal si koristio primer?
ta iz spreja i nije baš najbolja, malo kapneš benzina i etoti...
pogotovo ak budeš kostur farbo.. već isprobano... a i čvrstoča nije baš...
kad sam bio farbo ponicu bio sam je ofarbo u srebrnu sa nekim srebrnim primerom u kantici, možda je to najbolja solucija, jer je baš bila jebena farba, a neuništiva, teška za ogulit... a nebi reko da je primer.. :mrgreen:
-
Dobro je ispalo, nema sitnih grudica i nije mi se nigdje napravila suza. Evo malo testiranja boje. Ostecenja koja se vide na slici su od struganja blatobrana po betonu i od udaraca cekicem. Znam da je bolesno al zanimalo me kako boja drzi i hoce li se ljuskati. Ovo stoji desetak dana i boja je vec suha. Mislio sam ako se negdje osteti da ce se tu nastaviti ljuskati ali je bolje nego sam se nadao. Znaci nema ljuskanja. Podloga prije boje je cink. Zavrsni ce biti bezbojni sjajni lak, ovaj za aute, tako da mu benzin nece moci nista. Samo moram se oporaviti koji dan, dobro sam se urokao s farbanjem
-
ti si lud, ja to neću svatit..
znaš kak ja testiram boju il kakvo sredstvo?
imam recimo auta koja držim za djelove, na autu pobrusim farbu i to idem farbat i isprobam, neću sigurno svoj ofarban dio strugat po asfaltu i lupat čekićem :lol: :mrgreen:
-
Joj penac, pa tebi uvijek moram sve nacrtat :lol:
...Probao sam prvo na jednom blatobranu koji je za bacit...
a ako pogledas malo bolje zadnju fotku vidjeti ces u pozadini oba blatobrana
znači na tom starom blatobranu sam skinuo staru boju do metala isto kao na ova dva (naravno, samo dio, ne cijeli) pa sam onda na njemu isprobao kako će ispasti kad ofarbam. E taj sam blatobran strugao po betonu i lupao čekićem jer ja puknut i za bacit je :palacgore:
nisam glup, samo se tako češljam :lol:
-
a štajaznam, neznam ja niš..
ima svakakvih ljudi, više mi ništa ne može bit čudno :mrgreen:
-
Evo napokon sam pošpricao i s lakom. Nisam baš zadovoljan s napravljenim. Mozda je moglo i bolje ispasti. Čekam da se osuši pa ide druga ruka. Možda ću onda dobiti sjaj koji sam očekivao.
-
E sad sam sjebo i šefa i stanicu...ma i dobar dio pruge.
Pokušao sam farbati i sve je krenulo po zlu. Uzeo sam metalik boju koju su mi zamiješali po želji u sprej. Dok sam farbao felge i blatobrane s original sprejem sve je bilo kao pjesma, a ovo je brate ispala čista katastrofa. Sprej sam dobro pretresao prije upotrebe čak i više nego dovoljno i nije mi jasno u čemu je problem. Rasprskivanje je užas, na trenutke mi je bacao čisti zrak, pa onda odjednom previše boje, čak i u kapljicama tako da na nekim mjestima imam curaka. Šta ću sad s time, smijem li to malo presmirglati s finim smirglom pa ponovno prešpricati i hoće li se vidjeti razlika. Drugi problem je sto jednu dozu nisam imao dosta pa sad je pitanje hoće li ovaj pogoditi istu boju
-
Ček,farbao si ramu sa sprejem?
-
Jesam
-
Zar nisi mogao nabavit kompresor,sve bi bolje pofarbal nego sa sprejom????????
-
daj ti spameru usuti vise,nauci se pravopisu :palacdolje: nisu dobro natlacili sprej,uglavnom sacekaj da se dobro osusi uzmes fini vodobrusni i ismirglas malo vise i prespricas ponovo i to ti je to :palacgore:
-
Popravio sam što se popraviti dalo, za sada sam zadovoljan s napravljenim. Imam još jednu stvar za riješiti, a to je jedan bočni lim, tu mi se opet napravilo preko nekoliko suza. Jbg nisam vješt s tim farbanjem i dovoljno je bilo da sam jednom prešao preblizu i ode sve u 3pm. Idem sad opalit koju fotku pa ako glupi iphone bude htio uploadat moći ćete i vidjeti što sam napravio.
-
Dali je sprej koji si koristio na vodenoj ili nitro bazi?
Ja sam ne tako davno farbao nesto sa vodenim, i nije neka sreca.
Ali na zalost, tko nema drugih mogucnosti mora si pomoci tako.Na zavrsi efekt svakako utjece i temperatura prostorije u kojoj si farbao.
I ne znam dali sam dobro skuzio, ti si lak farbao tek nakon nekoliko dana.Koliko ja znam lak se farba dok je baza jos nije skroz suha, te se onda lak hvata za bazu, ovako postoji mogucnost da ce se lak ljustiti.
-
Trazio sam nitro bazu, a sta je on zamijesao pitaj boga. Mislim da je nitro, dosta brzo susi.
A sta s lakom? Nakon nekoliko dana sam lakirao. Sta to moram odmah dok boja nije skroz suha?
-
Evo par fotki
-
pa ovo ti je super ispalo..jos s sperjem..sve 5.. :palacgore:
jos samo zagladit gdje ima curaka vodobrusnim i bit ce super.. :wink:
-
Jako dobro izgleda na slikama :palacgore:
Sta to moram odmah dok boja nije skroz suha?
Da tako bi trebalo biti u principu.
-
Hvala, a sta da radim s lakiranjem :misli: Trebam brzi odgovor, boja se susi...
-
prođi pastom (ubiti finija tvar od vodobrusnog papira granulacije 2000) mislim daje granulacija dosta poviše, baš postoji za to priprema prije lakiranja da se lak uhvati. Nemora se odma lakirat al se treba onda pripremit podloga, onako se sve stopi u jedno :palacgore: proizvođača neznam jer sam bacio to odavno nakon što mi se skorilo, proguglaj :palacgore:
-
Evo još malo sličica. Moja konačna ocjena za ovo bi bila dovoljan s obzirom da mi je ovo prvo farbanje u životu. Na slikama se ne vide sitnice koje se vide uživo ali kao i sve drugo smeta te prvih par dana a onda i zaboraviš na to.
-
ovo je odlično s obzirom da je farbano sprejom :palacgore: :palacgore:
-
Sad dolazi onaj najbolji dio. Sastavljanje. Onda se vidi u što je uložen sav trud a bogami i pare. Nadam se da ću na kraju biti zadovoljan.
-
ooo pa nisam ni vidio ,kolega imamo istu boju na motorima ,ali baš potpuno istu boju haha :lol:
lijepo to ide ,svaka ti čast :mrgreen: :palacgore:
samo pri slaganju polako i bez žurbe hehe s puno uživancije ,jer nema boljeg posla od slaganja uff kad imaš sve samo treba sastavit e to je poso :cool:
e i da zaboravio sam reć ,lipo je ispala boja savršeno izgleda :wink: znam da je uživo puno bolje ... i normalno uvjek ima nekih sitnica koje na kraju i ne opažaju uopće :cool:
-
Hondina boja :-)
-
Hondina boja :-)
http://shrani.najdi.si/?1B/rC/25CJAdcj/2012-09-17-141330.jpg (http://shrani.najdi.si/?1B/rC/25CJAdcj/2012-09-17-141330.jpg)
-
Jbg, ne znam sastavit motor. Jel se moraju radit neke prepravke na zadnjim vilama da bi se umjesto obicne mogla stavit aluminijaka felga
-
Trebas malo skratiti onaj pipac koji ti drzi dobos s paknama da ti moze sjesti gore felga, prednju ne treba nist dirati :palacgore:
-
znao sam da me to ebe. mislim da ću ga morati i obrusiti jer je na donjem dijelu tog pipca promjer veći od utora na dobošu pa neće ući ako skratim ovaj tanji dio.
hvala Bojane :palacgore:
-
Ak se dobro sjecam da ga nist nisam trebal brusiti, bitno je samo da ga na dobru mjeru skratis i onda on ide lijepo u utor na dobosu :palacgore:
-
Još malo pa ću se i voziti ;-)
-
čak je dobro ispalo...
ja se sječam kad sam ja prvi put išao farbati sprejem, pa to nije ličilo na ništa (nisam niti sad bolji)... :mrgreen: ovo tvoje je remek djelo :palacgore:
-
e moj penac sve na slikama izgleda remekdjelo ali kad dođe uživo ima da vlasi čupaš......pogotoivo kad si za to remekdjelo istresa grdo love....kupivši ga :lol: :lol: :lol: :gy:
ovako na slikama motor je više nego OK dapače.
-
Ja sam prilicno zadovoljan kako je ispalo. Naravno da se na slici ne vide detalji i greske koje sam napravio ali to je sve sitno i nece se vise ni vidit kad se vratim iz prve ribicije
-
Pala prva voznja. Treba poraditi jos na kocnicama. Dosta slabo koci, doduse prednju jos nisam ni stavio ali sa zadnjom uopce nisam zadovoljan. Ne znam kako ce prednja kociti. Ima jos nekih problema koje ne znam kako cu rijesiti. Jako dimi. Mjesavina je 3% i mislim da to ne bi trebao biti problem. Jos jedna stvar koja me muci je to sto kad vozim punim gasom motor trza, sto bi to moglo biti
-
Pogledaj paljenje
-
Motor trza, može biti da je lanac ultra potrošen ili lančanici. Može biti čak i do karba koji je karb gore ? nije valjda encarwi :mrgreen:
-
Lanac i lancanici su mislim u redu, paljenje bi isto trebalo biti dobro jer pali bez problema. Do karba bi moglo biti encarwi je. Moram zatvarati gorivo jer procuri kroz njega kad motor stoji. Probati cu stavit drugi
-
Biti ce da je problem s trzanjem ipak u lancu ali ne znam kako to popraviti. Kad vrtim zadnji kotac lanac nije stalno jednako zategnut. U jednom polozaju kotaca je ok, a kad kotac okrenem za pola kruga lanac je prezategnut. Kako je to moguce?
-
lančanik van centra?
hrđav lanac koji se ne može micati po karikama...?
e moj penac sve na slikama izgleda remekdjelo ali kad dođe uživo ima da vlasi čupaš......pogotoivo kad si za to remekdjelo istresa grdo love....kupivši ga
ovako na slikama motor je više nego OK dapače.
znaš ono pravilo, dobro je napravljeno kad motor izgleda dobro ljudima sa udaljenosti od 5 metara pri brzini od 40-50 kmh...
jedino moraš negdje iza grmlja parkirati motor.. ili sa sobom ponjeti ceradu pa ga pokriti :mrgreen:
-
Biti ce da je problem s trzanjem ipak u lancu ali ne znam kako to popraviti. Kad vrtim zadnji kotac lanac nije stalno jednako zategnut. U jednom polozaju kotaca je ok, a kad kotac okrenem za pola kruga lanac je prezategnut. Kako je to moguce?
Možda su na jednom djelu skroz potrošeni oni valjčići, pogledaj lanac od gore i vidi jesu li svi valjčići jednake veličine.
-
Moguce da ako je lanac sklepan od vise lanaca da jedan od njih nema isti korak ko ovaj drugi,to se meni dogodilo,na oko su identicni a na motoru druga prica
-
Jednostavno se trebaju kupit novi lančanici i lanac i nema problema više, ako je do njih...
-
Stavi neke slike da vidimo kako izgleda sastavljen :smile:
-
Ma nemam navlaku za sic, stavio sam neku home made da baš nije samo spužva. Al ajde poslikat ću ga sutra pa staviti koju fotku. Nedostaje mu još retrovizor i km/h sat, imam ih ali retrovizor treba srediti, a za km/h sat mi fali sajla. Problem s trzanjem je do lančanika na zadnjem kotaču i njega sam našao samo treba otić po njega i namontirati ga.
Mislim da ću morati mijenjati i karburator. Pa to troši ko ruska samohotka. U potpuno prazan (suh) rezervoar sam ulio dvije litre i nadao se da ću i zaboraviti kad sam sipao, a ono banana. Napravio sam 10 km, ne mogu ocijeniti koliko sam se vozikao dok sam isprobavao, ajd neka sam i 20 (ali nisam) pa je to 10 litara na 100 km :misli: Nadam se da je to do karburatora.
-
+ što ti ostane benzina na dnu, nije valjda da si do zadnje kapi vozio... i još ako ćeš raćunati, od te 2 litre oduzmeđ 3-4 posto, jer ulje nije gorivo :mrgreen:
al opet, dosta troši.
-
Evo par fotki. Troši on previše previše. Koliko bi trebao trošiti?
