Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Magistar - Listopad 17, 2014, 14:20:45
-
Dakle,kao sto u naslovu pise,u pitanju je BT.Ne znam kakava je situacija u HR ali vidim da ih ima jako malo u oglasima,dok ih kod mene u SRB ima nesto vise ali dosta njih ni ne lici na BT.Trenutno imam tri motora i ovaj mi nije bio uopste potreban,ali kad sam video kakvo je stanje i koja je cena,odmah sam zvao coveka i otisao sutradan da pazarim.Prednsot mi je sto je trajna registracija i sto je registrovan na potvrdu.Da je bio na A,ne bih ga uzeo sigurno.Sta da kazem,motor je stvarno perfektan i u fabrickom je stanju sto je za mene najbitnije.Ne znam koliko je presao,na satu sad ima 800km,i sat radi,ali ne mogu da tvrdim da je presao toliko,a da je jako malo presao jeste.Vidi se to po svemu na motoru.Po menjacu,po ruckama,po komandama,u voznji,po gumama koje su jos uvek fabricke a bukvalno su nove.Na motoru jedino sto ne radi je obrtomer koji cu gledati da sredim ako budem uspeo,mada mi vlasnik rece da to nikad nije ni radilo.Sva signalizacija,svaka sijalicica,stop svetlo,sve to radi besprekorno.Meni mozda i najbolje od svega je masina koja se bukvalno ne cuje,kao ni auspuh.Nisam mogao da verujem da je to toliko tih motor,doduse nisam imao prilike ranije da vidim neki BT u takvom stanju.Primetio sam da je na malom gasu mrtav,ali zato odlicno povalci u vecim obrtajima,dosta dobro za 49 ccm.Nisam ga jos vozio pun gas,ali vozio sam ga skoro 80kmh i jos malo je mogao.Na motoru sam promenio samo svecicu.Nisam siguran,ali mislim da je stara bila fabricka,Bosna F70.I onaj alat ispod sedista jos stoji u najlonu.Motor je inace 1987 godiste.Posle APN-a ovaj motor je avion.Koliko sam primetio,dosta delova na njemu je italijanske proizvodnje.Vidi se da je motor dosta kvalitetniji od APN-a,a verovatno je kad je bio nov bio dosta skuplji.Evo i nekoliko slica pa procenite kakav je motor:
(http://www.dodaj.rs/f/19/11Z/3qGS7axB/dsc00814.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2L/zv/1jNk0KWv/dsc00815.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/13/y6/egzH7IG/dsc00817.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1r/vT/1NmakYOm/dsc00818.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2a/NU/1BiJrm8s/dsc00819.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1t/Ki/1VoHtsIV/dsc00820.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/b/Na/2XDWxiEj/dsc00822.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3X/12O/4f7UrjfC/dsc00823.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1h/9G/1uv1vEiF/dsc00824.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1N/dQ/3eCqXjbV/dsc00825.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2e/ej/frTrfK0/dsc00826.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/W/M9/2yiNjoHE/dsc00827.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/19/Vv/4aIqtAmU/dsc00828.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/32/f1/5hyUpaK/dsc00830.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2N/7C/VnBbdCu/dsc00832.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3g/i8/1P6X9KQ1/dsc00833.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3x/hK/2nSHVaRd/dsc00834.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/38/zm/3ARPyFkw/dsc00837.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/11/hF/1dt258FV/dsc00802.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2C/fG/4gBzQkBP/dsc00804.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3U/6e/16Ics1PA/dsc00791.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3q/zA/4gsEKR5e/dsc00806.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/P/y7/3g6mhSKA/dsc00798.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1n/7V/4MLz7YBg/dsc00799.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3c/2F/2tMU5YW7/dsc00797.jpg)
Imam i jedan snimak gde se cuje rad motora:
https://www.youtube.com/watch?v=zltvCouQNus (https://www.youtube.com/watch?v=zltvCouQNus)
-
Pazi, tvornica za BT 50 predpisuje Bosna F 100. F 70 se može pregrijati i raspasti, pa ti može neki komad uljetiti u cilindar i zaribati ga. Inače, motor izgleda odlično. :palacgore:
-
Zato sam i promenio svecicu.Uzeo toplotnu vrednost 100 bas iz tog razloga.Uglavnom,stara svecica je bila bas stara,Made in Yugoslavia pisalo :)
-
Ovo je ganc novi motor, ja bi jedino promjenio gume(pošto su stare) sredio taj obrtomjer da radi i očistio karburator i paljenje poštelo, i promjenio ulje u svemu, to je ono kao pregled da budeš 100% siguran da je sve uredu, jer nešto što stoji duže vrijeme izgubi svoja svojstva zasigurno.
Kako god, odličan je mala riječ za ovaj motor :palacgore:
-
Karburator je ociscen,kao i ulje,a paljenje ne bih da cackam jer iz svog iskustva znam da sto vise cackam bude sve gore :) Ali obrtomer cu svakako gledati da sredim,jer je to jedino sto ne radi na motoru.
-
nema vise trajne registracije,to sad vozis se racuna kao da ni nema registracije
-
kakav ulov ,čestitam! ako gume nisu ispucale ne diraj ništa, ovo je najbolja kombinacija guma što na tomosu možeš imati
-
nema vise trajne registracije,to sad vozis se racuna kao da ni nema registracije
Ovde kod mene se jos vozi tako sa starim tablicama.90% tih starih Tomosa ima stare tablcie,a vise od pola nema papire,i niko ih ne dira.Jos zvanicno nije odnet zakon da se to mora uraditi tj. da ti stari motori koji su trajno registrovani moraju da se ponovo registruju.cak i kad se zvanicno donese taj zakon,imas fore jos 2 godine da vozis sa starim tablciama od momenta donosenja zakona :) A ovaj motor je moze se reci skoro registrovan.Prva registracija,barem tako pise u sabracajnoj je 2008 godine.
-
Zadnjih 10 godina nisam vidio BT-a u boljem stanju od ovoga. Svaka čast na kupovini, ovo bi bila šteta ne uzeti. :palacgore:
-
Hvala 6NPA.Gume jesu ispucale,ali ne mnogo.Pomalo sa strana.Ali sto je najvaznije,nisu se ukrutile,i nema proklizavanja pri kocenju ili u krivinama.
-
Zadnjih 10 godina nisam vidio BT-a u boljem stanju od ovoga. Svaka čast na kupovini, ovo bi bila šteta ne uzeti. :palacgore:
I ja sam to sebi odmah rek'o.Za te pare nema sanse da pogresim :)
-
Ako nije tajna, koliko si dao za motor?
-
400E,nema nikakve tajne.Zato sam i kupio,jer i da mi se nesto ne svidi,za te pare ga uvek mogu prodati.
-
:shock:
Stanje apoteka, tu lovu možeš sigurno vratit jer motor vrijedi svake pare :palacgore:
Da žalosno je što većina bt-a ne liči upće na bt, a meni je to jako lijep motor. Jedan dan nam snimi video u vožnji i probaj s gpsom koliko ide, jer bi bilo dobro znati koliko tvornički bt potegne.
Ovo treba samo glancat i vozit laganini :cool:
-
Savršen,malo je reći da je odličan :palacgore:
Alat u foliji,original gume sve kao novo :lol:
Pravi ulov :biggrin:
-
Nemam kaj reći nego original originala.
Takav sam vozil tamo negdje 87-88, novi taze iz dućana.
Ne diraj ništa, nahrani svinje i gas :palacgore: :palacgore:
-
Hvala ljudovi :) Naravno da ce da se glanca.Pedantan sam i volim uvek da sve bude cisto i uredno,barem sto se tice motornih vozila :) Ne znam samo sta cu raditi sa obrtomerom.Ne znam odakle dobija struju.A mozda je i od samog sata.Stvarno ne znam.
@silky
I meni se jako svidja sam izgled BT-a,to je ustvari pravi i ozbiljan motor.Secam se pre 8-9 godina kada sam prvi put seo sa APN-a na BT od komsije.Iako njegov BT nije bio ni priblizan,neverovatan je osecaj bio sesti sa APN-a na njega.Mnogo sam se lozio na taj motor.Inace,prema fabrickim podacima,BT ide 80kmh.Ja sam ga vozio po satu blizu 80,a mogao je jos malo.Naravno da sat laze,pogotovo na Tomosu,ali ako je fabricka brzina 80,onda mora toliko da ide ako je sve kako treba.
-
Motor je apoteka vrhhh
Svaka cast na ulovu :palacgore:
-
Hvala brate.Trudicu se da takav i ostane,a ne sumnjam da nece :)
-
Ovo je bolje nego da su ulovio najlijepsu manekenku tamo... :)
-
Mrzim te zgoljave manekenke.Kao da su iz logora izasle.Svakako je bolje od toga :palacgore:
-
prekrasno mi je vidit tako nešto :palacgore:
relativno za male pare si ga kupil,kad gledaš malo,svi su po 200-300+ eura a ne nisu ni do lančanika ovom tvojem
želim puno kilometara s tom zvjerkom :palacgore:
-
Upravo to Ivane.Traze ljudi vise para za kojekakve grobove.Gledao sam jedan kod vas na njuskalu,trazi 800E a motor nije u fabrickom stanju i losiji je od mog.
-
evo sad sam gledal po njuškalu,2 stranice sam pogledal,3 ili 4 bta,loša farba,sic poderan,pločica zguljna oče po 500-600 eura :palacdolje:
-
Ja kakav sam i kakvi su mi kriterijumi,takve ne bi uzeo da mi da dzabe.
-
Ovo je ulov stoljeća, to je motor da se glanjca i vozi samo nedeljom. Svaka čast, nema dalje
Možeš se meni javit na PM da ti objasnim kako ćeš sredit brtomjer
-
Ne mogu ja da izdrzim a da ne provozam.Ali vozim sa uzivanjem.5-om 40 i samo prede :)
-
ne šapuće ko mačor? :mrgreen:
-
:slinavac:
-
Nema sta bt je exstra svaka čast :palacgore:
-
400 eura je smiješna cijena za ovo jer je za tehničku zbirku motor :palacgore:, moj savjet je da skineš glavu i cilindar dolje jer iz iskustva sa mašinama koje su duugo stajale i vožene su na mineralno ulje postoji velika vjerojatnost da na utorima klipa i karikama ima taloga ulja koje se karameliziralo i zapeklo pa karike nemaju hod i onda kad se motor dobro zagrije i razvozi karike nemaju kuda, zapnu za kanal i pukne L karika i eto štete, jedini trošak za ovaj potupak je donja i eventualno gornja brtva na cilindru a može spasit motor od havarije
-
:shock: BT je :slinavac:
-
uf vidi bt-a :palacgore:
prednju masku dole,zašiljit mu zadnji kraj,felge u narančasto,nakopat cilindar i mf3 neki radi izgleda :mrgreen: šala normalno :palacgore:
-
400 eura je smiješna cijena za ovo jer je za tehničku zbirku motor :palacgore:, moj savjet je da skineš glavu i cilindar dolje jer iz iskustva sa mašinama koje su duugo stajale i vožene su na mineralno ulje postoji velika vjerojatnost da na utorima klipa i karikama ima taloga ulja koje se karameliziralo i zapeklo pa karike nemaju hod i onda kad se motor dobro zagrije i razvozi karike nemaju kuda, zapnu za kanal i pukne L karika i eto štete, jedini trošak za ovaj potupak je donja i eventualno gornja brtva na cilindru a može spasit motor od havarije
Videcu.Ali sto vise cackam napravim samo jos gore nego sto jeste.Uvek sam imao tih problema.Oteram majstoru da mi nesto sredi,ono posle bude jos gore nego sto je bilo.Prosto me strah da bilo sta cackam kad je sve ispravno :) Ali hvala na savetu u svakom slucaju.
