Ono što ja uvijek svima govorim:
Kad smo bili klinci to je letilo, danas sigurno slijedi razočaranje po pitanju performansi...
I ako netko želi upotrebljiv cestovni motor...bilo koji 70cc kit je bolje mjesto za početak... (dobar dio nas ima bar 20kg više od vremena kad smo imali 16 godina) 
U tom kontekstu uvijek mi je draga izjava majstora Kantora jednoj dami...”dušo znam te od prije 25 kg)... 
Jebeno tocno, sve leti bolje s manje kili.
A stas Nego ja bi covika pofalila, nije da mi nemamo stagod drugog za vozit vengo se javlja jedna ajmo tako rec nostalgija boom generacija koji su bili srednjoškolci osandesetih kad je bilo doslovce more tomosa po gradovima juge. Ja mislin da je to dobro i da se dešava nešto slično ka u austriji, nizozemskoj , njemačkoj. Tamo je ponuda jos veca za nostalgicare koji su vozili pucha, tomosa, kreidlera. Autora skroz razumin i samo pohvale !
Sican se svog zelenog bt-jca , e-90 masina, motoplat, mikuni, rezonantna puvalica, ustimavali su ga mislin sola i smrke. Sad vidin nekog slovenca kojeg mire 150kmh sa BT E-90 sta je jeben rezultat na toj getribi! moj je ipak bio malo sporiji. Sin od katunarica sta je drza tomos servis u st je ima odličnog bt 50 cc, taj je bome lipo letija, i za današnje pojmove. Stvar je bila da su se splicani dosta povezali sa slovencima a najvise s talijanima di se onda jos krajem osamdesetih ugledavalo na polini minareli itd. Pratilo se i narucivalo svasta a bilo je i zlatno doba za zivit 80ih, gledali smo svit kroz drugacije naocale. Mladosti
