Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: PODRAVEC - Travanj 17, 2011, 09:14:55
-
Pozdrav dečki trebam savjet.Sutra ili prekosutra idem u Zg po stari automatik(83. g.) koji sam kupio i trebao bih ga u bunkeru dovest doma.S obzirom da nemem apsolutno nikakva iskustva u šarafljenju po njima trebam savjet od vas iskusnih kaj mi sve od alata treba da ga tamo na brzinu rastavim i potrpam u bunker,znači koji je ključ za otšarafiti kotače,govrnal,eventualno vilicu itd.Znači moram znati kaj mi bude od alata trebalo ali i svaki savjet oko rastavljanja bude mi dobro došel :palacgore:
Hvala svima.
-
za kotače 17 ključ , za governal neki manji imbus nisan siguran koji i za vilicu prednju uzmi francuski ključ :palacgore:
-
Za kotače je 17 ključ,mašinu 13 ključ,auspuh 10 ključ,volan imbus neznam koji,vilice prednje 30 kljuc i fracuski ključ ako nemaš francuski ključ onda samo čekić i ravni šarafciger :palacgore:
-
Otkad je to za auspuh 10 :misli:
znas sta.najpametnije ti je da uzmes kljuceve od 10-17 i ove druge uz njih.jer kolko znam meni je auspuh na cilindru 11 a na sredini di se spaja sa ramom je 10.
-
za auspuh je 10 oduvik tamo di se zavidava na cilindru
-
Hvala dečki ,ma potrpal budem ja sve kaj imam ali sam si mislio da se baš ne dogodi da mi treba neki koji nemam doma.Inače na matiku nema mašine tako da mi taj dio ne muči,nego samo da mu mogu skinut kotače,govrnal,sic eventualno vilicu tak da ga nekak naguram.Bunker mi je velik 500 l. al kad su mala vrata. :palacdolje:
Edit: probo sam na tražilici al nisam našo,može neki link ako postoji tema o skidanju vilice s rame?
-
prednja , zadnja ?
-
Pa prednja više smeta ali bilo bi dobro za obadvije.Sad si razmišljam ,koji je ključ od zadnjih amortizera gore na rami?
-
za zadnje vilice je ključ 19 a za amortizere zadnje 17 ... za prednju vilicu je ključ neki veći ja mislin 30 al za to uzmi francuski ključ
-
koji auto imaš?ja u escort-a strpam cijelog matik-a i zatvorim bunker, jedino treba malo mudrovati oko ubacivanja, ali polako i ide.
možda uopće ne treba rastavljati motor.
-
u kadeta stane komplet matik možda čak dva i djelovi, ili par rastavljenih :mrgreen:
za prednju vilicu uzmeš papagajke sa onu maticu na vrhu, i onda neki stari šarafciger jaki ili da ti netreba i čekič i lupaš u utor da se odšarafi, možeš probati i francuskim al jednostavnije šarafcigerom...
treba ti isto i neka maramica ili vrećica za staviti one kuglice i masne djelove... to pazi da rastavljaš na nekom betonu jer to kad počnu padat kuglice po travi nećeš nikad naći :mrgreen:
-
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1048.450.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1048.450.html)
Strana 31 na dnu.
Velik je bunker ali mala vrata. :palacdolje:
-
to mene uvijek smeta kod takvih auta,ima puno mjesta a nemreš ništ poštenog staviti nutra
-
5 vrata su zakon.Jbg. kad sam rekel ženi da bi ja karavana gluva misa bila doma. :lol:
-
po meni netrebas nis odsarafljivat, ja kad sam isel po svog apna stavili smo ga u kofer u mercedesa di se nemogu sicevi spustit, stavili smo ga sa zmigavcima i retrovizorima unutra....volan je viril van, stavili krpu na ramu da vrata kofera ne sjebu ramu i svezali s takozvanim paucima i od kutine do zagreba bez problema dopeljali motor.... al za svaki slucaj smo imali kljuceve za sobom al nisu bili potrebni
-
Evo riješeno,za 15 min. je bil u bunkeru zapakiran.Skinul sam kotače i govrnal i išlo je ko u kuminu :mrgreen:
Evo da se i pohvalim došel je prvi tomos u moj dvor.82. je godište a zadnjih15-20 godin stoji bez mašine u garaži.Krom je sav ko novi,a i boja je stvarno očuvana za nekaj staro skoro 30 godin.Papiri su uredni,napravil sam odma s dedom i kupoprodajni tak da ga lepo morem kompletirat i vozikat se dok dojdu ljetne vručine.
(http://i1228.photobucket.com/albums/ee448/boom-bee/18042011133.jpg)
(http://i1228.photobucket.com/albums/ee448/boom-bee/18042011135.jpg)
Mašina ide gore A35
(http://i1228.photobucket.com/albums/ee448/boom-bee/12042011118.jpg)
:mrgreen:
-
Dal ces rasteps masinu...ako da treba ti drzac lamela da ih skines, nikako nemoj radit da na jednoj strani oserafljujes magnet a na drugoj lamele, jednostavno nemoj to radit.....i za radilicu ce ti trebat improvizirani izvlakac i upustac....
-
Pa ideja je da za početak ne diram blokove,samo ču karike zamijenit i probat ga osposobit za tehnički.Napomenuo sam več da sam novi u cijeloj ovoj priči tako da ču se malo po malo upoznavat sa "čarima čačkanja "po tomosima.
-
Sve 5, sredi ga ljiepo, i vozi se, namoj bit glup ko ja pa ic radit ono sta sam ja napravio, snaga nije bitna kod ovakvih motora.... :mrgreen: :palacgore:
-
Znaš kaj,tolko malo znam o svemu tome da budem sretan ko lastavica ako ja to sve pospajam i da mi dela onak kak treba.To bude za mene vrhunski doseg.
-
kakvi su planovi? :misli:
rezanje repa, micanje blatobrana, niski volan, airsal mašina :misli: :mrgreen:
-
Napumpati gume,očistiti auspuha zašarafiti zadnju lampu, a da i mašinu gore metnuti.
Ko zna gdi mi bude kraj?
-
neka dobrog si matika ubrao..
na njemu pretpostavljam da ni nema nekog rada prevelikog..
-
Neko ko se kuži vjerujem da bi se za jedno popodne bil gotov,ovak to bu meni do ljeta zanimacija. :lol: :lol:
-
Otkad je to za auspuh 10 :misli:
znas sta.najpametnije ti je da uzmes kljuceve od 10-17 i ove druge uz njih.jer kolko znam meni je auspuh na cilindru 11 a na sredini di se spaja sa ramom je 10.
je auspuh je 10 :palacgore: