Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Robilad - Prosinac 19, 2015, 22:18:03
-
Evo da i ja predstavim svoju masinu.
Kao sta naslov kaze radi se o automatiku a3ms 1987g. Kupljen prije cca 10 godina u dosta losem stanju (nazalost nemam slika) te generalno uredjen i prefarban,posto nisam bio zadovoljan sa performansama a3 termogupe i encarvi karburatora isti su zamjenjeni sa a5 termogrupom i dellorto karburatorom. U tih deset godina je motoric odradio svoj posao besprijekorno bez ijednog kvara a koristen je uglavnom za odlazak u gljive, sparuge i sl. uglavnom cestu je rijetko vidio. Posto sam nedavno dobio na poklon jos jednog automatika bez papira odlucio sam tog drugog koristiti za sumu a ovoga nanovo srediti i registrirati.
Nazalost nisam cjeli projekt popratio slikama ali uglavnom to sad izgleda ovako:
(http://i.imgur.com/t58tgFk.jpg)
Masina slozena sa svim novim lezajevima i semerinzima, nova top racing radilica, airsal 64cc, dmp glava,dellorto sha16 i homemade auspuh po mjerama tecnigasa.
-
jos nove naljepnice..a inace mi se svidja ta kombinacija bijeli sa crnim al felgama.
-
U planu su ali ne original. Ne svidjaju mi se crveni detalji..
I meni se svidja ova kombinacija zato sam i isao na nju. Prije su bile krom felge i blatobrani ali ta kombinacija mi nikako ne ide na bjelo. Jos samo da nadjem crni volan i crni paktreger od novijeg modela i to je to...
-
Lijep i uredan primjerak automatika :palacgore:
Pohvale za trud
-
Daj par fotografija (iz vise uglova) ovog lima koji pokriva filter zraka i kako se dellorto u to uklopio.
Izvleda mi fantasticno odradeno :palacgore:
Hvala.
-
Evo kako to izgleda izbliza...
(http://i.imgur.com/XxP5gPe.jpg)
(http://i.imgur.com/OLjOP1I.jpg)
Poklopac je izrezan te oblikovan da lezi taman uz filter a ovaj dio sta ide oko karburatora je filigranski oblikovan te zavaren sa tigom, pobrusen te lakiran. Izradjen je i novi prednji nosac jer je original smetao karburatoru pa sam ga maknuo. Guma malo strsti ali i to ce bit rijeseno uskoro...
-
Lep automatik. :palacgore: :palacgore:
Lično, top auspuha, je prevelik, mnogo "štrči". No to je moj ukus.
-
Slazem se. I mene malo bode u oko ali sa manjim topom dobijam vecu buku a to nikako ne zelim.Po meni bi to prihvatljivije izgledalo da je protukonus malo podignut prema gore...
-
Hvala jos jednom na fotkama.
Stvarno je magicno napravljeno.
Ja sam imao neke ideje koje bi bile sa ostrim prijelazima, ali ovo je definitivno najbolje rjesenje koje sam vidio.
Jednom kad budes skidao poklopac daj fotografiraj i izvedbu filtera te nosaca ako ces imati prilike. :palacgore:
Top auspuha u mat crno i nebude toliko odudarao. Crna usto daje dojam manjih predmeta.
-
Evo slike nosaca...
(http://i.imgur.com/Iv5kpbq.jpg)
Znaci starog sam odrezao te napravio novog koji je cca 2cm vise prema nazad. Nisam ga vario da ne spalim boju vec sam narezao navoje i zavidao ga...
Evo jos jedne slike poklopca...
(http://i.imgur.com/MuSzCRf.jpg)
A tu je i homemade ratstyle filter :mrgreen:
(http://i.imgur.com/C9Yz10j.jpg)
Znaci boca od cappy pulpy zagrijana fenom da se stisne na fi 60, u cepu probusena rupa fi 18 i za istoga zaljepljen ovaj filter koji sam nasao doma i nemam pojma od cega je ali radi vrhunski i dosta je tih...
Isprobavao sam razne kombinacije sa raznim filterima i diznama i zasad mi najbolje radi sa ovim filterrom i diznom 75.
Probao sam sa crnim topom ali meni je izgledalo jos gore...
-
Da, filter izgleda poveliko.
U sustni je nebitan izgled kad je sakriven nego kako se ponasa. Ako ne tuli to je to.
Novi nosac bi mozda ja ucvstio ovim vijkom koji drzi masinu. Istina bio bi veci i nezgrapniji, ali cisto da se ne prcka tu gdje su brojevi. Iako nebitno. :)
Poklopac me jos uvijek odusevljava. Vidi se da je u njega utroseno jako puno vremena i truda. Krasan je. :palacgore:
-
a zicani filter iza karba nista :misli: zato i treba tolika dizna
-
Malo tuli ali to je najbolje sta sam uspio dobit trenutno. Trazim nekog iz okolice ko je voljan da mi posudi airbox od sprinta da vidim kako ce sa njim raditi jer bi volio buku karburatora anulirati..
-
Pa vrjerojatno i ovaj od sprinta budes cuo tuliti jer nemas rupu u rami kroz koju on vuce zrak iz unutrasnjosti.
Tuljenje daje sportski stih ;)
-
Rupu je najmanji problem napraviti samo nek je on tih :palacgore:
-
a zicani filter iza karba nista :misli: zato i treba tolika dizna
Ne mogu ga nikako dobit da ljepo radi sa zicanim filtrom.
-
zicani filter ti se i rastavlja,u njemu imas 5 komada te zicane mrecize,pa vadi jednu po jednu dok ne dobijes ok rad
-
Znam radio sam vec to..
buduci da masina nije jos ni razradjena za sad cu pustit ovako nek bude malo bogatija smjesa pa cu se sa sitnim detaljima pozabavit kad bude vrijeme za to...
-
Jucer su mi stigli "kung fu" satovi :mrgreen:
(http://i.imgur.com/NlJwusF.jpg)
Brzinomjer nisam probao spojiti jer mi nije jos stigla sajla ali sam se zato namucio i na kraju odustao sa obrtomjerom. Probao sam signal zicu spojiti na dovod u bobinu i nista, jednom zatitra kazaljka do 1000 rpm i to je to. Probao sam obmotati oko visokonaponskog kabla i nula bodova. Probao sam sa 12v50w platinskim i sa 12v80w bezplatinskim paljenjem i rezultat je isti. Nasao sam na forumu dosta tema di se spominju ti obrtomjeri ali ne i kako su ih spojili da rade .
Znaci ako je netko to uspio spojiti da radi bio bi mu zahvalan kad bi mi objasnio kako.
Ja sam spajao po ovoj shemi koristeci akumulator od skutera za napajanje.
(http://i.imgur.com/FrDf3Yh.jpg)
Probao sam signal zicom grepsti po plus polu i onda proradi tj broji titraje ali kad spojim na motor nista :misli:
dakle jos jednom molim ako netko zna kako to spojiti da mi kaze.Bit cu mu iznimno zahvalan :wink:
-
Kako vi sa kitovima prolazite tehnicki :misli:
-
Das 100€ tipu na tehnickom :lol:
Salim se. Cuo sam da na dosta mjesta tomose ni ne stavljaju na valjke jer "to je tomos to ne moze ic brze" a u suprotnom ima dosta nacina kako motor zagusiti da ne ide ni 40. Po meni je najjednostavnije a dokazano efikasan nacin brtva auspuha sa restrikcijom. Znaci napravi se brtva sa rupom 12-15mm umjesto 25 i motor je sporiji od std matika :palacgore:
-
Ili se stavi matica između klipica karba i kucista gdje sjedi sajla gasa. :mrgreen:
-
eh lako je to kada ga ti pripremas za tehnicki,a sta na putu budu panduri i imaju valjke da mjere brzinu,sta ces onda :misli: kao sto sam citao na ovom forumu da je negdje bio moto susret i 2km prije njega panduri sa valjcima i zaustavljali sve koji su na malu tablicu,eh jarane sta onda,probusit gumu i reci da nemoze dalje da ide :lol:
-
Napravis blokadu da mozes ukljuciti po potrebi :ubikomp:
-
kakvu i kako je spojiti
-
Koliko si platio ove PRC satove :biggrin:
I javi ako uspes jer ti je dobra ideja verujem da lepo izgleda
-
22$ sam ih platio. Izgledaju fantasticno samo kad bi radili kako treba. Danas sam ih uspio dobit da rade donekle sa platinskim paljenjem ali sporo reagiraju i stanu na 6000rpm. Nastavljamo sa pokusajima nadam se uspjehu :wink:
-
Bilo je dosta pokusaja od clana Naskosjekirica i Bostera ..ali mislim da obojici nije poslo za rukom da radi normalno :palacgore:
-
Struja mi je slabija strana. Mislim da je to teško naterati da radi na A3 Tomos mopedima. Kao da tu nedostaje još nešto. Voleo bih da uspeš u tome i da posle napraviš tutorijal i video snimak. :palacgore:
-
Evo na netu jedan tip je to odradio na automatiku ali ne znam kako.
https://m.youtube.com/watch?v=R_9DtGA-DTY
-
Naisao sam na dosta videa i prica po raznim forumima ali ne i kako spojiti to cudo na sistem paljenje kao na tomosu. Uglavnom koliko sam shvatio on radi normalno na skuterima i ostalim motorima koji imaju akumulator i pick-up ili platine koji daju + signal na bobinu. Znaci da bi to radilo na tomosu potrebno je kao prvo ugraditi greatz da bi dobili 12vDC i to spojiti na napajanje obrtaljke, uz to (a to je i ono sta mene a ocito i ostale muci) treba napraviti elektronicki sklop koji ce davati 1+ signal po krugu radilice ili bi se to mozda moglo izvesti sa nekim pick-upom ili hall senzorom kojeg bi montirao sa vanjske strane magneta kao sta je pick-up na skuterima a na magnetu napraviti ono uzvisenje koje ga okida. Sad se jos dvoumim izmedju te dvije izvedbe koja bi bila jednostavnija...
-
Jednostavno ostavi kao ukras i kad pita neko sto ne radi ti kazes ma poceo nesto da zeza :mrgreen:
Nego bez sale gledam ovi digitalni imaju smesne cene i samo obmotaju zicu oko kabla svecice i to meri.Da li to moze na tomosu ?
-
Zavisi o izvedbi, vecina njih moze ali opet zavisi na kojem paljenju jer neka daju 1 iskru po krugu a neka 2. U slucaju sa 2 iskre pokazivao bi duplo vise od stvarnih obrtaja. Vidio sam ta cuda na nekoliko motora i osobno mi se ne svidjaju jer ih je jako tesko ocitati (dok motor ubrzava brojevi se tako brzo vrte da ne vidis sta pise) a i estetski su mi oni vise za neku jurilicu
-
Da vidi se na snimku zavrti do 13000 očas. Ne radi obrtometar na snimku realno.
-
Danas sam se opet malo igrao oko obrtomjera i uspio sam dobiti isto sta i ovaj tip na snimci. Napajanje sam izveo preko gretza a signal sam spojio na zutu zicu sta ide iz paljenja. Reagira ljepo linearno i dovoljno brzo ali pokazuje duplo :palacdolje: problem je u tome sta magnet ima cetiri magneta u krugu sta zavojnici daje dva titraja po krugu i zato je ocitanje duplo. Razgovarao sam sa elektronicarom i kaze da nije problem napraviti el. sklop koji ce umanjiti frekvenciju za duplo ali sad me muci jos jedna stvar a to bi bilo: imam u planu na motor staviti 12v80w bezplatinsko pa nisam siguran dali cu sa njim dobiti isti rezultat buduci da on ima 4 magneta ali tri spule pa neznam dali cu sa njim dobiti isto dva titraja po krugu ili vise :misli: Tako da za sad cekam da mi stigne to paljenje pa nastavljamo sa projektom " から見ている風景に" :lol:
-
"kung fu" satovi
" から見ている風景に" :smile:
Kako napreduješ sa sativima? Ima li novosti?
-
Danas isproban brzinomjer i radi ok ali mi se cini da pokazuje manje, nisam previse testirao jer je poprilicno hladno. Za obrtomjer cekam da mi frend slozi elektroniku (trebao bi ovih dana) i onda sljedi test...
-
Da hladno je i ovde. U "radinici" imam pećku. Unutra pustim i psa "Megi" da mi pravi društvo. Vikend pa me vukla znatiželja da probam "kineza". Motor upalio iz prve, lepo radi na leru, ali pri dodavanju gasa... :toothy10: malo se "davi". Tek kada otopli biće štelanje i testiranje.
Najiskrenije želim da uspeš, pa ako si voljan da postaviš tutorijal. :palacgore:
-
I ja imam pec u radioni ali vani ne :lol:
Bit ce tutorijal i video cim sve dotjeram u perfekciju :palacgore:
Sta se tice tvog motora: meni se svaki motor kojeg ustimam po ljeti davi cim malo zahladi pa uvjek po zimi stavljam vecu diznu ali pazi kod ovih kineskih dizni jer rijetko koja je tocnih dimenzija :palacdolje: ja sam bio narucio set od 7kom 50-85 znaci svakih 0.5 a kad sam ih isao testirati ispostavilo se da je 75 manja od 70 a 65 ista kao 60. Ne kazem da je i ova tvoja krivih dimenzija ali moguce je jer standardni a35 sa ovakvim filterom bi trebao radit sa 65 ili 68 ponekad i sa manjom.
-
Bilo bi super kad bi se napravio sklop koji bi doveo cistih 12 volti napajanja DC. Vjerojatno to i nije toliko bitno, al ne skodi. Sto se tice brojaca okretaja (obrtomjera) problem predstavljaju i parazitske frekvencije tj nadvalovi koji postoje u tomosovom generatoru napona (paljenju). Bilo bi idealno kad bi se eliminirali nadvalovi barem do 5., ali to nije jednostavno koliko znam.
-
jako lijepi matik :palacgore:, za obrtaljku-što nije najjednostavnije u to kučište bt pločicu obrtomjera ugraditi, to je dosta ljudi baždarilo na različitim paljenjima i stavljalo u druga kučišta
-
Elektronika mi nije bas najjaca strana ali frend koji se njom bavi kaze da o tom kinezu je slican princip kao na bt obrtomjeru samo fale neke komponente koje ce on pokusat slozit pa bi to sve skupa trebalo funcionirati.
Sta se tice rastavljanja ovih kineza mislim da bi to bilo nemoguce bez ostecenja istih tako da mi je to zadnja opcija ako ni jedna druga ne upali.
-
Svidja mi se pila :cool: Za obrtaljku imas onih verzija kojima se zica za pobudu jednostavno omota oko kabela za svijecicu, a napajanje povuces iz baterije 9V. I imas ih koje uzimau pobudu na visokom (napajanje bobine) i niskom naponu (pickup).