Dan forumaši! Nedavno sam usposobio svojega "zelenka" da ide. Odmah sam primjetio da mješavina ne valja, moj ujko je stavio 10% ulja a ne 2.5%, kako moj tata kaže. Razlog takvoj mješavini jest(po mojem ujku)da ulje treba podmazivati radilicu, klip i ostale stvari. Ali, pošto imam ja znanja i iz mehanike, a kao mali sam promatrao tatu kako radi na ATX-u, znao sam da moj zelenko ima cilindar od vanbrodskog motora Tomosa 4., koji ima veće preljevne kanale te to omogućava više ulja da ide u prostore gdje treba podmazivati. Sad, po meni bi trebalo staviti 2.5% ulja samo zbog tih preljevnih kanala. Isto, "zelenko" ima dosta bijelog dima iz auspuha te mi se guši na leru. Jučer, kad sam se vozio starom cestom, ugasio mi se te sam znao-svjećica.
Imao sam pravo-svjećica (ako je mješavina dobra, a kod mene ni) treba biti ciglasto-smeđa, a kod mene crno, kao ugalj. Taj motor doslovno guta ulje. Benzina ko da nema. Sad ne znam, ali imali smo jednu staru štilovku iz '95 koja je gutala 15% ulja. Danas, ta motorka nema više kompresije a ni snage. Jeli to zbog toga????
Specifikacije moga zelenka su: Sportska radilica (kupljena u Tomosu) 42 klip, Tomos 4.5 cilindar sa kraćenim repovima, 5 brzina, Super Bosna F 65 P svjećice(samo dvi imam), lipnik auspuh(original), BING 14/13 i Marelli magneti.
Unaprijed HVALA!
