Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Veki95 - Travanj 24, 2015, 22:38:23
-
Evo opet sam kupio atx po treci put,ovaj je ajmo rec u jadnom stanju ali ovaj ostaje meni da se mogu po ljetu vozit,mislim da cu slozit neku masinu od apn-a sa mozda nekim manjim preradama :mrgreen:
Kotaci imaju lufta,kocnice nema,getriba je u banani......
Sad sam ga dopeljao doma i vidim da kabal za svijecicu ide nekud ispod sica i reko sigurno je ono 12v 50w platinsko paljenje i jos kazem starom kao fol sigurno ima elektronsko kad ja sve skinem kad ono zbilja elektronsko 12v 50w i baca iskru dobrih 1cm :palacgore:
Cilindar umo 6 ako se ne varam,kompresija je neka solidna.
Sutra cu ga ic rastavljat pa cemo vidjet kakvih ce jos iznenađenja bit...
(http://s11.postimg.org/qng4rm30f/1429913597531.jpg) (http://postimg.org/image/qng4rm30f/)
(http://s11.postimg.org/tt0qhtlmn/1429913609372.jpg) (http://postimg.org/image/tt0qhtlmn/)
-
papire imaš ?
-
Papire nema i to me trenutno najvise i muci,ako tko ima ramu sa papirima od atx-a neka se javi.
Uspio sam ga danas i upalit i prima gas ko lud,skinem cilindar kad ono na klipu nema niti jednog zegera,cilindar sjeban od bolcne jako puno,radilica ima dosta lufta,cini mi se da je i kvacilo mrtvo :palacdolje: Uglavnom cini mi se da jedina stvar koja valja i nesto vrijedi je to elektronsko paljenje :lol:
(http://s29.postimg.org/b3wjvfzgj/DSC00541.jpg) (http://postimg.org/image/b3wjvfzgj/)
(http://s29.postimg.org/qhln55b2b/DSC00542.jpg) (http://postimg.org/image/qhln55b2b/)
(http://s29.postimg.org/fm3g1a4w3/DSC00543.jpg) (http://postimg.org/image/fm3g1a4w3/)
(http://s29.postimg.org/s205v0y83/DSC00545.jpg) (http://postimg.org/image/s205v0y83/)
-
Koliko si dao za ovu hrpu? :lol:
-
350kn mislim da tolko vrijedi,da paljenje prodam skoro sam si vratio novce :palacgore:
-
O pa odlicno!vrijedi sigurno toliko :palacgore:
-
Pa vrijedi,imam ja drugu masinu u odlicnom stanju,radilica sve ko novo jedino trebam stavit nove lezaje i semeringe i kupit klip i brusit cilindar.
Ja sad skinem kvacilo i izvadim piramidu i gledam gdje je zupcanik trece brzine :shock:
Zupcanik je valjda puko na pola i ispao sa piramide,a jos mi ovaj kaze da se je neki dan vozio sa njim u prvoj i da je cak uspio i u drugu prebacit :lol:
-
Pa ako nije po masini neko ga ocito izvadio inace bi sve polomilo unutra...
Imas ti jos posla sa tom drugom masinom,skini sta vrijedi i prodaj u staro zeljezo to drugo
-
za te nove odličan atx...sutra ja idem po jednog atxa..samo je u boljem stanju i sa generalkom na mašini :palacgore: :palacgore:
-
Bio je u masini puknut na pola,i napukao jel blok za nekih 1cm ali getriba je super.
