Tomos Riders Forum
Glavni forum => Styling forum => Autor teme: RIKARDO3 - Lipanj 13, 2009, 09:27:17
-
Nemojte sad govorit da ima 10000tem o tome
ajde neka neko objasni baš sve temeljito pa stavite pod sticky
skinuo sam staru boju do kraja šta sad radim neka neko objasni
-
evo sad idem kupiut boju
pa me zanima dal je ovo točno
kupio bi špric kit i naneso bi ga s kistom
i onda bi sa sprejem u željenoj boji pošprico motor
i onda na kraju s bezbojnim lakom prešo
-
sve ti je najbolje radit sa kompresorom :palacgore:
1.skineš boju sa motora brusnim papirom (glanc papirom) koji ima grandulaciju oko od 300-500
2.sve prebrišeš krpicom umočenom u nitro razređivač i onda sa suhom skineš nitro razređivač sa morora
3. pređeš motor sa špric kitom i to ne neki debeli sloj ,koliko ti je potrebno ,možeš radit kistom al je bolje sa kompresorom...
4. kada si prešao sve sa špric kitom moraš sve pošmirglat vodobrusnim tj. onim brusnim papirom koji ima grandulaciju od oko 1000 i više
5. ponoviš korak br 2.
6. počmeš nanositi boju koju želiš u tankom sloju na motor i moraš pazit da ti ne procuri
7. pustiš boju da ti se osuši i onda sve pređeš sa auto-lakom
to ti je ukratko to... :palacgore:
btw... šta farbaš i u koju boju... :misli:
-
matika u bjelu :palacgore:nanovo
-
šta nije bio bjel (stavi ga u neku mat ili metalik boju :cool: :cool:)
-
evo sad idem kupiut boju
pa me zanima dal je ovo točno
kupio bi špric kit i naneso bi ga s kistom
i onda bi sa sprejem u željenoj boji pošprico motor
i onda na kraju s bezbojnim lakom prešo
evo ja osobno vec 5put pisem :mrgreen:
To sto si naveo je potpuno krivo!
Prvo sto trebas je skinuti staru boju(ako zelis jako kvalitetno farbanje-onda bi bilo pozeljno boju skinuti do zeljeza)-to se skida sa desolom/hempelom/lavom(o tome imas dosta tema),nakon toga zeljenu povrsinu pređes sa brus papirom(dovoljno je 280),nakon toga pogledas da li ima udubina VECIH na rami-ako ima onda ih pokitas sa cement-kitom,kad to sve sredis -onda dolazi NITRO-temeljna(koja je prvi sloj na rami)-nju ne brusis i ne diras,preko nitro-temeljne dolazi spric-kit(on ima dvije svrhe-"pokazuje greske" na rami,i pokriva manje povrsine)-kad se osusi pobrus ga na vodu(vodobrusnim-320,400,600,1200...) nakon toga pogledas ima li jos udubina "manjih" ako ima pređes ih sa nitro-kitom koji pokriva do 2mm(u vecini slucaja ovo nije ni potrebno)-i tada dolazi farba(prvo dolazi "baza" koja je mat) nju das u dvije ruke i prije nego se skroz osusi pospricas lak(isto u dvije ruke).Navedeni postupak zahtjeva i novaca i truda-ali posao je vrhunski-OVO SE ODNOSI na farbanje kompresorom(iz kojeg prije farbanja treba ispustit vodu) i podesit spricu!Za tvoga matika je moj savjet metalik-plava :palacgore:
OVO JE SKUPLJA I KVALITETNIJA VARIJANTA-postoji i losija i jeftinija :mrgreen:
-
sve ti je najbolje radit sa kompresorom :palacgore:
1.skineš boju sa motora brusnim papirom (glanc papirom) koji ima grandulaciju oko od 300-500
2.sve prebrišeš krpicom umočenom u nitro razređivač i onda sa suhom skineš nitro razređivač sa morora
3. pređeš motor sa špric kitom i to ne neki debeli sloj ,koliko ti je potrebno ,možeš radit kistom al je bolje sa kompresorom...
4. kada si prešao sve sa špric kitom moraš sve pošmirglat vodobrusnim tj. onim brusnim papirom koji ima grandulaciju od oko 1000 i više
5. ponoviš korak br 2.
6. počmeš nanositi boju koju želiš u tankom sloju na motor i moraš pazit da ti ne procuri
7. pustiš boju da ti se osuši i onda sve pređeš sa auto-lakom
to ti je ukratko to... :palacgore:
btw... šta farbaš i u koju boju... :misli:
jel ovo dobro
-
il mi se čini il sam ja pomutio brojeve i redosljed :misli: :misli: :misli: :misli:
u svakom slučaju šta ti je tg-48 napisao moralo bi bit kvalitetnije.... :palacgore:
ovo moje bi se moglo odnosit kada je motor pofarban, odnosno kada ga ideš nanovo farbat (tako smo bar ja i moj stari radili i super je ispalo)...
-
dajte sad ste me zbunili
neželim raditko tg jel nemam kompresor i previše dođe
jel dobro kako je lix reko
-
kaj nemozes posudit od nekog
-
ne
-
boju bi kupio u spreju a špric kit bi naneso s kistom
dal je dobro kako je reko lix
-
ja sam negdje vidio spric kit u spreju
-
pošto nemam kopresor dal bi to mogo napravit na sljedeči način
1.skine boju do željeza
2.nanesem temeljnu 2 puta
3.pošpricam s sprejem u željenoj boji
4.i zatim pređem bezbojnim lakom
-
pošto nemam kopresor dal bi to mogo napravit na sljedeči način
1.skine boju do željeza
2.nanesem temeljnu 2 puta
3.pošpricam s sprejem u željenoj boji
4.i zatim pređem bezbojnim lakom
Ako nemas kompresor i neda ti se puno zajebavat onda ucini sljedece!
Ne skidaj staru boju do temelja-nego je pobrusi brusnim papirom 280 da osjetis da je povrsina pod rukom ravna(nemoj "grezim" papirom da ne bude previse crtica"friznjeva)
Nakon toga ramu pospricaj(moj savjet-DUPLI COLOR-jednokomponentnom farbom u spreju) i nakon toga je pospricaj 2komponentnim bezbojnim lakom!I to ce bit skroz OK!
AKo ne skidas boju kopmpletno do temelja(do zeljeza) onda uopce nije potreban spric-kit!
-
jbg ja sam bju skinuo do kraja
mogo to napravit kako sa reko
-
pošto nemam kopresor dal bi to mogo napravit na sljedeči način
1.skine boju do željeza
2.nanesem temeljnu 2 puta
3.pošpricam s sprejem u željenoj boji
4.i zatim pređem bezbojnim lakom
ovako
-
ovako
Mozes-to je ok!
Samo koristi se kitevima(cement-grubi do 1cm),nitro fini do 2mm!
-
ok imam doma neki kit to mi deda koristi za barke dal mogu stim
ma nabavio bi ja kompresor ali mi se ne isplati jel matik nema papire pa ču ga složit dda radi od djelova koje imam a to je jedna a5 mašina
ionako ču na jesen kad zaradim pare preko ljeta uzet neki atx ili tako neš
puno hvala TG-48 :palacgore:
-
samo još jedno pitanje
dal ta temeljna ima neki poseban naziv ili.....i kolko se kreču cjene
dal mogu uzet običan sprej ili kakav da kupim
-
imas kupit temeljne u spreju,a boju mozes iz spreja( HINT: izbjegavaj sprejeve marke Renco i happy color,uzmi montana ili one pro) :palacgore:
-
treba pljunut 50kn za montanu :mrgreen:
-
bolje to pa kvalitetno ofarbat
-
istina na zelenom mi matu boja neide dole ako benzin preko stvaim.. :palacgore:
-
ja sam se prije bavio graffitima i montana je boja više za zidove..sry na off-u ( neću više )
-
samo još jedno pitanje
dal ta temeljna ima neki poseban naziv ili.....i kolko se kreču cjene
dal mogu uzet običan sprej ili kakav da kupim
Kod temeljne obavezno uzmi NITRO-TEMELJNU(ni slucajno obicnu-jer ce ti se oljustit pitura nakon nekog vremena)
A za sprej preporucam "dupli color"
-
ja sam se prije bavio graffitima i montana je boja više za zidove..sry na off-u ( neću više )
dobro,nije off.. da razložimo..i ja sam crtao prije(ood tud mi nick na forumu)... to je doza za zidove kako on kažu..al vjeruj mi kad probaš na metal vidjet ćeš da je jako dobra,samo treba kad se farba uzet skinny level 1 cap pa će jako lijepo ispast(odjedanput nanosiš s tom kapicom više slojeva sve uhvati i ne razljeva se..)montata ima malo jači tlak ali i finiju boju
-
Kod temeljne obavezno uzmi NITRO-TEMELJNU(ni slucajno obicnu-jer ce ti se oljustit pitura nakon nekog vremena)
A za sprej preporucam "dupli color"
dal se ta nitro temeljna rezređiva sa nitro razređivačem i u kojem omjeru
-
dal se ta nitro temeljna rezređiva sa nitro razređivačem i u kojem omjeru
Nema tu nekog tocno odeređenog omjera-ona je dosta gusta-nadoljes nitra dok se ne razrjedi!
-
a kakva je razlika između sive i crvene temeljne
-
kolko puta da pošpricam s sprejem i dal če mi jedan sprej bit dosta
-
Sprej nanesi u dvije ruke!(mislim da ce jedan bit malo)
-
ok
kupio sam neko sredstvo za skidat boju pod imenom absenta i ne ide baš lako dole
-
jel absenta od hempela ?
-
da
-
Ja san sa absentom bez problema skinuo tvornicku boju sa apn-a!
-
kolko debel sloj mora bit i kolko da čekan
-
sa absentom moras ful ful debel sloj i cekaj 5 do 10 min,ubiti ti pise tamo iza
-
ma ja san to iza pročital jedno 5 puta ali nemogu nanest to s pinelon nikako to je ko neka želatina
-
nanesi sa nekom starom pinelom koja je osudena na propast(stvrdnuta od boje) i uspijet ces nanest debel sloj ,a i usput ce i spasit pinelu jer to sredstvo otapa bas takve stvrdnute pinele :palacgore:
-
ma ja san to iza pročital jedno 5 puta ali nemogu nanest to s pinelon nikako to je ko neka želatina
sve se može kad se oče, prevrni posudu i malo će ić van i ti sa kistom ljepo izbaci van i nabacaj, ići će to malo po malo...
-
sutra navečer probam nestignem prije moran radit
hvala puno
če mi bit dosta jedan sprej kupio sam od dupli color neku jebenu bjelu boju
imaju baš sve sprejeve za motore i auto
za kočiona kljiešta...pa za felge...pa za lanac i lančanike i tako :palacgore:
-
a di si kupio ? u kojoj trgovini ?
-
ma tu kod mene ima jedna malo veča trgovina
-
mi mos molim te rec naziv te trgovine ?
-
neznam sad napamet pitat ču tatu kad dođe
to ti je u crikvenici
-
ok ,imam tamo blizu baku ,a trazio sam po gradu te dupli color sprejeve i nisam bas nasao,svi imaju one smece renco i hepi color
-
upiši na google dupli color imaš baš stranicu njihovo
oni imaju sprejeve samo za aute i motore
-
http://www.duplicolor.com/ (http://www.duplicolor.com/)evo link
-
hvala ,imaju zanimljiv program svih tih sprejeva
-
sad kad stavim nitro temeljnu i pošpricam sa sprejem zanima me dal če se temeljna oljuštit čim stavim sprej
tako su mi rekli neki ljudi
-
Ako stavljaš nitro temeljnu, tada i sprej mora biti na nitro bazi, u protivnom, boja će se ljuštiti ili se neće primat uopće, izgledat će kao ulje na vodi.
-
tg javi se
-
tg javi se
? :misli:
-
tražim nekog da mi pomogne
jel je tg radio s dupli color bojama pa zna
-
tražim nekog da mi pomogne
jel je tg radio s dupli color bojama pa zna
Privatnu poruku mu pošalji. Ti isto spamaš bezveze, imaš preko 1000 postova, neznam odkud... Još jednom i ban. Pozdraf.
-
Ako stavljaš nitro temeljnu, tada i sprej mora biti na nitro bazi, u protivnom, boja će se ljuštiti ili se neće primat uopće, izgledat će kao ulje na vodi.
to je istina!Nitro temeljna je namjenjena kao podloga za boju (najcesce za kompresor)-ta boja mora bit na nitro-bazi da bi se dobro prihvatila,mislim da postoje i takvi sprejevi(nisam nikada koristio)-upitaj u prodavaonici boja i lakova!
-
Kada već pričate o dupli coloru...Svi sprejevi (boje) od dupli colora su na nitro bazi, tako da ako je primer na nitro bazi, dupli ide gore bez problema. Ako je primer dobro nanesen (ako nije zrnast na mjestima) boja će fino sjest, pogotovo ako ćeš špricat u više tankih slojeva, što je naravno i prepouka. Između svakog sloja napravi pauzu od 10 minuta. Nemoj raditi na direktnom suncu jel se boja tada brže suši i mogla bi popucat.
Ako ti je primer negdje zrnast, uzmi vodobrusni 1000 i obrusi te dijelove.
-
hvala to mi je i reko lik
da dupli color može ič na nitro temeljnu ali na običnu temeljnu ne
samo se nitro temeljna mora dobro osušit i bit ljepo poglađena s vodobrusnim :palacgore:
danas odo još malo pošmirglat ramu pa sutra nanosim temeljnu
*mashina:trgovina se zove boje i lakovi DADI
-
sorry na offu. ali tema je o bojanju motora pa adje da samo ovako pitam, šta rec "majstoru" koji ti je kao prijatelj i koji ti kaze da je za farbanje tvog motora potrosio 1,2 litre crvene akrilne boje??!! :shock: :shock:
ja sam poludio kad sam to cuo, jer naravno radi se o novcima. Motor je old-timer iz 57.god. i lakirano je sljedeće: cjevnata rama(slicno 15-ici), rezervoar, dva limena blatobrana i jedna kutija za alat. Po nekoj zdravoj logici, mislim da za to treba max 3 deci baze. Ispravite me ako griješim???
-
sorry na offu. ali tema je o bojanju motora pa adje da samo ovako pitam, šta rec "majstoru" koji ti je kao prijatelj i koji ti kaze da je za farbanje tvog motora potrosio 1,2 litre crvene akrilne boje??!! :shock: :shock:
ja sam poludio kad sam to cuo, jer naravno radi se o novcima. Motor je old-timer iz 57.god. i lakirano je sljedeće: cjevnata rama(slicno 15-ici), rezervoar, dva limena blatobrana i jedna kutija za alat. Po nekoj zdravoj logici, mislim da za to treba max 3 deci baze. Ispravite me ako griješim???
Ja bi mu lagano za pocetak polomio noge....
2,5 dl je sasvim dovoljno!
-
hvala!! Sto dalje idem razmisljat,i meni je to jedini pametni zaključak. Kreten je uzeo deci neke skorene boje, razrijedio to sa hrpom razređivača, i sad se to nista ne susi,vec 3.dan ostaju mi otisci prsta gdje god je "zalivena" boja. I jos sam za cijelu paradu kretenu morao dao 800 kn, i jos kao 200 dugujem. Jao.
To je samo pouka ostalima: napravite sve sto mozete sami,makar cete znat da je temeljito,tj.onak kak ste htjeli. Ja sam htio da ispadne limarija savrseno, zato sam kitanje i lakiranje prepustio kao iskusnijima.
-
nemojte ljudi baš biti previše naivni.
osobno sam lakirao kompresorom dosta toga i znam da se boja troši, iako bi mi možda htjeli da se to ne dešava, ili da se dešava što je manje moguće.
apn-a mi je lakirao moj kum koji je autolakirer i za apn 6 ramu, vilice i nogare potrošeno je oko pola litre boje.
za lakiranje retrovizora i čepa rezervoara naknadno je on sam još smiješao malo boje, jer ja nisam imao više dosta za to. sve zavisi o površini koja se lakira. ne može se usporediti blatobran od automobila sa cjevastom ramom od t 15 slc, jer kad bojaš okruglu cijev puno se boje rasipa oko cijevi - to je logično zar ne??
kupite si lak u spreju, pročitajte koliko ima boje unutra i pokušajte ofarbati jedan najobičniji bicikl pa čete vidjeti koliko če biti ofarbano i kako če to izgledati...
-
Sisak slažem se s vama, i potpuno ste u pravu, ali ovo što se Branimiru desilo nije u redu. Dosta se boje prosipa, ali 1,2L je stvarno previše. Uz to se boja ne suši.... Nešto definitivno nije u redu.
-
ja sam za pituravanje fiat tipa potrosija 2 l baze
-
Ovo što je Sisak napisao, za cijevastu ramu, je točno, ja sam za sve dijelove svoje 15ice potrošio 0,6 litara, makar imam vrhunski pištolj, čiji je mlaz podesiv i horizontalno i vertikalno, vrlo precizno. Na kraju krajeva, nije toliko niti bitno da li si potrošio 4 dcl ili 7 dcl, važno je to da je posao napravljen kako spada.
Branimir, čovjek je očito boju razrijedio pogrešnim razređivačem, zato se ne suši....i nikada se neće osušiti. Pogotovo ako je razređivao sa više tipova razređivača...to je koma..
Ali opet, da je potrošio toliko boje koliko si ti naveo, to je ludost.....čovjek očito nije vičan lakiranju i potrošio je tako puno boje jel ne zna lakirati, tj. špricao je sa vrlo velike udaljenosti jel se bojao da mu boja ne zacuri negdje..Ili nije dobro špricu podesio. Daj ga pitaj ako zna, koja mu je dizna na šprici. 1.2 ili veća?
-
"Majstor" je radio sa ultra kvalitetnom spricom iz Peveca, a dizna je 1,4 ili 1,5. Dal to moze rasipat hrpu boje??
A sad kad vec pisem o tome svemu, zelio bih naucit malo konkretnije o tim omjerima. Mozete li mi molim vas napisati u kojem se omjeru mjesa akrilna baza sa razređivačem, tj koliko ide npr na 3 dcl baze razređivača a koliko utvrđivača, jer zelim ja bit siguran u to, da ne slusam vise ove kretene
kada cu kupovat novi lak.
