Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Papcina - Prosinac 03, 2013, 17:18:54
-
Pozdrav!
Evo dakle, da i ja predstavim svojeg ljubimca...
Tomos APN6, godina proizvodnje 1987., prva registracija 1988.... otkad je propala Yu vozio se iskljucivo po sumi i kamenjaru... prvo moj stari, pa onda ja... i preživio sve i svašta... do tamo negdje 20xx godine kada sam ga zadnji put vozio i kad mi je stao... ja ošao na faks, nije mi trebao a on i dalje skupljao prašinu... i eto, dogovorio se prošle zime sa "ja moren" da mi napravi generalku... uz malo nagovaranja je pristao :mrgreen: jer je motor bio stvarno u lošem stanju... s obzirom da je na otoku, sol ga je izgrizla, nije odrzavan i bilo je padova s njime.... i eto, zavrsio u Kastvu na sređivanju jer mi je trebalo prijevozno sredstvo za odlazit na posao tokom sezone, a i za điranje naokolo.... zaboli me što se svi smiju da vozim Tomosa, znam da mi ne troši gotovo ništa, brži sam od većine skutera i obožavam velike kotače :mrgreen: i volim stare stvari :mrgreen:
eto, Marin je doslovno sve od mehanike popravio ili zamijenio...generalno reparirana mašina-obrađen cilindar na 38,5,stavljen L meteor klip, nova radilica tmu ,semerinzi ,ležajevi ,presloženo kvačilo, uređen karburator,stavljena 5. brzina, kraćena grana u auspuhu,presložena struja, zamjenjene prednje vilice sa atx vilicom,zamjenjena kompletna zadnja vilica (od novog APN6 modela), ostavljeni dugi zadnji amortozeri ali reparirani sa modifikacijom za veću nosivost i tvrdoću,nov lanac, pregledane i uređene kočnice. Do tada je zadnja vilica bila origigi al sam navario komad kako bi se dignuo zadnji kraj, jer s obzirom da sam malo veći (184/80) odgovara mi malo viši položaj motora... kada je stavljena nova, nije bilo potrebe ikakvog varenja... bile su gume neke kineske (prednja 2.50, zadnja 2.75 kross) koje sam zamijenio sa Sava MC11 2.50 18' jer se vozim iskljucivo po cesti...motor je življi i guma ne struže po blatobranu kao na 2.75,produžen krajnji prijenos na 14/32 umjesto 13/34 i još uvjek peta razvrti do kraja na ravnicama... nedavno stavljeno zadnje LED svijetlo...
od kraja 6. mjeseca 2013. do sada utukao sam oko 3700km, najviše u periodu od 7.-9. mjeseca... nisam ga štedio ni sekunde (uvijek sam žurio na posao :mrgreen: ) i dnevno sam radio minimalno 50km, a par puta tjedno i cca 100km... često sam radio ture do Rijeke i natrag što ispada i više od 100km i nikad nisam imao problema s njim, pravi radni stroj :palacgore: bilo mi je fora se vozit po Rijeci, ostvarenje dječačkih snova :palacgore: par dana nakon što sam ga registrirao, netko mi je napravio dišpet na Lošinju i skinuo tablicu :palacdolje: opet papirologija i 400ak kuna troškova i eto me s novom tablicom... jedino što sam imao problem je pucanje sajle gasa i kvacila (samo te sajle nisam zamijenio) i pucanje lanca na nekih 2500km (valjda zbog prenategnutosti)... zamijenjeno sa KMC lancom i sad sve sljaka (primjetio sam da se manje isteže od onog prvotnog koji je kupljen u autousluzi)
i eto... za manje od 20ak sati idem na đir do Zadra :mrgreen: :palacgore: wish me luck :palacgore: čekao sam duže vrijeme, al uvijek neke obaveze... sad je barem hladno pa će se motor bolje hladit,a mislim da će se kod Senja i zaledit :mrgreen:
nakon ove ture Tomos ide opet na pregled mehanike, a probat cu ga dat nekom da mi kompletno sredi sve dijelove i prefarba kako spada, da mogu u civilizaciju bez ruzinavih fleka i da se mogu vozit ko ponosan gospodin čovjek :mrgreen: :palacgore:
fotke uskoro čim mi uploada, a sa putovanja će bit čim se vratim... živio Tomos! :palacgore:
-
e i da, zaboravio napomenut... benzina uvijek eurosuper95, nikad u njega nisam stavio kap drugog ulja osim Stihl ili Husqvarna za 2T... u početku sam vozio isključivo na 4% a poslije na 2%... prosjecna brzina oko 65-70km/h, max sto mi je brzinomjer zabiljezio (nizbrdo) je bilo 84.5km/h, al sutra nosim GPS sa sobom pa cu imat cijelu rutu i brzine :palacgore: točnu pređenu kilometražu ne znam jer nažalost par puta mi je brzinomjer (onaj za biciklu) krepao preko sezone.... al vrti mi se oko 3700km...
