Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Auto Detailing Garage - Lipanj 12, 2022, 22:22:50
-
Pozdrav forumasima
S'obzirom na hrpu nekih novih i polovnih originalnih delova koje sam pre par meseci dobio od naslednika jednog starog majstora,a radi se uglavnom o delovima za automatik morao sam razmisljati o tome kako im naci primenu i upotrebiti ih da ne bi beskorisno stajali u kutiji o skupljali prasinu!
Gledajuci oglase sinoc videh jedan u okolini Novog Sada,a vec jutros sam preduzeo prve korake i uputio se 140 km od kuce...Naravno,nije to dobro kao na slikama,fali mu dosta toga ili bolje receno jedna kompletna restauracija,jednaka onoj koja je primenjena na BT-u koji sam predstavio na 20 i nesto strana foruma ...Ipak,stigao je i pridruzio se skromnoj koparskoj ergeli
(https://i.postimg.cc/WhRx2wHD/20220612-184943.jpg) (https://postimg.cc/WhRx2wHD)
(https://i.postimg.cc/XB9HZtzr/20220612-184952.jpg) (https://postimg.cc/XB9HZtzr)
(https://i.postimg.cc/Q92Ydj0L/20220612-185002.jpg) (https://postimg.cc/Q92Ydj0L)
(https://i.postimg.cc/YjFyymCt/20220612-185019.jpg) (https://postimg.cc/YjFyymCt)
Spoljasnjost nije upitna-resetovacu ga na fabricka podesavanja ali mi ni u ovom slucaju standardna postavka masine nece zadovoljiti porive...Nikada nisam imao automatika ,cak ni rasturao njegov agregat ali ni to nece biti problem...
Ono sto bi mi iskusni ljudi ovde na forumu mogli pomoci jesu neki provereni predlozi korekcije kanala cilindra,obrada glave,preporuka u vezi mera segmenata auspuha ili gotovog modela,korekcija karburatora,dakle sve sto je neko vec odradio pa mu se to pokazalo dobrim i uspesnim...Mogao bih se voditi tjuningom BT agregata i sve logicki umanjiti ali to uopste nije garant za uspeh na agregatu koji nikada nisam posedovao!
Ima ovde dosta znalaca i ljudi sa kojima sam najvise replicirao oko BT-a ali ne bih da imenujem i favorizujem nekoliko ljudi jer sam sklon da verujem da postoji jos nekolicina iskusnih tjunera sa kojima mozda nisam razmenio misljenje...Ako je neko raspolozen da napise bio bih zahvalan...
-
Iz tog malog cilindra se dade izvuć čudo, iz čistog razloga Jer su preljevni precizno izvedeni. Kuplung je prva stavka za bilo kakvu performansu, squish i kalotu glave treba dovest u red, karburator nagnut u smjeru usisnog kanala. Rezonancu auspuha dovest u područje rada kuplunga.
-
Drago mi je da si se ti Yatasaki javio,procitao sam po forumu par ranijih postova gde hvalis potencijal ovog kako si rekao ,,malog A3 cilindra,,
U nacelu generalno si obuhvatio kompletnu termo grupu i dotakao se auspuha terminom rezonancije ali ce bez tacnih mera biti jako tesko-slozices se! Stoga se nadam nekom podatku izrazenom u milimetrima ili uglovima-kutevima,kako bi vi to rekli... Nista nije moranje,ne bih da ikoga opterecujem na forumu i naravno da ne trazim parametre koje imate ,a ticu se uspesnog tjuninga vasih matika za HR sampionat ( ne bi to bilo korektno) vec eto nesto provereno i uspesno!
-
Ispuh do 160° i usis do 150°
-
Verujem da si to i sam proverio na delu mnogo puta te ce stoga preporuka biti ispostovana!!! :palacgore: Zahvaljujem...