-
uf vidi bt-a :palacgore:
prednju masku dole,zašiljit mu zadnji kraj,felge u narančasto,nakopat cilindar i mf3 neki radi izgleda :mrgreen: šala normalno :palacgore:
A ja bas sutra hteo to da uradim : :lol:
-
pa ne čačkaš ništa samo skineš dolje glavu i cilindar,klip ne, ako vidš da su karike slobodne, vratiš sve natrag, ako nisu, namaži sredstvom za pećnice i roštilje da otpusti, skini karike, očisti klip i karike, i vrati natrag, radi akako hočeš, ja te samo upozoravam iz puno nakupljenog iskustva i nažalost tuđim greškama kojima je motor koji je dugo stajao zaribao
-
niš nečačkaj neg nađi dobrog kupca za barem duple pare da možeš tražit i dalje ovakve tomose da nas častiš slikama
-
stroj sam takav :palacgore: toči i vozi samo
-
Pa ovaj je bolji od mog jao :shocked:
Jel se to i tebi počela guliti boja sa prednje felge?
-
Jasta.Tocim stalno i mogu reci da jako malo trosi :)
-
Pa ovaj je bolji od mog jao :shocked:
Jel se to i tebi počela guliti boja sa prednje felge?
Jeste.Tu na krajevima.Mada sam to ja jos vise sj... jer sam cistio felne sa razredjivacem.Drugacije nije moglo.Posle sam uzeo polir paste i ispolirao i prednju i zadnju.Zadnja je netaknuta,ali na prednjoj ima na 2,3 mesta gde se oljustilo.Srecom pa nije nista strasno.
-
Definitivno poslušaj savjet koji ti je dkos dao...Motor je u savršenom stanju, dugo je stajao i to stajanje se može negativno odraziti. Šteta je uništiti termo grupu radi gluposti...
-
Tako je.. Nego jel ti gore originalno paljenje? Isto tako ni meni obrtomjer nije radio,dok je bilo originalno paljenje na njemu.
Znači imamo 2 BT blizanca na forumu :mrgreen: :palacgore:
I čime si felge polirao?
-
Ne znam za paljenje,ali predpostavljam da je originalno.Ako moram da menjam paljenje radi obrtomera,ne pada mi na pamet,neka stoji kako jeste.Sto se tice felni,polirao obicnom polir pastom za automobile.Mogu ti reci da je lepse nego pre poliranja.Dobile su i malo sjaja,a i dobro su se ocistile :)
-
Jedna od boljih (a i jeftinijih) stvari za čistiti felge ti je medicinski benzin. Imaš ga za kupiti u svakoj apoteci. Probaj... :wink:
-
Nisam znao za taj medicinski benzin.Ako budem opet nekad cistio,bas cu da probam.Sad sam to ocistio kako treba,pa mislim da u skorije vreme necu to ponovo raditi.Bilo je neke prljavstine i nekih tufnica koje su verovatno dugo stajale,pa sam uzeo razredjivac :) Problem je nastao na prednjoj felni koja je na 2,3 mesta pocela malo da se guli,pa kad sam preko toga presao razredjivacem,malo se prosirilo,srecom nije mnogo.A zadnja posto nije imala nikakvih ostecenja,na njoj je sve ostalo netaknuto.
-
Medicinski benzin ti je odlična stvar...fino čisti, nije skup i ne šteti boji i laku. Taj med. benzin ti inače koriste ljudi koji se bave skidanjem i postavljanjem folija i naljepnica na aute. Isprobano... :palacgore:
-
Sad me taj benzin mnogo zainteresovao.Ovih dana cu da odem do apoteke bas da pitam da l' imaju i koliko kosta.Ako nije neka jaka cena,uzecu cisto da imam,nekad ce zatrebati.
-
Nisam još vidio BTa u ovakvom stanju , motor ti je prva liga
400€ , dobio si novi motor džabe hah :mrgreen:
-
Hvala.Za takvo stanje jeste dzabe :mrgreen:
-
Kad će video?
Orginal BT sa tvorničkim auspuhom su poznati da "šapuču" :mrgreen:
-
jbt -čitam temu i gledam slike... :shock:
nevjerojatno
stvarno prezanimljiv komad motora zrel za nesvakodnevnu vožnju već samo i isključivo od jednog do drugog motoskupa da se mnogi kada vide ovakav primjerak koji odiše svježinom kao da je prije tjedan dana izašao iz dućana sjete nekih trenutaka svoje mladosti kada smo slinili za takvim motorom a mnogima je bio nedostižan kao i e90ž
ne brljaj ništa po tom motoru,zamjeni obrtomjer i ljubomorno ga pazi i mazi..
-
Nisam nista ni mislio da brljam.Motor ce ostati takav kakav je.Ja kad kupujem motor,uvek gledam samo fabricko stanje.Ako je nesto farbano,budzeno,frzizirano,to me ne zanima na poklon.
-
Kad će video?
Orginal BT sa tvorničkim auspuhom su poznati da "šapuču" :mrgreen:
Evo snimak Podravec
https://www.youtube.com/watch?v=zltvCouQNus (https://www.youtube.com/watch?v=zltvCouQNus)
-
kaj vurica dela :palacgore:
-
stvarno sapče :palacgore: prekrasno
-
Bas lepo dela nis ne diraj samo obrtaljku slozi i gas :smile:
-
Obrtomer cu svakako gledati da sredim jer je to jedina stvar koja ne radi na motoru.
Jedna taze,od danas :)
(http://www.dodaj.rs/f/3x/4j/3VuchkUY/dsc00843.jpg)
-
Evo snimak Podravec
https://www.youtube.com/watch?v=zltvCouQNus (https://www.youtube.com/watch?v=zltvCouQNus)
jedan unlike na video :palacdolje: sramota :misli:
-
Taj unlike je od nekog tko je ljubomoran... :lol:
-
Hahahaha,moze biti :mrgreen:
-
Evo snimak Podravec
https://www.youtube.com/watch?v=zltvCouQNus (https://www.youtube.com/watch?v=zltvCouQNus)
Ne valja to
Na Tomosu mora kvačilo "srotati" a ne ovako da se uopće ne ćuje :lol:
-
motor je bomba ali ti fale drzaci noga pozadi pa nemeres kakvu pozadi provozat :gy:
-
Ma cuje se kvacilo,mozda na snimku ne deluje ali se cuje.
@ naskosjekirica2
Da,fale drzaci ali necu da ih stavljam.I da ima,registrovan je za jednu osobu tako da opet ne bi vredelo :mrgreen:
-
Daj miči te slike sa foruma,samo nam sline cure :lol:,dam ti 100 Eur više :mrgreen:
-
Hehehe Pista.Ne mogu da prihvatim ponudu.Kad vidim za kakve traze po 700-800E,ja bi trebao traziti 1500E :mrgreen:
-
ma ti biš trebal dat bt-a za 100 eur manje da se drugi malo pušu...
-
Kad bude bio na prodaju,onda cemo da vidimo :smile:
-
Najbolje ti je to sve skupa rastaviti i prodat u dijelove.... :lol:
-
Hahaha.Da znas.Verujem da bi dobio dosta kada bi isao u delove :mrgreen:
-
Prekrasno izgleda,svaka čast na ulovu.Čuvaj ga pod staklenim zvonom. :palacgore:
-
Seo ja danas na BT da se malo provozam.Naletim na policiju.Njih dvojica stoje pored puta.Kako se ja vise priblizavam,ovaj jedan krenuo da izlazi kako bi me zaustavio.Stanem ja lepo pored puta i ugasim motor.Prilazi policajac i prvo sto me pitao je koje je godiste motor.Kad sam mu rekao,covek ostao zatecen.Pozove i drugog kolegu da dodje da vidi motor.I tako se mi zapricamo.Pitao me kako je predhodni vlasnik uspeo da ga registruje na malu tablicu.Posle mi rece kako je 1988 godine on polagao na BT-u i kako je to tad bio dobar motor.Idu njih dvojica oko motora i zagledaju.Ostali u cudu.Nije mi uospte trazio dokumenta,nista.Samo mi rece,vozi.Ja pustim gorivo i kresnem ga na kurblu.Ovaj drugi policajac vice,u jebo te al' pali.Pa posle dovikuje onog drugog,dodji da cujes kako pali i kako radi :mrgreen: Ljudi ostali zateceni :) Ugalvnom,nisu uopste pravili pitanje sto je stara tablica i saobracajna,cak kao sto sam gore napisao,nisu ni trazili dokumenta,zaustavili me samo da bi videli motor.A isti taj policajac me ranije zaustavio na onom zelenom APN-u.Kad me zaustavio prvo je rekao,jel ovo najbolji APN u Mitrovici :mrgreen:
-
Na tu foru ocuvanosti prodjem i ja,samo je u mene atx,gledaju cil,na glavi pise tomos 80,pa de ga kresni i malo rucicu gasa zavrcu pa se dive kako radi a mala tabla pozadi :lol:
-
Hahahaha.Dobro je to.Ja uvek kazem da ne bi trebalo da diraju ljude sa tim starim Tomosima.Bitno je da ima kacigu i to je to.Vise od pola njih nema poreklo niti papire.Kod nas preteruju sa kaznama.Znam slucaj gde su zaustavili coveka na Automatiku koji vredi 200E.Covek nije imao dozvolu,kacigu je nosio,motor trajno registrovan.Zbog toga sto nema dozvolu pisali mu kaznu od 100000din sto je oko 900E.Vazno je da covek ima kacigu i da mu je motor ispravan.Sta gledas da l' ima dozvolu na tom biciklu.
-
kod nas su rupe u proračunu velike koje treba kaznama krpati, kolko pratim stanje kod vas, daleko je gore nego kod nas gdje je loše,
- a za moped bar nije vozačka skupa i po meni onaj koji nezna prometne propise nema što na cesti raditi bilo kakvim vozilom, ja sam za bicikl s motorom, traktor i radni stroj položio u sedmom razredu 1983. godine pa ne vidim razlog da i klinci ne polože isto
-
Slazem se bar to nije problem polozit,jer puno nadobudnih klinaca strada jer neznaju tko ima prednos pa ulete i auto ih iznenadi,a kaciga obavezna ne samo radi udara nego i ostalog sto ti se moze desit,jer danas sam obiso frenda koji je mengitis fasovo. A o kaznama da negovori,deri po narodu kako god stignes
-
a za moped bar nije vozačka skupa i po meni onaj koji nezna prometne propise nema što na cesti raditi bilo kakvim vozilom, ja sam za bicikl s motorom, traktor i radni stroj položio u sedmom razredu 1983. godine pa ne vidim razlog da i klinci ne polože isto
Šta nije skupo, 3500kn dat da bi mogao MOPEDE vozit, i onda sve ostale kategorije kad budeš išo polagat opet ćeš morat ić na predavanja o propisima i gubit vrijeme i novac, kao da nisi polago ništa prije.
Kolege mi se smiju kad me vide na biciklu na cesti i da dignem ruku da pokažem gdje idem ako je iza mene neki vozač, ovo za prednost prolaska to sam mogo glavu izgubit prije par godina, i od tada svakim danom sam sve oprezniji i oprezniji...
Odosmo u OFF, autor se valjda neće ljutit.
-
kod nas su rupe u proračunu velike koje treba kaznama krpati, kolko pratim stanje kod vas, daleko je gore nego kod nas gdje je loše,
- a za moped bar nije vozačka skupa i po meni onaj koji nezna prometne propise nema što na cesti raditi bilo kakvim vozilom, ja sam za bicikl s motorom, traktor i radni stroj položio u sedmom razredu 1983. godine pa ne vidim razlog da i klinci ne polože isto
mozda zbog toga sto je polaganje danas oko 3.500kn :misli: nisu to bas mali novci
-
uf, onda je gadno ako je ta cifra i besmislica,samo klince tom cifrom stavljaju u poziciju da budu bez vozačke :palacdolje:, ja sam još u 80.-tima kad je bilo jeftino :mrgreen:, da nebude of topic baš sve, ovaj bt je iz tih godina :mrgreen:
-zanima me airboks pa kad budeš prao filter (a trebao bi ga oprati u deterđentu za posuđe i posušiti) pa poslikaj poklopac airboksa, jel ima proreze za zrak izvana sa stražnje strane ili nema jer ima poklopaca s time i bez (mislim da od ctx-a nemaju) i dali ima tuljac-cijev u ležištu filtera ili je samo ležište bez tuljca unutra i od čega je vanjska brtva-spužvena?
-
Videcu kad budem skidao filter kakav je.Kad skinem sediste vidim to plasticno kuciste ispod rezervoara ali slabo.Kako se inace skida filter? Jel moraju bocne plastike da se skidaju?
Da samo kazem koliko kosta polaganje kod nas.Ja kad sam polagao za PSP,kostalo je simbolicnih 2000din sto je tad bilo oko 20E.Sad je umesto PSP neka AM kategorija i ne znam koliko sad ona kosta.Znam da je A kategorija kad sam ja polagao kostala oko 100E a sad A kategorija bez ogranicenja kosta oko 400E,mozda cak i nesto malo vise.A da ne pricam koliko je to sad zakomplikovano i kobajagi rigoroznije.Sad su uveli ogranicenje godina.Recimo,sa 18 godina ne smes voziti motor jaci 20KW npr. Sad ima vise A kategorija,pocev od A1,A2 i najvisa A kategorija koja je bez ogranicenja i koju mozes da polazes sa 24 godine cini mi se.Ako imas recimo 18 godina,onda ces svaku tu kategoriju morati posebno da polazes sto je nenormalan trosak.Pre si A kategoriju mogao da polazes sa 16 i imao si ogranicenje do 125 ccm,a kad napunis 18 godina,onda vise nemas ogranicenja i mozes voziti motor od 1500ccm.Tako je bilo kad sam ja polagao :)
Kum mi inace drzi auto skolu i sam se zali da posla gotovo i da nema jer su cene nenormalno velike.
-
Kod nas A1 kategorija do 125ccm, može se polagat sa 16g, košta 5000kn ~ 650e, za auto kategorija košta čak i 1000e :tuzan:
Nagodinu ću ić polagat, išo bi i ranije da sam imo godina, šta mislite da mi je ugodno se vozit bez vozačke sa strahom od plavaca? :confused:
-
A2 ima ograničenje na 35kW, a ne 20kW...BT je bombona :palacgore:
A1 da ideš sa 16 polagati osim 5000kn škole platiš još barem 150-200e(PPT, PP, liječnički...) i izađe skoro ko za auto, ah ta država :bonk:
-
A1 je moj jedan poznanik platio oko 5000-5500kn sa svime, lječničkim, potvrdama, prvom pomoći, ispitima...
-
BT je mint, isti sam imao i ja početkom 90-tih...
Obrtomjeri su bili vruća roba tada,meni su ukrali obrtomjer 2 puta.
Po jedan sam tada išao z Sloveniju, koštalo oko 100DM novi u dučanu...
Što se tiće vozačke, ko što kaže DKOS, i ja sam napravio PPP (poznavanje prometnih propisa) za neku siću još u 8.mom razredu i stime si mogao voziti sve na malu tablu + traktor + motokultivator.
Meni je isto jako žao današnje mlade populacije, što nemaju više mogućnost polagati za moped sa 14g i za kikiriki, nego moraju čekati do 15 godina i onda plaćati skupu skuter vozačku (AM) a s njome nemaju baš nikakve prednosti poslije ako hoće polagati za A....
Prije je to bilo drugačije i pristupačnije. Ali to nije samo tako kod nas, nego se zakon prilagodio EU, pošto moraju na području EU biti sve kategorije identične, radi univerzalne EU-vozačke. A vozačka nije samo u HR skupa, nego je i drugdje. U D je prosječna plaća 2000€, a vozačka za auto je oko 2000-2500€.
-
Da ali u hrv su place po 3-4t kn a vozacki 8 pa na vise
-
Pa ajde, vidiš da nije takva razlika, u HR ti treba 2 plaće za vozačku, a u D jedna i pol. Negdje u Norveškoj i švedskoj po 5 plaća. Evo nije sve tako crno.
Nego, jeli si sprobao na GPS koliko hvata max brzinu?
-
Znam da je spam za ovu temu i ovaj prelijepi motor ali moram
joya_ plaće u hr su 3-4 prosjek, u istočnoj hrvatskoj su 80% 2,5 tisuće, pa ti odvoji za život i za vozačku
-
Pa ajde, vidiš da nije takva razlika, u HR ti treba 2 plaće za vozačku, a u D jedna i pol. Negdje u Norveškoj i švedskoj po 5 plaća. Evo nije sve tako crno.
Nego, jeli si sprobao na GPS koliko hvata max brzinu?
2,5-3 tisuce kn x2 = 5-6 tisuca kuna... jos ti fali 2,5-3 tisuce kuna za b kategoriju nije bas da su ti dvije place dovoljne
a u D sa placom 2000 po tvojim rijecima za vozacku treba jos 500 e... cak ni pola place...
nije isto, nebi nasi ljudi isli u D da je isto!
steta spamat ovakvu temu... bt iz snova stvarno... cuvaj to i drzi pod plahtom... naravno prepeljaj tu i tamo... al samo u idealnim uvijetima... :biggrin:
-
po meni neke stvari imaju vrijednost samo kada se koriste.
bt je definitivno jedna takva stvar.
da je taj bt zivo bice mislite li da bi volio biti doma u mraku ili vani na cesti? :biggrin:
-
Apsolutno se slazem eewan.Motor vozim svaki dan.Mal ovise od tjedan dana ima kako sam ga kupio,i presao sam do sad oko 250km.Kad se motor vozi normalno i kad se odrzava,moze da sluzi dosta dugo a da pritom ostane u perfektnom stanju.Nekom mozes dati i nakovanj,on ce sjeb...,ali ja nisam od tih ljudi.Da sam kolekcionar pa u redu,nek' stoji,ali ovako,ne.Nisam ga kupio da bi mi stojao.Pa nisam se vencao s njim :mrgreen:
-
Pa ajde, vidiš da nije takva razlika, u HR ti treba 2 plaće za vozačku, a u D jedna i pol. Negdje u Norveškoj i švedskoj po 5 plaća. Evo nije sve tako crno.
Nego, jeli si sprobao na GPS koliko hvata max brzinu?
Nisam.Nemam GPS,a ne volim bas toliko brzo da ga vozim.Nije to motor za tog posla.Najvise sto sam ga vozio je bilo blizu 80 po njegovom satu,i mogao je jos malo da navuce.Ja njega vozim 40-50 i on se meni ne cuje,a ja to najvise volim :wink:
-
nije isto, nebi nasi ljudi isli u D da je isto!
Maja, odgovorio sam ti na PM, da ne Spamamo ovdje. A i ostalima koji žele o tome razglabati, možemo negdje u CHATu , šteta teme ovdje.
@Magistar
nisam ni mislio da ćeš se naganjat s tim motorom, tek me je zanimalo koliko potegne ovakva "nova" mašina, gdje je sve još original.
80kmh je super, sad neznam koliko si visok i težak jer je to jako bitno za 50ccm stroj. A što se tiće njegovog sata, ti BT-ovi satovi su dosta dobro izbaždareni, pogotovo ako je "novi"
Da sam kolekcionar pa u redu,nek' stoji,ali ovako,ne.Nisam ga kupio da bi mi stojao.
Jay Leno je isto kolekcionar, ali svako malo provoza svoja vozila.
Moj prijatelj je isto kolekcionar, ima preko 50 motora, ali svi se voze. (nasreću po mene i ja upadam u te kombinacije :-) )
-
Hehehe.Blago tebi onda :mrgreen: Napsiao sam negde ranije da je motor na malom gasu tj na niskim obrtajima mrtav,nema snage uospte.Ali zato na visokim obrtajima ide jako dobro,za mene predobro obzirom da je to motor od 50ccm.Ja sam prezadovoljan kako on ide,ali ne volim da ga cepam bas iz razloga sto mora da ide na visokim obrtajima i sto tada masina ima jak zvuk,ali tako mora jer fabricki maksimalnu snagu BT ima tek pri 8000 obrtaja.Fabricka brzina je 80 kmh,sto je dosta dobra brzina.A eto,ja sam ga vozio blizu 80 i taman je jos toliko gasa imao da navuce citavih 80 kmh.Sto se tice samog sata tj skale,nema onog landaranja kao sto to zna na Tomosu da bude slucaj.Jedino kad je neravno,onda zna malo da zaigra.
Ja sam inace visok 190cm i slabih 80kg,tako da mene sa tom kilazom vuce bez problema,a i mog cala koji ima blizu 100kg : :mrgreen:
-
Danas ga isterao i malo provozao.Lepo vreme bilo :)
(http://www.dodaj.rs/f/3v/kf/4e2vqpbr/dsc00872.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/D/11C/2Wqxtzqh/dsc00873.jpg)
-
Sve super,ali daj smanji te slike,treba ti plazma , kako je već netko rekao :mrgreen:
-
Hahaha.Je l' ? jbg,kod mene se vidi cela slika ako na to mislis.Rezolucija je oko 1400x1080,kod mene na monitoru 21.5 se vidi odlicno.Ali,ako ne mozete da vidite slike kako treba,ubuduce cu ih smanjiti jos :wink:
-
Sline mi cure haha :palacgore: :kokice:
-
(http://www.dodaj.rs/f/42/a8/3oY0KmsD/dsc00907.jpg)
-
Presao do sad oko 600km.Prezadovoljan.Prvo,jutarnje paljenje,moram jedno deset puta da mu nadrukam gorivo i onda pali kao mina.Potrosnja smesna itd.Pravim mesavinu oko 3%,malo vise cadi,al' neka ga,nece mu skoditi :biggrin:
(http://www.dodaj.rs/f/3h/Cz/4iJczxkP/dsc00888.jpg)
-
Danas ga isterao i vozio :)
(http://www.dodaj.rs/f/1X/R4/4GY7JKtG/dsc01014.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/38/2V/3Sh1pyq2/dsc01016.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1q/xY/37CFGvKh/dsc01017.jpg)
Jedno pitanje: Je l' neko od vas menjao ulje u prednjoj viljusci i kako je to radio. Imam u planu da mu to uradim pa zato pitam.
Evo, od kako je kupljen pa do sad smo presli oko 700km.
(http://www.dodaj.rs/f/1x/1F/4MpYH1ZI/dsc01029.jpg)
-
ulje u prednjoj vilici ti je malo zeznuto.. moraš skinut vilicu ili okrenut motor naopako prije toga skinut kotač prvi i unutra u čizmama su ti imbus vijci sad neznam točno koji mislim da 6 to odvrneš stisneš malo da ulje iscuri onda na te šarafe točiš ulje 1300ml u svaki štap ako se dobro sjećam ja sam stavio 10w40 i super je bio sam kupio baš ulje za vilice 5w ali je bilo prerijetko
-
litru i 3 dcl u svaki štap :043:
-
1,3dcl :mrgreen:
-
moraš skinut vilicu ili okrenut motor naopako prije toga skinut kotač prvi
za ovaj tip vilice ne triba dvovoljno je skinit gornji trokut i odvidat čepove naravno ako neko nije stavija štapove od novog tipa
-
u zivotu nisam vidija urednijeg tomosa,jako mi je drago da toga jos ima i da to jos postoji,nemam ti nista drugo za rec nego uzivaj i cuvaj ga :palacgore:
-
Hvala Franko. Nisam od onih koji drze u sobi i uopste ne voze. Naprotiv, vozim i ikoriscavam maksimalno. Doduse BT ne vozim bas toliko cesto jer imam jos dva motora pored njega, ali vozim i njega. Kupljen pocetkom 10-og mesca i do sad 700km. Ali ja to cuvam i pazim kao oci u glavi. Strogo garaziram, glancam, nisam jos poterao pun gas, vozim 40kmh, bukvalno na leru. Vozim ga sa merakom i uzivam. Naravno nastavicu da ga cuvam dokle god bude u mom vlasnistvu. Sto se tice ulja u viljuskama, danas sam bio kod majstora koji mi rece da ne moram nista skidati. Videcu, to planiram do godine. Viljuska je ispravna, spiluje ok, ali kao da se malo teze vraca nakon sto se pritisne.
-
imas i vide u donjem djelu čizme samo tad moras spricom uspricat,ako se slabo vraćaju i nauho rade "nasuvo" najbolje ti je daih rastavis operes i slozis s novim uljem dok nije ili pak je več nastala steta na čizmama i to sta prije,nije neki problem skines kolo molas 2 imbusa na donjem i 2 vide m 8 na gornjem trokutu i samo stapove izvučes,ne tribas skidat gornji trokut niti svitlo,to najčesće niko nikad ne gleda niti sipa ulje pa to sve godinama radi nasuvo
-
Danas opravio obrtomer. Uzeo srafciger i krpu i polako sa svake strane okvira zabodem i cupam. Skinuo vrlo lako. Posle otkacio sve zice i nozem polako usecao crnu plastiku zajedno sa staklom koja je bila zalepljena sa donje strane. Skinuo bez ogrebotine. Obrtomer odneo coveku koji popravlja televizore, koga poznajem, covek profesionalac za te stvari. Odmah ustanovio da su 2 otpornika pregorela. Odmah nadje druge otpornike iste snage i stavio. Ja posle montirao i vidim da radi. Obrtomer pokazuje tacne vrednosti. Nema da pokazuje vise ili manje. I skala zakucana, nema landaranja. U voznji isto, sve perfektno. Prezadovoljan sam. Konacno je to sredjeno. Nije mi covek hteo nista naplatiti.
-
Snimak kako funkcionise popravljeni obrtomer: https://www.youtube.com/watch?v=U8lvgomiKmY (https://www.youtube.com/watch?v=U8lvgomiKmY)
-
Sreca je u malim stvarima, a kad ti cijelokupni sklop radi sreci nikad kraja.
-
Vatreni, potpuno si u pravu. Nemas pojma koliko sam bio radostan. Da si me samo video kad sam namontirao i upalio motor, a on proradi. Hteo sam da izljubim coveka koji mi je to sredio. A nikako nisam mogao da se nakanem da to sredim. Najgore mi bilo zbog skidanja. Ljudi mi svasta pricali. Ispalo je da ne moze da se skine a da se nesto ne sjebe i ne osteti. Zato sam odugovlacio. To je bila jedina stvar koja nije funkcionisala na motoru. Ali eto, sad sam i to sredio :)
-
ljepo se vrti dečko :palacgore:
odlično,puno sretnih kilometara s zvjerkom i samo gas :cool:
-
Blagodarim :)
-
(http://www.dodaj.rs/f/1V/we/3LJiV1U6/dsc01049.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1E/ld/23pXAyVv/dsc01042.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/44/JB/gGFixn4/dsc01048.jpg)
-
Joj,da mi je tako nešto naći za voziti :fcab63c4:
-
Ma, nije iskljuceno da se ne moze naci, samo tesko, pogotovo BT. 95% je iznjakano i izlomljeno, sa neoriginalnim masinama, vozeno po ko zna kakvim putevima itd. Kad vidim samo kakvi se BT-i prodaju po oglasima. To uopste ne lici na BT. Obicno ko je njih kupovao, kupovao je da budzi, da njaka, da kida, da urnise. Zato nema veliki broj sacuvanih primeraka. Ovaj recimo nije los za razumnu cenu: http://www.mojauto.rs/polovni-motori/1688205_Tomos_bt-zamena_1988_god (http://www.mojauto.rs/polovni-motori/1688205_Tomos_bt-zamena_1988_god)
-
(http://www.dodaj.rs/f/1q/xY/37CFGvKh/1/dsc01017.jpg)
Narucio juce slavinu za gorivo. Ova sto je na njemu je menjana i nije lepo stavljena. Nesto je i sasecana pa ne pokriva skroz onu rupu. Ispravna je ali iz estetskih razloga sam narucio novu. oko 5E kosta. To cu oterati kod svog majstora da mi sredi da se ja ne bakcem s tim. Inace, majstor koji mi odrzava motore je 90-ih vozio trke sa BT-om. Pricao mi je kako je na njega stavljao masinu od nekog Puch-a. Kaze da je to islo mnogo dobro, preko 100 lagano. Do skoro je imao tu masinu kod sebe. Ali da ne duzim, evo kako izgleda slavina koju sam uzeo: http://www.motobikeshop.rs/product/slavina-goriva-bt.-atx-m12x1-omg_01b1352330.aspx (http://www.motobikeshop.rs/product/slavina-goriva-bt.-atx-m12x1-omg_01b1352330.aspx)
-
Stvarno prekrasan BT nisam jos vidjeo takvoga bts-a.. :palacgore:
-
Hvala :) Danas sam ga provozao. Bilo lepo vreme. Inace ga palim redovno preko zime. Namestio sam i slavinu od goriva sto sam kupio, sad se lepo uklopilo.