Masina ce bit generalno napravljena..novi lezaji u kotace idu ili mozda idu drugi kotaci i nove gume,imam dosta dijelova doma koji su skoro novi pa cu sad sve to pometat na njega.Prespricat cu ga i bit ce to dobar motoric za voznju po ljetu :wink:
Posla ce bit oko njega jos puno,sad idem po boje i neke sitnice,al kad sve izracunam sta mi treba malo mi se zavrti u glavi :eusa_doh:
-
Jel pase magnet od platinskog palenje 12v 50w na ovo elektronsko 12v 50w,
Kajla je dobila malo a imam dobar magnet od platinskog paljenja pa me zanima jel bi sta smetalo ako ga stavim
-
Motor presprican prvo temeljnom pa onda sa nitro bojom,uglavnom sad ga stavljam u hrpu i sređivam sitnice koje treba sredit,stavljenje nove savine gume,kupljeni svi novi semerinzi za masinu i lezaji za radilicu,stavljena gotovo pa nova radilica bez mrve lufta,novi meteor 39L klip i nove brtve.Jucer sam donio cilindar od tokara i danas ga stavim na motor i nejde nikak,sirio mi je kanale po jednom starom cilindru i zajebo je usis :mad: previse ga je prosirio za nekoliko mm,sad sam mu odnio drugi cilindar i na njemu mi nece radit kanale nego ce ga samo izbrusit na 39...
Sta kazete jel vam se sviđa kako izgleda,ima jos dosta posla ali bit ce jos malo i gotov.
Sajlu zadnje kocnice sam slozio od sajle za rucnu od auta,mislim da nece puknut tako lako :lol:
(http://s14.postimg.org/hqyp0rpql/DSC00564.jpg) (http://postimg.org/image/hqyp0rpql/)
(http://s14.postimg.org/u5gvncrv1/DSC00565.jpg) (http://postimg.org/image/u5gvncrv1/)
(http://s8.postimg.org/pqvodlw81/DSC00566.jpg) (http://postimg.org/image/pqvodlw81/)
(http://s8.postimg.org/l3pmbu8v5/DSC00567.jpg) (http://postimg.org/image/l3pmbu8v5/)
-
koje godiste je atx, vidim da je novi tip mašine
-
gdje si ga samo takvog nasao
-
Motor je 1988 godina a blokovi od apn-a 6 2000 godina..
Naso sam ga na njuskalo stajao par tjedana tamo i ja ga budala kupim :mrgreen:
Na felgama je bilo dva sloja boje i ispod toga hrđa,svu tu boju sam skinuo i prefarbao ih i srebrenu,bilo bi lijepse da su krom ali i ovo je bolje od onog sta je bilo.
(http://s24.postimg.org/4gmi43301/DSC00568.jpg) (http://postimg.org/image/4gmi43301/)
(http://s24.postimg.org/m5e8vper5/DSC00569.jpg) (http://postimg.org/image/m5e8vper5/)
(http://s12.postimg.org/tpx0ezkp5/DSC00571.jpg) (http://postimg.org/image/tpx0ezkp5/)
(http://s12.postimg.org/lygagfgjt/DSC00572.jpg) (http://postimg.org/image/lygagfgjt/)
-
Stavio sam sve novo u masinu i motor nejde nikak,probao sam sa dva binga 12 i jednim karbom od automatika,dva paljenja,nekoliko svijecica i nece i nece samo se gusi i nema snage,cak sam i probao stavit jednu drugu granu od auspuha i opet isto.
Jedino u sta sumljam da ne valja bi mogli bit blokovi koje je netko prije sirio za umo cilindar.
Ako netko ima neki savjet sta bi moglo biti neka slobodno napise,svaka pomoc je dobro dosla :palacgore:
Eto tu se na slici vidi gdje su prosireni :misli:
(http://s21.postimg.org/cosfepab7/DSC00573.jpg) (http://postimg.org/image/cosfepab7/)
-
Mozda ti neki semering na radilici izbilo pa vuce zrak
-
Nije evo sad sam raskopao masinu i sve je na svom mjestu,stavim cilindar na taj bruseni blok i između pera na cilindru i bloka ima oko 1-2mm razmaka i nije mi jasno jel to sta smeta.Sutra cu stavit druge blokove pa se nadam da ce bit uredu.
-
Nevjerujem da je tu problem je cilindar drže u centri pržonjeri jedino ako ti ne brtvi dobro ili iskrivljenja klipnjača :misli:
-
Cilindar je u centru ali je razmak između bloka i pera od cilindra,a inace su pera skroz stisnuta uz blok pa mozda radit toga nema dobar pod tlak ili nesto neznam..radilica je ko nova nista nije iskrivljeno a brtve su nove...
-
jel mozes zavrtit radilicu u blokovima s rukom?
-
Mogu da..slagao sam neki dan tu jednom decku generalku na masini,isto 39L klip ko i na mojoj masini.Radilica se malo teze okretala al motor ide ko vrag u drugoj krecem bez brige,sa ovim jedva u prvoj :palacdolje:
-
vjerojatno slab podtak i odlazak smjese u slijepu ulicu između cilindra i blokova
-
Stavljeni drugi blokovi i upalio je od prve,prima na mjestu super gas i ja krenem sav sretan da ce bit dobro kad ono opet isto,samo se gusi koda dobiva previse zraka ili tako nesto,filter sam kemijao svakak i vise manje je isto...ja vise zbilja neznam sta da napravim :cry4: :cry4: :cry4:
-
da nije premali karb ako je umo :misli:
-
Apn cilindar je sad,prije je bio umo cilindar
Idem sad probat drugi karb stavit
-
Probaj postelat struju opet,igraj se filterom tu zna zezat,zazor prstena?
-
Ma evo sad sam stelao struju i nista,probat cu stavit neko drugo paljenje
Stavio sam mu sad bing 12 prosiren na nekih 14mm i ide mozda zeru bolje,iglicu sam probao na svim zarezima i vise manje je isto :tuzan:
Nemogu vjerovat da nece radit nije mi zbilja jasno sta mu je :shock:
-
gledaj svjecicu kakva je
-
Ma njih sam promijenio jedno 3 i isto je a na drugom motoru rade,stavio sam neke druge platine ali ih nemogu nikako nastelat jel nisu orginal za tu plocu paljenje pa sam ih nekako pripasao i puno je bolje radio,sad mi je stari u gradu pa ce mi kupit nove platine pa cu probat sa njima,ako ne onda skidam sa svog motora elektronsko pa cu njega stavit
-
Prilicno sam siguran da je u struji problem ako ti je karb ok,ocisti ga,stavi platine nove i ustelaj na 1.5mm prije gmt mora radit ;-)
-
Jesi siguran da nema falš zraka?
-
sad kada se sjetim ni meni nije tako htio da radi,na leru ok a da krene nema sanse,platine nisam stisnuo prema gore,prema radilici
-
Pogledaj jel pusta negdje pod glavu ili cilindar kompresiju,meni je bila cak napukla glava,pregledaj jel gdje pusta kompresiju,ako nije onda nove platine i probaj prigusit dotok zraka jos,stavi koju sliku svjecice tu
-
Rosada1 a sta će gledat svjećicu ako motor jedva vozi a mjenjao je karb i iglicu dizao i sve to...probaj vidit palenje ili makar stavit elektronsko sa svojeg apn a ako onda nebude radio ima nešto neka fora Kako provjerit ako poteže falš zrak samo se nemogu sjetit
-
Wd40 i spricaj po spojevima,ako je mokra svjecica normalno da treba jos odcepit dotok zraka...ako nije fals zrak struja je,mislim da je prije struja
-
svijecica je suha al dosta crna,ovak kad gledam nigdje se nista ne vidi da pusta sve je suho.
vidjet cu sad sa novim platinama mada mi se sve cini da i sa njima nece bit neke srece,ja sad sve vise sumljam da je nesto do paljenje jel bas ide koda je paljenje lose nastelano :misli:
sad cekam nove platine...
-
Stavi ploču na sredinu i stavi ako imaš špijun od 0.40 između platina ili ih od oka otvori stavi svijećicu koja radi na drugom motoru i stavo kabel bez lulice
-
ploca je vec bila na svim polozajima,ja platine od oka stelam i nikad nisam sa takvim nacinom stelanja imao ploblema..
probat cu bez lulice mogla bi i ona zezat :misli:
-
Nemos pretpaljenje od oka stelati,platine stavi druge i ustimaj to kako treba,imas po forumu
-
Pisao je dkos o tim lulicama kabelima itd a i članu koji restaurira sprinta elektronic nije htio radit nikako i stavio je samo kabel na svijećicu i radi
rosada pa može ploča na sredini ti je 1.5 prije gtm može varirat ali za ovako probat netreba sad neznan kako štelat pa ionako pol foruma štela od oka i voze motori
-
Nebih se slozio s tobom tu,pa zar je tolikó tesko nac gmt i oznacit 20mm po obodu magneta ulijevo od gmt i ustimat to kako bog zapovijeda,ovako nikad nece moc iskljucit da je problem u paljenju
-
sad idu prvo druge platine pa cu onda ic redom.
rosada problem i je mozda u paljenje ali nije sigurno u tome da nije dobro nastelano :wink:
imao sam vec hrpu motora i na svakom sam stelao paljenje od oka,uzmem si malo vremena i pomalo stelam dok ga ne dobijem kako mora ic i nikad problema nije bilo,na svom apnu sam imao platinsko i dok sam stavio elektronsko razlika se gotovo niti ne osjeti osim sta ima vise snage dok idem u brijeg
-
A kako napravi kako zelis onda...nadam se da ce bit uspjesno :palacgore:
-
hvala ali od uspjeha nema ni u :tuzan:
eto sad sam stavio elektronsko paljenje i novu svijecicu i mozda ide malo bolje.
zbilja mi nije vise jasno koji mu je vrag,koda je uklet jebem mu sunce vise i motoru :mad:
-
u kakvom je stanju klip i cilindar?
na leru ti radi ok al kad ides krenut problemi?
-
novi klip i novo bruseni cilindar i kompresija je dobra,na leru radi dosta dobro i dobro prima gas ali kad krenem nema snage,kao da sam recimo stavio odozada neku jako malu sajbu pa mu treba dugo da razvuce..
zbilja nema sta nisam probao promijenit
-
Probaj stavit u spricu neku malo benzine ili čak alkohola i idi se vozit i u vožnji probaj špricaj u usis pa vidi ako će bit poboljšana
-
hmm aj idem bas probat :misli:
-
probao sam se bez filtera prevesti i kad sam mu spricnuo goriva onda je napravio koda sam ga ugasio i nakon sekundu dvije je doso sebi i opet po starom,mogo bi negdje vuc zrak mozda ili nesto neznam..
-
Po tome znači da mu ne fali benzine jer da mu fali bi moral potegnut
-
izgleda da mu negdje vuce zrak ali nemogu naci gdje,kad ga malo stisnem onda ide dosta dobro,al cim ga u vecu brzinu prebacim onda opet kilavi
-
Kakav auspuh je na njemu ?
-
neki master od apn-a mislim,njega sam cistio i zapalio..imam i neku granu od apn-a pa sam samo nju probao stavit ali jos je gore bilo
-
Semerinzi radilice ok ? Jel dimi motor ?
-
semerinzi novi i nigdje ne pustaju,probao sam sad iglicu premijestat ali nista i u voznji sam primijetio da nekak trokira na manjim obrtajima a na visim ne..malo dimi ali nisam nalijao ulje u getribu,moguce da negdje vuce zrak jel je u niskim obrtajima mrtav
-
Ček ček ti nemaš ulja u getribi ?
-
Vozis bez ulja u getribi??????????????????
-
nisam stavio ulje a i nisam ni kilometar napravio sa njim,lezaji i sve je masno i nece mu nista bit od toga sta malo probam
-
zašto je problem uliti 4 dl ulja??
-razbušena dizna? nevaljali karbovi?
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/stelanje-bing-karburatora/msg668585/#msg668585 (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/stelanje-bing-karburatora/msg668585/#msg668585) :mrgreen:
-
sad sam nalijao ulja i iso sam se vozat po dvoristu 1. 2. i sve vise i vise dimi neki plavi dim,prije bez ulja je dimio ali cini mi se manje,novi su semeringi i diftunzi al izgleda da negdje vuce ulje.
jednom mi je apn poceo gutat ulje ko lud i oso je srednji diftung,ali je apn iso skoro pa normalno :misli:
dizne nisu sigurno,a karburatori na drugom motoru rade tako da nemoze bit do njih
jos jedino nisam probao stavit svoj karb sa apn-a,ako i sa njim nece radit onda cu morat opet stavit novi diftung i semering do kvacila
-
Kupi opet novi semering kod kumplunga dimenzije za stari tip je 20x35x7 ili za novi tip 25x35x7 i možeš usput mjenjat i srednji dihtung i to je to
-
kupit cu vjerojatno sutra pa cu probat,nadam se da ce bit uredu
-
možda je dosjed semeringa banana
-
dosjedi su odlicni,imam neki osjecaj da nece bit bolje ako i to promijenim
-
evo stavio sam nove diftunge i novi semering do kvacila 25-35-7 i sad motor ide mozda malo malo bolje ili mi se to samo cini :tuzan:
i danas sam jos ujutro upalio motor i ubacim ga u brzinu drzim kvacilo i odjednom se motor ritne i crkne i to kvacilo vise nece odvajat,koji je sad i njemu vrag...dobro sta imam drugo kvacilo jel mi se neda jos i kvacilo slagat :mad:
-
sad opet malo spamam ali nemogu drugacije...sve zivo sam promijenio i motor nece i nece kako treba,cini mi se da klip ide malo teze po cilindru i moguce je da je premalo izbrusen cilindar jel ja napravim 10m sa motorom i nemogu cilindar pipnut kako je vruc.motor jednostavno nesto kao koci a nema sta u masini bit,danas kad sam prisarafio sarafe na blokovima i radilicu vrtim sa dva mala prsta,a kad sam stavio cilindar i klip onda sam morao dobro primit osovinu radilice i jedva da je pomicem
meni se cini da bi to mogao biti problem :misli:
ko od vas brusi cilindre i razumijese se u to da mi kaze koliko treba bit ta tolelancija između klipa i cilindra,koliko ja znam ide nekih 6 stota :misli:
nosio sam jednom susjedu koji se razumije nesto u to bolje od mene,ali mi nije imao tocno sa cim izmijerit,ali kaze da se klip pretesko krece u cilindru i da je to problem
-
imas neki drugi cil da stavis pa vidi
-
mislio sam sa svog apn-a stavit cilindar i klip ali mi ne pase bolcna
probat cu danas il sutra negdje nabavit cilindar pa cu probat,nedo bog srece onom tokaru da mi je krivo napravio i ovaj cilindar,ako je nabit cu mu ga u glavu :mad:
vec se par dana jebem sa motorom i nikako dobit da ide dobro,stavio sam danas odlican bing 12 sa svog apn-a i razlike nema nikakve.
-
ja sam se nagledao tolko fuša kod meštara da me ne iznenađuje ništa više, pogledaj ovaj desni cilindar, "meštru" je otišao u konus za 14 stota, dolje još ima tragova strojne obrade, gore je napravio na mjeru krepanog potrošenog cilindra
(http://s21.postimg.org/q0n72b5cz/DSC_0007.jpg) (http://postimg.org/image/q0n72b5cz/)
-skini karike s klipa, obriši klip i cilindar od ulja i na suho probaj kako klip ide, trebao bi ići lagano al ne klaparat u cilindru
-
evo skinio sam karike i stavim klip unutra i on se sam mice kako naginjem cilinda i nema gotovo nista lufta,uzo sam onaj obican papir ko za printer i ako ubaci mali vrh tog papira između klipa i cilindra,klip se vise nemoze micat :misli:
-
A kada staviš kariku unutra koliki zazor ima karika :misli:
-
kad nemam sa cime izmijerit u tome je problem,donio sam drugi cilindar 38 i klip sa obicnom karikom od kolege i motor ide bolje,osjeti se da ima vise snage,bez da ga kurim pun gas on lagano vuce u 5. brzini,cak i donekle mogu u 2 brzini krenut.
zovem sad covjeka koji mi je to radio i on kaze da je on to izbrusio na 39 i da je klip kao manji i da je predviđen za cilindar 39...kaze ta tolerancija je nekih 2-3 stote :misli:
ajde neka mi netko ko se razumije samo kaze kolika mora biti tolerancija između klip i cilindra jel oko 4 sata idem do toga majstora
-
Cilindar mora bit 6 stote veći od klip znaći ako je klip 38,97 cilindar mora bit 39,03 ili 39,02 al ispod toga nikako
-
tak sam ja to nekak i mislio,vjerojatno je on to nesta zajebo
-
Ako je on napravio 2 do 3 stote zračnosti znači cilindar je ravno na 39 a u tvornici su stavljali na 39,02
-
on kaze da je cilindar tocno na 39 izbrusen i da je klip je predviđen za tu mjeru.
kad kaze da je napravio 2-3 stote onda je vjerojatno i tako,sad se prevezem nekih 20m sa ovim cilindrom i klipom od kolege i mogu ruku drzat na cilindru a onaj svoj cilindar nisam mogo pipnut :palacdolje:
-
Cilindar mora biti veći za 6 stotih od klipa može ići i 5 stotih samo je onda duža razrada i mogućnost zaribavanja veća a sve ispod 5 stotih nemože raditi nikako. Odnesi tome majstoru i reci da hoćeš da cilindar bude veći za 6 stotih od klipa jer se tako radi
-
Ahh, stvarno u ovoj državi moraš znat svaki tuđi posao. :palacdolje: strašno. I još se ljute kada im kažeš da to nije u redu, da tako ne ide. Mene bi bilo sram da neznam razliku između zračnog i vodenog hlađenja i tolerancija da sam majstor. Mogao mu je netko donjet neki vrijedniji cilindar. I kako on misli da je klip predviđen? Danas bez mikrometra i mjerenja nemozes bit siguran u ništa. Sve se treba mjerit. Ja ću bit elektrotehnicar i reći ću: aha, ta je sklopka predviđena da iskoci kod kratkog spoja, nema zime, budem ja prckao po svom pa da ki poslije hebu majku ako uopće preživim. Katastrofa :palacdolje:
-
uvjek sam mu nosio klip da po njemu radi,ovaj put mi je upresavao piksu u radilicu i kaze nije imao bolcnu da proba jel dobro sjeda unutra,a bolcna je bila u kutiji ispod klip,znaci da je izvadio klip i izmijerio ga vidio bi i bolcnu,on je cilindar izbrusio tocno na 39 i to je to,a ja gubim zivce i bacam novce na diftunge i ostale pizdarije :palacdolje:
-
bio kod majstora i kaze da je sad razlika 2 stote znaci tu je bio problem.
on kaze da brusi od 2-6 stota ali kaze da je vecinom brusio na manju mjeru :confused:
-
I koliko uzme za "posao"?
-
100kn inace uzme za jedan cilindar..prvi put mi je radio na cilindru kanale i previse je prosirio usis i nista motor nece dobro radit i ja mu ga odnio nazad i dao mu drugi cilindar da izbrusi ali da kanale ne siri.stavim taj drugi cilindar i motor nejde nista bolje...i sad je isao gledat taj prvi cilindar i on je isto izbrusen kao i ovaj,sad je reko da ce mi onda obo dva cilindra napravit na 6 stota.
-
A dobro u jednu ruku i bolje da je napravio premalu toleranciju jer možeš lako prohonovat na veću al u drugu ruku mogal je blokat i sve po u k.....
-
bolje da je premala tolerancija nego da je prevelika to svakako je bolje..
nisam se ja puno vozio sa njim,da se je dobro zagrijao ko zna sta bi bilo.
-
Na 6stavi,ustelaj i ne diraj
-
Donio sam obo dva cilindra sinoc i na onaj sa sirenim kanali nejde bas a na ovaj sa orginal kanalima ide bolje,ali sad je problem sta se cuje da nesto zvrnda u cilindru,izgleda karike :mad: :mad: :mad:
nije valjda sad previse izbrusio cilindar :tuzan:
-
Baci toga "majstora" u smeće :mrgreen: :mrgreen: :palacdolje:
-
mah dosta mi je vise svega,mislim da ce motor ic u dijelove jel nemam vise zivaca za slagat ga,a i ububao sam vec dosta novaca i vise necu ni lipe :anger:
-
Stavi novu kariku u cilindar i vidi koliki je zazor
-
Ponekad vise love bude manje. Ja platim 150 brušenje na 0,06 mm i nikad problema.
-
zazor se mjeri sa onim mjernim listicima?
ovaj mi je majstor bio dosta dobar do sada ali eto sad se pokazalo da nije,tu u blizinu nema bas nekih majstora u koje bi mogao imat povjerenja i bit siguran da ce dobro napravit cilindar.
a sad da idem placat postarinu i 150kn nekome za brusenje cilindra mi se vise ne isplati jel sam vec potrosio i previse na motor
-
Ponekad vise love bude manje. Ja platim 150 brušenje na 0,06 mm i nikad problema.
Ista situacija i kod mene
-
posudio mi susjed mjerne listice i zaroz karika na cilindru je 80
skinem cilindar na apnu stavim novu kariku i zazor je 20 malo fali i 30 bi islo :misli:
neznam vise sta bi reko a kamo li sta bi mislio :tuzan:
-
Mislis o.8 jel tako ? Ako je tako pa to je potrošeno već lagano
-
pise 80 znaci to bi bilo 0.80 i to sa novom karikom ja mislim da je to za bacit neznam
-
Eh je i taj majstor medunarodni
-
Reklamiraj, to nije dobro napravljen posao. Ja sam inače pristojan i miran, al nebi ostao ravnodušan na ovo. Taj nema pojma i .
-
bio sam kod jednog majstora sad i nije mi mogo bas tocno izmijerit ali nekih 6 stota je napravljeno znaci dobro je ali neznam kako onda moze bit zazor karike 80 :misli:
pita mene taj majstor jel mi klip dolazi skroz do vrha i skinem ja kapu na svom apnu i na apnu duplo vise klip dolazi do vrha :misli:
odnio sam cilindar majstoru i obrusio mi je cilindar od vrha malo i motor sad ide u petoj i to dosta dobro :biggrin: a i ne cuje se gotovo nista da zvoni,sta jos malo zvoni nisam siguran..
i sad na koju to foru klip nije dolazio skroz do vrha :misli:
-
jedino sto je meni bilo dok je ds bio na motoru sve ok,stavim neki polovni meteor gore zaobljenje tog cela klipa je bilo drugacije. na jednom klipu je to celo bilo vise a na drugom manje
-
a neznam sta da kazem,mozda je i do klipa nesto..blokovi i radilica su od alpina mozda je neka razlika i u njima :confused:
-
sve u blokovima je isto, kakvom si to pak sad majstoru odnio da nije mogao običan provrt izmjeriti??, mislim da je lagao da ne popljuje ovog svog kolegu pa je bubnuo da je 6 stota; ako ti karike zvone, zazor nove karike je 0.8, onda je sve jasno-meštar je sad napravio oko desetu u plusu :palacdolje:
-
ma tu jednom blizu mene nema mikrometar sa kojim bi to mogo tocno izmjerit,nije mi on lagao sigurno..sad ne zvoni nista neznam kako,al posto je zazor karike 0.8 znaci da je previse izbruseno