evo par fotki
(http://dc198.4shared.com/img/5lJwwYFN/142b9486618/GOPR0289.JPG) (http://www.4shared.com/photo/5lJwwYFN/GOPR0289.html)
(http://dc198.4shared.com/img/Kcuj1DmF/142b94d53d0/GOPR0291.JPG) (http://www.4shared.com/photo/Kcuj1DmF/GOPR0291.html)
(http://dc198.4shared.com/img/i4XER2HS/142b943f560/GOPR0295.JPG) (http://www.4shared.com/photo/i4XER2HS/GOPR0295.html)
(http://dc198.4shared.com/img/X4ER2_u_/142b9524570/GOPR0294.JPG) (http://www.4shared.com/photo/X4ER2_u_/GOPR0294.html)
-
Svaka čast, hrabar nema šta :mrgreen: :palacgore:
Samo tako dalje, uz našeg ja morena to ima da vozi vječno, sretni bezbrojni kilometri :palacgore:
-
Imao sam ČZ lanac na motoru koji sam rasturao, radilo se u APN6 preradi za cross, jako brzo je pukao na dva mjesta u vožnji, nakon toga KMC je vozio skroo dok nije motor rastavljen. Također na svojim putovanjima koristim KMC lanac kojeg stavim novi jednom godišnje, sva reća za zasada me još nikada nije iznevjerio. :palacgore:
-
a evo i filmića, snimljeno danas :palacgore:
Hrasta-Martinšćica (http://www.youtube.com/watch?v=y6svLQqIj5E&feature=youtu.be#)
na 4:50 poštar na Tomosu :mrgreen: :smile:
-
neznam jel do položaja kamere al izgleda ko da motor stvarno leti sve pohvale majstoru :palacgore:
-
evo još malo :D
(http://dc698.4shared.com/img/hmpqZYTU/142ba0fa200/DSCN5391.JPG) (http://www.4shared.com/photo/hmpqZYTU/DSCN5391.html)
alat spreman za put ujutro :mrgreen:
(http://dc698.4shared.com/img/R0do6tDa/142ba100f60/DSCN5396.JPG) (http://www.4shared.com/photo/R0do6tDa/DSCN5396.html)
svjećica, Bosna F80 nakon cca 3700km, zamijenjena preventivno...
(http://dc698.4shared.com/img/fpJJVRI9/142ba104610/DSCN5398.JPG) (http://www.4shared.com/photo/fpJJVRI9/DSCN5398.html)
CloseUP
-
Motor vam je super i ide super imam i ja tako sređenog samo apn-a 4 i isto tako podignut jer mi tako paše i služi mi kao radni stroj i ide super ,nadam se da ćemi ić i koji đir kad položim :palacgore: , samo me zanima šta vam je ovo kod vide od mašine jel to neki kondezator ili šta :misli:
-
jes, to je kondenzator, marin ga je stavio kako bi pravilno bacao iskru na visokim okretajima.... eh da zaboravih napisat, struja je na apencu 6v 17w :palacgore:
-
Nemojte samo citirat post iznad da nebiste dobili ban :palacgore:
-
Želim ti više ovakovih i dužih djireva samo se ipak pricuvaj hladnog vremena....uživao sam gledajući prikazano...hvala......sretno... :cool:
-
Prava stvar....krasna vožnjica :palacgore: . Jedva čekam proljeće da i ja snimim nešto takvo....
-
Zaboravih.....čime je to snimano.....
-
Svidja mi se ovo, pratim nastavak price :palacgore:
-
snimljeno sa gopro 3 silver edition :palacgore: nazalost nije u mojem vlasnistvu... ne još :mrgreen:
hladnog vremena se ne bojim, imam dovoljno moto i biciklisticke robe za po zimi pa cu se mozda jos i skuhat :mrgreen: jedino me zeza kaciga, mislim da mi malo previse zraka ide kroz vizir unutra :palacdolje:
-
Odlican apn :palacgore: :palacgore: samo naprijed :mrgreen:
-
evo jos jedan malo kraći turistički od danas :mrgreen:
Tomosom po Martinšćici :) (http://www.youtube.com/watch?v=CHxvF1GUqLU&feature=youtu.be#)
-
lipo ide uz mako male dorade! sviđa mi se .. najvažnije pitanje koliko ti troši? :lol: :misli:
-
Ove kočnice me ubijaju :mad: (slušan priko slušalica od mobitela)
Al baza mi je kad pustis gas pa ne cujes nista, bar na videu :mrgreen:
-
pravi dizel :mrgreen: kočnice koma :lol: :mrgreen:
-
prednja je u banani :mrgreen: al i ona ce se mjenjat... jbga, bura je ovih dana kod nas :mrgreen:
troši izmedju 3.5-4 max na 100km
ne stedim ga, uvijek ga vrtim koliko ide
-
ovo je moje trenutno razmisljanje :confused: http://sd.keepcalm-o-matic.co.uk/i/keep-calm-and-love-tomos-3.png (http://sd.keepcalm-o-matic.co.uk/i/keep-calm-and-love-tomos-3.png)
buđenje u 5... u 5:40 spremam stvari i idem do apenca... palim, sjednem i ukljucim svjetlo... i gledam, nema ga! ni prednjeg ni zadnjeg... sad sam zbunjen... jučer je radio... brže bolje otvaraj da vidim što je... kad ono prednja zarulja pregorena :palacdolje: a zadnji sklop LED dioda napuhnut kondenzator na sklopu (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/led-osvjetljenje-na-tomosu-%286v-12v%29/msg581823/#msg581823 (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/led-osvjetljenje-na-tomosu-%286v-12v%29/msg581823/#msg581823)) :palacdolje:
niš, odgoda, ne stignem na trajekt u 6:30... sad čekam svijetlo i trajekt u 8:30, stavio sam žarulje 12v i prednju i zadnju tako da mi sigurno nemogu pregorit kad ga vozim na max nizbrdo...
jedino mi nije jasno kako je sklop LED dioda otisao, a kondenzator bio napuhnut iako je do 35V specificiran :shock:
-
Možda je limitator napona (ona kocka) izgubila spoj sa masom ili žicom,pa ne ograničava napon...ili je bio kondenzator star već :misli:
-
evo jos jedan malo kraći turistički od danas :mrgreen:
Tomosom po Martinšćici :) (http://www.youtube.com/watch?v=CHxvF1GUqLU&feature=youtu.be#)
nemam ča nadodat o motoru-ali zato ovaj dio obale sam ispitao sa mojim titanikom kojeg pokreće t4-napred prema miholašćici sam svojevremeno napravio pomor raroga.. :mrgreen: :food:
-
jel onda izbačen onaj kondić originalni od 0.33mf ili su oba gore?
-
Ne-ostavljen je-nije bio sto posto ispravan pa je motor malo štucao na dugim strmim uzbrdicama kad treba najviše momenta,sad je super-to sam ove godine radio i na plavom slc-u od one ekipice koja je bila i na susretu u kopru i na brgudu...
Svi vidite kako fino ide apn-puno sam se namučio i navozao oko kastva dok ga nisam uštelao u detalj alitkranji rezultat je savršen-vuče i vrti se i peta je jaka
-
pozdrav iz zadra :mrgreen: :palacgore: ja došao, oko 260km, 6.5l benzine, cres->krk->zadar oko 6h puta...
kad se vratim kuci stavim fotke, filmic, gps log i tako to...
nigdje problema, motor cijelo vrijeme na maximum okretaja i prži.... prvo je ostao šokiran barba za karte na trajektu a zatim poštar u senju koji se zaustavio vidjet i popričat :mrgreen:
jedino u senju kad sam tankao, valjda mi je ulje baš palo direkt na ventil od benzine i povuklo ulje, pa sam jedno 10min stvarao bijeli oblak u senjskoj luci dok se nije ocistilo :mrgreen: :mrgreen:
za nazad vjerojatno idem zadar-lošinj brodom, jer zovu kišu, a nije baš da mi se da vozit po kiši jer sam se ujutro smrznuo po krku (sva sreca pa nisam isao na onaj u 6:30 trajekt)
čujemo se! :palacgore:
-
http://www.tomos-riders.com/putovanja-i-voznje/tomosom-od-cresa-do-zadra/ (http://www.tomos-riders.com/putovanja-i-voznje/tomosom-od-cresa-do-zadra/) :palacgore:
-
evo... danas (27.7.2014.) ciklokomp mi daje ovu brojku
(http://dc336.4shared.com/img/qr6eCduTce/1477708f308/20140727_104949.jpg) (http://www.4shared.com/photo/qr6eCduTce/20140727_104949.html)
dakle, u 13mjeseci to je ukupna kilometraza (+/-300km u periodu kad sam bio bez ciklokompa)... efektivno vozen 7 mjeseci...
na 4000km zamijenjene karike s boljima... u ovih 6200km dvaput puknula sajla kuplunga i jednom sajla gasa... sve drugo bez greske... na oko 5000km pukla potisna ploca kuplunga, al to je original jos od njega (znaci 1987. godina :mrgreen: )
do kraja ljeta racunam bit na oko 9000km... svaki dan udarim minimalno 50km (po sezoni jel...)
potrosnja i dalje oko 2.7l, putna brzina trenutno od 55-65km/h (brzina opala jer ga trebam dat naštelat... platine i to...)
ja samo vozim, meštar iz kastva servisira :mrgreen: :palacgore: dobro da imamo njega :mrgreen:
-
:palacgore:...sve pet....
-
kolega svaka cast :palacgore:
samo naprijed i pametno s tom voznjom :mrgreen:
-
ojhaj,zvjer je motor,ljepo ide :palacgore: i bogami se kilometri pune,svaka čast :palacgore:
-
ja samo vozim, meštar iz kastva servisira :mrgreen: :palacgore: dobro da imamo njega :mrgreen:
[/quote]
:palacgore:
bolje dati stručnom da šarafi i voziti se na miru, nego sam šarafiti i gledati ga u garaži :mrgreen:
-
pa upravo to, da sam sam isao kemijat na apencu ne bi napravio ni 100km mislim... stvarno, majstoru iz Kastva svaka cast (znamo ga svi :mrgreen: ) jer da nema njega ne bi se ni vozio... s obzirom da sam skoro svaki dan na njemu (po svim uvjetima, kiša, jugo, bura...) i da mi odlazak i dolazak s posla ovisi o njemu nema zaje*ancije :palacgore:
a zamisli sramote i bruke da mi apenac ne zeli upalit kad se na trajektu iskrcavam za ic na kopno :mrgreen: pa posada sa trajekta bi me pojela od zajebancije narednih xy godina :mrgreen: ovako kad ga upalim iz prve svaki put me gledaju sa čuđenjem :mrgreen:
samo neka on meni ide još puuuno kilometara i ja sretan :mrgreen: to je prava radna mašina :palacgore:
-
na 6678km promijenjen klip, karike i cilindar... iako meštar kaže da se po klipu da zaključit da ima više od navedenih kilometara... problem se javio iza 4000km cca kada se APN6 vratio sa pjeskarenja, i trebalo je skoro 1500km napravit da sav pjesak izađe (uz to što se prilikom slaganja usisavalo, čistilo, ispiralo ovo ono, a i 500-600km sam vukao najlonku na karburatoru...) a i moj apenac nije nikada u niskim već je uvijek na max gasu jer svugdje žurim :mrgreen: znači klinički mrtav :palacdolje: a i meštar navodi da nije dovoljno podmazivan (uvijek korišteno 2% stihl ulje, preporučeno 3-4%)
(http://dc679.4shared.com/img/AQMR1n4sce/147db0821a8/20140808_090450.jpg) (http://www.4shared.com/photo/AQMR1n4sce/20140808_090450.html)
(http://dc434.4shared.com/img/3TfOUvhrba/147db073748/20140806_200827.jpg) (http://www.4shared.com/photo/3TfOUvhrba/20140806_200827.html)
ugl, privremeno sam na istoj postavi sa "posuđenim" cilindrom, klipom i karikama dok se original cilindar ne prebaci na 39 i nabavi klip i karike.... tamo negdje u 9om ide operacija :palacgore:
u međuvremenu okrenuo 7000km, idemo na 8 :mrgreen: