Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: joya - Srpanj 24, 2020, 09:10:02
-
Tomos Youngstr, izvedba 25kmh, kupljen 23.07.2020 u blizini Štutgarta za neku siću,
nažalost bez mašine i bez auspuha. Ali ima vremena, pa ću dio po dio.
-
par slika
(https://i.postimg.cc/7by1FvhV/IMG-20200723-2144482.jpg) (https://postimg.cc/7by1FvhV)
(https://i.postimg.cc/DSDL5HR1/IMG-20200723-2156047.jpg) (https://postimg.cc/DSDL5HR1)
(https://i.postimg.cc/Yv4m48j0/IMG-20200723-2151023.jpg) (https://postimg.cc/Yv4m48j0)
-
dakle, tražim mašinu od automatika / colibrija , ako tko ima kaj ispravno, piši..
ako ima netko ovaki model, gdje se pričvrste nogare?
-
snimio sam sliku gdje se detaljnije vidi prihvat mašine, to bi morala pasati obična automatikova mašina (A3), ili?
pošto vidim na ovome da je mašina ipak malo drugačija
(http://moto.zombdrive.com/images/tomos-youngstr-8.jpg)
tko to vidi po rupama za šarafe, ako paše obična mašina gore? :misli:
-
Nekuzim ovo izvedba 25kmh? Jel im to bilo ogranicenje zbog nekog pravila?
-
25kmh se u nekim zemljama Europe (pouzdano znam za njemačku, nizozemsku i austriju) može voziti bez tehničkog i bez vozačke za odrasle, klinci polažu samo propise. plaća se samo osiguranje nekih 50 euro na godinu.
u sloveniji se smiju ovakvi motori voziti čak i bez kacige (kaj zbilja nikome nebi preporučil)
u biti, motori su isti, i kod mopeda i kod skutera, smo budu zagušeni ili auspuhom, prenosom, variomatikom, elektronski itd, tako da nemogu voziti preko 25kmh. ali većina ih samo tako prijavi, a voze otvoreno tak dugo dok te prvi put ne uhvati policija i stavi motor na dynometar
-
Yoja, pogledam veceras kuci, mislim da imam service manual od ovog modela pa ti posaljem
-
Iste su mašine i nosači tak da ti paše gore i A3, A5 i A55 :palacgore:
-
Joya manual ubacen u rubriku sa manualima.
-
U sloveniji su se smjeli voziti ali pošto nisu poštivali i skidali su blokade sada se više motori nemogu voziti bez dozvole.
-
Sve je kao na standardu osim plastičnih poklopaca!
Bilo koja makina ide gore!
-
Super motorčić, slično Gorilama . :palacgore:
-
jeli ima netko ovdje da ima Youngstera ili Funtastica, da mi nešto izmjeri?
Nepašu mu standard nogare vozača od Automatika
(https://i.postimg.cc/w12Xhk9J/IMG-20200819-1047000.jpg) (https://postimg.cc/w12Xhk9J)
-
gdje pronaći ovakav duži sic
(https://i.postimg.cc/Jy3PXPjH/2020-08-25-16-04-02-Window.png) (https://postimg.cc/Jy3PXPjH)
da paše u okruglu ramu (flexer, racer, funtastic, youngster, revival...)
umjesto ovog ružnog sjedišta
(https://i.postimg.cc/XXqkNV1C/2020-08-25-16-04-31-Window.png) (https://postimg.cc/XXqkNV1C)
-
ag moto prodaje te,udobni su kako sam cuo
-
Neznam baš da ih još imaju ponudi.
Ali za njega budeš moral izmisliti neki nosač kod kuće jer nema za kupiti.
Budem probal kolegu pitati kak je on na svojem to napravil da mi poslika.
-
je, videl sam do sad već 4-5 različitih nosača na tim cjevastim ramama...
pogleč
(https://i.postimg.cc/HrYDZZtH/2020-08-25-16-33-05-Window.png) (https://postimg.cc/HrYDZZtH)
ovo je mislim takvi nosač
(https://i.postimg.cc/Ffw64D0Y/2020-08-25-16-40-48-Window.png) (https://postimg.cc/Ffw64D0Y)
to ima za kupiti i na ebay. samo nebrem sica najti.
pa ima npr. ovakvo držište
(https://i.postimg.cc/MMy98xWL/2020-08-25-16-33-28-Window.png) (https://postimg.cc/MMy98xWL)
(https://i.postimg.cc/SjxgvBBg/2020-08-25-16-34-08-Window.png) (https://postimg.cc/SjxgvBBg)
koje mi se najviše dopada, s te 3 rupe postrani. takav još nigde nisam našal na prodaju
pa ima i ovakvi nosač, koji je išal na modele koji su imali bateriju (nemaju svi), i taj ima kao uporište koje je zašvasano na pakettreger. to moj model nema.
(https://i.postimg.cc/Pv5Vb9jF/tomos-racing-sitz.jpg) (https://postimg.cc/Pv5Vb9jF)
ali mislim da su sicevi svi isti....
-
Je sicevi su isti, razlika samo u nosačima :palacgore:
-
opet dalje peripetije s nestandardnim djelovima...
prvo sam moral dati rezati i novo švasati držača za nogare, jer su nosači mašine na Youngsteru (onda je kod Funtica vjerovatno isto), širi. Umjesto Tomosovih standardnih 58mm, nosači mašine na Youngsteru su 70mm. Mašina paše jer su unutra distance. Tako je vjerojatno zbog deblje gume, mašina pomaknuta više udesno, jer bi inače lanac strugao po gumi. OK, to je u izradi (budem poslikao)
Sljedeći problem je auspuh. Nepaše standard automatik auspuh, baš radi toga pomaka mašine udesno.
Je li imao ikad netko takvi YOUNGSTR ili FUNTASTIC ili slični Tomos sa tim malim kotačima?
Kakav auspuh se može pripasati?
-
Ja imam jedan i sve paše, mašina nije u desno već je prvi lančanik tanjurast!
A cilindar a55 i a35 imaju drugi kut auspuha...
-
kod mene su lančanici ravni i mašina nije pomaknuta u desno nego u lijevo, krivo sam napisal.
svejedno auspuh struže po gumi.
sad, našal sam na NETu original aupuhe koji idu na te Youngstere, ali to opet nebu kod mene pasalo, jer cilindar nije ko kod original Youngstera (onaj veliki aluminijski), nego je kod mene običan automatik A5 (mislim) cilindar.
Dakle, opet bude pripasavanje.... :palacdolje:
Našao sam jedan dobar webšop, dogovoril sam se da mi pošalju više auspuha, pa mogu isprobat koji najbolje paše, a ostale mogu vratiti.... nadam se da bude bar jedan pasal bez neke veće kemije...
-
dakle, kupljena i stavljena A52 mašina
(https://i.postimg.cc/Z0HdJzz5/IMG-20200903-0658094.jpg) (https://postimg.cc/Z0HdJzz5)
(https://i.postimg.cc/sGjG5w7z/IMG-20200903-0658381.jpg) (https://postimg.cc/sGjG5w7z)
muku sam mučio sa nogarama, ako ste pratili, moja rama ima širi prihvat mašine (70mm umjesto standardnih 58mm), pa sam zbog toga moral doraditi nosače za nogare. Gruba obrada je gotova, danas pošpricam i stavim gore
(https://i.postimg.cc/zVX8Y9q5/IMG-20200903-0700421.jpg) (https://postimg.cc/zVX8Y9q5)
dalje, falila je leva poluga (zadnje) kočnice. kupio online cijelu sa šalterima, ali šaltere budem stavio stare originalne koji su bili, a novi idu u kutiju. kočnica spojena, iako još ne naštimana... treba probna vožnja
(https://i.postimg.cc/kBk1vb1Z/IMG-20200903-0658544.jpg) (https://postimg.cc/kBk1vb1Z)
(https://i.postimg.cc/kBVYSccK/IMG-20200903-0659027.jpg) (https://postimg.cc/kBVYSccK)
(https://i.postimg.cc/239X3J4C/IMG-20200903-0659179.jpg) (https://postimg.cc/239X3J4C)
stavljen 083 standard lanac, mislim da je zadnji lančanik još malo prevelik, ali to budem videl kod prve vožnje. pošto je zadnja vilica netipično za tomos "MONO" , poslikam malo da vam pokažem kak se štela lanac (cijela zadnja vilica je horizontalno klizna, ca 3cm naprijed natrag, stegnuto sa 2 m10 šarafa
(https://i.postimg.cc/Yh3fDDxJ/IMG-20200903-0657471.jpg) (https://postimg.cc/Yh3fDDxJ)
(https://i.postimg.cc/QVcq1dKN/IMG-20200903-0658020.jpg) (https://postimg.cc/QVcq1dKN)
došle su i bočne plastike, nažalost dvije lijeve... :mrgreen:
treba da zamjenim jednu za desnu i onda budu špricane u crno
(https://i.postimg.cc/Fd6WCWgy/IMG-20200903-0659553.jpg) (https://postimg.cc/Fd6WCWgy)
pošto zbog pomaka mašine u lijevo ne paše original A3 auspuh, moral budem se igrati malo s alternativama. Vjerojatno nebu pasal niti original Youngster auspuh (onaj ružan), jer original Youngster ima Aluminiski A55 cilindar sa drugačijim kutem ispuha, a ja sam stavio klasični A5 cilindar. Dakle kod jednog mi nepaše širina, a kod drugog kut. Pa sam nakon podužeg traženja po Netu našao Biturbo auspuh koji dolazi u dva dijela, tak da mogu lakše podešavati kut i kemijati s granom. Sliku stavim kad dođe...
Zakaj stavljam toliko slika i pišem?
jer je motor dosta rijedak i ima stvarno malo toga da se nađe o njemu, pa nek bude tu...
da, generalno čišćenje i odmašćivanje, te bojanje na novo je planirano za zimu. kombinacija bude: rama mat crna, poklopci, blatobrani, bočne platike sjajna crna i ostatak krom.
sad samo čim prije da složim sve skupa, da mogu iskoristit još ovih par toplijih dana.
-
počeo spajati struju....
haos :shock:
(https://i.postimg.cc/2V77P3sj/IMG-20200903-1804029.jpg) (https://postimg.cc/2V77P3sj)
ima žica ko u priči, a to je dotoga što ovaj model ima instalaciju za bateriju i anlaser. neki modeli imaju još senzor razine ulja u tanku za ulje, to moj nema nasreću, jer bi bilo još više žica... :palacdolje:
za moj model najbolje paše ova šema od Funtastika ili Streetmate
(https://i.postimg.cc/2VgL9Y6j/Shema-Tomos-streetmate-2008.jpg) (https://postimg.cc/2VgL9Y6j)
moram kupiti nove stopice za spajanje, nevolim zvikanje, čvorove, izolir trake, nego hoću da bude plug&play...
spojio sam samo za probu onako na "divlje" , iskra radi, prekidač za gašenje i brava za kontakt ključ isto... :palacgore:
(https://i.postimg.cc/t7Crp3zZ/IMG-20200903-1800209.jpg) (https://postimg.cc/t7Crp3zZ)
(https://i.postimg.cc/V5GK6J77/IMG-20200903-1811512.jpg) (https://postimg.cc/V5GK6J77)
-
Ima godinu dana otkako sam prodal APN 7 i gledajući tvoju "borbu" s dijelovima i pripasavanjem dobivam volju za još jednim Tomosom...kada ga sklepaš do kraja - javi, možda do tada ja piknem Funsporta :)
-
ma tak je i meni... nisam delal nikaj na tomosima opet ima par godina, od kak sam slagal 15-ticu...
https://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/15slc-polako-sredivanje-u-sto-bolje-stanje/
samo sam vozio moja drla APNce i Automatik, a te koze neče neče da se pokvare... samo vozi i vozi...
pa evo nakon nekog vremena reko da uzmem opet neki tomos u dijelovima da malo šarafam u garaži...
nosač nogara gotov, ide danas ako stignem gore (švasano Argonom, valjda bude držalo. Piksa između je od Mercedesovoga auspuha :-) . Prijatelj koji mi je to dobavio radi u tvornici auspuha za Mercedes/Audi/BMW)
(https://i.postimg.cc/8FVSB4t7/IMG-20200903-1837444.jpg) (https://postimg.cc/8FVSB4t7)
-
pripasavanja idu dalje, jer nepaše skoro ništa na šaraf...
nogare zmontirane, morao sam bolcne, odnosno šarafe stavljati duže nego original i onda ih kratiti da ne strugu po lancu
dalje je misija pripasavanja auspuha i airboxa, jer zbog pomaka mašine u lijevu ništ ne paše samo po sebi. isprobao 3 auspuha, nepaše ni jedan, što zbog kuta ispuha cilindra, što zbog debele gume, što zbog pomaka mašine. tak da budem prvo spigao cijev iz cilindra da paše do nosača auspuha, a dalje budem stavio neku egzotiku i sve stisnuo šelnom.
biturbo je bio moj prvi izbor, ovaj dvodjelni je malo skuplji, ali ipak nije pasao, predebeo je, odnosno zadnji kotač je predebeo.
(https://i.postimg.cc/dDgbnSrw/IMG-20200905-1102517.jpg) (https://postimg.cc/dDgbnSrw)
bude ova gljiva umjesto airboxa, koji ne paše zbog pomaka mašine
(https://i.postimg.cc/Bj0dfLmz/IMG-20200908-1634252.jpg) (https://postimg.cc/Bj0dfLmz)
ovdje se vidi razlika kuta ispuha A52 (gore) i A5 cilindra dole
(https://i.postimg.cc/CnnWSjy3/IMG-20200910-1848495.jpg) (https://postimg.cc/CnnWSjy3)
(https://i.postimg.cc/9z43dj4L/IMG-20200910-1849372.jpg) (https://postimg.cc/9z43dj4L)
sa strujom sam gotov, sve spojeno
(https://i.postimg.cc/2V7f67LY/IMG-20200912-1019446.jpg) (https://postimg.cc/2V7f67LY)
pripasavanje grane grijanjem
(https://i.postimg.cc/fSxQYxHx/IMG-20200916-2052278.jpg) (https://postimg.cc/fSxQYxHx)
(https://i.postimg.cc/vcssbNBX/IMG-20200916-2053572.jpg) (https://postimg.cc/vcssbNBX)
(https://i.postimg.cc/fkXs4NwJ/IMG-20200916-2054120.jpg) (https://postimg.cc/fkXs4NwJ)
četvrti auspuh koji budem kupio bude ovaj "cigara" , inače za Kreidler Flory, ali taj mi se čini na oko da ga budem mogao pripasati, pričvršćuje se šelnama, kaj mi daje potrebne tolerancije kod pripasavanja
-
(https://i.postimg.cc/MfbKz282/Screenshot-20200916-223446.png) (https://postimg.cc/MfbKz282)
-
s tom gljivom nema šanse da ti radi s 53 diznom kolko sam stavio unutra, teško budeš ga i s čokom upalio
-
nemam za sad druge alternative, što se tiće airboxa. jedino da režem, ali za sada neću.
za diznu lako, ako je standard mjera, imam ih cijeli set, od 50 do 100
-
Nešto ne štima na tom tvom. Na ovaj moj svi auspusi pasu bez problema, kut isti i sve ostalo po ps-u.
Slikaj zadnji nosač auspuha, on bi trebao biti pomaknut cca 4 cm od rame i on je taj koji razmiče auspuh od gume. Možda je utisnut unutra?
-
ma nije do nosača auspuha, nego do nosača mašine.
kod mene je nosač mašine umjesto 58mm , 70mm i to zbog toga što Youngster ima izu širu gumu (ko od tačke :mrgreen:) i mašina stoji onda 1,2cm više u lijevu stranu. da nije tako kod svakog modela bilo, to mi je jasno. sad neznam, da li noviji ili stariji modeli imaju tako, ali kod nekojih su ostavljeni nosači mašine original, ali su lančanici ko "tanjuri za juhu". kod mene su potpuno ravni.
kod mog modela paše u originalu auspuh ko od ovog žutog motora. ali ja nemam A52 cilindar nego A5, pa ni to nebi pasalo zbog kuta. (vidi prijašnje slike sa usporedbom grana)
(https://i.postimg.cc/mtrSjXGR/tomos-youngster-2006-4000-km-tel-070-222-370-slika-429115.jpg) (https://postimg.cc/mtrSjXGR)
pošto imam A5 cilindar, pašu samo takvi auspuhi. ali oni nisu rađeni za Youngster s debelom gumom i 70mm nosačima, pa nepašu ni oni, jer udaraju na gumu.
ali, budem to riješio, pripasao sam jučer granu od A5, sad trebam još samo dobar lonac, a da ne izgleda na tjuning baš. ali i to sam našao, danas budem naručio
SL
pogledaj moj prihvat mašine. tu se lijepo vidi širina i ovi "umetci" koji guraju mašinu u stranu. to je izvor svih nevolja na tom motoru (nogari,auspuh i airbox)
(https://i.postimg.cc/V0gbn8NM/IMG-20200819-1047000.jpg) (https://postimg.cc/V0gbn8NM)
-
ne bude ti niti izmjena dizne dovoljna, trebaš žičani filter otraga u karb staviti jer ti modeli s bočno karbom i airboxom nemaju i ne smiju imati žićani filter u karbu jer ga airbokx potpuno zamijenjuje, dok to nisam znao, izh.... se ko mali majmun jer motor nikako ni upaliti ni raditi s kombinacijom žičanog filtera i airboxa a do prije izmnjene karba išao ko zmaj
-
:misli:
ne razmem ganc,
veliš prvo da moram staviti žičani filter otraga u karb, a onda veliš da bočni karburatori nesmiju imati žičani filter...
pročitaj svoj post iznad...
kak sad? :misli:
-
- za gljivu moraš imati žičani filter; za originalni airbox ne smije imati žičani filter , s obzirom da je s motora s originalnim filterom , karb nema žičani filter
-ima još jedna šema za neke gljive, a to ću ja morati napraviti
- ja ću morati štelati ovaj bing 21, a dizne baš nisu dostupne pa sam se dosjetio rješenja- nosač žičane mrežice -filtera i mrežica od apn 4 i apn6 taman na knap ulaze u jednu gljivu koju imam kroz rupu gdje se gumeni priključak utakne, samo skratim mrežicu i nosač na mjeru,
- na taj način slojevima mrežice i veličinom rupe dolje prema karbu u nosaču ću jednostavno regulirati količinu zraka
-gljivu sam okrenuo prema otraga jer ne smeta sajla kvačila , stavio sam kvačilo stari tip i dekl stari tip, a tako sajla dođe skroz naprijed
(https://i.postimg.cc/RNZryss0/108162708-325100971843595-5158687824889387706-n.jpg) (https://postimg.cc/RNZryss0)
-
jučer konačno našao malo vremena, da složim motorič do kraja, još malo pa će proljeće.
stavio sve na kup i prvi put upalio. i to jedva. pali samo pod punim čokom i radi samo u leru. kad odvrnem gas, čuje se BOOOO, ko kod starih 15-tica i ugasi motor. bez čoka upali tek kad je motor dobro dobro topao i zavrti ali samo do nekih 2-3000 okretaja po mojoj procjeni. tak da nejde nikak
sad, skoro sam siguran, da je to do gljive. napravil sam par videa
https://youtu.be/PeiQNolxFA0
https://youtu.be/xdl2cCu6dVo
Stavio bi original filter, samo ne paše jer mi je prirubnica prekratka (ca 6cm)
Jel ima netko malo dužu priruvnicu? 7-8 cm?
-
Ovako po simptomima iz videa bi rekao da ti fali goriva. Stavi veću diznu ili skini gljivu pa malo prekrij prstom usis čisto da vidiš hoće li tada primati gas.
-
Premala dizna ili ti je zaštopana rupica za ler gas
-
evo slike trenutne prirubnice. trebao bi 1 do 2 cm dužu granu. Ima tko za prodati?
(https://i.postimg.cc/WtdM5cvL/IMG-20210130-1700293.jpg) (https://postimg.cc/WtdM5cvL)
(https://i.postimg.cc/4mtpTvyW/IMG-20210130-1700459.jpg) (https://postimg.cc/4mtpTvyW)
-
Nema nikakve šanse da motor radi s originalnom diznom s bilo kakvom gljivom, dobro da je uopće upalio jer često neće niti to, iako koliko se sjećam stavio sam nekoliko brojeva veću, ali to nije dosta za gljivu. Imaš žičani filter u karbu? Na original plastični airboks od sprinta/ targe ne ide žičani filter. Prirubnice su u originalu sve te dužine, nema dužih za ove uobičajene tomose.
-
sranje, ako nema duže prirubnice, pa morala bi postojati, nisam ja jedini koji ima Youngster ili Racing. Jeli može netko ko ima Youngster ili Racing izmjeriti ili poslikati kakva je prirubnica?
ako ne nabavim, onda budem ovu koju imam prerezao na pola i u sredini stabio gumeni cijev sa 2 šelne ko produžetak, ovak nekaj
(https://i.postimg.cc/XpKSZKpk/Screenshot-20210131-225700.png) (https://postimg.cc/XpKSZKpk)
fali mi 1 do 2 cm, onda bi pasao i originalni filter.
@dkos
nemam mrežicu. Koji je to Delorto, znaš možda?
-
Pa radije daj istokarit komad od plastike umjesto pikse u karburatoru a da glumi produžetak....onda riješiš problem s jednom šelnom
-
sranje, ako nema duže prirubnice, pa morala bi postojati, nisam ja jedini koji ima Youngster ili Racing. Jeli može netko ko ima Youngster ili Racing izmjeriti ili poslikati kakva je prirubnica?
ako ne nabavim, onda budem ovu koju imam prerezao na pola i u sredini stabio gumeni cijev sa 2 šelne ko produžetak, ovak nekaj
(https://i.postimg.cc/XpKSZKpk/Screenshot-20210131-225700.png) (https://postimg.cc/XpKSZKpk)
fali mi 1 do 2 cm, onda bi pasao i originalni filter.
@dkos
nemam mrežicu. Koji je to Delorto, znaš možda?
Zaš produživat prirubnicu
Karburator ti je Dellorto SHA 14/12 vidi se na slici
-
Pa radije daj istokarit komad od plastike umjesto pikse u karburatoru a da glumi produžetak....onda riješiš problem s jednom šelnom
mogao bi, to nije loša ideja. to bi otprilike moralo biti ko slovo Z nastavak
@Antich
gledaj, motor je na tome Youngsteru radi debelih kotača pomaknut 1-2 cm u lijevu stranu.ali opet ne kod svih, nekoji imaju iza lančanik ko tanjur za juhu ... (pročitaj temu)
zato ne paše standardna prirubnica od automatika, treba duža. evo našao sam jednu sliku sa takvim motorom, koji ima dužu prirubnicu.
takvu trebam, vidi se da je duža
(https://i.postimg.cc/p95RCRzJ/unnamed.jpg) (https://postimg.cc/p95RCRzJ)
-
ili neko rješenje da ovdje stavim originalni filter zraka. fali mi 1-2 cm prostora, jer je fergazer previše lijevo.... gljiva ide, ali original airbox ne
(https://i.postimg.cc/1gD5PyX5/IMG-20200907-1905352.jpg) (https://postimg.cc/1gD5PyX5)
-
Ja san krivo skuži ali sad si poprati sa slikon pa je sve ok :palacgore:
Uzmi original airbox i sturpijaj da stane, a ako ne želiš to radit probaj upasat a3 airbox :misli:
-
evo, ovako bi to trebalo izgledati, ako bi na 3D printer napravio tu "među-prirubnicu" , označeno crvenom bojom.
samo, onda se opet pomakne fergazer ne samo u desno, nego i prema natrag, pa onda ne pašu rupe na rami gdje se učvršćuje airbox
(https://i.postimg.cc/jDvdjRrs/IMG-20210202-1310074.jpg) (https://postimg.cc/jDvdjRrs)
Ideja sa starim automatikovim airbox je možda rješenje. ima možda netko sliku i mjeru toga staroga? kolika je rupa?
-
Rupa je kvadrata i to je mali problem, a mjere niman
Ako ti niki ne napiše ću ja sutra
-
Evo mjere moje prirubnice
(https://i.postimg.cc/TKFGcqFm/IMG-20210203-1826074.jpg) (https://postimg.cc/TKFGcqFm)
(https://i.postimg.cc/YGwH52pC/IMG-20210203-1826194.jpg) (https://postimg.cc/YGwH52pC)
(https://i.postimg.cc/phYHRNTY/IMG-20210203-1826436.jpg) (https://postimg.cc/phYHRNTY)
Dajte pogledajte, ako netko ima možda negdje takvu prirubnicu, ali 1 do 1,5cm dužu. Mora postojati, vidio sam.
-
ima ko malo dužu prirubnicu?
ili kakvu ideju kak da to produžim za 1cm?
:misli: :misli:
-
otpilat na nekom mjestu, i napravit piksu "žensku" pa ubost otpilano s obe strane i malo epoxya. Ili naći cijev istog promjera i nadovarit.
-
komad cijevi istog avjnskog promjera i povezat s gumom
-
eko
(https://i.postimg.cc/p9kRxqW1/IMG-20210213-1653195.jpg) (https://postimg.cc/p9kRxqW1)
(https://i.postimg.cc/TyTfZZ6D/IMG-20210213-1653240.jpg) (https://postimg.cc/TyTfZZ6D)
(https://i.postimg.cc/6yGWRrcy/IMG-20210213-1653297.jpg) (https://postimg.cc/6yGWRrcy)
paljenje ovih dana, nisam imao vremena
-
neče da pali...
natekla mi noga od kurblanja, niti trunke života neda.
iskra je tu, fergazer čini mi se daje benzin (bude mi ruka mokra kad stavim na rupu od svječice), kompresija čini mi se isto ok. budem izmjerio ovih dana.
sad, da li je paljenje pomaknuto (nevjerujem jer je prije tjedan dana upalio), ili mu smeta to što je piljena prirubnica, ili koja PM... u garaži je ovih dana ispod nule, ali to isto nebi smio biti problem
-
Moguće da ti fergazer neispravan, nisam čitao temu od početka jel radio ikad s njim?
-
ima i duzih prirubnica,to ne bi trebao biti problem.
jesi gledao radi li iza cok uredno :misli:
-
jesi čistija karb?
da lamele ne je....
-
fergazer je čisti, ispuhan,
lamele zatvaraju dobro.
možda je do zime, minus je
ali budem uzeo novi fergazer, ako nebude išlo.
(https://i.postimg.cc/47hLBGXc/IMG-20210213-WA0002.jpg) (https://postimg.cc/47hLBGXc)
ali, jebemu, prošli put je opalio...
-
Svječica? Mokra, suha? :misli:
-
mokra. možda je i do starog benzina u tanku, mislim da čep ne brtvi kak spada, da nisu oktani isparili ;-)
dok prođe ova ruska zima, (kod nas je bilo ovi tjedan do -20 bez odmrzavanja danom), onda budem opet skinul vergazer, spustil stari benzin, stavio novi, pa da vidimo. kad nebi svi dučani bili zatvoreni, kupio bi i koju novu svječicu.
-
Ovako- paljenje se sigurno NIJE pomaknulo jer je magnet odličan, radilica također, paljenje i bobina također (bio si kod mene i vidio sve dijelove i vidio kakva je iskra ) . Naštelano kako treba , stegnuto propisno , uz blokadu klipa.
Karburator i lamele su potpuno ispravni, skinuti s Targe gdje je radilio i palilo kao mina sve. NO, NE odmah kad sam motor dovezao doma motor jer su gore gljivu stavili. Niti pisnuti s gljivom, nakon što sam stavio original airbox, kao mina. Taj motor i karburator neće raditi bez originalnog filtera i paliti bez čoka . Uz taj filter, ne ide mrežica na karb gore . Filter ti mora biti stisnut kako treba, vidim da nije stisnut ovaj jedan vijak na filteru i vuče zrak tu. Zrak mora vući samo na onu rupu koja inače ide u ramu kod Targe, sprinta eco , flexera .
Nikad nisam automatic palio na minus 20 motor . Jesam do minus 10, ali Apriliu Rx s takvim karbom.
Ti si mijenjao spužvu u airboxu, kakva protočnost nje je?
-
ma mašina je dobro odrađena, tvoj dio je OK.
Airbox sam stavio original, onak koji si mi dao s mašinom. bez mrežice na karbu. Budem još to stisnuo, ali mislim da nije do toga.
mora on paliti, pa da mu trubu staviš. prije je upalio i bez ičega.
počekat ću koji dan, jer je kod nas ledeno, pa kad bude iznad 0 ide novi pokušaj. ako veliš da je paljenje OK, onda mora biti ili do benzina, ili dovod benzina. budem istočio stari i dolio novi benzin. ko što sam rekao, poklopac tanka ne brtvi dobro. Lamele sam gledao, OK su. Struja radi, provjerio sam. Jedino budem zamjenio svječicu, onako na oko kod kurblanja mi izgleda da iskra probija.
-
na nekoj nizozemskoj stranici sam našal stvarno puno tih Youngstera, svaki drugi Tomos je Youngster kod njih, pa evo par slika za usporedbu.
ovdje se vidi da je prirubnica duža od standardne kose
(https://i.postimg.cc/9wdcTLb8/Screenshot-20210214-214813.png) (https://postimg.cc/9wdcTLb8)
kod nekih je potpuno drugačija, odnosno gumena
(https://i.postimg.cc/G9GLZpRF/Screenshot-20210214-215140.png) (https://postimg.cc/G9GLZpRF)
dok se ovdje vidi koliko je mašina pomaknuta u lijevo...
(https://i.postimg.cc/WqL2hBGq/Screenshot-20210214-215453.png) (https://postimg.cc/WqL2hBGq)
nek bude za arhivu
-
Nije mi dalo mira, danas poslije posla skinuo airbox, našpricao sprej za kočnice u fergazer od iza, i kbum..... Zapalio na prvi zub.
Kad se malo zagrio, pala i vožnjica po ulici. Samo ne radi pravilno i gasi se. Dakle, sad sam 99% siguran da je do fergazera. Rastavio sam ga još,jednom, sve ispuhao, ali isti k. Nije li 49 malo premala dizna?
Da li taj model fergazera (Dellorto SHA 1412) nema leer diznu? Nisam mogao naći.
Naručio sam nove svjećice i cijeli novi Dellorto, ali kopiju. Nema originala kod nas, samo u Italiji. A žabari traže 30€ samo za poštu.
Čitao sam malo, dečki pišu da su i kopije dobre. Sad, dok roba dođe bude se i vrijeme popravilo pa bude i toplije za probne vožnje. Smrznuo sam se danas.
-
Kod mene je 51, u prijatelja je bilo 49, a neki su imali i 53 55. Ima ler diznu ali primitivnu, dakle samo amo to nazvat cjevčicu. Dakle fiksna je i ona se zna začepit.
-
Neki dan mi jedan donesel kopiju, veli radila mi je pola godine i gotovo.
ja sam mu prodal jednog ko novi je bil i sad je ok.
inače novi apni imaju 49 diznu a na automatike su večinom stavljali 51 i 53, neznam dal sam ikad videl 55 a more tih fergazera sam imal.
more te ta sitna rupica zezati, pogledaj sa prednje strane ako imaš karb s gumicom unutra onda ti je odma iza nje a ako imaš samo piksnu onda je odma iza piksne
-
evo dječaci, apdejt....
(https://i.postimg.cc/bD24sVJB/IMG-20210326-1750073.jpg) (https://postimg.cc/bD24sVJB)
(https://i.postimg.cc/T5MFmj5Y/IMG-20210326-1751424.jpg) (https://postimg.cc/T5MFmj5Y)
https://youtu.be/cOigJpO6mqM
pali na pogled. do čega je točno neznam, od zadnji puta sam promjenio fergazer, svječicu, orig filter i na kraju novi friški benzin. fergazer je kineska kopija delorta s aliexpresa, moram reći da je jako dobra obrada, ovako na prvu ne zaostaje po ničemu za originalom.
ili kombinacija svega. nema veze, bitno da ide. ima jako dobru kompresiju skoro da me diže na zadnji kod kretanja. dkos je dobro posložio mašinu, respekt! jedino mu je brzina kojih 35kmh, ali to je do zubčanika iza i malih kotača, jer je to od 25kmh verzije.
sad samo još malo kozmetike, tipa kofer za pive, možda duži sic, žmigafci ne rade, možda kupim nove gume, jer su ove drvene, pa iza manji zubčanik i mogu još cijev u auspuhu kratit za dobrih 10cm, kaj bi isto moglo donesti koji atom snage.
-
Kina Fergazer izbliza
https://youtu.be/ICIc1ky-FDk
ovo kaj zvecka dok dadem gas, nisu karike nego alat u plastičnoj kutiji sica :mrgreen:
-
Trazim, ako netko ima ili zna tko bi mogao imati:
- pakne za zadnji MALI kotač (youngster, racer...)
- automat za zmigavce, (sad je Tridon 552 gore, ali ne radi)
- zubčanik za zadnji kotač
-
Trazim, ako netko ima ili zna tko bi mogao imati:
- pakne za zadnji MALI kotač (youngster, racer...)
- automat za zmigavce, (sad je Tridon 552 gore, ali ne radi)
- zubčanik za zadnji kotač
Koliko zuba za zadnji kotac?
Za automat preporucujem moto novu, sa postom na kucnu adresu automat zmigavca 12v dode 50 kn
-
nabavio sam par a5 glava za isprobavanje. probao bi na jednoj malo odšmirglati odstojanja, da povečam kompresiju. lagani tjunig.
kak su vaša iskustva, koliko da ondesem? 1mm, 2mm, do kraja?
ako uzmem do kraja, da bude skroz ravno, nebude radi toga trpila radilica previše?
-
Niš joj ne bude
-
ma nemoj, naravno da bude trpila radilica
ta mašina ima odličnu kompresiju, zakaj ti treba spuštati glavu? ona ima dobar skviš i dok je spustiš jako, onda se bude poremetio skroz
-
Imam ti komplet kotače sa novim Bridgestone gumama, kupio za AML ali mi ciklistika na njemu ne odgovara, na većim brzinama se savine zadnji kraj (možda i do mojih kila)...ispod svake cijene dajem 1000kn (samo gume plaćene 900)...
Možeš i zadnju vilicu dobiti ako treba :smile:
-
ciklistika tog motora je ko u tačke.
koliko je to "veća brzina" kod tebe?
mene hvata panika već na 35kmh na to "stroju"
-
svječica previše mokra i crna, ili?
(https://i.postimg.cc/1Vxw7MTM/IMG-20210506-1826188.jpg) (https://postimg.cc/1Vxw7MTM)
i onda usporedba obične A5 i 25kmh A5 glave....
(https://i.postimg.cc/y3XgQK0Y/IMG-20210506-1831526.jpg) (https://postimg.cc/y3XgQK0Y)
(https://i.postimg.cc/Ny5XgWvp/IMG-20210506-1832006.jpg) (https://postimg.cc/Ny5XgWvp)
-
oko boje svijećice
https://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/kvaliteta-nekad-i-sad/msg762549/#msg762549
-ja sam imao jednu takvu glavu ali nije bila na 25 km motoru, ja sam mislio da je ta tvornički sfušana u odljevu, sad vidim da je to namjerno tako
-
ciklistika tog motora je ko u tačke.
koliko je to "veća brzina" kod tebe?
mene hvata panika već na 35kmh na to "stroju"
Nekih 65, ali nakon 50 kreć neka čudna vibracija...
-
-ja sam imao jednu takvu glavu ali nije bila na 25 km motoru, ja sam mislio da je ta tvornički sfušana u odljevu, sad vidim da je to namjerno tako
je, to je za 25kmh verzije. imam dvije takve, radi smanjenja kompresije povećan im je kompresioni prostor. Pošto imam manometar, budem vam dok stignem za pokus izmjerio obje kompresije :-)
Da, što se tiče karburatora, imaš pravo, kod mene je isto. Nema oznake na njemu, prirubnica ne paše bez kemijanje (morao sam dihtati s trakom za dihtanje), a na dizni nema oznake. Ali zato radi ipak bolje nego stari potrošeni delorto.
Svejedno nisam skroz zadovoljan, budem izgleda uzeo ovaj:
https://www.ebay.de/itm/231383213489
Iako je 15/15, budem nekak pripasao, tj stegnuo. Makar piše da je promjer prirubnice 18 (neznam sad napamet kolko je kod mene),
dok je glavna dizna 68.
To bi trebalo biti ok, ako mu ostavim žičani filter, ili?
-
Bez širenja prirubnice nema ga smisla ni stavljat.
Uzet dizne od 60-70 i tražit ga, i igrat se s mrežicama u filteru.
Otvori cilindar, tvornički je prezagušen, glava od sprinta/targe nikako ove od verzije 25km/h i imaš zdravih 60-70 po gps, uz neku solidnu rezu.
-
Anri, neznam ak si vozio taki stroj s gumama od tački (youngster, funtastic, racer), ali "zdravih 60-70 po gpsu" je na tom motoru vjerojatno čisti kazino... tak da mi je nekih 45-50 kmh dosta.
a to bude sad s novim lančanikom koji sam nabavio, jer snage ima dosta. gore je mašina od automatika, koja nije zagušena kao 25kmh verzije i aupuh je od Herculesa, jer zbog nagiba ispuha nije pasala ni jedna reza. Ali bude to sve ok, kak velim, snage ima, diže zbog velikog lančanika iza (31) i malih kotača odmah na zadnji, šalta u drugu nakon 5 koraka...
sad sam stavio 26 lančanik iza, imam i 24 u rezervi, pak budem vidio.
-
Zaboravljam na male kotače, složi 27/22.
I obradi cilindar ide to fino.
-
stavil sam opet otvoreni filter zraka, da, obavezno sa mrežicom. pošto je fergazer kineska kopija delorta, dizna nema broja ali mi se čini dosta velika. između 60 i 80, ako ne i 90. budem ipak kupio ili orginal delorto 15/15, ili pak paket dizni. baš te između 50 i 100 nemam.
spustil sam glavu za pola milimetra, stavil sam iza manji zubčanik, 26 zuba (bilo je 31), i motor ide stvarno dobro. imam i 24 zubčanik u rezervi, ali pošto živim na bregu, mislim da je 26 bolje.
ubrzanje dobro, vuče u brijeg, a brzina došla na nekih 46 po gps, dakle sasvim dovoljno za te male kotače. sve kaj je više od toga je opasno.
stavil sam i nove pakne iza, ali pakne ko pakne, ko da ih i nema. sva sreća da ovaj model ima naprijed disk, to ga spašava :-)
ide motorek lepo, nema kaj. sad još samo neki cekar iza za pive i to je to.
ps
instalacija me muči, nerade žmigafci i štop. promjenil sam automat za žmigavce, ali nije do toga. šalter na ručki isto nije kriv, jer mjerim promjenu napona kod ulaza na automat, dok uključ/isključ žmigavac. znači greška je negdje posle. nije sigurno do labave žice, jer ne radi ni jedan od 4 žmigavca...
-
tak to radi (brzinomjer ne radi, odnosno feder ne vrača kazaljku, tek dok ga se malo lupi)
http://www.youtube.com/watch?v=fPqySEn43_o
-
da skopiram iz blic-pitanja,
tema je, zasto mi ne rade zmigavci, stop svjetlo i truba.
https://www.mopedarmy.com/wiki/Tomos_wiring_diagrams
-ne, problem trebaš tražiti negdje po wiring harnes , prekidačima, a pitanje je je li flasher ispravan ( probaj ga na nekom svom motoru, no to nije skupo, običan kineski jeftilen za siću radi posao )
-puno motora si imao, čudi me da ne prepoznaješ ovo što si slikao, taj motor je očito imao akumulator i anlaser, a ovo je starter relej za anlaser; žuta i masa tanke žice , žuta je plus s tipke za paljenje , masa treba da bi relej imao napon ; i imaš dvije debele žice po čemu vidiš da provode jaku struju- jedna ide na akumulator (batery +, crvena) , druga na anlaser
-šteta da ovakve stvari ne trpaš u svoju temu nego u blic pitanja jer se tu izgubi sve za dan dva
-
dosta malih motora ima razdijeljeno napajanje potrošača, ono što je stalno u upotrebi je izmjenična struja i regulator je klasičan kao tomos, time se napaja far i pozicija; ono što se povremeno uključuje ide preko reglera , ispravljen napon na akumulator i onda se istosmjernom strujom napajaju povremeni potrošači- štop, žmigavci i truba
-taj sistem ima Aprilia rs 50 i rx 50 i dosta drugih, razlog tome je da sve radi sa slabijim generatorom (paljenjem) , višak proizvedene struje koju ne potroši far i pozicija puni akumulator i onda se time napajaju povremeni potrošači
-pogledaj nema li ovo taj sistem
-
moral budem razplesti opet celu struju da promjerim i izbacim ono kaj netreba (reley startera za anlaser), jer mislim da mi negdje gutra struju.
mislim da nije do prekidaca , jer sam mjerio multimetrom, a nije ni do flashera, jer sam kupio novi.
ali sad je lijepo vrijeme, vozim radje, ali svejedno gruntam...
nego, kupio sam neki kinez fergazer, kao kopija Delorta 14/14, tek tolko da vidim ako motorek ide. iako je kopija, nije los, ali opet nije to 100%.
prvo, kad motor duze radi na leeru (npr. kod semafora), onda dok opet dam gas za krenuti, skoro da krepa ili krepa. ko da ga zalije.
drgo, kad vozim punom brzinom, nesmijem nikako odvrnuti gas do kraja, jer se pocinje gusiti i gubi brzinu. dakle, max brzinu postigne i drzi ako ga drzim na ca 80% gasa.
dakle, nije nekaj strasno, ali nije ni 100%. Sad, posto mi je neki dan prdnula nova NGK (motor se gasi bez ikakve naznake), kupio sam DENSO Iridijum svjecice, po preporukama jednog 2-takt foruma. Jesu skuplje, ali motor radi bolje. u leeru nema krivog paljenja i problem br. 1 se je rijesio sam od sebe.
Mora da je to radi boljeg sagorijevanja goriva koje se nagomila u losem kineskom karburatoru dok motor radi na leeru, i poradi dokazanog boljeg "samo-ciscenja" iridijum svjecica. To mozda kod modernih 4-tak motora ne dolazi do izrazaja, ali evo 2-takt "komjuniti" se kune na iridijum svjecice bas radi toga. Smjesa goriva kod 2-taktnih motora je masna i time "prlja" cijeli motor, pa ovdje iridiju svjecica pojacano dolazi do izrazaja.
usput,
imao sam prije 2-3 godine talijanski Moto-Guzzi (4 takta) i kao kod svakog talijana probleme s strujom i cukanjem. Kod njega nisu pomogle ni nove Iridijumke.
-
https://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/kvaliteta-nekad-i-sad/msg762549/#msg762549
-to sve što si naveo su simptomi prebogate smjese a svjećice progaraju od depozita koji ne sagori , stalno su previše mokre i masne dok ne probiju, sad si to skrpao nekako s iridijumkom
-
shema bi bila otprilike ova
(https://i.postimg.cc/DmMFf4cC/Shema-Tomos-streetmate-2008.jpg) (https://postimg.cc/DmMFf4cC)
sad, možda je stvarno tako, da bez baterije niti nema funkcije žmigavaca i štop svjetla. ko što veliš, izgleda da su to stvarno ko 2 strujna kruga
-
Da,100 posto prema shemi ; pogledaj na shemi - regler, AC i iz njega ide žuta za napajanje ; DC i s batery + ti ide plus pink žica direktno na flasher i na štop prekidače , definitivno je dvojno napajanje , stavi akumulator i ako je regler ispravan, i neraskramana instalacija, sv bude ok
-
da li postoji alternativa bez akumulatora?
odnosno kako mogu prespojiti da radi i bez akumulatora...
prvo, nemam mjesta za akumulatora, jer su nosaci valjda izvadjeni i baceni, drugo, samo radi funkcije zmigavaca i stopa mi se ne stavlja akumultor, znam da mora raditi i bez. imam 2 automatika u HR, oboje imaju zmigavce bez akumulatora....
-
Po ovom bi Pink trebao odspojit s batery+ i spojiti na žutu na izlazu s reglera. Neznam koliko far i pozicija imaju wata no tebi bi trebalo naprijed 25|25 w i pozicija 5 w 10 w štop i po 5w u žmigavcima. Klasična Tomos truba jer lako da ova DC truba neće raditi. Na malim okretajima bude slabo svijetlilo ako držiš štop i rade far plus pozicija plus žmigavci. Nemaš instalacije za automat za žmigavaca s 3 izvoda koji naizmjenično pali prednji zadnji nego oba istovremeno
Imaš 50 w na raspolaganju. Kod automatika radi na 50 w nekako sve uz instalaciju za automat žmigavaca s 3 izvoda. Atx isto tako ima 50w
-
jesu baš šparali na tim Wattima.... moraš na prste da ih brojiš ako nekaj spajaš. Bum se mozda u zimi poigral time, sada furam ovako. Kod nas nema tehnički za te male prdeke, tak da.... Bitno da ja znam u čemu je stvar, to je meni važno.
evo slika svječice, čak nije ni loše
(https://i.postimg.cc/D8yVmGq2/IMG-20210625-2109343.jpg) (https://postimg.cc/D8yVmGq2)
sad, unutra je kineska dizna, bez broja, ali po usporedbi s diznama koje imam je 80+. Imam šaku tih dizni, ali il su fi6 ili su preko 130, od drugih motora. stavio sam za probu onu diznu koja je bila u tvom fergazeru (49), motor neide stvarno nikak. naručio sam sad set dizni fi5, pa da vidim. Mislim da treba 60-70, i to je to. mada, ide i ovak, ali hobi je hobi :-) igranje
-
danas primjetio da mi motor "tuče". i to onak na mjestu, kao ladni golf 2 dizlo. gad dam gas ili vozim dajući gas, prestane.
na leru opet tuče i udara.
sad, napravio sam film, ali teško je možda to čuti.
http://youtube.com/shorts/3xyCiRqvA4Y?feature=share
imao sam 10 tomosa i još nikad nisam imao potrganu radilicu, pa neznam kak se to manifestira. ali da li je to možda baš radilica?
-
Najprije provjeri dihtung auspuha i glave, kad pušta na jednom od toga, čuje se kao da lupa
-
lupanje postalo sve jače i jače, tak da sam moral otvoriti da vidim kaje.
kad ono, magnet je skroz labav, vrtim ga rukom bez da se radilica vrti
https://youtu.be/hpGuJeM6JBA
kolko god da je bio "labav" jedva sam ga uzeo dolje. bez izvlakača magneta nema šanse da bi išao dolje.
nisam još uzeo cilindar dolje da provjerim radilicu, klipnjaču i dihtunge, ali možda ni nebum. mislim da je to to. samo se nadam da ta izbalansirana masa nije sjebala radilicu il ležaje, jer sam par dana tako vozio...
iz osovine radilice mi je ispao ovaj štift, je li to normalno da ispada, ili je nešto sjebano?
(https://i.postimg.cc/hfsqLf8p/IMG-20210713-1828568.jpg) (https://postimg.cc/hfsqLf8p)
sad, trebam novi magnet. ovakav Iskrin nemam sigurno ovdje u njemačkoj, da li paše bilo koji drugi sa 4 magneta, kao moj? na kaj moram gledati?
(https://i.postimg.cc/CZNvtq1Q/IMG-20210713-1825248.jpg) (https://postimg.cc/CZNvtq1Q)
-
Odgovorio sam ti na poruke. Ovo je zbilja čudno i nikad vidio na tim paljenjima. Naravno da nisi mogao skinuti magnet bez izvlakača. Ja to stegnem da drži kao zavareni konusni spoj . Blokada za klip i s osjećajem stegnem. Ovaj štit se i mora moći izvaditi. Ako se ne može izvaditi onda se klima magnet i štit zatisne u radilicu il'uništi to
-
Mora Magnet biti isti takvi sa 4 magneta, ili moze i sa 6 ili oni skroz ravni?
(https://i.postimg.cc/grCt5ds8/3-B950-BFE-C2-C8-4-B7-C-8-AAE-91753-EC0417-E.png) (https://postimg.cc/grCt5ds8)
-
Mora biti takav kakav imaš iskra 12 v 50 w. 4 pola i brijeg za platine.
-
nisan nikad vidija da taj magnet dobije tu luft,to se jedino desavalo na bt/vanbrodskim magnetima iskra 12/90 i 60w pa ih uvik preventivno pljunem aparatom na 3 točke dok su još zdravi.
-
Jesi nabavil magnet?
-
jes... radi opet