« natrag naprijed »
 Str: 1 ... 6 7 8 [9] 10 11 12 ... 31   Dolje

Autor Tema: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)  (Posjeta: 72809 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Auto Detailing Garage

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 319
  • Spol: Muški
  • Vrhunski tretmani odrzavanja i nege
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #120 : Studeni 24, 2021, 18:11:22 »
  • +1
Prvi lezajevi ubaceni

Evidentirano

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.470
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #121 : Studeni 24, 2021, 19:19:07 »
  • 0
to si ti tokaraio dosjed igličastog kvačila? pretpostavljam da je čekićem bilo raskovano, je si probao kako igličasti i kvačilo sjedaju na to i kako se vrte?
Evidentirano
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Auto Detailing Garage

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 319
  • Spol: Muški
  • Vrhunski tretmani odrzavanja i nege
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #122 : Studeni 24, 2021, 19:42:22 »
  • 0
Ne, nije diran dosed iglicastog kvacila,na toj strani radilice je skinuta jedna stota na dosedu 6203 da bi on usao fest- bez kucanja,tu stranu radilice sam izbio presom kao i sve lezajeve.
Iglicasti se okrece bez problema,a to je ujedno i jedini lezaj kome nisam spremio zamenu mada je to najmanji problem...
« Zadnja izmjena: Studeni 24, 2021, 19:52:37 Auto Detailing Garage »
Evidentirano

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.470
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #123 : Studeni 24, 2021, 21:24:56 »
  • 0
Nije ovaj završetak osovine original tako , protokaren je , netko je to izbijao čekićem, raskovao osovinu pa su onda ovako otokarili. Nisi me razumio oko toga. Pogledaj sad dokle ti dođe igličasti, je li mu je kraj u zraku (na ovom otokarenom kraju). Igličasti se stavi na radilicu i gore kvačilo, onda se vrti rukom kvačilo pa se isprobava kako glatko se vrti i još jedna bitna stvar- je li se klima kod vrtnje. Na starim kvačilima često bude potrošen unutarnji dosjed igličastog i kad ga vrtiš na radilici, kvačilo oscilira, pleše i to nije nikako dobro pogotovo za tjunirane mašine. I to bude i ovalno iznutra pa još više oscilira . A to je često posljedica raskovane osovine radilice , onda se na silu kvačilo montira, na tom dijelu igličasti riba kvačilo iznutra .
Evidentirano
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Auto Detailing Garage

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 319
  • Spol: Muški
  • Vrhunski tretmani odrzavanja i nege
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #124 : Studeni 24, 2021, 22:41:10 »
  • 0
Priznacu da preko 25 godina nisam video tomosovu radilicu pa mi sada mozda promicu neki detalji,razmisljam bas o tome sada pa se pitam da li je neko pre mene obradjivao? Uzmimo u obzir da sam izvadio fabricke lezajeve,semeringe,fabricku klipnjacu da bih stavio novu pa se po prirodi stvari namece dilema da li je neko rasturao masinu(nagnjecio taj desni kraj -udarajuci pa potom obradjivao, a pri tome nista od delova nije zamenio) ??? Mada,mogao je menjati kajli selektora ako nista drugo...dakle,sve je moguce
Inace,lezaj ne visi,naleze celom duzinom ,malo radi na samoj osovini ali moze biti i da je sam lezaj malo potrosen...
Na ovom forumu definitivno ima ljudi koji znaju materiju i naravno da ima smisla kada neko ko zna ima volju da napise neku sugestiju,predlog,upozorenje... uopste nisam pri stavu da mi nesto ne moze promaci bez obzira na ogromnu paznju koju poklanjam svakom detalju!
Zahvalan sam svima koji imaju dobre namere-prethodni post je jedan od takvih!
« Zadnja izmjena: Studeni 24, 2021, 22:55:55 Auto Detailing Garage »
Evidentirano

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.470
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #125 : Studeni 24, 2021, 22:54:24 »
  • 0
Nije nužno bilo ležajeve mijenjati i semeringe ako su bili dobri; imaš pun google slika radilica pa vidi. Ako je cijeli igličasti na osovini, onda ok. Provjeri kvačilo na radilici ovako kako sam opisao .
Evidentirano
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Bojan

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (17)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 2.772
  • Spol: Muški
  • Tomos 14TLS 1974 God
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #126 : Studeni 25, 2021, 10:40:30 »
  • 0
Ja isto nisam videl da ima takav rub na radilici a hrpu mi ih je kroz ruke prošlo, ovo je sigurno potokareno jer kod rastavljanja rastučeju tu stran.
Evidentirano
Prodajem razne dijelove za Tomos APN, Automatik, povoljno....Upiti na PM

PRODAJEM:
http://www.njuskalo.hr/korisnik/atx

Offline Auto Detailing Garage

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 319
  • Spol: Muški
  • Vrhunski tretmani odrzavanja i nege
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #127 : Studeni 25, 2021, 11:45:25 »
  • 0
Evo slike pa da zajedno procenimo

12,5mm lezaj,dosed ista mera,mozda 12,4mm mada je tesko precizno izmeriti zbog navoja korpe do kojeg stize iglicasti...
« Zadnja izmjena: Studeni 25, 2021, 11:58:44 Auto Detailing Garage »
Evidentirano

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.733
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #128 : Studeni 25, 2021, 12:24:33 »
  • 0
Potokareno je iz dva razloga-ili je bilo udarano po radilici prilikom izbijanja iz bloka ( a po stanju centralne rupe nebi rekao) ili se je na kraju radilice di završava nalijegnaje igličastog ležaja napravio rub koji zna biti oštar za se porezat-to sam vidio na dosta radilica-pa je veća mogućnost da je radi toga zakošeno na tokarskom..
Uglavnom ,ovo je ok,i kako kaže jedna stara reklama-Samo sjedni i dodaj gas :cool:
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Auto Detailing Garage

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 319
  • Spol: Muški
  • Vrhunski tretmani odrzavanja i nege
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #129 : Studeni 25, 2021, 13:19:45 »
  • 0
Nista,idemo dalje...
Volim originalne delove ali mi ovo jako smeta,stoga, sta kazete???



Postoje dve mogucnosti... :biggrin:
« Zadnja izmjena: Studeni 25, 2021, 13:22:34 Auto Detailing Garage »
Evidentirano

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.733
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #130 : Studeni 25, 2021, 14:12:48 »
  • 0
misliš na utor koji su lamele izglodale vremenom?

navari i obradi ili kopaj po oglasnicima u potrazi za očuvanijom korpom ali prve ugradne+ovaj prsten je dobro rješenje,prvi put sam vozio devu sa tim još 1989te
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Auto Detailing Garage

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 319
  • Spol: Muški
  • Vrhunski tretmani odrzavanja i nege
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #131 : Studeni 25, 2021, 14:20:09 »
  • 0
Da,na zube-uvale koje su pera lamela napravila!
Prsten-ojacanje je moja izvedba,to mora biti tu i nije sporan.
Evidentirano

Offline hgzg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 503
  • Spol: Muški
  • A35, kos. UMO 06x2, st. kos UMO 08, imao T-18, T-4
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #132 : Studeni 25, 2021, 17:46:02 »
  • 0
...koliko se sjećam svojeg "tomosarenja" 80-tih (E90/T14-15).... sa korpama je bilo najviše problema u pucanju vara koji povezuje samu korpu sa piksom koja se steže na radilicu...... može li se to nekako pojačati
Evidentirano

Offline Auto Detailing Garage

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 319
  • Spol: Muški
  • Vrhunski tretmani odrzavanja i nege
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #133 : Studeni 25, 2021, 18:53:34 »
  • 0
E90 isporucuje vise snage ,a nisam siguran kakva je njegova korpa i koliko se razlikuje od ove APN-BT!?
U mom slucaju je bilo bitno osigurati pera korpe dok mislim da ne bi smeo otkinuti na samoj vezi biksna-telo korpe,bar ne kod originala mada ce ovaj BT-(53ccm) po karakteristikama daleko preskociti E90 .
« Zadnja izmjena: Studeni 25, 2021, 19:01:45 Auto Detailing Garage »
Evidentirano

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.294
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: Tomos BT 50 S 1988' ( restauracija i friziranje)
« Odgovori #134 : Studeni 25, 2021, 20:32:09 »
  • 0
Ipak si malo preambiciozan...
Po karakteristikama ciklistike i kočenja može preskočiti E90
Po karakteristikama makine...pričamo o 22ccm vise u korist E90 ..kako misliš nadomjestit te kubike?
Evidentirano
 Str: 1 ... 6 7 8 [9] 10 11 12 ... 31   Gore
« natrag naprijed »