Tomos Riders Forum

ako su mu to orginalni kilometri, se tu uopče stigla nakupiti garež ispod karika?

nju je najbolje sastrugati sa puknutom karikom ili ima onaj set sitni običnih i križnih šrafcigera u crnoj kutijici, jedan je taman po mjeri za čiščenje kanala

Meni je tu nesto cudno, ne bi smio bit zacepljen auspuh.. pogledaj ti paljenje

Atx u originalu iza ima lančanik 35 zubi, kao za teren, kako je u biti iza glavčina od apn-a, paše lančanik od 34 zuba, pa ćeš dobit malo brzine, a mislim da za taj jedan zub nećeš trebat kratit lanac.

Kad si zadovoljan onda super, sugerirao bi sad pregled/ promjenu/ podmazivanje sajli, ulja u masini i eventualno pregled ulja u prednjim vilicama, dignut prašinare na prednjim vilicama za provjeru da ne puštaju semerinzi, podmazivnje lanca, provjerit stanje rezervara i filtera unutar rezervara.
Kad to odradiš možeš se dugo i bezbrižno vozit, u svakom slučaju puno ugodnih trenutaka želim

Nemoj zamjerit da solim pamet, provjeri kako je zavidan štitnik lanca, obično ga ljudi zavidaju između vilice i amortizera, pa podrobe plastiku, vjerujem da je kod tebe tvornicko stanje, mislim da bi bilo bolje kad bi produžio donju vidu od amortizera, lancobran iza stavio unutar vilica i stegnuo samokočećom maticom. Ovo sam tako napravio kad sam taj lancobran radio od lima jer sam jedno 3 komada gledao podrobljene baš na zadnjem vijku.

Danas je motor registrovan

Danas postavljena kmh sajla i podmazan puž inace motor se voza svaki dan potrosnja je nista 2,2l  na 100 kilometara top speed 50kmh