Tomos Riders Forum

Cilj mi je bio izvuci cim vise sa orginalnim bt cilindrom.
Tak da je na kraju na mašini skoro sve dorađeno i prerađeno
osim velicine kanala. Klip je 38,5 i stjenka cilindra kromirana sa tvrdim kromom.
Rezultat je max. postignuta brzina 99,2 sa prijenosom 16-33 na 8480 okretaja.
Probao sam i sa 16-32 al ide onda malo sporije oko 98.
Motor ide stvarno odlicno! 

Snagu je dalo sve pomalo najviše mi se čini sa paljenjem i sve fino podešeno, i
uvjek sam radio jednu promjenu po jednu tak da sam znao dali je bolje ili gore.
Moja je i prednost kaj sam dosta lagani 62kg

Ne, lančanik sam sam napravil, komplet, zubi su napravljeni na odvalni glodalici
a centralni je dio zakaljeni na oko 40 rokvela. Č 4732.4

Rezultat je stvarno dobar, rjetko koji ide ovak dobro  u tome i je fora.
Nije mi cilj se hvaliti ili nekaj, samočinjenice izmjerene precizno to je to. Počeo sam sa 79km/h.
A 99,2 sam postigao samo jedamput, doduse nisam ni puno puta isprobavao i to sa skoro hladnim motorom.
Kad se zgrije nejde više tak dobro. Al 97-98 vecinom mogu razvuci po ravnom naravno .cilj mi je bio iči samo čim brže!
Taj dan mi se cini da je posebno bila neka dobra smjesa u zraku tlak i vlaga i temperatura  važno je to dosta!
A na motoru je sve važno, uglavno se svodi  na smanjenje svih otpora kolko je moguče, recimo gume su mi naprjed 2,25 iza 2,5 napumpane na 3 bara.. bitno je i kak je lanac napeti sve..