-
Slike od pre nedeljak dana.
(http://www.dodaj.rs/f/3S/S5/4eCGv3jn/dsc01225.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1d/sX/43m7Q0dG/dsc01226.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1s/Bt/3WNFZs9N/dsc01227.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2e/MP/2C3D2WuB/dsc01228.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/46/9F/2UD8EspK/dsc01229.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1p/in/1fbjdU9h/dsc01230.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3e/qx/SEVjLzZ/dsc01232.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/j/gt/4oJzcUyE/dsc01234.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/25/XS/350R1OT7/dsc01235.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/44/Q6/ZQRsV5x/dsc01236.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2o/11F/4ncJRvza/dsc01237.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/q/oh/2EqJyHAf/dsc01238.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/p/uX/QeLOgB2/dsc01231.jpg)
-
Odličan motor! Jednostavno je milina gledat takvog bt-a na kojem se uopće ne vide tragovi korištenja. Primjerak je vrhunski :palacgore:
-
Hvala lepo :smile: Trudim se da ga odrzim u takvom stanju.
-
Slucajno sam naletio na ovu temu o bt50 i nostalgicno se sjetio kraja 80-i kada je kolega dobio za rodjendan bt. Bila je toliko neprespavanih noci i mastanja :)...zelja...nakon par godina sam uspjeno doci do svog primjerka bt50s kao ovaj vas na fotografijama. Sjecam se Supermarketa u Osijeku, Tomos je imao svoj kutak a bt50 se prodavao na kile, kao i svi ostali Tomosi. Koliko smo samo kilometara presli, moglo se onda i bez kacige i bez dozvole...pa taj njegov specifican zvuk kako lagano prede. Jedino je lijepo radio kao original bez cackanja :) Eh sta bi dao da se opet malo provozam na njemu a bome i da mogu imati jednog ponovo :)
Uzivajte maksimalno i nemojte ga slucajno prodati :) Moze trajati godinama, postaje pravi raritet.
Sto se tice obrtomjera, vidim da ste to rijesili. To im je bila boljka, proble je lose odradjena elektronika, odlaze otpornici koji se lako zamjene ali s vremenom se znaju otopiti vodovi na stampanoj plocici.
-
lijep primjerak :palacgore:
-
Hvala robee. Stvarno ima specifican i jako lep i tih zvuk. Bukvalno se ne cuje, samo prede sa ovim original auspuhom. Inace, obrtomer mi se opet pokvario, stao u toku voznje. Ali sad znam sta je u pitanju, pa cu ga ponovo popraviti. Radio je par meseci ali eto, opet se sjebao :mrgreen:
@reso
Hvala, hvala :smile:
-
(http://www.dodaj.rs/f/2S/o5/1Hn6htET/dsc01404.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3a/Ij/3mcWb3CD/dsc01405.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2W/H0/umHTsTF/dsc01406.jpg)
Ovaj alat sam dobio uz motor, stajao ispod sedista u najlonskoj kesici, moguce da je alat fabricki.
(http://www.dodaj.rs/f/2a/dF/3rN5LiaF/dsc01410.jpg)
-
Je, ja imam ovaj odvijac i cjevasti za svijecicu od apna, al neznam cemu sluzi ovaj kljuc sa tim kljunom?
-
Za napinjanje zadnjih amortizera.
-
Slavengor rece :smile: Mada nikad nisam podesavao amorte.
-
ponovo pročitao cijelu temu :palacgore:
motor se fino i uredno vozi,svaka čast :palacgore:
-
Tako je Ivane :smile: Motor se vozi gotovo svakodnevno. Jedino je u poslednje vreme malo poceo da se gusi kad je u leru i kad mu se da gas. Osim toga sve je perfektno, u voznji nema apsolutno nikakvog gusenja, vuce odlicno itd. Oteracu ga kod svog majstora da ga pogleda i nasteluje sta treba, predpostavljam da ga mozda karb zeza, a majstor mi je nekada imao Bt-a, cak je i trke vozio s njim, tako da ne sumnjam da ce ga nastelovati da bude kao pre. Ja inace od kako sam ga kupio, nisam nikad skidao i cistio karburator.
-
Je, ja imam ovaj odvijac i cjevasti za svijecicu od apna, al neznam cemu sluzi ovaj kljuc sa tim kljunom?
Za otvorit pivo :misli:
-
Je, ja imam ovaj odvijac i cjevasti za svijecicu od apna, al neznam cemu sluzi ovaj kljuc sa tim kljunom?
Ja mislim da je to kljuc za stelovat zadnje amortizere :mrgreen:
-
jesi li pogladal stanje termogrupe? ja bi pogledal da vidim kak je to sve nutra,dal sve štima i tako,i prije su ti savjetovali da to pogledaš :palacgore:
vatreni,mogli bi i za to poslužit :mrgreen:
-
Zašto dirat ako radi :smile:
Odličan bt :palacgore:
-
Zlatno tomosovo pravilo
-
a i to kaj velite,ali ja sam znatiželjan pa bi pogledal to
-
jeje, zlatno tomosovo pravilo koje je mene a i mnoge kostalo :palacgore:
mozda za one manje upucene :smile:
stanje termo grupe je jako bitno.
sve na tomosovoj masini je bitno, i jedino tako, do zadnjeg detalja, mozes rec da je pouzdana.