Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: AutomaticA3S - Lipanj 18, 2014, 23:17:21
-
Evo kupio sam nedavno BTa.. Neću duljiti..Uglavnom super motor,ide odlično,ima 1800km,sve radi osim obrtomjera..
Bio je malo zapušten kada sam ga uzeo ali eto riješio sam sada je zaista kao nov,ima i ove bočne plastike i prednju masku.
(http://s30.postimg.org/pnghtutx9/10357173_860432890651087_4838746568844733575_n.jpg) (http://postimg.org/image/pnghtutx9/)
(http://s30.postimg.org/8bg58f0fx/10377076_860432903984419_4629973058617791418_n.jpg) (http://postimg.org/image/8bg58f0fx/)
(http://s30.postimg.org/k9hpmb471/10436218_860432870651089_70973510366775663_n.jpg) (http://postimg.org/image/k9hpmb471/)
-
Ajde sad imaš dovoljno motora da složiš jedan pošteni, i da ga regaš i uživaš u vožnji :wink:
Inače, neloš betejac :palacgore:
-
E da,u potrazi sam za ATX/BT ramom sa urednim papirima za regu pa ako netko ima ili zna nekog ko prodaje neka javi :palacgore:
Meni je super,jer za tu lovu jedva kupim dobre vilice i felge,a ja kupio cijelog BTa u tvorničkom stanju,divim se sam sebi :mrgreen:
-
ima ti bojan ramu, bt odličan :palacgore: kolko šuške?
-
100 jevreja :mrgreen: :palacgore:
-
Svaka čast na kupnji :palacgore:
mislis ti prestat kupovat motore jer ti nece doli moc stat sve sta imas :mrgreen: :misli:
-
Pa što mi svi prigovaraju zbog toga? :mrgreen:
Kupujem sve dok ne izgubim volju,mislim,tko nebi kupio odličnog BTa za 100e,odličnog A35 za 50e i takve stvari :misli: :mrgreen:
-
To je biznis.svaka cast na kupnji
-
Pa što mi svi prigovaraju zbog toga? :mrgreen:
Kupujem sve dok ne izgubim volju,mislim,tko nebi kupio odličnog BTa za 100e,odličnog A35 za 50e i takve stvari :misli: :mrgreen:
ma sala nemoj se odmah pjenit :mrgreen:
-
Hvala :palacgore:
Ma Krle šalim se ja,nemam razloga za ljutnju :wink:
Evo slike kakav je bio kad sam ga išao pogledati,ali je ipak palio i vozio :biggrin:
(http://s21.postimg.org/cw3skrt37/10458893_860565883971121_608659066505457964_n.jpg) (http://postimg.org/image/cw3skrt37/)
(http://s21.postimg.org/v06t5eqrn/10487425_860565920637784_8106028929224938649_n.jpg) (http://postimg.org/image/v06t5eqrn/)
(http://s21.postimg.org/owp8li0hv/10500489_860565903971119_8659370488838491326_n.jpg) (http://postimg.org/image/owp8li0hv/)
-
Jer ce bit kakav projekt ili ostaje na serijal bt.
-
Dok ne nabavim ramu sa papirima neću ništa dirati, čak i razmišljam da ga rastavim dok ju ne nabavim strah me vozati se :tuzan:
-
tako je rastepi ti to u delove :mrgreen:
-
Da,da, rastepsti,ostaviti u garažu,nabaviti ramu sa papirima i sve ponovno složiti nazad :lol:
-
super izgleda, s obzirom gdje je stajao :palacgore:
-
Ma bio je pokriven ispod nekog najlona pa vjerovatno radi toga.. A inače jako me podsjeća na tvog BTa :palacgore:
-
pa moram ti priznati, ovako po slikama i jos kad stavis airbox i bocne plastike,
vizualno bi rekao da je u boljem stanju nego moj :palacgore:
jedino sto meni radi obrtomjer :mrgreen:
-
Pa onda se možemo mijenjati,ja tebi vizualno bolji bez papira za vizualno lošiji sa papirima,i slobodno si skini svoj obrtomjer :mrgreen:
-
:mrgreen: tko pita ne skita, strasan si :wink:
-
BT je proradio,stavio sam struju sa svog APNa i sad ide,ali imam novih problema.
