Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Booster - Ožujak 10, 2013, 18:05:52
-
Zapravo me već neko vrijeme ponekad mučio problem da se guši...tj. neće primati gas dok se ne ugrije ali je na kraju stao, pod čokom upali dam gas mao zavrti i odma se uguši. to sam čitao malo druge sa sličnim problemimam na A35 i vidim da dosta ima problema s ovim lamelicama na usisu. Ovo su moje, vidi se da je jedna stalno malo nadignuta zbog "procvale" gume. Jel bi to mogao biti uzrok? Karb sam vec cistio i prije pa nije pomoglo...sad sam rastavio sve i ponovo ocistio. Evo slika:
(http://s24.postimage.org/9a42ok52p/P1010624.jpg) (http://postimage.org/image/9a42ok52p/)
(http://s22.postimage.org/qngm4r0kd/P1010625.jpg) (http://postimage.org/image/qngm4r0kd/)
(http://s8.postimage.org/joqbi4ohd/P1010626.jpg) (http://postimage.org/image/joqbi4ohd/)
(http://s23.postimage.org/oga4fhv3b/P1010629.jpg) (http://postimage.org/image/oga4fhv3b/)
(http://s10.postimage.org/5z7te79v9/P1010630.jpg) (http://postimage.org/image/5z7te79v9/)
-
Evo ga majstore: http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/popravak-i-preinaka-usisne-lamele-a-35/ (http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/popravak-i-preinaka-usisne-lamele-a-35/)
Ja bi samo te limiće na drugu stranu okrenio i nebi trebalo bit problema tj nebi smjele više bit otvorene :palacgore:
Ako još nešt trebaš samo reci, tu smo da pomognemo :palacgore:
-
Samo jedno pitanje, treba s obje strane napraviti brtve kao sto je ova zelena s donje ili ide nazad samo tak kak je na slici? Vidim da piše crvenim da treba napraviti brtve samo ne znam koje ali pretpostavljam da se o toj brtvi radi (samo s obje strane)!?
-
Ak radi samo pod čokom , 90% uzrok tome je začepljenje one najsitnije rupice ispod mesingane sapnice (dve rupe) za gorivo.
Ta rupa je u kučištu karba i služi kao primitivna ler dizna (vidiš ju kad gledaš od strane plastične prirubnice u karb sa donje strane)
-
Ak radi samo pod čokom , 90% uzrok tome je začepljenje one najsitnije rupice ispod mesingane sapnice (dve rupe) za gorivo.
Ta rupa je u kučištu karba i služi kao primitivna ler dizna (vidiš ju kad gledaš od strane plastične prirubnice u karb sa donje strane)
Misliš na ovu rupicu?
(http://s1.postimage.org/59onu0uaz/DSC_0752.jpg) (http://postimage.org/image/59onu0uaz/)
Kak to procistiti? iz vana ne izgleda začepljena.
-
Je pročačkaj ju nečim kaj može uć unutra :palacgore:
Imal sam u nekoliko navrata problem sa tim ,nebi radio nema šanse :palacdolje:
A i napravi ono sa lamelama ,ili jop bolje stavi karbonske puno su bolje.
Taj dell ti je osjetljiv na filter zraka najbolje radi sa original
-
Je pročačkaj ju nečim kaj može uć unutra :palacgore:
Imal sam u nekoliko navrata problem sa tim ,nebi radio nema šanse :palacdolje:
A i napravi ono sa lamelama ,ili jop bolje stavi karbonske puno su bolje.
Taj dell ti je osjetljiv na filter zraka najbolje radi sa original
Original i je gore, probaop sam bez one gume i odma se gušio dok je bilo sve OK.
-
pa prvo baci oko na platine dali imaju zazor koji bi trebao iznosiit oko 0.3 mm
zatim pogledal dali je ispravan kondenzator, dali se nije zamaknuno magnet
a zatim kreni na problematiku termo grupe i rasplinjača
a provjeri i ako auspuh nije zamašen
kadkad može biti uzrok jedna ili više činjenica..
ali prvo kreni od struje
-
za početak lamele sredi i prekontroliraj semeringe
platine nemaju nikakve veze sa gušenjem motora
kad je rupica na dellortu začepljena nema se minimuma ali pod gasom radi normalno i bez čoka
-
ja sam tu rupicu sa starom sajlom čistio; jel se te lamele mogu okrenuti pa da budu onda o.k.?
-
pa prvo baci oko na platine dali imaju zazor koji bi trebao iznosiit oko 0.3 mm
zatim pogledal dali je ispravan kondenzator, dali se nije zamaknuno magnet
a zatim kreni na problematiku termo grupe i rasplinjača
a provjeri i ako auspuh nije zamašen
kadkad može biti uzrok jedna ili više činjenica..
ali prvo kreni od struje
Platine imajuzazor to sam, provjerio, ali sam svejedno uzeo druge i drugi kondić ako s ovim ništa ne rješim da probam to, magnet se nije zamaknuo i auspuh nije začepljen...to sam vec prije pregledao.
za početak lamele sredi i prekontroliraj semeringe
platine nemaju nikakve veze sa gušenjem motora
kad je rupica na dellortu začepljena nema se minimuma ali pod gasom radi normalno i bez čoka
Meni nece n pod gasom radit znaci stvar je ovakva...upalim ga pod cokom dam gas, drži gas oko4-5 sekuni i onda se sam uguši bilo da pustim gas ili ga stalno držim.
-
kakva je svećica tad
-
Daj rastavi karb, očisti sito koje se nalazi tamo ispod onog poklopca sa pipcem na koji ide crijevo goriva. Skini kućište plovka, očisti sve, odvrni diznu i pročačkaj ju nečim. Tebi nestane goriva, dizna ili dovod su ti zaštopani.
-
kakva je svećica tad
Mokra :)
Daj rastavi karb, očisti sito koje se nalazi tamo ispod onog poklopca sa pipcem na koji ide crijevo goriva. Skini kućište plovka, očisti sve, odvrni diznu i pročačkaj ju nečim. Tebi nestane goriva, dizna ili dovod su ti zaštopani.
Već jesam prije, nije pomoglo. Možda šteka dovod goriva jer mi je rezervoar koma...al koma, noćas sam ga ostavio da se čisti s onom mkemijom sode flaha i punjača za akomulator...ovako je to izgledalo.
(http://s17.postimage.org/wk98l2asb/DSC_0755.jpg) (http://postimage.org/image/wk98l2asb/)
Jo šje ostalo unutra...
(http://s13.postimage.org/afr1f5l43/DSC_0762.jpg) (http://postimage.org/image/afr1f5l43/)
To sam sve isprao pod pritiskom i sad opet stavio da kuva prek noći :)
-
jel si probao odsarafit pipicu od rezervara
kad ima u njemu tak puno hrdje nakupilo se i na njoj
-
imaš isti problem ko i na atx/ ctx-u :lol:
-
jel si probao odsarafit pipicu od rezervara
kad ima u njemu tak puno hrdje nakupilo se i na njoj
čistim ju 2 puta godišnje :)
imaš isti problem ko i na atx/ ctx-u :lol:
Takav mi je horoskop očito :)
-
stavi drugi karburator i vozi :palacgore:
-
Uzmi komad lanca, cca 2 metra, stavi soli, octa, limunske kiseline, šećera i kole. Začepi rezervar, mućkaj cca sat vremena i onda dobro isperi vodom. Ima da se sjaji iznutra kao novi. Nemoj sada nasuti kole do vrha nego onako, pola litre-litru. Poslije toga očisti pipu. Pazi da ti kola ne napuše rezervar i pazi da ti ona rupica na čepu nije začepljena. Prvo stavljaš lanac pa kolu pa sve ovo ostalo... Nakon svega, skini pipicu, rastavi ju, ođvrni onu mrežicu, sve rupice dobro propuši i sastavi natrag.
-
Uzmi komad lanca, cca 2 metra, stavi soli, octa, limunske kiseline, šećera i kole. Začepi rezervar, mućkaj cca sat vremena i onda dobro isperi vodom. Ima da se sjaji iznutra kao novi. Nemoj sada nasuti kole do vrha nego onako, pola litre-litru. Poslije toga očisti pipu. Pazi da ti kola ne napuše rezervar i pazi da ti ona rupica na čepu nije začepljena. Prvo stavljaš lanac pa kolu pa sve ovo ostalo... Nakon svega, skini pipicu, rastavi ju, ođvrni onu mrežicu, sve rupice dobro propuši i sastavi natrag.
Koja cola...cocca cola, Pepsi, Sky Cola, FIS cola? :D šalim se.
Malo je problem mučkat kad se rezervoar ne da skinut ali ajd i to cu napravit sutra dok vidim kakvog drloga ce ovaj flah opet skupit
-
ma ne radi to ako je matik, meni se preko moba učinilo da je to od apn 4 rrezervar...
Jbg, kemija ti ne gine...
-
Danas se malo radilo...inace treci put vec flah navlači ostatke rezervoara a ja danas krenuo na lamelice...kažu da slika govori 1000 riječi pa evo :D
Ovako je izledala
(http://imageshack.us/a/img703/4563/dsc0773wz.jpg)
Pošto nemam od čega napraviti brtvu nisam išao skinuti svu gumu nego sam prvo gumu "okružio" skalpelom do mjesta gdje služi kao brtva
(http://imageshack.us/a/img685/1109/dsc0774nj.jpg)
(http://imageshack.us/a/img199/6803/dsc0775u.jpg)
Zatimm oko 10-15 minuta struganja gume na potrebnom mjestu
(http://imageshack.us/a/img607/1074/dsc0777n.jpg)
I Voila!...imamo očišćen problematičan dio gume i ostatak koja služi kao brtva :D
(http://imageshack.us/a/img547/2302/dsc0778i.jpg)
Lamelice fino nasjedaju
(http://imageshack.us/a/img209/9821/dsc0780w.jpg)
(http://imageshack.us/a/img26/2585/dsc0781y.jpg)
Evo detaljniji crop
(http://imageshack.us/a/img6/5533/dsc0781cr.jpg)
E sad ovu pločicu nisam stavio jer brijem da je to bila distanca za lamelice zbog debljine gume...
(http://imageshack.us/a/img16/2373/dsc0783uw.jpg)
Ali mi sad vijci vire dosta s druge strane, jel ih treba skratit ili ne smeta?
(http://imageshack.us/a/img203/9213/dsc0782k.jpg)
i Evo finalni proizvod :D
(http://imageshack.us/a/img27/449/dsc0784u.jpg)
-
dobro je to :palacgore:; kak je radilo prije i sad kad vučeš u sebe na prirubnicu? dihtalo sto posto? kad pušeš fućkalo?
-
dobro je to :palacgore:; kak je radilo prije i sad kad vučeš u sebe na prirubnicu? dihtalo sto posto? kad pušeš fućkalo?
Nisam probao
-
trebao si :mrgreen: :mrgreen: