Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Tommy35 - Travanj 19, 2010, 22:49:50
-
Ukratko:
Tomos Sport 2-vxl (1962) jest zapravo jedna od varijanta Tomosa T11 rađena za Švedsko tržište za generalnog zastupnika Como M. & T. Bjerke AB – Stockholm. Proizvodio se 1962. i početkom 1963. Koliko primjeraka? Neznam ali volio bih to saznat! No nikada nisam sreo identičan model mome ni po izgledu ni po pločici i papirima, niti dugogodišnjim surfanjem netom nisam naletio da ga netko negdje ima (što naravno ne znači ništa), naišao sam na tek nekolicinu fotografija (reklamatskih). Mogu pretpostaviti da je prilično rijedak. Kao razlog tako kratke proizvodnje na jednom Tomos-Puch fan clubu se navodi previše kromiranih dijelova što povećava cijenu i modela i proizvodnje. :biggrin:
Posebnosti:
- Moped ima dvije brzine (noži mjenjač) što nisam primjetio da ikoji T11, T12 ima tvornički, vidio sam nešto Puch-ova MS50, VS50 s nožnim mjenjačem ali na malo drugačijem principu.
- Sjedalo je poznate tvrtke Giuliari elegantnog dizajna i prati oblik blatobrana
- Auspuh je zapravo standardni Puch-ov u to vrijeme popularno nazivan cigara
- Stražnje svjetlo je Hella, pozicija i štop koji žuto svijetli. Koristili su ga još neki mopedi u to vrijeme, nekad i na ostalim Tomos modelima.
- Špule, magnet, platine nisu Iskrine nego iz serije od tvrtke STEFA iz Švedske. :biggrin:
Restauracija.
Tomos Sport 2-vxl od prve godine 1962. kada je kupljen jest u obiteljskom vlasništvu. Vozio ga je brat od mog djeda, u periodu od 1962. do 1975. Nerijetko prelazeći nekoliko puta mjesećno relaciju Ogulin-Rijeka gdje je radio. Padova je bilo puno neke se sitne posljedice vide i danas. Od 1975. do 2004. bivao je zaboravljen i bačen u štalu poklopljen raznom građom (srećom nije van ili u smeće), no svejedno stanje je bilo loše.
Restauracija se odvijala u dvije faze, a druga traje još i danas! Prvu sam napravio 2005. Sve je krenulo s velikom voljom i željom, no pošto tada zbog nedostatka znanja jer se s takvim stvarima nisam bavio prije niti imao dosta godina, morao sam kompromisno napraviti neke stvari kao npr. Ofarbati nekad kromirane dijelove u sivo, (fušariti) napravio sam i generalku na mašini čime je doveden u vozno stanje i kao takav do danas prelazio stotine kilometara na oldtimer paradama. Svim time nisam bio zadovoljan! :palacdolje:
Kada sam ga izvukao iz štaglja :biggrin:
(http://s4.postimage.org/qFWlr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVqFWlr)(http://s4.postimage.org/qGph9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVqGph9)(http://s2.postimage.org/RiYWi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRiYWi)(http://s4.postimage.org/qHca0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVqHca0)
Nakon polu fuš restauracije prije nekoliko godina :mrgreen:
(http://s4.postimage.org/qJ0UA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVqJ0UA)(http://s2.postimage.org/RkV9i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRkV9i)(http://s2.postimage.org/Rlo50.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRlo50)
Zbog vremena posvećenog drugim stvarima i hobijima nema dugo da sam ponovno počeo čeprkati po njemu ali sada će restauracija sigurno biti potpuna. :cool: Za sada su pribavljene nove gume Continental KKS10 (White Wall). Gume su prva liga :palacgore: Zamijenile su dosadašnje Obiličevo stare više od 35 god. :lol: Oba kotača su razžbičena glavčine očiščene i ispolirane, žbice i obruči su novi kromirani stigli iz Austrije firma RBO. :smile: Centrirao sam to tri dana svaki barem po dva sata i uspio, još sam odnio svejedno jednom majstoru na provjeru! ali bilo je OK!
(http://s3.postimage.org/Fk6sS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqFk6sS)(http://s3.postimage.org/FmrDi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqFmrDi)(http://s1.postimage.org/4ZZJi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx4ZZJi)(http://s2.postimage.org/RrLG0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRrLG0)(http://s2.postimage.org/RrY8J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRrY8J)
Trenutno stanje mopeda jest sljedeće :biggrin: Mašina je nema dugo da je skinuta. Planove za pravljenje nove generalke ubrzalo je zacvikavanje klipa (pukao je osigurač od bolcena) :misli: Na što sam odmah rekao "pa ovo je super već danas ću je skinut dolje" mada sam imao 5 km za guranje "kremenko" načinom do kuće! :shock: Blokovi motora već su ranije sređeni i ispolirani do visokog sjaja. Naravno tu je još podosta nedostataka. :wink: Rezervoar (bokovi) moraju biti kromirani, tu će bit posla srećom njegov originalni rezervoar (isti takav) je sa strane spreman za mukotrpan posao pripreme :wink: pa ću se moći voziti za to vrijeme, košuljice amortizera također imam komplet spreman sa strane a ima tu još sitnica za riješavat! :biggrin:
(http://s4.postimage.org/qSBx9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVqSBx9)(http://s4.postimage.org/qV0GS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRu5Qr)(http://s2.postimage.org/Ru5Qr.jpg)(http://s1.postimage.org/55NKS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx55NKS)(http://s1.postimage.org/57HtJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx57HtJ)(http://s2.postimage.org/RzE2r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRzE2r)(http://s3.postimage.org/FvNi0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqFvNi0)(http://s3.postimage.org/Fw8Ki.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqFw8Ki)(http://s2.postimage.org/RAPSJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRAPSJ)
Pronađeno iz medija!!
(http://s4.postimage.org/r37nJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVr37nJ)(http://s2.postimage.org/RBKf0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRBKf0)
Ovo je iz jednog Švedskog časopisa gdje su svi mopedi iz 1962. s kratkim karakteristikama. :wink: Na prvoj stranici moj model je prvi u redu! :biggrin: :biggrin: :biggrin: na trećoj stranici je slika i kratko opisan!
(http://s2.postimage.org/RDrv9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRDrv9)(http://s1.postimage.org/5bHp9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx5bHp9)(http://s4.postimage.org/r516A.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVr516A)
Eto toliko za prvu ruku :biggrin:
EDIT: stanje mopeda 11 mjesec 2010. Restauriran 85%
(http://s1.postimage.org/28doywapw/image.jpg) (http://postimage.org/image/28doywapw/)(http://s1.postimage.org/28eke3w3o/image.jpg) (http://postimage.org/image/28eke3w3o/)(http://s1.postimage.org/28evyvbk4/image.jpg) (http://postimage.org/image/28evyvbk4/)(http://s1.postimage.org/28hi8i3pg/image.jpg) (http://postimage.org/image/28hi8i3pg/)(http://s1.postimage.org/28jzjiudg/image.jpg) (http://postimage.org/image/28jzjiudg/)(http://s1.postimage.org/28kocl1s4/image.jpg) (http://postimage.org/image/28kocl1s4/)(http://s2.postimage.org/12tfv4mn8/image.jpg) (http://postimage.org/image/12tfv4mn8/)(http://s2.postimage.org/12u4o6u1w/image.jpg) (http://postimage.org/image/12u4o6u1w/)(http://s2.postimage.org/12vqjzzc4/g10.jpg) (http://postimage.org/image/12vqjzzc4/)(http://s2.postimage.org/12wslcyp0/g13.jpg) (http://postimage.org/image/12wslcyp0/)(http://s2.postimage.org/12x5tnqn8/g14.jpg) (http://postimage.org/image/12x5tnqn8/)
-
ljepo puno srece i uspijeha.... :palacgore:
a dal to ima papire
-
ljepo puno srece i uspijeha.... :palacgore:
a dal to ima papire
Djelomično radim na tome već dugo i pretražujem tavane familija jedino što sam za sada našao jest dvije iste etikete na kojoj je broj rame, boja, čovjek koji je očito konstruktor, i godina :wink: Mislim da su one stajale u dućanu i visile na ručki :biggrin:
-
svaka čast,samo polako i završi ga.
-
svaka čast,samo polako i završi ga.
Uvijek! to je motor za život, to se samo s guštom slaže :biggrin:
-
ovaj čovjek je pjesnik :')
-
Bit ce to prekrasan motor.. :palacgore:
-
Prijatelju listam sve forume vezane uz mopede al ovakav motor jos nisam vidio!
Kazes prva fus restauracija,meni vec i tamo dobro izgleda,a ovo sad kaj radis je perverzija cista!
Imas veliku srecu sto je motor kompletan bojim se da neke sitnice u slucaju da nije tako bi morao upotpunit ipak sa drugih mopeda!
Svaka cast :klanjase: :klanjase: :palacgore:
Cekam finalno izdanje! :mrgreen:
-
ljepo je tako nesto staro izvuc iz neke supe grma ili tavana pa napravit da bude regano....sve pohvale....
-
Ma motor je predobar i još to što je rjedak :mrgreen:
-
odlićno, rekao si da se mjenja brzina nogom, ali zašto je onda i na ruci komad za mjenjanje?
ili ručka nije original? :misli:
inaće je motor odličan, to si ti farbao ili netko drugi?
svaka ti ćast..
nađi te papire pa ga registriraj neka ljudima ispadaju oči :palacgore: :palacgore:
a to sport, jel to brže od standardnih il samo šminka :misli: :misli:
-
Kolega svaka čast,restauracija vrhunska , ovako nešto nema nigdje za vidjeti :klanjase: :klanjase:
-
odlićno, rekao si da se mjenja brzina nogom, ali zašto je onda i na ruci komad za mjenjanje?
ili ručka nije original? :misli:
inaće je motor odličan, to si ti farbao ili netko drugi?
svaka ti ćast..
nađi te papire pa ga registriraj neka ljudima ispadaju oči :palacgore: :palacgore:
a to sport, jel to brže od standardnih il samo šminka :misli: :misli:
Hvala svima na čestitkama prije svega! :biggrin:
Da točno brzine se mijenjaju nogom (1,0,2) standardno! Poluga mjenjača koja izlazi iz mašine drugačije je izvedena i nemoguće je stavit sajlu na nju :smile: Jedino je zeznuto vratit ga u "ler" jer ne postoje graničnici (ili možda su bili ali se to potrgalo s vremenom jer su se nogare sto puta varile kroz povijest zbog raznih padova.) :wink: Jedan dekl motora (onaj di je logo) je tvornički drugačije izrezan odozdo zbog nožnog šaltanja, pa vjerujem da su tu nekad bili graničnici. No čovijek se navikne s vremenom pa mijenja brzine ko na pravom :mrgreen:
Ručka nije original! ona koju sam našao na njemu bila je ista takva! :wink: dali su radili posebne samo za ovaj model neznam!
Sport je samo šminka vezana za drugačiji dizajn i nožno šaltanje! Klip i cilindar su 38 mm kako to i biva! iako je bilo i varijanta T12 s 42 mm.
Farbao je majstor sve što je crveno, a priprema i ostalo je moj posao.
Kud sreće ako nađem i potpune papire no sretan sam da sam našao i to malo! :biggrin: naime ovaj motor je 1975. godine ukraden iz moje kuće, stajao je u sobi gdje ja sad spavam :smile: nekim čudom milicija je odradila svoj posao pronašla motor i vratila ga nazad. Dijelovi koji fale na onim prvim slikama jesu pokradeni, srećom uzeo je ono čeg ima u izobilju :smile: vidi se i pokušaj brisanja ploćice no nije mu uspjelo :biggrin: Sumnjam na to da je milicija zaplijenila papire i registraciju jer je vlasnik tad već umro! :wink:
-
motor je odlican :palacgore: :palacgore: probaj srediti nešto za papire....raspitaj se po old timer moto klubovima
-
ćemu ti služi ovo crijevo koje ide sa lijeve strane rezervara u ramu, ne vidim da se spaja u T spoj sa pipom na desnoj strani
-
ćemu ti služi ovo crijevo koje ide sa lijeve strane rezervara u ramu, ne vidim da se spaja u T spoj sa pipom na desnoj strani
Rezervoar ima pregradu po sredini visoku nekih 7 cm, tako da on kao takav nasjeda na ramu i rama ulazi u njega, kad bih se vozio do krajnje potrošnje goriva ono bi se na kraju podijelio između te dvije pregrade pa bi ti jedno litra goriva ostala neiskorištena u onoj strani gdje nema pipe ili bi morao naginjat motor da se pretoči u onu drugu pregradu di je pipa. :wink:Pa tako da to crijevo spaja ta dva odjeljka da se ravnomjerno gorivo raspoređuje po rezervoaru :wink:
-
Prekrasan motor i rad. :palacgore:
Za svaku pohvalu.
-
to je rama slicna,15 sl-u,a prislno hladenje na toj masini?
-
pa da,rama ti je ustvari ko na APN 4,T14,T15 SL jedino kaj ima drugačije nosače za mašinu,a mašina ima prisilno hlađenje,isto je zašrafljeni ventilator na magnet ko na APN-u
-
znm to za ventilator,nego pitam....kolko jre to otp islo jel povuklo 60....
aq ovo vxl sta to znaci.....
-
Predobar! Svaka cast :palacgore:
-
Pridružujem se pohvalama koje su kolege dale, kapa dole za trud, znam koliko si se naradio... :palacgore:
-
znm to za ventilator,nego pitam....kolko jre to otp islo jel povuklo 60....
aq ovo vxl sta to znaci.....
Jednom sam prilikom mjerio s kolegom koji je bio u autu i bilo je negdje oko 58-60 km/h :wink:
vxl je kratica od "växlad" što znaći brzina na švedskom :wink:dakle 2-vxl = dvo-brzinac :smile:
Pridružujem se pohvalama koje su kolege dale, kapa dole za trud, znam koliko si se naradio... :palacgore:
u da bogami! bilo je puno posla :smile: no ne žalim ni sekunde ni uložene pare :biggrin:
-
svaka cast,prelep motor :palacgore:
-
Jednom sam prilikom mjerio s kolegom koji je bio u autu i bilo je negdje oko 58-60 :
vxl je kratica od "växlad" što znaći brzina na švedskom :wink:dakle 2-vxl = dvo-brzinac
hvala sta si ti studiro i svedski :lol:
-
:shock:AAAAAAAAAAAAA što tebi mora da je lipo u glavi dok restauriraš svog ljubimca.Nemam riči pohvale,sve je već napisano.
-
Predobar motor. Svaka cast. :palacgore:
-
daj tomy jos kakvih slika stavi...plizzzz....
-
Jednom sam prilikom mjerio s kolegom koji je bio u autu i bilo je negdje oko 58-60 :
vxl je kratica od "växlad" što znaći brzina na švedskom :wink:dakle 2-vxl = dvo-brzinac
hvala sta si ti studiro i svedski :lol:
google radi ćuda :mrgreen: :mrgreen:
-
a penac haha,jbg bas mi se da literatura po netu citat.... :mrgreen:
-
Tommy, jedna mala zamolba, kada budeš imao volje i vremena; daj molim te, okini jednu fotku (izbliza) Tomos logotipa na svom rezervaru. Ako nije problem.
-
google radi ćuda :mrgreen: :mrgreen:
a nije bio google ovaj put imam švedski riječnik :mrgreen:
daj tomy jos kakvih slika stavi...plizzzz....
Bit će! svaka novina će bit stavljena na forum.
Tommy, jedna mala zamolba, kada budeš imao volje i vremena; daj molim te, okini jednu fotku (izbliza) Tomos logotipa na svom rezervaru. Ako nije problem.
ma evo već sad! :biggrin:
(http://s3.postimage.org/IHS_A.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqIHS_A)
Inače logo sam sam izradio u programu Corel Draw po osnovi originalnog, pa dao u tiskari napravit naljepnice :wink:
-
eto penac,decko studira pomalo svedski sta sam reko,haha
-
a penac haha,jbg bas mi se da literatura po netu citat.... :mrgreen:
a ćuo si za google translate :mrgreen:
usput kako napraviš te nalje, jel slikaš nekako mobitelom, pa nekako, il si našao na internetu ili gdje naljepnice pa skenirao?
-
jag alskar din fitta :mrgreen: prevedite to
inače kaj se motora tiče, jako jako pedantno, ti buš brzo dobil sive :palacgore:
-
Inače logo sam sam izradio u programu Corel Draw po osnovi originalnog, pa dao u tiskari napravit naljepnice :wink:
E to me zanimalo... :palacgore:
-
a ćuo si za google translate :mrgreen:
usput kako napraviš te nalje, jel slikaš nekako mobitelom, pa nekako, il si našao na internetu ili gdje naljepnice pa skenirao?
Uslikao na jednom T12, isprintao sliku stavio kraj monitora, gledao i sve iz početka crtao u programu, na netu ih nema koliko znam :wink:
jag alskar din fitta :mrgreen: prevedite to
psihoanalizom zaključujem da bi moglo bit nešto neprimjereno :baeh:
-
eo što mi kaže doslovno google translate: Volim svoj pussy :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
zanimljivo to sa slikanjem, treba onda potrefit točnu velićinu, al valjalo bi probati
-
eo što mi kaže doslovno google translate: Volim svoj pussy :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
zanimljivo to sa slikanjem, treba onda potrefit točnu velićinu, al valjalo bi probati
krivo ti je prevel, to znači da voliš tudji pussy :D
-
Imam jedno pitanje za one koji možda znaju ili imaju kod kuće :wink:
Dali je ona cijev ispod rame na Tomosu T12 a i na mojem Tomosu bila pumpa za gume? :misli:ili su možda sajle od gasa i čoka išle kroz nju iako ne vjerujem!
(http://s3.postimage.org/LAw_0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqLAw_0)
(http://s1.postimage.org/cUdo0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxcUdo0)
-
pumpa gume :cool: :palacgore:
-
pumpa gume :cool: :palacgore:
jeli! :biggrin: eh kad bi još i to nabavio! stavit ću oglas na forum i još poneke sitnice
-
a mene već duže vrijeme zanima za kaj svi ti motori imaju ovaj dio zaokružen na slici,čemu to služi?
(http://s2.postimage.org/6NpyS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts6NpyS)
-
geco to je nekakavc drzac necega,vidi onu sliku na kojoj je motor bocno i vidi se da ide na masinu pa na ramu steta sta nemogu zumirat,nes drzi....
-
Taj držač služi prilikom podizanja motora na nogar.
-
hvala na odgovoru,i pretpostavljal sam da bi mogao za to služiti
-
aha kuzim da se moze rukom uhvatit pa podignut.....
-
Ma dečki :mrgreen: to za kad se motor pokvari, tu ga primite i lijepo pod ruku i kući :mrgreen:
evo ovako!
(http://s4.postimage.org/AgvMS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAgvMS)
-
svaka čast,di si samo iskopal sliku :palacgore:
al mislim da ga nebi baš dugo nosil,ipak ima više od 50 kila :mrgreen:
-
odlično, stvarno su na sve mislili...
a ipak mislim da je prelagan motor da ti treba jako povlačenje za stavljat na nogar
-
Ne radi se o jačini, već o eleganciji postavljanja motora na nogar... :mrgreen:
-
penac aj ga postavi lagano na nogar dok si pijani :lol: :lol: :lol: :lol:
-
pa podmetneš nogu nogaru i samo se nasloni natrag...
dok je ovako sjebano, pola sata bi se gubio pijan :mrgreen:
-
Ma dečki :mrgreen: to za kad se motor pokvari, tu ga primite i lijepo pod ruku i kući :mrgreen:
evo ovako!
(http://s4.postimage.org/AgvMS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAgvMS)
e baš sam to prije mislio napisat al iz zajebancije :lol: :lol:
ovom nije lako tri trebe iza a on nosi motor :lol:
-
Evo nešto se usput i radilo! :biggrin:
Do sada sam se vozao s neoriginalnom dvobrzinskom mašinom :wink: koja je imala blok proširen za klip i cilindar 42. Njegovu originalnu sam pospremio jer nisam imao klp i cilindar 38, a 42 čak 3 kompleta :smile: Sada se sve vraća na staro mašina ima broj koji odgovara na ploćici i uvjeren sam da sam prvi nakon tvornice koji ju je rasklopio! :smile:
Iako je izvana izgledala užasno kad sam je skinuo još davno iznutra je odlična čak i radilica koja je stajala na otvorenom bez cil. (cca 30 god.) nije nadrapala, klipnjača nema lufta niti na ležaju niti na piksi.
(http://s1.postimage.org/cTy1J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxcTy1J)(http://s4.postimage.org/o38_0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVo38_0)
čišćenje, ravnanje, glađenje, poliranje...
(http://s4.postimage.org/o4dkS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVo4dkS)(http://s2.postimage.org/66YGS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts66YGS)(http://s4.postimage.org/o4uNS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVo4uNS)(http://s2.postimage.org/69COr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts69COr)(http://s2.postimage.org/6cbWJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts6cbWJ)(http://s1.postimage.org/cZQDr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxcZQDr)(http://s4.postimage.org/o5z8J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVo5z8J)(http://s2.postimage.org/6cAT9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts6cAT9)(http://s4.postimage.org/o624r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVo624r)
izrada šipki cilindra od inoxa :smile:
(http://s2.postimage.org/6dbii.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts6dbii)(http://s4.postimage.org/o6jxr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVo6jxr)
Čarobna kutijica :biggrin:
(http://s1.postimage.org/d0bri.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxd0bri)
Blokovi su spremni, semerinzi, ležajevi brtve, šarafi... sve je spremno treba samo s guštom popunit te praznine :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/d0gqA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxd0gqA)(http://s1.postimage.org/d0iVJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxd0iVJ)(http://s4.postimage.org/o6KZ0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVo6KZ0)
-
Svaka ti cast kaj sa tolikom ljubavlju slazes motoric! :palacgore:
Tak se slaze :palacgore:
-
fala!
nego treba mi mišljenje ljudi ovdje :smile: Naime blokovi mi se čine izrazito ravni kad sam ih stegnuo bez dihtinga nisam nigdje mogao zagurati onaj najtanji listić od 0.1 mm, a planiram stavljati tanke dihtunge 0.3 mm :wink: koje ću sam izraditi od papira iz mape koji izgleda nekako kao recikliran primjetio sam da od istog materijala izrađuju ovi trgovine Puch RBO Austrija! Oni iz garniture brtvi T12 šta ima kod nas za uzet mi ne paše onaj srednji a ni bočni nije kako bi htio. Oni su čini mi se od klingerita :misli:
Dali bih trebao svejedno staviti neku diht masu? između bloka, dihtunga i bloka? :misli:
-
bilo bi lijepo za svaki slučaj ja bi stavio, nije ti to skupo, ja sam uzeo za kojih 30-40 kuna ako se sječam jednu tubu veliku
-
bilo bi lijepo za svaki slučaj ja bi stavio, nije ti to skupo, ja sam uzeo za kojih 30-40 kuna ako se sječam jednu tubu veliku
di si uzimao
-
Ja uvijek stavim malo diht mase. Ne puno, onako, cijeli dihtung tanko premažem, za svaki slučaj. Višak odmah obrišem, tako da se niti ne vidi.
-
u trgovini za opremu za auta, ulja svjećice skutere raznorazne stvari..
to bi trebala imat bilo koja prodavaona za djelove auta skutera itd...
-
Danas su sva ta silikonska brtvila u pravilu dosta kvalitetna, jedino što se npr. Loctite jako jako brzo suši. Ja ga u radioni koristim, suha je već nakon 20 minuta.
Kada kupuješ silikonsko brtvilo, pazi samo da uzmeš ono koje drži jaču temperaturu, recimo 360 stupnjeva je sasvim dovoljno.
-
zahvaljujem! :smile:
nego imam još nešto! Gdje da nabavim dihtunge za vijke ali da nisu bakreni nego bakelitni ako se ne varam da je to taj materijal :misli: a svakog po tim trgovinama s dijelovima kad pitam imaju samo bakrene :wink: Po mojoj nekoj logici bakreni mogu ići ako se uvrtavaju u čelični blok ne i u aluminijski jer je slabiji pa treba ipak nešto mekše bit?
-
mi ti obicno na praksi di su busevi korsitimo crveni loktajt i klingerit za brtve,evo zadsnji put smo radili za dihtung usisa na kombiju i tim kotajtm presli sasvim dobro bude,zato ti preporucavam takvu izvedbu dihtunga
-
Tommy, možeš staviti bakrene, samo ih prije postavljanja zagrij iznad otvorenog plamena, onda isti čas uroni pod vodu, bakar tada postaje jako "fleksibilan", postavljaj i zateži, nema šanse da pušta, osim naravno, ako sam dosjed nije oštećen.
-
Tommy, možeš staviti bakrene, samo ih prije postavljanja zagrij iznad otvorenog plamena, onda isti čas uroni pod vodu, bakar tada postaje jako "fleksibilan", postavljaj i zateži, nema šanse da pušta, osim naravno, ako sam dosjed nije oštećen.
Odlično! fala! riješeno :biggrin:
-
Upravo sam danas naišao na problem s radilicom :confused: Naime nju sam koristio do sada u drugoj mašini. Uvijek sam imao neka zveckanja mislio sam da su to karike, pa zatim osigurač bolcena koji je zacvikao (može bit i jedno i drugo i treće). Međutim primječujem da kada drmam s klipnjačom lijevo desno imam svojevrsna zveckanja kada kavez od valjkastih ležaja dodiruje radilicu. Ali ipak klipnjača nema nikakvog lufta (gore dolje) niti na piksi :confused:
Zveckanja ali u manjoj količini prmječujem i na ostalim trima radilicama koje imam, no one imaju poveći luft klipnjače i na piksi također pa su za otpis :wink:
Dali ovo može biti ozbiljnije naravi ili se mogu dalje s njom koristit što neće biti pohvalno ako budem čuo ponovno neka zveckanja jer puno ulažem truda da na kraju mašina ispadne perfektno?
-
obrati se članu ja moren... on ti reparira radilice.. i to radi odlično :palacgore: :palacgore:
-
mogli su na apn stavit selen blokove ko na T12 mašini :mrgreen: super su takve mašine, ne prejake, ali izdržljive i jako dobro napravljene
-
kakvi su ti to selen blokovi? :misli:
-
Evo nešto slika od sastavljanja dvobrzinske mašine :biggrin: ništa spektakularno, ali nek ide! :smile:
Prije svega treba imati potreban alat! :wink: nakon jednog izgubljenog dopodneva u izradi ključa za vađenje L17 ležajeva, drugo je bilo izuzetno uspješno i crveni je odradio svoj posao. Od svih mogućih nastavaka od vodovodnih cijevi uspio sam složiti soluciju s četiri vijka čije sam vrhove oblikovao poput kuglice :wink: Moguće je dodati još vijaka ako ovi ne izdrže sile. Ovisi koliko je dubok kanal u košuljici ležaja
(http://s1.postimage.org/rF5lr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxrF5lr) (http://s3.postimage.org/P498J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqP498J)(http://s1.postimage.org/rFEgr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxrFEgr)
izrada dihtunga
(http://s1.postimage.org/rGcbr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxrGcbr)(http://s3.postimage.org/P4I3J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqP4I3J)
stavljanje ležajeva! :wink: Što to imamo za jesti u frižideru? - pilići, kremenadli, radilica?, kobasice... (bio odgovor onog tko je ušao unutra) :mrgreen:
L17 ležajevi su SNR- samo zato šta više ne postoji FAG
6202 je Nachi
(http://s1.postimage.org/rHvv9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxrHvv9)(http://s1.postimage.org/rHFtJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxrHFtJ)(http://s4.postimage.org/yt27J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVyt27J)
opravak električnog dijela, promjene žica, kondenzatora platina. No ovo nije njegovo originalno paljenje. I to sam nedavno saznao od jednog kolege u temi prije. Tu je bilo Ducati paljenje s vanjskom bobinom :smile: No i to će jednog dana bit, pa makar i replika bobine za ukras ak nebu originala :biggrin:
(http://s2.postimage.org/hGKTA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TshGKTA)(http://s4.postimage.org/ytr49.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVytr49)
sastavljanje - Corteco semerinzi, brtvena masa, promijenjena piksa na klipnjači, (klip, cilindar, karike - 38 original novi Motins)
(http://s4.postimage.org/ytU_S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVytU_S)(http://s4.postimage.org/yubsS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVyubsS)(http://s3.postimage.org/P7NCS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqP7NCS)(http://s1.postimage.org/rJcLi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxrJcLi)
(http://s4.postimage.org/yusVS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVyusVS)(http://s2.postimage.org/hIpEA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TshIpE)(http://s1.postimage.org/rJT9J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxrJT9J)(http://s3.postimage.org/P8Fv0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqP8Fv0)(http://s4.postimage.org/yuHTJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVyuHTJ)
odprilike to sada izgleda ovako :wink: nije još dobro nisam si previše truda dao u poliranju karburatora jer nisam znao kako će radit, :mrgreen: auspuh je definitivno za otpis, stvara buku nema prigušivaća i za otprilike 10- 15 dana stići će novi kromirani identičnog dizajna iz Puch RBO Austrija. :biggrin: Još nisam stigao da se pozabavim pripremom dijelova za kromiranje i sitnica za cinčanje, imam to sve u duplo pa neću morat rastavljat s motora, tako da bude sposoban za vožnju ovo ljeto :biggrin:
(http://s2.postimage.org/hL6gi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TshL6gi)
-
E ovo se zove motor. :yes:
Svaka čast. :palacgore:
Pravo ogledalo. :lol:
-
svaka čast, izgled za 5, a nisi ni fušo... :palacgore: :palacgore:
kakve si ono gume stavio na nosače mašine?
to nije tako original jel?
kako ćeš provući šaraf? :misli: :misli:
i di nabavljaš taj auspuh, negdje preko interneta :misli: :misli:
-
Pohvalno,uredno,pedantno nemam rijeci :shock:
-
svaka čast, izgled za 5, a nisi ni fušo... :palacgore: :palacgore:
kakve si ono gume stavio na nosače mašine?
to nije tako original jel?
kako ćeš provući šaraf? :misli: :misli:
Misliš na ovu stvar? To je original ovi modeli iz pedesetih, šezdesetih su to imali, dok sam primjetio na onim zadnjim modelima T12 da toga više nema. Inaće na njemačkom to ima naziv "silentblock" neznam kako bi se to kod nas zvalo. Vanjski i unutarnji prsten su čelični i unutra ispunjeno gumom. Isto to ima na nosaču auspuha i nosačima zadnjih amortizera.
(http://s1.postimage.org/slfa9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxslfa9)
i di nabavljaš taj auspuh, negdje preko interneta :misli: :misli:
Sve što se tiće Puch mopeda i motocikala dijelove dobrim dijelom sami proizvode i prodaju po nekadašnjim Puchovim licencama :wink: To je trgovina može se uživo doći kod njih, zapravo veliki je to pogon i trgovina u blizini Beča
Puch Shop RBO - Ing. Hermann Stöckl
njihova stranica
http://www.rbo.at/ (http://www.rbo.at/)
internet shop
http://www.puch-rbo.at/WEBEDITION/default.asp?shop=1 (http://www.puch-rbo.at/WEBEDITION/default.asp?shop=1)
Pošto su prvotni Tomosi licencirani Puchovi MS, MSV, 125, 175, DS50, ili kod tomosa, T11, T12, Mosco, 125, 175, postoje svi djelovi :wink:
Roba je ponekad dosta skupa, :wink: jedini problem kod njih! no da se izvuć, već sam uzimao obruće i žbice kod njih nije bilo pre skupo, auspuh jest nešto skupnji 105 eura koliko su me otprilike došli komplet žbica i dva obruća. No opravdava kvalitetu tolika cijena
-
to su selen blokovi :smile:
-
stvarno zakon stranica, brdo stvari imaju...
vidiš ti silent block, to ja nisam imo na svojoj mašini od t12, zato mi je i bilo čudno..
stvarno bezveze što su prestali stavljati tako kvalitetne djelove
-
Motor ti je stvarno prva liga,riješi papire i imati češ motor kojega bi mogao registrirati
-
stvarno zakon stranica, brdo stvari imaju...
vidiš ti silent block, to ja nisam imo na svojoj mašini od t12, zato mi je i bilo čudno..
stvarno bezveze što su prestali stavljati tako kvalitetne djelove
imao si vjerovatno ovakve blokove :wink:
(http://s3.postimage.org/QoEH0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqQoEH0)
ovo je T12 mašina iz 1972.
Motor ti je stvarno prva liga,riješi papire i imati češ motor kojega bi mogao registrirati
u to će se riješit pa kako god :biggrin: no registraciju ću morat imat i zbog takmičenja oldtimer klubova za prvenstvo Hrvatske, još se prolazi bez tablice ali neće dugo :biggrin:
-
silent blokovi su mi najbolja stvar na takvim mašinama :mrgreen: trebalo je to stavit i na ostale tomos mopede i motocikle
-
Svaka cast na uredno obavljenom poslu. Sto vise nema FAG-ovih L17 lezajeva? Di si uzimao? Ja kad sam uzimao za 14-icu jos ih je bilo u Lagerosu. I moja 12-ica ceka svoj red i sve mi se cini da vise nece biti tamno plava nego ovakva kao tvoja...Bas me zanima jel moj ima selene na nosacima masine. Nisam sad u mogucnosti pogledati. Imam i ja jednu cijelu masinu za dijelove zahvaljujuci "ja moren"-u :mrgreen:
-
Svaka cast na uredno obavljenom poslu. Sto vise nema FAG-ovih L17 lezajeva? Di si uzimao? Ja kad sam uzimao za 14-icu jos ih je bilo u Lagerosu. I moja 12-ica ceka svoj red i sve mi se cini da vise nece biti tamno plava nego ovakva kao tvoja...Bas me zanima jel moj ima selene na nosacima masine. Nisam sad u mogucnosti pogledati. Imam i ja jednu cijelu masinu za dijelove zahvaljujuci "ja moren"-u :mrgreen:
uzimao sam u Lagerosu i nažalost zakasnio kojih mjesec, dva :wink: Anđelko je bio prodao zadnje FAG-ove i kaže da ih više ne može nabaviti, očito se radi o prestanku proizvodnje! :wink: Tako da je jedina kvalitetnija solucija ostao francuski SNR! :smile: no zadovoljan sam malom bukom ležaja (vjerovatno bi isto bilo i s Codex-om) iako smo baš bili uspoređivali mesingane košuljice SNR-a i Codex-a od 17 kn, ipak na SNR-u ona izgleda bolje uglađena i masnija.
Znam da su mi stari Steyr ležajevi ružali ko blesavi :smile: iako radilica nije imala lufta.
za odabir boje :palacgore: kupci u jugoslaviji su bili pomalo zakinuti za crvene/bež i crne/bež varijante :wink: to je odlazilo za Švedsku, Nizozemsku, Dansku, a ovdje neka se ljudi voze sa svjetlo plavim i tirkizno zelenim motorima :smile:
-
Da izgleda da sam ja uzeo medju zadnjima. :palacdolje: A sto se boje tice tvoj mi je predobar i tako ce i moj izgledati. :mrgreen: I ja sam sa Anđelkom to malo gledao i nije neka razlika bas ovako na prvi pogled ali vjerojatno je u kvaliteti.
-
evo jedan estetski novitet :mrgreen:
bio sam nestrpljiv i ko zna oću li uspjeti nabaviti originalno paljenje Ducati 6V18W s vanjskom bobinom, pa sam uzeo jedan stari kondenzator i napravio repliku bobine :mrgreen: opakije mi izgleda s takvim pizdarijama :biggrin: usput jos malo kvalitetnijih slika
(http://s3.postimage.org/1Hu3r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1Hu3r)(http://s3.postimage.org/1Hz2J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1Hz2J)(http://s2.postimage.org/o3xmi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tso3xmi)
(http://s3.postimage.org/1H7C9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1H7C9) (http://s1.postimage.org/y1Qk0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxy1Qk0) (http://s3.postimage.org/1H_ui.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1H_ui)
-
da, baš takve blokove imam doma...
tako, tako, neka se sređuje, još samo auspuh i neke sitnice, vjerujem da ti masa ljudstva tamo zavidi zbog tog motora, ako ne onda nešto nije u redu sa njima...
ovaj auspuh bode u oći za poluditi, ako ti je skup napravit ćemo akciju prikupljanja novca za auspuh, svako da koju kunu, ima nas par sto na forumu, zaradit ćeš... :mrgreen:
samo uz tu ljepotu dolazi i potreba za 3-4 lanca za brodove, 5-6 lokota debelih, i tjeraj, ja nebi ovako ostavio, nevjerujem nikome, atx-a držim iza kuće u grmlju di se nevidi, i još ga sa 2 lanca za debelo drvo privežem, neće da mrdne osim ako netko ne dođe sa bagerom, al vjerujem da bi primjetio takvo nešto... :mrgreen:
-
Ovo se zove poliranje,svaka ćast....samo tako nastavite.. :palacgore: :palacgore:
-
da, baš takve blokove imam doma...
tako, tako, neka se sređuje, još samo auspuh i neke sitnice, vjerujem da ti masa ljudstva tamo zavidi zbog tog motora, ako ne onda nešto nije u redu sa njima...
bogami kad izađem van s njim svrate neki ludi koji inače nisu svračali :mrgreen: neznam dali da me to plaši ili veseli!
ovaj auspuh bode u oći za poluditi, ako ti je skup napravit ćemo akciju prikupljanja novca za auspuh, svako da koju kunu, ima nas par sto na forumu, zaradit ćeš... :mrgreen:
neka neka! ostane taj jackpot za crne dane :mrgreen: trenutno se koristi prilika dok se može.
Inače auspuh je plaćen već i poslan i stić će iz austrije za ajde recimo 10 dana bit ću pozitivan :biggrin: zato ne dajem kompletne slike motora sram me tog auspuha :mrgreen:
samo uz tu ljepotu dolazi i potreba za 3-4 lanca za brodove, 5-6 lokota debelih, i tjeraj, ja nebi ovako ostavio, nevjerujem nikome, atx-a držim iza kuće u grmlju di se nevidi, i još ga sa 2 lanca za debelo drvo privežem, neće da mrdne osim ako netko ne dođe sa bagerom, al vjerujem da bi primjetio takvo nešto... :mrgreen:
a ne ne! nikad nigdje ne može ostat bez mog nadzora :biggrin: kod mene može bit prilično opasno tako nešto!
-
Jako lijepo,savršeno mašina poliranje :eehh: :inlove:
-
Prekrasno.
Samo promjeni ona dva vijka na karburatoru što drže poklopac iznad plovka ,stavi obujmicu umjesto žice koja stiska cijev od goriva i to je to.
-
jesi ipak i fergazer ispoliral :palacgore:
nego primjetil sam jednu stvar,nemoj to shvatiti kao kritiku,to je dobronamjeran komentar,vidim da su ti poluga zadnje kočnice i poluga mjenjača pofarbane srebrnom bojom,mislim da bi to trebalo biti niklovano,to baš nekak bode u oči(zanemarivši auspuh)
inače motor je prva liga :klanjase: :klanjase:
-
Prekrasno.
Samo promjeni ona dva vijka na karburatoru što drže poklopac iznad plovka ,stavi obujmicu umjesto žice koja stiska cijev od goriva i to je to.
jest :smile: jedan dan sam pilio sve te šarafiće na mjeru pa sam već ispizdio i nisam te napravio :mrgreen: bit će!
Te žice su tu samo zato šta je crijevo preveliko i prekruto pa sam ga ugrijao i oblikovao tako kako je, inače mislim da mi neće ništa trebat kad nabavim crijevo od 5mm
jesi ipak i fergazer ispoliral :palacgore:
nego primjetil sam jednu stvar,nemoj to shvatiti kao kritiku,to je dobronamjeran komentar,vidim da su ti poluga zadnje kočnice i poluga mjenjača pofarbane srebrnom bojom,mislim da bi to trebalo biti niklovano,to baš nekak bode u oči(zanemarivši auspuh)
inače motor je prva liga :klanjase: :klanjase:
fala na kritiki i komentaru! :mrgreen: točno u pravu si ne valja to! to je ostalo fuš :cigle: to je zato ostalo tako jer se još nisam ulovio sređivanja dijelova koje treba kromirat, niklovat, cinčat. :wink: a bogami ima tu posla, sve košuljice amortizera, rezervar... :lol: Srećom imam sve to u rezervi pa ne moram s motora skidat. Ove poluge su bile cinčane, što je po meni bezveze, to će otić jednog dana ili na nikal ili na krom :wink:
ima tih stvarćica i sitnica još koje bodu u oči :smile: tek kad postognem razinu sa slike dole onda sam kralj :mrgreen: ludi šveđani
(http://s2.postimage.org/ptA6A.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsptA6A)
-
eh,ova slika mi sad daje povoda za novi post:ko prvo nisi ti baš daleko od ovoga,gotovo da je isto,a drugo zanima me čemu služi ova sjala il kaj ej to već koja vodi do rupe na kapi cilindra,nalazi se ispod svjećice a ima ju i tvoj motor
-
eh,ova slika mi sad daje povoda za novi post:ko prvo nisi ti baš daleko od ovoga,gotovo da je isto,a drugo zanima me čemu služi ova sjala il kaj ej to već koja vodi do rupe na kapi cilindra,nalazi se ispod svjećice a ima ju i tvoj motor
Da nije dekompresor,čini mi se ako se dobro sjećam da je i puh ima dekompresor.neznam zašto ga nebi ima i tomos.?
-
to sam i ja mislil,samo nisam čul da je Tomos imal,zato valjda i od Tommyja ima samo rupu,pošto su Puch i Tomos surađivali pa je taj dio se takav stavljal na oboje
-
Gle auspuh,,samo si granu moras napravit i pokromirat ju!
(http://s2.postimage.org/pIe0r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TspIe0r)
(http://s2.postimage.org/pIgvA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TspIgvA)
-
Prekrasno.
Samo promjeni ona dva vijka na karburatoru što drže poklopac iznad plovka ,stavi obujmicu umjesto žice koja stiska cijev od goriva i to je to.
to i je obujmica,samo stari tip,koji se i ugrađivao na te modele
slična ovoj,samo sa vijkom
(http://shop.motobike.rs/images/uploads/thumbs/thumb_P80FAS068.jpg)
-
eh,ova slika mi sad daje povoda za novi post:ko prvo nisi ti baš daleko od ovoga,gotovo da je isto,a drugo zanima me čemu služi ova sjala il kaj ej to već koja vodi do rupe na kapi cilindra,nalazi se ispod svjećice a ima ju i tvoj motor
Da nije dekompresor,čini mi se ako se dobro sjećam da je i puh ima dekompresor.neznam zašto ga nebi ima i tomos.?
Da to je dekompresor :wink: Puchovi su to imali (ne svi) na Tomosima nisam vidio nikad, ali neki maheri iz oldtimer kluba su mi rekli da je ipak bilo i takvih modela ko onaj Puch gore s dekompresorom. :wink: Ali za to se treba imat drugačiju glavu
Po svim slikama i nalozima koje sam našao moj nikad nije imao dekompresor :wink: tako da ovaj dekl s rupom je vjerovatno od Pucha, znam da sam na kištrice vukao tih deklova doma, razbijenih, skrivljenih, pa sam uzeo onaj koji je najbolje izgledao. :wink:
Gle auspuh,,samo si granu moras napravit i pokromirat ju!
jok :smile: nije isti dizajn, ni nosač ne paše, auspuh koji je moj imao jest zapravo auspuh preuzet od Pucha i izgleda upravo kao onaj na crvenom Puchu gore :wink:
-
Evo ga :smile: od kako je stigao auspuh i Austrije trebalo je ponešto vremena i za montažu :wink: jer kod oldtimera i jednostavna stvar postane komplicirana :mrgreen: a baš sam se ponadao da će ovo bit prvo šta ću skinut stavit novo i to je to :biggrin:
(http://s1.postimage.org/UtJp9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxUtJp9)(http://s1.postimage.org/UtYn0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxUtYn0)(http://s2.postimage.org/vQ5Ni.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsvQ5Ni)(http://s4.postimage.org/NEoJ0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVNEoJ0)(http://s3.postimage.org/89ikS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq89ikS)(http://s3.postimage.org/89MgA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq89MgA)(http://s2.postimage.org/vRT1J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsvRT1J)(http://s2.postimage.org/vS9uJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsvS9uJ)(http://s4.postimage.org/NIG6r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVNIG6r)(http://s1.postimage.org/UyoK0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxUyoK0)(http://s4.postimage.org/NKCkr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVNKCkr)
Iako stari i novi auspuh naizgled izgledaju isto. Na novom je prirubnica malo zakrenuta za nekoliko stupnjeva pa ne sjeda ravno na cilindar (šta se vidi na slici), a i grana je kraća za pola centimetra. :wink: Pa sam tako bio prisiljen dizajnirati napraviti novi nosač, a pošto jedno vuče drugo, nogare je neko davno prije mene polomio i vario "od oka" pa su ispale previše dignute gore šta je došlo sada na naplatu i to sam morao rezat i krivit :smile: te na kraju nogare od motora bi prilikom prelaska jama počele lupati u auspuh i to sam morao raditi preinake i spustit ih prema dole jer sav auspuh sada ima lagani pad prema dolje ne stoji ravno kao prije. :wink:
No no ukoliko netko želi uzimati ovaj auspuh neka odmah uz njega si uzima i nosač :wink: ja ga nisam uzeo pa sam imao posao više s izradom drugog. A ove ostale probleme ne bi trebali imati jer su uzrokovani povijesnim deformacijama :mrgreen: Inače kvaliteta auspuha je dobra od debljeg je materijala rađen nego stari originalni i ima veću masu. Motor lijepo radi :wink: mirno, tiho i lijepo ga je slušat :biggrin: Auspuh stiže u dijelovima kao što vidite.
(http://s1.postimage.org/8EB0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx8EB0)(http://s4.postimage.org/NP_yS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVNP_yS)(http://s3.postimage.org/8pJu9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq8pJu9)(http://s2.postimage.org/w0A8J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsw0A8J)(http://s1.postimage.org/atkA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxatkA)(http://s2.postimage.org/w1EuA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsw1EuA)(http://s2.postimage.org/w2jU0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsw2jU0)(http://s4.postimage.org/NTz2J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVNTz2J)(http://s1.postimage.org/c0C9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxc0C9)(http://s2.postimage.org/w39h0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsw39h0)(http://s2.postimage.org/w4g70.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsw4g70)(http://s3.postimage.org/8u4RS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq8u4RS)(http://s2.postimage.org/w4Rx9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsw4Rx9) i mali podsjetnik :mrgreen: (http://s4.postimage.org/NVFfi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVNVFfi)
Motor sada izgleda tako kako izgleda, dodane su sirena i replika pumpe izrađena od Rog pumpe za biciklo :wink: ima tu još dosta posla još se nisam ulovio djelova koje trebam kromirat (košuljice amortizera, rezervoar, poluge kočnice i mjenjača) i cinčat sitnice :wink: zatim ručke mi nevaljaju trebaju bit spuštene skoro do svjetla i imat zavinut rub, ove je neko bio rezao jer je stavljao veće svjetlo i to sad izgleda ružno :confused: fale mi prekidać i druga ručka od kvačila bez poluge za mjenjanje brzina :mrgreen: imam probleme s karburatorom kojeg moram zamijenit, potrošnja je ogromna a gorivo vjerovatno curi mimo unutarnjeg dosjeda dizne, drugi razlog ne vidim jer sam sve izmjenio po njemu. :wink: itd.
-
to je to...
ccc, nije valjda da voziš bez dihtunga auspuha?
-
koja je ovo jebenica od motora,ne mogu vjerovati,stvarno si car kakvog nema :klanjase: :klanjase: :klanjase: :klanjase: :klanjase:
nekaj tak ljepo nisam još nigdje na netu srel a kamoli uživo,stvarno svaka ti čast,skidam kapu :palacgore:
nego :mrgreen: , sad opet imam ja jednu primjedbu:vidim da ti je grana auspuha dosta duga i ide u unutrašnjost auspuha,a isto tak je i na apn-u(to služi kao blokada) pa ako želiš(mada ja nebi to ništ diral na takvom motoru) da bolje ide i da nebude zagušeni motor možeš napraviti ovak ko na donjj slici,to ti govorim čisto informativno,ne potičem te na ništa :mrgreen:
btw. kak ti je to bilo na starom auspuhu?
http://www.postimage.org/image.php?v=Pq51jw9 (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq51jw9)
-
prekrasan je
-
to je to...
ccc, nije valjda da voziš bez dihtunga auspuha?
jok! te gornje slike su dok je još bio u izradi nosač i ostalo :wink: bože nedaj našto bi mašina od ispod ličila :mrgreen:
koja je ovo jebenica od motora,ne mogu vjerovati,stvarno si car kakvog nema :klanjase: :klanjase: :klanjase: :klanjase: :klanjase:
nekaj tak ljepo nisam još nigdje na netu srel a kamoli uživo,stvarno svaka ti čast,skidam kapu :palacgore:
nego :mrgreen: , sad opet imam ja jednu primjedbu:vidim da ti je grana auspuha dosta duga i ide u unutrašnjost auspuha,a isto tak je i na apn-u(to služi kao blokada) pa ako želiš(mada ja nebi to ništ diral na takvom motoru) da bolje ide i da nebude zagušeni motor možeš napraviti ovak ko na donjj slici,to ti govorim čisto informativno,ne potičem te na ništa :mrgreen:
btw. kak ti je to bilo na starom auspuhu?
http://www.postimage.org/image.php?v=Pq51jw9 (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq51jw9)
Duga je da :wink: i na auspuhu prije je bila identična osim šta je imala dvije rupe više sa svake strane ali su sve rupe bile manjeg promjera u odnosu na ove četiri :wink: Ali nisam imao prigušivaća jer su izgorili pa je prdio i pucao :wink:
Nisam došao na tu ideju skračivanja, ali ko zna možda ću to morat radit :misli: nisam se puno vozio s ovim auspuhom jer muku mučim s karburatorom, vuće goriva ko blesav, pa samim time i više nesagorijelog ulazi u auspuh i bit će brzo problem, za sad izbjegavam duže vozit i tako dok ne nabavim drugi i riješim to, onda ću ocjenjivat kako se ponaša u vožnji s takvim auspuhom, kad rad motora i sagorjevanje bude ispravno!
Ako recimo se odlučim skratit granu :misli: oću li dobit uz to i veću buku motora ili će to prigušivać uspjet kompenzirat :misli:
-
zvuk se nebi smjel promjeniti,meni se na apn-u nije jer taj dio nema veze sa zvukom,sve je to prije prigušivača,a motor bude sigurno išel bolje jer logično je da je lakše puhati kroz kraću cijev isto tak je i motoru lakše,T14 ima original tak skraćenu granu a apn nema jer mu to služi kao blokada da ne ide preko 50 km/h. ako se odlučiš kratiti,probaj to prvo napraviti na straom auspuhu pa da vidiš dal ti se isplati na novom to raditi :palacgore:
-
Ma na to se nema komentara....
Preodlično.. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
zvuk se nebi smjel promjeniti,meni se na apn-u nije jer taj dio nema veze sa zvukom,sve je to prije prigušivača,a motor bude sigurno išel bolje jer logično je da je lakše puhati kroz kraću cijev isto tak je i motoru lakše,T14 ima original tak skraćenu granu a apn nema jer mu to služi kao blokada da ne ide preko 50 km/h. ako se odlučiš kratiti,probaj to prvo napraviti na straom auspuhu pa da vidiš dal ti se isplati na novom to raditi :palacgore:
Sad mi je palo na pamet još nešto šta bi mi moglo olakšat posao, :wink: ako bih tako to funkcioniralo?
(http://s4.postimage.org/PsdVJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVPsdVJ)
uzeo sam ovu tvoju sliku za primjer. Naime kada bih sa svake strane grane na mjestima gdje su mi rupe, pa i duže sve do početka navojne šipke izrezao pravokutno granu tako da mi meso ostane gore i dolje da mi i dalje drži navojnu šipku i da mogu stegnut auspuh :wink: dali bi to imalo efekta ili približno efekta kao da odrežem granu skroz? ali onda moram radit novi prihvat za šipku koja meni se ne može držat ovako ispod kako je nacrtano već mora ić od kraja grane iz sredine kako je i sada inaće ne bi mogao navuć glavnu rolu preko :misli:
-
možeš ko ja pokušat rezat granu al da ostaviš donji dio lima tako da drži navojnu šipku, nemogu varit pa sam odabrao to rješenje...
-
da,u pravu si Penac tak je najbolje,ne treba variti,dobro drži a efekt je isti
-
možeš ko ja pokušat rezat granu al da ostaviš donji dio lima tako da drži navojnu šipku, nemogu varit pa sam odabrao to rješenje...
e to da :smile: s time da sam planirao ostavit dio lima i gore tako da je to sveskup jače i da ne pukne prilikom stezanja, jer to bi bio pravokutni izrez od nekih cca 12 mm širine i dužine oko 30 cm sa svake strane :misli: mislim da bi to bilo sasvim dovoljno
-
obavezno skrati granu, ovak će ti bit prezagušen, inače nije baš jaki motor, pa olakšaj mu život :mrgreen:
inače, za motor nemam kaj govorit, da je lijep ovo ono, na slikama se sve vidi....skidam kapu :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
e to da :smile: s time da sam planirao ostavit dio lima i gore tako da je to sveskup jače i da ne pukne prilikom stezanja, jer to bi bio pravokutni izrez od nekih cca 12 mm širine i dužine oko 30 cm sa svake strane :misli: mislim da bi to bilo sasvim dovoljno
tak sam i ja sebi bil napravil i super je :palacgore: skratiš da bude ta cijev jeno 2-3 cm u loncu,znači sam ostaviš donji dio na kojem je navojna šipka zavarena,onak napraviš crtu kak imaju neke ženske na ... :mrgreen:
-
tak sam i ja sebi bil napravil i super je :palacgore: skratiš da bude ta cijev jeno 2-3 cm u loncu,znači sam ostaviš donji dio na kojem je navojna šipka zavarena,onak napraviš crtu kak imaju neke ženske na ... :mrgreen:
E ovo si zadnje dobro rekao :lol: Ništa bacam se na preuređivanje grane :smile: imam vremena svejedno se ne vozim s njim zbog defektnog karba :wink: pa će nadam se bit uskoro jedno i drugo riješeno i da se to čudo konačno sigurno vozi cestom :biggrin:
-
skidam kapu fenomenalno je ispalo !!!POTPIS!!!
-
potpis na kaj? :mrgreen:
-
hahahahahahahah da potpis...
-
Pa motor je preljep,uvijek su mi ljepši ti stari motori,a ovaj tvoj je old-timer!Sve u svemu imas super motor i sad mozes gustat na njemu! :kul:
-
Pa motor je preljep,uvijek su mi ljepši ti stari motori,a ovaj tvoj je old-timer!Sve u svemu imas super motor i sad mozes gustat na njemu! :kul:
pa ono još uvijek nisam počeo guštat kako treba :smile: ne stižem baš riješit granu kako spada a nemam ni sreće s nabavljanjem karba :wink: tako da se sve svodi na čekanje :smile: a tako je to s oldtimerima uvijek ti nešto fali ali kad jedanput bude sve "tip top" slijedi fino održavanje lagana vožnja i guštanje :mrgreen:
-
ma bude bude,mislim da je ipak najveća uživancija slagati takav motor,gledati ga kako postaje nešto ,znaš onu pjesmu od Vuce Podigla me iz pepela :lol: :lol: :lol:
-
Baš je dobar projekt!Još kad sam bio gost i samo citao pratio sam ovo i stvarno sve pohvale! :palacgore:
-
Baš je dobar projekt!Još kad sam bio gost i samo citao pratio sam ovo i stvarno sve pohvale! :palacgore:
pa jest kod ovog motora me je uvijek (još kad sam mali bio) privlačio njegov specifični dizajn uzrokovan malim ali efektivnim zahvatima :biggrin: Što ga čini drugačijim od svih ostalih T11, T12, T13 modela, no takav izgled značio je i skuplj proizvodnju za Tomos, i nažalost radio se samo godinu dana. :wink: Puno kroma, skupi djelovi od drugih firmi kao "Giuliari" sjedalo koje su drugačijeg dizajna koristili Tomos D5 trkaće pile sa šupljim kosturom i tankom postavom što dobro osjeti guzica :mrgreen: tu je još i Hella stražnje svjetlo, Ducatti paljenje s vanjskom bobinom :biggrin:
jedno vrijeme sam pokušavao kontaktirati Tomos u vezi ostalih informacija o ovom modelu, kao broj proizvedenih primjeraka, itd. :wink: međutim nikad mi nisu odgovorili.
-
Eto nema dugo da Sport napokon vozi problem nepravilnog sagorijevanja, gubitka kompresije su napokon riješeni! :biggrin:
Nakon duge zablude da je karburator glavni krivac ipak je daleko od toga bio! :wink:
Zahvaljujući članu Tomos4H s kojim sam izmijenio podosta priča, (stoga mu se još jednom zahvaljujem) :smile: navukao me je da preispitam dali su sememerinzi u redu, bez obzira na to šta sam uzeo oba nova (Corteco) i pazio prilikom ugradnje, vodio računa o dobro glatkoj površini brtvljenja na radilici, to sve ništa nije pomoglo i očito jedini prolem stoji u tome da su semerinzi s greškom!! :wink: Dakle došlo je do vučenja falš zraka, a sa strane kvačila i ulja, pa su tako na neki način karb ni kriv ni dužan nadrapao :confused:
(http://s1.postimage.org/V3Dar.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxV3Dar)(http://s3.postimage.org/NjM19.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqNjM19)
Izmijenio sam oba bez vitalnog rastavljanja mašine i pošto nakon ovog događaja me Corteco semering nije ni po čemu impresionirao pa tako ni po izgledu , odlučio sam se staviti semering "tto" od 10kn koji kao prvo ima i deblju oprugu i mjesto brtvljenja je masivnije, :wink: razlg zašto ga nisam stavio odmah a mogao sam jest ono "ajmo uzet malo bolji i skuplji semering" :smile: Eto pa me to koštalo mjesec i pola dana bez vožnje na motoru :smile:
Sada sam se mogao poigrati malo s karburatorima, isprobavajući malo Bing malo Dellorto, da vidim s kojim će najbolje ići i s kojim ću dobit najoptimalniju smjesu. :smile: Pa je tako odluka pala na moj stari Dellorto T7 12D kojeg sam jedva vratio u život jer je prirubnica bila ekstremno skrivljena :wink: nju sam uz pomoć ove navojne šipke i grijanja fenom uspio izravnati, na kliznom ventilu je otišao navoj od stvornjaka sajle, a i plovak je malo puštao, sve je to dovedeno u red i karburator odlično radi!
Naime nemam čvrstih podataka dali je tvornički na mojem motoru bio Bing ili Dellorto karb, jer su se u to vrijeme koristila oba karburatora,
(http://s1.postimage.org/V4A1S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxV4A1S)(http://s3.postimage.org/NmCCr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqNmCCr)(http://s3.postimage.org/Nn0yS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqNn0yS)(http://s1.postimage.org/V5TlA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxV5TlA)
uz sve to izveo sam i kraćenje grane na auspuhu :wink: ili bolje rečeno otvaranje grane a auspuhu! što je malo protivno originalu ali to sam morao napravit iz razloga što bi imao problem prilikom praćenja ostalih motora na oldtimer rallyeu, ali i za dobrobit mašine!
Odlučio sam se ovakvu varijantu iz razloga što je jednostavno za napravit, idalje imam onu čvrstoću šipke jer se drži gore i dolje a efekt je gotovo isti
(http://s3.postimage.org/No_h0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqNo_h0)
Sve u svemu sada konačno uživam u vožnji i uživam u onome što sam pomalo radio proteklih pola godine! :mrgreen: Izuzetno mi se sviđa i zvuk motora pogotovo u jednom momentu kad ubrzavam s nekih 30km/h onda stvara jedan meni tako dobar dublji i pomalo rezonirajući zvuk, da imam dojam da je među nogama nešto puno jače od 50ccm :mrgreen:
zamjerku još imam jedino na potrošene lamele i zvono kvačila što mi stvara svojevrsno klepetanje :wink: a taj problem bit će riješen početkom mjeseca kada to stigne novo pošiljkom iz Austrije :biggrin:
zahvale i članu fast_jura na još ponekim idejama :biggrin:
-
super,drago mi je da si uklonil sve probleme i da se možeš konačno voziti :palacgore:
jelda da ide bolje kad je prerađeni auspuh? :wink:
-
super,drago mi je da si uklonil sve probleme i da se možeš konačno voziti :palacgore:
jelda da ide bolje kad je prerađeni auspuh? :wink:
ide! :smile: pogotovo to osjetim kad sam prebrz da ga stavim u prvu brzinu pa moram u drugoj u brdo ili po ravnom onda uspjeva povuć i izvuć se iz te situacije, što prije nikako nije išlo makar je imao i 42 klip. :biggrin:
-
reci ti, sad neznam kako si sam ispoliro taj karb sunce kalajsano, pa to se čovjek može brijat..
-
Prokleti semerinzi..... :mrgreen:
Čovjek više ne može biti siguran...
Neka si ti riješio problem :palacgore:
-
zato ja stalno rokam tto-nutra po 3.5kn ih nabavljam i nikad problema...s njima..
-
Koji puta je najjeftinije i najbolje....ali, samo koji puta..očito da danas više nema pravila.
-
reci ti, sad neznam kako si sam ispoliro taj karb sunce kalajsano, pa to se čovjek može brijat..
Najbitnije je imat debele živce :mrgreen: i onda moš šta hoćeš
a dobro bi bilo imati i ovakvu stvar
http://i603.photobucket.com/albums/tt115/klonko/TB27848.jpg (http://i603.photobucket.com/albums/tt115/klonko/TB27848.jpg)
jednom davno u Pevecu uzeo sam si ovaj Einhell set za 100kn međutim koliko para toliko muzike, to čudo jedva da vrti pogotovo kad mu staviš ovaj nastavak sa sajlom ali ipak radi svoj posao. :wink: no pošto kvalitetni nastavci za šmirglanje raznih gruboća dosta koštaju, a i ostale stvari, četkice, spužvice za poliranje... :wink: nisam u to ulagao već sam koristio ono šta je bilo u paketu, što je bilo dovoljno za ospolirat dva karba.
Međutim s njime sam samo polirao jer je imao dobre nastavke, ostalo je za zaboravit
Poliranje je zafrkancija s ovim, bit je dobro pripremit površinu što sam radio na ruke, jer je površina svakog karba uglavnom hrapava jer takva ispadne iz kalupa, pa je treba prijeći brusnim papirima od recimo 250, 500, 800, 1200, nakon toga poliranje i ispadne ti takav sjaj :biggrin: a možeš ga i samo ispolirat bez šmirglanja onda će ti ispast sjajan ali zrnast ko onaj moj Bing (pogledaj 6 str. slike mašine)
Naravno to je sve naporno tako s prstima šmirglat, ja to obićno volim radit kad mi je pun kufer svega onda si s takvim poslom odmaram živce :mrgreen:
-
imam i ja to, mogo bi i ja problat tako nešto slićno..
-
Eto jučer je Tomos Sport :biggrin: odvozio 60-ak kilometara na 13. Oldtimer moto rallyeu u Ogulinu u sklopu kojeg je i državno natjecanje cestovnih oldtimer motocikala (jedno od četiri godišnje).
Vožnju je dobro podnio s obzirom da sam morao pomalo i zaostajat jer nitko nije bio s motrom ispod 100 ccm :mrgreen:
Pošto imam licencu za takvu vrstu natjecanja, pa je i ove godine kao predstavnik "sportske duše" Tomosa :mrgreen: nastupio na ispitima spretnosti i točnosti i skupa samnom osvojio 1 mjesto u klasi F (motocikli proizvedeni u periodu od 1961. - 1970. godine) :biggrin:
eto malo slika:
(http://s3.postimage.org/bG39J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqbG39J)(http://s3.postimage.org/bGuBi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqbGuBi)(http://s3.postimage.org/bH50r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqbH50r)
Bio je tu i konkurent u restauracji :mrgreen: motocikl je Victoria sredina 50-ih godina, iz istog smo kluba i napravio je bolji posao od mene i sve je na svom mjestu pokromirano, isplirano, vrhunski ofarbano :palacgore:
(http://s3.postimage.org/bHGqA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqbHGqA)(http://s3.postimage.org/bI4n0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqbI4n0)(http://s3.postimage.org/bINgA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqbINgA)
(http://s3.postimage.org/bJMD9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqbJMD9)(http://s3.postimage.org/bKn2i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqbKn2i)(http://s3.postimage.org/bKJuA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqbKJuA)
-
nemam kaj reči,vrhunski primjer restauriranog mopeda i šta sve volja može učiniti,svaka ti dala :palacgore:!
-
Ovaj moped je po mom osobnom ukusu za svaku pohvalu!
Kako cesto pregledavam Starodobnik.net jer tamo ima stvarno dobih oldtimer motocikla, ovaj jako rijedak moped zasjenio je sve do sada koje sam tamo vidio.
Danas sam pogledao kako je tekla restauracija od pocetka do kraja. To je nesto posebno, svaka cast!
-
Tommy, čestitke na osvojenom 1. mjestu i na odvoženoj vožnji :palacgore:
-
tomi ada di ti je kurbla ne vidin je :mrgreen:
-
s desne strane je kurbla na tom motoru
-
Ovaj moped je po mom osobnom ukusu za svaku pohvalu!
Kako cesto pregledavam Starodobnik.net jer tamo ima stvarno dobih oldtimer motocikla, ovaj jako rijedak moped zasjenio je sve do sada koje sam tamo vidio.
Danas sam pogledao kako je tekla restauracija od pocetka do kraja. To je nesto posebno, svaka cast!
zahvaljujem! :smile: Da stavio sam ga i na njihovu stranicu gdje je jedna jako dobra arhiva Tomosa većinom vrhunski sređenih, a ovoga tamo nema :smile: Nastojao sam se povezat s nekim ljudima koji su mi izgledali kao da posjeduju jedan ovakav primjerak Sporta, međutim ipak ga nitko od tih nema, iako znaju za taj moped nisu nikad vidjeli da ga netko ima. :wink: Tako da sam opet ostao sam i nikako da pronađem još jednog istog čisto onako informatvno. Dijeluje mi pomalo misteriozno što se dogodilo s ovom linijom mopeda i koliko je svega njih proizvedeno, jer stvarno je jako skup bio za proizvodnju zbog ogromnih količina kroma. :wink: Isto tako pokušao sam se povezati s nekim ljudima s jedne Švedske web stranice o mopedima u njihovoj zemlji od kuda sam skinuo ove žute reklamatske slike i pronašao najviše podataka o ovom motoru. Pa sam također dobio odgovor da to nisu nikad sreli uživo kod njih (a generalno je namijenjen za to tržište), ljudi su inače veliki prijatelji mopeda i često su na nekim susretima mopeda u Švedskoj, oni dosta drže do takvih prijevoznih sredstava :biggrin:
što se tiće zasjenjivanja :smile: možda malo zasjenjuje glede svoje elegantne linije, ali po restauraciji još uvijek nije na razini mnogih, no zima je duga i po mojim predviđanjima trebao bih do proljeća sve planirano završiti čime će postati 100% restauriran moped. :biggrin:
Tommy, čestitke na osvojenom 1. mjestu i na odvoženoj vožnji :palacgore:
he he eto ove godine mi se poklopila jdna dobra i smirena vožnja :biggrin:
-
Mogli bi se probat dogovoriti za na godinu da jedan đir napravimo. Ti na svom 2vxl-u ja na Hippiu. Odemo do mora na pivu...Kako je krenulo, mislim da će biti još zainteresiranih. Jedino da odmah na početku postavimo pravilo :tko pređe 50 km/h, odmah se staje u birtiji i plaća se runda... :mrgreen:
-
a dolazi u obzir i ekipa sa običnim,nesređenim motorima poput mojeg? :mrgreen:
p.s. mogu se ja voziti kilometar iza vas da vas ne sramotim,pa kad stanete u birtiji stanem i ja
-
Mogli bi se probat dogovoriti za na godinu da jedan đir napravimo. Ti na svom 2vxl-u ja na Hippiu. Odemo do mora na pivu...Kako je krenulo, mislim da će biti još zainteresiranih. Jedino da odmah na početku postavimo pravilo :tko pređe 50 km/h, odmah se staje u birtiji i plaća se runda... :mrgreen:
plaća onaj ko prije dođe ili onaj ko zadnji dođe :mrgreen: ako sam ovaj drugi jebiga ja bi uvjek naebo ostavili bi me na kapeli :mrgreen:
-
svaka cast na motoru :palacgore:
prelijepo je restauriran..
jos par sitnica fali.. ali odlican je :palacgore:
ide nagodinu mozda ekipa iz slavonije i baranje na more sa atx-evima (ako bude šuškavih) :palacgore:
-
Tommy, bez brige, neće Hippi preko 65 ići...nema ni potrebe..
Geco, naravno da možeš i ti. Samo pletenku uzmi... :wink: :palacgore:
-
pa ja cjelu bačvu dopeljam ak treba :lol:
-
Tommy, bez brige, neće Hippi preko 65 ići...nema ni potrebe..
Geco, naravno da možeš i ti. Samo pletenku uzmi... :wink: :palacgore:
lako za brzinu ali u mene 2-vxl fotväxel, a u tebe 4-vxl fotväxel :mrgreen:
-
ak treba bi se i 30 vozili,bitno je druženje i doživljaj,jebeš brzinu
-
lako za brzinu ali u mene 2-vxl fotväxel, a u tebe 4-vxl fotväxel :mrgreen:
Nije 4....već 5... :mrgreen:
-
Ako nemate nista protiv i ja bi vam se kad dodete na more prikljucio!
-
Ma Bogu hvala, što bi imali protiv...
-
Nije 4....već 5... :mrgreen:
uf amerika! :mrgreen:
nego zaozbiljno! moj moped je još uvijek dosta loš u brdo kad treba usporit pa dat gas, a dobar kada uzmeš zalet onda ide samo nedaj bog stat. :mrgreen: smatram to tvorničkim problemom zbog krivog omjera prve i druge brzine, navodno su neke takve Puchove dvobrzinske mašine imale drugačiji omjer gdje prva brzina nije bila tako kratka i užasno spora :wink: stoga bih morao uvesti neke promjene i poboljšanja da bih taj moped bio dobar i siguran za duga putovanja i duge uspone, ovako je to pomalo mučenje ovog stroja :biggrin:
i još nešto gdje sakrit motore preko noći? :mrgreen:
-
Nigdje, nema spavanja, šta ti je....
-
pedantnijeg čovjeka u životu nisam vidio! svaka ti čast! :palacgore:
-
Nigdje, nema spavanja, šta ti je....
aaa pa vidiš krivo sam mislio, to je prihvatljiva opcija :biggrin: No bez obzira na sve imat ću ja u vidu ovu avanturu :smile: jer nikad se nisam u tako nešto avanturistično opustio, imao sam namjere s nekim drugim stvarima ali nikad se nije uspjelo realizirat :wink:
-
Ma ako je stroj dobro složen, nema brige. Lijepo lagano, guštajući....kada ti se stane, staneš, voziš dalje i smijuljiš se od veselja... :palacgore:
-
Ma ako je stroj dobro složen, nema brige. Lijepo lagano, guštajući....kada ti se stane, staneš, voziš dalje i smijuljiš se od veselja... :palacgore:
istina :cool: ma složen je dobro to je barem sigurno, ako performanse već nisu na razini konkurencije :smile:
-
svaka cast...ovaj motor nema cjenu...
-
Osobno sam iz Splita osamdesetih g. isao na APN-u na Grobnik gledati trke. Tada se spavalo u kampu Preluka kod Opatije. Malo sreden APN-ac, nista posebno. Islo bi se u grupi po troje, cetvoro.
To je relacija od 400km. Bez problema za tu makinju koja je isla oko 65km/h. i to se nije stedila, samo po gasu!
Imam prijatelja koji je davno vozio T-12 iz Splita do Skoplja bez problema i to njih dvojica na T-12.
Ej....., to su bila vremena, koja se pamte zauvijek!
-
Imam prijatelja koji je davno vozio T-12 iz Splita do Skoplja bez problema i to njih dvojica na T-12.
Ej....., to su bila vremena, koja se pamte zauvijek!
te T12 mašine trobrzinske i još s 42 klipom tvorničkim, s dvojicom se sasvim pristojno vozi :smile: imao sam prilike osjetit tu kombinaciju
-
ja sam imal Tomos AOS,3 brzine i klip 42,mene i frenda je vukel usvaki brijeg bez imalo muke,zakon motor
-
a ja sam uvjek mislil da su imali svi 38 klip... i nisam vjeroval kada su mi rekli da postoji serijski sa 42 klipom... čak mi je stari pričal da je bil jedan u bribiru, kod nas sa 42 klipom.. i da ga je on sa svojom šesticom jako teško ulovil... moralo je to lipo ić... :wink:
-
Evo baš sam se nešto bavio uvećavanjem one dvije reklamatske slike :lol: I eto čovjek nakon toliko godina nađe novu pizdariju :mrgreen:
Naime imao je poseban logo na rezervoaru kojeg nisam primjetio na ostalim colibri T12 modelima, bilo je nešto sličnog. Uvijek sam mislio da je to bila samo naljepnica značke, ali ipak je postojalo i nešto iza te značke, asocira me na nekakvo krilo :mrgreen: valjda je to kolibrijevo krilo. Skicirao sam i prostoručno. No pošto mi se to i ne uklapa previše, puno mi je lijepši onaj Tomos pisani logo pa će tako i ostati, a ovo za neke druge prilike :wink:
(http://s4.postimage.org/c6WrA.jpg) (http://postimage.org/image/ol86q9pg/)(http://s4.postimage.org/c77Vi.jpg) (http://postimage.org/image/olggf06c/)(http://s4.postimage.org/c7apr.jpg) (http://www.postimage.org/)(http://s3.postimage.org/bVRv0.jpg) (http://postimage.org/image/o77nl8p0/)
-
meni se sviđa logo,samo bi krilo trebalo biti više crvenkasto.moglo bi se jako lijepo napraviti
super si zapazil taj detalj :palacgore:
-
meni se sviđa logo,samo bi krilo trebalo biti više crvenkasto.moglo bi se jako lijepo napraviti
super si zapazil taj detalj :palacgore:
Moglo bi :smile: treba samo dati mašti na volju, mislim meni je zgodan logo, pogotovo što krilo gleda samo u jednu stranu, pa bi se mogla napraviti naljepka lijeva i desna, eto možda kome zatreba na nekom kolibriju :smile: ako poželi imat nešto drugačije od drugih.
-
sad znam kak b bilo idealno (po meni): krilo oblika kak i je,ali boje tog krila bi bile tak ko da je plamen,ak m ekužiš,mislim da bi to dobro izgledalo,a čini mi se da je tak i bilo,možda i nije,ko zna :mrgreen:
-
sad znam kak b bilo idealno (po meni): krilo oblika kak i je,ali boje tog krila bi bile tak ko da je plamen,ak m ekužiš,mislim da bi to dobro izgledalo,a čini mi se da je tak i bilo,možda i nije,ko zna :mrgreen:
ha bože moj! Tomos je motor kojeg podešavamo po svojoj mjeri :mrgreen:
-
normalno :palacgore:
ali meni se čini da je na toj naljepnici u originalu bil takav prijelaz boja kao kod plamena nekog,nisam mislil da je bil plamen unutar krila :lol:
-
konačno sam saznao koji je to model ja sam ga izvukao izpod našeg stareg senika. ja sam prije mislio da je to t-12 sa prerađenim mjenjačem
-
hoćeš reći da imaš ovakav motor?
-
konačno sam saznao koji je to model ja sam ga izvukao izpod našeg stareg senika. ja sam prije mislio da je to t-12 sa prerađenim mjenjačem
Prijatelju Sporte :biggrin: ajmo slike na sunce :biggrin: pa da konačno upoznam brata svog Tomos Sporta :biggrin:
-
takav isti je moj stao je 15 godina ispod senika sad ču ga poslikat i sutra ču stavit slike. prema ovim slika je moj motor isti
(http://s4.postimage.org/juDpi.jpg) (http://postimage.org/image/13kf1elr8/)
(http://s4.postimage.org/juNnS.jpg) (http://postimage.org/image/13klnjzqc/)
(http://s4.postimage.org/juSn9.jpg) (http://postimage.org/image/13koymopw/)
(http://s4.postimage.org/jv3QS.jpg) (http://postimage.org/image/13kx8bf6s/)
-
(http://s4.postimage.org/jwM60.jpg) (http://postimage.org/image/13mwcfcf8/)
(http://s4.postimage.org/jwYzJ.jpg) (http://postimage.org/image/13n4m42w4/)
to je to komentirajte
stavio bi sliku tablice ali je ne mogu staviti na njoj piše SP što vjerojatno znači sport
-
Čestitam :smile:
Bogami ovo mora biti Sport :biggrin: Stanje je vidim izuzetno očepurano, neko se je samo služio dijelovima, tako je i moj završio, ali srećom nije dosegnuo ovako visoku razinu! :smile:
Tu su neki dijelovi mijenjani, kao rezervoar i kutije te su zamijenjene istima, dok je auspuh uzet od nekog T12 modela. Sjedalo ili bolje rečeno ono što je ostalo :smile: je 99% sam siguran original. To je isto Giuliari dizajn, samo eto to je ta Tomos politika, ma nedo bog da su svi ovi Sport modeli imali sjedalo dizajna kao što je ovo moje, jer smatram da je estetski pristaje u milimetar ovom motoru, a ovdje su ugradili ovo sa širokom guzicom i to još ravno odrezano i u potpunosti uništili elegantnost zadnjeg kraja! :wink: uostalom to isto široko sjedalo stoji na onoj reklamatskoj fotografiji.
Mjenjač nožni i kočnica :wink: to je to, tvornički je ništa nije prerađivano. Odotraga je postojalo Hella štop svjetlo ali je netko namazao, ili možda imaš još tih dijelova pobacanih? Po rupama na šasiji vidljivo je da je i on također imao vanjsku bobinu :wink:
Vidim ploćica je pobrisana, tj. onaj crni štampani dio, ispod tog "SP" su ti vjerovatno ostali upisani brojevi motora i broj serije :wink: S obzirom da piše SP a to piše i na mojem nema dileme da je to još jedan Tomos Sport 2-vxl rađen za švedsko tržište :wink: No tebi tu nedostaje i jedna mala dugoljasta pločica kao na mojem gdje baš piše "Tomos Sport 2-vxl" i još neki brojevi :wink: očitati češ mi broj s mašine i brojeve s ploćice :wink: ako ne želiš ih stavit javno pošalji mi na PP da posložim stvari koji je od ovih Sportova prije proizveden.
I da vidimo što se planira s ovim mopedom? :smile:
-
motor je cjel samo što nije komplet složen ali do ljeta 2011 več če bit u voznom stanju ovu zadnju lampu imam nekdje
mene trenutačno nema kod kuče pa ču ti staviti brojeve u subotu
-
vrlo zanimljivo, otvori novi temu i stavi radove, budem pratio ovo, dosta mi je interesantno... :palacgore: :palacgore:
-
vrlo zanimljivo, otvori novi temu i stavi radove, budem pratio ovo, dosta mi je interesantno... :palacgore: :palacgore:
kad počnem otvorit ču novu temu sad sam počeo malo šarati oko njega
-
motor je cjel samo što nije komplet složen ali do ljeta 2011 več če bit u voznom stanju ovu zadnju lampu imam nekdje
mene trenutačno nema kod kuče pa ču ti staviti brojeve u subotu
OK stavi kad stigneš :smile:
Želim ti puno sreče u restauraciji, imaš moj za primjer, ako ne ispadne tako neče biti dobro :mrgreen: Treba Sporta vratit u stari sjaj jer kako stvari stoje vrlo malio ih ima :wink:
-
evo nešto se nakon dužeg vremena i radilo na motoru :mrgreen: s obzirom da se intenzivnije bavim žbukanjem i nekom zidarijom s ciljem konačnog dovršetka radione i garaže, da konačno ovakve stvari radim kao čovjek u finom čistom toplom i skockanom prostoru :smile:
možda nekome pomogne ako misli si sam pripremat materijal za kromiranje!
pripremio sam jednu košuljicu od prednjeg amrtizera, a tako ću i sve ostalo :wink: nabavio sam komplet košuljica os Tomosa T12 AOS jer nisu bile prethodno kromirane nego farbane, pa zbog toga i nisu najbolje izgledale kad sam skinuo boju, valjda tokom izrade i tokarenja u tvornici su ostale neke jako sitne ali dublje urezane crice lijepo pravilno posložene po cijelom plaštu i iznutra i izvana, što mi je otežalo obradu, morao sam tvrdim šmirglom od 100 dosta obrusiti nebi li to sve poravnao. Naravno to za boju nije ništa smetalo ali na kromu bi se to jako očitovalo. :wink:
(http://s4.postimage.org/13on7fysk/DSC08521.jpg) (http://postimage.org/image/13on7fysk/)
stvar je još dodatno otežala i hrđa koja je na nekim mjestima dosta prodrla u metal, što se vidi i na slici, gotovo sve korozirano su neke dublje udubinice
(http://s1.postimage.org/1ldruybd0/DSC08624.jpg) (http://postimage.org/image/1ldruybd0/)
nakon tretmana sa brusnim papirom 100, pritom strogo pazeći da površina bude jednoliko hrapava, bez i jedne dublje crtice ili udubine, koja se kasnije više neće moći ispraviti
(http://s1.postimage.org/1ld80i5fo/DSC08619.jpg) (http://postimage.org/image/1ld80i5fo/)
nakon tretmana s papirom 220
(http://s1.postimage.org/1lgt0f7yc/DSC08621.jpg) (http://postimage.org/image/1lgt0f7yc/)
400 :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/1lheieqdg/DSC08625.jpg) (http://postimage.org/image/1lheieqdg/)
i 600,800,1000,1200,1500 i eto došlo se nekako do poliranja, prvo sam krenuo s Purol polir pastom jer je malo grublja, nakon nje je to izgledalo dobro ali s puno nekih sitnih resica, zatim sam uzeo pastu Autosol koja je bitno blaža :wink: i nestadoše sve resice, dobio sam potpuno glatku bolje rečeno "staklo" površinu :biggrin:
(http://s1.postimage.org/1lhhthfd0/DSC08628.jpg) (http://postimage.org/image/1lhhthfd0/)(http://s1.postimage.org/1li9xmbr8/DSC08629.jpg) (http://postimage.org/image/1li9xmbr8/)
usporedio sam djelo s kromiranim auspuhom :smile: razlike nema ili kada se bolje gleda iz svih kutova ima, ja sam bolje obradio površinu nego što je netko obrađivao na ovom auspuhu jer se poznaju neke crtice posvuda, :wink: naravno to za auspuh nije niti bitno niti se vidi treba se baš zagledati, ali dobro je znati da ste nešto bolje napravili i da će kad se pokromira rezultat biti bolji od ovog s kojim već jeste zadovoljni :mrgreen:
(http://s2.postimage.org/wzwsdap0/DSC08633.jpg) (http://postimage.org/image/wzwsdap0/)
-
Na ovoj zadnjoj slici.
Polugica kočnice i držač doboša sa paknama (žute boje).Jeli to eloksirano ili kako je to odrađeno.
Fin detalj :palacgore:
-
ovo izgleda jako dobro kao da je kromirano :palacgore: to češ sada bezbojnim pošpricati ili?
-
malo tezi ovisnik o kromu :mrgreen:
svaka cast,ljepo je ispalo,inace,koliko kosta Purol pasta?
-
Tommy lud si,skidam ti kapu :palacgore:
meni je problem aluminij ovak ispolirati a tebi nije željezo,vjerujem da je to puno teže
daj poslikaj motor ovak u sobici ili di to već stoji :wink:
-
Na ovoj zadnjoj slici.
Polugica kočnice i držač doboša sa paknama (žute boje).Jeli to eloksirano ili kako je to odrađeno.
Fin detalj :palacgore:
polugica kočnice prednje, zadnje, držač doboša su samo prefarbani nekim brončanim sprejom uz špric kit u spreju prije toga :wink: tako da to i nije baš nešt hvale vrijedno iako dobro se uklopilo s izgledom, to sve isto imam duplo pa ću srediti to i dati najvjerovatnije kromirati ako su ti djelovi originalno bili cinčani
a ovaj držač štop svjetla s rupicama za podešavanje ti je mesingan :wink: i to je tako vjerovatno originalno bilo
ovo izgleda jako dobro kao da je kromirano :palacgore: to češ sada bezbojnim pošpricati ili?
bože nedaj bit će još više posla :smile: samo ću možda s polir pastom namazati i zamotati u krpu i stavit u ladvicu od peći :mrgreen: tamo je najmanje vlage, a kad budem nosio kromirati ću to sve još jednom ponovno ispolirati
svaka cast,ljepo je ispalo,inace,koliko kosta Purol pasta?
ja je platio 15kn u lokalnoj željezariji
-
Tommmy, znam ti odličnog psihijatra....meni je pomogao... :lol: :palacgore:
-
samo ću možda s polir pastom namazati i zamotati u krpu i stavit u ladvicu od peći :mrgreen: tamo je najmanje vlage, a kad budem nosio kromirati ću to sve još jednom ponovno ispolirati
potopi nekam u ulje i tak ostavi,to ti je najsigurnije
-
Tommy lud si,skidam ti kapu :palacgore:
meni je problem aluminij ovak ispolirati a tebi nije željezo,vjerujem da je to puno teže
daj poslikaj motor ovak u sobici ili di to već stoji :wink:
a bogami da poludio totalno :mrgreen: a nemogu si pomoć stalno moram nešt čeprkat s ovim motorom :mrgreen:
istina užasno teško sa željezom al nedo bog da je krom i još nemam adekvatne brusne papire za to, imam ove jeftine tanke i brzo se troše, prvi sloj sa 100 sam morao na ruke, a u ostatku mi je pomogla vibraciona brusilica :wink:
i vidiš sad sam se otkrio :mrgreen: sad će me prozvat i totalnim luđakom jer motor drži u svojoj sobi :mrgreen:
ali tako je moralo ispast za ovu zimu jer garažu i radionu trenutno sređujem, imam još štalu sa zemljanim podom i malu drvenu kuću u kojoj živim :biggrin: tako da jedino ćisto i suho mjesto za ovaj motor je ostao čošak u mojoj sobi :mrgreen:
eto ti pogled iz kreveta :mrgreen:
(http://s4.postimage.org/1446739pg/DSC08546.jpg) (http://postimage.org/image/1446739pg/)
Tommmy, znam ti odličnog psihijatra....meni je pomogao... :lol: :palacgore:
ajde da čujemo i to :lol:
-
sviđa mi se kak je uređena soba,urednost i ovaj prekrasan pogled :palacgore:
-
:lol: :lol: :palacgore: :palacgore:
ako nemas zenu bili bi ste odlicni supruznici :mrgreen: :mrgreen:
-
:lol: :lol: :palacgore: :palacgore:
ako nemas zenu bili bi ste odlicni supruznici :mrgreen: :mrgreen:
maaaaarrrššš! :mrgreen: ma nije ovo dobro imat motor u sobi ovako svaki božji dan vidiš stvari koje ti nepašu, bolje mi je dok je on u garaži :mrgreen: ide on van ovaj vikend će bit lijepo vrijeme a još mi je ostalo 3 litre u razervoaru :lol:
-
Dok smo žena i ja bili cura i dečko, oba naša motora su bila u sobi... :lol:
Onda je došlo dijete, i seljenje u potkrovlje....tko će rivat talijanskih 280 kila po stepenicama... :mrgreen:
Dobra soba, vidim imaš i pravi "šefovski" stolac. :palacgore:
-
tommy pa si pretvoris tekuce stanje benzina u plinovito stanje :mrgreen:
-
Dok smo žena i ja bili cura i dečko, oba naša motora su bila u sobi... :lol:
Onda je došlo dijete, i seljenje u potkrovlje....tko će rivat talijanskih 280 kila po stepenicama... :mrgreen:
Dobra soba, vidim imaš i pravi "šefovski" stolac. :palacgore:
ma znaš ono moraš primit sve te delegate, znanstvenike pa moraš sjedit u pravom stolcu :lol:
e da znaš sad mi je odma lakše :lol: ima znači žeščih slučajeva s dva motora a ima li tko i s tri? :biggrin:
jesi imao problema s benzinskim parama? koliko osjetim ja se budim svako jutro znači živ sam :mrgreen:
-
:lol: :lol: onda ja trebo krepat kad sam ga se naguto,2 dana imo zadah po benzinu,pojedem kapule,a kapula nema pravo glasa do benzina :mrgreen:
-
jesi imao problema s benzinskim parama? koliko osjetim ja se budim svako jutro znači živ sam :mrgreen:
Ma tko je onda na to obračao pažnju.... :lol:
-
:lol: :lol: onda ja trebo krepat kad sam ga se naguto,2 dana imo zadah po benzinu,pojedem kapule,a kapula nema pravo glasa do benzina :mrgreen:
a znaš nemam ni glavobolje inaće znam imat od plinova znaći dobar mi je zrak :lol:
Ma tko je onda na to obračao pažnju.... :lol:
istina da glupo moje pitanje ali pametan odgovor :mrgreen: he he
-
Dok smo žena i ja bili cura i dečko, oba naša motora su bila u sobi... :lol:
Onda je došlo dijete, i seljenje u potkrovlje....tko će rivat talijanskih 280 kila po stepenicama... :mrgreen:
Dobra soba, vidim imaš i pravi "šefovski" stolac. :palacgore:
čudin se da niko nije primjetija zanimljivu sviću u gornjen livon kantunu :mrgreen:
-
Upravo sam pročita cilu temu , mogu reći jedino sve pohvale :palacgore:
I iman jedno pitanje
Di si kupija gume i koliko $
-
Upravo sam pročita cilu temu , mogu reći jedino sve pohvale :palacgore:
I iman jedno pitanje
Di si kupija gume i koliko $
Od generalnog zastupnika za Continental gume za motocikle i mopede Bomag.d.o.o :wink: samo problem je što je u Sloveniji i ne mogu ih nikako poslati k nama, tako da je jedina opcija gume preuzeti direktno kod njih u Ljubljani ili u špediciji na granici Bregana/obrežje što sam i napravio :wink: Bio je to dug put dok su oni te gume naručili s lagera iz Njemačke pa onda dogovori kako preuzeti :wink: no ne mogu se požaliti dobio sam i dobar popust za to, a bio sam i prvi koji je uopće naručio te gume kod njih :mrgreen:
jedna guma ti je oko 35 eurića skupa s DDV-om
-
Hvala na info :palacgore:
Mislija sam da su gume i skuplje.
Imaš PM
-
Moram da ti cestitam na uspesno uradjenoj restauraciji. :palacgore: Uzasno je lep motor! Fantazija!
Odusevila me je kombinacija boja i pedantnost u radu. Jedina i najveca zamerka je to sto si ostavio solje prednjih vila u ramu i ofarbao ih u crveno. Ako si ga vec resio srediti do kraja onda si i to morao uraditi kako dolikuje. Osim toga, nista drugo nisam primetio da ne valja.
Jedan momak (sa drugog foruma) mi je poslao link za ovu tvoju temu pa sam tako dosao opet na ovaj forum. Pre dve godine sam se uclanio, malo pisao o mom apencu i odustao jer nisam mogao da pratim sva 3 tomos foruma. Zavrsavam fakultet, devojka, rastauracije,... pa nemam vremena za citanje sva 3, a posto je ovaj bio nov i imao malo tema - njega sam napustio.
Citajuci ovu temu, saznao sam neke bitne stvari koje ce mi mnogo pomoci. Na primer: kako doci do ovih continental guma, gde naci delove (RBO) ako zatrebaju itd.
Jos jednom, svaka ti cast za ulozeni trud i dobijene rezultate! :smile:
-
Sve čestitke za izuzetan rad, strpljenje i odlično urađen posao. Motor koji imaš je po mom mišljenju jedan od najlepših i najređih Tomosa. :palacgore:
Goxi, nadam se da si uživao u temi. Pozdravlja te "momak sa drugog foruma"!
-
:smile:
Pozdrav i tebi momce!
-
Moram da ti cestitam na uspesno uradjenoj restauraciji. :palacgore: Uzasno je lep motor! Fantazija!
Odusevila me je kombinacija boja i pedantnost u radu. Jedina i najveca zamerka je to sto si ostavio solje prednjih vila u ramu i ofarbao ih u crveno. Ako si ga vec resio srediti do kraja onda si i to morao uraditi kako dolikuje. Osim toga, nista drugo nisam primetio da ne valja.
Jedan momak (sa drugog foruma) mi je poslao link za ovu tvoju temu pa sam tako dosao opet na ovaj forum. Pre dve godine sam se uclanio, malo pisao o mom apencu i odustao jer nisam mogao da pratim sva 3 tomos foruma. Zavrsavam fakultet, devojka, rastauracije,... pa nemam vremena za citanje sva 3, a posto je ovaj bio nov i imao malo tema - njega sam napustio.
Citajuci ovu temu, saznao sam neke bitne stvari koje ce mi mnogo pomoci. Na primer: kako doci do ovih continental guma, gde naci delove (RBO) ako zatrebaju itd.
Jos jednom, svaka ti cast za ulozeni trud i dobijene rezultate! :smile:
Zahvaljujem! :wink:
moram priznati da nisam točno skopčao koji je to dio ofarban u crveno a nebi trebao u odnosu na original :misli: koliko znam nemam tih pogrešaka više što se boje tiće, nekad su bili poklopci od kutija u crveno ofarbani pa sam ih vratio u krem kako i treba. Od prednjih vilica još su uvijek ostale navlake amortizera u sivom kao i zadnje, te bokovi rezervoara i još neke sitnice koje se moraju srediti i dati kromirati, a na tome se itekako radi :wink: samo nedostaje vremena i prostora u zadnje vrijeme za riješit to.
-
Zahvaljujem! :wink:
moram priznati da nisam točno skopčao koji je to dio ofarban u crveno a nebi trebao u odnosu na original :misli: koliko znam nemam tih pogrešaka više što se boje tiće, nekad su bili poklopci od kutija u crveno ofarbani pa sam ih vratio u krem kako i treba. Od prednjih vilica još su uvijek ostale navlake amortizera u sivom kao i zadnje, te bokovi rezervoara i još neke sitnice koje se moraju srediti i dati kromirati, a na tome se itekako radi :wink: samo nedostaje vremena i prostora u zadnje vrijeme za riješit to.
Ja se još nisam nadivio motoru,stvarno prekrasno :kul: :shock:
Goxi ti je rekao za šalice prednjih vilica,čahure ili kako hoćeš u koje dođu ležaji(kuglice) :palacgore:
-
A tooo :biggrin: bravo! odlično prepoznat mali falš detalj na motoru :wink: Da to je još preostalo tako iz moje najranije faze sređivanja ovog motora s kojom se ne ponosim :mrgreen: ali dobro to je bio početak dijete se još učilo :mrgreen:
S obzirom da vilice rastavljam kad budem stavljao kromirane navlake gore riješit ću i to :palacgore: te čahure su onako u podsvjesti mi bile mali trn u oku bili ili nebi li ih sredio, imam negdje rezervne koje ću sredit i pokromirat ili pocinčat
-
A tooo :biggrin: bravo! odlično prepoznat mali falš detalj na motoru :wink: Da to je još preostalo tako iz moje najranije faze sređivanja ovog motora s kojom se ne ponosim :mrgreen: ali dobro to je bio početak dijete se još učilo :mrgreen:
S obzirom da vilice rastavljam kad budem stavljao kromirane navlake gore riješit ću i to :palacgore: te čahure su onako u podsvjesti mi bile mali trn u oku bili ili nebi li ih sredio, imam negdje rezervne koje ću sredit i pokromirat ili pocinčat
ja da ti iskreno kažem pokraj ovih sjajnih detalja i toliko truda nisam ni primjetio taj
mali propust :biggrin:
-
to sve ovisi u šta se čovjek kuda i više zagleda, šta oći bliže idu to gore :lol: motor bi se trebao gledati s metar do metar i pol razmaka onda nebi bilo nikakvih problema :mrgreen:
-
tommy,evo pronasao sam jednu sliku,neznam dal ju imas,pa evo je ovdje
(http://s3.postimage.org/1lq9qfv7o/297116e_0_H_y_RB.jpg) (http://postimage.org/image/1lq9qfv7o/)
-
ima ima :biggrin: to i ona u avataru šta imam su jedine reklamatske slike tog motora pravljene za Tomosovu ponudu modela 1962. u Švedskoj, slika je potekla s jedne švedske stranice o mopedima čijeg sam vlasnika i kontaktirao. On pak zna da negdje u arhivi ima taj katalog iz 1962. ove zime će prebrljati svoju arhivu pa kada stigne skenirati će mi to i poslati pa možda nešo više saznamo o čuvenom Tomos Sportu iz 1962. :wink:
-
Sad cu ti malo zaspamat temu...
ovu sliku sam isto skinuo na toj istoj stranici i mislim da je taj apn isto neki rijedak primjerak...
(http://s2.postimage.org/h4sjs71g/297127e_0_x_SLVN.jpg) (http://postimage.org/image/h4sjs71g/)
-
Sad cu ti malo zaspamat temu...
ovu sliku sam isto skinuo na toj istoj stranici i mislim da je taj apn isto neki rijedak primjerak...
(http://s2.postimage.org/h4sjs71g/297127e_0_x_SLVN.jpg) (http://postimage.org/image/h4sjs71g/)
neznam baš nisam detaljno promatrao te motore to će znati više poznavaoci Hipija no o tome u nekoj drugoj temi, iako kao i svi modeli koji su pravljeni za izvoz u to vrijeme imaju hrpu kroma i ispoliranih dijelova što je činilo svojevrsni luksuz i eleganciju inače pojela bi ih konkurencija. :wink:
-
ovo je dosta slično hippyju ali piše i na njemu da je APN 4L,po tablici na prednjem blatobranu se vidi daje napravljeni za nizozemsko tržište,sic,amortizeri,naljepnice,nema retrovizore,pakettreger,nedostatak kofera,nekromirani lancobran i dodan ovaj donji lancobran(al za njega nisam 100% siguran da ga hippy nije imal) su ono po čemu se ovaj motor razlikuje od hippyja
-
Nizozemski tomos 4L, ima toga, nije rijedak.
-
Točno, tomos iz nizozemske tomos tvornice, ima čak i stranicu s svojim imenom (od jednog nizozemskog entuzijasta)
http://www.tomos4l.nl/ (http://www.tomos4l.nl/)
-
S obzirom na kvalitetnu primjedbu člana Goxi Novi Sad :wink: riješio sam i taj problem
eto malo redio po štali jučer pa me baš zanimalo u kakvom su stanju čahure na jednoj odbačenoj rami koje su također zbog nečijeg šlamperaja bile prefarbane skup s ramom :mrgreen: i to je bila dobra stvar ostale su zaštićene i cink je ostao neoštećen :wink: skinuo sam farbu odmastio ih, držao jedan dan vani na kiši i snijegu da vidim hoće li korozirat ali neće cink je dobar, trebaju još jedan tretman poliranja prije slaganja!
(http://s4.postimage.org/10mj0uip0/DSC08694.jpg) (http://postimage.org/image/10mj0uip0/)(http://s3.postimage.org/23whqt7t0/DSC08696.jpg) (http://postimage.org/image/23whqt7t0/)
usput pronađen je i držač sajle prednje koćnice, jedna dobra tanka pocinčana matica osovine i jedna završna kromirana, nisam ni znao da je donja čahura od dva dijela, ovaj vidljivi je pocinčana navlaka i nemoguće ju je skinut bez oštećenja a unutranji ni nema zaštite a nije ni bitno on je u masti.
(http://s3.postimage.org/23yp4lvic/DSC08699.jpg) (http://postimage.org/image/23yp4lvic/)(http://s3.postimage.org/23zzfnlc4/DSC08701.jpg) (http://postimage.org/image/23zzfnlc4/)(http://s4.postimage.org/10p8ljztw/DSC08704.jpg) (http://postimage.org/image/10p8ljztw/)
usput pitanje za znalce! :wink: postoji li neki poseban alat za šerafanje ovakvih matica s četiri ureza?
(http://s4.postimage.org/10piis2sk/DSC08706.jpg) (http://postimage.org/image/10piis2sk/)
-
čekić i šarafciger :mrgreen:
-
vjerojatno postoji,ne vjerujem da su u tvornici tomosa i raznim tvornicama bicikala prislonili šarafciger ili neku šipkicu na rub ureza i lagano lupkali čekićem dok ne stegne :mrgreen:
kak ti to stegneš? :misli:
-
stavim krpu i francuza, neke gripcange ili ona veća podešavajuća kliješta
nema nikakvih vandalskih činova čekić i klin :mrgreen:
-
Bio je sigurno kljuc. Ja znam da sam uz novi pony dobio taj nekakav kljuc za to na vilama stezat. Bio je bicikl Rog pony. Mislim da to nebi bio problem napraviti :palacgore:
-
ako se nevaram postoji, vidio sam da koriste u tvornici gdje sam imo praksu isto tako nekakav šaraf, imali su neki dio sa zubom koji se natakne i odšarafljuje.... sad dal je original ili to neki njihov izum neznam, nisam slikao jebiga, a sad se slabo sjećam točno kako je izgledao..
-
ma i nebi da, a ko zna možda se pozafrkavam s tim i napravim ključ da lovi na tri strane bilo bi dovoljno, mada to se tako malo treba dirati da je šteta vrijeme trošit u ključ, al baš me zanimalo možda netko čak i ima takav ključ , sigurno je originalni lovio na sve četiri strane maticu
-
Postoji poseban ključ za to. Postoji više vrsta - sa četvrtastim usecima, kakvi su tvoji, ali i sa polukružnim i trouglastim usecim. Ako nemaš ili ne nađeš, onda je najbolje da deo nekoliko puta obmotaš papir trakom da se ne ošteti i stegneš švedskim klještima ili papagajkama. Nikako ne šrafcicegom i čekićem, jer se može desiti da ti šrafciges sklizne i ošteti boju, a osim toga tako ćeš sigurno oštetiti deo koji stežeš.
-
ma dosta ti je i 2 strane da lovi ako baš očeš napravit mislim da bi bio odličan, a sa nekim komadom metala da staviš i udaraš ćekićem ako pametno gledaš gdje lupaš mislim da se nebi trebalo oštetiti...
ionako samo rukom to zašarafiš, kraj možeš papagajkama dokle ide (ako imaš ove ravne neke odlično jer neće ti ni male ogrebotine napravit) i samo za kraj malo lupiš i to je to...
-
jest! tako sam i radio bože nedaj čekić, klin odvijač i tome slično, treba čuvat inače ode cink i počne korozirat.
Budem ja to odšerafio, zašerafio kao i do sad na kromirane, cinkane dijelove pazim ko na oko :mrgreen:
-
Postoji kljuc za te matice. Ima samo 1 zub. Sutra cu ga uslikati pa cu okaciti sliku. Bice ti odma sve jasno.
I neko je gore dobro rekao da se taj kljuc dobijao u kompletu sa ROG-ovim biciklama.
Inace, drago mi je da si moju dobronamernu primedbu prihvatio i da to u najkracem mogucem roku resavas. :palacgore:
-
volim prihvaćati svaku kvalitetnu primjedbu jer sve mogu riješiti i svako fušarenje apsolutno je neprihvatljivo na ovakvim razinama restauracije :smile: Iako su to već toliko sitni detalji da ih ugledamo samo mi prestavnici dizajnerskog perfekcionizma :mrgreen:
-
Evo kluč, sigurno ćeš ga naći negdje doma ili bar u susjedstvu :wink:
(http://s3.postimage.org/26pa7wn9g/bkluc2.jpg) (http://postimage.org/image/26pa7wn9g/)
-
uf! pa kako da ne samo trebam otići u onu torbicu ispod sica na maminom ROG biciklu :lol:
-
volim prihvaćati svaku kvalitetnu primjedbu jer sve mogu riješiti i svako fušarenje apsolutno je neprihvatljivo na ovakvim razinama restauracije :smile: Iako su to već toliko sitni detalji da ih ugledamo samo mi prestavnici dizajnerskog perfekcionizma :mrgreen:
POTPIS
Evo kluč, sigurno ćeš ga naći negdje doma ili bar u susjedstvu :wink:
(http://s3.postimage.org/26pa7wn9g/bkluc2.jpg) (http://postimage.org/image/26pa7wn9g/)
Da ima i takvih. Ovaj moj je malo drugaciji ali isti je princip :palacgore:
-
Imam ove sve našao u podrumu iza 10 stalaža.
-
Evo danas je bio jedan veoma sretan i uspješan dan za mene kada sam ugledao poštara na vratima :lol:
Od člana Rovi ili ti ga Ivo iz Kaštel Sućurca stigao je prednji nosač pakni zajedno s paknama i onim najvažnijim ispravnim pužom i glavnim zupčanikom unutra, dio je gotovo kao nov i čovjek mi nije htio apsolutno ništa naplatiti za ovaj dio :biggrin: stoga veliko mu hvala na ovoj donaciji!
u planu mi je srediti ovaj komad i izbušiti rupe za mazalice jer su one na kasnijim modelima poslije 1965 ukidali taj dio zbog štednje, neću seliti u puža i zupčanik u postojeći nosač pakni jer mi neće odgovarati zupčanik unutra jer je plastićan i ima malo drugačiji dosjed ipak je tu razlika 10 godina između proizvidnje mojeg i ovog komada. To što je zupčanik plastičan mi se dopada jer ako se dogodi slučajno neko zaštekavanje uništit će mi zupčanik ali ne i puž, a zupčanika ima dva za rezervu doduše metalna.
(http://s3.postimage.org/2kmnzacw4/DSC08713.jpg) (http://postimage.org/image/2kmnzacw4/)(http://s3.postimage.org/2knefvwsk/DSC08710.jpg) (http://postimage.org/image/2knefvwsk/)(http://s3.postimage.org/2knyac2pw/DSC08712.jpg) (http://postimage.org/image/2knyac2pw/)
S druge strane od člana Miha iz Slovenije koji nije na ovom forumu već na Slovenskom Starodobnik.net nabavio sam dva kučišta prekidača koje je on sredio i dao na novo kromirati, pošto je imao dva kompletna prekidača za svoj T11 i dva kučišta bez unutrašnjosti i nosača pristao je meni ustupiti dva, stoga veliko hvala i njemu. Iako još uvijek nisam skompletirao dva prekidaća, sada ću imati trenutno jedan kompletan, zamijeniti ću loše kućište na postojećem a za drugi fali mi još nosač, unutrašnjost neku imam polukompletnu, ali dobro najvažniji dio prekidača sam nabavio već će sada biti lakše :biggrin:
(http://s3.postimage.org/2ksyjwwjo/DSC08707.jpg) (http://postimage.org/image/2ksyjwwjo/)(http://s2.postimage.org/1ccu5bu04/DSC08715.jpg) (http://postimage.org/image/1ccu5bu04/)(http://s2.postimage.org/1cfi2hyn8/DSC08718.jpg) (http://postimage.org/image/1cfi2hyn8/)
-
svaka čast
-
svaka čast dragim ljudima prije svega!
-
E vidiš, ovakve stvari volim pročitat na ovom našem forumu, nesebična pomoć kada je nekom potrebno. :palacgore:
O tih nekih 100-200 kuna koliko to vrijedi, neće se nitko ni obogatiti ni postat siromah, a tebe veseli i pomoglo ti je, baš kao, što ne sumljam, i ti ćeš nekom od njih pomoć, kao što si meni pomogao savjetom u vezi vilica. :palacgore:
-
Bilo mi je veliko zadovoljstvo!
Zar to nije svrha ovog foruma?
-
Svaka cast. Nije u soldima sve :palacgore:
-
ma eto šta da kažem :smile: pomogneš drugima a onda isti ili neki drugi ljudi pomognu tebi :palacgore:
-
to se cjeni heh :palacgore: :palacgore:
-
jučer sam konačno našao vremena i na tavanu našao taj poklopac pakni prednjeg kotača,puž unutra je metalni i ispravan ,poklopac je očuvan,ima na sebi polužje i ima mazalicu za puž s originalnim šarafifićem onak zaobljenim;navoj za sajlu je odličan;jel još trebaš?
-
pise da je nasell :mrgreen:
-
Tommy mogu ti donjet neke djelove da mi ispoliras :misli: :mrgreen: za cjenu se dog :mrgreen:
-
možeš :wink: javi se na pp da vidim šta imaš :wink:
@ dkos :wink: pronašao sam Hvala!
-
evo nakon nekog vremena i neki konkretan rad pripremio sam još jednu košuljicu za kromiranje :biggrin: sad je par prednjih kompletiran
(http://img411.imageshack.us/img411/1680/dsc087320.th.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/dsc087320.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
jedva čekam dan kada ću odnest hrpu ovako sređeih dijelova na kromiranje pa kad počnem pregovarat a vlasnikom i majstorima o cijeni, :mrgreen: evo vam nemate nikakvog posla niti skidati stari krom niti brusiti niti polirati :mrgreen: pa da vidimo koliko stvarno vrijedi taj krom bez enormno skupih njihovih drkarija oko pripreme!
-
ima ti jedna firmica kaj kromira u križevcima moglo bi se nekaj srediti
-
znam nedavno sam saznao preko svog tetka u Kž da bi bilo mogućnosti napraviti neki dogovor s njima tako da mi je i to jedna od opcija jer Chrom.doo nakon ovog s matekkom mi je pao na mojem rejtingu :smile:
-
komplet za amortizere napokon pripremljen :smile: što više derem po tom čeliku ide mi sve lakše i brže :mrgreen: mogao bi se malo primit posla oko rezervoara e to će tek trebat pripremit :shock:
(http://s4.postimage.org/xupamt7o/DSC08734.jpg) (http://postimage.org/image/xupamt7o/)(http://s4.postimage.org/xuslpi78/DSC08735.jpg) (http://postimage.org/image/xuslpi78/)(http://s4.postimage.org/xv952z50/DSC08738.jpg) (http://postimage.org/image/xv952z50/)
najprije čišćenje unutrašnjosti ivasolom i cilindričnom četkom u nekoliko navrata do potpune čistoće
(http://s4.postimage.org/xvun2hk4/DSC08746.jpg) (http://postimage.org/image/xvun2hk4/)(http://s4.postimage.org/xw197vj8/DSC08755.jpg) (http://postimage.org/image/xw197vj8/)(http://s4.postimage.org/xw7vd9ic/DSC08759.jpg) (http://postimage.org/image/xw7vd9ic/)(http://s4.postimage.org/xwehinhg/DSC08760.jpg) (http://postimage.org/image/xwehinhg/)
pa onda malo brušenja do krajnjih granica, a uvijek si olakšam posao i krenem radit ove pizdarije kad je vani bar -5 ili u štali bar -3°C :mrgreen:
(http://s4.postimage.org/xx1n1iec/DSC08761.jpg) (http://postimage.org/image/xx1n1iec/)(http://s2.postimage.org/1129vrv8k/DSC08763.jpg) (http://postimage.org/image/1129vrv8k/)
sad slijedi purol pasta nakon tog tretmana rezultat je baš kao na slici sjajan ali mutno sjajan :wink:
(http://s2.postimage.org/113f87jl0/DSC08764.jpg) (http://postimage.org/image/113f87jl0/)(http://s2.postimage.org/113qsyz1g/DSC08766.jpg) (http://postimage.org/image/113qsyz1g/)
e onda se uzme autosol i naravno drugi nastavak za poliranje svaka pasta ima svoj i rezultat je baš kao na slici sjajan ali baš sjajan :biggrin:
(http://s2.postimage.org/114ix3vfo/DSC08768.jpg) (http://postimage.org/image/114ix3vfo/)
eh sad je već lakše :mrgreen:
-
:shock: :shock: :shock: :shock: kojio sjaj nemeres vjerovati pedantno nema sta reci :palacgore: :palacgore:
-
Odlicno! :palacgore:
-
hvala dečki! sad ćete vidjet kad počnem po rezervoaru majstorit :smile: ovi amortizeri će bit dječja igra :mrgreen: osim što mi je prepiljen po pola bokovi su toliko puni rupica većih manjih koje je hrđa pojela tako da će to biti definitivno najteža stvar koju ću ikad raditi za ovaj motor
-
svaka čast odlično ispolirano :palacgore:
-
preodlicno napravljena restauracija :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
eto malo se kopka i po groznom rezervoaru :mrgreen: kad sam ga nabavio izgledao je tako i nije baš sjajno stanje, prekratki rezani nosači, puno udubina od padova i još više njih kad sam skinuo farbu jer je već netko kitao neke rupe, šupalj je po rubovima pa ga je netko lemio, tako da loše :tuzan: i šta god dalje idem sve je više prepreka ali savladat ću i to valjda :smile:
(http://s1.postimage.org/74hz2dac/DSC07589.jpg) (http://postimage.org/image/74hz2dac/)(http://s1.postimage.org/74wuwhqc/DSC07598.jpg) (http://postimage.org/image/74wuwhqc/)(http://s1.postimage.org/753h1vpg/DSC07597.jpg) (http://postimage.org/image/753h1vpg/)(http://s1.postimage.org/75k0fcn8/DSC07599.jpg) (http://postimage.org/image/75k0fcn8/)(http://s1.postimage.org/77t1rcuc/DSC07604.jpg) (http://postimage.org/image/77t1rcuc/)(http://s1.postimage.org/781bg3b8/DSC07608.jpg) (http://postimage.org/image/781bg3b8/)
kad sam djelomično skinuo boju, ocrtao sam si crtu za rezanje na pola i to po dijelu gdje će biti lakše zavariti i naravno na strani na kojoj je većina udubina, rezano je tankom šajbom za inox 1mm, fleksom mirnom rukom i potpuno ravno kao da ga je laser prepilao :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/78hutk90/DSC07615.jpg) (http://postimage.org/image/78hutk90/)(http://s1.postimage.org/7901qdok/DSC07616.jpg) (http://postimage.org/image/7901qdok/)(http://s1.postimage.org/79vgxz2c/DSC07617.jpg) (http://postimage.org/image/79vgxz2c/)
na slici se vidi gdje je tvornički varen :wink: dakle koncipian je kao dvije polovice + ovaj dugački srednji dio u slovo U + navoj za čep. Polovice su varene na sredini i to iznutra, a izvana se ne pozna apsolutno ništa kao da je jedan komad, meni pomalo fascinantno varenje za ono vrijeme. i onda su se tek polovice povezale ovim srednjim dijelom vareći izvana po rubovima.
(http://s1.postimage.org/7g4e1684/DSC08530.jpg) (http://postimage.org/image/7g4e1684/)
eh sad to kuckanje izbijanje udubina i brušenje ide nekako, vrlo sporo ali ide i rezultati su dobri :wink: koristim se svim i svačim plastičnim bolcnima, metalnim, raznim čekićima gumenim, aluminijskim itd.
(http://s1.postimage.org/7mlkt3us/DSC08528.jpg) (http://postimage.org/image/7mlkt3us/)(http://s1.postimage.org/7n246ksk/DSC08526.jpg) (http://postimage.org/image/7n246ksk/)(http://s1.postimage.org/7oaroy4k/DSC08771.jpg) (http://postimage.org/image/7oaroy4k/)(http://s1.postimage.org/7p7ufw04/DSC08774.jpg) (http://postimage.org/image/7p7ufw04/)
problem nastaje kad sve se izravna, sve super u linijama i onda na pojedinim mjestima ukažu se se sitne udubinice koje je godinama hrđa nagrizala, što je veliki problem i ne smije to ostati i kromirati se preko toga jer će rezultati izgleda biti vrlo loši i šteta svog truda :wink: problem je što je lim debeo svega 0.8 mm i neka je udubinica nekih 0.4 mm duboka kad obrusim na tom mjestu ostati će vrlo tanak lim, za krom to neće smetati ali trebat će bit pažljiv s rezervoarom jer generalno bit će dosta osjetljiv kad mu skinem nekih 0,2 mm po cijeloj površini lima plus više na mjestima gdje je pojela hrđa, a srećom na tima mjestima unutra gdje su rupice je lim kao nov tako da trebao bih uspjet s saniranjem toga prvo ću malo izbit lim prema van, pa obrusit i ponovno poravnat u skladu s inijama :wink: drugog izbora nemam. i da sve cjepidlačenje radit će se isključivo na bokovima samo oni ostaju u kromu sve ostalo se farba i kita tao da bit će dosta samo čista površina.
(http://s1.postimage.org/7t9dqfgk/DSC08776.jpg) (http://postimage.org/image/7t9dqfgk/)(http://s1.postimage.org/7teccgxw/DSC08777.jpg) (http://postimage.org/image/7teccgxw/)
napravio sam si i alat za pregled ravnine površine :wink: no ovako kao papir i nije od neke velike koristi pa ću su napraviti to konkretnije isprintati na neku foliju, staviti u okvir i obasjati lampom od iza i to će bit super kao profi alat za ravnanje udubina koji najćešće imaju chopper majstori
(http://s2.postimage.org/24lm3ljhg/DSC08789.jpg) (http://postimage.org/image/24lm3ljhg/)(http://s2.postimage.org/24nthe76s/DSC08790.jpg) (http://postimage.org/image/24nthe76s/)
-
super ti to radiš stvarno imaš volje
svaka čast :palacgore:
-
kao ces te rupice zacepiti i kako ces variti na kraju te polovice jednu za drugu, :misli:
-
Vrlo rado bi ovom covjeku dao svog colibrija da ga "malo sredi"! Onako kako on to zna i radi! : :wink: :palacgore:
-
Za mene je ovaj covjek profi majstor :palacgore:
-
he he :smile: ja sam uvijek otvoren za suradnje i pomoć glede sređivanja ovakvih "T12" mopeda, već sam predugo i previše se ispraksirao na ovom svojem da nema toga šta se nebi dalo sredit :biggrin:
ove rupice nastojit ću brusit dok ne dobijem ravnu površinu a iznutra na tom mjestu je zdrav lim, bit će jako tanko na tom mjestu ali bolje je i to nego ih puniti nekim metalom ipak tu ide krom jedna cjelina je ipak jedna cjelina. :wink:
polovice ću variti na naćin da ću udubiti spojna mjesta malo prema unutra osim na mjestu gdje se vari za ovaj dugački ravni dio, tako će se var loviti u kanal, sad finese će ovisiti o dobrom variocu s dobrim aparatom kojeg još moram pronać.
po završetku svega u planu je i impregrirati rezervoar iznutra posebnom smjesom tome namijenjenom tako da ću se za vjećno riješiti korozije :smile:
-
tommy ovakvu predanost poslu čovjek rijetko vidi,stoga kapa dolje za vrhunski rad :palacgore:
-
evo malo da oživim temu, jer bilo je čeprkanja u zadnje vrijeme
no za nešto konkretno pobrinuo se opet član Rovi :biggrin: poklonio mi je svoje polu ispravne prekidače od T12, na čemu mu se još jednom zahvaljujem.
(http://s1.postimage.org/anuekozo/DSC08934.jpg) (http://postimage.org/image/anuekozo/)
uz novo kromirana kučišta koja sam prije nabavio, jedne polu ispravne unutrašnjosti prekidača koje imam od prije i jedne koju sam koristio do sada uspješno ću riješiti slučaj "prekidač" :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/aot4uzd0/DSC08935.jpg) (http://postimage.org/image/aot4uzd0/)
jedan prekidač sastoji se od 24 što veća što manja dijelića, za jedan prekidać imao sam 23 dijelića uz mali nedostatak jednog crnog gumba tipkala, kojeg sam vrlo brzo riješio na način da sam iz komada plastike izradio drugi :mrgreen: tko kaže da nisu isti ne uvažavam!
(http://s1.postimage.org/as0wh9xg/DSC08945.jpg) (http://postimage.org/image/as0wh9xg/)(http://s1.postimage.org/asrd2ttw/DSC08946.jpg) (http://postimage.org/image/asrd2ttw/)(http://s2.postimage.org/1ru4o4n1g/DSC08949.jpg) (http://postimage.org/image/1ru4o4n1g/)(http://s1.postimage.org/b0xqqlqc/DSC08952.jpg) (http://postimage.org/image/b0xqqlqc/)(http://s1.postimage.org/b19bi16s/DSC08954.jpg) (http://postimage.org/image/b19bi16s/)(http://s1.postimage.org/b2bcv0jo/DSC08955.jpg) (http://postimage.org/image/b2bcv0jo/)
nakon što sam obradio komad napravio sam i zareze da budu i vizualno identični i popalio sam malo plastiku upaljačem kako bi je zagladio.
(http://s4.postimage.org/32rgwluzo/DSC08941.jpg) (http://postimage.org/image/32rgwluzo/)(http://s4.postimage.org/32rshdag4/DSC08942.jpg) (http://postimage.org/image/32rshdag4/)(http://s4.postimage.org/32s7d7ew4/DSC08943.jpg) (http://postimage.org/image/32s7d7ew4/)(http://s4.postimage.org/32sm91jc4/DSC08964.jpg) (http://postimage.org/image/32sm91jc4/) (http://s1.postimage.org/be61ijyc/DSC08957.jpg) (http://postimage.org/image/be61ijyc/)(http://s1.postimage.org/becnnxxg/DSC08962.jpg) (http://postimage.org/image/becnnxxg/)
očistio sam kontakte, našpricao ih, napeo federiće kako bi kontakt bio što kvalitetniji, zakovao kontaktni limić tipkala :biggrin: i eto od šest - rodila se dva prekrasna prekidača
(http://s1.postimage.org/bgp02n44/DSC08971.jpg) (http://postimage.org/image/bgp02n44/)(http://s1.postimage.org/bgvm8138/DSC08972.jpg) (http://postimage.org/image/bgvm8138/)
-
Ovakve radove, pravih umjetnika sta se restauracija tice, uvijek rado pratim na forumu.
Svaka cast Tommy 35 na svemu prikazanom do sada na ovom forumu! Uopce ne sumljam da ce toga biti jos.
Neobicno zadovoljstvo mi je pomoci na bilo koji nacin sa djelovima koji meni stoje negdje u garazi a ljudi poput Tommy 35 od njih rade upotrebljive stvari za svoje ljubimce.
Bilo bi dobro da na forumu imamo jos koji Tommy 35 kako bi nam forum bio jos zanimljiviji! :palacgore:
-
prekrasno svaka ti čast
neam rječi
-
hvala ljudi! :biggrin: baš sam se s ovim prekidačima lijepo zabavljao u subotnje poslijepodne, vani snijeg pada ja u sobi pijem čaj, slušam glazbu i čeprkam :mrgreen:
ovakva kombiniranja i izmišljanja sa što sitnijim djelovima su mi najdraža :mrgreen:
-
je priznajem super je kad nešt napraviš sam i iz ničega nešto
-
Eto polako ali sigurno radilo se nešto u proteklo vrijeme :wink:
pripremljeni su svi dijelovi za kromiranje, osim naravno rezervoara, no on je trenutno kod majstora na varenju, više o tijeku restauracije bit će valjda ovaj tjedan.
(http://s2.postimage.org/49q6ryhw/DSC09005.jpg) (http://postimage.org/image/49q6ryhw/) (http://s2.postimage.org/4a3f2qg4/DSC09006.jpg) (http://postimage.org/image/4a3f2qg4/) (http://s2.postimage.org/4aborgx0/DSC09007.jpg) (http://postimage.org/image/4aborgx0/) (http://s2.postimage.org/4atvoack/DSC09010.jpg) (http://postimage.org/image/4atvoack/) (http://s2.postimage.org/4b5gfpt0/DSC09013.jpg) (http://postimage.org/image/4b5gfpt0/)
vozio sam se zbilja s lošim sjenilom :mrgreen: toliko je propao da sam bez problema oljuštio nikal dolje, pa neka ide i on na reparaciju, bit će se lakše vozit po noći :smile:
(http://s2.postimage.org/4c7hsp5w/DSC09024.jpg) (http://postimage.org/image/4c7hsp5w/) (http://s2.postimage.org/4cmdmtlw/DSC09025.jpg) (http://postimage.org/image/4cmdmtlw/) (http://s2.postimage.org/4dhsuezo/DSC09029.jpg) (http://postimage.org/image/4dhsuezo/) (http://s2.postimage.org/4eostftw/DSC09031.jpg) (http://postimage.org/image/4eostftw/)
Jedini komad koji kromiram protivno originalu jest kučište štop lampe, samtram da će izgledati puno ljepše nego da ga farbam u sivo, uostalom ako je obruč prednjeg svjetla kromirani, zašto nebi i stražnje :smile:
(http://s1.postimage.org/2lvx33imc/DSC09036.jpg) (http://postimage.org/image/2lvx33imc/) (http://s1.postimage.org/2lwbyxn2c/DSC09038.jpg) (http://postimage.org/image/2lwbyxn2c/) (http://s1.postimage.org/2lyee49ac/DSC09047.jpg) (http://postimage.org/image/2lyee49ac/) (http://s1.postimage.org/2lz85si6c/DSC09039.jpg) (http://postimage.org/image/2lz85si6c/) (http://s1.postimage.org/2lzop5z44/DSC09045.jpg) (http://postimage.org/image/2lzop5z44/)
ostale su još polugice, papućice, kvakice, nosači :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/2m03l03k4/DSC09051.jpg) (http://postimage.org/image/2m03l03k4/) (http://s1.postimage.org/2m0gtavic/DSC09052.jpg) (http://postimage.org/image/2m0gtavic/) (http://s1.postimage.org/2m0u1lngk/DSC09053.jpg) (http://postimage.org/image/2m0u1lngk/)
i na hrpi to izgleda ovako! :cool:
unatoč tome što sam si olakšao muke kupnjom obruča, žbica i auspuha, opet se sakupila poprilična količina dijelova za kromiranje. Nažalost kako stoje stvari kod nas, bit će mi novčanik tanji.
-
Dobi sam informaciju da rade kromiranje .Kontaktirao sam firmu ,rade kromiranje ali ne i pripremu.Pokušaj poslat slike pripremljenih djelova ako ti mogu dat okvirnu cjenu .
http://www.google.hr/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBUQFjAA&url=http%3A%2F%2Fsurtec-eurosjaj.com%2F&rct=j&q=surtec%20eurosjaj&ei=78piTbTXHIfssgbVwfC1CA&usg=AFQjCNHVGSaXUYsczQGus-sNDDfanpHWCw&sig2=JnYn3vn_Q3Obu9kH-koekA&cad=rja (http://www.google.hr/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBUQFjAA&url=http%3A%2F%2Fsurtec-eurosjaj.com%2F&rct=j&q=surtec%20eurosjaj&ei=78piTbTXHIfssgbVwfC1CA&usg=AFQjCNHVGSaXUYsczQGus-sNDDfanpHWCw&sig2=JnYn3vn_Q3Obu9kH-koekA&cad=rja)
Iznenadio sam se brzinom njihova odgovora i detaljnog objašnjenja.
I još jedna informacija ,imaju čovika koji surađuje s njima .Taj se bavi pripremom djelova (restauracije i slično) živi u Širokom brijegu.
-
bogme mogu samo pitati :smile: inače do tamo ne mogu doći, pošta s dijelovima prek granice ne dolazi u obzir.
hvala na informaciji nisam znao za tu tvrtku!
-
oko 200 kn je posta u jednom smjeru zavisi o tezini :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
ma ne radi se o cijeni nego je prerizično slati mi takav materijal preko granice i uopće poštom :smile: šta znaš da sam takvog peha i rezervar se udubi u transportu
uostalom imam i neke skoro pa unikatne dijelove, valja pazit na to i valja to nosit uživo na uviđaj u tvrtku, to je jedini mjerodavni pokazatelj cijene :wink:
-
da imas rodbinu neku dolje napravis neki izlet do njih ili usput da ti je ostavis i kad se vracas pokupis...kao isel si u posjet njima :lol: :lol: :lol:
-
a gle i imam rodbinu dolje :mrgreen: i to dost blizu, no za takve egzibicije i nemam vremena, dva dana ne mogu biti a tjedan nemam :mrgreen: da je ljeto druga stvar
najprije ćemo mi ispitati situaciju u našim dragim mnogobrojnim firmama za kromiranje :cool: one su najpovoljnije u regionu :lol:
-
Kad če slike rezervara :misli: :palacgore:
-
evo čim ga prijeđem šmirglima od 200 do 1500 i ispoliram da bude lijep :biggrin: a to je već vrlo malen posao u odnosu na ono što se već napravilo :wink: Razbolio sam se ovaj tjedan pa tako sveskup kasni :wink:
ja obično objavljujem slike po segmentima kad nešto završim ili pripremim za sljedeći posao :mrgreen:
-
Evo drugog dijela "muke po rezervoaru" :wink:
Dakle kad sam sedio polovice, poravnao ih i prebrusio ih granulacijom 100, trebalo je pripremiti nove nosače, te napraviti kanal po gornjem dijelu kuda će se variti kako nebi došlo do toga da mi je var iznad površine, no pravljenjem tog kanala nastala je potpuna deformacija polovica i trebalo mi je par sati vremena da bi ih uspio centrirati da dođu tik jedna uz drugu :wink:
(http://s1.postimage.org/241bivu6c/DSC08809.jpg) (http://postimage.org/image/241bivu6c/)(http://s1.postimage.org/241lg3x50/DSC08822.jpg) (http://postimage.org/image/241lg3x50/)(http://s1.postimage.org/242bwph1g/DSC08976.jpg) (http://postimage.org/image/242bwph1g/)(http://s1.postimage.org/242qsjlhg/DSC08993.jpg) (http://postimage.org/image/242qsjlhg/)(http://s1.postimage.org/243caj3wk/DSC08999.jpg) (http://postimage.org/image/243caj3wk/)
Zatim je otišao majstoru na varenje, vareno je argonom. Na način da se potegnulo prvo na nekih 12 mjesta, kako više nebi bio u mogućnosti ispasti iz centra, a zatim je povezano i ostalo. A kao cijena tako isprekidanog varenja je bilo i puštanje na jedno desetak mjesta. Testrirao sam rezervoar na pritisak zraka i zatim izvana sapunicom provjeravao gdje će doći mjehurići :smile: Tih 10 mjesta šta je puštalo se svelo na 4, a na kraju se morao i još jednom vratit variocu jer je puštao na jednom mjestu :biggrin:
Var ne izgleda lijepo kao tvornički koji ide po sredini a nevidite ga :mrgreen: jer to nije ni potrebno, zato postoji kit i farba. Varenje je bilo problematično jer dosta je bilo hrđavih rubova gdje se nije baš var najbolje lovio, te zazora između jedne i druge polovice, ali eto prošlo je dobro i kad se sve riješi, neće se ni znati da je ikad bio u dva dijela :smile:
(http://s1.postimage.org/2491d6550/DSC09082.jpg) (http://postimage.org/image/2491d6550/)(http://s1.postimage.org/249hwjm2s/DSC09083.jpg) (http://postimage.org/image/249hwjm2s/)(http://s1.postimage.org/24a03gfic/DSC09084.jpg) (http://postimage.org/image/24a03gfic/)(http://s1.postimage.org/24aa0oih0/DSC09086.jpg) (http://postimage.org/image/24aa0oih0/)
Pravio sam i elektrolizu više dana te nastavio s brušenjem i poliranjem bokova, šta nije ispalo zadovoljavajuće :wink: prekratko sam brusio s granulacojim 220 i nastale su crtice po cijeloj površini šta sam uočio tek kad sam došao do poliranja. Tako da sve to izgleda sad lijepo i krasno sjajno ali ne može tako na galvanizaciju i morat ću ponovno kvalitetnije prebrusit površinu i ispolirat
(http://s1.postimage.org/2a23vykjo/DSC09092.jpg) (http://postimage.org/image/2a23vykjo/)(http://s1.postimage.org/2a27719j8/DSC09094.jpg) (http://postimage.org/image/2a27719j8/)(http://s1.postimage.org/2a2c5nb0k/DSC09095.jpg) (http://postimage.org/image/2a2c5nb0k/)(http://s1.postimage.org/2a51qcs5g/DSC09090.jpg) (http://postimage.org/image/2a51qcs5g/)(http://s1.postimage.org/2a5eynk3o/DSC09091.jpg) (http://postimage.org/image/2a5eynk3o/)(http://s1.postimage.org/2a5lksy2s/DSC09116.jpg) (http://postimage.org/image/2a5lksy2s/)(http://s1.postimage.org/2a2kfc1hg/DSC09122.jpg) (http://postimage.org/image/2a2kfc1hg/)(http://s1.postimage.org/2a2w03gxw/DSC09124.jpg) (http://postimage.org/image/2a2w03gxw/)(http://s1.postimage.org/2a349s7es/DSC09126.jpg) (http://postimage.org/image/2a349s7es/)(http://s1.postimage.org/2a398e8w4/DSC09129.jpg) (http://postimage.org/image/2a398e8w4/)(http://s1.postimage.org/2a3avxldw/DSC09131.jpg) (http://postimage.org/image/2a3avxldw/)(http://s1.postimage.org/2a3o48dc4/DSC09132.jpg) (http://postimage.org/image/2a3o48dc4/)(http://s1.postimage.org/2a3wdx3t0/DSC09133.jpg) (http://postimage.org/image/2a3wdx3t0/)
-
Bome , dobro je ostalo.Za reć pošteno nisam virova da će se uspit zavarit.Čak sam pomisli da ćeš ga spojit kositrom.
S čim si vari rezervar a da se lim ne pregrijava a samim tim i da dobiš višak materijala.
-
ma falio mi opet komad teksta :wink: argonom je varenom stavio sam u gornji post
-
tomaš majstore,stvarno si se predal ovome poslu stoposto a i više,moped bude izgledal fantastično na kraju kad bude skompletiran :palacgore: :palacgore: ja volim biti pedantan i pažljiv ali prema tebi sam nula bodova :wink: svaka čast i slava :smile:
-
more to i bolje :mrgreen:
-
Ako ikad budem nesto radio na svom colibriju, saljem ga Tommy35 u Skradnik. Vrlo rado bi ga prepustio u njegove ruke!
Svaka cast! :palacgore:
-
:slinavac:
-
more to i bolje :mrgreen:
Ajde daj mu pokaži kako.... :wink:
Tommy :palacgore:
-
pa odnese se na kromiranje i izgleda puno bolje :gy: eto ti ga na :lol: :lol:
-
A pusti ga, vidiš da lupa kao štapom po vodi.....
-
ispricavam se :wink:
-
kontaktirao sam e-mailom Konjic u vezi kromiranja :wink: volim e-mail slati da se vidi po slikama o čemu se radi :wink: i došao je drugi dan odgovor, te se ispričavaju šta mi ne mogu odgovoriti odmah već da pričekam do četvrtka kad bude stigao čovjek odgovoran za to :wink: vrlo lijepo od njih što su ipak odgovorili, tj. još će odgovoriti
-
kaj se tiče chrom d.o.o. firme,tamo su hm kaj se tiče javljanja li-la,nema puno zaposlenih,rukovodeči je taj patafta i u biti on se bi trebal javiti ljudima nazad kad vidi mejlove ali se budeš načekal,nazovi ga radije telefonom da ubrzaš kolko tolko stvar moj ti je prijedlog :wink: samo da dodam ja sam jako zadovoljan završnim radom,za cijenu znaš i sam jebiga,solucija slanja u srbiju mi je riskantna i uzima puno vremena,ni ne znam nikog odatle pa nisam ni guglal puno oko cijena hromiranja :smile:
-
budem ja dobro ispitao situaciju a potražit ću i adrese u Sloveniji jer tko zna može me i solucija kromiranja doć jeftinije skup s putom tamo nego da kromiram ovdje, no nadam se da ću ipak postić neki dogovor i cijenu s jednom od naših firmi iako sam vrlo razočaran stavom svih njih glede ovako malih radova i malih količina dijelova u svrhu restauracija pripremljenih/nepripremljenih :wink:
matekk - kako su oni tebi izveli kromiranje dali je površina bakrena prvo pa zatim niklana i kromirana? :misli:
-
rukovodeči je taj patafta
kaj nije to neki međimurec,tvoj sused? :mrgreen:
-
budem ja dobro ispitao situaciju a potražit ću i adrese u Sloveniji jer tko zna može me i solucija kromiranja doć jeftinije skup s putom tamo nego da kromiram ovdje, no nadam se da ću ipak postić neki dogovor i cijenu s jednom od naših firmi iako sam vrlo razočaran stavom svih njih glede ovako malih radova i malih količina dijelova u svrhu restauracija pripremljenih/nepripremljenih :wink:
matekk - kako su oni tebi izveli kromiranje dali je površina bakrena prvo pa zatim niklana i kromirana? :misli:
da upravo tako tomek,bakrena,niklana pa kromirana,a geco dal mi je sused kajaznam,možda i je,ko zna odkud potječe :wink:
-
onda je moralo dobro ispast :smile: palo mi je na pamet da ti nisu slučajno napravili samo dekorativno kromiranje (nikal, krom) u toj cijeni
-
pitaj sotartsa kaj misli o mojim dijelovima :wink:
-
pošto je bilo pogrešaka, crtica i udubinica tjekom prve pripreme brušenja i poliranja bokova rezervoara, ovih dana je i to ispravljeno :wink: no opet jedan bok je morao ljepše ispast od drugog ali to na kraju nije imalo utjecaj na krajnji rezultat :mrgreen: danas je konačno i u izuzetno kratkom vremenu obavljen jedan veliki posao, a više korisnih informacija stiže sutra :wink:
(http://s2.postimage.org/2qg58hv50/DSC09135.jpg) (http://postimage.org/image/2qg58hv50/)(http://s2.postimage.org/2qg6w17ms/DSC09138.jpg) (http://postimage.org/image/2qg6w17ms/)(http://s2.postimage.org/2qga73wmc/DSC09139.jpg) (http://postimage.org/image/2qga73wmc/)(http://s2.postimage.org/2qgbun944/DSC09140.jpg) (http://postimage.org/image/2qgbun944/)(http://s2.postimage.org/2qgdi6llw/DSC09141.jpg) (http://postimage.org/image/2qgdi6llw/)(http://s2.postimage.org/2qggt9alg/DSC09142.jpg) (http://postimage.org/image/2qggt9alg/)
-
:shock: :shock:
svaka cast,ja tebi saljem svoje djelove na poliranje :mrgreen: :palacgore:
KS+
-
gledam i nevjerujem.... :shock: :shock:
-
Tommy ovo je već prava umjetnost :palacgore:
-
Savršeno :palacgore: :mrgreen:
-
aaaaaaaaaaaa, nisam znao da se da tako ispolirat metal... :shock: :shock: :dribble: :dribble: :slinavac: :slinavac:
iskreno mislio sam da neće ispasti taj rezervar baš nešto, al ovo je i izvan znanstvene fantastike, čisto nevjerovatno... :mrgreen: :palacgore: :palacgore: samo tako nastavi
-
Gotovo je KROMIRANO JE!!! :biggrin: :biggrin:
(http://s3.postimage.org/1qu9gckn8/DSC09155.jpg) (http://postimage.org/image/1qu9gckn8/)(http://s3.postimage.org/1qug2hymc/DSC09156.jpg) (http://postimage.org/image/1qug2hymc/)(http://s3.postimage.org/1qsu6otc4/DSC09148.jpg) (http://postimage.org/image/1qsu6otc4/)(http://s3.postimage.org/1qt5rg8sk/DSC09152.jpg) (http://postimage.org/image/1qt5rg8sk/)(http://s3.postimage.org/1qtmatpqc/DSC09153.jpg) (http://postimage.org/image/1qtmatpqc/)
(http://s3.postimage.org/1qyuu3a10/DSC09158.jpg) (http://postimage.org/image/1qyuu3a10/)(http://s3.postimage.org/1qz4rbczo/DSC09159.jpg) (http://postimage.org/image/1qz4rbczo/)(http://s3.postimage.org/1qzd103gk/DSC09161.jpg) (http://postimage.org/image/1qzd103gk/)
Kromirano je jučer na Žitnjaku, Chrom d.o.o :wink: Sveskup čekao sam tri sata i posao je bio riješen, štoviše mislio sam ostaviti dijelove, jer sam smatrao da je postupak prilično dug.
O vlasniku kao i o kvaliteti pa na kraju i cijeni je za svaku pohvalu! Što je otprilike potpuna suprotnost onome što sam mogao pročitati na raznim forumima :wink:
Isprva je gospodin Patafta htio prihvatiti samo kromiranje svega ali ne i rezervoara, jer postoji jasan razlog zašto, kromirao je više puta rezervoare i pošto nema fiksne nosače za njih, oni se zbog takvog oblika i zadržavanja zraka unutra prevraću, te tako površina uglavnom ispadne hrapava , bez obzira što je prije toga izvršena dobra priprema. Htio sam da prihvatimo na neki način obostrani rizik jer pošto sam slao mnogo upita, mnogim firmama i svi su mi uglavnom ili odbili kromirati rezervoar ili su digli dobru cijenu. Jednostavno više nisam znao kuda i šta da napravim s njim, pa kud puklo da puklo :wink:
Ipak ispalo je sasvim zadovoljavajuće, zapravo bih rekao da sam izuzetno zadovoljan s obzirom kako je loš bio taj rezervoar kad sam počeo čačkati po njemu. I kao što se vidi na slici jedan bok je ispao savršeno, dok je drugi (peta slika) ispao malo mutan i to samo po sredini boka recimo to tako, no da bih to uočili trebate se baš zagledati, a isto tako postoji i malo pikljica, nešto je ostalo jer nisam mogao obraditi baš svaku uzrokovanu korozijom jer je lim izuzetno tanak a nešto mojom pogreškom jer je na prednjim nosačima postojalo malo cinka, koji u dodiru s niklom zrokuje kipljenje u otopini te otpadanje, :wink: tu mi je zbilja žao što gazdu nisam upozorio na taj detalj jednostavno sam zaboravio a on nije vidio jer postoji mogučnost da si je čovjek uništio otopinu od nikla u dva bazena :wink: sad nisu to velike količine cinka i nije ga puno otpalo s nosača ali može uzrokovati pikljice na ostalim dijelovima koje će niklati.
Sve ostalo što nije rezervoar ispalo je odlično :smile:
postupak galvaniziranja izveden je bez bakrenja površine (možda i bolje, no o tome drugom prilikom) jer to ne rade ali je zato niklano u dva sloja (Duplex Nikal) te potom kromirano i postupak ide otprilike tako da se prvo potopi dio u jedan nikal 15 min, pa drugi nikal 15 min, zatim dvaput ispere, pa onda tek kromiranje 3-5 min, neutralizacija kroma, i na kraju dva puta ispiranje, i sve je porpuno automatizirano i imao sam prilike sve vidjeti :smile:
i koliko je na kraju to koštalo :wink:
za ove sitnice na stolcu odmah je dogovoreno da će cijena biti praktički za kavu, pa recimo 100 kn :wink:
no s obzirom da je rezervoar pojeo toga koliko i sve ovo, pa možda i napravio štetu, cijena je zdogovorena na 500 kn (sveukupno) i to je ujedno bio i neki moj limit koliko bi maksimalno moglo koštati moje kromiranje. A treba napomenuti da je Patafta bio izuzetno zadovoljan mojom pripremom dijelova.
a zašto sam zadovoljan cijenom, govore i ovi podaci da vani baš i ne cvjetaju ruže kako se misli i priča, :wink: barem ne na mojem primjeru
evo cijena kromiranja mojih dijelova u ostalim tvrtkama:
SamoKmetec (SLO) - 150 eura s rezervoarom
Galma (SLO) - 80-90 eura s rezervoarom
Surtec Konjic (BIH) - 80 eura bez rezervoara
Galvanizacija Križevci - priznaju odličnu pripremu dijelova ali ne žele kromirati, kažu da su se nekada dali nagovoriti glede ovakvih stvari, ali više ne žele, jer navodno nitko nije zadovoljan rezultatom
Galvanizacija Rijeka - nema odgovora
-
super su ti ispali dijelovi,sad bu konačno motor zasjal punim sjajem :palacgore:
znači kromiranje samo po sebi nije tak skupo ak sam napraviš pripremu
-
ovo je odlično.. čista perverzija.. netreba ti ogledalo.. dođeš do rezervara.. i popraviše frizuru... mojstore same pohvale.. ovaj motor će bit ljepši nego kada je iz tvornice izašal.. :palacgore:
-
Bravo Tommy :palacgore:
Priprema i jest najskuplji i najteži dio kromiranja, o kvaliteti pripreme ovisi krajnji rezultat. Samo kromiranje je uranjanje u kadice...
-
100 kn ovo sa stolca? Pa to nije puno, a izgleda odlično.
-
Valja napomenuti a to mi je rekao i Patafta, ako se ima dijelova koji su prethodno kromirani, donesti njemu na skidanje starog kroma, postupak je riješiv u jednom danu, uzmete dijelove natrag i sami ih pripremite. Skidanje starog kroma i nisu opet neki novci.
Naravno priprema mora vam biti u najmanju ruku kao moja, što znaći da ili ćete se ubiti od posla :mrgreen: ili inače nećete se imati pravo na što žaliti, a možda vam ih neće ni primiti.
cijena kromiranja s vašom pripremom se ubiti odredi već po prvom viđenju dijelova. :wink: tako da tko voli nek izvoli. Bez samostalne pripreme nema niske cijene :palacgore:
-
samo me zanima jedna stvar.. sta se onaj var na rezervaru nije mogal kitat da ostane skroz ravno ili :misli: :misli: :misli:
-
pa bude ga pokital kad bu farbal i nebu se vidlo :wink:
-
sad baš gledam ovo i ispalo je vrhunski :palacgore: jedino mi je žal kaj nije bilo i meni tak objašnjeno i sve se fino dogovaralo,nego me dočekalo onako jebeno :palacdolje: zapravo mogu reči da sam razočaran ovakvim postupkom,kak ti pričaš sve med i mleko a ja kad sam donesel dijelove niti nije bilo njega u blizini nego momak koji je to preuzel i bil je okej ali kasnije je ispalo drugačije skroz. sa oproštenjem,mislim da ču nekome je.at mater kad dođem do žitnjaka :mad:
-
tako je! var zapravo niti na jednom mjestu nije iznad površine rezervoara, a pokitat ću ga morat kako god znam , kit će se po mojoj pretpostavci malo teže primati na krom pa ću morati svu površinu koja se farba malo izgrebati.
Možda netko je više upućen da mi da preporuku koji kit bi mi najviše odgovarao na kromiranu površinu?
sad baš gledam ovo i ispalo je vrhunski :palacgore: jedino mi je žal kaj nije bilo i meni tak objašnjeno i sve se fino dogovaralo,nego me dočekalo onako jebeno :palacdolje: zapravo mogu reči da sam razočaran ovakvim postupkom,kak ti pričaš sve med i mleko a ja kad sam donesel dijelove niti nije bilo njega u blizini nego momak koji je to preuzel i bil je okej ali kasnije je ispalo drugačije skroz. sa oproštenjem,mislim da ču nekome je.at mater kad dođem do žitnjaka :mad:
Matek, ja samatram da je pogreška u tome šta nisi uživo s Pataftom dogovorio sve, ja sam prije nego što sam dolazio i pitao dali će on biti tamo, zapravo samo e-mailom je već puno toga riješeno :wink: i koliko vidim po čovjeku on jako cijeni ako ti već se kužiš u kompletan postupak, :wink: odnosno u priči da si ispred njega, a ne on ispred tebe a zapravo ste jedan i drugi htjeli reć isto :mrgreen: ustvari neznam kaj da ti velim, mislim da znam u čem je stvar ali neću sada ovdje o tome, tvoja situacija je vrlo jednostavna :smile:
-
pa on me je i zval kad su dijelovi bili gotovi,pa nema ih u toj jebenoj firmi stopedeset! i kad sam preuzel dijelove nije mi ništ rekel da sam mogel sam dijelove pripremiti,da je on mogel krom skinuti pa dati ga meni da sredim dalje,i ja sam internet majstor sad več kad znam o kromiranju proceduru,ja sam znam da bum mu jebal mater sad kad prvi put odem do zagreba i njega gamad pokvarena :palacdolje: :palacdolje:
-
Odlično je ispalo, meni je uzeo nešto više za nešto manje dijelova, ali on ih je pripremio, ja bi bio rado ali nisam više imao vremena.
Reci mi, kako si pripremio ovo sjenilo fara za kromiranje, je li to kod njih skinut stari krom, pa onda polirano?
-
sjenilo fara sam ja riješio i ono je tvornički bilo niklano i to samo s nutarnje strane, a s vanjske su ga nekim lakom zaštitili, i toliko je bilo propalo da sam nikal skinuo, strugajući ga nožem, gulio se u listićima :wink: isto tako ručkica kvačila je bila bakrena pa niklana , nju sam također lako izbrusio, kad je nestao sloj bakra znači došlo je do čelika
-
A jel se moze i aluminij kromirati kod njih?
Inace predobro ovo izgleda. Nije cak ni preskupo :palacgore:
-
pa bude ga pokital kad bu farbal i nebu se vidlo :wink:
da-da.. tek sada vidim na slici da je ofraban gornji dio rezervara... moj bed :palacgore:
-
A jel se moze i aluminij kromirati kod njih?
Inace predobro ovo izgleda. Nije cak ni preskupo :palacgore:
može, čak me je i pitao dali imam šta od aluminija za kromirati, ali na ovom motoru to neću raditi.
Nema dugo da su to uveli i rezultati kromiranja su odlični, vidio sam jedan komad tamo i odlično izgleda :wink: :wink:
-
Što napisat ,sve pet.
Nego jesi dozna ,kako se skida krom?
Ako ćemo sljedit tvoj primjer i pripremat sami djelove za kromiranje.
A što se tiče cjene.
Povoljno .Ko zna ? Možda su i do njegovih ušiju došle kritike sa raznih foruma ,pa u nedostatku posla mora korigirat cjene i zadobit povjerenje novih klijenata.U svakom slučaju veliki korak naprid.
-
Ja bi imao jednu molbu prema tebi Tommy....
Kada uhvatiš vremena, sigurno imaš slike koje si slikao za vrijeme pripreme dijelova za kromiranje, pa ako ti nije problem, da ovdje na forumu otvoriš jednu rubriku i u njoj svima nama pojasniš što i kako se radi, koje su cake, mislim da bi dosta forumaša bilo zainteresirano, naročito stoga da se manje plati samo kromiranje. Žao mi je kada mi se matekk požalio na cijenu kromiranja, ali da je znao neke stvari koje sada zna, bilo bi manje, pa sam stoga mislio da napraviš takvo šta...ako nije problem.
-
Nema problema napravit ću jednu temu o tome :wink: mada sve bitne slike već sam postavio ovdje a više će vrijediti detaljnija objašnjenja jer nisam neki fotograf, i aparat mi je relativna banana tako da uglavnom nisam uspjevao uloviti sve što sam imao u planu. :wink: Čak nekada pod nekim kutovima svjetlosti naše oko ne vidi sve probleme i onda kad se dođe do poliranja razočaramo se :smile:
no dobro više kad otvorim temu :wink:
@ stari tovar! Nisam pitao o kakvoj se otopini radi, no činjenica je da je proces brz i detaljan. Cijena očito ovisi o količini no kako god to moramo napraviti
također imaju i mogućnost odmašćivanja, što posebno vrijedi za aluminiske dijelove recimo blokove motora koje želimo kasnije kromirati
-
Pozdrav!
Nakon nešto više od dva mjeseca bez radova na Tomos Sportu zbog drugih obveza morao sam malo napustiti projekt :wink: no sada sve ide polako svom definitivnom kraju ove restauracije.
Neke dijelove sam prepravljao, neki su bili loše pripremljeni i obojani pa sam iskoristio priliku kada već bojam rezervoar da riješim i ostale nedostatke kao, loše pripremljen blatobran, krivo postavljen volan, bolje čizme amortizera i malo korigirani nosači blatobrana
prvo rezervoar
ove dvije prozirne boćice su utvrđivač i epoxy smola za rezervoar, koju sam dobio od kolege koji je restaurirao nekoliko rezervoara pa je imao veliko pakovanje. Inače proizvođač smole je Nova - chem d.o.o Karlovac, pa eto ako netko treba takvo što može ih kontaktirati.
Na rezervoaru je označen elipsast bok koji ostaje kromirani a s ostalog je krom izgreben kako bi se mogao kvalitetno primiti kit na površinu. Kitanje je bilo izuzetno zahtjevno jer je gornji dio zbog posljedica varenja ostao sav neravan i nelogičan. Površina kitane podloge pokazuje koliko je trebalo korekcija napraviti da dobijem taj neki pravilni luk, tj. pravilne obline rezervoara. To je kao da radite kuglu od kita i želite da bude okrugla. :biggrin:
(http://s3.postimage.org/or0tbcuc/DSC09183.jpg) (http://postimage.org/image/or0tbcuc/)(http://s3.postimage.org/ore1m4sk/DSC09186.jpg) (http://postimage.org/image/ore1m4sk/)(http://s3.postimage.org/os2uoc78/DSC09209.jpg) (http://postimage.org/image/os2uoc78/)(http://s3.postimage.org/osg2z45g/DSC09210.jpg) (http://postimage.org/image/osg2z45g/)(http://s3.postimage.org/ot8740jo/DSC09211.jpg) (http://postimage.org/image/ot8740jo/)(http://s3.postimage.org/otggsr0k/DSC09212.jpg) (http://postimage.org/image/otggsr0k/)
kao takav otišao je lakireru.
(http://s3.postimage.org/ox6fbv0k/DSC09238.jpg) (http://postimage.org/image/ox6fbv0k/)(http://s3.postimage.org/oz76z4qs/DSC09239.jpg) (http://postimage.org/image/oz76z4qs/)(http://s3.postimage.org/ozw01c5g/DSC09240.jpg) (http://postimage.org/image/ozw01c5g/)(http://s3.postimage.org/p00yndms/DSC09241.jpg) (http://postimage.org/image/p00yndms/)(http://s3.postimage.org/p0e6y5l0/DSC09242.jpg) (http://postimage.org/image/p0e6y5l0/)(http://s3.postimage.org/p69vqksk/DSC09244.jpg) (http://postimage.org/image/p69vqksk/)
usput motor je premješten u novu radnu okolinu, u prostor koji je još neopremljen ali bit će buduća radiona i garaža :smile:
(http://s3.postimage.org/p1q5j7wk/DSC09262.jpg) (http://postimage.org/image/p1q5j7wk/)(http://s3.postimage.org/p21qand0/DSC09263.jpg) (http://postimage.org/image/p21qand0/)
-
odlican motor,svaka cast :palacgore:
-
Za motor smo već rekli da je odličan, ali nova garaža je .... :palacgore:
-
Garažu sam pravio po svojoj mjeri, ipak ću ja tu skoro pa i živjet unutra :mrgreen:
Na volanu su postojali određeni nedostaci uglavnom estetski pa je i to riješeno, ovi razmaci koji su označeni strelicama ne smiju biti volan mora nasjesti uz masku toćno na milimetar i netko je davno prije odrezao završetak na volanu iznad svjetla, tu treba biti jedan fini zavinuti komad koji će popunit prazninu.
(http://s4.postimage.org/79skc42s/DSC08719.jpg) (http://postimage.org/image/79skc42s/)(http://s4.postimage.org/79xiy5k4/DSC08720.jpg) (http://postimage.org/image/79xiy5k4/)
rub sam odrezao s jednog starog volana i zavario. Okvir prednjeg fara koji nije išao do kraja na masku sam izbrusio na maski i to je to, kad se polakira i složi bit će sve fino u linijama
(http://s4.postimage.org/7cjskxpg/DSC09174.jpg) (http://postimage.org/image/7cjskxpg/)(http://s4.postimage.org/7dxepcis/DSC09175.jpg) (http://postimage.org/image/7dxepcis/)(http://s4.postimage.org/7fky1uas/DSC09176.jpg) (http://postimage.org/image/7fky1uas/)(http://s4.postimage.org/7boddcbo/DSC09171.jpg) (http://postimage.org/image/7boddcbo/)(http://s4.postimage.org/7cbiw78k/DSC09173.jpg) (http://postimage.org/image/7cbiw78k/)
volan je uređen i na lakiranju je
(http://s4.postimage.org/8av716lg/DSC09246.jpg) (http://postimage.org/image/8av716lg/)(http://s4.postimage.org/8b05n82s/DSC09247.jpg) (http://postimage.org/image/8b05n82s/)(http://s4.postimage.org/8ba2vb1g/DSC09248.jpg) (http://postimage.org/image/8ba2vb1g/)(http://s4.postimage.org/8bddy010/DSC09249.jpg) (http://postimage.org/image/8bddy010/)(http://s4.postimage.org/8bk03e04/DSC09250.jpg) (http://postimage.org/image/8bk03e04/)
-
kaj drugo napisat nego perverzije :smile:
-
da! i kada u svako to govno od sitnice čovjek zapikne prst, treba i isplivat iz toga :mrgreen:
-
pali su ovih dana i prvi kromirani djelovi na motor :biggrin: točno se osjeća svježina naspram starog kad je većina tih djelova bila obojana u sivo, što je drastično rušilo izgled motora. Pomijenjene su i šalice prednjh vilica koje su prethodno bile crvene skupa s ramom
(http://s3.postimage.org/16mjhgudg/DSC09302.jpg) (http://postimage.org/image/16mjhgudg/)(http://s3.postimage.org/16mydaytg/DSC09303.jpg) (http://postimage.org/image/16mydaytg/)(http://s3.postimage.org/16nvg1wp0/DSC09304.jpg) (http://postimage.org/image/16nvg1wp0/)(http://s3.postimage.org/16o227ao4/DSC09305.jpg) (http://postimage.org/image/16o227ao4/)(http://s3.postimage.org/16o8ocon8/DSC09310.jpg) (http://postimage.org/image/16o8ocon8/)(http://s3.postimage.org/16ok9443o/DSC09311.jpg) (http://postimage.org/image/16ok9443o/)(http://s3.postimage.org/16pfobphg/DSC09312.jpg) (http://postimage.org/image/16pfobphg/)(http://s3.postimage.org/16pr934xw/DSC09315.jpg) (http://postimage.org/image/16pr934xw/)
Stavljen je novi puž i zupčanik km/h sata kao i nove pakne, a sveg tog nebi bilo da nije bilo člana ROVI :biggrin: ima da km/h sat radi kao nov :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/2lvqnhwas/DSC09285.jpg) (http://postimage.org/image/2lvqnhwas/)(http://s1.postimage.org/2lxhhx32c/DSC09286.jpg) (http://postimage.org/image/2lxhhx32c/)(http://s1.postimage.org/2lxzotwhw/DSC09287.jpg) (http://postimage.org/image/2lxzotwhw/)(http://s1.postimage.org/2lyeko0xw/DSC09289.jpg) (http://postimage.org/image/2lyeko0xw/)(http://s1.postimage.org/2lyohw3wk/DSC09290.jpg) (http://postimage.org/image/2lyohw3wk/)(http://s1.postimage.org/2lz1q6vus/DSC09291.jpg) (http://postimage.org/image/2lz1q6vus/)(http://s1.postimage.org/2lzi9kcsk/DSC09292.jpg) (http://postimage.org/image/2lzi9kcsk/)(http://s1.postimage.org/2m0240ipw/DSC09296.jpg) (http://postimage.org/image/2m0240ipw/)
-
pa nebu ti se žal s njim voziti svaki dan? :shock:
-
nema ništa žalovanja ionako će biti vožen samo po suhom :smile: i ima da napravi hrpu kilometara ovo ljeto :biggrin:
-
Šteta bi bilo da ga netko ošteti, radije se ne odvajaj od njega. :wink:
-
pa u principu uvijek je pod okom i radim obićno kružne vožnje ili od točke A do B i ne vozim kroz sumnjive lokacije ili ostavljam na nesigurnim mjestima, :smile: ha sada ne možemo to imati pod staklenim zvonom nisam restaurirao motor da bih ga samo gledao, želim ga vozit :biggrin:
-
Ali nikada dovoljno opreza, motor je koliko vidim jedini u Hrvatskoj, radije si kupi 6-icu ili tako nešto za vožnju, pa ako mu se nešto dogodi ne bude ti toliko žao nego da se ovom ljepotanu nešto dogodi.
-
zašto bi bila šteta voziti, motor jest cakum pakum, al neće riknut od prašine, pa prat će ga ćovjek garant...
samo na tvom mjestu uzeo bi 2 debela lanca i 2 debela lokota i to je to, nema brigaš briga :wink:
-
sve će to uvijek biti oprano i uredno :wink: ali znate uvjerio sam se u mnogim stvarima da takva razmišljanja tipa "Joj treba pazit da se ne dogodi ovo ili ono" e onda se baš nešto dogodi i ode sve k vragu. Tako da ne vrijedi o tome razmišljati, motor može stajati u garaži i recimo da se prevrne neka greda po njemu koja tu ni ne stoji i prepolovi ga popola :mrgreen: opasnosti mogu vrebati iz najnevjerovatnijih prilika ili uopće ne moraju i jednostavno ne vrijedi o tome razmišljati, ne vodi nikuda!
-
Jos jednom i svaki put kad se nesto novo napravi na ovom posebnom modelu tomosa, moje osobne cestitke za ulozen trud i volju!
Svaka cast!
-
posel ti je anjc A ,nema se kaj drugo tu reči,svi su sve rekli :mrgreen: :palacgore:
daj reci si sredil kaj po pitanju papira?
-
po pitanju papira se dosta napravilo :wink: s obzirom da je motor od tatinog strica, a to je ipak rodbinska veza i moj otac je prvi i jedini koji može taj motor naslijediti :wink: uspješno je prebačen na njega i on je sada vlasnik motora, na mene će to lako otići s darovnim ugovorom. Eh sada teoretski sa sređenim vlasništvom, tvorničkim dokumentima motora koje posjedujem, potvrdama o registraciji tog istog Motora u šezdesetim godinama od strane ondašnjeg Mupa i to čak imam :wink: Eh naravno bilo bi previše jednostavno kada bih ga mogao registrirati
Razlog zbog kojeg ne mogu je taj što je MUP likvidirao arhivu stariju od 30 godina zbog čega oni ne mogu uči u trag mojem mopedu :mad: i sada recite jesam ja tome kriv? :kokice: a mojim dokumentima ne vjeruju koji još uz to imaju i pečat ondašnje Milicije čija se PU nije nalazila na moju nesreću na području neke od drugih država ex-yu, nalazila se u Hrvatskoj :palacdolje:
Ja ču biti toliko uporan dok ne sredim sve i dok moj motor ne bude imao tablicu! Pogotovo kad su me ovako razjadili, sad će baš biti legaliziran kako god. :wink:
Ali zapravo nemamo se šta ni čuditi, mi smo Hrvati i živimo u Hrvatskoj!
-
e da to su igre sa papirima kojih ili nema,ili se teško daju riješiti,možda bi bilo bolje da si to rješil najprije a onda krenul u slaganje ako se misliš voziti s njime.
-
trebao sam i nije mi se dalo uopće prćkat u birokraciju, kad sam dobio volju krenuo sam i u to, a za vožnje lako kako do sada tako i dalje :wink: dok jednog dana ne bude imao regu
-
trebao sam i nije mi se dalo uopće prćkat u birokraciju, kad sam dobio volju krenuo sam i u to, a za vožnje lako kako do sada tako i dalje :wink: dok jednog dana ne bude imao regu
E ovo što kažeš je potpuno istina tako sma se i ja zeznuo sa papirima mislio sam da ču lako i iznenadilo me to što ni mojim dokumentima i pričama nevjeruju i sad sam bez tablice, a radi se o tomosu HALO šta je ovo koda želim regat raketu za u svemir treba mi papirologije tri gepeka....
Da se mene pita a nepita me se. Tomose do 50 ccm nebi uopče trebalo regati jer čemu, to je biciklo sa pomočnim motorom da naravno ako ga neko otuđi ili ne nešto dogodi ima osiguranje i sve, ali opet zašto je to tako komplicirano ni na policiji mi to nežele objasnit zna li ko????
-
tako je svejedno šta ideš legalizirati to može biti i Ferrari bez papira, :wink: tortura je ista.... nažalost!
postoje sudski procesi koji su uspješni i s kojima su mnogi oldtimeraši legalizirali svoje ljubimce :wink: naravno taj proces se mora lažirati da bi na kraju ispao legalan. Moraš lagati da bi ispao pravedan :palacdolje: ali ako pričaš istinu i želiš svoj motor, auto, traktor... legalizirati istinom koju uz to posjeduješ i u materijalnom obliku e onda si najebo kume!
I naravno nitko ti ne može u policiji objasniti zašto je tome tako jer oni nemaju pojima zašto je tome tako i gledaju te s velikim očima i treba im vremena da ti išta kažu. Ma tko uopće u javnim ustanovama zna šta radi? koliko se samo kancelarija prođe da se dobije ili ne dobije jedna informacija? koliko ureda i zgrada se obiđe dok se nešto ne podigne i nešto ne riješi? :palacdolje:
Ma šta da uopće pričamo :wink: pa svi sve znamo šta se kod nas radi i kako
-
Ja se s tim potpuno slažem kao što kažeš kako je tako je ništa tu nažalost nemožemo promjeniti., Ali meni nije velik problem kupit ram ali tebi bogme je prijatelju jer što ti ovdje radiš to prekršava sve zakone prirode i znanosti .
Kolega mislim da si prvi koji je posao odradio perfekcionistički da ti nitko na ovome forumu prismrdit nemože jedan si mi od velikih idola i smao nastavi se stim baviti jer zlatne ruke imaš sinko čuvaj ih :palacgore: :palacgore:
Još ti nešto preporučujem nemoj odustati da zasja u novoj tablici :
Po meni je ovo remekdjelo za stat i divit se ni novi nisu takve detalje imali sve pohvale od mene a nadam se da mnogo članova djeli isto mišljenje samnom.
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
pozz krile
-
Motor će imati tablicu i to je sigurno :cool:
Pohvale laskaju :mrgreen: ali ima tu svejedno dobra ekipa ljudi koji kvalitetno odrađuju restauracije i znaju puno više od mene ne mislim ja da sam nešto specijalno, moje područje djelovanja su trenutno sve vrste T12 varijanata od 1954. do 1972. s drugim Tomosima uopće nemam iskustva :wink: ali bit će s vremenom bit će još ki Tomos v garaži
-
ja mislim da bi ti se neke ovakvo šikalo kad ovog završiš
(http://s1.postimage.org/8bi87ksk/dsc03174.jpg) (http://postimage.org/image/8bi87ksk/)
p.s. ima kromirani rezervoar :mrgreen:
-
Da ali nemožeš uspoređiviati nekog ko radi matika ili apena... Djelova ima, sve moš kupit novo al ajde uzmi stari motor kao u tvom slučaju i obradi ga na ovu razinu e to je već fascinantno!!!!
-
teško je snalaziti se s dijelovima, a sve je to draž restauracije pa kad pronađeš si sretan ko sunce :mrgreen:
Geco ta pila je super ali ne! :mrgreen: u sljedećoj restauraciji ne želim imat posla s kromiranjem rezervoara :biggrin:
-
haha,a moram te malo :mrgreen:
-
eto stigli danas i dijelovi s bojanja :biggrin: priprema je bila moja i bila dobra, lakirer je entuzijast, voli ovakve čačkave i studiozne poslove, voli starine i uspjeh je zajamčen :biggrin: ispalo je vrhunski, krajnje profesionalno :palacgore:
(http://s3.postimage.org/eimvcsg4/DSC09317.jpg) (http://postimage.org/image/eimvcsg4/)(http://s3.postimage.org/eiwskves/DSC09318.jpg) (http://postimage.org/image/eiwskves/)(http://s3.postimage.org/ej3eq9dw/DSC09319.jpg) (http://postimage.org/image/ej3eq9dw/)(http://s3.postimage.org/ej6psydg/DSC09320.jpg) (http://postimage.org/image/ej6psydg/)(http://s3.postimage.org/ejezhouc/DSC09321.jpg) (http://postimage.org/image/ejezhouc/)(http://s3.postimage.org/ek0hh79g/DSC09322.jpg) (http://postimage.org/image/ek0hh79g/)(http://s3.postimage.org/ek3sjw90/DSC09323.jpg) (http://postimage.org/image/ek3sjw90/)(http://s3.postimage.org/ekc28mpw/DSC09324.jpg) (http://postimage.org/image/ekc28mpw/)(http://s3.postimage.org/eklzgpok/DSC09325.jpg) (http://postimage.org/image/eklzgpok/)(http://s3.postimage.org/ekpajeo4/DSC09326.jpg) (http://postimage.org/image/ekpajeo4/)
prvo sam krenuo u finish rezervoara na kojem nedostaje 5mm crta bež boje na spoju kroma i crvene boje. Pošto nemam kist s dugom dlakom i nemam prakse u tome odustao sam od pomisli da to napravim, pa sam uzeo vrlo jeftinu metodu prešpricavanja dog dijela i pritom zaštitio sve ostalo od rezervoara. Crtu sam označio s dobrom trakom i jednoliko i prlikom skidanja trake crta je ostala ravna i točna, dobro sam prešpricao i tanko i nisu nastala nikakva zadebljanja na rubovima crte, a kad se osušilo ispolirao sam crtu kako bih dobio što je moguće blaži prijelaz s kroma na bojani dio :wink:
(http://s3.postimage.org/fcwqihvo/DSC09329.jpg) (http://postimage.org/image/fcwqihvo/)(http://s3.postimage.org/fd1p4jd0/DSC09330.jpg) (http://postimage.org/image/fd1p4jd0/)(http://s3.postimage.org/fd9yt9tw/DSC09331.jpg) (http://postimage.org/image/fd9yt9tw/)(http://s3.postimage.org/fdi8i0as/DSC09332.jpg) (http://postimage.org/image/fdi8i0as/)
na kraju svega došlo je ljepljenje Tomos logotipa i da znate ovo mi je najdraži dio svega što sam radio oko rezervoara :biggrin: čekam ovo od prvog dana kad sam počačkao u motor "da zalijepim Tomos logo na kromiranu površinu" :mrgreen: došao je i taj dan
(http://s3.postimage.org/fesjjq4k/DSC09333.jpg) (http://postimage.org/image/fesjjq4k/)(http://s3.postimage.org/ff0t8glg/DSC09334.jpg) (http://postimage.org/image/ff0t8glg/)
i eto ljudi moji to bi bio Rezervoar Tomos Sporta rađen po originalu :palacgore: uz stotine radnih sati i kasnog odlaska u krevet
(http://s3.postimage.org/fgb4a6f8/DSC09335.jpg) (http://postimage.org/image/fgb4a6f8/)(http://s3.postimage.org/fghqfkec/DSC09336.jpg) (http://postimage.org/image/fghqfkec/)(http://s3.postimage.org/fgockydg/DSC09337.jpg) (http://postimage.org/image/fgockydg/)(http://s3.postimage.org/fgwm9ouc/DSC09341.jpg) (http://postimage.org/image/fgwm9ouc/)(http://s3.postimage.org/fhbi3tac/DSC09342.jpg) (http://postimage.org/image/fhbi3tac/)(http://s3.postimage.org/fhlfbw90/DSC09345.jpg) (http://postimage.org/image/fhlfbw90/)
-
Perfektno urađeno. :palacgore:
-
Svaka čast. Oduševio si me. Pa to ni one žene koje su nekada radile i po 30 godina u BMW-u i koje su četkom sa dugom dlakom nanosile linije, ne bi bolje uradile. Perfekcionizam je postignut. Komplimeti. :smile:
-
jebozovno do jaja,čestitam :palacgore:
-
Ja se nebi nikad mogel prisilit na ovakvu "robiju" :mrgreen:
Koja to mora bit volja,svaka čast
-
fala ljudi :smile: sad kad se sjetim stvarno je bilo naporno, a tako valjda mora biti za prvi put :biggrin:
kratak podsjetnik na dan kad sam ga kupio za 50 kuna :mrgreen:
(http://s4.postimage.org/2sfx2azdw/DSC07589.jpg) (http://postimage.org/image/2sfx2azdw/)(http://s4.postimage.org/2sg3ogdd0/DSC07592.jpg) (http://postimage.org/image/2sg3ogdd0/)(http://s4.postimage.org/2sg5bzpus/DSC07598.jpg) (http://postimage.org/image/2sg5bzpus/)(http://s4.postimage.org/2sgikaht0/DSC07601.jpg) (http://postimage.org/image/2sgikaht0/)
-
Pa, vidi se neka razlika, jedva primjetna, koliko vidim mala razlika u boji :mrgreen:
Još jedanput, :palacgore: svaka ti dala (ali moraš pitat) :palacgore:
-
Jebate,stvarno sam oduševljen kako si ga napravio,svaka čast.ks+
-
sve pet :palacgore:
-
Odmor za oci!! :palacgore:
-
Jos jedan! :palacgore:
-
Rovi je postao fanatik Tomos Sporta :mrgreen: morti ću jednoga njemu nabaviti za rastauraciju :biggrin:
Eto ovih par dana napravio je 50-ak kilometara s novim izgledom i funkcionalnim km/h satom :wink: kad ulovim ljepše vrijeme napraviti ću ekskluzivne slike restauriranog modela :biggrin:
-
ajde svakak stavi slike da vidimo motoreka :palacgore:
-
da bi bi red nove slikice hehe od te ljepe pile..
al sve se bojim da će sad puknit aparat od kroma tj sjaja :gy:
-
da puknio je aparat od silnog kroma uopće danas nisam uspio uvatit dobre slike :mrgreen: a nije ni čudo kad je kramurina stara čitavo desetljeće
evo za prvu ruku kako bijaše nekad tako i sad :mrgreen: pa skoro sam ga i uslikao na potpuno žutoj površini
(http://s1.postimage.org/1e4nwrs5g/Tomos_Sport_plakat_2_mala_slika.jpg) (http://postimage.org/image/1e4nwrs5g/)(http://s1.postimage.org/1e5cptzk4/DSC09389.jpg) (http://postimage.org/image/1e5cptzk4/)
(http://s1.postimage.org/1edfsf2h0/DSC09390.jpg) (http://postimage.org/image/1edfsf2h0/)(http://s1.postimage.org/1edmekgg4/DSC09391.jpg) (http://postimage.org/image/1edmekgg4/)(http://s1.postimage.org/1ea326qf8/DSC09393.jpg) (http://postimage.org/image/1ea326qf8/)(http://s1.postimage.org/1ed0wky10/DSC09403.jpg) (http://postimage.org/image/1ed0wky10/)
(http://s1.postimage.org/1ej9to56s/DSC09361.jpg) (http://postimage.org/image/1ej9to56s/)(http://s1.postimage.org/1ejopi9ms/DSC09365.jpg) (http://postimage.org/image/1ejopi9ms/)(http://s1.postimage.org/1ejvbnnlw/DSC09366.jpg) (http://postimage.org/image/1ejvbnnlw/)(http://s1.postimage.org/1ek58vqkk/DSC09367.jpg) (http://postimage.org/image/1ek58vqkk/)(http://s1.postimage.org/1elfjxgec/DSC09369.jpg) (http://postimage.org/image/1elfjxgec/)(http://s1.postimage.org/1emmjwh8k/DSC09370.jpg) (http://postimage.org/image/1emmjwh8k/)(http://s1.postimage.org/1emo7ftqc/DSC09371.jpg) (http://postimage.org/image/1emo7ftqc/)(http://s1.postimage.org/1emriiipw/DSC09372.jpg) (http://postimage.org/image/1emriiipw/)(http://s1.postimage.org/1en339y6c/DSC09373.jpg) (http://postimage.org/image/1en339y6c/)(http://s1.postimage.org/1en81vzno/DSC09383.jpg) (http://postimage.org/image/1en81vzno/)(http://s1.postimage.org/1end0i150/DSC09384.jpg) (http://postimage.org/image/1end0i150/)
Proglašavam ga restauriranim :kokice:
-
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
bez texta...
a ljubomoran sam na radionu :mrgreen:
-
Hvalit ga više nema potrebe,svi smo se uvjerili da je to možda i najposebniji primjerak na forumu ,u prvom redu po svojoj jedinstvenosti a drugo po trudu koji je u njega uložen.
Ali mene zanima koji je to sad osječaj kad je sve gotovo,kaj sad,jel imaš želju za nekaj drugo ili si se za jedno vrijeme zasitio projekata ?
-
Prekrasno Tommy :eehh:
Detalji su uvijek bitni kod restauracije :palacgore:
-
(http://s4.postimage.org/qFWlr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVqFWlr)
(http://s1.postimage.org/1edfsf2h0/DSC09390.jpg) (http://postimage.org/image/1edfsf2h0/)
meni je fascinantno ovako gledati staru i novu sliku...
jednostavno odlično odrađen posao...
stvarno je sreća što je ovaj motor dobio vlasnika koji će ga cjeniti kako spada.. :palacgore: :palacgore:
-
zaš nema paktregera :misli:
kad si ga izvuko imo je
i kolko je prešo kilometara otkad je restauriran
svaka čast
predobro restauriran :palacgore: :palacgore:
-
po meni taj pakettreger nikak ne stoji tom motoru jer ima onak elegantnu liniju i nasrati to gore bi bilo svetogrđe,a pitanje dal je ono uopće originalni od tog motora
-
Hvalit ga više nema potrebe,svi smo se uvjerili da je to možda i najposebniji primjerak na forumu ,u prvom redu po svojoj jedinstvenosti a drugo po trudu koji je u njega uložen.
Ali mene zanima koji je to sad osječaj kad je sve gotovo,kaj sad,jel imaš želju za nekaj drugo ili si se za jedno vrijeme zasitio projekata ?
Da zaista već ste nahvalili ovaj moped i mene puno puta tako da ovo je logičan slijed što se jednostavno moralo dogoditi :biggrin:
Osjećaj je trenutno takav da sam se malo i zasitio ove restauracije ali ipak sam dogurao do kraja i pozabavio se opet nekim sitnicama koje su bitne i nebitne i nije mi ih se dalo raditi ali sam ipak napravio. :smile: No sada je fino znati da mogu doći u garažu upalit motor iz prve i krenut u vožnju i jedino što mi preostaje je redovito ga održavati :biggrin:
Ova restauracija mi je nekako bila dosta naporna, prvo zbog toga šta radim na rijetkoj stvari, pa zato šta sam i sentimentalno vezan za njega i zato šta niti jedan prokleti dio koji sam stavljao na njega nije sjeo iz prve nego je uvijek falio milimetar simo ili tamo što je kompromitiralo ogromnim gubitcima vremena i naravo toliko je detalja na koje sam morao obraćati pažnju jer sve je to bilo isto tako i u originalu :confused: i mislim da nikada u niti jednoj sljedećoj restauraciji se neću toliko morati namučiti da skompletiram motor :wink: ako ništa drugo neću imati sentimenta i vjerovatno neće biti rijedak primjerak. To će biti samo stroj koji će se morati vrhunski restaurirati.
Sa sljedećim projektom sigurno neću zapoćinjati ovo ljeto ali već ću sada raditi na tome da nešto novo nabavim. :wink: Uz ovog Tomosa postao sam i fan Tomosa tako da bih volio da i sljedeći bude Tomos :mrgreen: ali to šta bi ja htio također se sa svijećom traži
Zahvajujem se još jednom članovima koji su doprinjeli razvoju ovog motora: Rovi (famozni prekidači i puž km/h) :biggrin:, ja moren (kvalitetno iskombinirano Iskra/Bosch paljenje po mojoj mjeri) :biggrin: Tomos4H (jako korisni savjeti), fast jura (nabavka raznih stvari)
-
pa sad gledam kak nema a imo je :misli: :misli:
i na nijednom logu nema paktregera :misli:
-
po meni taj pakettreger nikak ne stoji tom motoru jer ima onak elegantnu liniju i nasrati to gore bi bilo svetogrđe,a pitanje dal je ono uopće originalni od tog motora
Taj paktreger je stari Stric si stavio na motor da može vući stvari iz Rijeke za Ogulin i obratno (da može vozit alkohol) :mrgreen: tako da koristio je svrsi.
Na taj motor jedino bi koliko toliko pasao kosi paktreger kakav je po originalu imao Tomos T11
-
Treba ga hvalit i to svaki dan, jer to zasluzuje! :palacgore:
Ovo nemaju ni u Sloveniji a mozda ni nitko! :biggrin:
-
i eto što sam još napravio na Tomosu :mrgreen: ugradio sam bravice na kutije alata tako da sada ih fino mogu ključima otključati.
Još sam ove zime pronašao u radionici dvije "Ronis" bravice od poštanskih sandućića koje su fizićki tu negdje kao originalne ali valjalo je iskemijati novi nosač koji je možda malo i velik ali nema veze bolje ne može :smile: a stavio sam i potpis gore
(http://s4.postimage.org/2m9aoklwk/DSC09349.jpg) (http://postimage.org/image/2m9aoklwk/)(http://s4.postimage.org/2m9iy9cdg/DSC09350.jpg) (http://postimage.org/image/2m9iy9cdg/)(http://s4.postimage.org/2m9m9c1d0/DSC09352.jpg) (http://postimage.org/image/2m9m9c1d0/)(http://s4.postimage.org/2m9w6k4bo/DSC09353.jpg) (http://postimage.org/image/2m9w6k4bo/)(http://s4.postimage.org/2ma7rbjs4/DSC09354.jpg) (http://postimage.org/image/2ma7rbjs4/)(http://s4.postimage.org/2maedgxr8/DSC09405.jpg) (http://postimage.org/image/2maedgxr8/)
-
to je to,nema riječi kojima bi te čovjek mogel nahvaliti,al ak se ikad sretnemo od mene imaš pivi kolko god moreš spiti :mrgreen: :pivo2:
svaka čast :palacgore:
-
Pa svi umjetnici se negdi potpišu na svoja djela :palacgore:
-
to je to,nema riječi kojima bi te čovjek mogel nahvaliti,al ak se ikad sretnemo od mene imaš pivi kolko god moreš spiti :mrgreen: :pivo2:
svaka čast :palacgore:
nemoj hvaliti da se ne pokvarim :mrgreen: sresti ćemo se :palacgore: bit će možda prigoda ko ona matekkova, tko zna možda i putevi usput, volio bih dosta članova ovdje upoznati
-
iskreno se nadam da bumo izorganizirali neke,kod Matekka se vidlo da je to moguće i bilo je stvarno super pa ne vidim razloga za ne ponoviti tak neke al u malo većem broju :palacgore:
-
Motor je prekrasan, ali vidjet ćeš, to kako si ti zamislio da ćeš ga voziti ima svoju cijenu jer korištenje ostavlja tragove, a voda i pranje takvim motorima ne odgovara baš svaki dan. Ogrebani lak na primjer traži da ga se popravi kistom, tako da tu više nema savršenstva, doći ćeš do odluke prije ili poslije i nadam se da ćeš odabrati ono što ti bude najbolje odgovaralo. Ja bi ovaj motor više volio vidjeti na cesti nego u dnevnom boravku ili muzeju.
Evo ti jedan mali savjet/fotografija kako sam riješio unutrašnjost ovih kofera na svom motoru da se ne izgrebe.
(http://img684.imageshack.us/img684/4126/p6260761.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/684/p6260761.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
fino rješenje Studebaker :palacgore: do sada sam se koristio vrećicama s mjehurićima ali ovo bi bilo daleko praktičnije :smile:
-
Nekakav tapicirung, susjed se nekad bavio muzikom, izradom kutija, i dao mi je to, zaljepljeno je "sintelanom".
-
Kolega jednu sitničicu si zaboravio :palacgore: temeljito sam pregledavao motor i čini mi se koda ti fale one obujmice za cjevčicu goriva nije nikakva kritika samo mali savjet.....
(http://s1.postimage.org/2pn4hgitg/2081_big1.jpg) (http://postimage.org/image/2pn4hgitg/)
Inače svaka čast nemože te se dovoljno nahvaliti
-
Ovom tomosu nista ne nedostaje, trebalo bi ga po meni postavit na naslovnice motocasopisa jer mu je tu i mjesto!!! :palacgore:
Fantastican i jedinstven primjerak tomos mopeda!! :biggrin:
-
Ovom tomosu nista ne nedostaje, trebalo bi ga po meni postavit na naslovnice motocasopisa jer mu je tu i mjesto!!! :palacgore:
Fantastican i jedinstven primjerak tomos mopeda!! :biggrin:
Ko kaže da mu šta fali ????? Ja se slažem da je naljepši primjerak na forumu pa i dalje u tu raspravu uopče nemoramo ulazit jer je to tako. Kolega zna da satojim iza njega i uvjek ga hvalim jer mi je stvarno lik odličan sve temiljito objašnjava i nesebično dijeli iskustva s nama, samo sam to uočio i nisam se mogao suzdžati tome da nekažem neka mi ne zamjeri ali ovakvoj perfekciji nemože niko a ma baš niko doč blizu................... :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
Krile neka si ti to primjetio :palacgore: ja na te obujmice nisam pažnju obraćao jer mi je crijevo novo i toliko dobro brtvi da ga jedva i skinem :mrgreen:
a sto se tice motocasopisa, pa mozda cemo poraditi i na tome :wink: valja priloziti i kvalitetnu pricu.
Trenutno stoje prošlogodišnje slike na jednoj Švedskoj stranici mo-ped.se
http://mo-ped.se/puch/tom62a6.htm (http://mo-ped.se/puch/tom62a6.htm)
vlasnik strane je jako veliki ljubitelj mopeda pa je tako izradio stranu o mopedima koji su se kroz povjest prodavali u švedskoj. Od njega su upravo potekle ove originalne slike Tomos Sporta iz kataloga 1962. godine. :smile: Čovjeku trebam poslati nove slike i priču o svom motoru koju će tu objaviti
-
krile te obujmice na prava silikonska crjeva ni nejdu..stavis 5 mm crijevo i nemres ga dolje skinuti..ni na jednoj motorki i takvim stvarcima nemas na frgicima ta sranja..
-
:pivo2:
-
:shock: :shock:
nemam komentara na motor.. sve 100%.. definitivno u životu nisam a i sumljam da ću opet vidit ovakvo nešto same pohvale podrške i poticaj da idete dalje sa tim restauriranjem motora :palacgore:
-
Eto ljudi malo da se pohvalim :mrgreen: Tomos Sport kao predstavnik sportske duše Tomosa je sudjelovao na 11-om Karlovačkom Oldtimer Rallyeu kao i na takmičenju. Iako sam u vožnji krajolikom i dalje najsporiji motor u koloni ali nedam se ja :smile: Na poligonskom takmičenju nekako sam uspio uhvatiti 2 mjesto u svojoj klasi motocikala šezdesetih godina i možda malo neočekivano organizator je dodijelio nagradu za "Najljepše uređeni motocikl" :biggrin: Mada je bilo dosta visoko kvalitetno uređenih motora ali ima nešto i u malom Tomos Sportu
(http://s3.postimage.org/1w2cdolms/DSC09456.jpg) (http://postimage.org/image/1w2cdolms/)(http://s3.postimage.org/1w2foramc/DSC09461.jpg) (http://postimage.org/image/1w2foramc/)(http://s3.postimage.org/1w2plzdl0/DSC09462.jpg) (http://postimage.org/image/1w2plzdl0/)(http://s3.postimage.org/1w2sx22kk/DSC09477.jpg) (http://postimage.org/image/1w2sx22kk/)(http://s3.postimage.org/1w2w84rk4/DSC09480.jpg) (http://postimage.org/image/1w2w84rk4/)(http://s3.postimage.org/1w34hti10/DSC09487.jpg) (http://postimage.org/image/1w34hti10/)
-
čestitam Tomy, i drago mi zbog tomosa :palacgore:
-
zaslužio si pošteno te nagrade :palacgore: :palacgore:
-
Kad vidim onu dvojicu "iskusnijih" :mrgreen: na prvoj slici kako ga proučavaju jasno je da je jedinstven i da je zaslužio nagradu,koja je zapravo nagrada tebi za sav trud.
Siguran sam da je to samo prva u nizu :palacgore:
-
Čestitam.
-
stvarno odličan motor ko stvoren za kros po blatu :palacgore:
šalim se naravno
preljep motor treba ga pazit i vozit par puta godišnje lickat ga i niš ne dirat
-
fala dečki! :palacgore: ove godine motorić će sigurno prijeći još jedan meet. A možda čak i tri. :mrgreen: Sve ovisi o rutama vožnje, ne mogu birati destinacije s izuzetno puno uspona i padova, jer bi to bilo klanje motora dok velike kilometraže uopće nisu problem.
Puno mi je pomogao duži prijenos 14/32 kojeg sam ugradio za ovakve ravničarske ture (u odnosu 12/32 prije) tako da sam se vozio 50 km/h u koloni i imao 10 km/h fore da ne forsiram motor.
-
si rjesil kaj s papirima
-
ništa još :wink: ali to je zato šta ja želim legalizirati poštenim načinom ako ne uspije i ja ću se pokvariti i legalizirati ću motor sudskim putem kao i ostali, malo sam proučavao sve to pa vidim da je to jedan sistem s toliko rupa da je moguće legalizirati i registrirati čak i motore koji nikad nisu bili homologirani za cestu kao recimo Tomos Senior :mrgreen:
-
kojom metodom si ispolirao blokove da se tak sjaje??
-
ništa još :wink: ali to je zato šta ja želim legalizirati poštenim načinom ako ne uspije i ja ću se pokvariti i legalizirati ću motor sudskim putem kao i ostali, malo sam proučavao sve to pa vidim da je to jedan sistem s toliko rupa da je moguće legalizirati i registrirati čak i motore koji nikad nisu bili homologirani za cestu kao recimo Tomos Senior :mrgreen:
Neznam šta da kažem ja sam riješio svoje papire ovaj tjedan ide na registraciju... nadam se da ceš i ti brzo jer je ovo stvarno šteta da ne bude registrirano al nek ti je za gušt
-
svaka čast još jednom..
puno sreće sa papirima želim jer stvarno šteta ak se ne rega..
potaknut ovim tvojim radom i gledanjem slika sa tatom
odlučio sam se bacit u potragu i restauraciju isto takog nekakvog modela ako ništa drugo t12 će biti odličan za restauracju ak se nađe..
samo mi reci kako si ovo napravio bjelo na gumama
-
to je kupil takve gume :wink:
-
Nisam ni znao da je jučer bio oldtimer rally oko Karlovca, napiši kud ste išli, kako je bilo, e i da ne zaboravim, čestitam na peharima zaslužio si :palacgore: svaka čast
-
Moje osobne cestitke!! :biggrin:
-
bravo :kul: svaka cast :biggrin:
-
Nisam ni znao da je jučer bio oldtimer rally oko Karlovca, napiši kud ste išli, kako je bilo, e i da ne zaboravim, čestitam na peharima zaslužio si :palacgore: svaka čast
Hvala! a ruta nije bila pretjerano duga prešli smo 50 km. Okupili se ujutro na korzu pa krenuli laganom vožnjicom gradom zatim na igralište OŠ švarča gdje smo imali takmičenje. u podne smo nastavili prema Knez Gorici na ručak i natrag na švarču večerali i doma :biggrin: Bila je dobra atmosfera
-
jel ovo isto sport ko tvoj http://www.starodobnik.net/garaza/podrobno/4316 (http://www.starodobnik.net/garaza/podrobno/4316)
-
ovo kaj si ti stavil je T12 a ne Sport
-
ovo kaj si ti stavil je T12 a ne Sport
koja je razlika meni izgledaju isto?
-
sporcki sic, nema paktregera, onih štitnika za noge i tak, mjenjač na nogu ima, kuiš, kromiran rezervoar i tako djelovi, kuiš.. :wink:
-
fALA SVE KUZIM :palacgore:
-
Eto malo aktivnosti s Tomos Sportom :biggrin: vidio je more nakon više od 40 godina.
U subotu 20.8 zaputio sam se zajedno s kolegama iz kluba na Rallye u Zadar pod nazivom "Rally 100 kilometara Zadra"
Ruta je ove godine vodila nas je na otoke Ugljan i Pašman, gdje smo ostavili oko 90-ak kilometara iza sebe. :wink: Bilo je ljepo i izuzetno vruće, odlični pejzaži, malo kupanja i dobre klope ispunli su dan :wink:
Iznimno sam zadovoljan kako je moj Tomos podnio putovanje, nikad nisam imao tako vruću mašinu nakon poduže vožnje, vjerovatno je bilo +40°, i kao takav ništa nije gubio na performansama, prosjećno sam se vozio oko 55-60 km/h. Čak su neki mnogo jači motori imali problema u savladavanju jednog jakog uspona od kojih 400 metara zbog već pregrijanih mašina :wink: ali ništa to nije za jednog Tomosa s ventilatorskim hlađenjem, :palacgore: sve je to on u prvoj samo tako izgurao
(http://s2.postimage.org/1qaeyc7c4/DSC09513.jpg) (http://postimage.org/image/1qaeyc7c4/)(http://s2.postimage.org/1qan80xt0/DSC09514.jpg) (http://postimage.org/image/1qan80xt0/)(http://s2.postimage.org/1qaqj3msk/DSC09515.jpg) (http://postimage.org/image/1qaqj3msk/)(http://s2.postimage.org/1qb72h3qc/DSC09517.jpg) (http://postimage.org/image/1qb72h3qc/)(http://s2.postimage.org/1qbc1357o/DSC09518.jpg) (http://postimage.org/image/1qbc1357o/)(http://s2.postimage.org/1qbgzp6p0/DSC09521.jpg) (http://postimage.org/image/1qbgzp6p0/)(http://s2.postimage.org/1qbin8j6s/DSC09530.jpg) (http://postimage.org/image/1qbin8j6s/)(http://s2.postimage.org/1qblyb86c/DSC09531.jpg) (http://postimage.org/image/1qblyb86c/)(http://s2.postimage.org/1qbqwx9no/DSC09532.jpg) (http://postimage.org/image/1qbqwx9no/)(http://s2.postimage.org/1qbxj2nms/DSC09533.jpg) (http://postimage.org/image/1qbxj2nms/)
Ukrcaj na trajekt u Zadru i nešto slika s Pašmana
(http://s2.postimage.org/1qzwtltes/DSC09534.jpg) (http://postimage.org/image/1qzwtltes/)(http://s2.postimage.org/1r3wpd0dg/DSC09535.jpg) (http://postimage.org/image/1r3wpd0dg/)(http://s2.postimage.org/1r764info/DSC09536.jpg) (http://postimage.org/image/1r764info/)(http://s2.postimage.org/1rafjoahw/DSC09537.jpg) (http://postimage.org/image/1rafjoahw/)(http://s2.postimage.org/1rdoytxk4/DSC09539.jpg) (http://postimage.org/image/1rdoytxk4/)(http://s2.postimage.org/1rghum3ok/DSC09543.jpg) (http://postimage.org/image/1rghum3ok/)(http://s2.postimage.org/1rj2gpjc4/DSC09544.jpg) (http://postimage.org/image/1rj2gpjc4/)(http://s2.postimage.org/1rkjdwn50/DSC09548.jpg) (http://postimage.org/image/1rkjdwn50/)
Bilo je krasnih stvari poput ove britanske BSA iz 1939, kao i Gilere iz 1947 u originalnom stanju
(http://s2.postimage.org/1ru9zu7tw/DSC09545.jpg) (http://postimage.org/image/1ru9zu7tw/)(http://s2.postimage.org/1ruglzlt0/DSC09546.jpg) (http://postimage.org/image/1ruglzlt0/)(http://s2.postimage.org/1ruqj7oro/DSC09547.jpg) (http://postimage.org/image/1ruqj7oro/)
Ovo je "paket aranžman" :mrgreen: tako se putuje, osim ako se žele praviti avanture :biggrin:
-
Putujete kao pravi češki turisti... :tuzan:
Zašto se niste na strojevima dovezli na susret?
Bit će da se bojite.... :mrgreen:
-
ovako ih ljudi boje vide a i imaju vrimena za piš pauzu :wink:
-
Ne priznajem to....
Priznajem samo motor koji na svojim gumama dođe na susret. :wink:
I ako Bog da, vrati se...
-
:mrgreen: kad bude tablice na mojem motoru i dostojnog Tomos 50 ccm vršnjaka željnog višednevne avanture od točke A do točke B i natrag, sa svrhom užitka putovanja i promidžbe "Tomos neuništivog stroja" :cool: onda će biti putovanja
-
Tu sam....samo javi... :wink:
-
znam :biggrin: ta ideja je još prošle godine malo načeta, a nekako mi miriši da bi dogodine mogla biti i realizirana :mrgreen:
-
Samo reci riječ i ozdraviti će duša tvoja.
Čim dalje i čim sporije, tim bolje. :wink:
-
naravno :wink: uostalom sve to zahtjeva i organizaciju, gdje spavati, gdje spremati sređene motore, koju rutu praviti ...
-
Odakle je vlasnik BSA.
Voli bi imat kakav kontakt sa vlasnikom BSA u HR.Zbog razmjene informacija .
-
imam poslat ću ti na PM :wink:
-
Racunajte na nas.......!!
Kod mene ima mjesta! :wink: :palacgore:
-
ubit cu se bio sam na otoku ugljenu(preko) 20.8 i nisam vidio ovaj motor pa ja cu se ubit
-
http://www.otk-ivanicgrad.hr/novosti/ (http://www.otk-ivanicgrad.hr/novosti/) jel to ima titulu miss ??? :mrgreen:
-
Naravno! :mrgreen:
-
Prekrasno Tommy :biggrin: :palacgore:
-
moze jedno pitanje znam da si taj motor od nula doveo do najboljeg stanja u kojem moze bit di ga jako volis . iskreno kolka bi bila tvoja procjena vrijednosti tog motora danas.
P.S nemojte mi rec da je glupo pitanje samo me zanima kolko bi ga covjek procjenio
iskreno moja procjena bi bila izmedu 20000 kn zato jer je motor rijedak djelova nema u hrvtaskoj nije se ni prodavo neg je bio za drugo trziste i jos ju u boljem stanju vjerovatno ge je bio kupljen ;)
-
meni je to tako nebitna stvar u životu koliko mi motor vrijedi i koliko bih mogao danas sutra dobiti za njega kad nema tih para za koje bih ga se riješio. :smile:
S obzirom da sam viđao po oglasima da su neki rijetki motori poput, seniora, juniora, sprinta, prve serije VS 50S dosezali cijenu od 3000 eura :wink: dali su se prodali ili nisu, vjerovatno nisu :confused: pa eto recimo da bi i ovaj moj bio u tom rangu
samo kaj tko će to kupiti, mišljenja sam da oni pravi fanatici i kolekcionari Tomosa sami sebi restauriraju svoje rijetke primjerke, a dali postoje gotovani s dubokim džepom to neznam
-
ljudi moji evo malo novosti i to veoma važnih novosti :biggrin: :biggrin: pa da podijelim svoju sreću i s vama
eto nakon 8 mjeseci borbe s pravilima i zakonima, sređivanjem papira za prvu registraciju. Došao je i tome kraj, pobijedio sam!
Moped je jučer uspješno registriran. Iako sam realno gledano imao sve potrebno već u petom mjesecu ali mi to moj MUP nije priznavao!, no kako sam znao da sam u pravu i da mi apsolutno ništa od dokumenata ne fali, odlučio sam kontaktirati glavne ljude u MUP-u zadužene za registracije vozila, te su mi nakon pregleda mojih dokumenata dali zeleno svjetlo za registraciju (dugo sam odgovor čekao ali dobio sam), nisam birao trenutak i kako bih bio 100% siguran odmah sam odjurio na stanicu za tehnički pregled i registrirao moped bez ikakvih problema. Tako da sva ova bespotrebo rastegnuta priča oko registracije napokon je iza mene.
Tako je postao prvi registrirani Tomos Sport u Hrvatskoj :biggrin: i to mu piše u knjižici i prometnoj mada su ga htjeli progurati pod T12 (jer im je to jedino poznato) što apsolutno nisam dao! :biggrin:
(http://s1.postimage.org/1cm8co5tw/DSC09588.jpg) (http://postimage.org/image/1cm8co5tw/)(http://s1.postimage.org/1cmeytjt0/DSC09590.jpg) (http://postimage.org/image/1cmeytjt0/)
-
Ovo nije motor -ovo je ukras .
Svaka čast za pobjedu nad našom neandrtalskom administracijom :palacgore:
-
Čestitam na pobjedi. :palacgore:
-
E, pravi razlog za slavlje. Legalan i legitiman.
-
Svaka čast! :palacgore: ovako nesto jos nisam vidio. Preljepo ste ga uredili :palacgore:
-
svaka čast nema greške :wink:
Jos bi stavio kromirani nosač tablice
-
:lol: čestitam na ustrajnosti, sad uživaj u pogledu i vožnji :palacgore:
btw. fina ganjalica :mrgreen:
-
čestitam i puno sreće :palacgore:
-
:palacgore:
-
fino mi je vidit ovako star motor registriran ...meni je puno bilo laše ali smo u konačnici i ja i ti doveli tu muku kraju... preporučio bih ti plastični okvir iz razloga jer ti se neče čut tabla kod vibracija dok kod kromiranog se zvocanje table pri kočenju ili ubrzavanju znantno čuje..meni je smetalo evo ...ako si zaiteresiran za okvire radi ti ih www.alatnicamihaljec.hr (http://) koliko se sječam ja sma tamo okvire naručivao.....sad samo gas i ima da te vidim dogodine u splitu :palacgore: :palacgore: :palacgore: :lol: :lol: :gy:
-
Znam kako to izgleda!
Sada samo uzivaj do mile volje! :skut: :palacgore:
-
Hvala ljudi na čestitkama :biggrin:
iskreno čudno mi se sada voziti, nekako je ljepše :biggrin: bezbrižnije
o nosaču tablice još nisam razmišljao, trenutno sam zadovoljan sadašnjom postavkom. Iza tablice je jedna pleksiglas ploča bež boje koja se gotovo i ne vidi i tablica jako čvrsto stoji ne može vibrirati.
-
Čestitke, ovo je motor za dnevnu sobu :palacgore:
-
:cool: :palacgore:
(http://s4.postimage.org/qFWlr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVqFWlr)
(http://s2.postimage.org/2c4t3fmas/DSC9967.jpg) (http://postimage.org/image/2c4t3fmas/)
-
Uh, zakon fotografije, al' motor je ljepši. :palacgore:
-
:wink: :palacgore: :shock:
-
:mrgreen:
-
A koja je razlika u ove dvije slike, zar je uopće ima???? :mrgreen: :mrgreen:
-
jel ti u planu sad kakav drugi motor sređivat?
-
:cool: :palacgore:
(http://s4.postimage.org/qFWlr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVqFWlr)
(http://s2.postimage.org/2c4t3fmas/DSC9967.jpg) (http://postimage.org/image/2c4t3fmas/)
mozes mi odat tajnu kojom si polir pastom poliro,prije poliranja sav neki hrđav a poslije je zakon sigurno ti nije trebalo vise od sat vremena
zavidim ti na motoru al stvarno vidi se da imas volje i strpljenja samo polako uvijek kazem svima a ti nastavi dalje jer vidim da bi bio dobar i za neke druge motoriće mozda se i bavit restauracijama nikad neznas
drzime fige i samo polako :palacgore:
-
jel ti u planu sad kakav drugi motor sređivat?
Je :biggrin: samo ih ne mogu pronač, nadao sam se da će nešto do zime uletiti ali nije baš bajno naše tržište starodobnika (ili nema ili je precjenjeno). Prije svega volio bih da to opet bude Tomos i to jedan od kultnih modela sedamdesetih.
-
po meni dobri izbori bi bilo elektronik ili tomos 15 sl, možda ćak 15 sl bi bio zanimljiviji, nema ih puno...
a junior i senior bi bile perverzije... a para i para bi ostavio iza sebe
-
išao bih svakako na cjevastu ramu ovog puta. ni jedan od tih modela nije nedostižan osim možda seniora to je stvarno suviše rijetko :smile:
-
Vidim da imaš puno volje, preporučio bih ti 15 SL. :palacgore:
-
jer se smije znat koji tomos trazis mozda da ti pomognem
-
jebiga 15 SL je bomba ali ak traži cjevastu ramu izričito onda nije prvi izbor :wink: