A evo lagano sam krenul. mašina je odavno raskopana i mogu reć da je prekrasna iznutra....

Ispustil sam ovo nekakvo prozirno ulje.....

A u nutra milina za oči....nevjerovatno ali je samo veliki zupčanik nastradal od oveg mješunga ulja i vode koja stoji unutra od 1999 kad je motor bil u poplavi ( zajedno sa pola Ogulina)....





Ali nije to ništa strašno. Sve sam opral ugrubo i čeka da počmem mašinu slagat.
U međuvremenu sam riješil karburator i čeka čist ...guma airboxa je orginalna i ima par sitnih crtica , pa sqam ju manazal sa glicerinom da malo omekša i potraje bar još 33 godine...





Filter kutiju imam crnu. Dobra je , cijela i orginalna je od e90 jer ima dvije rupe unutra...oprana i ispolirana da se malo vrati sjaj plastici... (u kutiji ima još par gotovih i očišćenih sitnica)

Kontakt bravica je Merit Germany, ispravna i cijela. Oprana , očišćena , podmazana . Ključ nemam orginalni ( imam ali skrhan) pa sam kupil novi na ebayu za 5€








Ramu sam opjeskaril i nakon dvije ture pofarbana je u komori. Nijansa je ista kao kod forumskog kolege Brincelja. Ujedno mu zahvaljujem na kodu boje ....

Farbano tri ruke baze i toliko laka. Potrošeno 0,5 lit baze i toliko laka.

Za jedno veliko čudo tako pofarbana je stajala dva tjedna prije nego sam ju pogledal. Obješena na već poznato mjesto iznad slavne dekice....

Najprije sam stavil tipsku pločicu. zakovana sa alu zakovicqama 2,5x5mm. Pločica je orginalna i nije bilo potrebe za novom....



Onda tokarenje piksi za zadnje vilice..probal sam stavit orginalne ali nema to veze sa piksama ni ničim. Ove su tokarene od tvrde PA plastike i malo su duže napravljene. Nakon nabijanja u ramu unutarnja mjera je popravljena sa podesivim razvrtačem.






Vilica je orginalna sa ove rame i dosta je dobra. Nakon čišćenja i ugradnje nove M6 mazalice sa novom masti istjerana je van ona stara...




Istokaril sam i novi klizač lanca od crne plastike, stavljene pocinčane distance i montirana je vilica na ramu..


Odma sam ju i podmazal sa mazalicom...


Ovih dana ću stavit filter kutiju, možda složit mašinu . Najveći problem su kromirani dijelovi od kojih NIJEDAN nije nimalo dobar. Kako je u planu idem u Ljubljanu 09.02. odnest to sve dekromirat i onda doma brusit i polirat. A i vilice su problem. Obadva štapa su kriva i kad su ih davno ravnali ugrijali su ih brenerom i ravnali pa su se na skrivljenom mjesu istegnule i ostala je udubina. Mislim da sam pronašao riješenje za paioli vilice koji imaju štapove 28mm(za marzocchi ne jer je 27,7mm). Više o tome kad dođu na red....