0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.
Imal sam orginalni dugi sic oa sam prema njemu preselil nosače. Novi sic sam kupil u rijeci od 15sslc i nisam spužvu diral....a i orginalni je bil mrvu odmaknut od rezervara. A sad imam doma jos jednog e90 sa dugim sicom.....
-ne leži ni meni...nisam ni znal da opće postoji dugi sic na e90 dok nisam došal do slaganja sica. Kako postoje dvije vrste zadnjih blatobrana, dvije vrste paktregera a time i dvije vrste cijevćica koje idu sa amortizerima tako postoji dugi i kratki sic. Ako stavim na moju kombinaciju kratki sic imam rupu između paktregera i sica.....a na onu drugu kombinaciju dugi sic niti nestane.....Evo kako izgleda sa kratkim sicem....
Napravil sam nove. Kupil dva komada klipnjače za hidraulične cilindre duzine 52cm probušil ih, urezal navoje i utore za seger i eto ih....
Kada se motor ovako kvalitetno odradi ,teško je bilo šta komentirati.Ovakav pristup projektu,znanje,i konačan izgled prava je definicija pojma RESTAURACIJA ,kojeg mnogi olako koriste.Sve pohvale .
Večini je restauracija kada se svi krom dijelovi pofarbaju sa srebrnim sprejem za visoke temperature