1. Nikako ne mogu pokopčati instalaciju da mi radi gašenje i truba,ajde truba mi i nije bitna koliko gašenje,kako da to spojim,spajao sam svaku žicu sa svakom i nema pozitivnoga rezultata :confused:
2.Negdje vuče falš zrak,zato što radi na jako velikim obrtajima i kad dam gas,on ostane i treba mu dosta vremena da se vrati na zeru manje obrtaje,nema uopće vijak ler gasa,prvo sam mislio da zapinje klipić ali nije,zamijenio sam brtvu između cilindra i isto,ako sam u pravu ostaje još onaj semering kod paljenja :misli:
Kako da prepoznam jel semering ne valja?
-
možda su ti se samo malo poštopale dizne, prvo provjeri ler diznu izvadi propuši
onda pogledaj da ti se nije odetgnula ona velika matica na karbu što drži klipić i sajli, da se nije guma airboxa pomjerila ili slično
onda bi malo probao šaraf za smjesu zavrnut
ako neide i dalje, karb rastavit i oprat, nevjerujem da je semering
naravno ovo sve pišem s pretpostavkom da imaš bing 18 na motoru :mrgreen:
-
Čistio sam karburator i dizne 100 puta, šaraf za smjesu isto tako odvrtao zavrtao i ništa..
Nemam org. airbox nego neki pravljeni filter s njim je super radio,također i gljive i svašta nešto sam probavao i ništa..
-
Stavi diznu 80 i stavi žičani filter od automatika, iglicu na 3-4 zarez od gore, šaraf smjese počni od 1.5 krug
-
jel imaš kojim slučajem na motoru štelujuću ler diznu? ona zna biti fuš pa se okreće od vibracija u vožji pa daje svakakvu smjesu :lol:
atomizer si skido i očistio one sitne rupice od kamenca?
-
ler dizna je 40 broj,sve je ko novo,atomizer,to je ono malo što asocira na raketu? :mrgreen:
-
atomizer ili raspršivač je cijevčica u koju igla ulazi :mrgreen:
-
Ahaaa :palacgore:
-
Jesi ga skido dole pri čišćenju?
-
Meni se sa ler diznom 40 motor konstantno gušio na niskim okretajima, a visoki nisu bili nešto posebni, dok sa 35 ler diznom i manjom gl diznom(80) je bilo odlično, ali sa gljivom/bez ikakvog filtera dizne 40 i 95-100 nikako dobit upotrebljiv motor ispod 2/3 gasa.
-
BT je proradio,stavio sam struju sa svog APNa i sad ide,ali imam novih problema.
1. Nikako ne mogu pokopčati instalaciju da mi radi gašenje i truba,ajde truba mi i nije bitna koliko gašenje,kako da to spojim,spajao sam svaku žicu sa svakom i nema pozitivnoga rezultata
Kakvo je paljenje bilo na motoru :misli:
-
Ono BTovo elektronsko 12v90w
-
Ispod rezervara imas dek s 4 zice utaknuto u bombinu crna zica gasenje a zuta zica rasvijeta pogledaj kod releja zmigavca.nece rasvjeta radit na 6 v samo ce tinjati svijetlo
-
Nije 6v struja na njemu sad nego 12/50 elektronska i rade svijetla,žmigavci i štop svijetla,samo truba i gašenje ne..
-
pogledaj masu imas ispod rezervara jednu smedju zicu zavrnitu na ramu ak se ne varam
-
kakav ti je prekidac,mozda na njem nemas mase jer na trubu ide zuta direkt i na prekidacu spaja masu koja ide u sirenu.a posto ti neradi i gasenje vjerojatno na prekidacu nemas mase jer se za gasenje spaja masa i crna sa paljenja
-
Da se javim malo,radilo se danas oko BTa..
Nabavio sam 12/50 elektronsko paljenje i za njega,danas smo ja i kolega to stavili,i magnet nije bio dobro stegnut pa je napravio rusvaj na radilici,otpala kajla al je ubrzo namješteno :lol:
Problem je i dalje na mjestu,mjenjali smo karburator,al isto..
Mislim da ga neću ni popravljati,ne jer nemam volje nego ga jednostavno ne želim voziti dok ne nabavim papire :wink:
Evo jedna fotka od danas
(http://s10.postimg.org/ez2ym0zm1/1978649_896076017086774_5017659191360676736_n.jpg) (http://postimage.org/)
upload photos (http://postimage.org/)
-
jako lijepi motor, znači kupio si ga u stanju pali vozi s originalnim paljenjem i nakon tvojih-vaših pokušaja majstoriranja motor više neide i usput ste uništili dosjed magneta na radilici, skinuli original karb koji je nov (prema kilometraži vjerojatno i jest ) i stavili stari raskramani karb :mrgreen: :misli:
-
Malo krivo :mrgreen:
Kupio sam ga u stanju pali vozi,originalno paljenje je crklo,stavio sam elektronsko i motor nije radio kako treba,pa smo pokušali majstorirati i uništili štift i stavili dobar karb,a originalni imam još nije mi ga problem vratiti gore :mrgreen:
-
Stavljen je MF3 danas,kao i 12v50w platinsko paljenje,sa tim auspuhom ima snage samo u prvoj i drugoj,ostalo mrtav,jer je prijenos 14-33,nabaviti ću 11,12 i 13z prednje lančanike pa ćemo vidjeti kako onda ide :kokice: Odlično prima gas,a zvuk je :eehh:
EDIT:
Evo i slike :mrgreen:
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10411030_900287086665667_6475638589188048221_n.jpg)
-
sliku smo vidili mi na fejsu a stavi je i ode :mrgreen:
-
I koliko si s tim prijenosom navuko s org auspuhom? :misli:
-
Kolega viče da ga je čepao 90 (po njegovom satu),a ja sam ga navukao 80ak po tom satu,e sad koliko je to realne brzine ne znam,a s ovim auspuhom i tim prijenosom ne prelazi 60
-
trebo bi cetvrtu moc razvuc,taj spuh je nesto kemijana grana ? dosta nisko ide spuh
-
80ak po satu od bta, znači nisi nešto puno bolji nego ja to je realnih 65-75kmh :tuzan:
-
Ma to je dosta,bitno da sprdam sa njime kineze i sve druge tomose :lol:
Nasko nemam pojma,to je od RodrigoBorgia auspuh,on mi ga je donio da vidimo kako se ponaša na BT cilindru pa pitaj njega..
-
stavi 12z naprijed sa tim spuhom
-
Imam neki od 13z pa ću ga sutra stavit i testirat,ako ne bude dobro idem u Bosnu po 12z i bit će dobro :biggrin:
-
trebo bi cetvrtu moc razvuc,taj spuh je nesto kemijana grana ? dosta nisko ide spuh
Kada ti pukne nosač usred šume treba se vratiti kući, pa je spuh postao low ride :mrgreen:
-
Nije problem ako pukne nosač auspuha, veći je problem ako ostaneš bez goriva, haa da eeeee :mrgreen:
-
Kada ti pukne nosač usred šume treba se vratiti kući, pa je spuh postao low ride :mrgreen:
zato je kod mene auspuh zavezan žicom i neman problema sa time :lol:
-
A tko kaže da kod mene nije? Slikat ću ti sutra :lol:
-
tralje :gy:
-
Ko je tebi kriv sto je kod tebe sve uredno na motoru ...ti si ljubomoran sto nemas zavezan auspuh zicom :shock: :misli: :lol:
-
Pusti fušera kraju :lol: :lol:
-
Nije problem ako pukne nosač auspuha, veći je problem ako ostaneš bez goriva, haa da eeeee :mrgreen:
Ima i gore, kada kolegi pukne prednji lančanik po pola, kreneš po pomoć, ispadne ti kotač iz vilica, savije se osovina zadnja, padne ti lanac i zavrpa se za prednji lančanik, anemaš imbus da skinep deklo :lol:
I to 7km od kuće(u šumu naravno :mrgreen: )
-
Ili ono kad mi se na CTXu otpustio zadnji lančanik,napravio kuršlus i još pao lanac na prvoj vožnji e jesmo se nagurali :lol:
-
To je bio lagani guranac :gy:
-
Evo ovako,pošto svi kažu da je pametnije kupiti ramu sa papirima i presložiti sve na nju,to ću i napraviti.. Kupit ću od prijatelja ATX ramu sa urednim papirima,srediti to pa onda prodati (zbog kupnje ATX-a), ali možda ga i ostavim,ako uspijem srediti probleme s mašinom,tko zna.. Pa evo onda i koja slika prije raskapanja :mrgreen:
Komentari?