-
2-2.5-3 da je neznam kakvo stanje litre :misli: :mrgreen:
-
3 litre tu negdi trosi price da trosi dve litre necu komentrirat :mrgreen:
-
Ja se vozim na 41 L klipu, raširenom usisu i dosta podignutom ispuhu, org auspuh, dell 14/12 bez filtera i airboxa :mrgreen: i troši 3L (non stop gas do daske, jedino nekad malo popustim jer me guzica počne bolit od vibracija :palacdolje: )
Nije da troši jako malo ali čovjek bude sretan kad se samo voziš i voziš, a još uvijek ima goriva...
-
Stavio sam drugi karburator i ulio nove dvije litre -:)
Sad ćemo vidjeti koliko ću se voziti. S ovim karburatorom mi bolje radi, zvuk je drugačiji i motor mirnije radi. Na onom prvom karburatoru je onaj klipić na koji se kači sajla dosta potrošen možda je to razlog :misli:
-
3 litre tu negdi trosi price da trosi dve litre necu komentrirat :mrgreen:
pa zašto ne bi trošio...
ako je očuvan, i ako ga voziš na duže relacije sa minimalnim gasom, druga je stvar ako ga ti ganjaš, stalno usporavaš i ubrzavaš, vozikaš po šumama itd
isto nije isto niti ako ima uzbrdica ili ako su ravnice..
-
automatik se nemože vozit bez da se gas ne odvrne do kraja i drži do kraja vožnje tako :lol:
-
Pa ja jedino tako i znam, šta to postoji neki drugi način? :lol:
-
Encrawi karburator stari ne čudim se što curi gorivo kad se ne zatvori i to što troši pun klinac goriva...
2 solucije: stavit dellorto 14/12 ili kupit novi encrawi karburator za 500-600kn :mrgreen:
-
Bolje da stavi dellorto :biggrin:
-
Nije loš motor,za sprej odlično :palacgore:..Čini mi se da je glava motora pogrešno okrenuta...I da,još kad bi cilindar bio obojan u crno,to bi bilo to :palacgore:
-
pa zašto ne bi trošio...
ako je očuvan, i ako ga voziš na duže relacije sa minimalnim gasom, druga je stvar ako ga ti ganjaš, stalno usporavaš i ubrzavaš, vozikaš po šumama itd
isto nije isto niti ako ima uzbrdica ili ako su ravnice..
zato sto je to dvotaktni i amen to nemoze da trosi 2 litre dost mi je matika proslo kroz ruke i tu su oko 3 litre trose naspes i zaboravis kad si sipo jer jednostavno nejde brzo i dok napravis 100 km s njim zaboravis da si sipo i onda ljudi kazi trosi 2 litre ko i za apenca i za sve :lol: :lol:
-
Stavljaces neke nalepnice?
-
zato sto je to dvotaktni i amen to nemoze da trosi 2 litre dost mi je matika proslo kroz ruke i tu su oko 3 litre trose naspes i zaboravis kad si sipo jer jednostavno nejde brzo i dok napravis 100 km s njim zaboravis da si sipo i onda ljudi kazi trosi 2 litre ko i za apenca i za sve :lol: :lol:
znači oni u tvornici lažu?
retardirano je to što ti ismijavaš, a možda je do tebe problem što ti toliko troši...
šta ima veze što je 2 taktni motor, da je i 1 taktni, pa nije ti to 500 kubika motor, neg neka krepotina od 50 kubika što se jedva kotrlja... benzin dobiva na kapaljku.. ako znaš voziti kako spada, i ako ti je motor uredan, a ne sav u kurcu, da ti više benzina curi po mašini neg u cilindar, ako imaš dobru smjesu, sve poštelano, i ako se voziš normalno, ko dedeki, po ravnici i većim relacijama, vidio bi kako bi ti manje trošio...
u tomosu kažu da im ovaj novi streetmate troši 1.8 litara, a apn 2 litre... :wink: :mrgreen:
piše i za aute da troše tolko i tolko, pa kad si majmun onda odjednom troše duplo od specifikacije..
ali ako znaš voziti zna trošiti i manje od specifikacije..
-
Stavljaces neke nalepnice?
Mislim da neću, možda ga stavim na njuškalo. Nemam para za registraciju i kacigu a kod nas drotova ko šodera. Bojim se da cu naje...
-
Dugo ste se vozili :mrgreen: