Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: joya - Kolovoz 23, 2015, 16:55:52
-
Došao novi konj u garažu, dost dobrog pedigreja, rabljen ali generalno sređen i obnovljen. Sad, prve slike su malo vulgaris, jer je bila noć, ali motor je ko iz dućana. Najbitnija stvar, papiri su čisti.
Kupio sam ga jer sam već duže tražio neku jeftinu alternativu za po polju otići do Drave, a da mogu uzet legalno i suvozača, tj. Moga sina, jer je APN nažalost samo za 1 osobu (a vidim da se i to da sredit)
Motor je poznat iz ove teme:
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-ctx-80-by-razor933/795/ (http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-ctx-80-by-razor933/795/)
(http://s28.postimg.org/xd5581qvt/IMG_20150822_135754.jpg) (http://postimg.org/image/xd5581qvt/)
(http://s24.postimg.org/udldo6xdd/IMG_20150822_WA000.jpg) (http://postimg.org/image/udldo6xdd/)
Nekog sređivanja neće biti, jer nije potrebno, možda neki enduro kofer iza, nogare za suvozača, neki enduro retrovizori i naravno za mene obavezan obrtomjer ;-)
-
super baš mi je drago da je četa došla u dobre ruke :palacgore:
-
to moram dojti videti! :pivo2:
-
jedina mana je monoamortizer, nabavi u njemačkoj od honde mtx 80
-
Odličan je,nadam se da će moj biti približno ovakav kada ga završim :palacgore:
-
jedina mana je monoamortizer, nabavi u njemačkoj od honde mtx 80
da, to sam primjetio odma :mrgreen: , nisam sad stigao izmjeriti amortizer i poslikat i izmjerit prihvate, ali ću u svakom slučaju tražiti neku bolju i čvršću alternativu. Veliš MTX 80 bi pasao? Da li pašu prihvati (rupe) ili treba nekaj kemijat?
-
ima više godišta motora, za neke mislim da pašu prihvati
-
(http://s21.postimg.org/d6zwee15v/IMG_20151006_162855.jpg) (http://postimg.org/image/d6zwee15v/)
Došli obrtomjeri za CTX ;-)
Ugradnja će malo pričekati.
-
Koliko su plaćeni ako nije tajna,i gdje se može nabaviti?
Znaš li kako se spajaju?
-
Nemogu se nabaviti nigdje više. Ja sam iskopao neke oldtimer kontakte da dođem do njih.
Spajanje je jednostavno, jedna žica na plus, druga na minus. Paše na CTX i ATX original paljenje, bez ikakvih baždarenja i preinaka
Dok spojim i testiram, jedan ide u prodaju, jedan ostavljam.
-
Kad bude na prodaju javi mi..Ako budem pri novcima uzeti ću,samo ne znam jel paše na 12/80 malo paljenje :misli:
-
ne pase
-
Danas pala prva vožnja ove godine.
(http://s13.postimg.org/4xflveer7/IMG_20160327_151327.jpg) (http://postimg.org/image/4xflveer7/)
(http://s22.postimg.org/n822qoest/IMG_20160327_151418.jpg) (http://postimg.org/image/n822qoest/)
Ugrađen obrtomjer
(http://s17.postimg.org/as8kusiez/IMG_20160327_151336.jpg) (http://postimg.org/image/as8kusiez/)
Sve je OK. Upalio sa starim benzinom u rezervorau, na trećem pokušaju. Radi ljepo i pravilno. Jedino što nikak nisam zadovoljan, amortizera ko da ni nema, mekan ko žvakaća... samo se klacka. Moram do ljeta izmisliti neku alternativu, jer s ovim nema šanse za enduro teren.
-
ne pase
Zakaj misliš da nebi pasalo?
12V izmjenične struje, bazdaren za magnet sa 4 pola
Evo video:
http://youtu.be/x1BvrkDhu20 (http://youtu.be/x1BvrkDhu20)
-
Čudi me kako buba mara ne spadne kad mašina zavrti. :mrgreen:
Lep moped. :palacgore:
-
imam od aprilie af1 amortizer sebac, duljina najnižeg mogučeg prihvata je 25 cm, ctxov je 22,5 ako se sjećam dobro, black je stavio na atx takav amortizer, jedna od mogućnosti
-
Standardan problem sa zadnjim amortizerom na ctx-u. Ja sam kupio novi amortizer od Tomos Youngster-a koji je po duljini isti kao ctx-ov. Tvornički je bio premekan iako je s njim motor ko lađa. S ovim novim nisam baš zadovoljan jer je kineski i ima dosta elastičan povrat zbog jače opruge, ali na njemu se dvoje ljudi vozi bez problema. Kod montaže duljeg amortizera postoji mogućnost struganja lanca po vilici.
Evo usporedbe originalnog i ovog od Youngster-a.
(http://s13.postimg.org/59oa3kzn7/DSC_1022.jpg) (http://postimg.org/image/59oa3kzn7/)
Postoji i mogućnost da se ispusti plin iz originalnog amortizera i stavi se ulje (ali treba paziti kod toga jer je unutra vrlo komprimirani plin - koji najčešće s vremenom izađe zbog starosti i habanja dijelova). To sam napravio, ali ga još nisam montirao. Kad montiram javim...
-
ionako struže lanac po vilici na ctxu i atxu, zato i u originalu na vilici naprijed ide na ctxu teflonski klizač po kome kliže i još se doda rolica na ušku dolje
-od desetak ctx amortizera, samo jedan je imao plin u sebi, taj motor je imao 3000 km, kod svih drugih plin je iscurio davno, probao sam s uljem i nula bodova, unutra stane niti pola deci ulja i ništa od toga
-
Bogami stvarno mi je malo i žao kaj sam ga moral prodat, al vidim da je u dobrim rukama i da će se nastojati otkloniti eventualni nedostaci. Obrtomjer mi se posebno sviđa, još ako uspiješ nabavit i ove kontrolne plastike za dugo svijetlo i žmigavce to bude to..
Jbg ja sam se potrudil napravit ga kolko je bilo u mojoj mogućnosti, što cijenovno, što sa svojim znanjem.. Sad da g aidem ponovno radit sigurno bi bollje i kvalitentije ispal. tko zna možda se za par godina opet primim posla :mrgreen:
Ugl vidimo se još sikak ov tjeden :palacgore:
-
Gdje ima ovakve nove ručke za volan za kupiti? (vidi se da je rupa izbušena sastrane, mrzim to)
Odnosno, da li ima samo gume, koje se mogu promjeniti ili moram kupiti komplet ručke?
(http://s31.postimg.org/rle1iblg7/IMG_20160327_151430.jpg) (http://postimg.org/image/rle1iblg7/)
-
Mislim da je choke narucivao takve za svoj eee
-
I mene nerviraju te rupe na ručkama.
Jesi razmišlja stavit utegiće...em ih je lipo vidit a korisni su kad se motor prevali na stranu.
imam par kompleta E90 ,T15 ručki ...ali probijenih .
i sve da ću nabavit utege za volan i nikako.
ajde probaj da znam na čemu smo ,jel to valja
-
itekako valjaju ti utezići....
-
ajde naručit ću par komada, da vidim. koji promjer (fi) ima volan od CTX-a? ili su svi Tomosovi isti?
-
svi tomosovi su isti...
-
:mrgreen:
Kolko je to?
22mm :misli:
-
da :palacgore:
-
naruči si prave teške utege za enduro,ovi alu i šminka su bezveze, pozna se na vibracijama to , ublažava, možda imam koj par još od aprilie; s ovakvim tiplom ga stegneš u volan
https://www.google.hr/search?q=rigips+tipla&biw=1408&bih=691&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj6sdWKnp7MAhVFVhQKHU6RAcsQsAQIHw&dpr=1.36#imgrc=K2BcInBkT-BJxM%3A (https://www.google.hr/search?q=rigips+tipla&biw=1408&bih=691&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj6sdWKnp7MAhVFVhQKHU6RAcsQsAQIHw&dpr=1.36#imgrc=K2BcInBkT-BJxM%3A)
-
ma daleko je CTX do pravoga enduro :mrgreen:
trebam nekaj da pokrije rupe na ručkama, nikak ne izgleda to i smeta mi
evo našel sam, ovak nekaj:
http://www.ebay.de/itm/Lenkerstopfen-Set-Lenker-Endstopfen-fur-Fahrrad-Rennrad-zum-Schrauben-22-0mm-/121312184187?hash=item1c3ec5077b:g:trUAAOxydlFS4m5q (http://www.ebay.de/itm/Lenkerstopfen-Set-Lenker-Endstopfen-fur-Fahrrad-Rennrad-zum-Schrauben-22-0mm-/121312184187?hash=item1c3ec5077b:g:trUAAOxydlFS4m5q)
"utege" trebaš za na cestu, recimo ajde od nekih realnih 70-80 kmh pa na dalje. a CTX-om se ne mislim po cestama peljati, a drugo niti sljučajno 70-80 kmh :-) to je na bilo kojem tomosu opasno po život :mrgreen:
-
to su čepovi za bicikle kojih imaš i u dućanima sa špecerajem
-
pa to ti i je taki motorin, više za špeceraj i trafiku, znači paše :palacgore:
(samo bicikli imaju fi 20, a tomosi fi 22 kolko vidim i čujem)
upravo naručeno na jebayu :cool:
-
evo CTX od jednog kolege,
obrtomjer je od mene :mrgreen:
Tomos CTX-obratomer (http://www.youtube.com/watch?v=ovu5fNVpdRA#)
ljepo radi
-
(https://s13.postimg.org/96ih3srxf/IMG_20160814_130351.jpg) (https://postimg.org/image/96ih3srxf/)
pranje poslije voznje po polju.
ps
moram nabaviti taj hebeni amortizer...
-
ja sam na elektroniku jednom nabil minivašom vodu u mašinu, u prostor radilice, jasno ti je da je slijedilo rastavljanje
-
Pa jasno je da moreš i viljuškom da se ubiješ ili izvadiš si oko za stolom, ali bitno je kak ju rabiš. A moj mali je stručnjak za minivaš, pere balkon, terasu, ogradu, aute, pa evo smije i Tomosa ;-)
A ponosni otac Karlovačko u hladu :palacgore: i slika
-
Crno, retro ili obično?
-
PS
Našal sam neke amortizere koji bi mogli pasati, skoro ko original i bez nekih pripasavanja. Samo su koju malenkost duži (24 i 26) umjesto originalnih 22cm, ali mislim da se ta 2cm nebudu previše primjetila, pogotovo kaj je CTX delan za mlade dečece od par kila, a ja sam ipak stari uteg već
Stavim slike kad bum doma. Inače su to amortizeri za kineske Qvade, ali ih ima i dobrih po malo većoj cijeni
-
Crno pijem zimi, ljeti obično jer ih više mogu, a vrućina je :-)
Evo, ovak nekaj
http://www.happymotorparts.de/china-atv-quad-trike-4-takt-50-400-ccm-ersatzteile/fahrwerk-und-rahmen/daempfung-und-federung/federbeine-stossdaempfer/1479/hmparts-verstellbares-federbein-dirtbike-pitbike-atv-240-mm (http://www.happymotorparts.de/china-atv-quad-trike-4-takt-50-400-ccm-ersatzteile/fahrwerk-und-rahmen/daempfung-und-federung/federbeine-stossdaempfer/1479/hmparts-verstellbares-federbein-dirtbike-pitbike-atv-240-mm)
Otprilike
-
ako ikad osvojim neki jackpot prvo kupujem ovaj CTX nazad. ili pravim drugi. :)
Nadam se da ga niste jako zmazali na polju. i jesi pripazil na zračni filter? on je papirnati i ako se namoči, ništa od njega...
-
evo, ovaj bi bil:
(https://s14-eu5.ixquick.com/cgi-bin/serveimage?url=http:%2F%2Fhappy-motorparts.de%2FWebRoot%2FStore11%2FShops%2Ff2ee6931-6032-40ea-ab1f-8ab7a31f6526%2F54F3%2F8B10%2F8724%2FDD0E%2F1268%2F0A48%2F3538%2FEFC2%2F960002945998.png&sp=5215f5db701e2fa19653d9e1a86286d4)
Prihvati su M10, isto kao kod CTX-a, malo su uži, ali to budem osigural gumenim pixama. Bitno je da je opruga jaka (11mm), obično su 8-10mm
@razor
Po polju sam ga vozil kojih 500m, tek da ga upalim.
CTX tbude možda prodaja, ali samo ako mi uleti jedan E90 u koncept. Ali budeš informiran, imaš pravo prvokupnje :palacgore:
-
središnja piksna mora imat čvrsto uporište s obje strane a seleni također moraju bit čvrsto stisnuti s obje strane podloškama koje hvataju piksu,selene i ležište u amortizeru, inače piksa ode u stranu i odu seleni, to mora bit čvrsto stisnuto, ako guma, to mora bit čvrsta i tvrda guma od kakve se rade seleni
-
http://www.njuskalo.hr/mopedi/tomos-ctx-80-ccm-oglas-20888729 (http://www.njuskalo.hr/mopedi/tomos-ctx-80-ccm-oglas-20888729)
Ipak je E90 veća atrakcija :misli:
Stvarno mi je žao kaj sam ga ikad išel prodavat, od APN-a sam se još nekak rastal, al ovaj mi je previše prirasel srcu. Ipak je to mojih ruku djelo, i kakav god da je, za mene je najbolji :smile:
-
Je, izgleda da odlazi dans ili sutra. Imam kupca i to ozbiljnog. Ali ide u dobre ruke :palacgore:
Evo, danas sam ga opalio, bez nikakve brige i sa starim benzinom.
(https://s30.postimg.org/vm2god6d9/IMG_20161227_105344.jpg) (https://postimg.org/image/vm2god6d9/)
-
Ako se slucajno predomisli volio bi ga ponovno otkupiti..
Mada nisi bas odrzal rijec koju si obecal al ok.. :palacgore:
-
Ko prvi donese novce njegovo :mrgreen:
Pa bil ti je već jedno vreme na njuškalu, minimalno 2 mjeseca ako ne i više, dosta vremena da ga nazaj doma dopelaš :palacgore:
-
Na njuškalu je već par mjeseci jer nisam bio u HR. Iako sam već prvi tjedan imao jednoga iz Ptuja koji bi došao odma da sam bio doma.
A ti ako ga hoćeš kupiti imaš prednost, to sam ti rekao i tak mislim.
Htio sam ga vozit, ali mi nikak ne paše, pretežak sam. To je za dječake...
-
još bi ga ti i vozil da ti izmami osmjeh na lice kad povuče, al on ne povuče, on je lijeni traktor bez ikakve rezonancije i neke doze adrenalina , a razor bi ga kupio da nije sad navikao na 125 cvaju; uza sve mane i nedorečenosti koje taj motor ima problem je taj lijeni agregat koji se 80 vuče; ima on potencijala, njega treba frizirati-primarnu kompresiju povećati (čepove) ,kanale i tajminge porediti (doraditi sve kanale),uskladiti preljeve na blokovima i cilindru, naoštriti , usmjeriti i spustiti pregrade preljevnih, ispolirati karter,složiti skviš kako treba na 0,8 mm, a ne da ta glava sa skvišem koji se ne ponaša kao skviš samo uzrokuje detonacije i propaljivanja klipa, klip s L karikom pokratiti na usisu, olakšati ga iznutra,maknuti ono glomazno kvačilo i staviti obično s 6 opruga, staviti dellorto 22-24 ,malu Iskru 80w, leo vince ...,onda da bi imao osmijeh kad sjedneš na taj motor i imao doživljaj vožnje cvajtakta
-nije Slavengor bezveze lupio kad je replicirao razoru kad je on rekao da je sve apne ostavljao daleko iza sebe
-
Imaš pravo, dalo bi se sigurno to dobro napilati, 80 zwaje tipa kawa il yamaha potegnu ohoho prema gore...
Samo da mene to piljenje ne zanima, ako hoću nešt jače, onda i kupim...
Evo imam i kramp Homdu 250 kubika, enduro, nije neka sreća po snazi, ali nije za usporediti ni s kojim Tomosom...
ovo mi je bila neka tiha želja iz dječačkog doba, između BTa i moje prve 125-tice koju sam imao.
A ipak vidim da to nije ono kaj sam prvobitno htel.
-
kaj imaš nx250?, to je 26 konja, nije to tak slabo ; ako kupiš motor u tom cjenovnom rangu ko što je taj ctx, onda se očekuje da ne trebaš ulupati brdo novaca,znanja i truda da taj motor i ide, nije problem podići snagu na njemu kako sam opisao, al treba ulupat novaca ,tokarskog posla da se ojača taj preslabi sklop blokova i kvačila namijenjan za apn-ovu snagu plus stavljanje kvalitetne klipnjače tima yamahine yz 80
-bilo kako bilo, prodat ćeš ti to za te novce
-
Nx250, da i to već drugi. Imao sam 239ccm sad imam 249ccm
Ma sve su to krampovi, ali za šumske i poljske puteve je OK.
Pravi motori su od 5k€ nadalje, ovo sve ispod su ili stare rage ili krampovi...
(https://s28.postimg.org/gsx4zgo9l/IMG_20140928_111733.jpg) (https://postimg.org/image/gsx4zgo9l/)
(https://s30.postimg.org/g7yy9zact/IMG_20150704_211827.jpg) (https://postimg.org/image/g7yy9zact/)
-
ne pratim njušakalo u toj kategoriji jer me ostali CTXi ne zanimaju.. a ak bi se taj prodaval sam očekival poruku..
@dkos
i šta ako sad imam 125cvaju? imaju nekoji i hiljadarke doma, pa se voze i sa APNima.. meni je CTX sasvim uredno išao.. po specifikacijama :palacgore:
Ako se ide na friziranje to onda već nije to, jednostavno kome nije dovoljno što kaj CTX pruža kupi neki veći 2T ili još bolje 4T pa pamet na pašu prilikom vožnje.. s 2T se treba znat vozit i iskorištavat ono kaj je on u mogućnosti. znači slušat rezonanciju, slušat kad se muči, pazit na šaltanje prije zavoja, raskrižja..
nadalje svi pljuju po CTXu a dijelovi kak i sam motor su ko suho zlato.. tak da ohladite svi skupa, ko ga nije posjedoval ne može ništa reći 100%
Friziranje takvo kakvo ste naveli je potrebno samo za stazu, ako se mislite s tom mašinom utrkivat ili tako nešto. za svakodnevnu upotrebu kao što sam ja koristio CTX je ovo odlično, doći od točke A do točke B. preteći traktor ili neki auto koji se vuče po cesti. ma milina..
Vaš tuning sam ja vidio uživo, i to mi je dosta što se tiče vaši riječi pretvorenih u djelo.. pročitali ste knjige, teoriju znate i sad serete tu po forumu, ma daaaaa..
bio sam još s kolegom Čukecom kod vas, kad smo oboje vozili CTX mašine.. vi ste izvukli onu neku skalameriju van koja navodno dere CTX ko od šale.. prvo je nismo mogli ni upalit, pa dvojica gurali, akad je upalila radila je sve skupa 25 i pol sekundi..tak da sačuvajte svoje priče za nekog ko bi to popušil...
A ako se ova replika slavengora odnosi na ono u temi "apn6 zvjerka" čiji je pokretač korisnik pod nadimkom "fusher" onda ste me još više razočarali hahhaha..
momak je stavio 5 brzinu i kapu od 14ice s prijenosom dugim ko ponedjeljak i onda on kaže da dere CTX. :lol:
Ako se govori od standardnim motorima/mopedima.(ili ovakvoj vrsti tuninga). Znači CTX/APN. onda mislim da stvarno nema potrebe raspravljat o krajnjoj ili nedaj bože ubrzanju. CTX završi utrku na 400m, dok APN još nebi ni 3. razvukao..
O tuningu nećemo govorit. to nam može samo Mladen ili neki njemu slični po znanju i mogućnostima..
Rastavljanjem mopeda na sredini dvorišta, u travi, vi ste pokazali svo svoje majstorsko umijeće.
Bez ljutnje molim :wink:
Ionako je tomos forum, odavno prestao biti tomos forum. :palacgore:
-
neznam što si se našao uvrijeđen, nisam ja kudio TVOJ motor, samo sam rekao što mislim o CTX-u, a imao sam ih doma više od 10 u svakakvom stanju i isprobao na njima sve moguće kombinacije auspuha itd, osim toga uvijek sam se prema tebi korektno ponašao; onu skalameriju sam dovuko par dana prije doma i nisam se uopće trudio ga dovoditi ga u bilo kakvo stanje jer je bio za dijelove, karb je preljevao dozlaboga i naravno da ga je bila muka upaliti, samo sam njime htio pokazati što mu znači klip s L karikom skraćen za 3 mm i bt auspuh gore (koji je bio očajno stanje)
-u vrijeme dok ste bili kod mene prije dosta godina nisam imao niti betonirano po dvorištu,niti uređeno dvorište,niti ograde, kokoši i pure su kakale posvuda :mrgreen: (došao sam kao zet u date uvjete) niti sam imao radni prostor, niti sam imao radionu niti alata,niti radni stol, sad imam uređeno dvorište, ograde, sjenicu, radni stol i nekakav radni prostor koji je zatvoren (znao je meni i snijeg padati tamo di sam šarafio i ruke mi se za metal lijepile od hladnoće i gacao sam po blatu), a do tog sam svojim radom došao
-tomosovu mašinu mogu rastaviti i složiti u travi, blatu, sijenu,u snijegu,u potoku... i to je totalno nebitno, a sebe ne smatram uopće nekim majstorom niti tjunerom, čistim hobistom
-Slavengorovu repliku nisi shvatio-pročitaj njegovu temu o njegovom apnu pa ćeš shvatiti zašto ti je odgovorio u smislu da možda ipak ima apna koje ctx ne ostavlja tako iza sebe
-pogledaj malo ovu temu i što sam od ovog krša piksiranog napravio
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/popravak-kanala-slabije-odradenog-piksiranog-e-90-cilindra/msg605796/#msg605796 (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/popravak-kanala-slabije-odradenog-piksiranog-e-90-cilindra/msg605796/#msg605796)
i ovo je rezultat na kraju na hippy-u, ctx na 46 u vožnji sa e 90 agregatima
www.youtube.com/watch?v=gxunVczW2M8 (http://www.youtube.com/watch?v=gxunVczW2M8#)
ovaj cilindar je isto mojih ruku djelo kao i još deseci e 90 i ctx cilindara, što piksiranih, što popravljanih ,radio je po žegi od preko 30 na vrućem asvaltu tamo od semafora do semafora
www.youtube.com/watch?v=PAfIN7x8F30 (http://www.youtube.com/watch?v=PAfIN7x8F30#)
-sve o čemu sam pisao je da tjuning ctx-a uopće ne treba biti za trke i o tome nisam govorio, samo da ide kako treba i da bude i za ovakve vožnje
-
Ma svaki motor ima svoje mane, imaju ih i švapski BMWi pa i savršene japanske Homde, a kak neće onda jedan Tomos...
A isto se tako svaki motor da još dodatno natjunirat, samo je pitanje tehnike i novaca... i da li to netko želi. Kak sam pisal, niti sam tjuner niti želim biti, ja volim original stanje, pa makar da ima svoje mane...
A sad ključ na temu, dok nebude nekih novosi ili slika.
Ps
Provozao rundicu prekjučer, bilo lijepo vrijeme. Jako ljepo ide za jedan Tomos.
-
Stara tema, stara boljka,
Zadnji mono amortizer...
Kupio sam zamjenski od YSS, ali iako nov i kvalitetan, nije izdržal zadnji kraj CTXa.
Onda sam se rasrdil i dal stari originalni reparirati. U Samoboru mi je jedan čovjek reparirao, stavio nove dijelove i promjenio i ulje i plin. Stavio je i ventil. Sad je OK, donekle. Nije to ono kak poznam od Honde, ali nije ni onak kak je bilo da ljulja.
(https://s11.postimg.org/b5law9min/IMG_20170818_151946.jpg) (https://postimg.org/image/b5law9min/)
-
Motor je i dalje na prodaju, za forumaše 10% popusta