(http://s30.postimg.org/4pyjm42f1/974407_934674589893583_1841561947_n.jpg) (http://postimg.org/image/4pyjm42f1/)
(http://s30.postimg.org/fyhbnn5ml/10542933_934674616560247_2110108078_n.jpg) (http://postimg.org/image/fyhbnn5ml/)
(http://s30.postimg.org/qjwllwmkd/10728731_934674599893582_1060374127_n.jpg) (http://postimg.org/image/qjwllwmkd/)
(http://s30.postimg.org/ous3rkw8t/10743670_934674659893576_587614349_n.jpg) (http://postimg.org/image/ous3rkw8t/)
(http://s8.postimg.org/5s1f6kh81/10726339_934674509893591_897382456_n.jpg) (http://postimg.org/image/5s1f6kh81/)
-
jako lijep i uredan BT...šteta ga raskopati, ako ga nakon toga više nećeš sklopiti :mrgreen:
-
motor je lijep, al je neupotrebljiv; što mu vrijedi kad nema papire i nemože ga voziti; pretpostavka da će s papirima više vrijediti nego u dijelovima je potpuno promašena, u dijelovima kakvo je stanje vrijedi 3000-3500 kn,no za to rasprodat treba vremena, ramu atx moraš kupiti i sve to presložiti, istina, tad će bit na malu tablicu pa se možda i posreći dobra prodaja,
-ali ako ciljaš na atx-a, pa što ne kreneš slagat atxa onda, ramu s papirima atx misliš ionako kupiti, ostaviš si bt kotače, kočioni sustav, čizme vilica,ručke, instalaciju,far,zadnje vilice, štop svijetlo i žmigavce (bt far ulazi u atx masku koja se malo pobrusi iznutra da se otvor proširi) ,nosač auspuha, auspuh, mašinu ,airboks, rezervar, nogare vozača, suvozača, polugu kočnice,parkirnu (produžiš je za atx) bočne plastike,amortizere (zašarafiš ih tamo gdje su nogari da se podigne dok ne nabaviš duže amortizere) satove i sve to presložiš na atx ramu, ostaje ti nabavit sic, repove atx, prednji blatobran, masku, vilice, volan atx ,paktreger
-atx kotači su loši i vrlo vjerojatno su dosjedi ležaja zadnjeg kotača banana pa ćeš onda bacat novce i za to
-
krivo sam se izrazio, mislio sam da ga je šteta raskopati u smislu "rasprodaje", već bolje nabaviti ramu
sa papirima (pa makar i od ATX-a, pošto nema A kategoriju) i sačuvati ga u komadu :wink:
-
Hvala na prijedlozima ali ništa od toga,složit će se motor na tu ramu s papirima i tako ostaje,a ATX dolazi u kompletu jer sam ga našao u odličnom stanju za okej novce..A da ja to idem slagat nebi,samo muke i zajebancije,a pogotovo ne sa BT kotačima i vilicom,želim normalnog ATXa,jer BTa imam :wink:
A na kraju krajeva,kad bi ga išao slagati,znam da bi na kraju ispao nizašta,jer bi samo žurio,ovako kupim normalan motor i gas
-
disi kurblu zagubil :mrgreen:
-
složi ga na bt ramu radi izvornosti a i radi tog što će onog ko ga bude išao registrirat na tehničkom zahebavat
-
Ima rama u ponudi jeftino a mala tablica (bt rama) i imat ces pravi bt :palacgore:
-
Vidio sam,ali dok se izhebem sa poštom i tim glupostima izađe me više nego ta atx rama,a i na kraju krajeva to mi kolega ima pa bi bilo glupo, a i bezobrazno da pored njega koji mi je prijatelj izmišljam toplu vodu i kupujem nešto što on ima.. I da ne ide BT ipak u prodaju :mrgreen:
-
Poslušaj ljude, stavi bt ramu? Kako će ga netko regat poslije? Bit će problema i kod rege i kasnije tko zna gdje na granici, pri nekoj redovnoj kontroli...
A stvarno ga je šteta stavljat u dijelove ili neku kemiju.
-
prednja kocnica naljepnice :misli: nisu bas ni ovi na regi toliko ludi :palacgore: (osim kod mene)
-
jedan lik je tako imao složeno (bt na atx rami) još prije 5 god pa su ga zezali na tehničkom da je morao natrag stavit amortizere, a naprijed blatobran od atx-a da bi prošao, a za auspuh je stalno opominjan jer je laser, a ne onaj atx originalni, za prednju masku što je ostala od bt-a mu nisu ništa rekli, ni za kotače.
-
Pa Silky napisao sam da NE ide u prodaju,niti ću ga registrirati,nek stoji u garaži ne smeta nikome a i nisam dao neke velike pare za njega pa da mi je žao..
I nije mi jasna jedna stvar..Svi navijate kad netko radi neki takav projekt da nabavi atx ramu,ctx vilicu, e90 makinu,bt felge,a kad ja hoću presložiti bta bez papira na ramu s papirima koja je od atxa svi se pobunili :misli:
Uglavnom nije mi ni bitno od čega je rama i kakva je,bitno je samo da ima papire,ako ga nekad budem vozio i nedaj bože da me zaustavi murija da mi ne uzmu motor.
I da,nisu li atx i bt zadnji amortizeri isti?
-
nisu , od bt-a su kraći
-
Pa Silky napisao sam da NE ide u prodaju,niti ću ga registrirati,nek stoji u garaži ne smeta nikome a i nisam dao neke velike pare za njega pa da mi je žao..
I nije mi jasna jedna stvar..Svi navijate kad netko radi neki takav projekt da nabavi atx ramu,ctx vilicu, e90 makinu,bt felge,a kad ja hoću presložiti bta bez papira na ramu s papirima koja je od atxa svi se pobunili :misli:
Uglavnom nije mi ni bitno od čega je rama i kakva je,bitno je samo da ima papire,ako ga nekad budem vozio i nedaj bože da me zaustavi murija da mi ne uzmu motor.
I da,nisu li atx i bt zadnji amortizeri isti?
Steta rusit orginalnost posto je motor u odličnom stanju :palacgore: sa bt ramomam na maloj tablici dobio bi dodatnu vrijednost
-
Pa gdje vi samo pronalazite takve primjerke,i ja bi jedan takav. :misli:
-
Treba da visis na oglasima svaki dan.Ja i kad kupujem i kad ne kupujem gledam oglase.Bukvalno svaki dan visim po nekoliko puta dnevno.I uvek naidje nesto dobro a povoljno :smile:
-
ja sam cekao kolko tolko dobrog automatica sa prenosivim papirima za dobru lovu skoro pola godine i gledao oglase skoro svaki dan.
skupih i dobrih ima puno, skupih i losih jos vise, dobrih sa dobrom cijenom jako rijetko. :mrgreen:
-
Nemoj ga raskopat u djelove.
Bolje ga prodaj za neku cijenu u kompletu .Valjda ima neko pametan i ozbiljan to prebacit na uredne papire.I dobije očuvan i rijedak motorin.
Da nisam cijepljen protiv kupovine novih primjeraka motora ,uzeo bi ga što rečeš ,,keks,,
I Silkiyev atx je lip za vidit,ali stvarno nemam više di s motorima.
-
Evo dragi moji radilo se ponešto :mrgreen:
Danas ja i Rodrigo raskupusali BT-a cijelog,neke sitnice očistili,malo krenuli slagati na ramu s papirima i stali..Pa mi je posudio plastike od svog ATXa da vidimo kako to izgleda sa BT kotačima i mogu reći da mi se sviđa,pa ću vjerovatno uzeti od njega to sve,imam jedne dobre BT felge u rezervi pa njih ofarbati u crno i od atx i bt prednje vilice napraviti atx vilicu sa BT čizmama,podići malo zadnji kraj i to je to,možda će sličiti Anrijevom kiksu :mrgreen:.. Sve ostale stvari od tog motora naravno čuvam pa ga jednom vratim u originalno stanje :palacgore:
Ovo su slike još na staroj rami,to je samo namontirano da vidimo kako izgleda.
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/1381887_938337939527248_4730716036347461546_n.jpg?oh=392af811ad201d4e8bad498ba2119811&oe=54E77BD9&__gda__=1425031652_ac200c5dae503a389479b6bc45eab58f)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10258028_938337986193910_4613727643899762422_n.jpg?oh=9e9716e556537e789da6bccbd7942e81&oe=54E2764F)
-
Taj BT je prošlo svršeno vrime.......na žalost
-
Evo,vratio sam Betku kakav je i bio,najljepši je tako.. Pak sic ću vratiti kad uštelam mašinu,nikako na zelenu granu nažalost s njom,počupala mi je sve živce :mrgreen:
Da ofarbam prednju felgu u istu boju pošto se vidi kakva je sad??
(http://s14.postimg.org/e00dfdj25/10863478_973882939306081_784313347_n.jpg) (http://postimg.org/image/e00dfdj25/)
(http://s14.postimg.org/p0vikebb1/10867011_973882955972746_1386880947_n.jpg) (http://postimg.org/image/p0vikebb1/)
-
Svaka čast :palacgore: ono sa mjesanjem atx-bt nije bila dobra ideja :mrgreen:
-
Org bt je meni najbolji, sa prednjom maskom naravno.
Sto te pati kod stelanja?
-
I meni se isto najviše sviđaju upravo originalni BT-ovi,a i rekao sam da je ono bila samo proba kako izgleda ali niste čitali :mrgreen:
Šta me pati.. Hmm.. Pa sve :mrgreen: Znači stavio sam 12v80w malo paljenje na motor,on upali,al nabije okretaje i kad dam gas ugasi se i tako stalno..Mijenjao sam filtere,od gustih do rijetkih,smjesu štelovao ali opet isto.. Mogu snimiti jedan dan iza Božića taj problem,pa da riješimo to da se više vozim ko čovjek :mrgreen: I da,nešto je počelo rondat u mašini,mislim da su ležajevi radilice,to je vjerovatno zato što je dugo stajao?
-
Pa to je karb problem a ne u paljenju
-
ležajevi su prohrđali od kondenzacije uslijed stajanja
-
Znači mašina mora napola? :confused: Da promjenim odma i semeringe?
-
Staviš nove semeringe i ležajeve radilice, te tri ona semeringa od kurble, osovine vilice i birača, te ove ostale u blokovima i deklu po potrebi.
I znaš da si miran :wink:
-
kakvi su daljni planovi s tim bt-om :misli:
-
Planiram raskopat tu mašinu i sredit,ofarbat prednju felgu,nabavit dobar prednji vizir,orginalno paljenje,i ako bude u 9. mjesecu spreman ide se u Viroviticu :biggrin:
-
kakvo paljenje 12-50 ili 12-90 jesi ramu nabavio i kod nas nema ako bude jer mi deremo s šarafanjem naveliko
-
Nabavio sam ramu sa papirima da,paljenje je sad na njemu malo 12/80 od automatika,ali bi volio nabaviti originalno jer je ono što je bilo na njemu crklo.
-
jesi probao stavit drugu bombinu jer i na mom bt-u je crkla.sad vozim na 12-50
-
Nemam drugu bobinu od 12/90 paljenja,jedino od 12/50 elektronskih i platinskih..
-
Ne znam kakva je situacija kod vas, ali ovde u Srbiji je tesko naci delove za BT. Ima polovnih ali to ne racunam jer nije ni za ku... Ima nesto novih delova, ali je skupo ko Sv. Petra kajgana. Npr. paljenje kosta skoro 100E, novo. Bobina oko 30E, karburator Bing 18 oko 80E itd.
-
Tako ti je i kod nas..
-
Na dacinom bt-u je orig.12-50 i rasvijeta je odlicna
(http://s10.postimg.org/rpwu4hj39/bt_buljo_masina.jpg) (http://postimg.org/image/rpwu4hj39/) i goni to malo paljenje i ono elekt. 12-50 u 3 p.m. stavi orgin.prijenos i deri.sigurno trki ima koju bombinu polovnu da isprobas,stima i s vanbrodskog 4,5-4,8
-
Prijenos je originalan,a stavit ću onda to platinsko ak ja to budem znao uštelat..
-
Sastavio sam cijeli motor,vratio prednju masku,paksic,sad je originalan sto posto,stavio sam 12/50 platinsko paljenje,moram ga poštelati,čak sam i airbox originalni kupio i stavio,bit će slike uskoro. Sad me zanima,onaj džek koji ide u originalnu bobinu od 12/90 paljenja,koje su žice u njemu,tj koliko znam ima jedna crna od gašenja,i koje su ostale? :misli:
-
Upalio sam motor,ostaje mi još spojiti žmigavce,al me jedna stvar muči,nikako nije htio raditi sa airboxom,karb je Bing 1/18/109,dizne sve org, što bi trebao napraviti da normalno radi?
-
Koje su dizne u karbu?
-
Moram pogledati točnu oznaku,ali su org. njegove dizne jer ja nisam ništa mjenjao. Mislim da je ona ler dizna 45, a glavna 75,ali još ću pogledati pa napišem.
-
Prevelika ler premala glavna
-
S tim diznama bi radio na original SL filteru ili airboxu od 15-ice. Za bt airbox nabavi ler diznu između 30-40, a glavna bi trebala bit 88. Mada može bit i zamjenska 85 (provjereno).
-
Nije mi vrag dao mira,pa sam otišao raskopao i pogledao. Glavna je 88,a ler dizna 30. Sad ne znam šta mene pati? btw,od čega bi mogao izraditi spojnu gumu airboxa i karburatora,jer ovu sam bio skinuo sa CTXa ali sam ju vratio,pa mi se više to ne rastavlja opet..
-
Gumu ti je najjednostavnije naručit iz AG moto. A sad, kaj njega pati ne znam...rastavi karb, provjeri stanje karba. Znači dal plovak uredno zatvara, propuši dizne, provjeri klipić da nema previše lufta u kučištu, provjeri stanje igle te stanje atomizera. Sve su to potrošni dijelovi i kad su potrošeni, itekako utiču na rad motora...
-
Sve sam već očistio,propuhao i pogledao,karburator je njegov originalni,a motor ima 1900km,tako da sumnjam da je ishaban i potrošen..
(http://s28.postimg.org/ji164pfx5/IMG_3053.jpg) (http://postimg.org/image/ji164pfx5/)
(http://s28.postimg.org/t3uql072x/IMG_3054.jpg) (http://postimg.org/image/t3uql072x/)
-
Hmm... :misli: a kak se motor ponašal sa airboxom?
-
Ako radi bez airboxa bolje onda znaš kako se ponašao, prebogato. logično
Jesi štelao vijak za smjesu i iglicu niže malo?
-
Sa airboxom na leru nije htio u okretaje,već se gušio.
Vijak za smjesu jesam pomjerao ali se ništa nije događalo,iglicu nisam dirao,na koji zub da stavim?
Inače ovako s ovom krpom nije dobro,motor ima snage samo u prve tri brzine i to treba non stop u iberu držat,4 i 5 nikako,nemogu krenuti normalno već ful gas,a i krajnja je po ovom satu jedva 70,a prije je bilo oko 95 i motor si mogao vozit u petoj na leru doslovno.
-
Vijak za smjesu okreni 2 kruga ili više kolko ti trebs,. Iglicu probaj spustit. Mada je tu moguće i prekasno paljenje
-
Provjeri ti paljenje kak silky kaže jer ovo nema smisla da ga bing pati...pošto kažeš da je sve original i da nije karb potrošen...
-
Oke pogledat ću paljenje i još malo se poigrat s karbom,pa da pitam,jeli CTX airbox isti kao i BTov?
Sad imam novi problem. Jučer kad sam gledao te dizne pa raskopao karb, sve sam fino očistio i sastavio. Jutros da upalim motor,otvorim gorivo,kad krene kapati na čašicu ko ludo. Rastavim sve,ponovno očistim,naspem 3l goriva u rezervoar,pumpam gorivo ono kao da ne dolazi u karb,svjećica suha..Šta ga tu pati,sve sam fino očistio.. Mislim da ću poludit s ovim motorom..
-
Nisi dobro iglicu i plovak stavio, nije motor kriv zbog toga
-
Pa kako da naštimam taj plovak da dobro stoji :misli: