Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Tscholakow - Studeni 25, 2010, 17:33:14
-
3.11.2010.
Dragi moji forumaši,
Došlo je vreme da započnem restauraciju svog mopeda. Koliko dugo će biti potrebno da svog ljubimca dovedem u prvobitno stanje, a nadam se i bolje, zavisiće najviše od mog slobodnog vremena. Neću se žuriti, već ću raditi polako i precizno. Računam na Vaše sugestije i savete. Svaka ideja i savet su dobrodošli. Za početak nekoliko osnovnih podataka:
Moped:
Tomos automatic T (popularno-U Srbiji-kaišar, u Hrvatskoj-remenaš, a u Sloveniji Laura ili jermenar). Oznaka T se odnosi na model sa paktregerom iznad prednjeg točka.
Godište: 1970. proizveden u januaru, spada u oldtimere po svim kriterijumima
Motor: Laura Motoren M 48 B.V, Eygelshoven, Holland, 48 ccm
Klip: 40mm, bolcna 12mm, karike 1.5mm, hod klipa 38mm, kompresija 1:6.7
Karburator: Encarwi A22, Holland, glavna dizna 54, rezervna 52
Paljenje: Bosch, 6V, 17W
Ram: Piraci, Italia
Maksimalna snaga motora: 1.8 KS, pri 4500 o/min
Maksimalna brzina: 40 km/h
Dimenzije guma: 23x2.00 (2-19)
Rezervoar: 2.5 L, rezerva 0.5 L
Potrošnja 1.5L/100km
Restaurator:
Mr ph. Nenad Čolakov
-farmaceut-
Godište 1980.
Vršac
Moped je moj deda (tatin otac) kupio davne 1970. godine mome ocu, koji je tada bio student. Motor je vrlo malo vožen i besprekorno održavan do 1976. godine, kada ga je tata ustupio svome tastu, a mom drugom dedi. Nažalost od tada motor gotovo da uopšte nije održavan, zapušten je i jednom rečju upropašćen, jer moj drugi deda nije imao smisla i sluha da čuva stvari. 1995 godine sam prvi put preuzeo motor i to je tada bio krš-nije bio vožen desetak godina, hromirani delovi su korodirali, motor je bio zablokiran, ceo ram prašnjav, izlupan itd. Od tada pa do danas trudio sam se da ga održim u voznom stanju i da stalno poboljšavam nešto na njemu. Zato on danas ne izgleda baš reprezentativno, jer sam pre desetak godina ofarbao ram, amortizere, auspuh i felne četkom. Sada ću pokušati da mu povratim stari sjaj i time jedan veoma redak primerak Tomosa sačuvam od zaborava.
Plan restauracije:
1. Nabavka rezervnih novih i polovnih delova
2. Generalna reparacija motora
3. Peskiranje i reparacija rama
4. Farbanje rama metalik bojom
5. Hromiranje delova
6. Montaža
Evo i nekoliko fotografija pred početak radova:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_1.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=1.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_2-1.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=2-1.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_3.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=3.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_4.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=4.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_5.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=5.jpg)
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_6.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=6.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_7.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=7.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_8.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=8.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_9.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=9.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_10.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=10.jpg)
Za početak toliko, nastavak uskoro.
-
05.11.2010.
Pre jedno 3-4 godine sam u jednom moto-servisu u Vršcu video jednog kaišara (remenaša), narandžastog, koji je bio potpuno netaknut, odnosno originalan. Video sam samo na pločici da je 1969. godište, ali nisam pitao majstora čiji je. Nedavno sam otišao ponovo do tog majstora da ga pitam da li ima neke delove za prodaju i usput ga pitam čiji je to bio motor. A majstor Slavko izvadio mobilni i kaže: „Piši broj“. Ja sav ozaren, pitam ga da li je to taj isti, on kaže jeste. Posle se ispostavilo da čovek koji ga je vozio stanuje 200 m od mene i da smo komšije. Odmah sam ga pozvao i pitao koliko traži - kad sam čuo 40 eura, bukvalno sam otrčao do njega. Čovek ga držao napolju, na kiši, na snegu, na vetru, međutim svi delovi koji su mi potrebni su bili odlično sačuvani. Motor nema saobraćajnu i nije bio u voznom stanju, jer su mu klip i radilica potpuno zaribali-nije vožen decenijama. Takođe sam se iznenadio da nijedan šraf na motoru nije pomeren, šrafovi na paljenu su bili prevučeni crvenim voskom. Čak ima i originalan kaiš i prednju gumu...
