bože moj, karb radi na principu podtlaka koji se stvara unutar kartera motora, tako sisa gorivo kroz dizne, tako vuče zrak unutra, tako se oni mješaju i idu u karter motora pa kroz transverne kanale u cilindar; probajte kad radi bez filtera na večem karbu krpu držat ispred, htjet će je povuči unutra, ako puše vjetar unutra različitim brzinama, to se poremeti, nema konstante u tlakovima