Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Daytona69 - Siječanj 15, 2026, 12:49:36
-
Nakon par godina bez vožnje Tomosa počela me hvatati nostalgija, te sam krenuo u potragu.
Odlučio sam se za Tomos Automatic A35, jer mi se jednostavno upekao u sjećanje dok sam ga posjedovao.
Matik je bio već u okej stanju, sve original i donekle očuvano, ali jednostavno original Tomosi nisu moj stil.
Obnova je krenula, matik je rastavljen, dijelovi došli i sad ide korak po korak.
Mašina je na slaganju, rama i ostatak na lakiranju.
E sad zašto nadimak Tanja, to se veže na prvog matika koji je bio specifičan, ljubičast i meni zaista poseban.
Ovaj matik će biti malo poboljšana verzija Tanje :biggrin:
(https://i.postimg.cc/qNMRys62/Whats-App-Image-2026-01-15-at-12-44-01.jpg) (https://postimg.cc/qNMRys62)
(https://i.postimg.cc/QFxt1QKq/Whats-App-Image-2026-01-15-at-12-44-17.jpg) (https://postimg.cc/QFxt1QKq)
(https://i.postimg.cc/nXczB49Y/Whats-App-Image-2026-01-15-at-12-44-32.jpg) (https://postimg.cc/nXczB49Y)
(https://i.postimg.cc/v4HBfrxt/Whats-App-Image-2026-01-15-at-12-44-53.jpg) (https://postimg.cc/v4HBfrxt)
(https://i.postimg.cc/bZNJkxS0/Whats-App-Image-2026-01-15-at-12-47-21.jpg) (https://postimg.cc/bZNJkxS0)
-
Zašto nove vilice? :misli:
-
Pružila se prilika da prodam stare i uzmem nove u crnoj boji da pašu uz boju
-
prodao si kvalitetne uljne vilice i kupio nove koje nisu uljne
-
zar su te plinske tolko lose?
-
Nisu plinske, samo opruga, isto kao i obicne a35 ili a3 vilice, nema nikakvog amortiziranja.
Jedina prednost je da su cvrsce.
-
Ako je za vjerovat Tomos shopu, izgleda da postoje i hidraulične i na oprugu: https://www.tomoshop.nl/en-gb/how-much-oil-should-be-put-in-a-hydraulic-ebr-new-model-front-fork
(https://i.postimg.cc/Lq4RFrbb/vilica.png) (https://postimg.cc/Lq4RFrbb)
-
Postoje hidraulicne, naravno, ali ih se vise ne moze nigdje nabaviti nove.
-
Boja je izabrana, makar je uvijek teško zamisliti kako će izgledati kad se sve polakira.
Također sam uzeo bitumen u spreju za zaštitu blatobrana od ispod i epoxy za zaštitiu rezervoara od hrđanja.
Jedino ako ima netko savjet kako najbolje očistit rezervoar od hrđe.
(https://i.postimg.cc/MnhxCYL1/Whats-App-Image-2026-01-21-at-15-51-45.jpg) (https://postimg.cc/MnhxCYL1)
-
https://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/tomos-a3ml-airsal-projekt/msg790177/#msg790177
Zavisi koliko je hrdjav, probaj prvo s limunskom kiselinom. Koji si epoxy uzeo?
-
elektroliza
ali bitumen za zastitu blatobrana.... respekt
-
Ovo sam uzeo, jedino me strah da se ne bi kroz godine počeo ljuštit
(https://i.postimg.cc/qNsr4RvL/Whats-App-Image-2026-01-23-at-08-28-46.jpg) (https://postimg.cc/qNsr4RvL)
-
Ne bi trebalo, ja sam isao sa https://www.hempelyacht.com/hr-hr/products/hempels-light-primer-45551-45551
Samo zato jer ima za kupiti u lokalnoj zeljezari. Vidjet cemo kolko ce izdrzat, prosle su skoro 2 godine
-
mislim da je Hempel zatvoril lani
-
paziš na svaki detalj a ujebo si se s vilicama totalno , razlika u cijeni koju si dobio za ebr i ove je vrijedna ???
-
Malo previše hebete čovjeka s tim vilicama
Kriv potez ali mislim da nema smisla u svakom odgovoru do kraja teme pisati o tome
Plan je Airsala ostaviti u originalu ili ga malo pojačati?
-
kaj, cenzura? pišem to jer sam vidio puknuti feder u tim ebr vilicama pa ispada da su ko obične od automatika i apn 6 s ; ionako je forum na izdahu pa da netko uopće sudjeluje
-
ionako je forum na izdahu pa da netko uopće sudjeluje
ako si i sam svijestan ovog onda se potrudi koj put nekog i pohvalit a ne samo srat jer to svi znamo
-
Offtopic, al kad vec tupite po vilicama, zna li netko jos kakav koristan detalj?
Navodno su ove uljne vilice dobra indijska/kineska kopija EBR vilica, jer da su u Indiji i proizvodili rame od zadnjih Tomosa. Vilice nemaju nikakve oznake na sebi
-
Ma ovaj put ide ugradnja kita bez diranja kanala.
Ne tražim neke ekstra performanse, jedino da ima malo više momenta.
-
Vilice uljne s original apn 6 i automatika sprint eco s katadiopterima na čizmama su original ebr, oznake su gore na kromu na štapovima, kad se rastave i mijenja ulje i semeringe sve bude jasno. Ovaj plavi iz teme je sprint eco
-
Ma ovaj put ide ugradnja kita bez diranja kanala.
Ne tražim neke ekstra performanse, jedino da ima malo više momenta.
a65 sha15 i neki biturbo je ja mislim sasvim dovoljno pogotovo za vase ravnice :palacgore:
-
Evo oznake na štapovima na original ebr uljnim vilicama, ovaj broj je različit kod apn vilica sa 17 cola i automatik i alpino sa 16 cola, tamo su štapovi nešto kraći
(https://i.postimg.cc/LYFDVf8g/Screenshot-2026-02-03-16-35-00-014-com-android-chrome.jpg) (https://postimg.cc/LYFDVf8g)
Ako je tko na ovom forumu se potrudio dati relevantne informacije onda sam to ja.
-
Mali update, mašina je složena, danas dobio slike polakiranih dijelova, tako da sad slijedi slaganje :ja_moren_smoke:
(https://i.postimg.cc/0brgqF1G/Whats-App-Image-2026-03-02-at-18-55-45.jpg) (https://postimg.cc/0brgqF1G)
(https://i.postimg.cc/4mnCTqRL/Whats-App-Image-2026-04-13-at-19-55-08.jpg) (https://postimg.cc/4mnCTqRL)
(https://i.postimg.cc/xcqrShVs/Whats-App-Image-2026-04-13-at-19-55-08-(1).jpg) (https://postimg.cc/xcqrShVs)
(https://i.postimg.cc/9rz3jKHg/Whats-App-Image-2026-04-13-at-19-55-09.jpg) (https://postimg.cc/9rz3jKHg)
-
Ne vidim bas najbolje... Ofarbao si dosjede lezaja na kotacima?
Glava nije zasarafljena ili kemijas nekaj oko masine :mrgreen:?
-
zujcar-imaš dobro oko
sa kompa sa velikog ekrana povećano se vidi da su zbilja opiturani dosjedi ležaja i pogonskog zupčanika-a glava ko da je napravljena na izmjenjive umetke-mada se meni čini da DMP glava tako izgleda