Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Okean1012 - Veljača 18, 2012, 12:16:18
-
Napokon zagrijalo i prvo što sam napravio je otišo vidit atx-a
planiram ga napravit malo bolje jer sad je u k
ide presporo, auspuh je zaštopan
1. dal da to riješim sajlom i bušilicom il čistim gorivom ko što mi jedan frend reko?
2. stavio sam slike i karike se čine ok, dal da ih mijenjam il ne?
prihvaćam sve komentare, savjete.
3. paljenje, platine se krenu otavarat oko 2 mm prije gmt al se zatvore skoro u dmt
:misli:
nekontam, iću sad još provjerit al mislim da je tako,
4. Onaj papir ispod cilindra je puko, ima ga samo pola, jel to mogu napravit od nečeg il ne?
5. Klip je odozgora crn i ima čak nakupina nečeg na jednom dijelu, ima slika
evo par slika:
http://imageshack.us/g/444/fotografija0264q.jpg/ (http://imageshack.us/g/444/fotografija0264q.jpg/)
-
to je normalno kaj je čelo klipa crno to bi mogel očistit a onaj "papir" ili ti brtva to bi u teoriji trebalo mjenjat svaki put kada se skida cilindar ja bi na tvojem mjestu auspu očistil žicom il tak nečim neznam jel je to dobro il ne...
-
pozdrav !
za pocetak ti savjetujem da dobro pretrazis forum,jer je dosta tvojih problema vec opisano i objasnjeno...Istrazuj malo, umjesto da postavljas pitanja kako/zasto/ i sl. na koja je vec dan odgovor jer bi mogao na prisilno i nepotrebno hladjenje...
u auspuh nasipaj benzina i zapali ga,neka sve naslage izgore , i onda ga ocisti koliko mozes...
klip i cilindar dobro ocisti i onda stavi malo bolje slike, ovak se bas i ne vidi dobro u kakvom su stanju !
-
1.naliješ benzina u auspuh naravno obuci se rukavice i sve da ne bi bila depilacija :mrgreen: i pazi da ne zapališ nešto.protreseš auspuh da se benzina rasporedi po auspuhu i naginješ ga lijevo desno lagano kad izgori okreni ga prema dolje i tresi da ispadne ono što je ostalo
2.karike se u principu mjenjaju ako imaju 0.10-0.20 lufta ja mislim :misli: sad nisam siguran više.staviš ih u cilindar bez klipa,postaviš ih da dobro stoje i ondje di bi ti se trebale spajat provjeriš sa listićima koliko je prostora.samo sad zbilja ne znam koliko je najviše dopušteno.malo sam zaboravio.al ja mislim da je tako tu negdje.
3.trebale bi ti se otvarat oko 1,5mm prije gmt na 0.40 ako se ne varam ja mislim da je toliko najbolje a sad za spuštanje nikad nisam ni promatrao al očisti ih možda je prljavo pa zapinju.u svakom slučaju malo se poigraj.
4.brtva kupiš za par kuna u dućanu a ako ti se baš ne da možeš uzet onaj "masni" papir ili ti ona korica od tipa recimo autokluba izrežeš koliko ti treba ali onda moraš namazat sa onom pastom za brtvljenje.ja imam neku crvenu.
5.crn je od izgaranja i eksplozija to je normalno uzmeš šmirgl i očistiš ga.ne moraš full jako pristiskat nego tolko da ti se ta čađa (ajmo reć) makne.a sad dal ima nakupine ne vidim jer nisu neke slike ali to je vjerojatno ista stvar.
evo ovo ti može pomoć za klip:
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/dijagnoza-klipa/msg14596/#msg14596 (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/dijagnoza-klipa/msg14596/#msg14596)
eto nadam se da sam pomogao :palacgore:
-
stavio sam nove karike i brtve, sad imam problem što mi vuče previše zraka, baca u visoke, digao sam iglu dokraja i svejedno nevalja,
imam improvizirani filter, al filter treba bit što protočniji? I da kupi prašinu
zanima me jel dobiva više goriva kad je dizna stegnuta dokraja il kad je odvrtita?
-
Zna se dogodit da dela u iberu kad mu je pipica goriva djelomicno zatopana,pa nema dovoljno goriva u casici :palacgore:
Malo i to provjeri,ak nije to onda zagusi na filteru vise
-
problem bio u paljenju, sad sam napravio paljenje 1.5 mm pgmt i super, gas normalno,
trebam još naštelat karb malo jer sam dizo iglicu i sve,
stavit ću kasnije još slika od vani jer nema više snijega napokon
:biggrin:
-
riješio sam problem, šta reć... ja sam idiot
uglavnom motor je prošle godine bio bez filtera samo airbox i navuko se krša al ja nisam sve očistio, tj. ostalo mi tamo gdje zrak ulazi u godnjem dijelu glavne dizne, tamo kod igle,
kad sam rastavljo karb ključ 8 mi nije bio pri ruci a ja mislio nema tu krša pa sam ga vratio nazad na motor,
i danas rastavim a ono puno prašine,
al bar nije nešt drugo, nego samo to, sad mi radi super, malo me ler zeza al sredit ću to
zanima me jel imaju gdje podatci o tome kako je tvornički npr. paljenje na kolko il karb
kolko sam ja skužio, što manji zazor na platinama je za veće okretaje i brže ode, isto tako i što je klip bliže gmt to je više za velike okretaje? jel ima tu istine il ne?
pošto atx neide u neke okretaje
evo slike:
http://imageshack.us/g/534/fotografija0283.jpg/ (http://imageshack.us/g/534/fotografija0283.jpg/)
-
tvornički staviš platine na 0.40mm kad ti je klip 1.2-1.5mm prije gmt