Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Mario_Zg - Rujan 07, 2008, 22:55:52
-
Evo da predstavim svoj projekt. Iz Dalmacije sam dovezao ovog tomosa kojemu je prvi vlasnik moj djed i kroz vrijeme je došao u stanje di ga treba malo obnoviti. Motor je stajao vani i neko je išao sa njega skidati karike i kad je vidio da ne ide jer je zapekao klip onda je samo ostavio tako otvoreno. U cilindar je ulazila voda a i u blok ali je samo ušla u onaj dio di je radilica. Imam namjeru to dovesti u stanje kakav je bio kad je bio novi pa od vas očekujem puuuuuno pomoći. Evo slike da vidite o čemu se radi...
Tu je stajao
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00437.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00438.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00487.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00488.jpg)
Cilindar i klip...
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00489.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00492.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00493.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00494.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00496.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00497.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00498.jpg)
Evo to je to. Vi recite što mislite o tome...
-
Bit će tu posla.... :mrgreen:
-
Bogme se stim nebi zamaro. Sarma samo za dijelove.
Bojanje, cilindar bušit, klip, radilica, sajle, pakne, sic, dihtunzi, gume, dijelovi paljenja, auspuh ...
-
Bogme se stim nebi zamaro. Sarma samo za dijelove.
Bojanje, cilindar bušit, klip, radilica, sajle, pakne, sic, dihtunzi, gume, dijelovi paljenja, auspuh ...
Ma nije nista od ovih vizualnih stvari tesko napravit, al s masinom je gadno... bolje bi ti bilo da malo sparas i kupis e 90 masinu ak naleti za nekih 1000 kn... toliko bi u ovu morao ulozit da se upali...
-
to možeš bacit jedino možeš ramu uzet ako rezervar nije hrđav
-
Ulažem koliko treba! Ako treba 1000 eura onda 1000eura. Rastavljen je on komplet. Cilindar ide na bušenje na 38,5 , dolazi nova radilica i novi klip, paljenje imam 2 komada, felge će se kromirati, farbat će se komplet. Sad neznam kakvih klipova ima za kupit? Koji se isplati uzet a koji treba izbjegavat? Kakav je taj Elko? Koliko dođe nova radilica sa klipnjačom?
Neće doći na ovoga mašina od E90. Imam još jednog kompletnog više manje apn-4 77god. kojeg ću malo modernizirat. E na njega bi mogla.
A zašto bi ga bacio? Što mu to fali? Pa 36 godina mu je na leđima! Ja ću ga sredit pa šta košta da košta. Nadam se pomoći od vas koji cijenite ovakav projekt.
-
samo ga daj moj bratič je od svog dede uzeo svoj t12 imam negdje sliku
-
Ulažem koliko treba! Ako treba 1000 eura onda 1000eura. Rastavljen je on komplet. Cilindar ide na bušenje na 38,5 , dolazi nova radilica i novi klip, paljenje imam 2 komada, felge će se kromirati, farbat će se komplet. Sad neznam kakvih klipova ima za kupit? Koji se isplati uzet a koji treba izbjegavat? Kakav je taj Elko? Koliko dođe nova radilica sa klipnjačom?
Uzmi ELKO, ima kod tomos auto usluge u Rijeci... Tamo pitaj i za radilicu.
http://www.tomos-autousluga.hr/
-
ovo je stvarno krasno kad se netko upušta u ovakvo nešto.
majstore tu imaš posla do bola, a naravno i troškova, ali vidim da ti to nije problem, pa onda samo hrabro.
ovo je za svaku pohvalu!!
-
Samo polako i bez žurbe...evo ja svog hippia slažem već godinu dana...
-
moj deda je imal takva dva kolibria tro brzinca
-
Ja sam, da se nebi krivo protumacilo potpuno za restauraciju... al na ovo bi ti e 90 dosao ko rodjen...
-
Napravit ćemo ga lagano, bez neke brzine lagano i temeljito i prije svega kvalitetno. Nije mi bitno koliko će koštati ni koliko će trajati nego samo da bude orginal stanje. Možda će koštati ko novi apn ali neka. Apn-a možeš kupit di očeš ali ovo i ne baš. Nije on tako u lošem stanju, hrđav je ali ne trul, kompletan je (fale štitnici za noge), Mašina je u ok stanju izuzev cilindra i radilice i ležajeva radilice. Dobra je on baza za daljnje radove.
-
Napravit ćemo ga lagano, bez neke brzine lagano i temeljito i prije svega kvalitetno. Nije mi bitno koliko će koštati ni koliko će trajati nego samo da bude orginal stanje. Možda će koštati ko novi apn ali neka. Apn-a možeš kupit di očeš ali ovo i ne baš. Nije on tako u lošem stanju, hrđav je ali ne trul, kompletan je (fale štitnici za noge), Mašina je u ok stanju izuzev cilindra i radilice i ležajeva radilice. Dobra je on baza za daljnje radove.
E to si ljepo rekao... nemoj sad zeznut to... a kolko sam vidio vecina djelova je na broju...
-
Stari, šta košta da košta... :palacgore:
-
Mario, gdje planiraš nositi dijelove na kromiranje? Tražim takvo mjesto..
-
Evo novih slikica
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00562.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00558.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00557.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00556.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00555.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00554.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00553.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00552.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00536.jpg)
(http://i247.photobucket.com/albums/gg156/Zvjezdana777/DSC00535.jpg)
Eto takva je situacija. Ici ce nova radilica, novi klip, semerinzi, lezajevi radilice, busit ce se klip na 39 i tako. Moram naci nekoga ko to moze kvalitetno izbusit. Imate li koga?
-
A neznam. Negdje sam imao neku adresu koju sam nasao na VWCC a sad neznam gdje mi je.
-
U-ZG,strojna obrada Giba mato bukovečka 19 to ti je na Maksimiru kod ulaza u park,on ti također i reparira radilice pa vidi ako ti može ponuditi koju repariranu od starog tipa da motor šta više bude original
-
Da nije Bukovačka možda? Znam di je to. Budem onda njemu odnio.
-
ima puno posla ali uz dobru volju sve ce se riješit :palacgore: :palacgore:
-
Danas sam se opet malo igrao. Izbio sam one dijelove L17 ležajeva koji su u blokovima, malo gledao ramu i odlučio da ću je cijelu počastiti desol tretmanom...
-
bit ce nesto od toga :)
-
Pa ono, lagano... Nema neke žurbe ni fuša.
-
Eto takva je situacija. Ici ce nova radilica, novi klip, semerinzi, lezajevi radilice, busit ce se klip na 39 i tako. Moram naci nekoga ko to moze kvalitetno izbusit. Imate li koga?
U trnavi jedan to radi.
http://www.tomos-riders.com/index.php?topic=922.msg9234#msg9234 (http://www.tomos-riders.com/index.php?topic=922.msg9234#msg9234)
I mislim da ti je zupčanik pete brzine krivo okrenut...
-
idi kupi novi klip dobro dobro ocisti cilindar pogledaj struju platine itd ...
-
paljenje će ići od najvjerojatnije od pumpe za vodu (UMO ili kako se zove). A neznam može biti da je okrenut zubčanik. Vidjet ćemo kad se bude slagao.
-
Evo da oživim topic malo nakon duljeg vremena. Kako se pozavršavalo par vecih poslova sto smo imali i nema nista veliko na vidiku a i skupila se neka suskica odlucih da nastavljam restauraciju svoja dva ljepotana. U medjuvremenu mi je cak bio i uletio neki skuter (gilera runner 200vxr 2004g) ali ipak sam odlucio te novce ulozit na tomose. Kako mi se treba rodit sin u 6 mj. tako je to neki zadani rok do kojeg se mora zavrsiti 14-ica. pa cemo vidjeti kako ce to sve teci...
-
stavi nove slike :peace: :spank:
-
Bit ce cim bude nekih pomaka :palacgore:
-
Sretno...! Motorček je poseban... :palacgore:
-
Evo da malo dignem topic iz mrtvih. Evo nedavno sam postao tata malom Petru i dobio dodatnu motivaciju za radove na 14-ici posto je to motor njegovog pradjeda. Uhvatio sam se poliranja blokova i poklopaca motora. Kad to rjesim blokovi idu na kvarner da se ugrade L 17 lezajevi po koje idem sutra preksutra. Lagano se radi koliko se stigne ali se radi pedantno i kvalitetno. Slikice ce biti kad bude gotov ovaj dio posla. Pozdrav :mrgreen:
-
Čestitam sretnom tati! :palacgore:
Baš sam neki dan čitao ovu tvoju temu i pitam se jel se radi što.. :wink: Kada, evo tebe.
-
cestitam TATI xd :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
polako radovi ce se dovrsit samo polako ali sigrno
daj novije slike
-
A sta da vam kazem. Od nove godine potrosio 40tkn da dovrsim stan i eto jos nisam gotov. Vecina je ali treba jos uzet klimu i par sitnica. Sve drugo je bilo malo zapostavljeno ali sa razlogom a sad cemo lagano naprijed. Nekidan sam sanjao da vozim tomosa i probudim se i ono sjetim se da imam 3 kom al ne vozi nijedan :lol: Al budemo to rijesili...
Tomos4H - Navratim ja redovito i vidim da ti radis naveliko a moj jadni tomos stoji na 10 mjesta u kuci raskopan...
Hvala na cestitkama :palacgore:
-
Ma i ja kaskam s poslom. Znam u kakvoj si situaciji, samo polako i hrabro, biti će vremena za sve. :palacgore:
-
cestitam tata,slozi motor i vjerovatno dok petar odraste tomosi ce biti starudije i muzej :palacgore:
-
Ma bude ta 14-ica vozila i onda kada ce on bit veci :palacgore:
-
Evo par slikica da vidite o cemu se radi...
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00479.jpg)
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00480.jpg)
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00481.jpg)
Tek sam na 400 tako da nije jos gotovo. Najvise vremena sam izgubio dok sam to sve poravnao jer je to sve dosta lose obradeno nakon lijevanja. Rubovi su katastrofa bili ali rjesio sam sve. Nakon ovoga ide poklopac ventilatora, vidjet cemo kako ce on ici.
Dali neko zna bilo je ovdje na forumu link od onog nekog lika sto je bolesno ispolirao masinu i cak je i karb polirao. Ako netko zna di je to nek stavi link bio bi zahvalan :palacgore:
Pozz :mrgreen:
-
Evo jucer stiglo par stvari za mog Tomosa
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00162.jpg)
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00161.jpg)
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00163.jpg)
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00164.jpg)
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00165.jpg)
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00167.jpg)
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00168.jpg)
Sve je kupljeno u Lagerosu. Hvala Anđelku na susretljivosti i poslovnosti. Svaka čast :palacgore:
-
znači poliamidni kavez..javite rezlutate :palacgore:
-
nisam vidjeo još ovakav l17 ležaj. koliko košta. fag je dobra marka. čini mi se boljea od skf. baš me zanimaju rezultati tih ležaja...
-
Lezaj kosta oko 160kn komad. Ima i kinez i SNR sa metalnim kavezom ali mislim da je ovaj daaalekoo kvalitetniji. SKF vec dugo ne proizvodi L17 lezajeve.
-
Fino, fino, volim kada se ne špara na bitnim stvarima. :palacgore:
Sada još samo to ugraditi... :biggrin:
-
Nema sparanja :palacgore: Zna se kako mora biti pa sta kosta da kosta. Nisam dovoljno bogat da kupujem jeftine stvari :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Jos moram kupiti radilicu i par sitnica i onda ce to sve do naseg kolege forumasa ja morena da on to sve ukomponira. Ja nemam potreban alat i znanje za to napraviti.
-
http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=15557&start=0 (http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=15557&start=0)
Evo tema o poliranju, doduše s drugog foruma, nadam se da to nije problem.
-
Stiglo par novih stvari za kotace:
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00277.jpg)
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00279.jpg)
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00281.jpg)
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00280.jpg)
(http://i733.photobucket.com/albums/ww337/MIZ_777/Tomos/SNC00278.jpg)
Hvala "Koncaru" :lol: :lol: :lol:
-
to bi trebalo uložit puno love i puno truda.....
-
ja sam se imao priliku vozit na očuvanom 14V. e to je nezamjenjiv osjećaj. kao lađa plovi. a i snage ko u priči. . ova što sam je ja vozi je bla dost jaka. tj neistrošena. ajoj. super motr. bolji od 14 tls, sigurno. 14tl. i 14V su zakon. to je za guštanje. ako negdje naletim na dobru ramu i to si sklopim u 80% restaurirano stanje... zakon..
-
to bi trebalo uložit puno love i puno truda.....
Što je pjesnik htio reci? :misli:
-
Ima li kakvog napretka?
-
Bogme, nema Maria...kao da je u zemlju propao... :kokice:
-
Tud sam ja. Sad mi je sin u prvom planu. Bit ce nema brige....
-
ma samo ti sreduj ako si vec tolko krenija :palacgore:
-
Samo polako i bez žurbe....stigne se sve.
-
samo polako, dana je kao kobasica, :mrgreen: bravo na hrabrosti :palacgore:
-
Jucer sam bio kod uvazenog kolege "ja moren". Svaka cast njemu na znanju i urednoj radioni :lol: Odnio sam mu dijelove za masinu pa da ovo lagano krene...
-
Bio si u Ali Babinoj pečini? Bravo za tebe.....moram i ja do njega, na pivu... :mrgreen:
-
Bio vidio pozelio... :lol: :lol: Ima kod Marina svega. Pokazao mi je i E90 i automatica i BT-a. Stvarno zanimljivi primjerci a i ja moren je covjek samo takav
Tomos4H ubrzo cu i do tvoje pecine... :palacgore:
-
Reci samo kada, da znam pospremiti...nema smisla da sve odmah vidiš... :lol:
-
Super bude motor i super šta ide u original stanje, to mi je najljepše vidjet, ljepše od bilo kakvog tuninga, naročito jer je oltimer. Sretno sa slaganjem, treba bit uporan, nemoj stat ak bude teško, evo moj buraz ima trobrzinca iz 61", a ja APN-a, isto ih slažemo u original stanje.
