Tomos Riders Forum
Glavni forum => Styling forum => Autor teme: Mario_Zg - Rujan 15, 2008, 23:33:43
-
Dakle zanima me sređivanje rame. Pošto nemam kompresor zanima me može li se posao i bez njega napraviti. Konkretno mislim na špric kit. Jel njega ima za kupit u spreju? Zanima me i kitanje. Dali imaju neka pravila kod kitanja (debljina kitanja,površina i to)?
-
Prvo bi trebalo sa rame skinuti staru boju. DESOL mi se za taj posao pokazao kao najbolji. Nakon skidanja boje slijedi dobro pranje, uklanjanje hrđe i koje kakvih nakupina. Za kitanje koristim Helios dvokomponentni kit, pola kila košta 25,00 kuna i pokazao mi se kao najbolji. Također možeš pokušat nabaviti Impa dvokomponentni kit, kod mene ga u trgovini na žalost nema često, no i ovaj Helios će dobro odraditi posao. Nakon kitanja, brušenje kita, počet za šmirglom 80, pa zagladiti sa 100 i 120 te na kraju vodobrusni 360. Tako ja radim i dobre rezultate imam od tog. Kada je pokitano i obrušeno slijedi špric kit. Bilo bi više nego poželjno da nabaviš kompresor, teško bez njega ide, ali se da. Špric kit obično špricam u dvije ruke. Kada se prvi puta posuši, vodobrusnim šmirglom ga obrusim, cijelu ramu, te po potrebi postupak ponovim. Kada sam zadovoljan, rama je spremna za primer.
Eto, nadam se da sam ti pomogao. Ako nešto nisam napisao neka me drugi dopune ili ti pitaj.
* Nešto bitno sam zaboravio; kada skineš staru boju i opereš ramu, postoji tekućina koja služi kao zaštita protiv hrđanja, ne mogu joj se sjetiti imena, ali budem. Nju kistom namažeš po cijeloj rami i pustiš 2-3 sata da se osuši. Ona djeluje na ramu i uklanja eventualni ostatak hrđe (hrđa lagano pobijeli te ju kasnije, kada se tekućina osuši, ukloniš drot kefom (finijom). Nakon uklanjanja te hrđe ja ramu operem i ponovno premažem tim sredstvom i pustim da se suši do drugog dana.
-
* Nešto bitno sam zaboravio; kada skineš staru boju i opereš ramu, postoji tekućina koja služi kao zaštita protiv hrđanja, ne mogu joj se sjetiti imena..
Antikorozin!
-
Ma tako nekako, pakirano je u smeđu bocu sa bijelim čepom, crvena etiketa..
-
Ma tako nekako, pakirano je u smeđu bocu sa bijelim čepom, crvena etiketa..
ovo pakiranje koje si opisao bi moglo biti "korocel", ali meni osobno je "antikorozin" bolji (u bijeloj četvrtastoj plastičnoj boci)
sve ovisi o proizvođaču.
zanimljivo je raditi ramu i dijelove ovih malih motorića, jer skoro ništa ne možeš brusiti šlajfericom, pa onda lijepo uzmeš šmirgl papir u ruke i oderi braco ručno hahaaaa. premalo je ravnih glatkih velikih površina koje možeš strojno brusiti.
p.s.
bez kompresora mislim da nema smisla počinjati neki ozbiljniji posao vezan za lakiranje.
-
Bogme od brušenja rame me još danas prsti bole...ali neka, nadam se da će se trud isplatiti. :biggrin:
-
eeee i mene su boljeli prsti, ali kad pogledaš rezultat na kraju sve se zaboravlja :palacgore:
-
Možda uzmem kompresor. Nisam baš namjeravao svu boju skidat pošto nije baš u lošem stanju. Pobrusio sam hrđave dijelove a sad sam u nedoumici dal da sve skinem. Imam desola doma pa neznam bi li.
-
Ako si već počeo skidati staru boju, onda je skini do kraja. Po mom osobnom iskustvu, tako je najbolje. Radio sam na jednoj rami od 14-ice, frendu sam je sređivao i lakirao. Na mjestu gdje sam ostavio staru boju, koju sam predhodno obrusio vodobrusnim šmirglom, nova boja je popucala. Ne znam zašto i kako, ali na mjestu gdje sam skidao boju do metala to se nije dogodilo...
-
Ako si već počeo skidati staru boju, onda je skini do kraja. Po mom osobnom iskustvu, tako je najbolje. Radio sam na jednoj rami od 14-ice, frendu sam je sređivao i lakirao. Na mjestu gdje sam ostavio staru boju, koju sam predhodno obrusio vodobrusnim šmirglom, nova boja je popucala. Ne znam zašto i kako, ali na mjestu gdje sam skidao boju do metala to se nije dogodilo...
a to se oće lako dogodit... trebao si tu farbu preć antikorozinom, i onda pošmirglat koliko misliš da je dobro, onda kitanje šprickit.. i ostalo dalje znaš...
a i ispod origigi farbe oće bit hrđe... tako da to nije čudno.. (to sam primjetio na svome metiku kada sam skidao farbu)
-
može biti da je ispod original boje bilo hrđe, a može se desiti da je prije netko već bojao ramu sa nekom bezveznom bojom i onda ti preko te boje staviš nitro pa se sve nabubri i raspadne se :misli: