Autor Tema: Bojanje motora  (Posjeta: 124552 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Branimir

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 33
  • Spol: Muški
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #75 : Kolovoz 19, 2009, 11:27:10 »
  • 0
evo sad opet imam jedno pitanje, koje je proizaslo iz razgovora sa tim mojim vrhunskim majstorom.

 Lik tvrdi sljedece, a to je da limeni rezervoar nije mogao bolje napraviti, tj. da nikad nece bit dobar jer da je po njemu curilo hrpa benzina i kad ide spricat da se lak samo dize i razlijeva. Stara boja je bila djelomicno skinuta, znaci nije pjeskareno, a negdje je ocisceno skroz do lima, i nakon toga pokitano, prespricano sa kitom i gore akril.

Dal treba ic gore izmedu spric kita i akrila neki bolji primer, ili su to čiste gluposti šta ovaj prica. Po meni nema logike, ako je vec akril na nitro bazi,benzin mu nesmije nista. ?? pa kvragu od čega su drugog ostali rezervoari na motorima nego limeni  :lol:  :lol:


Offline Tomos4H

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.916
  • Spol: Muški
  • Scarred for life
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #76 : Kolovoz 19, 2009, 11:45:15 »
  • 0
Joj, Branimire, ne bi ti bio u koži....pogotovo ne u razgovoru sa tim tko ti to radi...zadavio bi ga...

Ovako:

Staru boju je najpametnije i najbolje skinuti do kraja, dakle, do golog željeza (pjeskarenjem, Desolom...bilo čime..). Nakon toga treba metalne dijelove dobro oprat sa nitro razređivačem, nakon toga pokitati (obavezno dvokomponentnim kitom) ako ima nekih neravnina, obrusiti taj kit i ponovno prešpricati špric kitom (također dvokomponentnim). Nakon sušenja se špric kit brusi vodobrusnim šmirglom dok ne bude rezervar (ili što već..) gladak kao staklo. Nakon toga se rezervar dobro opere čarlijem i osuši, onda se uzima specijalni razređivač koji mora biti na vodenoj bazi, njime se uklanjaju eventualne nečistoće i masnoće koje su neminovne od dodira i ostalog.
Nakon toga ide primer, naravno, opet dvokomponentni. Poslije špricanja primera, ako ima nekih nakupina ili primer nije glatko nanesen (loša šprica, nedovoljno razređen primer, loš i star primer....) to se riješava vodobrusnim 2000 šmirglom sa punooo vode.
Nakon toga ponovno dobro pranje i rezervar je spreman za nanošenje baze.

Neka ti ne priča gluposti o benzinu i ostalim sranjima.....dovuci ga za uho kod mene doma, budem mu ja pokazao... :mrgreen:

Ovo je moj rezervar od 15ice koju sada slažem, isto je po njemu curilo bog te pitaj koliko benzina od 1978 i također je metalan...




Sama priprema je rađena kako sam ti gore napisao i sve sam radio sam...
« Zadnja izmjena: Kolovoz 19, 2009, 11:48:47 Tomos4H »
Nemoguće rješavam odmah. Za čuda, molim malo pričekati.

Offline Branimir

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 33
  • Spol: Muški
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #77 : Kolovoz 19, 2009, 12:06:56 »
  • 0

Bas sam maloprije pregledavao vasu temu o 15-ici i skinuo te slike rezervoara. Ispali su odlicno. A budete vidjeli ovo kak izgleda.

Eh da, nije mi kristalno jasno. Vi ste stavljali gore na crvenu bazu bezbojni lak, ili je to isto kao i kod mene običan mobihelov 2k akril??


Ovo ste dobro rekli za navlacenje za usi. Sad bi najrade da ga mogu negjde totalno ponizit, da vidi da je kreten koji nema pojima.
Samo smisljam na koji cu to nacin izvest. Nebi mi bilo problem doc ni do Jastrebarskog  :lol:

Ma pola od toga nije napravljeno kod pripreme, a da ne pricam da sam htio da rezervoar bude u dvije boje. Naravno obecano je sve.

Sad je bio taj kod mene, i posvado sam se s njime tak da mi je para isla na usi. Ja priznam da se ne razumijem dobro u lakiranje,najvise iz razloga sto mi je ovo tek prvi susret s time, ali s takvim muljatorom je tesko uopce izac na kraj. I onda misli da sam bas tolka ovca, pa da neznam neke logicne zakljucke izvest. Ak ulovim vremena uzet cu to sam u ruke, i ispast ce 5 put bolje nego ovak, i nabit mu na facu nek gleda.

Glavni njegov argument je bio: ha pa šta ti očeš, kakvo je bilo, to je sad super!!  Kreten!! Majke sam mu se sjetio.

Eto dosta vise lose energije od mene, nadam se samo da ce ovo sve pomoci i drugima koji se nadju u slicnoj situaciji.  :smile:

Ne imat posla s "prijateljima" koji su fušeri u dusi, jer tak se valjda rodis.










Offline Tomos4H

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.916
  • Spol: Muški
  • Scarred for life
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #78 : Kolovoz 19, 2009, 12:53:11 »
  • 0
Da, ja sam na crvenu boju stavljao Mobihel dvokomponentni lak. U 3 sloja.
Čuj, ovo što si zadnje napisao, u vezi frendova koji ti rade preko one stvari, i ja sam prije imao takvih problema i naplaćao sam se tuđih grešaka, ali sve s vremenom shvatiš i naučiš.

S obzirom da nisi zadovoljan s čovjekom, nemoj ga više niti zvati niti ispitivati. Što je napravio, napravio je...
Uzmi lijepo svu plehariju od njega, počni sa skidanjem svih slojeva boje koji se trenutno nalaze na plehu, pa kreni sam lijepo polagano. Korak po korak kako sam ti gore napisao. Ja ću ti pomoć koliko mogu i znam.
Nabavi solidnu špricu jel sa onim koje-kakvim špricama iz x-y megacentara nećeš napraviti ništa. Također ti treba i solidan kompresor koji ima bocu najmanje 50L, sve ispod toga je premalo i stalno ga treba nadopunjavat...



Nemoguće rješavam odmah. Za čuda, molim malo pričekati.

Offline Branimir

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 33
  • Spol: Muški
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #79 : Kolovoz 19, 2009, 16:26:58 »
  • 0
evo obecao sam staviti neke slike pofarbanih djelova, pa evo da vidite tu umjetnost.
Naravno na slikama izgleda bolje nego uzivo.


ovdje se vide udubine na rezervoaru od par milimetara koje je urezao smedi papir za umatanje prilikom prijevoza:
ali naravno nemoze fotic dobro to docarat
 


na blatobranima je ok priprema, pa je zato i tanak sloj laka koji se skoro osusio, i sve bi bilo oke da s donje strane gdje su blatobrani dodirivali kante na kojima su stajali (koja budala jos ide vjesat djelove motora dok lakira...) ne fali boje ...idealno za pocet hrdjat.


ovo je stitnik lanca-vrhunac umjetnosti,pokitano do bola  :lol:



a ovdje bi sve bilo lijepo da se nije pojavila ovakva znrasta struktura u laku, da mi je znat koji je to vrag..



i jos jedan grupnjak







Offline Tomos4H

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.916
  • Spol: Muški
  • Scarred for life
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #80 : Kolovoz 19, 2009, 16:32:54 »
  • 0
Ova zrnatost na čizmi teleskopa je vrlo vjerojatno nastala zbog preslabog pritiska zraka, šprica počne "pljuckat" boju.
Nemoguće rješavam odmah. Za čuda, molim malo pričekati.

Offline flyer_dario

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 646
  • Spol: Muški
  • Neš na benzin
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #81 : Kolovoz 19, 2009, 17:17:02 »
  • 0
Ovo izgleda ko da je malo dijete farbalo autolakom :confused:
Katastrofa,tog lika koji ti je to radio zadavio bih ga :shock:
Ne valja posao,dobro kaže kolega Tomos 4H :palacgore:

Offline Tomos4H

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.916
  • Spol: Muški
  • Scarred for life
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #82 : Kolovoz 19, 2009, 19:37:43 »
  • 0
Dobro je ljudi, nemojte sada sto postova sa pljuvanjem po radu...mnogi od vas koji pljujete ne bi napravili ništa bolje, samo mislim da ste toga svjesni, pa se, za razliku od čovjeka koji je ovo farbao, ne bi u to niti upuštali. Dajte čovjeku koji konkretan savjet ako netko ima, ako ne, priča završena.

Branimire, otvori si svoj post u rubrici "Ostali motori" pa raspravu možemo nastaviti tamo.
Nemoguće rješavam odmah. Za čuda, molim malo pričekati.

Offline Branimir

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 33
  • Spol: Muški
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #83 : Kolovoz 20, 2009, 23:00:06 »
  • 0
evo ljudi, otvorio sam novu temu u ostali motori, zove se "Demm 49cc"

pa kak cu imat vremena za radit na motoru (moram ucit za ispite), tako cu i pisat.






Offline Dino_A35

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 478
  • Spol: Muški
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #84 : Veljača 05, 2010, 14:11:35 »
  • 0
Sry sta pisem u staru temu ,ali da ne radim novu sad..

Jel zna neko postupak farbanja metalik boje?
Priprema , kakav spric kit ili temeljna?
Koji utvrdivac ,razrijedivac..?
Kakav lak?
Kolko bi mi trebalo boje za 15SL ?

 :biggrin:
« Zadnja izmjena: Veljača 05, 2010, 14:21:15 Dino_A35 »

Offline Tomos4H

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.916
  • Spol: Muški
  • Scarred for life
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #85 : Veljača 05, 2010, 14:56:39 »
  • 0
Evo ukratko:

Prvo i najbitnije - s obzirom da su od nedavno metalik boje na vodenoj bazi, zaboravi na špricanje bez komore jel nemaš gdje sušiti...sušenje na 60 oC pola sata. Ako imaš od stare zalihe metalik boju, zaboravi na ovo što sam prvo rekao.

Priprema: ovisi o željama i stanju onoga što treba farbat. Ja uvijek skidam boju do željeza, kitam ako je potrebno, stavljam reaktivni 2K primer, na njega ruku ili dvije špric kita (isto 2K) i onda ide baza gore (boja) i na bazu 2K lak. Sa bojama i lakovima uvijek kupim pripadajuće utvrđivače i razređivače i uvijek pazim da je sve od istog proizvođača i na istoj bazi.

Ako znaš lakirati i imaš dobru špricu, 3-4 deci boje ti je sasvim dovoljno.
Nemoguće rješavam odmah. Za čuda, molim malo pričekati.

Offline sotarts

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (23)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.224
  • Spol: Muški
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #86 : Veljača 05, 2010, 21:02:23 »
  • 0
kakav je to reaktivni 2 k primer??? ja sam koristija obični nitro primer za željezo,sta se tiče tih baza je ima opće di kupt na bazi nitr ili su sve na bazi vode???
Žene imaju PROBLEM za svako rješenje!
- Stephen W. Hawking

http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/moj-moto-park/msg535518/#msg535518

Offline Tomos4H

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.916
  • Spol: Muški
  • Scarred for life
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #87 : Veljača 05, 2010, 21:09:40 »
  • 0
Reaktivni dvokomponentni primer je odlična zaštita protiv daljnjeg hrđanja, puno bolja nego klasičan, naročito dobar je kao temelj za aluminij, ali i za ostale materijale. Kada se radi sa reakt. primerom, ne smije proči puno vremena između daljnjih slojeva, tj. ako špricamo reakt. primer, odmah nakon sušenja (cca 30 min) ide ili špric kit ili baza. Ako reakt. primer ostavimo duže vrijeme, gubi svojstva zaštite i moguća su pucanja.

Ovako; akrilne boje su ostale kakve su bile i prije, dogodila se jedino izmjena baze kod metalik boja. Prije su bile na nitro bazi, sada su na vodenoj bazi.
« Zadnja izmjena: Veljača 05, 2010, 21:11:16 Tomos4H »
Nemoguće rješavam odmah. Za čuda, molim malo pričekati.

Offline sotarts

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (23)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.224
  • Spol: Muški
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #88 : Veljača 05, 2010, 21:19:54 »
  • 0
koje gluposti,vjeovatno oče zastitit oklois,onda su tribali sve prominit ne samo metalik baze.
znači na reaktivni moze i pitura direkt bez spric kita??? kolka mu je cijena? je triba sta brusit ili je ka obična pitura??
i jedno pitanje iz iskustva je bolje bacat spric kit ili bez ?? (uz uvjet naravno da je podloga dobr bez rupica i sl)
Žene imaju PROBLEM za svako rješenje!
- Stephen W. Hawking

http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/moj-moto-park/msg535518/#msg535518

Offline sisak 35

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 967
  • Spol: Muški
Odg: Bojanje motora
« Odgovori #89 : Veljača 05, 2010, 21:27:51 »
  • 0
podloga samo izgleda dobra...
baci špric, oderi ga što finijim brusnim papirom da se zagladi do iznemoglosti i onda bojaj.
naročito metalik ne trpi nikakve neravnine ni rupice i sve ih pokazuje kad ofarbaš  :lol:
Bilo je rano jutro tada kad je ostavio sve
Čulo se samo kako ptice pjevaju
Onda je stajao još dugo s druge strane ulice
Pustio suze da se same slijevaju ...