Evo par fotki mog novog donora organa:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_12.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=12.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_13.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=13.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_15.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=15.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_16.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=16.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_17.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=17.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_18.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=18.jpg)
Ono što mi je najvažnije jesu prednji i zadnji far i navlaka sica:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_18a.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=18a.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_18b.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=18b.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_14.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=14.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_25.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=25.jpg)
Magnet je kao nov:
[(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_20.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=20.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_21.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=21.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_22.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=22.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_23.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=23.jpg)
Paljenje Bosch:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_19.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=19.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_24.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=24.jpg)
Prekidač je takođe original, samo meni treba drugačiji:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_26.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=26.jpg)
Ovde se vidi delić zupčastog klinastog kaiša starog 41 godinu: (Objašnjenje - kaiš je klinasti zbog oblika poprečnog preseka koji podseća na klin, (na nemačkom Keilriemen) ,a po izgledu unutrašnje ivice može biti ravan, talasast i zupčast. Za kaišar nije dobar ravan jer je prednja remenica mala, a ravan kaiš se onda teže savija od zupčastog...
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_27.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=27.jpg)
Motor sam rastavio kompletno. Ovde sam počeo sa demontažom...
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_29.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=29.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_30.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=30.jpg)
-
14.11.2010.
Evo i video snimka rada motora pred sređivanje. Auspuh se malo jače čuje, jer sam privremeno stavio prigušivač od A3. Takođe čuje se klepetanje zvona kvačila, jer su igličasti lezajevi u njemu već dotrajali
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_TomosAutomaticT1970.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=TomosAutomaticT1970.mp4)
-
17.11.2010.
Juče sam naručio rezervne delove od Gabora Sagmajstera iz Subotice. Danas su mi stigli, ali nisam baš najzadovoljniji. Iako je žena koja je primala porudžbinu bila vrlo ljubazna i strpljiva za mojih tridesetak stavki sa spiska, nisam dobio baš sve onako, kako sam želeo. Poslao mi je pogrešne svećice, pa sam umesto NGK B6HS dobio BP6HS. Takođe ulošku ručice za gas nedostaje jedan deo plastike, a dekla za zadnji točak je malo zarđala i iskrivljena. Dobio sam i par delova na poklon, pa neću praviti pitanje za svećice i slično, tako da uslovno rečeno mogu da budem zadovoljan. Ipak je ovo Srbija, pa ne treba očekivati evropsku poslovnost, još kada težite perfekcionizmu, onda je sve to još teže. :biggrin:
Evo spiska delova:
(Delove koji su označeni crvenom bojom, nažalost nije imao)
1. Cev filtera za vazduh – 206 769 -0.5 evra - 3 komada
2. Donji deo fara kaišar – 207 823 - 3 evra
3. Dizna A3 bočna fi 45 – 206 765 - 0.5 evra – 2 komada
4. Filter za vazduh aluminijumski Encarwi 200 384 - 2 evra
5. Filter goriva mađarski 340/3 – 0.8 evra
6. Gumica kabla bobine – 210 175 – 0.15 evra
7. Kajla pedale kaišara – 200 184 – 0.20 evra – 3 komada
8. Guma prednje vile A3 stari tip 206 649 – 1.20 evra – 2 komada
9. Igličasti ležaj kvačila kaišara 035 491 – 2 evra
10. Igličasti ležaj remenice kaišara 035 488 - 2 evra
11. Lamela za kaišara 206 808 - 1 evro
12. Lanac favorit 102 valjka – 200 633/1 – 4.1 evro
13. Nosač kutije filtera za vazduh-kaišar 206 776 – 0.5 evra
14. Prednji lancanik 12 zuba - kaišar 206 784 - 1 evro 2 komada
15. Matica prednjeg lancanika kaišar 207 172 - 0.10 evra 2 komada
16. Noseća ploča pakni zadnja 350/13 5 evra
17. Noseća ploča pakni prednja 206 820 - 3 evra
18. Opruga pakni A3 209 257 – 0.18 evra 5 komada
19. Opružna podloška kvačila kaišara 031 867 -0.10 evra 2 komada
20. Opružni prsten dekle kaišara 206 867 -0.20 evra
21. Pakne A3 uvozne fabričke 44/2 -2.10 evra 2 para
22. Platinsko dugme crno Iskra original 223 164 – 1.40 evra
23. Podlozna guma zadnjeg svetla kaisara 23 - 1 evro 2 komada
24. Sajla prednje kočnice-kaišar original 206 483 – 0.60 evra
25. Uložak ručke gasa stari tip 206 789 – 0.25 evra
26. Poklopac filtera za vazduh kaišar 206 768 – 2 evra
27. Poluga kvačila komplet kaišar 206 430 – 1 evro
28. Španer lanca kaišar original – 206 416 – 2 evra
29. Sajla gasa A3 Encarwi - 209 199/1 – 0.50 evra
30. Semering 15x30x7 – 323 – 0.19 evra 2 komada
31. Semering 22x42x7 – 533 – 0.30 evra 2 komada
32. Semering 20x42x7 – 204 841/8 – 0.30 evra 2 komada
33. Spojnica lanca Favorit – 201 268/1 – 0.35 evra
34. NGK svećica B6HS – 542 – 1.92 evra 2 komada
35. Osovina prednjeg točka A3 original - 217 080 – 0.50 evra
Ukupno 50.37 evra
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2159.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2159.jpg)
Uz još novih i polovnih delova koje sam sakupio, biće to otprilike glavnica onog što mi je potrebno.
-
22.11.2010.
Nabavio sam nedavno još delova.
1. Šrafovi, platne i matice su Mtech, slovenačke proizvodnje, kupljeni u Merkuru u Beogradu, a dimenzije odgovaraju onima iz fabričkog kataloga
2. Ležajevi remenica, marke Torrington
3. Šraf i platne za pravljenje alata za vađenje ležajeva
4. Prekidač
5. Dihtunzi
6. Kabl za svećice sa sprovodnom gumom
7. Kapa za svećicu, NGK
8. Dva brezona za auspuh
9. Matice 11x1
10. Dva prstena za amortizere
11. Samolepljivi filc, okrugli i četvrtasti
12. Jedna brza spojnica za instalacije sa klemama
13. Dve redne kleme
14. Par kočionih pakni
15. Holender T4
16. Plastika zadnjeg svetla-Saturnus
17. Bele pamučne rukavice-za završnu montažu
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2164.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2164.jpg)
-
23.11.2010.
Danas oko 13:30 h stigle nove igračke... :biggrin:
Goxi i Nemus iz NS-a su se dogovorili da mi zajedno pošalju delove, Goxi bandaše, a Nemus ram i tako su mi smanjili troškove transporta. Delovi su bili tako lepo zaštićeni da nemam reči da objasnim koliko sam zadovoljan. Nemus je tapacirao osetljive delove rama sunđerom, sve to zalepio papir-trakom i još uvio u najlon. Nemanja. svaka čast!
Evo kako je stiglo:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2165.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2165.jpg)
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2168.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2168.jpg)
Bandaši su široki 45mm, kao i originalni, a po vertikalnoj osi točka tanji 15mm od originalnih, lakši su i manje će biti opterećenje tokom vožnje.Goxi je takođe bandaše lepo upakovao u sunđer foliju i oni su stigli neoštećeni. Toliko se retko nalaze, pa se Goranu specijalno zahvaljujem.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2172.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2172.jpg)
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2173.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2173.jpg)
Inače ram je nov, nije numerisan, nikada nije bio montiran i nema čak ni izbušene rupice za Tomos pločicu. Postoji ukupno četiri tipa ramova za kaišare, a pronaći nov ram za kašara i to baš onakav kakav meni odgovara je takav raritet, da sam presrećan.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2175.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2175.jpg)
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2176.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2176.jpg)
Veliki pozdrav obojici i NAJLEPŠE HVALA :palacgore:
-
Vec vidim da ce ovo bit odlicno retauriran primjerak jednog Tomosa...
Samo naprijed :palacgore:
-
Hvala lepo. Podrška je najbitnija!
-
PREDETALJNO I PRESISTEMATSKI-ko da opet magisterij pišeš... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
zašto misliš ramu mijenjat a ne originalnu ispjeskariti i onda sve naprijed po pravilu službe?
-
sve super dosad, vjerujem da će rezultat zadovoljstva bit na kraju veći od sveg truda, samo naprijed :palacgore:
-
Ram menjam zato što sam uspeo da nabavim novi, koji nije do sada bio montiran i zato što je moj ram probušen da bi držao ovaj rezervoar od APN 6. Te rupe bi morale da se zavare i da se popunjava filerom pre farbanja, a to znatno skuplje i lošije nego da se ubaci nov ram. Za onaj narandžasti moped koji sam kupio za delove, nažalost nemam papire, pa ne mogu da iskoristim njegov ram.
-
kužim ja tebe ali nemogu se složiti- bit restauracije je popraviti staro i dovesti u prvobitno stanje-a baš rama je osnova na kojoj se gradi motor i bar to i blok motora bi trebali ostati oni koji su prije 40 god iz tvornice izašli..
npr ja sam ljubitelj fića i zamisli da sad u nekoj štali iskopam nekog al capone fićeka totalno trulog i kažem sebi ajde da ga obnovim...pa ubodem sve novo uključujući i karoseriju koje se je npr našla zapuštena miljijun godina u nekom skladištu,to više nije restauracija nego slaganje novog vozila na papirima od nekog starog rashodovanog...
-
najezda perfekcionista i perfekcionističkih uradaka na forum :mrgreen: ovo je dobra stvar!
-
Tommy, hvala, neka bude samo upola dobar kao tvoj i biću, zadovoljan. Najveći problem će biti gume, želeo bih takođe Continental crno-bele, samo malo tanje od tvoj, tj. 23x2.00. Najbliža lokacija gde sam ih uspeo pronaći je Beč. Tebi je Austrija bliže. Kaži mi kako si naručivao delove iz RBO-a? Da li šalju u Hrvatsku poštom? Takođe mi daj predlog u koju boju da ga ofarbam.
-
Ne uzimat Continental gume iz RBO-a osim ako se baš mora :wink: naime sve štima samo problem je cijena kod njih je 48 eura komad a ja sam uzimao od meni najbližeg dobavljača Continental guma koji je u Sloveniji i kod njih je ta ista guma 35 eura ova tvoja je kod njih 44 eura što bi znaćilo da bi kod ovih u Sloveniji (Bomag d-o-o) koštala i manje.
Ali ako imaš dobavljača Continental guma za motocikle i mopede u Srbiji uopće neće biti problema da ti ih naruče :wink:
Dijelovi iz RBO-a su mi dolazili poštom također mogu i tebi doći poštom
-
Hvala za informacije. Proveriću, pa ću naći najbolje rešenje.
-
Jako lijepo radiš,a zvuk motora je koda netko pali traktora dizelaša.Ali sve u svemu super.
-
Hvala, a za zvuk si u pravu. Stvarno deluje kao da je dizel, ali uživo je puno tiši, možda je do mikrofona na fotoaparatu. Probaću da snimim kamerom pa ću postaviti bolji snimak. :palacgore:
-
Da li je možda neko od vas imao prilike da vidi kako izgleda ručna pumpa za dopumpavanje guma, za ovaj moped. Pumpa se isporučivala sa mopedom i bila je smeštena sa unutrašnje strane desnog lancobrana i bila je vrlo kratka. U fabričkom katalogu piše na slovenačkom "zračna tlačilka", a tata mi kaže da je naš moped imao pumpu, kada ga je kupio. Ako neko zna nešto o ovome, neka se javi.
Treba da bude duga 30 cm, a da sa obe strane ima okruglo udubljenje dubine oko 5mm, da može da se stavi na ove nosače. Sa slike se vidi bolje.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/th_DSCN2185.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/?action=view¤t=DSCN2185.jpg)
-
Danas sam bio vredan i nabavio dosta izuzetno retkih delova, tako da sam imao uspešan šoping.
Kod jednog majstora u Vršcu, u njegovoj radionici, koja je ranije bila i servis i prodavnica Tomosovih delova, skriveni u paučini i zaboravljeni, neki od njih i decenijama, čekali su delovi. Imao sam sreću da pronađem sve četiri vrste sajli - dakle sajlu za gas, kvačilo, prednju i zadnju kočnicu i to sa originalnim sivim bužirima. Evo detaljnog spiska delova:
1. Sajla za gas - 2 komada
2. Sajla za kvačilo - 2 komada
3, Sajla zadnje kočnice - 2 komada
4. Sajla prednje kočnice - 2 komada
5. Lamela - 2 komada
6. Zatezači lanca - 2 komada
7 .Dihtung cilindra motora - 2 komada
8. Dihtung lamelnih ventila - 2 komada
9. Osovina prednjeg točka - 2 komada
10. Ručica kvačila - 2 komada
11. Opruga nogara - 2 komada
12. Matica za pričvršćivanje nosača pakni - 1komad
13. Glava cilindra
14. Glavčina kvačila
15. Radilica sa ležajevima
Slika svih delova:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2191.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2191.jpg)
Svi delovi su novi, original holandski - Laura Motoren, a manji deo delova je original Tomosov.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2196.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2196.jpg)
Najviše sam srećan što sam pronašao najveći brilijant među svim dosadašnjim delovima,a to je potpuno nova radilica, sa fabrički nasađenim japanskim ležajevim Koyo 6302. Na klipnjači se nalazi i žuti voštani žig. Sve je u izuzetnom stanju. Ne mogu da opišem koliko sam srećan što sam pronašao ovaj deo.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2195.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2195.jpg)
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2194.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2194.jpg)
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2192.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2192.jpg)
Sakupljanje delova, odnosno prva faza restauracije se polako približava kraju. Do sledećeg izveštaja, veliki pozdrav.
:biggrin:
-
Najbolje je kad su svi djelovi na hrpi i onda je najveći gušt to sklopiti...neopisivo :palacgore:
-
Detaljno i temeljito,sam tak nastavi,sviđa mi se nabavka originalnih dijelova,samo ove sajle objesi za nešto i po sajli pusti ulje da lagano ide i onda ih ostavi visjeti do kad ulje ne procuri van na drugu stranu,onda još malo sajlu nutra-van i vrti malo po bužiru da se sve podmaže i trajala bude dugo,ja to na svakoj sajli napravim
-
Geco, ideja ti je odlična i hvala na savetu. Svih osam sajli su upravo podmazane mašinskim uljem Bagat-Singer :palacgore:
-
A kakve su cjene inače djelova.??u eurima....radilica,brtve i to?
Hvala.
-
Dihtunzi su bili oko 0.4 evra po komadu, što nije mnogo, jer se teško nalaze. Sajle su 2 evra komad, osim sajli za zadnju kočnicu koje su 3 evra. Glava cilindra je 10 evra, a radilica je 45 evra, što opet nije mnogo jer jedan Koyo ležaj košta oko 5 evra. Zatezači lanca su 2 evra, a ručice kvačila 1.5 evro. Lamela je 2 evra, a osovina prednjeg točka isto 2. Glavčina kvačila je bila oko 5 evra, ali sa oprugom zajedno. Eto to bi bile cene.
-
Juče sam izmerio kompresiju i isprobao svoj novi uređaj. Najveća kompresija bila je oko 6.25 bara, odnosno 1:6.25. Kataloška vrednost za stepen kompresije za moj moped je 1:6.7.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/th_7.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/?action=view¤t=7.jpg)
Zadovoljan sam, jer je klip koji je trenutno u motoru, stavljen pre više od 7 godina, a od tada ništa nije menjano. Ostaje da se vidi koliki će stepen kompresije biti sa novim klipom i obrađenim cilindrom.
-
opa sam si to napravio do sad :misli:
-
Zahvaljujući Nemusu, kolegi sa Foruma Tomos Srbija došao sam do dugo priželjkivanih delova. Naime, danas sam dobio paket delova iz Novog Sada, među kojima su:
1. Dva nova lancobrana
2. Dva plastična poklopca motora
3. Auspuh sa prigušivačem
4. Ležajevi remenica
5. Glava cilindra
6. Kompletan zadnji far sa dihtungom
7. Blatobran karburatora
8. Aluminijumske ručice kočnica
9. Remenica
I dragulj među draguljima, predmet mojih snova u poslednje vreme, NOV CILINDAR SA NOVIM ELKO KLIPOM :)
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2287.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2287.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2288.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2288.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2289.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2289.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2290.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2290.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2291.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2291.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2294.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2294.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2293.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2293.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2295.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2295.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2296.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2296.jpg)
Trebalo je videti, kako je Nemus upakovao paket, tapacirao svaki deo, oblepio papir-trakom i poslao delove. Za svaku pohvalu i primer drugima. Zahvaljujem se Nemanji na izuzetnom trudu, jako lepoj saradnji i kolegijalnosti. Iako se Nemusov projekat "Grgur", na moju veliku žalost, neće realizovati, srećan sam da će transplantirano novo srce njegovog motora, zakucati ponovo na mom kaišaru, već ovoga leta. Hvala još jednom i hvala Goxiju, koji je zaslužan za pronalazak cilindra i klipa.
-
svaka vvam čast jedna od vrlo rjetkih restauracija a pogotovo tako pedantna
želim vam puno sreće
-
Hvala Bad Boy i veliki pozdrav za Slavoniju! :biggrin:
-
Dugo nisam ništa radio na mom mopedu, pa sam se za 1. maj nakanio da počnem. Zbog nedostatka slobodnog vremena nisam bio u mogućnosti da majstorišem, a vreme je ovih dana bilo više nego idealno...Samo sam skupljao delove kao hrčak, pa je sada došlo vreme da se malo zasuku rukavi. Juče ujutru sam za manje od sata istranžirao ceo moped u najsitnije delove i na momenat mi je bilo žao, a evo kako to izgleda, skoro kao na buvljaku ;-) :
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011062.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011062.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011065.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011065.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011066.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011066.jpg)
Neposredno pre toga sam ga upalio iz prve, a nokon rasklapanja sam sortirao delove koje ću upotrebiti. Nakon toga uzeo sam novi ram, nove blatobrane lanaca i delove od onog narandžastog mopeda, koji sam kupio zbog dobre limarije. Sklopio sam motor od tih delova, da vidim kakva će biti geometrija, pre farbanja da li su potrebne neke korekcije, kako stoji limarija i kakvo je vešanje. Iznenadio sam se da ovaj narandžasti skoro uopšte nije ni vožen, jer su mu amortizeri i prednje vile toliko lepo utegnuti, da sam presrećan.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011067.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011067.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011068.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011068.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011069.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011069.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011070.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011070.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011073.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011073.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011074.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011074.jpg)
Kao što se vidi od zelenog neće biti skoro ništa upotrebljeno što se tiče limarije, jedino će ostati motor, lančanici, remenica, paktreger, točkovi, metalni deo sica i gro zadnjeg fara. Sivi delovi su ipak novi, a narandžasri su u jako dobrom stanju. Zadnji blatobran je iskrivljen u delu gde dolazi tablica, ali nije ništa strašno. Nako toga sam delove rastavio i složio u dve kutije, da čekaju peskiranje.
Posle sam se malo posvetio motoru, evo ga serviran, na poslužavniku:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011075.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011075.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011075.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011075.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011076.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011076.jpg)
Prvo sam skinuo magnet, koji nije tako loš ali ću ipak staviti jedan skoro nov, koji je znatno bolji od ovoga. Posle sam skinuo glavu, cilindar, odvojio klip. Čelo klipa je bilo skroz od gareži, verovatno zbog lošeg ulja koje sam poslednji put stavio.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011079.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011079.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011080.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011080.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011081.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011081.jpg)
E onda je na red dočlo famozno centrifugalno kvačilo:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011082.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011082.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011083.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011083.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011084.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011084.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011085.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011085.jpg)
Kao što se vidi na slika, ova strana do zvona kvačila je dosta prljava, to je fina crna prašina, koja nastaje trenjem kaiša i onda se lepi na blok i delove kvačila.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011086.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011086.jpg)
Pre razdvajanja blokova treba najpre skinuti nosač motora, koji je za blokove prišvršćen preko 4 šrafa promera 7 mm, koje ću hromirati jer se teško nabavljaju novi.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011087.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011087.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011088.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011088.jpg)
I onda kada se odvrne 6 šrafova od 5mm i razvoje blokovi dolazi se do dihtunga, koje ću morati da napravim sam, jer nisam uspeo da ih nabavim, a evo kako izgledaju:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011089.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011089.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011090.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011090.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011091.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011091.jpg)
Lezajevi koji su u motoru su SKF 6302, ali sam pre 7-8 godina, kada sam ih stavljao zaboravio da ih otvorim, što je bila moja greška, koju sada neću ponoviti.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011092.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011092.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011093.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011093.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011094.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011094.jpg)
Mali semering se izbija bez problema i onda je lako izvaditi lezaže, međutim između velikog semeringa i drugog ležaja se nalazi jedan veliki zeger. Prvo se izvadi semering, pa zeger i onda se radabcigerom izvadi ležaj.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011095.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011095.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011097.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011097.jpg)
Blokovi su bili iyuyetno prljavi, spolja od blata, iznutra od mešavine i ulja. Za odmašćivanje sam upotrebio DenkMit čistač rerni iz DMa-pena u spreju, a za čišćenje Arexons-ov čistač motora u spreju. Moram da kažem da jako lepo čisti.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011099.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011099.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011100.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011100.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011098.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011098.jpg)
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_01052011101.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=01052011101.jpg)
Na kraju sam dobio blokove u malo pristojnijem stanju. Nastavak čišćenja sledi, a onda dolazi poliranje.
-
Jel ti nisi čuo da je 1. svibanj praznik rada :mrgreen:
A sad ozbiljno,pohvala na temeljitosti.Jer se to meni čini ili je srbija meka djelova za Tomose,kod vas se svega da nač i to u "susjedovim garažama"., i to po stvarno malim cijenama.Jesi li se smislio koja boja ide gore,pravi odabir čini čuda (i obrnuto).I samo malo oftopica: ja isto koristim phottobucket,pa me zanima kako stavljaš ovako male slike,koji link ispod slike kopiraš na forum.Meni ispadaju uvijek onako velike,a više mi se sviđa ovako ko tvoje,preglednije je.
Još jednom pohvale i kako je neko več rekel;"putovanje je jednako važno kao i cilj" . :palacgore:
-
Parznik rada proslavljam radno, kako i treba :biggrin:,
Hvala na pohvalama. Što se tiče boje, trenutno mi je u glavi svetlo-zelena metalik, pošto će gume biti crno-bele i ima dosta sivih elemenata-ručke, plastike na motoru, bužiri sajli, onda mislim da će mu takva jedna svetlija pastelna nijansa dobro pristajati. Otprilike biće nešto ovako:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_PuchVS50.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=PuchVS50.jpg)
U photobucket-u imaš podešavanja, pa pronađi da ti se kod svake slike pojavi prečica IMG thumb . Tako ćeš dobiti ove male pregledne slike, koje se pritiskom na njih mogu lepo uvećati. Veliki pozdrav!
-
Danas sam nastavio sa čišćenjem blokova. Bili su stvarno dosta zaprljani. Prvo sam skinuo brezone sa blokova, starom isprobanom metodom, uz pomoć kontra-matica.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011102.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011102.jpg)
Nakon toga sam krenuo sa šmirglanjem, najpre sa šmirglom granulacije 240, pa 320, pa 1200 i onda na kraju 2000. Šmirglom 2000 sam obradio i sva mesta na koja naležu dihtunzi.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011103.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011103.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011104.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011104.jpg)
Šmirglao sam samo spoljnu stranu blokova, odnosno ono što će se videti. Posle dva sata ručnog rada, dobio sam osnovu za poliranje:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011105.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011105.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011106.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011106.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011107.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011107.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011108.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011108.jpg)
Poliranje sam radio najpre ručno koristeći Purol pastu, koja je dosta abrazivna, a onda sam nanosio Turttle Wax Silver Chrome disperziju, sa kojom se postiže dosta dobar sjaj. Za razliku od Purola ima izuzetno prijatan miris, ali je zato i 6 puta skuplja.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011109.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011109.jpg)
Usledilo je mašinsko poliranje filcanim diskovima na bušilici i kredama:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011111.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011111.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011113.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011113.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011112.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011112.jpg)
Prvo sam polirao sa braon kredom, koja stvara taman film koji se dosta teško razmazuje pa je zato preporuka da se izvrši posipanje talk puderom i dobro utrlja krpom.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011114.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011114.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011116.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011116.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011117.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011117.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011118.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011118.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011119.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011119.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011120.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011120.jpg)
Nakon toga sam nastavio sa nanošenjem zelene krede na filcani disk i polirao do konačnog sjaja.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011121.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011121.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011122.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011122.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_02052011123.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=02052011123.jpg)
Zadovoljan sam kako je ispalo, s obzirom da su blokovi dosta tanki i ne dozvoljavaju mnogo šmirglanja. Uslediće još jedno glancanje neposredo pred sklapanje motora.
-
već vidim da će ovo bit jedna od boljih restauracija, sve ljepo uredno i pedantno, svaka čast. :palacgore:
-
bit restauracije je popraviti staro i dovesti u prvobitno stanje-a baš rama je osnova na kojoj se gradi motor i bar to i blok motora bi trebali ostati oni koji su prije 40 god iz tvornice izašli..
Slažem se s ja moren. Međutim, javlajam se samo da kažem, da je ovo ogledni primjer prezentacije svakog posla koji se radi na forumu. Super, puno slika, lijepo snimljenih i s trudom posloženih djelova, detaljno. :palacgore:
-
Long time no see!
Posle dužeg vremena, ponovo se javljam. Radovi malo sporije napreduju, zbog nedostatka slobodnog vremena. Danas sam rešio da očistim rezervoar od rđe elektrolitičkim postupkom. Za one koji to prvi put rade, najpre da ponovim ukratko postupak, mada je ovde, ali i na drugim forumima to već objašnjavano. Za postupak je potrebno:
1. Na2CO3, tj. natrijum karbonat, kalcinisana ili "pinterska soda"
2. Punjač za akumulator
3. parče gvožđa
Rezervoar sam najpre malo oprao vodom, dobro ibzućkao, ubacio stare matice, pa nekoliko minuta snažno protresao da se bolje skinu naslage rđe. Onda sam napravio zasićen rastvor kalcinisane sode. otprilike dve-tri kašike, na 3 litre vode i dobro rastvorio i sipao u rezervoar. Crnu klemu punjača odnosno "-" sam prikačio na rezervoar, a pozitivnu klemu na komad armature koji sam uronio u rezervoar, preko štipaljke, tako da ne dodiruje rezervoar, da ne bi došlo do kratkog spoja. Sačekaću do sutra da vidim rezultate, a evo i nekoliko slika...
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_08072011175.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=08072011175.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_08072011176.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=08072011176.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_08072011177.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=08072011177.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_08072011178.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=08072011178.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_08072011180.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=08072011180.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_08072011181.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=08072011181.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_08072011182.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=08072011182.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_08072011183.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=08072011183.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_08072011184.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=08072011184.jpg)
-
postupak moraš ponovit 2,3 puta i ako ti se čini da je nakon prvog sasvim dobro nebrini kad staviš još jedan dan vidjet češ da če se duplo još hrđe nakupiti drugi put !!!!!! Ponovi par puta !
Ljiepi pozdravi sa korčule!!!
-
Konačno sam stigao na red kod majstora za farbanje. Još krajem jula sam započeo sa skidanjem stare boje, ali sve do sada nije bilo slobodnog termina kod majstora.
Staru boju sam najpre namazao sredstvom za skidanje boje, Skid i onda skidao nabubrele delove rotacionim čeličnim četkama na bušilici. Posle toga usledilo je dosta ručnog šmirglanja, sve do završne granulacije od 800. Rezervor je 4 puta elektrolitički očišćen, a posle toga sam ga u njega stavio kilogram sačme od 5 mm za punjenje patrona i mućkao sa benzinom nekoliko puta. Ručno sam radio jer nisam uspeo da pronađem nikoga u Vršcu ko bi mi ispeskirao sve delove, a za odlaske u BG ili NS, jednostavno nisam imao vremena. Međutim danas sam od farbara saznao da ipak postoji jedan čovek koji uslužno peskira manje delove kao što su moji, tako da sam mu rekao da problematiče delove, pre svega ram ipak odnese na peskiranje sutra ujutru. Videćemo šta će biti.
Farbanje motora sam prepustio čoveku sa kojim delim nadimak, Neša, a koji je najbolji, ali naravno i jedan od najskupljih majstora u Vršcu. Čovek farba već nekoliko decenija, radi sa profesionalnom opremom SATA i DeVilbiss, a od boja preferira Spies Hecker. Oko cene se nisam pogađao, jer mi je bilo bitno da uopšte prihvati posao farbanja mopeda. Isprva je samo odmahnuo rukom, ali kada sam mu objasnio da radim restauraciju, za svoju dušu i pokazao par slika, prihvatio je da bude deo mog malog-velikog projekta.
Delovi su odneti danas u 12:00, a sutra počinju limarski i pripremni radovi. Uveče ću da obiđem farbarsku radionicu, kada ću početi da pravim i malo detaljnije snimke. Do tada pozdrav uz par slika:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/th_21082011230.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/?action=view¤t=21082011230.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/th_21082011231.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/?action=view¤t=21082011231.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/th_21082011232.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/?action=view¤t=21082011232.jpg)
P.S. Najvažniju stvar umalo da zaboravim. Mesecima sam se dvoumio oko par nijansi boje i danas sam prelomio, biće to boja Spies Hecker Citroen KSYC Vert Lenz. Boja se u hladovini presijava kao hladnija metalik kivi zelena, a na suncu dobija toplije, žućkaste tonove, a pravljena za Citroen C3 Pluriel u kabriolet verziji kao sa slike:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/th_citroen-c3-FH08LVS.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/?action=view¤t=citroen-c3-FH08LVS.jpg)
-
Odličan posao, jedva čekam rezultate! :wink:
-
:palacgore: Šta da se kaže? Samo naprijed , majstore! :palacgore:
-
Večeras sam bio da kupim boju, razređivač, herter i lak. Lak i herter su marke Spies Hecker, dok je bezbojni lak marke PPG, koji je znatno sjajniji i bolji od Spies Heckerovog. Cena za ceo set od 50 mL je 5619 din. Evo kako izgleda nepromešana boja:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_22082011236.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=22082011236.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_22082011237.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=22082011237.jpg)
Posle sam obišao majstora da vidim kako napreduju radovi. Juče su ispeskirani blatobrani, jer su sa unutrašnje strane na par mesta imali malo dublje slojeve rđe. Ispeskirana je takođe vila i ceo ram. Ram je poprimio žućkastu boju tanke površinske oksidacije, koja se naravno lako skida, dok ostali delovi nisu. Verovatno pesak koji je bio korišćen nije bio dovoljno suv.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_22082011249.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=22082011249.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_22082011248.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=22082011248.jpg)
Majstor je već pripremio ostale delove za špricgitovanje, koristeći 3M ekscentričnu brusilicu.
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_22082011239.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=22082011239.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_22082011240.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=22082011240.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_22082011241.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=22082011241.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_22082011242.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=22082011242.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_22082011243.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=22082011243.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_22082011245.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=22082011245.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_22082011246.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=22082011246.jpg)
Predstoji gitovanje sitnih neravnina, uglavnom na zadnjem blatobranu i zatim špricgitovanje. U sredu će svi delovi biti pripremljeni za farbanje.
-
vjerujem da će ovo mnogo koštat ali svaka vam čast to će bit bolje neg iz tvornice i samo onda čuvat pazit mazit i vozikat lagano hehe
-
Upravo sam došao od majstora. Radovi napreduju, a radi se polako i temeljno, a što je meni najbitnije, pedantno. Danas i juče je rađeno špricgitovanje. Naneseno je tri sloja dvokomponentnog špricgita i potrošeno je oko 1kg. Zadovoljan sam rezultatom. Predstoji šmirglanje, pa farbanje i onda lakiranje. Verujem da će sve biti gotovo za vikend. Evo i par slika:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2429.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2429.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2430.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2430.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2431.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2431.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2432.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2432.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2433.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2433.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2434.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2434.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2435.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2435.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2436.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2436.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2422.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2422.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2423.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2423.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2424.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2424.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2425.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2425.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2426.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2426.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2427.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2427.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2428.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2428.jpg)
-
vruhunski :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
Završeno farbanje nekih delova, uglavnom sitnijih, dok se oni krupniji rade večeras i sutra. Boja je fantastična, sjaj vrhunski, a efekte presijavanja i promene nijansi iz jedne u drugu treba videti uživo. Ja sam prezadovoljan i mislim da je baš ova boja pun pogodak. Prilikom restauracije treba zadržati i autentičnost, ali treba dati i neki lični pečat i dati novu svežinu i nov život motoru. Jako je lako i strašno dosadno kada se farba u fabričke boje, koje su za ovaj model bile katastrofa. Naravno da se izbor boje neće svima dopasti, što je i očekivano, ali sam ubeđen, da će se neka mišljenja promeniti kada restauracija bude gotova.
Slike ne mogu da dočaraju pravu nijansu, ali evo nekoliko detalja:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2438.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2438.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2439.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2439.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2440.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2440.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2441.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2441.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2443.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2443.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2444.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2444.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2446.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2446.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_DSCN2447.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=DSCN2447.jpg)
-
Jel če se taj svjetlit u mraku :mrgreen:
:palacgore: Bit če to mopedić 1. liga.
-
vrhunski slažem se s tobom i stojim iza tebe i restauracije jer me posječa na moju puno uspjeha u daljnim radovima......
-
Završeno farbanje svih delova! Na metalu se nalazi nalazi ukupno 10 slojeva - 2 sloja špricgita, 5 slojeva boje i 3 sloja bezbojnog laka. Evo i rezultata:
(http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_27082011250.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=27082011250.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_27082011251.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=27082011251.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_27082011252.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=27082011252.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_27082011254.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=27082011254.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_27082011255.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=27082011255.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_27082011256.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=27082011256.jpg) (http://i1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/th_27082011257.jpg) (http://s1098.photobucket.com/albums/g380/tschoxsat/Operation%20Resurrection/?action=view¤t=27082011257.jpg)
-
Odlično! :palacgore: zanimljiva boja
-
Mora se priznat da je i lakirnica apoteka :palacgore: