Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Veki95 - Ožujak 02, 2015, 11:55:05
-
Evo da predstavim i svojeg apn-a 6 kojeg imam vec dvije godina.Sa motorom nosimo letke od kauflanda tako da je napravio kilometre i kilometre :mrgreen: a i nema sta vec nisam mjenjao na njemu,radio sam generalku i par puta neke polu generalke i sad ce ovaj tjedan opet ic ajmo rec neka polu generalka,novi lezaji,semeringi,diftunzi i nove karike,mada je to jos sve u dosta dobrom stanju ali su lezaji dobili zeru lufta pa reko da promjenim to sve jel ipak tjedno sa motorom znamo napravit 50km i sa tim da se ide ok kuce do kuce.Mijenjat cu jos i lanac i lancanice jel puca ko lud,malo mi se poderala osovina na koji ide prednja sajba,stavim novu sajbu i ima lufta nadam se da to nece smetat kad se dobro pritegne :confused: ,kupio sam i nove piske u ag moto i piksu rukom ubacim bez problema u ramu a staru nemogu rukom ni do pola nabit :shock: stari je sad u gradu pa ce kupit tu kod nas nove pikse.Motor je bio i sprican prije vise godinu dana sa onom sintetickom bojom koja se nije osusila mjesec dana :tuzan: a i pogulila se je vec dosta i na par mjesta se je pocela hrđa pojavljivat tako da cu ga kroz koji tjedan i spricat.
Slikat cu ga jos danas malo bolje dok ga stavim u hrpu :kokice:
(http://s4.postimg.org/lmcg8ofax/DSC00502.jpg) (http://postimg.org/image/lmcg8ofax/)
(http://s4.postimg.org/o2e9mixdl/DSC00504.jpg) (http://postimg.org/image/o2e9mixdl/)
-
50 km tjedno nije ni toliko puno..to napravis sada ili u sezoni?
-
svaki tjedan jedino ako je lose vrijeme onda se ide sa autom.ali recimo 10km kad napravim i kad idem od kuce do kuce motor radi neka 2 sata,kad se gledaju samo km to i nije tako puno
-
ne kužim odkud tolke generalke i polugeneralke :misli:, pa trebao bi ići dobro preko 20000 km uz eventualnu izmjenu karika i ništa više :misli:
-
Kineski djelovi,kolko para tolko muzike,ja sada slazem barku na apn 4,trodjelni lezaj od radilice kosta 28 kn u tomosu u Rijeci,a orginal od skf-a 75kn,tako je i sa ostalim lezajevima,semerinzima i svim ostalim,kineski prjenosi su napravljeni od marmelade. :kokice:
-
A misliš da barka ni kineska....nisu dijelovi toliko loši koliko je loše dosad napravljeno....ccc...
-
Ima nesto i u tome. :smile:
-
Prvi put je bila izmjena lezaja i semeringa..pa sam vidio da je radilica losa a nije bilo para za novu,pa za par mjeseci je isla nova radilica,semeringi i diftunzi..pa mi je jednom iskocio osigurac pa je islo opet skoro sve nova i tak uvjek nesto..mjenao sam i blokove jel su dosjedi bili losi i par navoja je otislo.Kad bi racunao sve koliko sam u njega ulozio to bi bilo negdje kao novi apn :mrgreen:
Kupio je stari nove pikse i te sam morao nabijat unutra mada i te bi trebale ic malo teze..zadnje vilice su se izderale i imalo je dosta lufta,al dobro sta sam imao rezervne pa sam te nabio i sad je super.
Meni ti lezaji izduraju oko pola godine i onda pomalo pocnu dobivat lufta
-
Zvone je ipak u pravu. :palacgore:
-
a kako se zna da je lezaj dobio lufta,na sta se gleda :misli:
-
primis magnet rukom i probas ga micat gore dole
-
Evo i par slika..stavio sam te nove lancanice,lanac,pikse i druge zadnje vilice i sad nema mrvicu lufta i lanac se nit ne cuje kad zavrtim kotac.
Za par dana kod se letki raznesu idem slagat masinu mada nije ni losa toliko jedino su lezaji dobili zeru lufta ali ja volim kad je sve onak kak treba bit :biggrin:
Vidi se tu na jednoj slici da je pocela malo hrđa probijat.
(http://s7.postimg.org/zahkxz3kn/DSC00505.jpg) (http://postimg.org/image/zahkxz3kn/)
(http://s7.postimg.org/4dqgdeuaf/DSC00508.jpg) (http://postimg.org/image/4dqgdeuaf/)
(http://s7.postimg.org/y33n5rdg7/DSC00510.jpg) (http://postimg.org/image/y33n5rdg7/)
(http://s7.postimg.org/lfjafi95j/DSC00512.jpg) (http://postimg.org/image/lfjafi95j/)
-
PREŠPANAN LANAC :misli: bar mi djeluje tako , naiđeš na neke jame i neravnine i eto naprezanja i za sami lanac i ležajeve kotača a što je najgore i nepopravljive štete za ležajeve na mjenjaču :tuzan:
-
a pricao mi je jedan decko da je njemu na matiku kada uzme magnet i gura ga kao prema masini i onda prema sebi da tu ima kao nekog pomijeranja,da li je to luft na lezaju :misli: kaze da nema kada cima magnet gore dolje
-
Mozda zericu al kad i sjednem nije naspanat jako..budem ga mozda jos malo otpustil.
To ti onda ima radilaca lufta trebale bi bit one distance na njoj sa svake strane :misli:
Kad magnet cimas gore dole ako se osjeti luft ili ako cujes da nesto skloca to su ti onda lezaji.
-
To što ima lufta gore dolje-naprijed nazad kad se miče magnet tj radilica, potrošeni su dosjedi na radilici ili dosjedi unutarnjih prstena ležaja, možda nekim slučajem niti jedno od tog dvoje, već je ležaj dobio lufta u bloku tj u vanjskom prstenu i vrti se u dosjedu i miče se naprijed nazad.
www.youtube.com/watch?v=KS8qgZlCxHI (http://www.youtube.com/watch?v=KS8qgZlCxHI#)
Ovo je jedna od varijanti kad je potrošen unutarnji prsten ležaja ili dosjed na radilici.
-
mozda nije sajbirana radilica :misli:
-
onda ti nisi radio nekoliko generalki nit polugeneralki, ako si ležajeve radilice i semeringe promijenio to nije ništa, a ostavio si radilicu s luftom , i ako si blokove mijenjao jer su dosjedi bilo odprije loši pa su dodatno još otišli, nit to nije generalka; to samo znači da od početka stvar ne valja, a onda je dalje krpanje
-na ležajevima radilice ne treba štedjeti, ostali na apnu u getribi su originalni često sasvim dobri ili bolji od kineskih novih za 5-10 kn komad, a ti ležajevi radilice nachi, skf i fag koštaju maksimalno 60 kn par , u trgoagenciji znatno manje
-popravak nakon izletanja segera isto nije generalka nego popravak kvara, svakom se može dogoditi da seger odleti, al u najvećem broju slučajeva je krivac čovjek koji montira stari, popigani, izmučeni ili oštećeni osigurač, dobro povećalo u ruke i jako se dobro vidi nagnječenje od bolcena na osiguraču , nepravilnost oblika...
-
Ma bilo je svega.Prvi put sam raspakao masinu jel su lezaji bili jako losi i onda sam vidio da radilica ima malo lufta,sta sam mogao nego je ostavit kad nije bilo para za novu a motor mi je trebao tako da sam radilicu kupio za par mjeseci i stavio usput opet nove semeringe i diftunge i karike i onda sam stavio i druge blokove od kolege,na desnom bloku je bio malo losiji dosjed bloka ali onak jos je bio solidan,na mojim blokovima je otislo par navoja i napuknuo je srednji nosac masine tako da je stalno ulje slinilo.Nakon nekog duzeg vremena nabavio palenje 12v 50w pa kad sam ga isao stavljat vidio sam da semering pusta pa sam opet raskapao masinu,onda mi je kroz par mjesec ispao taj zeger za koji sam ja osobno kriv jel sam ga skidao par puta i opet vracao nazad,na greskama se uci :mrgreen: ...dao sam drugi cilindar na brusenje,tokar mi je odma prosirio kanale po starom cilindru,kupio novi klip i to slozio,radilica je dobila jako jako malo lufta i vozila bi jos dosta dugo,ali sam brzo nakon toga nabavio masinu od 14-ice koju je vozio jedan deda i on je stavio i novu radilicu i nakon toga se nije skoro ni vozio,lezaje i semeringe on nije mjenjao i to je jos sve bilo orginal mada je bilo lufta,tako dam sam stavio onda te blokove,getribu i radilicu od te masine a sa svoje stavio cilindar,klip i kvacilo,stavio sam nove lezaje,semeringe i diftunge i tako to dura jos i sad i motor ide super,ali posto su lezaji dobili malo lufta napravit cu polu generalku lezaji,semeringzi,diftunzi,karike i naravno novi zegeri da nebi opet bilo sranja.Motor bi isao dobro i bez pola tih stvari sta sam mjenjao kao i sad jel to sta lezaji imaju malo lufta nije nista,ali ja nemam mira dok znam da to nije onak kad treba bit.
-
nije loš apenac , pravi radni stroj :palacgore:
-
Hvala :wink:
-
Iso sam stavljat samo nove karike i zegere,skinem cilindar dole pipnem malo klip kad ono ispadne jedno 1cm L karike :shock: e sad dobio tih nekih 1cm nastradao i klip,mozda kojih pola milimetra fali vrha klipa,a i unutra se je zarlokirao klip :palacdolje: uzet cu novi klip ali mi motor sutra opet treba i ja sad neznam jel to pametno nazad namontirat sa novim karikama,molio bi da mi neko hitno odgovori
-
pa nisi valjda lud da ides to vozit?
-
a dobro lud jesam :mrgreen:
ja sam zato isao pitat,sutra idem tu u jednu trgovinu blizu pa se nadam da bude bilo tog klipa sta mi treba.
-
Kupio je stari klip tu kod nas obican klip i dao je 155kn a pise na vrecici u kojoj je klip ds i jos sta je najgore stavim na njega karike i nemogu ga nikak nagurat u cilindar :shock: kad nakraju nisam vidio da je oni stifti sta drze karike da nejdu lijevo desno preveliki i da se karike nemogu jednostavno spojit tako da sam morao turpijat karike :palacdolje: al eto posluzio je.Danas je dosao motorist iz osjeka kod nas na pijac pa sam kupio meteor klip sa L karikom,ovaj drugi ce mi bit za rezervu.Htio sam to sve malo poslikat al mi kamera na mobu i nije bas nesto a mob od starog je na popravku.
(http://s18.postimg.org/vwocd27b9/DSC00513.jpg) (http://postimg.org/image/vwocd27b9/)
(http://s23.postimg.org/4rwf2dsaf/DSC00514.jpg) (http://postimg.org/image/4rwf2dsaf/)
(http://s30.postimg.org/5wg253inh/DSC00515.jpg) (http://postimg.org/image/5wg253inh/)
-
jel sad ide motorin ?
-
ide ko metak :mrgreen:
kad izracunam sve djelove koje sam kupio u nekih tjedan dana za njega oslo je oko 600kn.
I da imam jedan problem kad je vani zima motor ide sporije a kad je toplije motor ide bolje :lol:
-
kod mene je bas obratno navečer kada je hladniji zrak ide bolje nego preko dana :mrgreen: :misli:
-
hahaha a neznam do cega bi to bilo..filter sam probao svakak kemijat i nikak nemogu dobit da ide bolje
-
Smjesa nije dobro nastelana
-
dizna je 64 a iglica je ja mislim na trecem zubu odozgora...kad sam micao iglicu gore ili dole onda je znao puknut i trznut i nastavi dalje..i zna mi nekad ako ga ugasim i ubrzo upalim i odma krenem pun gas 1.2... al bas pun gas koliko ide onda je nakon toga znao puno sporije ic i u petoj se nekak jedva muci..a ovak kad radi jedno vrijeme mogu ga kurit koliko ocu i stalno ide isto :misli:
-
Bilo mi dosadno pa reko da snimi video,nije bas neka kvaliteta ali bolje ista nego nista :biggrin:
https://www.youtube.com/watch?v=OGbS61pISO4&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=OGbS61pISO4&feature=youtu.be)
Sta kazete???
-
ja bi reko da ide dosta dobro ,ovako po zvuku , ići će i bolje kad sve još legne kako spada , i kad se malo poštela , slabo spušta okretaje nešto , da ne vuče negdje falš zrak? , u kakvom je stanju bing? atomizer , iglica , šiber ?
-
hehe kako si stavio korpu naprijed
-
Ide on jos bolje kad se dobro ugrije...bing je dosta dobar,klipic je novi,iglica nova,dizna nova 64.
Mozda cu neko elektronsko palenje uskoro nabavit pa cu to stavit na njega,platine su katastrofa taman kad ga lijepo ustelam onda uvjek one crknu :lol:
Bila je prije kapa od 14-ice pa mi je otisao navoj i sad je od apn-a i malo se osjeti da ima manje snage,al inace motor ide vise nego dobro,tu ima brijegova dosta velikih i on ide u 3.4. bez brige i to bez zalete ide cak i u 5. ako nije jako veliki brijeg.
Kosara je samo zavezana za retrovizore i jedna selna za govrnalo,u nju samo stavljam postu a letki idu odozada u kosaru
-
investiraj u elektronsko paljenje ,nećeš požaliti , samo na platinama i sviječicama i kondenzatorima se isplati vrlo brzo , a o živcima da ne govorim
-
Mah poludio sam vec,ako stoji tjedan dana znaju mi ko oksidirat platine i motor nejde nikak :palacdolje:
Puno se kilometara napravim sa njim i onda platine ne izduraju bas puno.
Znam kak mi motor treba ic i onda dok ja to postelam dok on nejde kak treba izgubim vremena i zivaca,jel ja platine stelam onak od oka i jedini alat mi je sarafciger :mrgreen:
-
isto i kod mene,sve od oka kao :lol: jednom sam bio uspio,a ni sam ne znam kako,isao je odlicno,onda mijenjao platine i nikako vise da napravim kao ranije
-
Ja stavim klip mrvicu prije gmt-a stisnem platine u desno i prisarafim ih,onda vidim jel ima iskru ako ima probam ga upalit i provozam se,ako to nije ono sta treba bit onda lagano kvrcnem gornju platinu ili gore ili dole i tako par puta dok nejde kak treba :biggrin: jesi ti u centru kostajnice ili dalje?ja prolazim dosta cesto kroz kostajnicu.
Imam jedan cilindar na kojem je malo b znaci to je od 14-ice,e sad mislio sam prosirit kanale na njemu tako da ga pripremim ako mi slucajno zatreba.Na ovom sad cilindru je kanale sirio tokar po jednom starijem cilindru.
Usis sam mislio prosit 1mm u lijevo i u desno i prosirit prema dole za 2mm.
Ispuh isto u svaku stranu za 1mm i prema gore za 2mm.
Na ovom sad cilindru ispuh nije siren u stranu nego je siren prema gore i to za 4mm,a usis je prosiren tako negdje kako ja planiram prosirit ovog :misli:
-
slovo b na cilindru oznacava mjeru cilindra a ne od kog je modela :palacgore:
-
Koliko ja znam malo slovo a je apn cilindar,malo slovo b je cilindar od 14-ice.
Uspoređivao sam cilindar sa slovom a i slovom b i ovaj sa slovom b je spusten za nekih 1mm.
-
po toj logici bi cilindar s B oznakom koji je spušten davao manje okretaja i snage nego apn cilindar, a situacija je obrnuta :misli:
-
Nebi znao...ako se ne varam ja sam negdje vidio da b znaci da je to cilindar od 14-ice a sad gledam opet malo po internetu i vidim da je to znaci toleranciju cilindra :misli:
Mozda sam ja to nekak i krivo izmjerio,budem sutra jos malo bolje pogledal.
Koliko bi bilo najbolje prosirit ispuh :misli:
-
Ja stavim klip mrvicu prije gmt-a stisnem platine u desno i prisarafim ih,onda vidim jel ima iskru ako ima probam ga upalit i provozam se,ako to nije ono sta treba bit onda lagano kvrcnem gornju platinu ili gore ili dole i tako par puta dok nejde kak treba :biggrin: jesi ti u centru kostajnice ili dalje?ja prolazim dosta cesto kroz kostajnicu.
Imam jedan cilindar na kojem je malo b znaci to je od 14-ice,e sad mislio sam prosirit kanale na njemu tako da ga pripremim ako mi slucajno zatreba.Na ovom sad cilindru je kanale sirio tokar po jednom starijem cilindru.
Usis sam mislio prosit 1mm u lijevo i u desno i prosirit prema dole za 2mm.
Ispuh isto u svaku stranu za 1mm i prema gore za 2mm.
Na ovom sad cilindru ispuh nije siren u stranu nego je siren prema gore i to za 4mm,a usis je prosiren tako negdje kako ja planiram prosirit ovog :misli:
Nikad se ne siri prema dolje nego prema gore
-
ja sam ti kod zeljeznicke stanice :biggrin: zanimljiva ti je metoda stelovanja,probacu i ja nesto tako slicno
-
Krivo sam ja izgleda to vidio isti su taj a i b po visini.
Ispuh se siri prema gore a usis prema dole,tako je i jednom cilindru napravljeno kojeg imam.
Gdje je zeljeznicka stanica ja idem od siska i onda kod policijske stanice desno za dvor :misli:
Danas sam nosil letke i jos sam se malo vozao i ide kad ga kurim ide ko neka solidna 15-ica vrti se u nebesa :lol: trebat cu snimit neki video dok ga dobro ugrijem pa ce te vidjet onda kako ide ovo je nista sta sam snimao :mrgreen:
-
prije nego sto pocnes spustanje niz brdo u kostajnicu tu ti je zeljeznicka sa desne strane,kao neka siva zgrada,a ja sam preko puta te zgrade :biggrin: