Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Dejan_22 - Listopad 11, 2011, 14:43:13
-
Muci me jedna stvar, a to je sljedeće ...
taj karb na tu prirubnicu nepaše direktno, stoga sam dao tokaru da izradi novu plastičnu čauru unutar karba, no na izlazu na tom djelu se nalazi jedna rupica od pojma neam čega, na karbu naravno i sad me strah da ta rupica neće biti cijela otvorena
daj mi se javite netko tko vozi ili je vozio stim karbom i prirubnicom neki BT, T15 ili sličan cilindar
zanima me kako se ponašao ...
[mod]Molim te bez zapocinjanja tema sa jebe me i slicno[/mod]
-
meni je zatvorena pa sve normalno motor ide ko blesav :mrgreen:
-
ma neb trebalo neš utjecat previše..
-
meni je zatvorena pa sve normalno motor ide ko blesav :mrgreen:
a cem sluzi onda ta rupica uopce?
-
za ukras :mrgreen: :mrgreen:
kolko sam skužio ionako ima od gore rupu pa ak se bočno zatvori opet ima neki protok..
-
(http://s4.postimage.org/1d4342f8k/DSC04862.jpg) (http://postimage.org/image/1d4342f8k/)
-
i kak si ga nakačio gore?
napravio novu plastičnu piksnu?
-
aluminiska piksa je....a prirbnica je širena na nekih fi 20mm....ali cilindar traži 24mm
-
Kak si prirubnicu uspio proširit?
-
bijaks.........
-
fala :palacgore:
-
Čem služi vijak sa slike? :misli:
(http://s3.postimage.org/6h0j10m5b/karburator_bing_21_slika_4778019.jpg) (http://postimage.org/image/6h0j10m5b/)
-
ne vjerujem da je za nesto pametno jer koliko sam uspio vidit je zacepljen pusti tako i gas :palacgore:
-
meni je ta rupica na original ceti otvorena(ja mislim idem provjerit..)
al je original airbox ako ima to kakve veze.. :misli:
-
(sry na spamu :mrgreen: )
evo sad sam provjeril ovo ispod coka mi je zatvoreno a ovo sta je zaokruzeno je otvoreno... motor mi radi perfekt...
al kao sta pise gore imam airbox original i na ceti mi je.....sad neznam dal je to neka razlika ili sta :misli:
-
meni su te rupe zatvorene,ovako treba s lijeve strane izgledat
(http://s1.postimage.org/rt9v466yz/Fotografija_0870.jpg) (http://postimage.org/image/rt9v466yz/)
-
ma ja imam taj karb na SL cilindru s gljivom i 75 diznom i nemogu ga uštelat, pa reko da pitam prvo čemu te stvari uopće služe
morat ću svakako neku 90 ili 100 diznu nabavit
-
mene ne zanima lijeva strana, samo desna i to onaj šaraf, dal mora bit unutri ili ne i koliko stegnut mora biti
-
s diznom 90 radi bez filtera :wink:
-
75 diznu ?? :misli:
sta to nije veliko ja mislim da na org ceti imam 40 moram provjerit..
-
s desne strane nema šaraf nego neke dvije rupe koje su zatvorene,s lijeve je saraf za ler a drugi za zrak koji je 2 kruga odvijen...
sa vecima diznama nemoj stavljat filter
mislio je na glavnu diznu 75 valjda i meni je ler dizna 40 a centralna je 95
-
moja dizna ima vise rupica sastrane nego apn,apn ima 4 a na mojoj koliko se sjecam jer sam ju pred tjedan dana skidu zadnji put i nisam bas se obaziral pise 40 al je u onoj "casici" :biggrin:
-
da u čašici ler dizna ti je ona manja sta se odvija ravnom kacavitom,a ona veca je glavna odvija se kljucom 8 mislim
-
s desne strane nema šaraf nego neke dvije rupe koje su zatvorene,s lijeve je saraf za ler a drugi za zrak koji je 2 kruga odvijen...
sa vecima diznama nemoj stavljat filter
mislio je na glavnu diznu 75 valjda i meni je ler dizna 40 a centralna je 95
desno imaš rupu kod filtera zraka s navojem, barem moj karb ima i to me zanima čemu služi, na toj rupi imam šaraf s gumom, kao brtva služi ta guma
a lijevo ti se nalazi šarf od smjese, on kod filtera zraka, a prema mašini ti je šaraf od lera
-
da u čašici ler dizna ti je ona manja sta se odvija ravnom kacavitom,a ona veca je glavna odvija se kljucom 8 mislim
kljucem 9 :mrgreen:
-
ah svejedno, neke dizne idu dole i odvijačem
-
75 disna je premala,90 ili 95 stavi i baz filtera radi ko urica
-
probam pa javim rezultate :palacgore: