Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Tomosaker - Siječanj 27, 2018, 14:18:59
-
Pozz svima.
Ovog Tomosa Automatika imam već skoro 3 godine,dosad uvjek bio u voznom stanju,uvjek sam
Imao problema s njegovim A5 kvačilom i nikad nije šaltao kako treba,pa sam ubacio u oba središnja bloka prepakirau a3 radilicu i nove njene ležaje i semeringe,te kvačilo od a3 i ostalo od
Getribe,te onaj bočni dekl
Kvačila jer su ležajevi na A5 deklu manji nego na A3
Istraživao sam i svi govore kako je A3 bolji po pitanju šaltanja,da brže i finije ubaci u drugu brzinu.
Cilindar sam prije tog svega honovao na mjeru 39mm,jer su pričali kako ima malo snage,pa kad sam ubacio nov klip opet je teško šalto u drugu,pa sam sve raskupusio i našo potrebne djelove,radilica od A5 je imala nešto malo lufta..
Sada čekam brtve od usisnih lamelica i klip 39x10mm meteorov
Pa kad to sve složim,bit će i video i koja slikica...
(https://s13.postimg.org/ii3bp8pxf/IMG_4088.jpg) (https://postimg.org/image/ii3bp8pxf/)
(https://s13.postimg.org/v9hhvuf5v/IMG_4093.jpg) (https://postimg.org/image/v9hhvuf5v/)
(https://s13.postimg.org/p8jsyqaj7/IMG_4178.jpg) (https://postimg.org/image/p8jsyqaj7/)
(https://s13.postimg.org/y3kn99er7/IMG_4196.jpg) (https://postimg.org/image/y3kn99er7/)
(https://s13.postimg.org/md6ps9jib/IMG_4235.jpg) (https://postimg.org/image/md6ps9jib/)
(https://s13.postimg.org/gqacuer5v/IMG_4239.jpg) (https://postimg.org/image/gqacuer5v/)
-
Gle to nije skuter da ne osjetis mjenjanje... ja imam a5 motor malo zna zacukat nekad ne uvijek kad prebaci dobro ide... Sta fali
-
Nije do tog da se osjeti ili ne osjeti,nego je prije dugo trebalo da prebaci po drugu,i po ravnom mu je trebalo puno da ubaci u drugu
-
Ako puno vrti dok ubaci u drugu najvjerojatnije su potrošene lamele. Nekad samo prva brzina nekad čak i druga.
-
Tako je,dosta su bile potrosene lamele,tak da sam se odlucio za getribu a3 u a5 blokove,lakse je pronaci dijelove za a3...
-
Kaj moze getriba a3 u a5 blokove?... mozes mi malo pojasnit... Znaci stavis dekl desni i sve ostalo brzine.. kvacilo i to pase?
jel nema radilica a5 drugaciji prihvat za lamele od a3
-
Stavio sam
I radilicu a3,pogledaj na vrhu posta...
-
Pozz,imam problem s automatikom
Upalio sam ga,i nešto lupa oko cilindra nako ko da neko lupa sa metalnom šipkom u radu motora,probo sam ga vozit i šalta u drugu gore neg prije tj jedva nikako,dosao sam nazad u radionu,i skinio svjecicu,zakurbalo sam i nije nista lupalo.
Gore klip i karike novi,radilica nova,pomagajte ljudi da otklonim taj kvar
-
Da nisi imao tad svjecicu z dugim navojem
-
Snimi video sa zvukom,ovako je tesko ista reci!
-
Dok sam to radio,prošlo mi je to kroz glavu,al pogledam zazor na svjecic isti stalno,i stavim na svjecicu jos jednu podlosku s druge svjecice,al svjecica je od tomosa sigurno...
Nešto opako lupa ili u mašini ili negdje...,jel moguće da osovina kurble lupa ako ima lufta na njoj,unutra-van lufta ako ima?
-
Jer klip je novi Piston Kits,Indijski,karike nove,radilica nova prepakirana,kvacilo od a3,kao novo,ona 2 zupcanika jako dobra s jako dobrim valjcicima,ima i g opruga,jedino sam morao skinit s kurble onu podlosku sto se tesko skida,ona malo sira,jer zbog nje je dekl bio kocio kurblu pa je kocila,nije se moglo zakurblat...
-
stavi video
-
Evo,valjda se dobro čuje..
https://www.youtube.com/watch?v=xUgLTrjFNac&feature=share (https://www.youtube.com/watch?v=xUgLTrjFNac&feature=share)
-
u cilindru hoce lupat kad je previse potrosen cilindar, imao sam iskustva na apn-u stavio novi klip i culo se lupkanje na malo vecim obrtajima od ler gasa, nakog duze voznje dok se klip ugrije i mao rasiri bude sve uredu. probusio cilindar na novu specijalu sve ured od samo starta.
-
Aha
-
Da nije pukla karika prilikom montaže
-
Moguce?
- neravna glava
- fali igličasti
- nešto puklo
- nešto nije stegnuto
-
Skidam dolje cilindar
-
Zaboravio si napisat, jel imaš u klipnjači piksu ili igličasti ležaj? Moguće da je piksa "potrošena" pa bolcna klipa lupa.
-
E to je moguće sa piksnom,danas skidam cilindar i gledam sve..
-
Znači skinio sam glavu cilindra,probao zakurblat,ima zvuk kao neka ptičica kad cvrkuće,cilindar je bio dosta stegnut,kad sam skinio cilindar karike nisu pukle i na cauri od klipnjace skroz malo klima lijevo desno,al mislim da je bitno da ne klima naprijed nazad da nema lufta u hodu klipa..
Jel
Mozda netko zna jel do
Ceg u masini?
Jel moguce da lupa nešto od kvačila,ili ona 2 zupcanika ?
-
Nisu ti ispali limovi na kvačilu?
-
kad si vec skinuo glavu skini i cilindar i klip,i onda zakurblaj,ako tada ne bude lupalo onda je do klipa,jer je cilindar previse istosen.
-
Sl imas kakvu sliku kad ispadnu ti limovi,da vidim
Kak
To izgleda
-
To Kad cvili znaci da nesto struže...online je tesko vidjti sto!
Skini dekl od kvacila? Sve distance na mjestu?
Treba jedna tanka na kurbli, jedna žilet na brzinama i jedna do bloka sa strane kvacila!
Kad to skines vidjeti ces i stanje kvačila, to ti je 10 min posla!
-
Kod mene nema nigdje ni jedne podloske,osovina kurble klima strava
-
Mora svugdje biti po jedna. Jedna debela na radilicu prije zvona, jedna tanka na mjenjač i jedna na kurblu. I mislim da ide jedna debela u zamajac ali to nisam 100%
-
Jel zna tko kako da napravim da automatik brže šalta iz prve brzine u drugu?
Cuo sam da se neka opruga rastegne,al nezz koja i gdje?
-
Stavi kit ili naturpijaj cilindar.
-
Ali ne zelim drkat po cilindru,samo zelim da brze presalta u drugu jer i kad ga vozim nizbrdo i onda tesko salta,koja opruga na kojoj lameli se koliko rastegne da bolje ubaci u drugu?
Samo to me zanima?
-
Kao prvo jeli imaš g oprugu na brzinama?
Drugo jesu li lamele ok i ne potrošene? Pogotovo druga brzina ne smije biti puno potrošena.
Treće makina mora biti dobra.
Četvrto distance?
Peto nešto jako lupa?
-
G opruga ima,lamele jako dobre,distance nemaju,luft na osovini kurble rjesio,samo moram rjesiti klip 39.5L i izhonovat cilindar i gas
-
Klip lupa u cilindru,i zagrio se bio,i opet lupo al
Manje malo...
Al zanima me baš kako šaltanje napravit da šalta ko kad je nov
-
Posten cil, karb i auspuh bez tog ni a35 ne salta najbolje.
-
Da nije ipak do lamela kad je u pitanju šaltanje??
Svi govore treba bit mašina ko ispod čekića dobra,a neki kažu da se popusti opruga druge brzine malo rastegne kako bi motor prije uštaltao u drugu,sada ne znam dali je to istina...
-
Mozes joj radit sta hoces. Ako je mrvicu slabija makina. Ako si malo tezi ili mrvicu potrosene lamele nece saltat kako treba. Jedino ako si Tomislav ili Matija Fot. Onda to salta samo da ni neznas da je presaltao. :mrgreen:
-
Dođe mi lik s A3 veli teško mi šalta dugo razvlači prvu, ostavi mi motor, ja se krenem vozit, meni sve super, šalta odlično, kompresija super, paljenje ok, još sam mu bil prije toga stavil novi fergazer, al je stvar u tome kaj ja imam 110kg a lik samo 140 :lol: :lol:
Kad sam mu nabavil drugi motor, 2008g s A5 makinom, preporodil se :mrgreen:
-
:mrgreen: To je to.
-
Znaci problem je mojih 120kg? :mrgreen:
-
A ne nije :lol: problem mu je 85
-
Najbolji tuning - mrsavljenje
Jos nabaci airsal i dobro bi trebao saltat :mrgreen:
-
Iz veća šajba...
-
I to isto..
-
Gotov Automatik moj,snimit cu kako se vozi,šalta fino,cilindar sam našo jako dobar 38mm,novi klip ubacio,i sad ide kao od prvog dana samo sto je u njem sve od A3..
Sutra idem po jednog APN 4 pa cu stavit temu o njemu :D