Sad ne da se šalim, al meni osobno najljepši Tomos oltimer kojeg sam ikada vidio je upravo colibri 14V. Evo i jedne slike koja to može potvrditi, nadam se da će takav i tvoj biti:
http://img13.imageshack.us/img13/9265/mot2i.jpg (http://img13.imageshack.us/img13/9265/mot2i.jpg)
Pozdrav i sretno u restauraciji.
E da, vidim da ti fali onaj bijeli poklopac iznad governala i svjetla, javi se na pm ak treba, imam jedan viška!
-
Hvala na rijecima potpore. Imam i ja 12-icu sad neznam koja tocno godina predstavio sam ju tu na forumu. EDIT 1963
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1476.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1476.0.html)
Na 14-ici ja imam onaj poklopac sto dodje na volan, ali je na 14-ici u boji cijelog motora a na 12-ici ti je bio bjeli taj poklopac.
Meni za 14-icu fali ovaj kompletni stitnik za noge limeni pa ako netko zna da negdje ima nek javi :palacgore:
-
Bok ekipo ja sam novi na forumu imam T11 1967 koji ceka svojih 5 minuta!
Mario svaka cast :palacgore: pratim svaki tvoj pokret i gledam i citam da vidim sta me ceka!
ja sam uspio upalit motor tako da cu imat manje posla (nadam se)
samo tako nastavi...
-
Dare, T11 imaš? Molio bih slike ako nije problem. Samo si otvori svoju temu u dijelu foruma "Slike vaših Tomosa".
-
Nasao sam stitnik za noge :palacgore: Hvala susjed :palacgore:
-
svaka tebi cast sta imas volje ovo sredivat jer triba ovde puno volje i novaca :palacgore:
-
Dare, T11 imaš? Molio bih slike ako nije problem. Samo si otvori svoju temu u dijelu foruma "Slike vaših Tomosa".
imam ih na drugom kompu koji mi nije sad na dohvat ruke, budem stavio za koji dan!!!
-
Nema frke, nije žurba, Već jako dugo nisam vidio da je netko rekao da ima T11 i da je to zaista T11, pa sam zato jako znatiželjan. A i zanima me u kakvom je stanju i sve sve...zapravo, sve me zanima... :mrgreen:
Mario, skužaj na malom offu..
-
Nema problema :palacgore:
-
Evo da malo dignemo temu. Danas je 14-ica odvezena kod jednog uvazenog clana na pjeskarenje dok istodobno jedan drugi uvazeni clan radi na sredjivanju masine... Ja se nadam da se ja do ljeta vozim na svojoj makini :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
sta reci osim swaka cast...........
-
jel se radi što na ovom motoru.zanima me ishod
-
Cekamo da doticni kazu... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Ne... :lol: :lol:
-
Ma serem..... :lol:
Radi se, radi se....pomalo ali sigurno...Mario je rekao da nije hitno pa se ja toga striktno držim. :mrgreen:
Bilo je ovako:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20Mario%20Tokic/001.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20Mario%20Tokic/002.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20Mario%20Tokic/003.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20Mario%20Tokic/004.jpg)
A sada je ovako:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20Mario%20Tokic/005.jpg)
Ja ga jebem ko prigovori.... :lol:
Kutije na rami su sada ovakve:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20Mario%20Tokic/006.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20Mario%20Tokic/007.jpg)
A kakve će biti....drugi...mjesec... :lol:
Ajde sada...nagradno pitanje; pobjednik dobiva litru ulja za mješavinu po svojem izboru....
Čime je skinuta boja i hrđa?
Mario....oprosti što se ubacujem u temu...
-
da nije mozda desolom i onom cetko sto ide na busilicu? :misli: :mrgreen:
-
ooo pa tu se i radi nešto :palacgore: :palacgore:
fino sređeno
a da se možda ne radi o ovome?
ZINSSER - POWER STRIPPER
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,16232.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,16232.0.html)
:mrgreen: :mrgreen:
-
Netočno, oboje....
-
coca colom, pjeskarenjem, :misli: :misli:
-
sa četkom, šmirglom? :misli: :mrgreen:
jel to original taj blatobran iznutra postavljen?, nekako mi izgleda ko da viri vani da ne paše baš...
-
desol ili lavacol?
-
Ponovno netočno.
Je, u momentu slikanja prednji blatobran je bio u zadnjem....
Ajde malo.....govorili smo na forumu o skidanju boje i načinima da se to napravi...ja sam sebi kupio novu igračku za to... :mrgreen:
-
soda blasting??
ako sam dobro napisao.. xD
(zadnji pokušaj ) :lol:
-
Bravo mario_apn/sl....pogodio si...
Javi mi na PM koje ulje želiš i adresu. :palacgore:
-
Gorane, ajde molim te objasni kako ide ovaj postupak. U ovoj temi je načeto ali ništa nije razjašnjeno. http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,20094.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,20094.0.html)
Stvarno je fantastično, i ja bi to probao doma ako se može.Imam kompresor zapremnine 50L. Di kupit špricu za to?
-
Postupak je isti kao i na videu, soda može biti i "obična" ali je onda treba više, tj. ne smije se dozvoliti da se rastopi u vodi. Radni pritisak je 8 bara kod mene, koristio sam i običnu sodu i tu "specijalnu" koja se ne otapa u vodi. U biti je to isti vrag ako se mene pita, samo je stvar u otopini.
Kupio sam to preko frenda u Engleskoj, evo link:
http://www.ace-sandblasting.com/soda-blasting.html (http://www.ace-sandblasting.com/soda-blasting.html)
Moj model je Heavy Duty Portable Soda Blaster - Model 2-PS, da mi posluži i u svakodnevnom poslu a ne samo u mojoj zajebanciji..
-
Znači treba imati poseban aparat za to, nemože se nešto iskemijati kod kuće s običnim kompresorom?
-
Svaka cast na odlicno obavljenom poslu :palacgore: Zasjat ce on opet starim sjajem :cool:
Prezadovoljan sam :palacgore:
-
Znači treba imati poseban aparat za to, nemože se nešto iskemijati kod kuće s običnim kompresorom?
Nisam pokušavao...
-
Prezadovoljan sam :palacgore:
Jel zato što sam rekao: "ja ga jebem tko prigovori...." :lol: :lol:
-
Mislim da nema mjesta prigovoru :palacgore:
Samo lagano...
-
Zašto je soda bolja od pijeska?
-
koji je omjer otprilike soda/voda kad stavljas običnu sodu??
-
Zašto je soda bolja od pijeska?
Zato jel čak i najfiniji pijesak ostavlja tragove na metalu, pa je nakon pjeskarenja potrebno malo šmirglat. Osim toga, prašina kod pjeskarenja je ubitačna. Čak i sa dobrom zaštitnom maskom, nos se čisti dva dana... :mrgreen: Mada opet, neke stvari lakše i bolje idu pjeskarenjem....najbolje je imat oboje... :palacgore:
sotarts , još uvijek eksperimentiram...sada kada sam radio ovu ramu, stavio sam 10 kila sode i 4 litre vode. Fora je u tome da se (kod obične sode bikarbone) ne dozvoli da se soda u vodi otopi, nego da bude onako, mokra..
-
da odem malo u off,gledam da skidate boju do golog metala a rame nisu opče onak hrđave ili trule,po meni je dovoljno pobrusiti površinski sloj boje a ispod je ionak zaštita..a i razgovaral sam sa jednim dečkon koji ima emzu iz sedamdesetih isto se time bavi veli da je čak i dobro tako pripremiti ramu nego desolom ili čime do željeza maknuti boju,jer tvornička priprema je dost dobra. ja mislim svoju petnajsticu tako pripremiti za lakiranje pa da čujem tomos4h tvoje mišljenje :wink:.
-
Moje je mišljenje takvo da znam zašto sam na, konkretno ovoj rami, išao skidat boju do kraja...dosta je hrđe, pa mi je lakše boju skinut do kraja, a to opet ima svoje prednosti; zašto; neravnine i ogrebotine koje su na ovoj rami dosta jake i ima ih puno, kit će dobro pokriti i ja ću biti siguran da je to dobro napravljeno, a ne da mi ispod kita hrđa radi, i s vremenom, zna se dogoditi da prvo boja a onda lak dobiju crte po sebi. Budem ti sutra kada budem kitao ovu ramu, pokazao o čemu ti pričam. Lakše će mi biti tako ti objasniti a i ti ćeš bolje skužiti.
-
e vidiš a i na poslu u lakirer mi je rekao da nema potrebe skidati boju skroz i zaštitu,moja rama nije kitana ni hrđava pa ono sad razmišljam kaj napraviti,naravno lakše je skunuti boju skroz ali ak nema potrebe zakaj to raditi ne?
-
Frende, ali ovdje ima potrebe, vidjet ćeš sutra....da je motor star 5 godina onda ne bi imalo potrebe, ali prelistaj malo ovu temu od početka pa ćeš vidjet gdje i kako je stajao zadnjih 20 godina. Naročito dobro pogledaj slike koje sam postavio prije skidanja boje, onu hrđu...pokaži lakireru te slike pa mi reci što ti je rekao... :wink:
-
no okej to sam ja opčenito pital,ova rama treba temeljitu obnovu i to stoji,neg sam ja mislil opčenito,makar si ti to i na petnajstici radil ne?
-
Jesam, jel je bila u sličnom, na mjestima i u gorem stanju.
-
a kaj bi mi ti savjetoval oko moje rame,ovak kolko se vidi po slikama u mojoj temi? bilo bi najlakše kupiti desol i skinuti farbu tak da ne moram šmirglati?
-
Daj svoja pitanja preseli u novu rubriku, da Mariu ne kenjamo po temi... :wink:
-
okej u pravu si,sori mario,trebal sam napisati čovjeku da mu želim puno kilometara uživajuči u pili kad je sastavi jednom :palacgore:. može odgovor u mojoj temi onda?
-
Bude netko vec pocistio temu. A hrdjav je zato sto je prosao tretman desola pa je onda stajao vani u prostoriji sa krovom. nije on nigdje bas prohrdjao niti je trul ali malo je ruzno izgledalo to kad je malo procvjetao. Bude to Goran rijesio siguran sam. Zasjat ce on opet starim sjajem kao sto je i prije 38 godina sjajio :palacgore: Samo polako ima u boga dana :mrgreen:
-
ma oprosti majstore kaj sam ti off-al po temi,zanimal me je taj tretman desolom i preporuke. a kaj se tiče tvoje pile,kak je izgledala ak nastaviš dobrim poslom izgledat če super jednom :palacgore:. to volim vidjeti dok netko hrđavi nered pretvori u ljepotana otprije kojih tri desetlječa :wink:.
-
Kutije su opjeskarene, išao sam se igrat u pijesak jel nemam više sode....ali rezultat je dobar. Daljnja obrada slijedi za koji dan.
Kutije prije:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20Mario%20Tokic/006.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20Mario%20Tokic/007.jpg)
Kutije poslije:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20Mario%20Tokic/014.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20Mario%20Tokic/016.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20Mario%20Tokic/013.jpg)
Sada treba malo ravnat i kitat ali ići će lakše....
-
Svaka cast... vidim da cu morat i radni praznik placati... :lol: :lol: :lol:
-
Nema kod mene praznika osim Božića i Uskrsa....šta bi slavio nezavisnost kada nikada nismo bili zavisniji.... :lol:
-
Ma sta reci nego svaka cast :palacgore: I ja cu sad poslije rucka u radionu malo frezati i rupe busiti :mrgreen:
-
pjeskarenje čini čuda nema kaj,to če super izgledati nakon kitanja i kad se polakira :palacgore:.
-
Zapelo je...
Ako netko zna di imaju ovakve zadnje vile ili ih mozda ima neka mi se javi na PP jer su moje u dosta losem stanju. Ovo je rani model vila gdje se zadnja osovina ne stela na ekscentre nego ima sa svake strane po jedan seraf. Posto zelim da motor bude sto vise orginal (pogotovo opticki) trazim takve vile i necu sravit nijedne druge osim takvih. Pretrazio sam vec ovdje sve oglase i nisam nasao i na drugom forumu isto tako. Pa ako netko zna neka mi javi bio bi jako zahvalan :palacgore:
-
Evo nabavilo se nesto novih stvari...
Orginal njegova knjizica sto je dosla sa motorom:
(http://s2.postimage.org/y5mgxup0/27112010035.jpg) (http://postimage.org/image/y5mgxup0/)
Evo kako izgleda zadnja vilica:
(http://s2.postimage.org/y6ba023o/27112010037.jpg) (http://postimage.org/image/y6ba023o/)
(http://s2.postimage.org/y7a0ach0/27112010038.jpg) (http://postimage.org/image/y7a0ach0/)
(http://s2.postimage.org/y8731ack/27112010042.jpg) (http://postimage.org/image/y8731ack/)
Tehnicki podaci. Lijepo je on isao i to jos bez 5 brzine...Kako ce tek sad ici nakon "ja moren" tretmana... :mrgreen:
(http://s2.postimage.org/y95tbkpw/27112010040.jpg) (http://postimage.org/image/y95tbkpw/)
Novi orginal volan:
(http://s2.postimage.org/ya2w2ilg/27112010029.jpg) (http://postimage.org/image/ya2w2ilg/)
(http://s2.postimage.org/yab5r92c/27112010030.jpg) (http://postimage.org/image/yab5r92c/)
(http://s2.postimage.org/yarp4q04/27112010031.jpg) (http://postimage.org/image/yarp4q04/)
(http://s2.postimage.org/ycsgrzqc/27112010032.jpg) (http://postimage.org/image/ycsgrzqc/)
Evo dok cekam da se sredi rama i masina koje su razasute po cijeloj hrvatskoj ja lagano nabavljam dijelove koji mi fale. Jedva cekam da to sve skupim i lagano krenem sklapati. Jos kad napravim prvi krug...
-
a to je sigurno od gospodina iz Slovenije :biggrin: super sačuvan volan i to originalni dio iz onog vremena :palacgore:
-
Je od njega je :palacgore: Volan je novi i kao takav nije cijeli bas u super sjajnom kromu nego samo ona dva komada po 5-6cm sto se vide su prije kromiranja super ispolirani pa je i sjaj odlican. Sretan sam sto sam to nasao novo jer da sam isao svoj stari sredjivati kostalo bi me 4x vise nego ovaj novi. Uzimat cu jos i nove obruce i zbice od njega i tako jos neke stvari. Ostaje mi problem one naprijed cijevi na vilicama. To cu izgleda morat dat kromirat.
-
to se slažem da je dobro uzet novo ili staro u dobrom stanju kroma, sređivanje s cijenom zna bit problematićno, a sam krom ne možeš skinut bez kemijskog postupka :smile:
-
Kazu da sa solnom kiselinom krom ide dolje :palacgore: Trebala bi biti samo neka jaca. Ja imam par kurbli i polugica mjenjaca pa cu probati :palacgore:
-
sumnjam nekak da bi solna kiselina skinula krom,dosta toga sam već čistil sa njom pa se ne sjećam da sam kaj oštetil s njom,ali uvijek postoji sumporna kiselina :mrgreen:
možda bi krom otišel dolje za se određeni dio stavi u vatru ali bi se sigurno sfrkal od temperature :lol:
-
Kaze mi covjek koji ima komplet masinu u corradu pokromiranu da ide sa solnom. Pa valjda on zna. Ja vjerujem da id ali da mora biti neka jaca :mrgreen:
-
nisam probao ali da sam u poziciji da moram skidat krom s nekog dijela jer bez kroma ga nemogu nabavit potegnuo bih za svim mogućim riješenjima :mrgreen: samo da napravim sam sve
-
Ja mislim da ce ici samo treba naci solnu malo jacu. E onda cu pripremiti kurbli i polugica mjenjaca za kromiranje. Ovi orginal nisu nikako obradjeni prije kromiranja pa to dosta lose izgleda
-
Evo i 14-ica dobila nesto sto jako dugo trazim...
(http://s3.postimage.org/1to0ide10/SAM_0407.jpg) (http://postimage.org/image/1to0ide10/) (http://s3.postimage.org/1tonnw8xw/SAM_0408.jpg) (http://postimage.org/image/1tonnw8xw/) (http://s3.postimage.org/1tp0w70w4/SAM_0409.jpg) (http://postimage.org/image/1tp0w70w4/) (http://s3.postimage.org/1tpcgygck/SAM_0410.jpg) (http://postimage.org/image/1tpcgygck/)
Veliko hvala clanu "stevaninho" sto mi je nasao cak dva komada po prihvatljivoj cijeni :palacgore:
Posto sam vec prije nabavio stitnik za koljena sada imam vise manje sve sto se lima tice.
-
Masina je pred sklapanjem pa evo da to podijelim sa vama
(http://s3.postimage.org/19cslps5g/DSC06342.jpg) (http://postimage.org/image/19cslps5g/)
(http://s3.postimage.org/19d0veimc/DSC06343.jpg) (http://postimage.org/image/19d0veimc/)
(http://s3.postimage.org/19d46h7lw/DSC06344.jpg) (http://postimage.org/image/19d46h7lw/)
(http://s3.postimage.org/19d953938/DSC06345.jpg) (http://postimage.org/image/19d953938/)
(http://s3.postimage.org/19dasmll0/DSC06346.jpg) (http://postimage.org/image/19dasmll0/)
(http://s3.postimage.org/19dherzk4/DSC06347.jpg) (http://postimage.org/image/19dherzk4/)
Ja mislim da ce to biti super kad se slozi. Masina ce biti ubrzo gotova posto je sve pribavljeno. Nova je radilica, klip, svi lezajevi, semerinzi,brtve, honovan je cilindar na 42 i zamijenjeno je sve sto je trebalo od mehanickih dijelova. Mislim da ce ta masina jako dugo trajati. Nadam se da ce i rama biti uskoro :misli: :misli:
Svaka cast "ja moren"
-
Zgodno, samo tako :palacgore:
-
Dali netko zna koliko bi to sada moglo ici posto ce biti 60 kubika a imat ce i petu brzinu? Neznam uopce kakav prijenos tvornicki ima 14v mislim lancanici. Primjetio sam na tim blokovima da imaju jos nekakve dodatne rupe koje dolaze na lezajeve sa preljevnih kanala. Cemu to sluzi?
-
Dali netko zna koliko bi to sada moglo ici posto ce biti 60 kubika a imat ce i petu brzinu? Neznam uopce kakav prijenos tvornicki ima 14v mislim lancanici. Primjetio sam na tim blokovima da imaju jos nekakve dodatne rupe koje dolaze na lezajeve sa preljevnih kanala. Cemu to sluzi?
Lijepo,lijepo :biggrin:
Te rupe služe za podmazivanje ležaja :palacgore:
-
lijep napredak,nastavi samo tako nema druge :palacgore:
-
zavisi dal će bit kraćen klip, rezan auspuh itd......70 bi mogo potegnut :palacgore:
-
prijenos bi ja stavil 14/34,ali pošto veliš da si malo teži i živiš na brijegu onda 13/34,madam mislim da i sa 14/34 nebi smjelo biti problema,ipak je to 42 klip
-
zavisi dal će bit kraćen klip, rezan auspuh itd......70 bi mogo potegnut :palacgore:
Pa 65 ide po tehnickim podacima sa 49 kubika i bez pete brzine :misli:
-
5 brzina ti na serijskom nista neznaci ona ti je za odrzavanje brzine tak da nemoj mislit ak ima 5 brzinu da ide brze... :palacgore: inace predobro radis sve pohvale..
-
naravno da ide brže sa 5. brzinom,dobije se na brzini,sjećam se da je moj apn sa 4 brzine išao 6 i to se mašina skoro razletjela onda kak se deral,a sad se vozim u petoj 60 i još imam gasa,a u petoj je motor sam nabral najviše 70 km/h,znači dobil sam 10 km/h (vožnju na nizbrdici i vjetar u leđa ne računam)
-
tesko al ajd... :palacgore:
-
Kranja će ti biti ko i prije ali obzirom na tvoju masu-dobitak u brijeg i u ubrzanju biti će puno bolji.
Zato sam ti i sugerirao 42 mm-a to šta su ti rekli da je peta za držanje kranje da se mašina ne muči-tu su u pravu... cilindar sam ti samo malo otčepio da bolje diše a glavu (drugu jer je tvoja bez pet rebara oko matica) sam dao proširiti za 42
Još nešto-tvoja mašina je imala 5u brzinu.......
-
Sve pet :palacgore:
Znam da je imala petu ali nije to orginal bilo nego je nekad davno to ujak stavljao tako da neznam. Ja ga nisam nikad vozio ali sam se vozio na njemu kao mali :palacgore:
-
ja moren ove radilice su slucajno s nekog naseg trzista?? :mrgreen: :mrgreen:
-
Ja mislim da jesu :palacgore:
-
znaci u zg budem mogel videt taj motor..pohvali ako budu dobre radilice :)))
ja ju ubijam i eto jos nis se ne cuje..na sl-u..sad planiram deti friz cilidnar na nju jer nema ni malo lufta..ni iglicasti nisam diral ni nis..sve se vrti
-
Normalno da cu pohvaliti ako bude ok. Da nisam nabrzinu nasao rabljenu radilicu za ovog matika uzeo bi bio od tebe onu sto si mi nudio pa bi vidjeli koliko bi drzala airsala :misli: Motor ce ja se nadam do ljeta voziti. Masina ce uskoro biti spremna, rama je (valjda :misli:) pri kraju trebat ce jos nove felge sloziti i jos puuuno sitnica a nece na cestu dok nebude kako sam ja zamislio. Ako nebude gotov ove godine bit ce druge. Imam i ovaj projekt automatika tako da me i to dosta opteretilo ali vec budemo nekako :mrgreen:
HVALA SPONZORIMA "ja moren" "Tomos 4H" :palacgore:
-
Evo-danas sam samo uru i pol bil u radioni tako da sam samo uprešao sve nove ležajeve u blok i pozabavio se ubacivanjem L-17 ležaja na radilicu i njihovim pravilnim šajbiranjem-trbalo je 5 puta otvarat blok i stavljati a kasnije i malo skidati distance-dok nisam dobio da se radilica jednim prstom vrti a da nema luta u ležajevima.
Malo me je namučila ova debela zelena brtva bloka jer se prilikom pokusnog stezanja stisla sa 0,50 na o,30mm,pa sam zato morao skidati kasnije šajbe i umetati druge dok nisam dobio željen otpor vrtnje.
Semeringa na radilici još namjerno nema jer se taj posao radi bez njih da bi se dobio pravi osjećaj pod prstima.
(http://s1.postimage.org/35uykdtl0/DSC06348.jpg) (http://postimage.org/image/35uykdtl0/)
-
Zakaj su svi ostali semerinzi kontra okrenuti :misli:
Tak su i na mojoj atx makini!
-
semerinzi tvornički gledaju sa oprugom prema van...
-
Tocno. Svi semerinzi su bili naopako :palacgore: Jedino na radilici nisu. Radi se vidim... Neka neka :piva: :piva: :piva:
Jesu ok oni inox serafi? Nadam se da sam sve kupio sto sam trebao?
Stvarno je moja greska sto nisam uredio blokove prije slaganja masine ali eto. Budu se blokovi ispolirali a poklopci ce se pofarbati :mrgreen:
-
semerinzi tvornički gledaju sa oprugom prema van...
Stvarno,zašto su na tvornički sastavljenim tomos makinama svi semerinzi okrenuti ,,naopako,,
U SKF-ovom katalogu ležajeva i semeringa ,opruga uvik mora bit na uljnoj strani.
Jesu li zato okrenuti prima vanka,pošto su tomos makine uvik uljene izvanka. :mrgreen:
Zanima me što bi barba Lageros ima reć po tom pitanju..
-
to i mene zanima po kojoj teoriji su semerinzi tvornički postavljani s oprugom prema van? :smile: takve semeringe kada bih skidao s blokova nakon njihovog dugog korištenja bili bi zaprljani zgrušanim uljem i kojekakvim česticama sitnog pijeska koji zalaze na i pod oprugu, osobito kod lančanika pa sam semering prije propadne :misli: ja ih zbog toga stavljam prema ulju, :smile:
-
to su oni u tvornici nekaj zajabal :mrgreen: ja sam svoje okrenuo unutar oprugu i nebali nigdje :wink:
-
ja sam na svim mašinama koje sam rastavljal.a da su bile orginal isto tak videl da je opruga prema van...a stavljam uvjek da gleda prema ulju i nikad problema..
-
ma to se u cjelom svejtu okrice se unutar na sve jednom autu je okrenito unutra opruga neznam zasto na tomosima van :misli:
-
Lakša i brza im je bila ugradnja u blokove tako naopako (ne mora se toliko paziti na ravnomjernost kod pošetnog postavljanja da se jedan dio ne "potfrče" :mrgreen: )
Ovako su opruge izložene atmosferskom utjecaju, ali kao da je to bitno na tomosu :lol:
-
ako se drugačije montiraju da je opruga prema unutra mjenjač ga zna malo zeznut kad se montira.
-
Danas zatvorio blokove sa šajbiranim mjenjačem-mjenjač sam na mekano šajbirao među zučanicima namjerno da se lakše šalta,dok sama osovina puške nema aksijalnog lufta.
Paljenje mu slažem iz nule jer mi je donio tri matične ploče od bijelih paljenja kojima ne vjerujem,tako da sam uzeo jedno klasično 6/17w sa super bobinom ,novim platinama a konus na zamašnjaku ko jučer napravljen.
Cil i klip na mjestu.....
da stignem više do radione već bi bilo gotove a ovako na preskoke sad pola sata pa poslije još 45min-nemam baš volje...
nastavlja se...
(http://s3.postimage.org/24ewuxnes/DSC06353.jpg) (http://postimage.org/image/24ewuxnes/)
(http://s3.postimage.org/24f6s5qdg/DSC06354.jpg) (http://postimage.org/image/24f6s5qdg/)
(http://s3.postimage.org/24fa38fd0/DSC06355.jpg) (http://postimage.org/image/24fa38fd0/)
(http://s3.postimage.org/24fdeb4ck/DSC06356.jpg) (http://postimage.org/image/24fdeb4ck/)
malo starog željeza... :mrgreen:
(http://s3.postimage.org/24fk0gibo/DSC06357.jpg) (http://postimage.org/image/24fk0gibo/)
-
ja moren! :smile: odakle se snabdjevaš sa šajbama za L17 ležajeve i za ostale osovine u mjenjaču?
kad kažeš super bobina radi li se to o onoj Iskrinoj kopiji Boscha, crno zalivenoj bobini, :misli: inače imam doma paljenje Bosch RD1 6V19W
-
šajbe za L17 režajeve recikliram sa rashodovanih vanbrodskih tomosa kojih godišnje za dijelove rasturim bar 20 kom- bila je i prije par godina akcija sa nekom starom zalihom šajbi u našem lokalnom SKF distributoru pa sam se tada malo jače opskrbio-iako te zalihe novih šajbi pomalo se bliže kraju...
Bobina bosch-originalna se je ugrađivala na tomose do neke 1974/75godine-poznaš ih po tome da imaju na sebi zaheftane one limice da imaju šta veću površinu prianjanja uz zamašnjak.
Zanimljivo da je već 1972 godine na zamašnjacima sa oznakom RD1 gore pisalo BOSCH a sa strane uz kataloški broj zamašnjaka i rupice za uravnoteženje-pisalo ISKRA-made in yugoslavia.
Kasnije od 75god na tomose su ugrađivane bobine BOSCH-made in malasya,i od 79 naovamo konačno iskra..
Inače iskrina bobina je bolja od boschove-iskra je deblja i plavija i nisu baš toliko kvarljive osim jedne loše serije iz kraja 1982 poč1983 godine koje su bile sklonu raspucavanju vanjskoga tijela (plastike)
U 90itma-iskra je licencno za izvoz radila i bobine za ducatti platinsko-te kad bite kupili takvu bobinu-gore na plastici uz kataloški broj pise ducatti a sa donje strane na kotvi pored rupe za vijak kojim se steže na ploču paljenja je utisnut žig iskra isti ko na platinama.
-
Lijepo to napreduje :palacgore: Svaka cast!
Ja sam mislio po to doci kad opet budem radio ujutro onaj vikend 29-30.01.2011 ako bude gotovo a meni se cini da bude :mrgreen:
-
Bus ti mozda i ovaj tjedan to dobio :mrgreen:
-
radovi lijepo napreduju,samo tako :palacgore:
-
Bobina bosch-originalna se je ugrađivala na tomose do neke 1974/75godine-poznaš ih po tome da imaju na sebi zaheftane one limice da imaju šta veću površinu prianjanja uz zamašnjak.
Zanimljivo da je već 1972 godine na zamašnjacima sa oznakom RD1 gore pisalo BOSCH a sa strane uz kataloški broj zamašnjaka i rupice za uravnoteženje-pisalo ISKRA-made in yugoslavia.
Kasnije od 75god na tomose su ugrađivane bobine BOSCH-made in malasya,i od 79 naovamo konačno iskra..
Inače iskrina bobina je bolja od boschove-iskra je deblja i plavija i nisu baš toliko kvarljive osim jedne loše serije iz kraja 1982 poč1983 godine koje su bile sklonu raspucavanju vanjskoga tijela (plastike)
To sam si i mislio da je jedina mogućnost šajbe skidati s rashodovanih dijelova :smile:
Nego evo par slika mojeg RD1 magneta mislim da se radi o seriji s kraja sedamdesetih, a planiram ga ugraditi na svojeg Sporta pa me zanima radi li se o dobrom materijalu. :smile: Inače imam i istu takvu Iskrinu bobinu isto ima limiće sa strane, ako se ne varam radi se baš o toj prvoj seriji 1972 jer je skidana s jednog Tomosa AOS koji je proizveden 1972.
(http://s3.postimage.org/2c1zwzsg4/DSC08897.jpg) (http://postimage.org/image/2c1zwzsg4/)(http://s3.postimage.org/2c30atfb8/DSC08898.jpg) (http://postimage.org/image/2c30atfb8/)(http://s3.postimage.org/2c3ihq8qs/DSC08902.jpg) (http://postimage.org/image/2c3ihq8qs/)(http://s3.postimage.org/2c3seybpg/DSC08903.jpg) (http://postimage.org/image/2c3seybpg/)
-
takav magnet sam ja bacil u smece :tuzan: :tuzan:
-
Bus ti mozda i ovaj tjedan to dobio :mrgreen:
Ocu opet morat do VG po to? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Valjda ce i onaj aluminijum ubrzo... :lol:
-
To sam si i mislio da je jedina mogućnost šajbe skidati s rashodovanih dijelova :smile:
Nego evo par slika mojeg RD1 magneta mislim da se radi o seriji s kraja sedamdesetih, a planiram ga ugraditi na svojeg Sporta pa me zanima radi li se o dobrom materijalu. :smile: Inače imam i istu takvu Iskrinu bobinu isto ima limiće sa strane, ako se ne varam radi se baš o toj prvoj seriji 1972 jer je skidana s jednog Tomosa AOS koji je proizveden 1972.
(http://s3.postimage.org/2c1zwzsg4/DSC08897.jpg) (http://postimage.org/image/2c1zwzsg4/)(http://s3.postimage.org/2c30atfb8/DSC08898.jpg) (http://postimage.org/image/2c30atfb8/)(http://s3.postimage.org/2c3ihq8qs/DSC08902.jpg) (http://postimage.org/image/2c3ihq8qs/)(http://s3.postimage.org/2c3seybpg/DSC08903.jpg) (http://postimage.org/image/2c3seybpg/)
Bilo je tih šajbi za kupiti novih kod Motorista iz osijeka, ali po "urednoj" cijeni - 2 kn komad
Po mom iskustvu ti 6v Bosch magneti su lošiji od Iskrinih, imam osjećaj kao da su slabije magnetizirani (ili su izgubili magnetizaciju), i ima ih dosta debalansiranih tj jače vibrira mašina s njima (valjda isto od vremešnosti ova "magnetna plastika" se deformira pa izgubi balans)
-
Dado u pravu-si-ovi zamašnjaci imaju malo slabiju magnetiziranost-probavao sam to više puta uspoređivati-na vanbrodskima-isto paljenje a sa iskrinim magnetom na nižim okretajima kada ručno vrtiš zamašnjak već iz kabela na masu lijepa plava iskra pucketa dok sa oviim starijim zamašnjakom-iskra bude tanja i crvenkastija dok ručno zamašnjak vrtiš-
Sa druge strane ima veću masu pa je bolji za stare tomose 4 vanbrodske jer imaju mirniji ler gas za vožnju na minimumu kad se panula.
Zamašnjaci su sa ranog početka 70tih a ne sa kraja
-tommy-ono na slici je bosch bobina-iskrine nisu nikad imale ove dodatne limiće-a ove bosch ih imaju upravo zato jer su bile uparene sa tim slabijim zamašnjakom.
MAŠINA JE SLOŽENA DO ZADNJE VIDE I SUTRA 99% IDEM SLUŽBENO U ZG PA JE ISKIPAM KOD NAŠEG ŠMINKATUNING MAHERA...
-
hahah..anri rulez :mrgreen: :mrgreen:
-
Vec znam zatvorenih ociju doci tamo do njega :lol:
-
super ..je projekt,,
a i član Ja Moren odlično radi volim vidit tak urednu mašini ipak ćeš se ti brzo vozit
-
-tommy-ono na slici je bosch bobina-iskrine nisu nikad imale ove dodatne limiće-a ove bosch ih imaju upravo zato jer su bile uparene sa tim slabijim zamašnjakom.
da na slici je Bosch, :wink: samo sam rekao da imam doma takvu Iskrinu za koju mislim da je ta serija iz 1972. sutra ću poslikat to komplet paljenje da ustanovimo o čemu se radi.
Super je znati da imaš doma nešto šta ne valja a misliš da je odlično :mrgreen: nisam znao da su ovi limići tu zato šta je magnet slab, mislio sam baš suprotno da su tu zato da bi iskra bila bolja.
-
da -pa oni jesu tu da bi iskra bila bolja....
-
da! shvaćam ali tu su samo zato šta su upareni sa slabijim zamašnjakom, dok Iskrino paljenje nema limiće na bobini jer je zamašnjak bolje magnetiziran kako si rekao, znaći bolje je imati tu Iskrinu kombinaciju nego ovu Boschovu. :smile: Kako bi bilo recimo da se na takav Iskrin magnet ukomponira ova Boschova bobina s limićima?
-
"Inače iskrina bobina je bolja od boschove-iskra je deblja i plavija i nisu baš toliko kvarljive osim jedne loše serije iz kraja 1982 poč1983 godine koje su bile sklonu raspucavanju vanjskoga tijela (plastike)"
Tvoje poznavanje tomosa je nevjerojatno, ovo ljeto sam dobio T4 iz 82.godine od jednog austrijanca, i bobina je puknuta.
-
ajd da ne kopam sad po temi, kasno je, jel ti treba sic za taj motor?
ako treba, javi se na pm sa adresom, poklanjam.
-
Evo da nebi bilo da se nista ne radi.
E pa radi se :mrgreen:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/017.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/018.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/020.jpg)
-
Evo i rame:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/019.jpg)
Ide polako kraju....ima sitnih greškica na rami koje su se sada pokazale, ali sutra ih više neće biti... :mrgreen:
-
lepo,lepo baš mi se dopada vidjeti ovak rame u fazama prije lakiranja :palacgore:
-
I meni. Naročito kada vidim slike kakva je bila..... :mrgreen:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20Mario%20Tokic/001.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20-%20Mario%20Tokic/003.jpg)
-
e to,baš to,čemu sliči na početku katastrofa,a zatim se stvara ljepota :cool:
-
bude to prava pila
-
ček sad čiji je ovo motor sad na kraju mariov ili goranov
ne kužim :misli: :misli:
il vi to zajedno radite
-
mariov je motor,al mu tomos4h sređuje ramu a Ja moren mašinu!
btw.bit će to pravi motor
-
aha
sad sam skužio :palacgore:
-
Da tako je. "ja moren" Marin je slozio makinu jos prije koji mjesec, "Anri" ju je razradio :mrgreen:, a "Tomos4H" Goran radi na limarskim radovima :lol:
@Tomos4H Svaka cast na poslu i jedno pitanje. Ova unutrasnjost zadnjeg blatobrana jesi to isto popjeskario ili?
-
Sumnjaš?!
-
Ova unutrasnjost zadnjeg blatobrana jesi to isto popjeskario ili?
Ne, to sam ti hrđavo ostavio.
-
Nisam tako mislio nego jesi to sa pjeskom ili sa sodom? malo sam se krivo izrazio :mrgreen:
Ta soda me interesira kako to radi odnosno sto sve skida :palacgore:
-
Nisam sa sodom jel je trenutno nemam....pjesak je odradio dobro posao.
Što se tiče sode, evo kako radi:
Soda Blasting (http://www.youtube.com/watch?v=qiD3uDScgSo#normal)
Jedino mi je problem naći kod nas tu sodu, ili je nema ili je skupa do neba. Probao sam sa sodom bikarbonom, ali nije to to...
-
Evo slikica :cool: Motor je nekidan dosao sa sredivanja od kolege Gorana (Tomos4H) i sta reci...prezadovoljan sam :palacgore:
(http://s1.postimage.org/14jh3f6bo/31052011336.jpg) (http://postimage.org/image/14jh3f6bo/)(http://s1.postimage.org/14khh8t6s/31052011337.jpg) (http://postimage.org/image/14khh8t6s/)(http://s1.postimage.org/14mqiktdw/31052011338.jpg) (http://postimage.org/image/14mqiktdw/)(http://s1.postimage.org/14o7frx6s/31052011339.jpg) (http://postimage.org/image/14o7frx6s/)(http://s1.postimage.org/14pro1pz8/31052011340.jpg) (http://postimage.org/image/14pro1pz8/)(http://s1.postimage.org/14s8z2gn8/31052011341.jpg) (http://postimage.org/image/14s8z2gn8/)(http://s1.postimage.org/14v07ba9w/31052011342.jpg) (http://postimage.org/image/14v07ba9w/)(http://s1.postimage.org/14vtyzj5w/31052011343.jpg) (http://postimage.org/image/14vtyzj5w/)(http://s1.postimage.org/14wis1qkk/31052011344.jpg) (http://postimage.org/image/14wis1qkk/)(http://s2.postimage.org/1ib3tyuhw/31052011345.jpg) (http://postimage.org/image/1ib3tyuhw/)(http://s2.postimage.org/1ibsn11wk/31052011346.jpg) (http://postimage.org/image/1ibsn11wk/)(http://s1.postimage.org/15jmndays/31052011347.jpg) (http://postimage.org/image/15jmndays/)(http://s4.postimage.org/23fd9pbac/31052011348.jpg) (http://postimage.org/image/23fd9pbac/)
-
evo sad jedan komentar i nemoj me krivo svatit neman nista protiv tebe samo me interesira zasto ti npr. ja moren slaze masinu,tomos4h ramu itd. oces ti to na kraju samo slagat ili ces i to dati nekomu..je da su oni posal odradili vrhunski al me zanima zasto ti to sam nisi mogao uradit jer ja ne sumljan u tebe nekon sto san vidi kako mozes i znas svoj posao kako si odradio na automatiku masinu a pises da ces ga i dotjerat izvana...ako je posrijedi neki drugi problem volio bih znati ako se smije znat jer mi je ovaj projekt bas zanimljiv nakon sto pogledan slike kakav je bio kad si ga uzeo :palacgore: L.P
-
Prijatelju vrijeme je problem. Ja radim u firmi jedan tjedan ujutro jedan popodne. Kad sam ujutro na poslu onda kad dodjem doma pojedem i idem u radionu gdje radim namjestaj da mi zena i dijete "nebi bili gladni". Kad sam popodne onda ista stvar ujutro tako da ja slobodnog vremena i nemam previse a i ono sto imam zelim sto vise provesti sa zenom i sinom. Ja od alata imam sve sto je potrebno za te zahvate sto su mi radili forumski kolege ali nemam iskustva. Teoretski sam jako dobro podmazan ali nemam prakse u slaganju tih nazovimo ih APN masina isto tako i pjeskarenje i farbanje. Mozda bi ja taj isti posao napravio ali sam siguran da konacni rezultat nebi bio ni priblizno dobar kao sto su napravili Marin i Goran. I prije sam napomenuo da je samo najbolje dovoljno dobro za ovaj motor i toga se drzim. Eto nadam se da sam ti odgovorio na tvoje pitanje :palacgore:
A sto se matika tice njega sam sam slozio, i stvarno predobro ide i sve ALI ni njega nebi bilo da nije bilo savjeta od "ja moren"-a i "anri"-ja.
Vodim se onom da covjek uci dok je ziv i stvarno imam siroki spektar interesa ali kad nisam u nesto siguran radje to prepustim nekom drugom nego da radim dvaput :palacgore:
-
u redu ako je tako podrzavam te cjenim to kako razmisljaj imenjace :palacgore:
-
inače teško je ocijeniti po slikama koliko je priprema dobra, barem meni :smile: treba mi sto kutova gledanja jedne stvari, ali ne sumnjam da je kolega Goran to napravio profesionalno. :palacgore:
-
Auuuii koliko se tu prasine skupilo...
Tomosic stoji na suhom, trenutno ima vaznijih stvari od njega ali se skupljaju stvari sto fale. Nabavljen donji stitnik lanca. Hvala Bojanu na profesionalnosti.
(http://i1074.photobucket.com/albums/w413/Mario_Zg1982/20121121_104005.jpg)
(http://i1074.photobucket.com/albums/w413/Mario_Zg1982/20121121_104014.jpg)