Dakle,kao sto u naslovu pise,u pitanju je BT.Ne znam kakava je situacija u HR ali vidim da ih ima jako malo u oglasima,dok ih kod mene u SRB ima nesto vise ali dosta njih ni ne lici na BT.Trenutno imam tri motora i ovaj mi nije bio uopste potreban,ali kad sam video kakvo je stanje i koja je cena,odmah sam zvao coveka i otisao sutradan da pazarim.Prednsot mi je sto je trajna registracija i sto je registrovan na potvrdu.Da je bio na A,ne bih ga uzeo sigurno.Sta da kazem,motor je stvarno perfektan i u fabrickom je stanju sto je za mene najbitnije.Ne znam koliko je presao,na satu sad ima 800km,i sat radi,ali ne mogu da tvrdim da je presao toliko,a da je jako malo presao jeste.Vidi se to po svemu na motoru.Po menjacu,po ruckama,po komandama,u voznji,po gumama koje su jos uvek fabricke a bukvalno su nove.Na motoru jedino sto ne radi je obrtomer koji cu gledati da sredim ako budem uspeo,mada mi vlasnik rece da to nikad nije ni radilo.Sva signalizacija,svaka sijalicica,stop svetlo,sve to radi besprekorno.Meni mozda i najbolje od svega je masina koja se bukvalno ne cuje,kao ni auspuh.Nisam mogao da verujem da je to toliko tih motor,doduse nisam imao prilike ranije da vidim neki BT u takvom stanju.Primetio sam da je na malom gasu mrtav,ali zato odlicno povalci u vecim obrtajima,dosta dobro za 49 ccm.Nisam ga jos vozio pun gas,ali vozio sam ga skoro 80kmh i jos malo je mogao.Na motoru sam promenio samo svecicu.Nisam siguran,ali mislim da je stara bila fabricka,Bosna F70.I onaj alat ispod sedista jos stoji u najlonu.Motor je inace 1987 godiste.Posle APN-a ovaj motor je avion.Koliko sam primetio,dosta delova na njemu je italijanske proizvodnje.Vidi se da je motor dosta kvalitetniji od APN-a,a verovatno je kad je bio nov bio dosta skuplji.Evo i nekoliko slica pa procenite kakav je motor:
Imam i jedan snimak gde se cuje rad motora:
