Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: teggy_nitro - Ožujak 24, 2010, 12:31:54
-
Jel neko razmisljao o bio gorivu??? Sasvim slucajno nasao sam na netu neku tablicu sa gorivom i video sam da je u uporednoj tabli stavljen ETANOL kao gorivo za benzin motore koji ima 106 oktana, sto je vise nego benzin od 95 oktana. Hteo bi da probam da sipam u motor da vidim reakcije sa etanolomn.
-
Etanol je slabiji od benzina. Probaj sam jednom motor upaliti na etanol, jedva je radio pod čokom, kad sam dao gas ugasio se.
-
Ne metanol nego ETANOL nije isto
-
Ne metanol nego ETANOL nije isto
Ispravio sam... Mada se i metanol može koristiti kao gorivo.
-
Ne metanol nego ETANOL nije isto
Izvini nisam dobro procitao
da bi etanol dobro radio mora da ide i 15% benzina
-
Ispravio sam... Mada se i metanol može koristiti kao gorivo.
da moze on ima negde oko 112 oktana samo ne znam kako se mesa sa benzinom
-
Napravi onda mješavinu etanola i 15% benzina, pa dodaj ulja unutra koliko već stavljaš mješavinu pa probaj... :wink:
-
Napravi onda mješavinu etanola i 15% benzina, pa dodaj ulja unutra koliko već stavljaš mješavinu pa probaj... :wink:
Ou da probam samo ne znam gde bi mogao naci etanol, barem jednu litru. Jel zna neko????
-
pitaj u apoteci :wink:
-
pitaj u apoteci :wink:
Da, u apoteci, etanol je zapravo medicinski alkohol...
-
Napravi onda mješavinu etanola i 15% benzina, pa dodaj ulja unutra koliko već stavljaš mješavinu pa probaj... :wink:
Za etanol se ne može koristiti isto ulje za mješavinu kao za benzin jer se ne rastapaju u njemu! Koristi se specijalno 2t ulje (o tome bolje znaju avio maketari :wink: )
Etanol ima puno manju kaloričnu vrijednost od benzina, jedina je prednost što podnosi puno veće kompresije.
No o tome je već pisano u jednoj temi ( search -> O gorivima )
-
Za etanol se ne može koristiti isto ulje za mješavinu kao za benzin jer se ne rastapaju u njemu! Koristi se specijalno 2t ulje (o tome bolje znaju avio maketari :wink: )
Etanol ima puno manju kaloričnu vrijednost od benzina, jedina je prednost što podnosi puno veće kompresije.
No o tome je već pisano u jednoj temi ( search -> O gorivima )
stvarno potpuno sam zaboravio na ulje :confused: ovo sto sam ja citao je za kola a u njih neide smesa ulja i goriva. Jel ima avio maketara na forumu???
-
Ak se ne varam dizne trebaju bit duplo ece nego na benzin!
-
ma taj etanol ti je obični čisti alkohol 98% (špirit) a možeš ga kupit u trgovinama, samo što je litra toga deset puta skuplja od litre benzina, a zašto pa zato što taj alkohol razrijede sa vodom i eto nam dobre stare rakije na koju je visok (alkoholni) porez a dizne su cca 70% većeg promjera
-
Ak se ne varam dizne trebaju bit duplo vece nego na benzin!
Da, popriječni presjek provrta dizne treba biti cca 1,667 puta dizne za benzin (pazite ne promjer , jer npr dizna promjera 100 nije duplo "veća" od dizne 50 već četiri puta [4x] ) jer potrebno više etanola u istoj količinu kisika (odnosno zraka) da bi se ostvarila idealna smjesa, odnosno da se sav kisik i etanol "povežu" prilikom oksidacije (izgaranja)
-
Da, samo treba i to uzeti u obzir da aluminijum oksidira kada dodje u dodir sa alkoholom a posto su klip i glava motora od aluminijuma ja se ne bih zezao s tim.Jedino moguce resenje bi bilo da se pomesa 85% benzina i 15%alkohola sto je provereno i moze se koristiti na obicnim motorima bez ikakve prepravke.A da bi motor isao sa 100%-tnim etanolom paljenje bi se moralo podesavati kao i toplotna vrednost svecice,velicina dizne kao sto je receno...sto je jako komplikovano.