Ja sam posumnjao odmah da nesto ne stima jer je taj lik uzeo dvije limenke sa bojom u kojima je bilo po max prst boje na dnu,kao da ce takva bit boja, ono za uzora i slicno. A na kraju lako da nije kupio ni jedan deci, nego je to sta je imao ostatke razmjesao sa velikom kolicinom razrjedivaca, i sad normalno da se nece posusit. Evo danas je 4. dan od lakiranja, a od toga sam dva dana cijela drzao sve na suncu i jos mogu po rezervoaru sa cackalicom urezivat bez frke razne motive. Ak ima tko ideju sta da urezem,primam sve. Mozda orla nekog? hehe
evo i slika da vidite o kakvom stroju se radi.
ovo je slikano prije rastavljanja
(http://img38.imageshack.us/img38/2107/21591672.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqGwVY0)
uglavnom neznam sta da radim sad s tim dijelovima. na koji nacin skinut lak koji se rasteze kao puding?
-
Dizna 1.4 ili 1.5?!? Lud čovjek... :shock:
Dizna bi trebala biti 1.3 za nanošenje baze a 1.2 kada se nanosi sloj laka.
Što se tiče odnosa razređivanja boje, to ovisi od proizvođača do proizvođača; ja dosta radim sa Mobihel-om jel je dobra boja, nije skupa i ima je u mom gradu za kupiti. Kod nje obično ide ovako; ako imaš 3 dcl baze, u to ide 0,03 (mala čašica za pelinkovac ili rakiju... :mrgreen:) razređivača i isto toliko udvrđivača, tako ja radim. Ako staviš previše utvrđivača, onda se dogodi (ako je šprica lošija i kompresor premali) da se boja suši već pri samom izlasku iz pištolja, pa onda na rami budu hrapave površine. To je znak previše utvrđivača i malog ili nekonstantnog pritiska zraka.
Ali, budi realan....3 dcl boje ti nije dosta za obojat motor. :wink:
Moraš uzet u obzir idealne uvjete koji ne postoje, tj. ako ne radiš u komori...
-
hvala na brzom odgovoru!! :smile:
uzet cu vise tog akrila, ionako znam da ce se nesto s vremenom ostetit pa cu htjet malo popravit a necu imat s cime,ili ce se garant malo zgulit dok cu montirat masinu gore (dok ne osta,nije dosta)..
sad cu bit pametniji dok idem u daljnje pregovore sa likom :mrgreen:
pozdrav!
-
Branimire, evo jedna jako korisna i pametna stvar, da ne trebaš nikoga ispitivati, zove se mjerna posuda, ima je za kupiti u svakoj boljoj trgovini boja i lakova; ako je kod tebe nema, reci, kupim ti ja i pošaljem par komada, 6,5 kn je komad...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/mjerna.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/mjerna1.jpg)
U krug imaš omjere; 1:2, 1:3, 1:4, 1:5 itd. A komponenta označava bazu a B komponenta razređivač. Utvrđivač je najbolje staviti prema preporuci proizvođača, to piše na ambalaži, a na vrhu mjerice imaš crtice koje označavaju postotak, dakle, koliko čega točno ide. S time ne možeš fulat. Naravno, najpametnije je da je baza, razređivač i utvrđivač istog proizvođača, tako si siguran da neće biti "nekompaktibilnosti" odnosno, sranja prilikom mješanja.
-
(http://img38.imageshack.us/img38/2107/21591672.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqGwVY0)
na koji nacin skinut lak koji se rasteze kao puding?
Ovo je slika obojanog motora?
Lak pokušaj skinut ovako; uzmi nitro razređivač i oštar kist (potkrati dlake) i natapaj lak, trebao bi se dat skinut. Nakon toga bi bilo dobro otići kod nekog tko ima miniwash sa jakim pritiskom, po mogućnosti sa toplom vodom. Prije samog ispiranja, kupi "Desol", to ti je sredstvo za skidanje boje, namaži sve dijelove sa njime, ostavi da djeluje pola sata, pa dobro isperi miniwashem. Ako neće se boja neće dat tako skinut, onda ti pjeskarenje ne gine.
-
ono kaj je najžalosnije, tu mjericu imam doma, u njoj su ostaci laka s kojim je ovaj to mjesao. Eh sad, dal mozda on te oznake dozivljava čisto kao ukrase,pa radi svejedno od oka, ili je pomjesano par vrsta razrjedivaca pa se to sve poklalo.
U svakom slucaju hvala vam na trudu sto ste poslikali to i stavili na net :palacgore:
Situacija je sad sljedeca: blatobrani, vilice i kutija za alat su se osusili potpuno, isto kao i rama. Ali ostaje problem sto proviruje na nekim djelovima crno ispod laka, znaci nije pokrilo, i na nekim mjestima ima hrapavu strukturu (kao da je spric kit upio u sebe boju).
najveci shit je sa rezervoarom,tamo je stvarno debeli sloj i to ce nekak trebat sve zgulit dolje. S desolom imam iskustva dost, jer sam ga koristio bas dok sam skidao stare naslage boje sa rame, i ostalih stvari...i mislio sam kak mi vise nece trebat. Ocito sam se zaje..
Ona slika motora je prije lakiranja, tj. u takvom mi je stanju stajao nekih 7,8 godina u garazi,a slikao sam valjda jednom dok sam ga izvuko van da ga upalim malo.
Znaci nije to bilo uopce u tako losem stanju,jer smo stari i ja lakirali sami doma pred nekih 10 god i vise. Ono sto sam ja htio je da se napravi priprema kak spada, znaci vidi se da je imao sjaja jer je lak bio dobar, ali mi tad nismo ni mrvicu kita stavljali, napravljeno je tek tolko da bude prefarbano,ja sam bio klinac a starom se nije dalo zaje sa "starim krampom" :-)
Sutra mi dolazi taj lik pogledat na sta to sve skupa slici, pa cemo se dogovorit kako ce se to rijesiti.
-
Pa boja koja je na slici, dakle, prije lakiranja je, usudio bi se reći, bolja nego trenutna koju imaš, prema tome kako si ti to opisao....Uglavnom, ako još negdje zapneš, viči. :palacgore:
Nemoj se zaletavat, polako i smireno, od zaletavanja nema kruha...
-
Stavit cu sutra kad poslikam te djelove kak sad izgledaju, jer ovih dana nisam ni jednu sliku usliko kak sam bio ljut.
Mozda sam ja i prevelika picajzla oko tog lakiranja,ali samo zelim da posao bude obavljen korektno.
Sad vidim da sam mozda trebao napravit novu temu, pod ostali motori o tom motoricu, pa bi vjerojatno dobio jos koji pametan savjet, jer oko takvih stvari problemi sami dolaze, netreba ih zvat :wink:
-
Kod lakiranja, kao i kod opčenito slaganja motora treba biti picajzla.
-
evo sad opet imam jedno pitanje, koje je proizaslo iz razgovora sa tim mojim vrhunskim majstorom.
Lik tvrdi sljedece, a to je da limeni rezervoar nije mogao bolje napraviti, tj. da nikad nece bit dobar jer da je po njemu curilo hrpa benzina i kad ide spricat da se lak samo dize i razlijeva. Stara boja je bila djelomicno skinuta, znaci nije pjeskareno, a negdje je ocisceno skroz do lima, i nakon toga pokitano, prespricano sa kitom i gore akril.
Dal treba ic gore izmedu spric kita i akrila neki bolji primer, ili su to čiste gluposti šta ovaj prica. Po meni nema logike, ako je vec akril na nitro bazi,benzin mu nesmije nista. ?? pa kvragu od čega su drugog ostali rezervoari na motorima nego limeni :lol: :lol:
-
Joj, Branimire, ne bi ti bio u koži....pogotovo ne u razgovoru sa tim tko ti to radi...zadavio bi ga...
Ovako:
Staru boju je najpametnije i najbolje skinuti do kraja, dakle, do golog željeza (pjeskarenjem, Desolom...bilo čime..). Nakon toga treba metalne dijelove dobro oprat sa nitro razređivačem, nakon toga pokitati (obavezno dvokomponentnim kitom) ako ima nekih neravnina, obrusiti taj kit i ponovno prešpricati špric kitom (također dvokomponentnim). Nakon sušenja se špric kit brusi vodobrusnim šmirglom dok ne bude rezervar (ili što već..) gladak kao staklo. Nakon toga se rezervar dobro opere čarlijem i osuši, onda se uzima specijalni razređivač koji mora biti na vodenoj bazi, njime se uklanjaju eventualne nečistoće i masnoće koje su neminovne od dodira i ostalog.
Nakon toga ide primer, naravno, opet dvokomponentni. Poslije špricanja primera, ako ima nekih nakupina ili primer nije glatko nanesen (loša šprica, nedovoljno razređen primer, loš i star primer....) to se riješava vodobrusnim 2000 šmirglom sa punooo vode.
Nakon toga ponovno dobro pranje i rezervar je spreman za nanošenje baze.
Neka ti ne priča gluposti o benzinu i ostalim sranjima.....dovuci ga za uho kod mene doma, budem mu ja pokazao... :mrgreen:
Ovo je moj rezervar od 15ice koju sada slažem, isto je po njemu curilo bog te pitaj koliko benzina od 1978 i također je metalan...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%2015%20SLC/076.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%2015%20SLC/075.jpg)
Sama priprema je rađena kako sam ti gore napisao i sve sam radio sam...
-
Bas sam maloprije pregledavao vasu temu o 15-ici i skinuo te slike rezervoara. Ispali su odlicno. A budete vidjeli ovo kak izgleda.
Eh da, nije mi kristalno jasno. Vi ste stavljali gore na crvenu bazu bezbojni lak, ili je to isto kao i kod mene običan mobihelov 2k akril??
Ovo ste dobro rekli za navlacenje za usi. Sad bi najrade da ga mogu negjde totalno ponizit, da vidi da je kreten koji nema pojima.
Samo smisljam na koji cu to nacin izvest. Nebi mi bilo problem doc ni do Jastrebarskog :lol:
Ma pola od toga nije napravljeno kod pripreme, a da ne pricam da sam htio da rezervoar bude u dvije boje. Naravno obecano je sve.
Sad je bio taj kod mene, i posvado sam se s njime tak da mi je para isla na usi. Ja priznam da se ne razumijem dobro u lakiranje,najvise iz razloga sto mi je ovo tek prvi susret s time, ali s takvim muljatorom je tesko uopce izac na kraj. I onda misli da sam bas tolka ovca, pa da neznam neke logicne zakljucke izvest. Ak ulovim vremena uzet cu to sam u ruke, i ispast ce 5 put bolje nego ovak, i nabit mu na facu nek gleda.
Glavni njegov argument je bio: ha pa šta ti očeš, kakvo je bilo, to je sad super!! Kreten!! Majke sam mu se sjetio.
Eto dosta vise lose energije od mene, nadam se samo da ce ovo sve pomoci i drugima koji se nadju u slicnoj situaciji. :smile:
Ne imat posla s "prijateljima" koji su fušeri u dusi, jer tak se valjda rodis.
-
Da, ja sam na crvenu boju stavljao Mobihel dvokomponentni lak. U 3 sloja.
Čuj, ovo što si zadnje napisao, u vezi frendova koji ti rade preko one stvari, i ja sam prije imao takvih problema i naplaćao sam se tuđih grešaka, ali sve s vremenom shvatiš i naučiš.
S obzirom da nisi zadovoljan s čovjekom, nemoj ga više niti zvati niti ispitivati. Što je napravio, napravio je...
Uzmi lijepo svu plehariju od njega, počni sa skidanjem svih slojeva boje koji se trenutno nalaze na plehu, pa kreni sam lijepo polagano. Korak po korak kako sam ti gore napisao. Ja ću ti pomoć koliko mogu i znam.
Nabavi solidnu špricu jel sa onim koje-kakvim špricama iz x-y megacentara nećeš napraviti ništa. Također ti treba i solidan kompresor koji ima bocu najmanje 50L, sve ispod toga je premalo i stalno ga treba nadopunjavat...
-
evo obecao sam staviti neke slike pofarbanih djelova, pa evo da vidite tu umjetnost.
Naravno na slikama izgleda bolje nego uzivo.
ovdje se vide udubine na rezervoaru od par milimetara koje je urezao smedi papir za umatanje prilikom prijevoza:
ali naravno nemoze fotic dobro to docarat
(http://img24.imageshack.us/img24/5900/58081626.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1Kact0)
na blatobranima je ok priprema, pa je zato i tanak sloj laka koji se skoro osusio, i sve bi bilo oke da s donje strane gdje su blatobrani dodirivali kante na kojima su stajali (koja budala jos ide vjesat djelove motora dok lakira...) ne fali boje ...idealno za pocet hrdjat.
(http://img17.imageshack.us/img17/605/46539979.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqUpmL9)
ovo je stitnik lanca-vrhunac umjetnosti,pokitano do bola :lol:
(http://img10.imageshack.us/img10/1082/83276781.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1KcxDr)
a ovdje bi sve bilo lijepo da se nije pojavila ovakva znrasta struktura u laku, da mi je znat koji je to vrag..
(http://img9.imageshack.us/img9/2420/56406905.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1Kdzu9)
i jos jedan grupnjak
(http://img27.imageshack.us/img27/7881/63745291.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1Kd_VJ)
-
Ova zrnatost na čizmi teleskopa je vrlo vjerojatno nastala zbog preslabog pritiska zraka, šprica počne "pljuckat" boju.
-
Ovo izgleda ko da je malo dijete farbalo autolakom :confused:
Katastrofa,tog lika koji ti je to radio zadavio bih ga :shock:
Ne valja posao,dobro kaže kolega Tomos 4H :palacgore:
-
Dobro je ljudi, nemojte sada sto postova sa pljuvanjem po radu...mnogi od vas koji pljujete ne bi napravili ništa bolje, samo mislim da ste toga svjesni, pa se, za razliku od čovjeka koji je ovo farbao, ne bi u to niti upuštali. Dajte čovjeku koji konkretan savjet ako netko ima, ako ne, priča završena.
Branimire, otvori si svoj post u rubrici "Ostali motori" pa raspravu možemo nastaviti tamo.
-
evo ljudi, otvorio sam novu temu u ostali motori, zove se "Demm 49cc"
pa kak cu imat vremena za radit na motoru (moram ucit za ispite), tako cu i pisat.
-
Sry sta pisem u staru temu ,ali da ne radim novu sad..
Jel zna neko postupak farbanja metalik boje?
Priprema , kakav spric kit ili temeljna?
Koji utvrdivac ,razrijedivac..?
Kakav lak?
Kolko bi mi trebalo boje za 15SL ?
:biggrin:
-
Evo ukratko:
Prvo i najbitnije - s obzirom da su od nedavno metalik boje na vodenoj bazi, zaboravi na špricanje bez komore jel nemaš gdje sušiti...sušenje na 60 oC pola sata. Ako imaš od stare zalihe metalik boju, zaboravi na ovo što sam prvo rekao.
Priprema: ovisi o željama i stanju onoga što treba farbat. Ja uvijek skidam boju do željeza, kitam ako je potrebno, stavljam reaktivni 2K primer, na njega ruku ili dvije špric kita (isto 2K) i onda ide baza gore (boja) i na bazu 2K lak. Sa bojama i lakovima uvijek kupim pripadajuće utvrđivače i razređivače i uvijek pazim da je sve od istog proizvođača i na istoj bazi.
Ako znaš lakirati i imaš dobru špricu, 3-4 deci boje ti je sasvim dovoljno.
-
kakav je to reaktivni 2 k primer??? ja sam koristija obični nitro primer za željezo,sta se tiče tih baza je ima opće di kupt na bazi nitr ili su sve na bazi vode???
-
Reaktivni dvokomponentni primer je odlična zaštita protiv daljnjeg hrđanja, puno bolja nego klasičan, naročito dobar je kao temelj za aluminij, ali i za ostale materijale. Kada se radi sa reakt. primerom, ne smije proči puno vremena između daljnjih slojeva, tj. ako špricamo reakt. primer, odmah nakon sušenja (cca 30 min) ide ili špric kit ili baza. Ako reakt. primer ostavimo duže vrijeme, gubi svojstva zaštite i moguća su pucanja.
Ovako; akrilne boje su ostale kakve su bile i prije, dogodila se jedino izmjena baze kod metalik boja. Prije su bile na nitro bazi, sada su na vodenoj bazi.
-
koje gluposti,vjeovatno oče zastitit oklois,onda su tribali sve prominit ne samo metalik baze.
znači na reaktivni moze i pitura direkt bez spric kita??? kolka mu je cijena? je triba sta brusit ili je ka obična pitura??
i jedno pitanje iz iskustva je bolje bacat spric kit ili bez ?? (uz uvjet naravno da je podloga dobr bez rupica i sl)
-
podloga samo izgleda dobra...
baci špric, oderi ga što finijim brusnim papirom da se zagladi do iznemoglosti i onda bojaj.
naročito metalik ne trpi nikakve neravnine ni rupice i sve ih pokazuje kad ofarbaš :lol:
-
znam piturava sam dosta puta nekad vis nekad manje uspjesno,ali mislim kad se baci taj reaktivni primer
-
koje gluposti,vjeovatno oče zastitit oklois,onda su tribali sve prominit ne samo metalik baze.
znači na reaktivni moze i pitura direkt bez spric kita??? kolka mu je cijena? je triba sta brusit ili je ka obična pitura??
i jedno pitanje iz iskustva je bolje bacat spric kit ili bez ?? (uz uvjet naravno da je podloga dobr bez rupica i sl)
Da, mjenjali su bazu boja zbog ekoloških normi i normi koje postavlja EU...to što sam jučer bio na jednom gradilištu, vozio sam čovjeku hidraulično ulje, puknulo je crijevo hidraulike i dok je radnik skužio da curi, isteklo je 70 litara, nikome ništa...tu ekoloških normi nema.... :mrgreen:
Ako je materijal kojeg špricaš dobar (nema neravnina, riseva, oštećenja...) onda nakon reaktivne temeljne može ići boja odmah na tu reaktivnu temeljnu. Ja u zadnje vrijeme dosta koristim tu reaktivnu, čisto kako bi imao što bolje napravljen posao, i da budem siguran da neće probiti hrđa kroz kratko vrijeme. Pogotovo kada špricam aluminijske dijelove. Reaktivna nije skupa, komplet A+B komponenta je 75,00 kuna.
-
bas sam pricao sa starim o farbanju motora i reko mi je da boju ne treba skinuti do metala nego samo joj povrsinski sloj skinut tj matirat
sta vi mislite :misli:
-
Ovisi u kakvom stanju je stara boja.
Mada, ja uvijek kažem, ako se posao radi kako se spada, stara boja ide dole...
-
ne bih se složio s tobom da stara boja mora ići dolje i da je bolje na taj način.
ako je tvornička boja dobra i fino se drži, najbolje je ne skidati ju, jer je lim tvornički najbolje zaštičen.
na mjestima gdje je boja oštečena ili je nabubrila, tj ne drži se kako treba, onda je potrebno skinuti do lima i zaštititi i pripremiti kako treba.
zamisli lakiranje automobila da se mora boja svaki puta skidati do lima - nema baš smisla...
dakle smatram da je čovjek u pravu kad kaže da se ne treba boja skidati kompletna.
naravno, treba procijeniti stanje!!
-
Zato sam prvo napisao da ovisi u kakvom je stanju boja. Naravno da ne treba skidat boju ako je dobra, ako nije popucala ili ako nema hrđe. Govorim da ja uvijek skidam boju iz razloga što ja uvijek uzmem raditi motor na kojem je boja katastrofa.
-
a jbg. takva ti sudbina valjda...
a nije ni meni puno bolje :lol:
-
Staru boju je najpametnije i najbolje skinuti do kraja, dakle, do golog željeza (pjeskarenjem, Desolom...bilo čime..). Nakon toga treba metalne dijelove dobro oprat sa nitro razređivačem, nakon toga pokitati (obavezno dvokomponentnim kitom) ako ima nekih neravnina, obrusiti taj kit i ponovno prešpricati špric kitom (također dvokomponentnim). Nakon sušenja se špric kit brusi vodobrusnim šmirglom dok ne bude rezervar (ili što već..) gladak kao staklo. Nakon toga se rezervar dobro opere čarlijem i osuši, onda se uzima specijalni razređivač koji mora biti na vodenoj bazi, njime se uklanjaju eventualne nečistoće i masnoće koje su neminovne od dodira i ostalog.
Nakon toga ide primer, naravno, opet dvokomponentni. Poslije špricanja primera, ako ima nekih nakupina ili primer nije glatko nanesen (loša šprica, nedovoljno razređen primer, loš i star primer....) to se riješava vodobrusnim 2000 šmirglom sa punooo vode.
Nakon toga ponovno dobro pranje i rezervar je spreman za nanošenje baze.
Koliko novaca otprilike treba da se to sve napravi na npr pony expressu? Dakle od skidanja boje, do "gotovog proizvoda"? S time da bih boju skidao desolom, ne pjeskarenjem.
-
Pa negdje cirka 400 kuna...ovako sada na brzinu kažem, trebao bi izračunat točno do u lipu ako hoćeš, samo da malu stavim spavat.. :wink:
-
evo već ste meni bili pisali pa ću copy paste :palacgore:
Pola litre baze (kvalitetna boja) 200,00
Utvrđivač baze 3 deci 60,00 - nema manje pakiranje
Razređivač baze 3 deci 75,00 - #
Lak - pola litre 125,00
Utvrđivač laka 0,5 L 45,00
Razređivač laka 0,5 L 40,00
-
Da, to je ta kalkulacija. S time da mu za Pucha nije potrebno pola litre, pa je i cifra manja. Još valja samo kit dodat na popis.
-
ja kad nabavljam nabavim kanticu od 3 litre :palacgore: :palacgore: to jest ćaća mi donese i još koju god hoću nijansu...a i beplatno :palacgore: :palacgore:
-
Koliki se otprilike tlak zraka koristi za špricanje? :misli:
-
Od 2,0 do 2,5, ovisno o šprici, debljini igle i dizne te o gustoći boje.
-
Koliko novaca otprilike treba da se to sve napravi na npr pony expressu? Dakle od skidanja boje, do "gotovog proizvoda"? S time da bih boju skidao desolom, ne pjeskarenjem.
evo da ti kažem koliko treba jer sam taman pri kraju sa tim postupkom na pony-u, pjeskarenje 200kn zajedno sa pituravanjem u sivu temeljnu, pituravanje kod pitura 600-700kn, znači dobra priprema, filer, brušenje vodobrusnim lakiranje u termo lakirnici, ruke za profi pitura i tako oko 800-900kn ispadne.
-
evo da ti kažem koliko treba jer sam taman pri kraju sa tim postupkom na pony-u, pjeskarenje 200kn zajedno sa pituravanjem u sivu temeljnu, pituravanje kod pitura 600-700kn, znači dobra priprema, filer, brušenje vodobrusnim lakiranje u termo lakirnici, ruke za profi pitura i tako oko 800-900kn ispadne.
Pripremu možeš sam napraviti....(SIGURNA UŠTEDA)
Pjeskarenje ako je donekle dobar nemoj raditi... (bezveze baciti novce...)
A ako imaš svoj kompresor i špricu posudiš... i udri... :palacgore:
-
Pripremu možeš sam napraviti....(SIGURNA UŠTEDA)
Pjeskarenje ako je donekle dobar nemoj raditi... (bezveze baciti novce...)
A ako imaš svoj kompresor i špricu posudiš... i udri... :palacgore:
malo je bilo problem skinuti farbu jer je bilo 3 sloja piture a rama je jako nepristupačna pa je morao ići na pjeskarenje a ja sam to platio 150kn inače je malo skuplje. pripremu nije lako napraviti ako nemaš dosta vremena i volje, kompresor nemam a nemam ni termo lakirnicu u kojoj nema prašine tako da se isplati, ali tu su i uračunata 2 rezervara, blatobrani, bočni limovi, prednja i stražnja vilica, i onda ti se nakupi posla pa i vidiš da nije toliko skupo platiti da se sredi dosta stvari.
-
Kod farbanja motora, dobra priprema je više od pola posla. I baza i lak na kraju ispadaju onako kako je priprema napravljena. Dobra priprema se može napraviti u svojoj organizaciji, samo treba dosta truda i puno pedantnosti.
-
(http://img834.imageshack.us/img834/1263/imgrq.th.jpg) (http://img834.imageshack.us/i/imgrq.jpg/)
(http://img201.imageshack.us/img201/9751/img0001sd.th.jpg) (http://img201.imageshack.us/i/img0001sd.jpg/)
(http://img39.imageshack.us/img39/3207/img0002si.th.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/img0002si.jpg/)
(http://img526.imageshack.us/img526/7986/img0003dk.th.jpg) (http://img526.imageshack.us/i/img0003dk.jpg/)
(http://img403.imageshack.us/img403/7789/img0004wx.th.jpg) (http://img403.imageshack.us/i/img0004wx.jpg/)
(http://img218.imageshack.us/img218/3702/img0005vrz.th.jpg) (http://img218.imageshack.us/i/img0005vrz.jpg/)
(http://img201.imageshack.us/img201/41/img0006bwh.th.jpg) (http://img201.imageshack.us/i/img0006bwh.jpg/)
(http://img213.imageshack.us/img213/9653/img0007fb.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/i/img0007fb.jpg/)
(http://img696.imageshack.us/img696/4762/img0008ok.th.jpg) (http://img696.imageshack.us/i/img0008ok.jpg/)
(http://img21.imageshack.us/img21/6342/img0009fp.th.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/img0009fp.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/1369/img0010sfk.th.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/img0010sfk.jpg/)
-
Molim pomoć, danas sam kod prodavača kod mene tražio šprickit međutim rekao mi je da se on više ne proizvodi nego da ga zamjenjuje PREDLAK SLOJ. Što činiti?
-
Kupi kemodur-s i koristi ga umjesto fillera.,ostavi ga dan-dva da sazrije i ošlajfaj vodobrusnim.
-
Zeko, ja nemam dobra iskustva sa kemodurom, ti imaš?
-
Imam jako dobra iskustva s kemodurom,ali zaboravih napisati samo sivi.Surađivao sam sa njihovom tvornicom dosta dugo i sudjelovao u raznim testiranjima tog premaza.Treba ga nanijeti u 2-3 tanja sloja mokro na mokro,i onda mu dati dovoljno vremena da se osuši.(ovisi od vanjskih utjecaja i temperature) nikad mi se nije oljuskao.je da je malo tvrđi za šlajfanje,ali daje odličnu zaštitu.jedina mana mu je što se mora stvarno osušiti,inače se zna uvući u rupice pa moraš ponoviti postupak.S njim sam čak i plastične branike špricao (bez primera) dakle direktno na matiranu plastiku,evo i moj escort je tako odrađen,i već 3 godine sve 5.
-
zalosno... :shock:
predlak ti izolator,a ako je šprickit punilo,fuller je izolator,dakle treba vam FILER(acryl fuller 2K) :palacgore:
šprickit ti se danas naziva i NC(nitrocelulozni) 1K kit za spricanje i ŠPRUCA(poliesterski 2k kit za spricanje)
ovo 1K i 2K ti oznacava jednokomponentni ili dvokomponentni(ovaj 2k je zakon)
-
Šprickit i filer,u čemu je razlika? Služi za ispuniti rupice. Primer je drugo. Ja kažem šta je trenutno dostupno na tržištu po prihvatljivim cijenama.
BTW,NC sustav je zakonski zabranjen običnim smrtnicima i nema ga u maloprodajama. I vodeni program je 2k,pa baš i nije zakon.
-
Šprickit i filer,u čemu je razlika? Služi za ispuniti rupice. Primer je drugo. Ja kažem šta je trenutno dostupno na tržištu po prihvatljivim cijenama.
BTW,NC sustav je zakonski zabranjen običnim smrtnicima i nema ga u maloprodajama. I vodeni program je 2k,pa baš i nije zakon.
azlika je u tome sto je sprickit kit namjenjen za spricanje sluzi za popunjavanje riseva i rupica u kitu koje su zaostale i nema izolacionih svojstava,filer je punilo ili izolator(ili kako ti kazes primer)
sve je dostupno na trzistu i to po povoljnim cjenama ;)
NC sustav je zabranjen od 4. mjeseca prosle godine ali jos uvijek ga ima...
i vodeni program je zakon samo treba pedantno raditi :palacgore:
-
očito je da obojica poznamo materiju ali joj pristupamo sa različitim stavovima i gledamo iz različitih kuteva. :palacgore:
kako bi ti nekome sa foruma objasnio da boja sa vodenim programom u šupici sa home made kompresorom i da to ispadne kako treba :misli: :mrgreen: :misli:
-
očito je da obojica poznamo materiju ali joj pristupamo sa različitim stavovima i gledamo iz različitih kuteva. :palacgore:
kako bi ti nekome sa foruma objasnio da boja sa vodenim programom u šupici sa home made kompresorom i da to ispadne kako treba :misli: :mrgreen: :misli:
mora kupiti jednu stvarcicu koja izgleda kao fen za kosu a puse zrak i imati grijalicu iz kupatila na stalku...
vidis ..jednostavno :mrgreen:
:palacgore:
-
i vodeni program je zakon samo treba pedantno raditi :palacgore:
Jesi ga radio van komore? Ako da, kako je ispalo?
-
Jesi ga radio van komore? Ako da, kako je ispalo?
vodenu bazu moras cekati d asasusi do kraja i onda imas staub krpu(vostanu maramicu) kojom pokupis eventualno smece(citaj prasinu) nakon toga 2k klar lak i po potrebi poliranje...ispadne uredno samo malo sporije susi ako nemas grijalicu i protok zraka
-
Znači da vodenom možeš raditi samo mora biti jako toplo.
-
A ja si mislim ovako; čemu se zajebavat sa vodenim drekom kada još uvijek ima 2K akrilne na nitro bazi...LKW program. Ima preko 5000 nijansi u programu. Evo ja sam upravo jedne čizme vilica bojao tom bojom.
-
baš to kaj pišeš,za kamionski program postoji masa nijansa koje izgledaju jaako dobro,isplati se zaguglati rundu pa vidjeti npr. MAN kamione u bojama raznim :palacgore:
-
Mi u firmi koristimo Lechler "industrijski" program za lakiranje kamiona, i skroz su ok.
-
Snađi se druže... :palacgore: :wink:
-
Svaki dan ti prolaze kroz Jasku, lijepi žuti kamioni, da ne bi ispalo da reklamiram firmu.
-
azlika je u tome sto je sprickit kit namjenjen za spricanje sluzi za popunjavanje riseva i rupica u kitu koje su zaostale i nema izolacionih svojstava,filer je punilo ili izolator(ili kako ti kazes primer)
sve je dostupno na trzistu i to po povoljnim cjenama ;)
NC sustav je zabranjen od 4. mjeseca prosle godine ali jos uvijek ga ima...
i vodeni program je zakon samo treba pedantno raditi :palacgore:
Filler je obični germanizam i to je samo žargonski naziv, primer je sredestvo koje se nanosi zbog povećanja adhezije iliti povećanja spojivosti dvaju kemijski kohezivnih ili odbojnih materijala.
Kemodur je po svojim svojstvima primer sa svojstvima punila i antikorozivne zaštite.
Ne znam šta je u ovome svemu žalosno, ali neke stvari sam prije 7 godina odradio ovim materijalom i navedenim postupkom i dan-danas nema tragova korozije i oštećenja uzrokovanih vremenskim utjecajima.
A što se tiče LECHLLER-a, materijali su im odlični, a i sama tvrtka koja ih dila u Hrvatskoj se ponaša dosta poslovno pa su i lako dostupni u svim gradovima.(SELES ZASTUPSTVA))
LKW je zapravo debeloslojna akrilna boja i jako je otporan na udarce kamenja, ali mora se nanositi na lim od minimalno 1 mm inače je sklon puacnju.
Kada se smanji doza učvrščivača za 5%, ta mogućnost pucanja se poprilično smanjuje.
Trop,KS :palacgore:
-
Znači da vodenom možeš raditi samo mora biti jako toplo.
nemora biti JAKO toplo neg dovoljno toplo,bitnije je da imas cirkulaciju zraka...to si rjesis s webasto uredjajem :cool:
Filler je obični germanizam i to je samo žargonski naziv, primer je sredestvo koje se nanosi zbog povećanja adhezije iliti povećanja spojivosti dvaju kemijski kohezivnih ili odbojnih materijala.
Kemodur je po svojim svojstvima primer sa svojstvima punila i antikorozivne zaštite.
Ne znam šta je u ovome svemu žalosno, ali neke stvari sam prije 7 godina odradio ovim materijalom i navedenim postupkom i dan-danas nema tragova korozije i oštećenja uzrokovanih vremenskim utjecajima.
A što se tiče LECHLLER-a, materijali su im odlični, a i sama tvrtka koja ih dila u Hrvatskoj se ponaša dosta poslovno pa su i lako dostupni u svim gradovima.(SELES ZASTUPSTVA))
LKW je zapravo debeloslojna akrilna boja i jako je otporan na udarce kamenja, ali mora se nanositi na lim od minimalno 1 mm inače je sklon puacnju.
Kada se smanji doza učvrščivača za 5%, ta mogućnost pucanja se poprilično smanjuje.
Trop,KS :palacgore:
kemodur je temeljna boja,grund :wink: => http://www.chromos-svjetlost.hr/hr/zastita-metala/kemodur-s-univerzalna-brzosusiva-temeljna-boja/index.html (http://www.chromos-svjetlost.hr/hr/zastita-metala/kemodur-s-univerzalna-brzosusiva-temeljna-boja/index.html)
filler jest germanizam,nasa rijec je punilo ili izolator ili predlak "Završno fino punilo koje se nanosi špricanjem da izolira i popuni podlogu prije nanošenja laka.
Koristi se na gotovo svim metalima, poliesteru, tvrdim plastikama te na lakiranim površinama.
Moguće nanošenje mokro na mokro."
lechler materijali su mozda tebi odlicni no daleko su od jednog sipes heckera,max mayera,ppg-a ili ICI-a ili sikkensa ;)
lkw boja je zapravo industrijska boja koja sluzi za bojanje motova,konstrukcija i takvih stvari nesto poput ABFa ili PURa... sklonost pucanju boje neznaci nista dobro,smanjivanjem omjera ucvrscivaca,nevezano za preporuku proizvodjaca moze ali i nemora biti dobro,za flexibilnost boje dodaje se aditiv za omeksavanje...
no ti si ipak majstor pa znas o cemu pricam :misli: :palacgore:
-
čemu se zajebavat sa vodenim drekom kada još uvijek ima 2K akrilne na nitro bazi...
pitanje je dokle ce ga biti,a kad stane,bit ces u zaostatku za majstorima koji su vec presli na WB,mozda trenutno jest isplativije krpat se(i ja se krpam) ali treba ici u korak s vremenom :palacgore:
-
a i kalorifer nebi bilo loše rješenje zar ne? ja se bi isto htel malo hobi baviti farbanjem,večinoma za vlastite projekte pa mi se ova tema dopada jako,a vodene boje su zasad još novost i malo su ljudi suzdržani.
-
probaj,uzmi komad lima,1dl boje,napravi pripremu i ospricaj da steknes filing :palacgore:
-
nemora biti JAKO toplo neg dovoljno toplo,bitnije je da imas cirkulaciju zraka...to si rjesis s webasto uredjajem :cool:
kemodur je temeljna boja,grund :wink: => http://www.chromos-svjetlost.hr/hr/zastita-metala/kemodur-s-univerzalna-brzosusiva-temeljna-boja/index.html (http://www.chromos-svjetlost.hr/hr/zastita-metala/kemodur-s-univerzalna-brzosusiva-temeljna-boja/index.html)
filler jest germanizam,nasa rijec je punilo ili izolator ili predlak "Završno fino punilo koje se nanosi špricanjem da izolira i popuni podlogu prije nanošenja laka.
Koristi se na gotovo svim metalima, poliesteru, tvrdim plastikama te na lakiranim površinama.
Moguće nanošenje mokro na mokro."
lechler materijali su mozda tebi odlicni no daleko su od jednog sipes heckera,max mayera,ppg-a ili ICI-a ili sikkensa ;)
lkw boja je zapravo industrijska boja koja sluzi za bojanje motova,konstrukcija i takvih stvari nesto poput ABFa ili PURa... sklonost pucanju boje neznaci nista dobro,smanjivanjem omjera ucvrscivaca,nevezano za preporuku proizvodjaca moze ali i nemora biti dobro,za flexibilnost boje dodaje se aditiv za omeksavanje...
no ti si ipak majstor pa znas o cemu pricam :misli: :palacgore:
Nisam ja rekao da je solucija koju sam ponudio najkvalitetnija, nego najjednostavnija i najefikasnija za amaterske radove kakvima se bavi većina članova foruma.
Akzo Nobell mi je omiljeni dobavljač, ali nisam ga niti spomenuo ovdje jer kada bi netko od ekipe tko nije dovoljno stručan krenuo raditi sa takvim materijalima, greške bi ga skupo koštale, a ovdje su većinom dečki koji još u školu idu,prvi put će uzeti špricu u ruke spojiti ju na kompresor bez regulatora i odvlađivača,itd. tako da bi ih takva skupa greška mogla koštati odustajanja od projekta. :tuzan:
Nisam ja htio dovesti u pitanje tvoje majstorsko znanje :palacgore:, ja sam po struci KUHAR a svo znanje o bojama sam stekao isključivo eksperimentiranjima i testiranjima u vlastitoj radioni u nedostatku stručnog savjeta. :deal:
Kasnije sam došao u mogućnost da surađujem sa laboratorijem tvornise Svjetlost d.o.o. Lužani, pa sam mogao ljude ispitivati do mile volje svaki detalj o pojedinim materijalima.
-
kada bi netko od ekipe tko nije dovoljno stručan krenuo raditi sa takvim materijalima, greške bi ga skupo koštale, a ovdje su većinom dečki koji još u školu idu,prvi put će uzeti špricu u ruke spojiti ju na kompresor bez regulatora i odvlađivača,itd. tako da bi ih takva skupa greška mogla koštati odustajanja od projekta. :tuzan:
Nisam ja htio dovesti u pitanje tvoje majstorsko znanje :palacgore:,
ovo sto si napisao stoji...svaka cast :palacgore:
a ovo sto se tice moje strucnosti,nemoj se optercivati...nasao bih ja argumenata :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
i ....
di smo sad stali? :mrgreen:
:kokice:
-
Kod objašnjenja dečkima kako da doma obojaju motor da bude koliko-toliko nalik na majstorski rad,a da pri tome potroše što manje novaca.
-
dovezu ga meni :mrgreen: :lol: :lol:
-
Koliko bi kod tebe koštalo bojanje ctx rezervara,prednjeg blatobrana,maske,bočnih plastika i repa? Tamno crvena ili tamno plava perla.?
Dakle kompletna priprema (bez krpanja plastika)
-
ako je akrilna boja 100€
ako je metalik 1000kn
ako je oslikavanje onda 500kn po elmentu
[mod]citiranje...[/mod]
-
budem ja vidil koliko će me izić za matika :P :palacgore:
-
36kn je 1dl metalika...treba ti 4dl,razredjivac 23kn(akrilni)bezbojni lak 0.5l cca 80kn + odgovarajuci ucvrscivac....
nismo spominjali ni nitro,ni brusni papir,ni sprikit ni ostale nebuloze koje su ti potrebne...
probaj zbrojiti :palacgore:
ali imas i opciju jednostavniju... 1kg nitro emajl laka 40kn 1 nitro razredjivac 18kn 3x brusni papir 11kn i samo rokaj :mrgreen: :lol: :lol:
-
Imaš li kakvu soluciju za brže sušenje sintetskih lakova u stilu HIGH GLOSS laka od Dulux-a? Meni je Zorić iz Pristan-a dovozio neki od 4CR-a,ali nikada ga nisam stigao isprobati. Da znam da će valjati, bubnuo bih kiksa u RAL 3020,imam kilu takvog,ali ni sam još ne znam u koju boju će ići.
-
solucija za brze susenje je bila u mobihel programmu...postojao je ucvrscivac za sintettiku oznaka mu je bila ISO ,dodavao se oko 20%, ako to uspijes negdje naci na konju si...nisam dugo s tim radio i sumnjam da se jos proizvodi...
generalni distributer za mobihel ti je HELCOM trade varazdin,pa ih probaj kontaktirati :palacgore:
-
Ako na plastične i metalne dijelove nanesem temeljnu (primer) onda mi filler (ili šprickit) nije potreban, tj. mogu ga koristit jedino ako želim glađu površinu ali funkcionalno mi nije bitan?
Pitam zato šta sam mislia samo na plastične dijelove nanit šprickit a na metalne bi odma nakon temeljne nanosia boju.
-
Špric kit ti je potreban ako si kitao i brusio (bilo metalne ili plastične dijelove), da pokrpa eventualne rupice i riseve od šmirgl papira. Ako toga nema, a teško da nema, nije ti potreban. Tek kada naneseš boju, greške će se pokazat, zato je bolje to na vrijeme spriječiti. :wink:
-
@ Fat Boy,mislim da znam o čemu se radi,nekada sam to od HEOS-a uzimao,pisalo na boci Trdilec. To je Helios program. Btw,gdje nabavljaš Color materijale?Nekada sam radio sa njima,ali kod nas ih više nema a zakon su.
-
Ako na plastične i metalne dijelove nanesem temeljnu (primer) onda mi filler (ili šprickit) nije potreban, tj. mogu ga koristit jedino ako želim glađu površinu ali funkcionalno mi nije bitan?
Pitam zato šta sam mislia samo na plastične dijelove nanit šprickit a na metalne bi odma nakon temeljne nanosia boju.
na plasticne dijelove,ako nisu osteceni netrebas niti temeljnu boju niti filer vec samo primer za plastiku(spray 20tak kn)
ako su osteceni primer,kit,filer...temeljnu zaboravi.nema svrhe na plastici i gulit ce ti se kroz dogledno vrijeme...
filer ti je najbolje uvijek koristiti,s njim nikakve greske nema :palacgore:
@zekozna
tako je ISO trdelec,color program uzimam direktvo,u osijeku ima trgovacki putnk s kojim sam dobar a ima i u trgovinama,bar kod nas,decko je vrlo ambiciozan :mrgreen:
-
evo da neotvaram novu temu ili nisam našo staru :misli: zanimam me gdje nalazite boje onako oriđiđi jel bi meni trebala neka posebna ; žućk. smeđa crv.54 tako mi piše u knjižici vozila :shock:
-
Možete li mi reć koja je ovo vrsta boje?
Razrjeđivač koji se koristi je mobihel 3100, rečeno mi je da boja koja koristi mobihel 2100 je nitro, bia sam prije par dana u prista-a i rekli su mi da se ova boja više ne proizvodi, pa sam zbunjen, znaći nije nitro i nije vodena baza, pa šta je onda?
(http://s4.postimage.org/2xz5lpep0/dsc06032.jpg) (http://postimage.org/image/2xz5lpep0/) (http://s4.postimage.org/2xz798r6s/dsc06034d.jpg) (http://postimage.org/image/2xz798r6s/)
* mogu li je koristit ili joj je proša rok, po računu se vidi da je boja stara godinu ipo?
-
ako nije otvarana vjerovatno bi je još moga koristit samo bi je triba dobro promišat prije upotrebe :wink:
-
Možete li mi reć koja je ovo vrsta boje?
Razrjeđivač koji se koristi je mobihel 3100, rečeno mi je da boja koja koristi mobihel 2100 je nitro, bia sam prije par dana u prista-a i rekli su mi da se ova boja više ne proizvodi, pa sam zbunjen, znaći nije nitro i nije vodena baza, pa šta je onda?
(http://s4.postimage.org/2xz5lpep0/dsc06032.jpg) (http://postimage.org/image/2xz5lpep0/) (http://s4.postimage.org/2xz798r6s/dsc06034d.jpg) (http://postimage.org/image/2xz798r6s/)
* mogu li je koristit ili joj je proša rok, po računu se vidi da je boja stara godinu ipo?
na limenci ti pise baza znaci metalik,nije pokvarena ako nije smrznula ili se osusila
09-12-270 ti je kod boje,sifra za mjesanje to si upisi negdje na papiric i gurni u prometnu nek ti stoji...
za razredjivanje te boje ti je propisan 3100 a mozes koristiti i onaj razredjivac od laka(plavi cep)
i jos nesto,boju obavezno mjesaj nemoj muckati,vjerovatno su zrnca secovala,mjesaj do dna limenke...
onaj sprickit ...drugi put kupi akrilni(ovaj je poliesterski) :palacgore:
-
sve sam rekao ali nisam odgovorio na piitanje...
boja je nanitroceluloznoj bazi,ali se razredjuje specijalnim razredjivacem zbog duzine ishlapljenja :palacgore:
-
Špric kit ti je potreban ako si kitao i brusio (bilo metalne ili plastične dijelove), da pokrpa eventualne rupice i riseve od šmirgl papira. Ako toga nema, a teško da nema, nije ti potreban. Tek kada naneseš boju, greške će se pokazat, zato je bolje to na vrijeme spriječiti. :wink:
Evo sada ču ubrzo pituravati Matika,ali ču sa sprejom,pa me zanima koji bi mi bio dobar sprej za podlogu da mi lijepo ispadne boja?? :misli:
-
sve sam rekao ali nisam odgovorio na piitanje...
boja je nanitroceluloznoj bazi,ali se razredjuje specijalnim razredjivacem zbog duzine ishlapljenja :palacgore:
Fala na odgovoru, vidi se da znaš o čemu pričaš. :palacgore:
-
Dome, ne znam, ne radim sa sprejevima..
-
Evo sada ču ubrzo pituravati Matika,ali ču sa sprejom,pa me zanima koji bi mi bio dobar sprej za podlogu da mi lijepo ispadne boja?? :misli:
nemoj bojati sa spray-em, čim ti kapne kap benge na to, odeeeeeeeee boja kvragu.
-
Zanima me zašto mi baza ispadne ovako hrapavo? Ostavit ću ovako kako je, samo bi volia znat šta sam krivo napravia.
(http://s4.postimage.org/b0mgven8/IMG00706_20110510_1541.jpg) (http://postimage.org/image/b0mgven8/) (http://s4.postimage.org/b0t30smc/IMG00703_20110510_1541.jpg) (http://postimage.org/image/b0t30smc/) (http://s4.postimage.org/b1308vl0/IMG00704_20110510_1541.jpg) (http://postimage.org/image/b1308vl0/) (http://s4.postimage.org/b1hw3010/IMG00705_20110510_1541.jpg) (http://postimage.org/image/b1hw3010/)
Ovako.. radia sam vodobrusnim do 600 (ali sam brusia na suho, bez vode), ali nisam siguran jel mi radi toga, meni se čini da sam stavia premali sloj boje i da mi je veliki tlak,a ne znam koliko mi je tlak jel radim sa nekim bezveznim kompresorom.
-
nemoj bojati sa spray-em, čim ti kapne kap benge na to, odeeeeeeeee boja kvragu.
zato se stavi bezbojni lak dva sloja i nema sanse da ce se skinit niti ako ga ogrebes negdi
-
Zanima me zašto mi baza ispadne ovako hrapavo? Ostavit ću ovako kako je, samo bi volia znat šta sam krivo napravia.
Ovako.. radia sam vodobrusnim do 600 (ali sam brusia na suho, bez vode), ali nisam siguran jel mi radi toga, meni se čini da sam stavia premali sloj boje i da mi je veliki tlak,a ne znam koliko mi je tlak jel radim sa nekim bezveznim kompresorom.
pregusta boja,velika udaljenost od podloge i prejak pritisak zraka....
boja ti se mjesa u omjeru 2:1 (ova koju imas) sa razredjivacem
udaljenost od podloge ti treba biti kad rasiris prse jedne ruke,otprilike od malog prsta do palca
pritisak 2-3bar-a....
preleti lagano vodobrunim da malo poravnas i prespricaj jos jednom po uputama :palacgore:
-
zato se stavi bezbojni lak dva sloja i nema sanse da ce se skinit niti ako ga ogrebes negdi
bezbojni lak u spray-u ili ? :misli:
-
ja sam pofarbal auto ovak zmejsali su mi u trgovini sprej metalik plavi na vodenoj bazi od mobihela i dali mi renco auto lak bezbojni za gore..bas sam farbal oko rezervara gdi tocim i svaki put se malo onak s crijeva scedi i niš se ne skida dole...
(http://s3.postimage.org/2z2r3x96s/DSC01142.jpg) (http://postimage.org/image/2z2r3x96s/)
(http://s2.postimage.org/2uv07v4tg/DSC01143.jpg) (http://postimage.org/image/2uv07v4tg/)
-
lepi auto :palacgore:
-
e nemres verovati od kad sam ga regal pred dva i pol tjedna ni jednu sliku nisam okinul..jos mi je ljepsi s tablicama i punim rezervarom :lol: :lol: :lol:
jos je nakon rege spoliran celi s SONAX 3, i pragove sam pofarbal s iskra luxovim lakom crnim sjajnim to tu nije bilo napravljeno
-
Uno :mrgreen: sviđa mi se :mrgreen:
-
potrosnja je za litru veca nego na apnu s sl mašinom, a vozim se na 4 kotača imam muziku, toplo je i za malu ima dost mjesta
-
to se traži,još pukni gore koju 16V naljepnicu :mrgreen:
-
1.4T mašinu deneš nutri :mrgreen: 130 ks :mrgreen:
-
to se traži,još pukni gore koju 16V naljepnicu :mrgreen:
ispod 24V ne priznam nis, i obavezno SPORT ili tak nekaj :lol: :lol: :lol: tu je slikan dok sam isel prvi put ga probati nakon kaj je stajal 2mj na panjevima..inace spamam temu pise o bojanjima motora... :mrgreen:
a kaj se tice turba nis od toga ovo mi ide dosta za moje potrebe i malo trosi ja sam sasvim zadovoljan..
-
Ja dok budem kupoval una,onda tražim neki očuvani i ide mašina ona 1.4 75 ks unutra :palacgore: :mrgreen:
-
potrosnja je za litru veca nego na apnu s sl mašinom, a vozim se na 4 kotača imam muziku, toplo je i za malu ima dost mjesta
to nije poanta da punto ne troši, neg da sl troši ko đubre :mrgreen:
-
bezbojni lak u spray-u ili ? :misli:
ne nego za ofarbati sa pinelom :palacgore:
-
koji je to lak?nisam još radio sa tim.
-
da ti pravo kazem neznam koji je pravi za to :confused: ... ja sam farbao sa lakom za brodove :mrgreen: :palacgore: ispalo je odlicno :mrgreen: :wink:
-
To sam i mislio da je u igri,lak za ČAMCE. Alkidna smola i otapala.Namijenjen zaštiti drvenih ploha iznad vodene površine. Nije to to,to se tako ne radi. U tom slučaju je bolje kistom nanijeti alkidni lak u boji nego se igrati sa spray-evima. Spray je ok za obojati kuglice na boru ili stari bicikl,ali uložiti neki trud u slaganje motora i onda to uništiti spray-em,nema smisla.
@Fat Boy,zbog ovakvih stvari savjetujem industrijski program,da ne bi sve na kraju netko obojao sa spray-em.
-
razumijem ali ja sam koristia neki koji je dobar za vise manje sve materijale mozemo ga takoreći nazvat univerzalnim :mrgreen: :palacgore: al neznan ja san dva sloja stavija i pokazalo mi se odlicno...boja nema sanse da otpadne nit od udarca nit od benzina a jos se i sjaji :wink:
-
Ja dok budem kupoval una,onda tražim neki očuvani i ide mašina ona 1.4 75 ks unutra :palacgore: :mrgreen:
da mašina jebeno ide.. tj. na tipu je išla super, e sada na unu bi trebala još bolje... samo je problem.. do pola gasa sve je super ljepo i krasno, e a kada daš više od pola gasa, imaš filing ko kada petka uleti u rezonanciju- otvori se drugo grlo od karburatora (ta mašina ima dupli karb 1.4ie) i potoršnja ode pa moglo bi se reć i za duplo ako je mašina već starija :palacgore:
-
razumijem ali ja sam koristia neki koji je dobar za vise manje sve materijale mozemo ga takoreći nazvat univerzalnim :mrgreen: :palacgore: al neznan ja san dva sloja stavija i pokazalo mi se odlicno...boja nema sanse da otpadne nit od udarca nit od benzina a jos se i sjaji :wink:
:palacgore:držat će to neko vrijeme, otporan je na udarce jer je rađen na osnovi alkidne smole pa je elastičan, ali s vremenom požuti i ispuca a zadrži elastičnost pa ga je teško skinuti. :mrgreen:
BTW, POSTOJI TEMA KOJI AUTO VOZITE...
-
Da li na bazu stavit 1 ili dvije ruke laka?
-
BTW, POSTOJI TEMA KOJI AUTO VOZITE...
stavil sam sliku auta da se vidi da se i s sprejem moze dosta dobro napraviti i da to kaj se prica da se skida boja s benzinom ako je farbano sprejem bas ne stoji za sve..a ovi komentari dalje nebude forum propal zbog dva tri, onak je zaspamana vecina toga
-
naj se srdit :palacgore:
bilo je dobronamjerno :biggrin:
-
ma kaj bi se srdil... meni je bilo glupo placat boju za spricu da mi mjesa jos ispadne ista kolicina boje skuplja moram to jebavat s komresorom,a ovak i onak nisam farbal cjeli zadnji kraj nego samo oko rubova i oko rezervara to kaj sam pofarbal me izaslo boja 70kn metalik uspreju i bezbojni spolirali smo i zgleda ok nek traje god dvije ja sretan
-
kako se kupuje ova staklena vuna sa smolom,mislim jel u m2 i kolika je cijena i sta mi još treba za krpat plastike,te koji kit da uzmem za plastiku??
na plastikama imam neku boju,pa bili ja mogao to dobro ošlajfati,zatim plastificirat ,okitovat,te bacit dvije ruke šprickita da ne davam temeljnu?
-
Da li na bazu stavit 1 ili dvije ruke laka?
uvijek 2 :palacgore:
@Fat Boy,zbog ovakvih stvari savjetujem industrijski program,da ne bi sve na kraju netko obojao sa spray-em.
evo sjedim,citam i dize mi se kosa na glavi :cool: :mrgreen: :lol:
:palacgore:
kako se kupuje ova staklena vuna sa smolom,mislim jel u m2 i kolika je cijena i sta mi još treba za krpat plastike,te koji kit da uzmem za plastiku??
na plastikama imam neku boju,pa bili ja mogao to dobro ošlajfati,zatim plastificirat ,okitovat,te bacit dvije ruke šprickita da ne davam temeljnu?
javi se ovima i reci da te je Igor iz Osijeka uputio :palacgore:
http://www.kalina-ri.hr/?id=809&idc=136 (http://www.kalina-ri.hr/?id=809&idc=136)
-
Da li na bazu stavit 1 ili dvije ruke laka?
ako imas viska stavi 2 naravno :wink:
-
da kao sto svenko kaze 2 ako imas aa ako ne i 1 ce radit svoj posao :mrgreen:
-
potrosnja je za litru veca nego na apnu s sl mašinom, a vozim se na 4 kotača imam muziku, toplo je i za malu ima dost mjesta
Lipo ti je bit mlad, imat auto, unuta žensku koju voliš i ona tebe voli. Sjećam se svoje mladosti. Ništa mi tada osim toga ni bilo potrebno. Imao sam sve. Jura :palacgore:
-
e ovako dai ja pitam..
farbo bi motor..
e sad boju koja je na njemu nebi skido do željeza...
neg ošmirglo sa nekim recim0 280 šmirglom..
na to odma rokono novu boju jel to može tak i onda gore auto lak..
i da na jendom mjestu je oguljena do željeza boja šta s tim djelom
-
ak si sve ogulio,uzmeš ferosan za protiv hrđanja,vlage i kiše onda temeljnom bojom pa autolak boja po želji,onda bi mogo malo još lakirat bezbojnom...
-
forosan nije protiv hrđanja,vlage i kiše nego da zgrize postojeću hrđu pa ju lakše skineš
*a nakon temeljne ide šprickit
-
niko tu nije spomenul kolko bi sveukupno došlo lakiranje motora sa 2 sloja špric kita cca 0.5l farbe i na kraju sa bezbojnim lakom i da se uz to računa potrošeni razređivač i šmirgel papir
-
nitko nije ni pitao :mrgreen:
-
evo mene zanima otprilike cifra za apn6 ramu
znači šprickit boja i te gluposto utvrđivači i to
-
spric kit akrilni(filer) dvo komponentni od 1kg sa ucvrscivacem kosta oko 130HRK
boja(metalik) 36kn/1dl
boja(akril) 18kn/1dl
brusni papir oko 3.5kn/list
razredjivac nitro 1l od 12kn do 22kn
brusna ploca lamelasta(ona sa brusnim papirom) za flex je od 10kn do 40kn
kit od 1kg je 20kn(soft)
krep trake se krecu oko 10kn
folija za prekrivanje od 20m2 od 3 do 10kn
ako vas jos sta zanima recite :palacgore:
-
el se može kupit šprickit od 0,5 litre..
znači boja metalik je 36kn 1dc
-
koliko ja znam manje pakovanje imas samo u spreju,ali sprej ti nije bas pouzdan... :misli:
-
a jebeš to jbt kila pa neć farbat traktor heh
-
a kakve veze ima, ostat će ti viška i to je to, nije skup sad da ga jebeš zbog toga..
-
uzmeš sprej i probušiš ga, i istresi u spremnik na šprici :mrgreen:
-
ma nije kur.. skup...
a jbg budem nešt već smislio
e da a lak kolko je on novaca hhe
-
Tribali bi se dogovorit da međusobno dijelimo temeljne, kitove, lakove, bar mi koji sredimo jedan motor a ne bavimo se inače bojanjem, pa da drugi ne moraju baš sve komponente kupovat, kad završim svoj motor, posudit ću prijatelju i dalje šta ostane mogu donirat na forum.
Ostat će mi sigurno 3,4 deca temeljne, pola litre laka, 6,7 deci fillera, kita, vune, smole...
-
uzmeš sprej i probušiš ga, i istresi u spremnik na šprici :mrgreen:
jaoooo,koji biser! :lol: :lol: :lol: pa da mu šprica eksplodira u facu? U toj boji iz spray-a je dodatak koji kod mućkanja stvara pritisak u posudi. Ja sam to saznao na teži način,tako što sam htio boju za horizontalnu signalizaciju (bijelu) tonirati u narančasto,pa sam dodao unutra narančasti marker spray,i stavio u stroj za homogenizaciju(shaker,mućkalicu ili kako već to nazivate). Kada sam otvorio vrata shaker-a i uzeo posudu u ruke,poklopac je ispalio kao petarda,a ja sam imao kosu i facu obojanu u fluorescentno narančastu boju koja se može oprati jedino nitrom.
-
Što nis pazio :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
Penac aj ti to prvo isprobaj pa nam reci jel ce dobra boja bit :mrgreen:
-
i kako si oprao lice :misli: :misli:
-
Ma žestoki dečki se i inače s nitrom mivaju :palacgore:
-
Tribali bi se dogovorit da međusobno dijelimo temeljne, kitove, lakove, bar mi koji sredimo jedan motor a ne bavimo se inače bojanjem, pa da drugi ne moraju baš sve komponente kupovat, kad završim svoj motor, posudit ću prijatelju i dalje šta ostane mogu donirat na forum.
Ostat će mi sigurno 3,4 deca temeljne, pola litre laka, 6,7 deci fillera, kita, vune, smole...
ajde mi prodaj malo laka hehe
-
jaoooo,koji biser! :lol: :lol: :lol: pa da mu šprica eksplodira u facu? U toj boji iz spray-a je dodatak koji kod mućkanja stvara pritisak u posudi. Ja sam to saznao na teži način,tako što sam htio boju za horizontalnu signalizaciju (bijelu) tonirati u narančasto,pa sam dodao unutra narančasti marker spray,i stavio u stroj za homogenizaciju(shaker,mućkalicu ili kako već to nazivate). Kada sam otvorio vrata shaker-a i uzeo posudu u ruke,poklopac je ispalio kao petarda,a ja sam imao kosu i facu obojanu u fluorescentno narančastu boju koja se može oprati jedino nitrom.
i ti si biser...kakav crni dodatak :mrgreen:
sprej doza(limenka) sadrzi komprimirani zrak,razredjivac i kuglicu,prazna limenka od 400ml se puni bojom pod pritiskom(6-8bar) i to svega 1dl(ili preciznije 85ml - tako da se moze u slucaju akrila dodati jos i 15ml aditiva-konverter za susenje) :cool: :palacgore:
nego...imas negdje sliku face? :mrgreen: :lol:
-
Jbg,takvo objašnjenje su mi dali iz firme Ren-Co,kasnije sam dobio i boju s kojom sam uspio tonirati,... Punio sam i ja spray-eve i znam kako se pune,ali ovo što se puni na traci u industriji,to je drugo,bar su mi tako objasnili. Također,zbog tog dodatka,boja ne bude otporna na blaga otapala,gorivo i sl. Ja pričam o sprayevima tipa happy color,ren-co,motip basic i slično. Btw,oprao sam se nitrom,sve uredno poslikano od strane ekipe iz firme,čak su mi i veliku sliku objesili na mješaonu boja (moje tadašnje radno mjesto),moram potražiti te slike pa ću staviti,...
@FatBoy,opet nisi skužio da dečki koriste jeftine materijale i da sigurno ne bi došli u trgovinu,rekli ajd mi neki dobar filler napunite u spray,pa onda došli doma i taj spray strgali da bi ga sipali u špricu.
Moj motor je ošprican kemodurom s,sivim, u 3 dobra sloja mokro na mokro,ostavljen da se osuši par dana,ošlajfan vodom da nestane "kora naranče" i to je to. Svakako se mora staviti antikorozivni premaz,pa ne vidim razloga zašto uopće kupovati šprickit ako se risevi i prelazi od kitanja uspiju prekriti sa temeljnom. Ako mi ne vjerujete,probajte na nekom komadu,vidjet će te da se može i da ispadne odlično,a i jeftinije. "govorim za jeftiniju soluciju radova" Naravno,ako se radi o restauraciji motora da nećete tako odraditi,ali ako želite obojati motor da liči na nešto,a za malo novaca,onda je to to.
-
jebg zekane ...oprosti, ja sam ti za sistem po pravilu sluzbe,onako kako treba biti pa odmah REFLEKSNO pisem sta i kako treba :mrgreen:
-u vezi spreja,onaj aditiv(converter) sto sam ti spomenuo je to sto su ti pokusali objasniti,il su ti krivo rekli il si krivo protumacio :cool: uglavnom zbog njega ti boja nije otprna na otapala
i sad kad smo u sprejevima,oni mali Dupli-color su puno bolji i otporniji od Renca :palacgore:
-
Nisam još isprobao te od Him-a (Duplicolor),imam par komada,imam čak i njihove vodene sprayeve koji ne smrde nego miriše po vaniliji,ali nisam stigao isprobati na nečemu konkretnom.
-
probaj! :palacgore:
dali imas mozda kontakt od komercijalista za dupli?
-
Imam kod kuće,pošaljem ti kad se vratim s posla,lik se zove Mario Ključević i legenda je,vidjet ćeš.Uz to je i jedan od razumnijih komercijalista,pa ti sve pošalje mail-om,a u rukama kad dolazi,ne nosi hrpetine kataloga s kojima te udavi nego pivo :)
-
Na čistu ramu(skinuta boja) išel sam s nekakvom temeljnom proizvođač Iskra ako se ne varam,nekaj domače.Razređival sam ju s nitrom.
Sutra sam mislil s 1-komponentnim filerom.
Jel postoji mogučnost kakvih međusobnih reakcija kad nije baš sve po p.s.-u(tipa 2-k. primer/2-k filer) jer sam radil s onim kaj imam doma. :misli: :misli:
-
jel se boja zvala ferolin ili ferolux?
-
Boja je iskra ferolin a filer imam Seles kapci 1k
-
ne bi smjelo reagirati odbojno ili nagrizati, ali za svaki slučaj, ja bih testirao na nekom manjem dijelu.
btw, zar su prijelazi jako vidljivi?
ja bih radije pobrusio temeljnu pa ju po potrebi prešpricao još jedan put nego preko nje bacao 1k filler.
er-lac, kapci, i ostali materijali tog cjenovnog razreda su dosta tvrdi za obradu, tako da ne znam koliko je potreban špric kit.Ja si radije dam malo više truda kod zadnjeg brušenja podloge prije temeljne boje, tako da mi temeljna boja sluši i kao šprickit.
lagano se prebrusi vodom i to je sasvim dovoljno pripremljena podloga za bojanje u kućnoj radinosti.
-
Kad kažeš prelazi na kaj konkretno misliš.Rama je bila u potpunosti očiščena od stare boje i ošlajfana s vodobrusnim(imaš sliku u mojoj temi http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,31391.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,31391.0.html) )
Ovaj ferolin je kao što možeš vidjet na dnu stranice jako lijepo i ravnomjerno prekrio tako da nema curaka i prijelaza.
E sad zašto filer, pa "vidjela žaba da konja potkivaju pa i ona nogu stavila"
Nekako sam tu čitajuči teme iz ove problematike shvatio da se to tak mora jel kolko sam skužio svi tak rade ,pa i mali mujo.
Nego reci mi imam doma nitro i acryl razređivač,s kojim bi bilo bolje razrijediti taj Seles,i ima li neki preporučeni omjer filera i razređivača.
I na kraju još jedno pitanje.U mojoj temi imaš sliku mog pištolja onog Sprio ,na njemu mi je dizna 1.4 i nemam drugu.U trgovini su mi rekli da se za takve prastare više nemogu nač dizne.E sad pošto nemam penez još sad i za pištola novog kaj veliš ima li šanse pronač 1.2 diznu za tak nekaj.
Ako ne nađem koje su "cake" špricanja s večim diznama?
-
Moj motor je šprican sa 1,5 diznom, i špricom identičnom onoj novijoj na tvojoj slici.
Nemoj špricati iznad 3 bar-a, i lepezu podesi tako da je na 20-ak cm od dizne širina lepeze cca 15 cm.
To se najlakše štela "od oka" jer kada je lepeza preširoka, ne nanosi boju punoplošno nego se pojavljuje "rupa" u nanosu boje, tj. mlaz boje se iz lepeze pretvara u V dakle izostavlja ti bojanje sredine.
Preporučio bih ti da nanosiš 5-6 tanjih slojeva acryl-a sa razmacima od 6-7 minuta.
Prije nanošenja svakog slijedećeg sloja probaš na nekom mjestu koje neće biti vidljivo dali se boja "lijepi" za prst, tj. dali kada dotakneš to mjesto, pri odvajanju prsta od površine boja pruža otpor.
Također se pobrineš da to bude mjesto koje si zadnje prešpricao u prethodnom nanosu.
Nemoj pretjerivati sa količinom boje u nanosu, pogotovo na početku.
Ako se pojavi koji curak, NEMA PANIKE!!!
Ne znam kakav hardner si dobio uz boju, no ako je "fast" onda pripazi da ne bojaš na previsokoj temperaturi.
Ako još nešto treba objasniti, tu sam, nema frke.
Što se tiče šprickita, evo ti slike mojih dijelova nakon bojanja, a samo je temeljna i ništa više:
(http://s4.postimage.org/12yp4449w/Slika006.jpg) (http://postimage.org/image/12yp4449w/)
(http://s4.postimage.org/13182o7fo/Slika000.jpg) (http://postimage.org/image/13182o7fo/)
(http://s4.postimage.org/131bdqwf8/Slika001.jpg) (http://postimage.org/image/131bdqwf8/)
(http://s4.postimage.org/131eotles/Slika002.jpg) (http://postimage.org/image/131eotles/)
(http://s4.postimage.org/131gccxwk/Slika003.jpg) (http://postimage.org/image/131gccxwk/)
(http://s4.postimage.org/131hzwaec/Slika004.jpg) (http://postimage.org/image/131hzwaec/)
(http://s4.postimage.org/131jnfmw4/Slika006.jpg) (http://postimage.org/image/131jnfmw4/)
(http://s4.postimage.org/131layzdw/Slika007.jpg) (http://postimage.org/image/131layzdw/)
(http://s4.postimage.org/131myibvo/Slika0503.jpg) (http://postimage.org/image/131myibvo/)
(http://s4.postimage.org/131om1odg/Slika0504.jpg) (http://postimage.org/image/131om1odg/)
(http://s4.postimage.org/131q9l0v8/Slika0505.jpg) (http://postimage.org/image/131q9l0v8/)
(http://s4.postimage.org/131rx4dd0/Slika0506.jpg) (http://postimage.org/image/131rx4dd0/)
(http://s4.postimage.org/131tknpus/Slika0507.jpg) (http://postimage.org/image/131tknpus/)
(http://s4.postimage.org/131v872ck/Slika0521.jpg) (http://postimage.org/image/131v872ck/)
E, sad, na prijelaze mislim tamo gdje si eventualni kitom popunjavao i ispravljao neravnine.
Ako toga nema, ili ako nisi imao šta kitati,onda smatram da ti šprickit ne treba.
-
Znači taj filer ima isključivo estesku ulogu,nikakvu zaštitnu u smislu ojačavanja laka(bubam bezveze) i sl.
I koliko se temeljna mora "jako" šlajfat prije sljedečeg sloja ,koji god on bio.Pitam zato jer nebi htel doč do "sirovog" željeza.
I sa kojom granulacijom?
-
Ja sam počeo sa p 240, isključivo da budem brži.
Tebi savjetujem da krenep sa p320, pa 600, i na kraju 800.
Za akril ne treba više.
Skida se "narančina kora" tj. sve što nije savršeno glatko.
Ako nisi nikada šlajfao vodom, onda ti je dobro svako malo osušiti dio koji bojaš te okom provjeriti dokle si stigao.
Polako brusi na bridovima i izbočinama jer ćeš na tim mjestima najlakše "probiti" do lima.
Šteta što si uzeo bijeli Ferolin, teško ćeš ga prekriti crvenom bojom.
Trebao si uzeti sivu temeljnu, ili bar crvenu.
Kada površina bude potpuno glatka,osuši ju u potpunosti, ispuši zrakom i prebriši sa voštanom krpicom.Samo opušteno i polako, ne možeš napraviti nikakvu štetu koja se ne da ispraviti.
-
:palacgore:
Fala,a sad idem spat jer mi se oči sklapaju :strumpf:
Edit:
Dali bi ove male neravnine zaostale od tvorničkog punktiranja rame prekrio filer ili ih moram prvo pokitat?
(http://i1228.photobucket.com/albums/ee448/boom-bee/Fotografija-0001-2.jpg)
-
Tak mi i treba kad editiram umjesto da pišem novi post dakle ovo pitanje iz posta iznad :misli:
Omjer za razređivanje seles 1.k filera sa razređivačem i kojim jer imam nitro i acryl ??
-
slusaj sad ovamo, jedan trik prije nego pocnes smirglat prije farbanja, uzmes sprej neki u boji koji imas,i lagano samo tanko maglicu spricnes,ali doslovno maglicu...
kad smirglas,zapravo skidas maglicu,cim skines maglicu to je dosta,mislim da cak ispod 600 nebi trebao koristiti s obzirom da nema iskustva :biggrin:
p.s. @ zekozna
PLAČE MI SE! (sutim) :mrgreen: :lol:
-
Ona udubljenja dva posta iznad ,oče li ih filer poravnat?
Razrijeđivanje filera?
-
:palacgore:
Fala,a sad idem spat jer mi se oči sklapaju :strumpf:
Edit:
Dali bi ove male neravnine zaostale od tvorničkog punktiranja rame prekrio filer ili ih moram prvo pokitat?
(http://i1228.photobucket.com/albums/ee448/boom-bee/Fotografija-0001-2.jpg)
malo šprickita na kist,i napraviš točkicu na svaku rupicu ako nećeš špricati cijelu ramu.ako hoćeš,pokitaj radije nego da se filler kasnije uvuče kad se osuši,to se često zna desiti na 1k filleru. Izdvoji malo fillera u neku posudicu i razrijedi običnim nitrom,ne treba akrilni razrjeđivač,preskup je.
@Fat Boy,svaka čast,nisam se sjetio reći mu za marker. A što se tiče plakanja,nemoj,naviknut ćeš se s vremenom da je bolje ovako nego kemolux lak za čamce i slično. I ja sam se naplakao kad sam tek počeo raditi u prodaji boja i savjetovati laike,pa sam od muke išao iz krajnosti u krajnost i testirao i kemijao ovo i ono,da bih skužio kako jednostavno ne može svako postići savršenstvo ali može uz par savjeta postići da bude zadovoljan s onim što je napravio.
-
E to te ja pitam ,fala.
Nije mi baš bistar Fat boy,jel se to on meni sprda ili kaj?
-
Ma ne sprda se on tebi nego ovome što ti ja savjetujem. Lik je vjerovatno najjači lakirer na forumu,ali navikao je sve raditi po pravilima struke,pa mu se od ovih kombiniranja diže kosa na glavi. Ja sam par puta na početku ušao u neke rasprave sa njim misleći da je jedan od onih "U nas u Njemačkoj",ali kada sam vidjeo kako radi i šta radi,ugodno sam se iznenadio. Jedini problemčić je u tome što savršena izvedba lakirerskih radova košta više nego što je većina nas spremna platiti,pa ga to malo frustrira. BTW,kad se dokopam neke love,šaljem mu kompletne oklope na oslikavanje,u tome mu je ravan jedino Marin Požar.
-
OPAAA!!!
Hvala Zekane,hvala,ovo je veliki komplimet :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore:
i nije Marin nego Marijan(i nisi mi poslao broj od onog komercijalista-dupli) :mrgreen:
podravec nisam te sprdao ni malo,kako ti je zekan objasnio,radim sve po pravilu sluzbe, ovo sa spreyem ti se zove CONTROL FOG ili nasim rjecnikom VOĐICA,inace sprica se samo magla crnog mat spreja ili pufer(spuzva) sa grafitnom prasinom,i kad smirglas, di god vidis crnu tockicu na fileru tu ti je sitna rupica,nakon takvog tretmana,lak bude ravan i gladak kao ogledalo,nije zajebancija ...
- evo i dvije slike,da nemislis da se sprdam sa vama, nabrzinu sam odradio samo da vidis o cemu pricam,obrati pozornost na STEP 2,ono svjetlije ti se pokaze kad smirglas filer sa vođicom,kad sve posvjetli spreman si za bojanje :palacgore:
(http://img861.imageshack.us/img861/9265/tomos1.jpg)
(http://img803.imageshack.us/img803/6231/tomosr.jpg)
-
Jedini problemčić je u tome što savršena izvedba lakirerskih radova košta više nego što je većina nas spremna platiti,pa ga to malo frustrira. BTW,kad se dokopam neke love,šaljem mu kompletne oklope na oslikavanje,u tome mu je ravan jedino Marin Požar.
da se vratimo k tebi...
napravit cu ti sta god hoces,ali pod uvijetom da je boja na podlozi "prava" a ne da mi nagrize kad pocnem raditi,u suprotnom,nema novaca kojima bi me platio :gy: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Skoro svaka ti dala.
Nisam skužil jel kajlaš zeku ili mene :mrgreen:
-
ak vas ja budem kajlo opet cu popit bananka...bolje miran budi i ne me čačkat :mrgreen: :kokice:
ma zekana...nesto interno..al eto objasnio ti je da smo si razmjenili par rjeci,ne podrzavam njegove savjete ali ih necu ni osporavat ako nebude baš nuzno, skonto sam da bi se svi jebali al da im neudje,nemislim na zekana nego na clanove foruma :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Jao,sorry! Ja zaboravio poslati broj. Evo,poslan ti je sms,nadam se da te nisam probudio ili prekinuo u jutarnjem sexu.
-
probudio si me :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
hvala :palacgore:
-
znači farbo mi apna izmatiro boju i gore šprickitkojim šmirglom da ošmirglam jel 400 dovoljno na vodu
-
trebalo bi da bude :biggrin:
-
Jel mi može neko objasnit koja je prednost tih famoznih primera u odnosu na one stare temeljne antikorozivne boje(rapidux i sl) ?
-
Sad bi mi bilo jako drago da se FatBoy uključi i objasni jer ovo je pitanje za struku,a ja sam onak' , više učio iz prakse.
-
tu sam tu sam :mrgreen:
Primeri su ti sredstva koja ti povecavaju adheziju(adhezija ti je kemijski proces povezivanja nejednakih cestica u jedinstvenu strukturu ili lanac) odnosno koriste se da bi se boja(temeljna ili zavrsna) povezala sa podlogom,te joj povecava trajnost i otpornost.
Primeri su zapravo REAKTIVNA sredstva - punila koja zagrizaju u metal,plastiku,drvo - zavisno od svoje namjene,i sadrze neku vrstu kiseline(nemoze se nazvati kiselinom ali bilo bi predugacko da objasnjavam detaljno)
dok su ti temeljne boje,boje koje sadrze specijalne pigmente,koji se dobijaju oksidacijom nekih metala ili cistih metala(olovni minij,cink,titan dioksid...itd) i svojim filmom zapravo stite podlogu od atmosferskih utjecaja i eventualno,pomazu poroznijim bojama(bojama sa slabijim pigmentom,slabije pokrivne moci) da svoj zavrsni sloj lakse pokrije podlogu...
i sad bi moj profesor rekao... dobro ti je to, a sad mi objasni da te i drugi razumiju :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
-
:kul: :kul:
Imat znanje i bit spreman podjelit ga s drugima,dobitna kombinacija :palacgore:
E još da nisi takav provokator :mrgreen: :mrgreen:
-
oprosti,moram te ispraviti...
dr.ProvoCator :mrgreen: :gy: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
:klanjase: :klanjase: :klanjase:
Nego čitam u onoj Goranovoj temi o bojanju gdje on kaže da se primer nakon šta se pomješa s pripadajučim razređivačem ostavlja da "dozreli" 1/2 sata prije špricanja.
Sad dali je to nešto do čega se je stiglo iskustvenim metodama jer gledam na uputstvu ovog mog (hempro 1k.)ne piše ništa o nekakvom čekanju :misli:
-
:klanjase: :klanjase: :klanjase:
Nego čitam u onoj Goranovoj temi o bojanju gdje on kaže da se primer nakon šta se pomješa s pripadajučim razređivačem ostavlja da "dozreli" 1/2 sata prije špricanja.
Sad dali je to nešto do čega se je stiglo iskustvenim metodama jer gledam na uputstvu ovog mog (hempro 1k.)ne piše ništa o nekakvom čekanju :misli:
po mogucnosti po ovim vrucinama da ga ostavis na suncu :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol:
***
sve dvo komponentne boje ili lakovi nakon mjesanja sa ucvrscivacem se trebaju ostaviti 10-15 minuta da odstoji,ali ne vise,toliko je potrebno da se zapocne ono kemijsko povezivanje cestica,no kod 1K boja i lakova je potpuno nepotrebno...
-nesto su culi pa sad sire dezinformacije :mrgreen:
-
Goran je pričao o Chromosovom 2k primeru,a u njega se ne dodaje razrjeđivač nego se miješaju dvije komponente koje je poželjno ostaviti da reakciju započnu prije nanošenja. @FatBoy,ne širi Goran (Tomos4H) dezinformacije,čovjek zna posao.
-
Evo isprobana "vođica" Fat boy :palacgore: za savjet za nas neiskusne
(http://i1228.photobucket.com/albums/ee448/boom-bee/Fotografija-0003-1.jpg)
-
Aha, vidiš vidiš, to je i meni lakirer stavio u špric kit, imaš više posla, ali natjera te da napraviš kvalitetno. Tu nebu nikakvih rupica. :palacgore:
-
koja je svrha toga? to se kao maglica sa sprejom napravi?
ja sam inače 0 bodova kaj se farbanja tiče :mrgreen:
-
Aha, vidiš vidiš, to je i meni lakirer stavio u špric kit, imaš više posla, ali natjera te da napraviš kvalitetno. Tu nebu nikakvih rupica. :palacgore:
Jebate 2 vure sam šlajfal,ko je opče zmislil ta međuslojna brušenja :palacdolje: :mrgreen:
A to je samo rama ,a gdi je još sitnarija
Geco Fat boy je zajebant ali zna znanje,to ti je za one (ko ja :mrgreen: ) koji nemaju osječaja kolko treba sloj šlajfat.Hitiš maglicu neke boje,koja mora biti normalno sasvim drugčija od postoječe da se ističe i udri.I kad ti više nema te boje znači da si sve poravnal.
I to je to,dobar tek :lol:
-
Šlajfaj,šlajfaj, ko u mlade dane :mrgreen:
-
Geco Fat boy je zajebant ali zna znanje,to ti je z one (ko ja :mrgreen: ) koji nemaju osječaja kolko treba sloj šlajfat.Hitiš maglicu neke boje koja mora biti normalno sasvim drugčija od postoječe da se ističe i udri.I kad ti više nema te boje znači da si sve poravnal.
I to je to,dobar tek :lol:
ahaaa,lukavo jebo majku :mrgreen:
-
Postupak šlajfanja vodom bi trebao biti ovakav: "Staviš sanduk Pan-a u bunar i ostaviš sat - sat i pol. Za to vrijeme pripremiš brusni papir,podložak za papir i kantu za vodu. Kanta za vodu mora biti od 15 litara,i u njoj cca 12 litara ledene vode iz bunara. Također nađi i jednu malu kanticu u koju ćeš umakati vodobrusni papir. Kad si sve pripremio,odeš do bunara i izvadiš 5 piva. 4 boce staviš u kantu od 15 litara,a jednu otvoriš i popiješ. Odeš po ramu,putem se opališ zadnjom vilicom po zglobu desne noge jer je vilica ničim izazvana počela mlatiti kad si palcem lijeve noge odvalio prag na radioničkim vratima. Od muke obadvije noge staviš u kantu od 15 litara da hladna bunarska voda ublaži bol.Kanta je velika,ali ne dovoljno da bi unutra stale obje tvoje noge i 4 piva. Problem ćeš riješiti tako da otvoriš i popiješ još jedno pivo. Tek sada možeš početi šlajfati. Prvo kreni šlajfati zadnju vilicu,i to jedan po jedan krak. Nakon svakog kraka obavezno otvori i iskapi novu bocu pana. Postupak ponavljaj dok ne obradiš svaki i najsitniji detalj. Naravno,pobrini se da ti netko bude u blizini da donosi pivo iz bunara. "
P.S. ako ti se nakon posljednjeg piva u sanduku počne vrtjeti u glavi,ako ti naglo oslabi vid do te mjere da ne vidiš šta radiš,mnogi će te pokušati uvjeriti da si pijan. NE VJERUJ IM!!! Oni pojma nemaju koliko je šlajfanje težak posao. Gore navedeni simptomi su jasan znak da je posao dobro odrađen,i da te je rad toliko iscrpio da moraš pod hitno leći i odspavati 15-ak sati.
-
Ne, nisi pijan kako te pokušavaju uvjeriti, nego si samo umoran :mrgreen:
To je zbilja ubitačan posao :pijan:
-
Evo s čim se bavim došlo je na red da i plastike obojam.
Zanima me dali treba na plastike koje su bile obojane a sad sam ih ošlajfal ponovno bacit plastik primer '
Također mogu li na plastike bacit filer (imam seles kapci 1 K).Pitam to zato jer ne znam s obzirom da su plastike ipak malo savitljive dali bi taj filer pucao.
(http://i1228.photobucket.com/albums/ee448/boom-bee/P1020030.jpg)
-
zekane nisam znao da se radi o 2k primeru :palacgore:
podravec... jako jednostavno rjesenje a vrlo prakticno :palacgore:
geco
maglicxa koju naneses na sprickit ti jasno pokaze ako ti je zaostala koja rupica ili ris,vrlo dobra stvar za one koji nemaju osjecaj za slajfanje :mrgreen:
zekozna
tak meni bude uvijek poslije slajfanja,al onu pivu zamjenim za specijalan duvan sto se mota :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol:
i da LJUDI...JA RJETKO NA NETU...HOMBOX MI PRESKUP,trazim alternativu,od programcica za vajrles pa do operatera koji su neovisni o Tcomu,povremeno se javim :palacgore:
-
sta koristite za odmaščivanje djelova prije špricanja???
ja čarli tj tekučinu za suđe dobro operem s njim razentan vodon i stavin na sunce da se osuši
-
ja čisti benzin :mrgreen: al ne tvrdim da je to dobro
-
Benzin za čišćenje,antisilikonsko čistilo i voštana krpica.
-
antisilikonsko sredstvo (http://img821.imageshack.us/img821/6435/img0001wc.jpg) i papirna "maramica" :palacgore:
benzin i razdredjivaci nisu za to :mrgreen: beznin u motor da se vozis :lol: razradjivac za razdredjivanje farbe :biggrin:
nije tolko skup antiliskonsko cistilo,a jedna boca dosta za vise motora/kola :palacgore:
mozda i ovo nekom pomoci (http://s1179.photobucket.com/albums/x387/atozz92/lakiranje/) :wink:
-
Nisam mislio na benzin koji se koristi kao gorivo nego na BENZIN ZA ČIŠĆENJE kao gotovi proizvod koji služi za čišćenje i odmašćivanje i kupuje se u prodavaonicama boja i lakova.
-
dobro,ja sam to napisao za salu :mrgreen: al ne kapiras :lol:
-
Sve 5, čitao sam u vožnji pa nisam vidjeo postove iznad mog. :palacgore:
-
dečki,nadam se da nije off :mrgreen:
Trebao bih savjet u vezi dobrane udubine na mojoj hondi
dakle imao sam problem,na tom mjestu mi je počela otpadati farba i kit se odlijepljivati stoga sam odlučio to napraviti kako bog zapovijeda :mrgreen: neznam kako je to prijašnji vlasnik,valjda je samo sfušario :lol: jer vidim da ima farbe ispod kita
(http://fodi.frubar.net/files/17264BA6-58F8-A341-9123-B9BEA21A443F_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/17264BA6-58F8-A341-9123-B9BEA21A443F.jpg)
(Powered by frubar.net)
dakle moje pitanje je kako to najbolje ''zakrpati'' u mogućnosti da mi neće lak pucati na tom mjestu?
-
Koliko je otprilike debeo lim na rezervaru?
-
1.2 mm :mrgreen: mjereno ovog trena :palacgore:
-
1. Ako znaš sam i ako imaš dobar aparat za varenje (CO2) navariš šipku u sredinu udubljenja, na vrh te šipke navariš metalnu pločicu i ispod nje staviš uteg, da šeče po toj šipki; napraviš si mali izbijač i polako ravnaš. Provjerena i dobra metoda. Ako ne znaš variti i nemaš aparat, zamoli nekoga tko zna da ti to napravi.
2. Pritisak vode; puniš rezervar vodom, istodobno, rukom štopaš rupu kroz koju točiš i pritisak vode možda to izravna; pali kod manjih udubina i ako je rezervar od tanjeg lima. Ovo tvoje mi se čini dosta udubljeno pa mi se prva varijanta čini kao najbolje rješenje.
-
1.varijanta,imam sve uvjete :mrgreen: samo nisam skuzio kako treba izgledati pločica,imaš li kakav link,gdje si to možda vidio? :smile:
a druga metoda nema teorije jedino ako bih nabio pritisak kompresorom ali opet neznam (probat ću)
-
Budem ti skicirao, samo da dijete spremim spavat, danas je moj red... :mrgreen:
-
Uzmeš bilo kakavu okruglu šipku i na njezin kraj zavariš neku deblju podlošku ili maticu.Njezina funkcija ti je samo da ti uteg lupi u nju i izazove trzaj te šipke koju si zavaril na udubljenje.
-
Evo...da me ne čekaš...vrlo jednostavno:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/th_uteg.jpg) (http://s48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/?action=view¤t=uteg.jpg)
Jupiiiiiiii..........
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/y199027632849075.jpg)
:lol: :lol:
-
evo da se Tomos 4H ne muči
(http://s4.postimage.org/30l73kaec/untitled.jpg) (http://postimage.org/image/30l73kaec/)
EDIT: star je al je brz :mrgreen:
-
Već sam se pomučio....Geco, spor si...zreo za penziju... :lol:
-
prekasno sam videl :tuzan: :mrgreen:
-
I naravno prilikom heftanja šipke za rezervar truditi se ne probušiti isti :mrgreen:
-
Zato sam ga pitao jel zna dobro variti...
-
Hvala! :palacgore: mogu reći da se toga nebih sjetio :mrgreen:
Probat ćemo već sutra pa ako bude vremena bit će to ubrzo sređeno :mrgreen:
@podravec hahahaha
-
EDIT :mrgreen:
Tehnika isprobana :biggrin:,mogu reći da je super,nisam izravnao skroz udubinu jer stari nije imao više plina u bocama,ali mislim da će ovo biti punooo bolje :palacgore:
-
Imaš slike da vide drugi kako je ispalo?
-
to sam i ja baš razmišljao da otvorim temu al tata je to sve ubrzano radio taj dan da ja nisam stigao ni do fotića doći taj dan :lol:
-
Ajde onda poslikaj, ako nije problem, kako sada izgleda i stavi sliku kako je bilo, da se vidi razlika. Ako ti se da...mislim, ja znam, ali da drugi koji neznaju, vide o čemu se radi.
-
Imam jedno pitanje.Kada bih ošmirglao već obojani komad plastike sa 2k akrilnom mobihel bojom i onda opet preko toga prešpricao s tom istom bojom dali bi to držalo ili treba ispočetka bacit primer pa bazu :misli:
-
ne treba, primer ide samo na čistu plastiku :palacgore:
-
Hvala! KS :palacgore:
-
Pitanje,danas sam sa acrylnom bojom pošpricao čizme od BT-a.
Zanima me dali bi mogao npr. u el. rerni zapeč boju i na kojoj temp. te koliko dugo. :misli:
Pitam zato jel bi ih htio što prije montirat pa mi je palo na pamet da bi se možda moglo ovako.
To naravno ne mislim u kuhinji jel bi me žena uškopila :mrgreen: nego imam jedan el. štednjak koji ne koristim pa sam ga mislio iskoristit za ovo.
-
a gle dalo bi se :mrgreen: ja sam pekao glavu cilindra i poklopac paljenja al opet nije to to
Pricekaj jos jedan dan i sve 5 :palacgore:
-
Pitanje,danas sam sa acrylnom bojom pošpricao čizme od BT-a.
Zanima me dali bi mogao npr. u el. rerni zapeč boju i na kojoj temp. te koliko dugo. :misli:
Nema potrebe za time. Kada se boja osuši, ostavi čizme na suncu jedno popodne.
-
Mislio sam dali bi mogao tak postiči veču čvrstoču boje. :misli:
-
Bi, samo nije samo pitanje temperature nego i protoka zraka...u pečnici imaš samo temperaturu...Ne bi ja to radio...
-
Onda dobro,nebum "čačkal mečku".
nije mi baš tak sila :mrgreen:
-
Sorry na dupl-postu :mrgreen:
Kako ovo kučište od kočionog dobro odmastit i pripremit za farbanje.
Jel dovoljno samo u benzinu oprat ,ili ga ostavit da bude u benzu malo dulje i kako taj benz utječe na one gumice unutra :misli:
Htio bih to u crnu boju ali se bojim da če mi se podbuhnut boja ako ne pripremim kak spada.
(http://i1228.photobucket.com/albums/ee448/boom-bee/P1020082.jpg)
-
očisti do gola svu boju, odredi glatkoću za bojanje određenim šmirglom, prebriši razređivačem i pići
-
Ma lako za šmirglanje ali cijelo to kučište je jako masno a več sam ga malo za benzom popro.
-
ako hoćeš pravu stvar, imaš za kupiti odmaščivač baš za te stvari iako je dosta nitro razređ., namoči krpicu i prebriši
-
kao sto kaze kameni dobro operi sa nitrom,
ja za te stvari koristim BODY ANTISIL 771 FAST,e sad jbg neznam dali kod vas ima body proizvoda,verovatno i mobihel-helios ima slican odmascivac
-
da ne otvaram novu temu..
moj problem je ovo, kako skiniti naljepnice koje su ispod laka? znači išla je baza, pa na bazu naljepnice i onda bezbojni lak..
e sad.. treba farbati motor a kako to učinit da ne skidam svu boju i sve do gole plastike?
-
Pokušaj sa vodobrusnim skinuti lak sa naljepnice i onda sa što manje oštećenja baze skinuti naljepnicu. Prije pokušaja skidanja naljepnice sa koje si skinuo lak,ugrij ju da dobije elastičnost i da popusti ljepilo. Ako uspiješ,javi,tada ćeš dobiti daljnje upute,ali moram ti odmah reći da sumnjam da će ti ovo uspjeti. I ako uspije,velika je vjerovatnost da ćeš kasnije tjekom skidanja prelaza laka sa mjesta do kojeg je bila naljepnica,prošlajfati bazu i sjebati sve. Puno sreće i pripremi lovu da sve bojaš iz početka.
Edit: ako ti je naljepnica bila pod lakom 2-3 sezone,a u slučaju da sve ostalo uspiješ odraditi savršeno,velika je vjerovatnost da su ti UV zrake ubile pigmente u bazi a da je dio koji je bio ispod naljepnice "svježiji" pa će ti se i to razlikovati. Moj ti je savjet: prešlajfaj vodom sve,baci novu bazu pa lak i uštediti ćeš si puno truda i mogućeg neuspjeha.
-
:palacgore:
hvala na objašnjenju i savjetu, i mislim da cu farbati u drugu boju, al prvo ću skinuti te naljepnice pa sve redom onda pošlajfat normalno i sve redom pomalo :palacgore:
hvala još jednom, KS +
-
Evo, samo da malo dignem ovu temu jer vidim da je niknulo nekoliko novih u stilu "kako obojati"... pa možda nekome pomognu ovi postovi :mrgreen:
-
Mene samo zanima di ima za kupiti u Zagrebu Spric-kit pomogucnosti da je u spreju ;)
-
Koliko znam,ima Chemotehna,ima Velekem,ima Bačelić. To su firme koje poznam tamo i mislim da bi trebale imati. Znaš da je taj šprickit u spreju u k...cu?
-
Ma znam al netreba mi puno pa zato..bit ce dobar :D.. btw hvala ;) :palacgore:
Ne citiraj post iznad
Moderator
-
dal ima netko šifru/oznaku/tablicu original boja za automatika A3 te u kojim je sve bojama dolazio tvornički
-
rijetko ko ima šifre boja jedino da nađeš neki dobar dio i tražiš po njemu ali mislim da nikad nečeš imat 100% istu boju tako da sam ja od tog davno odustao pa sam odabrao meni najljepšu.....
bili su crveni,srebrni(silver bullet),plavi,narančasti prvi,crveno-srebrni verzija K jedan od prvih,crni,svjetlo zeleni,bjeli, mislim da je to sve...svaka nijansa je imali metalike osim ovih prvih verzija...
-
Nisi naveo da su se radili i zlatni. :palacgore:
-
bili su i smeđi,moj stari ga je imal
-
kao sto kaze kameni dobro operi sa nitrom,
ja za te stvari koristim BODY ANTISIL 771 FAST,e sad jbg neznam dali kod vas ima body proizvoda,verovatno i mobihel-helios ima slican odmascivac
kod nas ima sve :mrgreen: :lol:
da ne otvaram novu temu..
moj problem je ovo, kako skiniti naljepnice koje su ispod laka? znači išla je baza, pa na bazu naljepnice i onda bezbojni lak..
e sad.. treba farbati motor a kako to učinit da ne skidam svu boju i sve do gole plastike?
nikako ILI ŠPAHTLOM,SKALPELOM,ŠLAJFERICOM,DISKOM ZA SKIDANJE NALJEPNICA :mrgreen:
ZASTO BI SKIDAO SVU BOJU DO PLASTIKE? CISTI IDIOTIZAM
dal ima netko šifru/oznaku/tablicu original boja za automatika A3 te u kojim je sve bojama dolazio tvornički
tvornica :mrgreen:
Nisi naveo da su se radili i zlatni. :palacgore:
i krem iliti: RAL 1001 :mrgreen:
E LJUDI POGOT'E KO SE VRATIO! :peace: :peace: :peace: :peace: :lolcry: :092: :fcab63c4: :encore: :encore: :encore: :encore: :encore:
-
Mene samo zanima di ima za kupiti u Zagrebu Spric-kit pomogucnosti da je u spreju ;)
u zagrebu MIKRA boje mislim da su na maksimirskoj,kicopromet na sesvetama
-
Evo da se malo digne ova tema iz mrtvih jer djeluje jako korisno, nadam se da nitko neće zamjeriti...
Imam još par pitanja u vezi s ovim:
- Kad se počinje od golog željeza, stavlja li se prvo primer, temeljna ili nešto treće? Nisam to skroz dobro razumio... :misli:
- Kad se počinje od postojeće još uredne baze, treba li se na to nanositi nešto od gore navedenog ili nova baza ide direktno na to? Ako se nova boja razlikuje od stare, stavlja li se šta između da ne probija stara boja kroz novu?
- Čime lakirati blokove? Koliko sam do sada shvatio, koristi se ona vatrostalna boja (bar za crno), ali nju treba zapeći koliko shvaćam? Može li se zapeći tako da se zagrije fenom (za skidanje boje) na manjoj temperaturi ili baš mora u nekakvoj peći? Koji tip boje je ona srebrna što bude originalno na blokovima?
Eto, možda su nekome to glupa pitanja, al eto... tko pita ne skita :biggrin:
-
1. Prvo ide temeljna boja. Onda špric kit iliti filer. Nakon toga se šprickit brusi vodobrusnim i rama je spremna za lakiranje. Naravno, ako su prije prva dva koraka dobro napravljena.
2. Ja kada krećem od, kako ti kažeš, uredne baze, onda matiram šmirglom postojeću boju, popravim eventualne neravnine kitom i na to sve nabacim špric kit, kojeg obrusim i nakon toga bojanje.
3. Ja sam blokove uvijek lakirao epoksidnim primerom. Radio sam jednom bojom za auto, crnom, popucalo je na mjestima.
-
Hvala, baš mi je falilo da se nakon svih savjeta sroči to u par rečenica. :palacgore: Onako od drveća više nisam vidio šumu :mrgreen:
A još pod točku 3, ide samo primer ili i boja nekakva? :misli: Kako se dobije željena boja (npr. crna ili srebrna)?
-
Moze li spricgit na obicnu nitro temeljnu i ako ne moze na koju ide(mozda glupo pitanje al jbg) :mrgreen:
-
A još pod točku 3, ide samo primer ili i boja nekakva? :misli: Kako se dobije željena boja (npr. crna ili srebrna)?
Ne treba, zato se zove Epoxy Primer. :wink: Željena boja se dobije tako da se u trgovini u kojoj kupuješ epoxy primer traži da se napravi u boji koja ti treba.
Moze li spricgit na obicnu nitro temeljnu i ako ne moze na koju ide(mozda glupo pitanje al jbg) :mrgreen:
Može ako je špric kit koji ide na nitro temeljnu. Piše ti sve na ambalaži...
-
Ne treba, zato se zove Epoxy Primer. :wink: Željena boja se dobije tako da se u trgovini u kojoj kupuješ epoxy primer traži da se napravi u boji koja ti treba.
Može ako je špric kit koji ide na nitro temeljnu. Piše ti sve na ambalaži...
Ok,hvala :biggrin:
-
Pričalo se nešto o kvaliteti sprejeva, da npr. RenCo ne valjaju, a DupliColor su bolji. Kakvi su oni "Happy Color" (Saratoga)? Vidim na slikama da je kolega takav upotrijebio u ovom projektu: http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/apn-4-mjesanac/ (http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/apn-4-mjesanac/)
-
meni su se najbolje pokazali eco service ovakvi https://www.google.hr/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=dDOOc_64UypW0M&tbnid=MeOFLtnRekwWUM:&ved=0CAMQjhw&url=http%3A%2F%2Fwww.eco-servicesrl.it%2Fa_CRO_11_1.html&ei=PRSOUuPzIqX20gXukYCoAQ&bvm=bv.56988011,d.ZGU&psig=AFQjCNHuMZJl0_rh7ujPQrGS7sAPz9n1fg&ust=1385129400063001 (https://www.google.hr/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=dDOOc_64UypW0M&tbnid=MeOFLtnRekwWUM:&ved=0CAMQjhw&url=http%3A%2F%2Fwww.eco-servicesrl.it%2Fa_CRO_11_1.html&ei=PRSOUuPzIqX20gXukYCoAQ&bvm=bv.56988011,d.ZGU&psig=AFQjCNHuMZJl0_rh7ujPQrGS7sAPz9n1fg&ust=1385129400063001)
-
Hvala na preporuci, dobro je i to znat. :palacgore:
Najviše doduše pitam jer znam di ima kupit RenCo (za koji rekoše da nije nešto) i taj HappyColor (za kojeg ne znam kakav je). Ove ostale šta se preporučaju nisam nigdi ni vidio ovdje...
-
Svaki sprej ti je manje više isti, ako misliš bilo što ozbiljnije raditi bježi od njega. Za ove ostale "neozbiljne" radnje, Renco je isti kao i Happy ili bilo koji drugi...
Nekad za neke stvari ti je bolji obični emajl lak koji se nanosi kistom, bojao sam davno s njim jedne blokove, i dan dans dobro izgledaju, ne topi ih benzin kao sprej...
-
Jel treba neki posebni filer za plastiku ili može isti kao za metal :misli:
-
Poseban filer ide za plastiku. Obavezno.
-
Tnx :palacgore: Ima li on neki stručni naziv ili samo kada dođem u trgovinu da tražim filer za plastiku?
-
Je li potrebno skidat tvorničku boju prije farbanja, mislim samo preći malo šmirglom 120 gradacije par puta i skinit hrđu gdje ima, i jel to spremno za bojanje onda?
-
dođem u trgovinu da tražim filer za plastiku?
Upravo tako. :palacgore:
Je li potrebno skidat tvorničku boju prije farbanja, mislim samo preći malo šmirglom 120 gradacije par puta i skinit hrđu gdje ima, i jel to spremno za bojanje onda?
Nije, ukoliko nema hrđe. Uzmi finiji šmirgl, 240 ili 360 i matiraj postojeću boju. Napominjem još jednom; jedino ako nema hrđe.
-
Problem je u tome što na par mjesta ima hrđe, to sam mislio skinit onim žičanim nastavkom, sredstvom za uklanjanje hrđe i šmirglom do golog metal.
Ili mi ne gine skidanje boje komplet?
-
Daj malo poslikaj da vidim.
-
Maloprije sam izašao iz garaže, skinio sam boju lagano sa žicom i šmirglom 120 gradacije, sve je glatko kako treba bit, jedino ću morat preć nekim sredstvom za skidanje hrđe kod teško dostupnih mjesta i kuteva na rami. Slikam sutra, ali sad je već gotovo.
-
Imam ja još malo pitanja..Možda djeluje malo glupo al eto..Znači sređujem si motor za šumu i želio bih ga ofarbat da na nešto liči i da se ne guli boja,da ne otpada kad se benzin prospe i sl..Kad sam farbo APNa dao sam u materijal nekih 300-400 kn i sve je super,ne guli se boja,otporna je na benzin i nitro..Sad bi želio isti efekt i na tom ATX-u,ali da ne potrošim toliku lovu za materijal,pošto vidim neki si ofarbaju motor bude super za 100-150 kn,pa bi volio i ja tako ako je ikako moguće..Naravno govorim o bojanju kompresorom..
-
Koliko ja znadem imas kvalitetnije boje i one manje ....ja kad sam farbao traktor koristio sam kvalitetniju boju za farbanje trupa a manje kvalitetniju za kabinu haubu 1kg boje 80kn sam platio i nije losa :mrgreen:
-
I samo si ga prefarbao, tj nisi ništa skidao boju,stavio temeljnu ili filer,lak :misli:
-
Kabina i hauba dignuta boja do zeljeza i par slojeva farbano ostalo je ljepo a 2 godine traktor radi u sumi voćnaku boja jos stoji :palacgore:
Nemoj od ove boje očekivat velik sjaj :mrgreen:
-
Imaš boje za kamionski program,solidno i trajno i nije skupo,mislim oko 80 kn litra, za šumu dobro.
-
Sjetih se da imam boje još od kad smo MANa farbali :mrgreen: pa ako se nije stvrdnula s tim ću ako je dobra boja i trajna..I onda mi treba još filer i lak..Znači ipak se može sa 150 kn ofarbat motor :palacgore:
-
Naravno da mozes ..neki farbaju i sa 30kn + 8kn (kist) :lol:
-
Ova boja koju je Pišta spomenuo je tzv. LKW program. Jako dobra boja, pogotovo ako se želi proći malo jeftinije a opet kvalitetno. Ima i jako dobru lepezu nijansi.
-
Zanima me posto mislim pofarbat bt felge vase misljenje kako je to najbolje obavit..
1. Uklanjanje stare boje do golog aluminija,temeljna pa sprickit i onda boja...
2. Tek toliko pobrusit staru boju da maknem onaj sjaj,onda sprickit pa boja..
-koji nacin je bolji?
-koji ce bolje uhvatit da mi se ne ljusti boja?
-mislio sam uklonit desolom staru boju,jel ce ostetit alu? Negdje sam procitao da se grublja povrsina napravi :misli:
-
ekipa....ubrzo krecem s bojanjem pa trebam savjet
na motoru je trenutno matirana orignal boja, ali na mjestima su rupice i zbog hrdje je skidano do zeljeza
bojam HOS sprejevima, valja li stavit temeljnu kistom prije spreja ili samo sprej na to...
jednom mi se desilo s nekim sprejem da je samo podigao temeljnu (ona nije bila dobro suha) i napravio kaos..
ne igra mi spric kit ni nista drugo preko toga, zanima me samo sprej ili temeljna, brusenje, pa sprej?
-
ekipa....ubrzo krecem s bojanjem pa trebam savjet
na motoru je trenutno matirana orignal boja, ali na mjestima su rupice i zbog hrdje je skidano do zeljeza
bojam HOS sprejevima, valja li stavit temeljnu kistom prije spreja ili samo sprej na to...
jednom mi se desilo s nekim sprejem da je samo podigao temeljnu (ona nije bila dobro suha) i napravio kaos..
ne igra mi spric kit ni nista drugo preko toga, zanima me samo sprej ili temeljna, brusenje, pa sprej?
tamo gdje je postrugano do zeljeza obavezno bi trebalo s temeljnom ako ne zelis da ti probije hrdja nakon kratkog vremena. ako zelis da bude skroz ravno nakon sto si s kistom farbao temeljnu onda prodji lagano finim smirglom oko 400 ili finije.
-
http://www.pohrani.com/?2f/KQ/1P8pKICQ/fotografija0578.jpg (http://www.pohrani.com/?2f/KQ/1P8pKICQ/fotografija0578.jpg)
jesam..sad samo popravit jos jednim slojem, i zagladit vodobrusnim :smile:
:palacgore:
-
Ajde da još malo pitam, s obzirom da sam inače truba za limariju i lakiranje :mrgreen:
Dakle ovako, obrusim rđu do željeza, pa bacim temeljnu na željezo, potom bacim šprickit. Kad se šprickit dobro osuši, brusim sve to skupa da se izravna prije lakiranja. Ali u toj fazi me nešto buni, jer praktički svaki put kad to obrusim opet negdje dođe do golog željeza. Na njega onda moram radi zaštite opet bacit temeljnu, a onda opet obrusit malo da se izravna, pri čemu moram opet šprickit bacit jer bi inače opet došlo do željeza kad pobrusim.
Ali onda kad pobrusim opet negdi izađe željezo, pa onda napravim opet gore navedeno, tako bih mogao dovijeka. Gdje točno griješim, tj. kako se to ispravno privede kraju bez 100 kila šprickita i 100 sati rada? :misli:
-
Po nekoj mojoj logici, neće se skinit do golog željeza šprickit/temeljna ako se brusi sa 800-1500 vodobrusnim. :misli:
-
Tako nekom logikom sam i ja krenuo... prvu ruku šprickita malo grubljim vodobrusnim radi ravnanja, a drugu s 800, 1000 i 1200. Ipak nisam skroz zadovoljan jer mi fini papiri ne izravnaju do kraja koliko bih volio, a uvijek mi se nekako nađe pokoji komadić gdje željezo izbije, gdje je malo povišeniji dio (pogotovo uglovi i rubovi), a boja i kit u tanjem sloju... :confused:
To sam na kraju riješio tako da "dahnem" još malo temeljne na to prije nego prešpricam lakom, tek da ne ide na golo željezo... To je recimo tako fuš-metoda, koja je doduše uspjela, al siguran sam da netko vještiji u tome može reći kako se to može stvarno pravilno izvest... :misli:
-
pre tanak ti je sloj temeljne boje i spric kita, a pre mala gradacija papira. Ne trebaju ti 2 gradacije za zagladjivanje, dosta je 800, a ti prolazis jos sa 1200 sto je ok. Deblji sloj temeljne (najbolje u dva sloja na tanko) i malo mekse zagladjivati...
ne zaboravi i da ce naj naj sitnije mikro neravnine i pukotine pokriti zavrsna boja, ako je 2k :wink:
koristis li povecalo? :gy:
-
Znači, manje škrtarit na podlozi i nježnije žuljat :mrgreen:
Ma kakvo povećalo, idem po tome vidim li s metra rupe i grbe :mrgreen:
-
temeljne moze biti i centimetar ako je bacena u 25 ruku...bitno da je podloga prije svakog sloja suha, ako nije onda se nikad nece osusit, bit ce mekana na dodir, gumasta..
malo podebljaj podlogu u vise tankih slojeva i nema problema
-
:palacgore:
Koliko triba čekat da se jedna ruka osuši prije bacanja sljedeće? U svakom slučaju očito treba bit dugotrajna procedura... :misli:
-
pise na ambalazi nakon koliko je suh premaz..brzosusece su 3 sata, obicne su 16 sati...procitaj dobro na etiketi
-
pa ako ide vise ruku iste boje prethodna nesmi bit skroz suha (ako je skroz suha prvo je triba matirat prije sljedeće osim ako se ne radi o bazi za metalik boju),kad se stisne tolko da je bude dosta ljepljiva baca se sljedeća
-
pa zbilja ne kužim što bi trebalo čekati da se skroz osuši, treba bit suha ko što sotarts kaže , arny, onda bi ako suši 16 sati kolko trajalo špricanje u tri ruke?
-
Pa to i ja kažem... kad bi išlo dvije-tri ruke svakog sloja (temeljna/šprickit/boja/lak), pa čekat po 16 sati, to bi lakiranje bilo čega trajalo tjedan dana :biggrin:
-
prva ruka se baca samo na maglu,sačeka cca 20 mini da malo stisne pa ide druga ajmo reč malo gušće al ne previse buduči da je ruka deblja triba malo vise sačekat i onda treću ruku nalit ove 2 sluze samo da se teze zalije moze se sve napunit i u prvoj ruci al je več mogućnost curaka,kod 3 ruke obavezno istu povrsinu promatrat s vise kuteva jer često privari tj ne popuni se dobro pa ostane na maglu tj narančinu koru i boja najčešće nema sjaja,ja u 1 ruku uzmen špricu u drugu reflektor i obavezno pod njim gledam kako mi ostaje tj da se lipo popuni,ovo vridi za obične 2 k boje i bezbojni lak dok kod pitura di se posebno baca baza pa na nju lak kao sta je i metalik boja dosta je bitnija priprema tj nastojat da ima sta manje prelaza zeljezo-kit-spric-kit tu je kit najgori jer zna upit bazu pa ostaju fleke,boja tj baza se nanosi u bar 3-4-5 ruku takoder postepeno tesko če procurit osim ako nisi bas sivonja,brzo se susi i izmedu ruku ne triba puno čekat,prilikom nanosenja "minja nijanse" tj ako je negdi nabačena tanje a negdi deblje zna bit razlika u nijansi sta sad ovisi o samoj bazi tj pokrivnosti baze tako da je bolje sta vise ruku kad se postigne odredena debljina sloja vise ne minja nijanse i ostane svudi jednaka naravno u grijanoj komori je druga priča tamo sve ide puno brze,ako je lipo vrime iskoristit sunce pa piturane djelove stavit vanka to ih najbolje zapeče,odmasčivanje i pranje radim isključivo čarlijem i spuzvom s puno pjene jer je nabolji za razgradnju masnoća,razentam s vodom i djelove dignit s poda da ne kupe prasinu na sebe,ispuvat kompresorom i ili proč fenom jer se voda uvik negdi zavuče pa posli izleti i radi dernek,sta manje dirat rukama jer na prstima uvik ima masnoće najbolje kupit doktorske rukavice,prostor u kojem se pituraje zalit vodom da se ne dize prašina
-
Poslusaj stare majstore...ja radim s kistom,bez komora,kompresora i grijanja, kako se snadjem :palacgore:
-
S novin kiston (pinelom) i gustom bojon (kakvu kupis takvo radis) moze se ofarbat super samo pomaloo vuć kist i ne ponavljat dugo traje ali zadovoljavajuce ostaje :mrgreen:
-
danas trazim primer za aluminij, i da mi covjek primer za plastiku i kaze da je to to... :misli: jel to isto ok?
-
Nisam baš neki maher u tome, ali reka bih da nije... :confused:
Znam da postoji za kupit posebno temeljna za aluminij, kao i temeljna za željezo i primer za plastiku. Nikad nisam vidio da ijedan od tih proizvoda ima naznačeno da se može koristiti za druge materijale osim toga za koji je deklariran.
E sad, možda će netko pametniji u tom području znati ako se "neslužbeno" primer/temeljna za jedan materijal može koristiti i za neki drugi materijal... :misli:
-
ja sam svojevremeno alu felge od auta sa tim primerom prije boje i bilo je sve ok tako da može proć :palacgore:
-
bit ce onda ok... a i ne radi se o nekoj velikoj povrsini, ako se pocne ljustit... skinem boju za cas pa cemo ponovno.. :palacgore:
-
Hm, to bi vjerojatno išlo bez problema, ali čini mi se da bi isti vrag bio i bacit boju direktno na aluminij, tj. da nema neke razlike s tim primerom ili bez njega... :misli:
-
danas trazim primer za aluminij, i da mi covjek primer za plastiku i kaze da je to to... :misli: jel to isto ok?
Mislim da nije. Primer za plastiku je proziran, i ide tanko...ovaj koji ja kupujem ja za aluminij (hempel primer za obojane metale) je u boji i ostane vidljiv sloj kad se nanese špricom.
-
Vidit cemo ,probala jesam...ako se bude ljustilo skinut cu to dolje i trazit dalje
-
A valjda se i neće oljuštiti, možda sva šteta ostane na suvišnom sloju kuna ispod laka :mrgreen:
-
Vidit cemo ,probala jesam...ako se bude ljustilo skinut cu to dolje i trazit dalje
Miša mu Majo pa ima o tome napisano milion redova na forumu,...
Luxal Wash primer, reaktivni temelj za obojene metale...
T4H se trudio, Fat se trudio, ja se trudio, xy drugih članova se trudilo, pisali, pojašnjavali,... i na kraju džabe...
-
Jbg, dok sam našao gdje, isteklo mi vrijeme za edit posta... Tamo na 9. 10. stranici ove teme se dosta toga objasnilo, nije valjda teško prelistati temu? Podravec je motor odradio, moj ABCTX je odrađen a sada i trokolica, sve to za sitne novce i ispalo je odlično...
-
ja sam pitala... i dobila odgovore... u jednome je podravec potvrdio da je to u njegovom slucaju funkcioniralo... ne vidim problem u tome... ako mi se cizme pocnu ljustit, rijesit cu to... u trenutku kad sam se nasla u trgovini, neplanirano, nisam imala vremana trazit po forumu... :palacgore:
-
ja sam čizme i mašinu bojao s emajlom za obojane metale bez prajmera, ne ljušti se ništa , veći je problem guljenje boje od kamenja, grmlja ili udaraca
-
kako se ponaša nitro lak običan na rami? jel se guli? koristio sam ga za radijatore i tamo je to dobro, no kako je na rami?parkirnoj nožici, zadnjoj vilici? -rama od tuarega 125
-
Koliko se sjećam, običan jednokomponentni nitro lak loše podnosi UV zračenje, nije za van jer brzo izblijedi. Drugo ne znam.
-
radi se o bijeloj boji pa blijeđenje nije problem, heliosov sam špricao na lipovica radijatore (aluminij) bez ikakvog prajmera i eno ga u kupaoni već nekoliko godina na vlazi,kondenziranju pare, grijanju i hlađenju , tik do školjke pa ga nekad poprska i mokraća, domestos ,ono što se ulijeva iz kuhinje u školjku, ne guli se , treba baš čavlom zagrebat da ode i nije jako sjajan pa mi za ramu i odgovara da nema visok sjaj
-
E znalci,ne znam gdje da pitam pa ću ovdje a ne bih otvarao novu temu..
Znači ima mi narančine kore na par mjesta na motoru,iz jednog ugla kada ga pogledaš blista se,a iz drugoga ta kora pa me malo iritira..Čime bi ja to mogo ispolirat,tj kako i kojim sredstvima?
-
Evo malo zaostajem pa nemojte zamjerit :lol: jel valjaju šta ovi kromacolor sprejevi iz serije megaakrill. ima za kupit za 35-40kn i već sam sa njim farbao neke stvari al nikad dijelove sa motora pa jel valjaju šta i jel ih benzin ispire :kokice:
-
dali neko zna čime je ovo obojano ili na koji način obojat felge gdje je slab krom, može i bojom koja je najsličnija kromu, a može i neka druga boja
(http://s29.postimg.org/lbh3hvfwj/tuareg2.jpg) (http://postimg.org/image/lbh3hvfwj/)
(http://s29.postimg.org/61h8aokeb/tuareg4.jpg) (http://postimg.org/image/61h8aokeb/)
jel ovi sprejevi valjaju išta?
http://www.njuskalo.hr/vanjski-tuning/sprej-felge-vise-boja-dostava-akcija-oglas-8383877 (http://www.njuskalo.hr/vanjski-tuning/sprej-felge-vise-boja-dostava-akcija-oglas-8383877)
-
valja ukoliko si pripremi dobro,,inace luk i voda
-
Nisam nikad vidil rezultat tih chrom sprejeva pa neznam. Vjerovatno treba dobra priprema ispod toga pa bi i možda ispalo nekako. Ali pitanje je kolimko je to postojano, dal se da prat , jel ga neasmiješ ni pogledat i slično.....dosta skupo za isprobavat.
-
kod mene ima samo jos jedan apn4 osim moga koji je legalan na cesti,vozi ga stariji gospodin i isto ima obojene felge u sivu boju i evo vec godinama drzi. pitacu kako ih je radio
-
Ma nije ih problem pofarbat , nego kako će se te fensi šajni sprejevi ponašat na malo duži period. Oćel se gulit , blijedit ili se neće dat prat od prljavštine
-
prelistavao sam malo po forumima za aute i ekipa felge vrhunski uređuje, al to je previše posla za mene
ima zdravog kroma dosta na felgama i hrđe, mislim da ću očistit hrđu do zdravog, proći feresanom da se stabilizira ta korozija (od njeg će posivjeti) pa nekom bojom samo te fleke nekako prekrit i gore bezbojnim zaštititi, nek ima patinu, nije imperativ da bude kao novo
-
Skeptičan sam prema sprejevima...a opet može biti odličan. Jedino je problem, nije baš jeftin za probat pa baciti...
-
https://www.google.hr/search?q=hammerschlag&bih=662&biw=1366&espv=2&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjC2Mqn39fPAhUCVhQKHXSVDl0Q_AUIBigB#q=hammerschlag&tbm=isch&tbs=rimg%3ACXK4a4XK-GYEIjiH7YAe1MfdUtxqHDCT1FZ_1nJGFSEtRsATZ17LbtaCwNS51LdvUz7ZE0pH5vw-KG3-0nWc_15PcJICoSCYftgB7Ux91SEbdviaOlQjmsKhIJ3GocMJPUVn8RNbmVWhZyvRsqEgmckYVIS1GwBBFzp6oESzw-BSoSCdnXstu1oLA1EQeQK3qQpTycKhIJLnUt29TPtkQRc6eqBEs8PgUqEgnSkfm_1D4obfxHzv4wvPEoYKyoSCbSdZz_1k9wkgEYppwjkUde-l (https://www.google.hr/search?q=hammerschlag&bih=662&biw=1366&espv=2&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjC2Mqn39fPAhUCVhQKHXSVDl0Q_AUIBigB#q=hammerschlag&tbm=isch&tbs=rimg%3ACXK4a4XK-GYEIjiH7YAe1MfdUtxqHDCT1FZ_1nJGFSEtRsATZ17LbtaCwNS51LdvUz7ZE0pH5vw-KG3-0nWc_15PcJICoSCYftgB7Ux91SEbdviaOlQjmsKhIJ3GocMJPUVn8RNbmVWhZyvRsqEgmckYVIS1GwBBFzp6oESzw-BSoSCdnXstu1oLA1EQeQK3qQpTycKhIJLnUt29TPtkQRc6eqBEs8PgUqEgnSkfm_1D4obfxHzv4wvPEoYKyoSCbSdZz_1k9wkgEYppwjkUde-l)
(https://s11.postimg.org/pfjvmae4v/hammerschlag_kupfer.jpg) (https://postimg.org/image/pfjvmae4v/)
(https://s11.postimg.org/5yz5zrj0v/lackierung_hammerschlag_kupfer005.jpg) (https://postimg.org/image/5yz5zrj0v/)
kakva su vam iskustva s hammershlag bojama? ja sam bojao više toga i stvar mi se jako sviđa, mislim ramu time pobojati
-
kolko si platio tu hammershlag boju? na slici izgleda zanimljiva boja, ko neki efekt
-
-našao upute za špricanje, treba ići deblji sloj i SAMO jedna ruka da se dobije efekt
http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=2580 (http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=2580)
http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=6318 (http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=6318)
i rezultat
(https://s15.postimg.org/wqrsnf67r/post_1_1236546815.jpg) (https://postimg.org/image/wqrsnf67r/)
(https://s22.postimg.org/ilk5fxtpp/post_1_1235676447_big.jpg) (https://postimg.org/image/ilk5fxtpp/)
(https://s22.postimg.org/wt9u4l6el/sl_hammerschlaglack.jpg) (https://postimg.org/image/wt9u4l6el/)
-ja sam radio kistom do sada, ide debeli sloj ,ne ostaju tragovi kista ništa nego se efekt stvara kako se razlije boja; farbao sam u boju metala stepenice kružne, ogradu oko kuće, staro kovano željezo
-cijena ovisi o proizvođaću , ja sam kupio boju starog zlata sad, hammerite-ova ide direktno na hrđu i ne probija van hrđa ,provjereno, samo sam hrđu dobro oštrom četkom na brusilici skinuo, nanio ferosan koji hrđu pretvara u neki oksid, nakon sušenja nanio boju, ima sjaj, no ne blica kao bezbojni lak, ta ide špricanje jedna ruka
-stari industrijski proizvodi, strojevi u tvornicama, sve je to time farbano i nakon pedesetke godina izgleda dobro
-za chromosovu hardlux piše da se šprica više puta no nisam siguran baš kako to izgleda u slojevima,ljepša sruktura se dobije debelim slojem odjedanput
-
To bi bilo možda dobro za preradu tomosa u nekog scramblera ili moožda neku varijantu caffe racera, al ovako original meni osobno bi pasala jedino kombinacija BT kawasaki zelena sa felgama u baš toj zlatnoj boji.
-
aloha, pa nije to za farbanje nečeg kaj ima puno plastike na sebi,to je rustikalni izgled metalurgije, pa gle koja je to ljepota
(https://s9.postimg.org/jcrt9n5rf/Simson2.jpg) (https://postimg.org/image/jcrt9n5rf/)
(https://s9.postimg.org/6mnkwjxt7/Simson4.jpg) (https://postimg.org/image/6mnkwjxt7/)
(https://s12.postimg.org/er886o7ex/djevojka_simson.jpg) (https://postimg.org/image/er886o7ex/)
-
Uzmeš onu hrdjavu boju...baš razišljam atx u hrdjavo sa šljokicama!!!
-
znači, za iduću sezonu AML natjecanje tko će biti uočljiviji na stazi :mrgreen:
-
kategorija style!!!! :mrgreen:
-
(https://i.postimg.cc/BL2H5s8d/20200605-171039.jpg) (https://postimg.cc/BL2H5s8d)
(https://i.postimg.cc/7JVzcVn9/20200929-155716.jpg) (https://postimg.cc/7JVzcVn9)
Motor prije i poslije farbanja sa sprejem.
Sve moze dobro ispast kad se polako radi.
-
Je moze ali koliko ce taj sprej dugo drzati i za koliko ce ti ruzina opet izbiti to je pitanje :kokice:
-
Svi sprejevi koje sam do sad koristio su se pokazali prilično loši sa otpornosti na uv zračenje (apšisaju), a što se tiče benzina - on ih otapa/pere.
Znači bilo gdje mi se cjedio benzin po farbanim dijelovima sa sprejevima sve je otišlo k vragu.
Šteta novaca i vremena - sprej je za pofarbati motiku da ti ne hrđa preko zime.
Sad jedino na njega jedno 2 ruke dvokomponentnog bezbojnog (iako nisam siguran da ga on ne bi digao).
Edit: Mislim super je to odrađeno, pa zato velim da je šteta što je sprej u pitanju :tuzan:
-
Ljudi griješe,pa uzimaju običan sprej,puno bolja varijanta je dati napuniti sa auto lakom.Takav sprej košta cca 80 kn i pokriva oko jednog kvadrata i otporan je na benzin.
-
Ja sam dao da mi smute taj 2K sprej to je odlicno ali je siguran sam kod njih greska dva puta mi nisu stegli i na zalost sam odustao.
Pa sam uzeo obicni sprej koji je stegao odma i odlicno je ispalo a sada vu probat baciti bozbojni lak sa kompresorom.
Znam da sam trebao sve sa kompresorom napraviti ali kompresor moram posudivati i sve to odradivati na balkonu jer nema dalje gdije pa sam zato mislio sve sprejevima, ali eto tako je ispalo
-
Dosta je vec vremena proslo, koji bi se 2K epoxy primer preporucao? Gledam malo mobihel, bas ih i nema kod mene. Koja je cijena po litri u redu? Ima nekih "boljih" za 450 kuna po litri, malo puno. Al ak je takva cijena, morat cu platit.
-
Možda ako ima od hempela light primer, cijena cca 150 kn obe dve komponente
To je kao na brodskom programu ali je odličan jedino ga treba u više ruku stavit jer se jako lako procijedi
Treba posebno kupit razređivač za njega koji košta oko 60, 70 kn litra misoin da jeo oznaka hempel 845
(https://i.postimg.cc/06ZN0gDn/C1-E8-D644-7-C76-4-A27-A0-EB-43-DFBC81-FB7-B.png) (https://postimg.cc/06ZN0gDn)
-
(https://i.postimg.cc/mP1kj0pN/20220910-165101.jpg) (https://postimg.cc/mP1kj0pN)
Čist ok roba,možeš ga rijedit s običnim nitrom! Obje komponente oko 150kn
-
Dečki :pivo2:
-
Možda ako ima od hempela light primer, cijena cca 150 kn obe dve komponente
To je kao na brodskom programu ali je odličan jedino ga treba u više ruku stavit jer se jako lako procijedi
Treba posebno kupit razređivač za njega koji košta oko 60, 70 kn litra misoin da jeo oznaka hempel 845
Ima u bauhausa. Ne treba razrjeđivat uopće. S tim sam farbao unutrašnjost repa tj unutrašnnjost stražnjeg blatobrana na apn4 u dvije ruke svaki dan po jednu. I unutrašnjost rezervara mučkao ga u dva sloja isto drugi dan drugi sloj.Poslje skoro godinu dana koliko do sad jest rezervar odlično drži benzin šta sam i pretpostavio jer se i inače ti hempeli koriste za farbanje brodskih tankova gdje se pohranjuje nafta/benzin i nema im premca.
Ostatak sam bacio temeljni nitro al za željezo jer ima dodatke koji sprečavaju širenje hrđe taman da je i u porama metala ostalo. Preko toga ionako ide druga farba i 2k car acryl pa je nebitno trošit na to epoxy a i nitro se lako brusi i popravlja.Nitro i Epoxy mogu biti temelj/primer podloga za bilo koju farbu poslije.
-
Za na pinel ga netreba razredit definitivno, miskio sam da ga treba razrjedit za u špricu jer ide dosta tesko van čak i na 2.0 diznu
Znači u rezervaru drži bez problema?
-
Meni samo treba kao podloga za terotex 2000 HS. Tvornička zaštita na autu otpada pa bi trebalo prije zime...
-
To bi trebao biti takozvani plastobit?
Jeste već radili snjime, ako jeste jel to drzi provjereno jer ja razmišljan da bi na Jeepu prošao odispod snjime
-
To mi je preporučio kolega koji je sebi radio sa tim. I drugima iz usluge. Litra toga je oko 100 kuna, kaže da se ne može ni usporedit sa bitumenom jer bitumen ima svojih problema, lako zađe vlaga između bitumena i lima, kad bitumen pukne, ili kako već to ide. Uglavnom na kraju opet ispod bitumena imaš truli lim.
-
Znam da se nemoze usporedit jer ovo nije ni slično i kompletno je drugačji sastav tj komponente
-
Za na pinel ga netreba razredit definitivno, miskio sam da ga treba razrjedit za u špricu jer ide dosta tesko van čak i na 2.0 diznu
Znači u rezervaru drži bez problema?
Ne koristim pinel, kompresorom špricam. Moš ga razredit nitrom ili acetonom svejedno al meni nije bilo potrebno, fino je išao, možda si nabasao na neki stari ...
Je, drži odlično!